路基桥涵隧道施工工艺.docx
- 文档编号:8199631
- 上传时间:2023-01-29
- 格式:DOCX
- 页数:69
- 大小:1.62MB
路基桥涵隧道施工工艺.docx
《路基桥涵隧道施工工艺.docx》由会员分享,可在线阅读,更多相关《路基桥涵隧道施工工艺.docx(69页珍藏版)》请在冰豆网上搜索。
路基桥涵隧道施工工艺
施工工艺
目录
(一)钢筋混凝土作业场地布置标准要求1
(二)ATB-30沥青稳定碎石防离析施工标准工艺6
(三)半刚性基层养生标准工艺11
(四)透层施工标准工艺17
(五)橡胶沥青路面施工标准工艺(湿法)23
(六)排水性沥青路面施工标准工艺31
(七)预应力混凝土梁板养生标准工艺37
(八)后压浆钻孔灌注桩施工标准工艺41
(九)水泥混凝土桥面浮浆抛丸处理标准工艺49
(十)黄土公路隧道开挖施工标准工艺56
(十一)高速公路隧道洞内施工环境条件要求67
(一)钢筋混凝土作业场地布置标准要求
1.适用范围
新建高速公路。
2.作业场地布置原则
2.1缩短材料、成品的运输距离,降低经济成本,便于施工;
2.2根据地形、工程量及交通方便程度确定场地的大小,场地应在永久占地红线以外;
2.3场地的位置应有利于电力线路的架设;
2.4远离居民聚集的区域,减少产生的废料、噪声对周围环境的污染;
2.5应符合现场卫生、安全防火等要求;
2.6场地应远离地质灾害易发地段;
2.7场地标高应满足当地居民设防要求。
3.作业场地平面布置
3.1大门及围墙
作业场地设置大门两个,设置围墙,墙面必须进行粉饰,围墙高度一般250cm。
3.2进场道路
进场道路宽度一般不小于6.5米,面层为25厘米厚C20混凝土,道路保表面平顺排水畅通,两侧应设排水沟及积水坑。
道路上设置行车标识,规范车辆行驶路线和速度。
3.3钢筋作业场地布设
3.3.1钢筋加工场地
钢筋加工场布置尽可能靠近交通要道,便于原材料、半成品和成品的运输。
合理布设足够的工作面和材料、成品、半成品的堆放场地。
从原材料仓库到成品、半成品堆放,按各工序间流水作业工序的加工生产线,避免各工序间的相互干扰,钢筋加工场的平面布置,既要布局合理紧凑,减少各加工工序之间的不必要的往返距离。
3.3.2钢筋存放
钢筋加工场包括钢筋堆放、钢筋加工棚、冷拉调直场地及半成品堆场。
钢筋堆放和加工,应注意防潮、防锈,且符合规范要求。
刚进对方盈利底不少于50cm所有钢筋、加工场、成品、半成品应设置彩钢工棚。
各类钢筋按不同品牌、规格堆放整齐,设置标识牌和检验状态。
3.4混凝土搅拌站布设
3.4.1混凝土搅拌站
混凝土搅拌站布置应便于给水、排水、供电,且远离居民区等。
要避开地上和地下光缆、供电或通讯电缆。
搅拌站布置应便于各种原材料和混凝土运输。
各类材料采用机械上料电子计量,拌合机应具备打印功能,应尽量靠近作业现场。
搅拌站应设置排水系统(含沉淀池)。
3.4.2水泥、沙、石料存放
搅拌站尽量使用散装水泥,至少设置3个100T散装水泥储罐。
搅拌站应分别设2000m2的砂、石堆料储料场,分类分规格存放。
各类材料间应设置隔挡高不小于2.5m,宽不少于50cm,料堆不高于隔墙50cm。
外加剂等材料应建立专用材料库,以便存放和管理。
3.4.3养护室
站内设置一个不小于10㎡的混凝土试件标准养护室。
3.5生产配套设施布设
现场应设有设备配件仓库。
对材料堆放及加工区进行硬化处理(附:
场地硬化示意图)。
15CM厚C15砼
场地硬化示意图
3.6办公、生活性设施布设
3.6.1办公区
作业现场应设办公区,办公室周边布置花坛及观赏植物。
办公室内配备统一办公桌椅,会议室内配备拼装式条形会议桌,微机房配备电脑、复印机、传真机等设施,办公室、会议室必须安装空调机、网线、电话、传真机等。
办公用房采用轻质彩板房形式。
3.6.2生活区
在作业现场合理设置施工人员的宿舍,采用轻质彩板房搭设,房间大小宜为:
3.0m×6.0m。
应设置职工宿舍、职工食堂、职工浴室、职工娱乐室、医务室等。
整个生活区必须安排专人打扫卫生,做到干净、整洁、无异味、排水通畅、道路整齐,并进行适当绿化、美化,营造一个整洁、卫生的生活环境。
3.7临时用电、水设施布设
3.7.1临时用电
线路应设场地外侧埋地或架设。
尽可能采用地埋式施工用电由电源点引至数台一级配电箱,然后引至各生活区、办公区及其它用电点。
各用电点设二级配电箱,办公区和各施工用电接口设分配电箱,每台用电机械设备各配备一台配电箱。
在布置和使用过程中,应注意防雷、防雨,从电源点到使用终端需安装漏电保护装置和必要的标识及警示标牌。
电工须持证上岗。
作业现场应配置满足使用功率的柴油发电机组。
3.7.2临时用水布置
场区用水主要有两部分组成:
施工现场生产、生活用水和施工现场消防用水。
作业现场给水总管选用满足用量的镀锌钢管铺设,由接驳点引入。
为给水管要在现场成环状敷设。
现场洗车间、养护室及厕所单独由主管引出供水管。
消防用水管道沿施工道路铺设,按施工现场防火要求,每隔40m~60m设置一套地上消防栓,配备相应的消防水管、箱体及水龙带。
按有关要求报装和安装水表。
3.8垃圾台、现场排水及排污布置
3.8.1垃圾台
作业现场应设垃圾台,尺寸不小于25m2设置围墙高度不小于1.5m并设置覆盖装置,所有建筑垃圾和生活垃圾应分类集中堆放,定期清运。
3.8.2现场排水及排污布置
作业现场排水经沉淀池沉淀后通过道路两侧的排水沟排至指定的排水系统中。
生活区污水须经过沉淀处理后,方可排入专用系统或清运。
排水沟沿施工道路及建筑物周边设置,一般设置为排水畅通的排水明沟。
排水沟要定期派人清理,保持畅通。
排水沟通过路面处,应在排水沟上设置铸铁蓖子。
3.9作业现场各类标识牌
作业现场应设置安全、文明施工标志、标识、警示牌,以及道路标识、场所标识、物料标识及设备计量检验合格证等,办公室、机械库房、操作场所设置施工和相关标示牌及各种安全制度、管理制度、操作规程牌。
标识牌字体统一,要求横竖成行。
标识的制作要按照规范尺寸、颜色进行,所有的标识文字均采用黑体字,不得人工书写。
各种标识牌要放置在作业现场醒目的地方,位置要准确,安放要牢固。
3.10作业场地绿化
在作业现场要创造一切可利用的条件进行绿化,如放置盆栽植物、种植花草等。
4.消防、安全管理
4.1消防管理
4.1.1作业现场应设置有两个出入口,其中一个为专用消防应急通道。
4.1.2工作区和生活区应按消防部门有关规定设置消防栓、灭火器。
4.2安全管理
工作区和生活区要安排专职安全警卫人员,24小时值班。
编写人:
张斌西安公路研究院
陈正伦中铁十八局
王高航中交一公局
审核人:
栾自胜省高速集团公司
(二)ATB-30沥青稳定碎石防离析施工标准工艺
1.适用范围
本施工标准工艺适用于ATB-30沥青稳定碎石热拌沥青混合料的施工,《公路沥青路面施工技术规范》(JTGF40-2004)中混合料类型为特粗式、粗粒式的其它热拌沥青混合料的施工可参照执行,即AC-25、ATB-40、ATB-25、ATPB-40、TTPB-30、ATPB-25等公称最大粒径大于或等于26.5mm热拌沥青混合料路面结构层的施工可参照执行。
2.材料与设备
2.1一般规定
2.1.1道路石油沥青、粗集料、细集料、填料等材料应符合《公路沥青路面施工技术规范》(JTGF40-2004)规定。
2.1.2热拌沥青混合料拌合、运输、摊铺、压实等设备应符合《公路沥青路面施工技术规范》(JTGF40-2004)规定。
2.2粗集料、细集料及填料
(1)规格划分
粗集料、细集料及填料分为5种规格(以ATB-30为例),见表1。
表1ATB-30集料规格划分及筛孔尺寸
集料规格
A料
B料
C料
D料
E料(机制砂)
矿粉
规格(mm)
37.5~19.0
19.0~9.5
9.5~4.75
4.75~2.36
2.36以下
<0.075
(2)料源:
各标段应选择生产规模大、日产量高、质量能满足规范要求且质量稳定的粗集料(以下简称碎石)料源。
同一建设项目不同标段应尽量采用同一碎石料源,如果不能采用同一料源,一个标段应选择一个料源。
细集料应采用机制砂,机制砂应用制砂机在拌和场加工
(3)监理单位应向碎石场派驻现场监理,每天对碎石材料进行筛分,对出现的异常情况及时反馈石场负责人,及时调整。
(4)轧石机的筛孔应和拌合设备筛网筛孔相统一,以保证沥青混合料拌合质量稳定。
(5)对拌合场粗细集料堆放场地采用20cm厚C25混凝土硬化。
不同规格的粗细集料应分开堆放,不同规格的粗细集料应用砖砌隔离墙隔离。
细集料堆放时必须搭棚存放。
(6)碎石材料的加工必须严格控制级配、针片状等。
2.3设备
(1)设备配置。
施工设备配套见表2。
表2热拌沥青混合料路面施工设备配套表
工序
机械设备名称
规格、产地、型号
单位
数量(根据车道)
拌和
沥青拌和楼
4000型及以上
台
1
运输
自卸汽车
30t以上
台
满足需要
摊铺
摊铺机
ABG525型或同性能进口设备
台
根据车道定
沥青混合料转运车
轮胎式/与摊铺机、运输车辆配套使用
台
3
碾压
初压
双钢轮振动压路机
12t进口双钢轮振动压路机
台
2
复压
轮胎压路机
30t及以上
台
3
终压
双钢轮振动压路机
12t进口双钢轮振动压路机
台
2
(2)沥青拌合设备应采用间歇式,每盘的拌合能力在4000kg或4000kg以上,且拌合质量稳定(以进口拌合设备为宜),具有6个冷料仓,5个热料仓。
(3)在摊铺机前方挡板下,加装橡胶挡板,防止混合料竖向(厚度方向)离析。
(4)在拌和机上必须配备计算机监控设备,拌合过程能逐盘采集并打印各个传感器测定的材料用量和沥青混合料拌合量、拌合温度等各种参数,以监控沥青混合料的拌合质量。
3.配合比设计
3.1一般规定
配合比设计应符合《公路沥青路面施工技术规范》(JTGF40-2004)规定。
3.2级配范围
《公路沥青路面施工技术规范》(JTGF40-2004),对ATB-30的级配范围较宽。
经项目大量室内试验和试验路段施工,为了严格控制混合料级配,使其路用性能满足规范要求,建议采用的工程级配见表3。
表3ATB-30混合料矿料工程级配范围
筛孔(mm)
37.5
31.5
26.5
19
16
13.2
9.5
4.75
2.36
1.18
0.6
0.3
0.15
0.075
建议通过率(%)
100
92
-100
82
-92
63
-75
57
-69
49
-59
39
-49
25
-33
15
-23
10
-16
7
-13
5
-9
4
-8
4-6
规范通过率(%)
100
90
-100
70
-90
53
-72
44
-66
39
-60
31
-51
20
-40
15
-32
10
-25
8
-18
5
-14
3
-10
2-6
4.混合料拌制、运输、摊铺、压实及成型
4.1混合料拌制
(1)为防止集料离析,对拌和站内的粗、细集料堆必须二次推平后(高度为2m左右),用装载设备全断面取料。
(2)碎石粒径大,容易产生离析,混合料拌和中,为防止人为因素,在沥青拌合楼上安装混合料拌和质量监控设备,对混合料拌和质量进行实时监控,逐盘打印,实行混合料拌和质量在线监控。
(3)在拌合楼冷料仓上搭设风雨棚,减少碎石含水量的不均匀性。
(4)对冷料仓进行调试,尽量做到与热料仓匹配,减少待料和溢料现象,提高生产率。
(5)为减少热储料仓混合料离析,有条件时可在储料仓顶部安装一个分批式漏斗(临时漏斗),用来把由传送设备的混合料临时存储起来,当漏斗满时,漏斗门就会打开,混合料一次下落到热储料仓中,混合料均匀的分散到各个方向,使离析的程度减少到最小。
(6)为减少沥青混合料在摊铺工艺中的离析,混合料拌合过程中的沥青加热温度、集料加热温度、混合料出场温度宜选择规范温度范围的中等偏上的温度。
4.2混合料运输
(1)必须维护好便道,提高运输车辆的速度,缩短运输时间。
(2)对运输车辆进行改装。
采用岩棉材料对运输车车厢前后、左右和车底保温,车厢上部采用棉被覆盖。
在车厢中部位置打孔,检测混合料温度。
出场前,逐车检测温度。
(3)运输车辆应尽量统一车型,并做到专车专用。
(4)在车厢四周涂抹食用油与水的混合液,防止沥青混合料粘连箱体。
严禁采用柴油与水混合液涂抹箱体。
(5)采用自卸式装料车装料时,装料时车辆应前后移动,分多次(3次或3次以上)装料,按“品字型”装装料,接近平装,避免塔形状料,以减少混合料离析。
(6)为保证施工的连续性,运输汽车的运输能力应比拌和能力及摊铺能力有所富余,开始摊铺时排在施工现场等候卸料的运输车不少于4辆,施工过程中摊铺前方一般安排3-5台运输车等候卸料。
4.3混合料摊铺
(1)每个作业面根据路面铺筑宽度选用ABG525型或性能相当的摊铺机2-3台摊铺机机联合摊铺,每机的摊铺宽度不宜超过8米。
两机的距离间隔应小于10米,摊铺机结构参数或运行参数应相等。
(2)沥青混合料转运车的使用:
为保证混合料质量,防止或减少离析,每台摊铺机应配备一台带自加热和搅拌功能的转运车。
运输车辆将混合料倒在沥青混合料转运车内并充分拌和后再输入摊铺机的受料斗。
沥青混合料转运车的操作要规范,转运车工作时要求与摊铺机同步,供料时摆动大臂。
(3)在摊铺机螺旋布料器挡板下方加设挡板,减少厚度竖向离析。
(4)为防止转运车和摊铺机破坏封层,对履带喷洒食用油混合液。
(5)运输车辆卸料时,在打开车厢后挡板前,宜先将卡车车厢稍微顶起一小段距离,使混合料向车厢后移动至后挡板,使离析的粗集料和混合料结合成团,以减少摊铺过程中的离析。
(6)摊铺工程中应减少摊铺机收料斗的收料频率,以减少料斗两侧大粒径混合料频繁的分布在路面中的情况。
(7)摊铺时应增大摊铺机的夯锤振实系数,宜控制在4-5比较合适,以提高初始密度。
(8)ATB-30结构层层应缓慢、均匀、连续不间断地摊铺。
摊铺速度一般在1-2m/min。
(9)沥青混合料摊铺过程中在随时检查其宽度、厚度、平整度、路拱及温度同时,并应随时检查离析情况,当产生离析时应及时分析原因并进行调整。
4.4混合料压实与成型
(1)采用大吨位压路机碾压、控制好碾压温度。
(2)采用4台进口双钢轮振动压路机和3台30吨轮胎压路机碾压。
双钢轮振动压路机机型为性能良好进口压路机。
(3)为保证边部压实,必须立钢模。
(4)桥涵结构物多,提前测量,进行顺接,提高平整度指标。
(5)减少表面花白现象的碾压工艺:
取消钢轮收面工艺,采用轮胎压路机碾压收面。
编写人:
伍石生陕西省交通运输厅
李爱国陕西省交通建设集团公司
审核人:
田权良陕西省交通运输厅外资办
(三)半刚性基层养生标准工艺
1.适用范围
本标准工艺适用于各种等级公路半刚性基层和底基层养生。
2.施工工艺流程及操作要点
2.1半刚性基层养生的工艺流程见图1。
图1半刚性基层养生工艺流程图
2.2半刚性基层养生方法
2.2.1透水土工布覆盖洒水养生法
基本要求:
全面覆盖,表面潮湿。
操作要点:
在基层碾压完成并检测合格后,即可将透水土工布覆盖在基层上。
然后用装有沙或土的塑料袋按纵、横断面每间隔5m的距离摆放1袋,以免刮大风时将土工布张开。
当覆盖到一定长度时(50m以上),洒水车随即洒水。
洒水时,水车的行驶速度应缓慢,一则避免水车的轮胎将土工布粘起,二则水车的行驶速度较慢,可使土工布上的水分能充分下渗,将土工布全部侵湿。
在整个养生期间应始终保持透水土工布及基层表面潮湿。
每次洒水养生,应注意结构物的台背、路面边部、边角的养生。
同时还应注意,初次洒水必须将土工布彻底洒透。
二次补水时水车行驶速度不能过快,否则,土工布表面有水而基层表面水份不足。
2.2.2彩条布或塑料布覆盖注水养生法
基本要求:
全面覆盖,注水均匀。
操作要点:
在基层碾压完成并检测合格后,养生人员可将彩条布或塑料布覆盖在基层上,并用盛装有沙或土的塑料袋按纵、横断面每间隔5m的距离摆放1袋,以免刮大风时将其张开。
在随后的养生期内,养生人员要根据基层表面的潮湿状况,每隔10-15m距离,在路面高程较高的一侧,将彩条布或塑料布揭开一个开口,将水车的水龙带插入彩条布或塑料布下,将水注入。
注水时应来回移动调整水龙带的位置,保证基层表面存留的水量均匀。
2.2.3直接洒水养生法
基本要求:
全面洒水,表面潮湿。
操作要点:
洒水养生是用洒水车车辆经常进行洒水的一种最简单的养生方法。
直接洒水养生施工时要注意两点,一是半刚性基层表面初凝后方可洒水,以免基层表面的细集料被冲刷造成离析,二是养生期间应始终保持表面潮湿,不使表面干燥,也不应忽干忽湿。
2.2.4洒水次数基本要求
以上3种养生方法关键在于洒水量和洒水次数。
对于夏季,白天洒水次数不少于4-6次,夜间不少于2次。
对于春秋季,白天洒水次数不少于3-4次,夜间不少于1次。
对于吸水性强的二灰类和石灰类结构,洒水量和洒水次数控制尤为重要。
衡量养生效果的标准是以表面基本潮湿为准,养生结束后表面无冲刷、无离析、无松散。
2.2.5几种养生方法的综合比较
几种养生方法的综合比较见表1。
表1几种养生方法的综合比较表
方法
优点
缺点
透水土工布覆盖洒水养生法
1.重量轻,易覆盖;材料韧性好,不易撕破、挂破,周转次数多;
2.保水性好。
材料质软,遇水后能与基层表面紧帖,饱水后易保存水分;
3.洒水车的高压水作用在土工布上,经由土工布下渗到基层表面,避免高压水对基层表面的冲刷而产生离析;
4.透气性好。
材料具有良好的透气性能,使材料内外温度随大气温度变化而变化,可减少温缩裂缝;
5.透水性好。
养生期内,遇到雨天可吸收雨水。
1.成本相对偏高。
彩条布或塑料布覆盖注水养生法
1.重量轻,易覆盖;
2.周转次数较草帘麻袋多。
1.不透气。
彩条布、塑料布覆盖后内外温差大。
夏季正午时内部温度可达50-60℃,甚至更高,外部温度则为20-40℃。
夜间温度下降快,造成昼夜温差大,易产生温缩裂缝。
2.不透水。
养生期内,遇到雨天无法利用和吸收雨水养生。
3.不易补水。
因彩条布、塑料布内温度较高,易缺水,但补水时,水流不均匀,易造成局部缺水,而有的水却大量外溢。
直接
洒水
养生
法
1.养生方法简单易操作,不需要覆盖物,只需有水车即可。
2.养生期内,遇到雨天可充分利用和吸收雨水养生。
1.表面水分易蒸发,特别是夏季容易造成表面忽干忽湿;
2.不保水,过量喷洒会使养生水顺路面纵坡或横坡流淌,造成浪费;
3.用水量大。
为了保证表面始终潮湿,需大量洒水。
用水量为其他养生方法的5-8倍;
4.初期养护时,基层表面的细集料易被水刷造成离析。
2.3养生时间要求
2.3.1基层连续铺筑时养生要求
分层摊铺的基层必须分层养生。
若上、下基层采用连续摊铺方法同步完成了施工的,则仅对上层和下层暴露部位进行养生。
2.3.2养生与打磨时间要求
二灰碎石基层宜在养生4-5d、水泥稳定碎石基层宜在养生2-3d后,基层表面半干燥情况下,用打毛机械或钢丝刷对“镜面”部位进行凿毛处理,尽量使基层顶面粗集料部分外露。
打磨后及时清理废渣,并继续养生。
下道工序未进行前,二灰碎石或水泥稳定碎石基层需要持续不间断养生,其中二灰碎石基层不少于14d,水泥稳定碎石基层不小于7d。
2.4养生期的交通管制
养生期间除洒水车外,应封闭交通。
洒水车的车速不应超过20km/h。
3.材料与设备
3.1主要材料
3.1.1养生用水:
采用洁净的饮用水或氯离子不超标的井水、河水或湖水。
养护用水可比照《JGJ63-2006混凝土用水标准》中素混凝土的养护用水要求进行控制。
3.1.2养生覆盖材料:
采用具有一定的保水作用、可利用的环保再生材料。
养生材料规格与质量要求见表2。
表2养生覆盖材料规格与质量要求
材料名称
规格/型号
尺寸要求
备注
彩条布
标准规格
单幅宽不小于6m
适宜春秋季节使用
塑料布
白色,厚度不小于0.3mm
土工布
白色,重量不小于250g/m2
单幅宽不小于3m
搭接不小于30cm
3.1.4交通管制用材料:
警示牌、隔离栅栏、水马等。
3.2常用机械设备
3.2.1水车:
配置专用洒水车或改装洒水车,装水容量以10~12t为宜。
水车一侧采用雾状喷射装置。
3.2.2交通车:
用于养生覆盖物的倒运。
4.质量检查与控制
4.1半刚性基层每天施工完毕后,应及时养生。
4.2在高温季节必须有足够的水车连续不断的养生。
4.3做好养生记录,为养护结束时的养护效果分析提供参考资料。
半刚性基层养生记录见表3。
表3 半刚性基层养生记录表
记录日期:
年 月 日
起讫桩号
K +~K+
幅别(左右幅)
基层结构类型
基层完工时间
养生方式
洒水车数量(台)
首次养生时间
月 日
距首次养生(天)
养生截止日期
月 日
当日洒水次数
第一次:
时 分
第 次:
时 分
第次:
时 分
天气情况
白天最高气温℃
夜间最低气温℃
养生效果评定
覆盖情况
表面潮湿情况
边部养生情况
养生期结束后检查情况
养生责任人
现场监理
4.4重点监测基层顶面包括坡脚湿润情况,对损坏的覆盖物及时更换,保证养生段落的满铺,对洒水不足的及时补洒,确保不出现干缩裂缝。
4.5检测
水泥基层一般在7-10d后,二灰碎石基层一般在40-50d后钻芯取样,检测其芯样完整性和强度。
4.6质量缺陷处理
对养生不到位,造成表面大面积松散的路段,经检测后应确定返工重铺的段落;对于个别点位出现的松散深度大于2cm及以上的,必须全厚度挖出,采用同种材料回填压实。
5.其它
5.1安全措施
要认真做好养护路段封闭,进出道口设置临时路障,安排专人执勤,做到标识清楚、交通分流合理。
5.2环境保护
养生材料经多次周转使用后、不具备再次使用条件需废弃时,要运输至指定地点,不能在工地沿线随意丢弃。
5.3效果分析
通过综合比较认为,洒水养生操作方便但用水量大,易对基层表面产生冲刷;彩条布、塑料布重量轻,易覆盖,但不透气,注水不均匀,养生效果较差;透水土工布材料质柔、透水、透气,易补水,重量轻,易覆盖,经济实用,基层表面不产生小裂纹,养生效果好。
在半刚性基层养生中,应将透水土工布覆盖洒水作为首选养生方法。
编写人:
薛生高陕西省交通运输厅
张忠岐中交二公局
李爱国陕西省交通建设集团公司
审核人:
田权良陕西省交通运输厅外资办
(四)透层施工标准工艺
1.适用范围
本施工标准工艺适用于沥青路面中半刚性基层上透层的施工,透层材料为煤油稀释沥青或乳化沥青,基层上还应设置下封层。
2.施工工艺流程及操作要点
2.1施工准备
1人员准备。
施工前对相关人员进行培训和技术交底,做到分工合理、责任明确。
每个作业面人员数量见表1。
表1透层作业人员
序号
岗位
数量
职责
1
施工负责人
1
负责施工进度、质量、管理及安全
2
现场技术员
2
负责施工方案的落实和优化
3
试验检测员
2
主要负责洒布量检测
4
机械操作手
5
- 配套讲稿:
如PPT文件的首页显示word图标,表示该PPT已包含配套word讲稿。双击word图标可打开word文档。
- 特殊限制:
部分文档作品中含有的国旗、国徽等图片,仅作为作品整体效果示例展示,禁止商用。设计者仅对作品中独创性部分享有著作权。
- 关 键 词:
- 路基 桥涵 隧道 施工工艺