土方填筑路基换填施工方案最终版.docx

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土方填筑路基换填施工方案最终版

嘉都·嘉和苑二期住宅项目

嘉都·嘉茂苑一期住宅项目

小市政工程

土方填筑路基换填施工方案

建设单位：

三河市佰嘉房地产开发有限公司

工程名称：

嘉都·嘉和苑二期住宅项目、嘉都·嘉茂苑一期住宅项目小市政工程

建设地点：

三河市高楼镇木北路东，京平高速路北务出口以南

编制单位：

中地长泰建设有限公司

编制人：

.

审核人：

.

年月日

目　　录

第一章工程概况……………………………………………………1

1.1编制依据.………………………………………………………1

1.3目的………………………………………………………………2

1.4施工准备…………………………………………………………2

1.5技术准备…………………………………………………………2

第二章施工组织及进度计划………………………………………3

2.1人员进场情况.…………………………………………………3

2.2机械配备…………………………………………………………3

2.3标准试验…………………………………………………………4

2.4施工进度计划……………………………………………………4

第三章路基换填处理及路基工程施工方案………………………4

3.1施工工序和流程…………………………………………………4

3.2软基地段换填素黏土施工方案…………………………………8

3.3、路床、路基处理施工方案……………………………………9

3.4、路基层工程……………………………………………………11

第四章工程质量管理体系与保证措施……………………………14

4.1质量管理体系…………………………………………………14

4.2质量保证措施……………………….…………………………15

第五章安全生产保证体系与保证措施…………………………18

5.1路基施工安全注意事项…………………………………………19

5.2安全生产管理体系………………………………………………20

第六章安全防护、环境保护文明施工措施……………………23

6.1安全防护措施……………………………………………………23

6.2文明施工措施……………………………………………………27

6.3环境保护措施………………………………………………….28

引语

我项目施工前作好各项准备工作，人员机械均到位，前期原地面处理、测量及试验工作完成，保证具备路基填筑的开工条件。

现编制本工程路基原回填土换填工程施工方案上报，内容如下：

第一章工程概况

1.1编制依据

1.1.1《嘉都市政及景观总图（1B2B）施工图设计》

1.1.21B2B小市政答疑回复函

1.1.3《公路路基施工技术规范》JTGF10-2006

1.1.4《公路工程质量检验评定标准（土建工程）》JTGF80/1-2004

1.1.5《公路工程施工安全技术规程》（JTJ076-95）

1.1.6《工程测量规范》（GB50026-2007）

1.1.7嘉都1B、2B小市政工程招标文件招标文件

1.1.8依靠我公司现有技术水平机械装备能力及质量环保等管理体系，根据项目现场勘查情况，结合我公司多年累积的成熟施工技术、施工工艺及方法编制。

1.2工程概况

本工程建设用地位于整个项目住宅用地的中部，北侧为燕顺北路，西侧为嘉都·嘉和苑住宅项目，嘉都·嘉悦苑住宅项目，东侧为嘉都·嘉华苑住宅项目，嘉都·嘉茂苑二期住宅项目，南至南侧规划用地红线。

由于现场原始地面基本位于高程31.5米左右，道路路面标高多为32.45~32.65米之间，大部分在原始地面1米以上。

嘉都3C小市政工程道路路基都处于回填素土的小区红线内，当时回填厚度大约1-1.3米左右，并未经过施工机械系统碾压夯实，作为道路路基承载力要求有待试验考证，因此，对于不符合规范路基承载力要求的段落，需要将所有回填土挖出后，重新换填素土并碾压夯实，满足道路路基承载力要求。

所以本工程土方挖方量将增大，如土质满足回填料的要求，将能够满足填料来源要求。

1.3、目的

1.3.1可计划确定合理的机械类型及数量；

1.3.2可计划确定最佳机械组合方式，碾压顺序、遍数；

1.3.3确定松铺系数及合理的施工段落长度；

1.3.4改进并完善施工方案以指导大面积施工。

1.4、施工准备

（1）进场后，根据设计图纸对既有道路情况进行详细调查，掌握第一手资料。

（2）地质调查核实：

施工前搜集详细的工程地质、水文地质及路基设计情况，结合工程实际，掌握本地区地基处理经验和类似工程地基处理经验和使用情况。

（3）填料的选择及修筑试验段：

路基填筑前先对取土场的土样进行土工试验，以确定填料的种类和含水量，符合规范要求后，方可用于路基填筑。

（4）对不符合规范要求的填料，修改取土位置，或采取达到标准的改良、加强压实等措施。

施工按规定定期对取土场的土进行抽检试验。

1.5、技术准备

（1）根据业主提供的导线制点和高程控制点，在施工范围内建立一套导线控制网和高程控制网，并得到监理和业主复核认可，作为施工时依据。

（2）对经过复核认可的导线和高程控制点采用永久性保护措施，如用砼加固等，以保证其使用中的准确性。

对导线点将桩寄出路幅，在施工中，导线点毁坏后便于及时予以恢复。

（3）对使用的导线点和高程控制点每个月检核一次，防止由于其发生变化而引起的施工误差。

（4）施工前，对所使用的全站仪、经纬仪、水准仪等进行检校，合格后方可投入使用。

（5）测量建立复核制度，避免错误。

（6）进场后在监理工程师的陪同下对路基断面进行复测，并将测量详细资料及结果报建设单位。

第二章施工组织及进度计划

2.1人员进场情况

2.1.1管理人员

管理人员一览表

序号

姓名

职位

分工

备注

1

徐水忠

经理

总指挥

2

杨坤

技术负责人

技术负责

3

冀同申

生产经理（安全）

施工负责

4

王瑞

工程技术人员

现场负责

4

边悦

工程技术人员

现场测量控制

5

熊海明

安全员

安全负责

6

彭栋森

质检员

质量控制

7

边悦

试验负责人

试验检测

8

曾维民

材料员

材料控制

2.1.2各工种人员

测量人员：

2人

工人：

6人

指挥卸料：

1人

机械操作手：

4人

运输车司机：

4人

2.2机械配备

机械情况一览表

机械名称

型号

数量（台）

备注

挖掘机

WT160

2

平地机

PY180

1

推土机

T165

1

振动压路机

22T

2

装载机

ZL50

1

洒水车

7000L

1

自卸车

21m3

4

2.3标准试验

本路基的填料由挖方利用段取用，土工试验均完成并通过了驻地监理复核，换填填料均需满足规范要求，填料为透水性良好的粘、砂类土，最大干密度为2.04g/cm3，最佳含水量为9.6%。

2.4施工进度计划

道路工程：

开工日期：

2016年10月1日

竣工日期：

2017年4月1日

如遇特殊情况进场日期以甲方通知为准，相应工期予以顺延。

第三章路基换填处理及路基工程施工方案

3.1施工工序和流程

3.1.1路基施工工序

路基填筑以机械作业为主，人工配合。

配置一定数量的挖掘机、装载机、自卸车装运；推土机、平地机整平；振动压路机及小型振动器具压实。

为确保施工质量，加快进度，提高施工效率，采用“三阶段、四区段、八流程”的作业程序组织施工。

三阶段：

准备阶段—施工阶段—竣工阶段。

四区段：

填筑区—平整区—碾压区—检验区。

八流程：

施工准备—基底处理（换填）—分层填筑—摊铺整平—洒水或晾晒—机械碾压—检验签证—路基面整修。

3.1.2路基挖方施工工艺流程

路基挖方至设计标高后，路床在成型之前对挖方路基路床以下土质进行土层性质及密实度进行判断和验证，在得到试验数据后，请监理工程师进行验证，如发现土层与原地质资料有较大出入或其它特殊情况（如湿软路基等），及时约请监理工程师以及设计单位进行联合验收，根据实际情况进行换填土或其它措施进行处理，以确保挖方路基满足设计要求。

路基挖方段施工工艺流程图

3.2软基地段换填素黏土施工方案

3.2.1测量放样

3.2.1.1试验路段填筑前，先进行路基中线及边桩放样工作，确定实际填筑的路基长度及宽度，计算坡脚位置并在两侧各加宽50cm洒出路基边线，作为填土边缘控制线。

3.2.1.2根据松铺厚度计算松方数量。

根据运输车每车的方量21m3和设定的松铺厚度30cm，通过计算确定单车的卸土面积70m2，在填土范围内打出方格（宽10m×长7m），每格一车，以此来控制填土厚度。

3.2.1.3在路基两侧边缘沿纵向每10m打一长70cm边桩，并用红漆每10cm标注，按设定的松铺厚度挂线，以控制标高。

3.2.2取土

3.2.2.1在土方开挖前，先形成场内临时排水系统和降水系统，以控制土料的含水量。

取土开挖分层进行，每层厚度以1～1.5m为宜。

有不合格土料在取土挖方段就要全部清除，不允许用于路基。

采用挖掘机在挖方段挖装，自卸汽车运至回填路段。

3.2.1.2在纵横向填挖交界段坡面挖台阶，台阶宽度不小于2m，坡度为迎坡面向里2%，填下级台阶时，至少必须露一级已挖的上级台阶。

3.2.3布土摊铺整平

3.2.3.1自卸车远至现场后，在专人指挥下卸土，按事先用灰线画好的方格，每车一格。

3.2.3.2摊铺宽度应每侧超出设计宽度50cm，以保证整修边坡后路基边缘的压实度。

3.2.3.3路基填筑应平行路面分层填筑，横坡控制在2%-4%，填土松铺厚度为30cm，整平采用推土机粗平，人工配合将土均匀的摊铺在方格里，确保路基表面的平整度、纵坡度、横坡度。

3.2.4压实

压实工作的组织应以压实原理为依据，以尽可能小的压实功能获得良好的压实效果为目的，注意以下要点：

3.2.4.1压实机具应先轻后重,以便能适应逐渐增长的路基强度，先用1台22Ｔ振动压路机以3.5km/h左右的速度静压1遍，压路机再以2.5～3.5km/h的速度振动碾压，碾压过程中，每振动碾压一遍，检测压实度。

直至压实度检测合格，并且振动碾压过后无明显轮迹，最后用22t振动压路机静压收面。

3.2.4.2压实机具的运行线路一般直线段应从路缘向路中心碾压，以便形成路拱；弯道设有超高坡度时，应由路基较低一侧向高一侧碾压，以便形成单向超高坡度。

碾压时，相邻轮迹应重叠1/3左右轮宽（40-50cm），使各点都得到压实，避免路基产生不均匀沉降。

3.2.4.3经常检查土的含水量及压实度，并视需要采取相应措施。

在碾压过程中，应及时测定土的含水量、压实度、松铺系数和压实遍数，以此作为同类材料的压实依据，并确定最佳压实方案。

3.2.5工程试验方案

3.2.5.1松铺系数测定

松铺厚度按30cm控制，其实际松铺系数确定方法如下：

松铺层面标高——H1水准仪测

压实面层标高——H2水准仪测

铺筑前原地面标高—H3水准仪测

松铺系数：

K=（H1-H3）/（H2-H3）

测点布置：

每10m一断面，每断面布置三点。

3.2.5.2碾压机械组合、碾压遍数

对于填土路基应从碾压的第二遍开始每碾压1遍进行一次压实度检测，直至压实度达到规范要求。

最后根据压实度与碾压遍数曲线确定最终机械组合及最佳碾压遍数；

3.2.5.3工程总结

工程完成后应对施工方法的合理性、松铺厚度、最佳碾压遍数、最佳机械组合、每一工作段的合理长度、检测手段的适应性等方面进行总结，最后确定最佳施工方案。

3.2.6质量检验