某特大桥支架逐孔现浇632m连续箱梁施工方案.docx

某特大桥支架逐孔现浇632m连续箱梁施工方案.docx

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某特大桥支架逐孔现浇632m连续箱梁施工方案

某特大桥支架逐孔现浇6-32m连续箱梁施工方案

一、工程简介

某特大桥为直线，线间距为5m。

由于桥上两组渡线影响，要求岔心至前梁端距离不小于49.144m，岔心至后梁端距离不小于57.571m，桥上渡线区以6×32m一联连续梁布置，并设两联。

桥式布置为5×32m组合简支箱梁+6×32m预应力砼连续梁+2×32m组合简支箱梁+6×32m预应力砼连续梁+3×32m组合简支箱梁。

中心里程DK147+473.0、桥全长731.68m。

桥台采用矩形空心台、桥墩采用圆端形空心墩和圆端形实体墩，连续梁固定墩采用圆端形实体墩。

基础为钻孔桩基础，除2号墩为摩擦桩外，其余桩基嵌入石英片岩微风化岩层1.5m。

二、现浇梁施工总体方案

某车站内某特大桥由于桥上两组渡线影响，桥上渡线区以6×32m一联连续梁布置，共两联。

采用支架逐孔现浇施工，现浇支架采用六四军用梁和八三墩拼装而成。

支架设计计算书详见附件。

现浇梁底模外模内模均采用胶合板，2套底模，内模外模各1套，2台25吨汽车吊配合，一个专业桥梁施工队伍施工，施工时第一次先浇筑第一孔和第二孔的1/5梁长（约39m）,第二次浇筑第二孔剩余4/5梁长和第三孔1/5梁长，第三次浇筑完成后将第一次支架和底模拆移至第四次浇筑梁段，以此类推，直至完成第五孔和第六孔的1/5梁长，最后浇筑第六孔剩余4/5梁段完成本联连续梁浇筑。

支架搭设完成后铺设底模时，根据支架设计计算的变形量调整底模标高，确保箱梁顶面标高满足设计要求。

钢筋由现场统一集中加工，平板车运输到位，汽车吊垂直提升，人工安装；梁部混凝土采用自动计量拌合站拌制，混凝土运输车运输到位，混凝土泵车泵送入仓，插入式振捣器振捣。

施工步骤详见图1。

三、施工方法及工艺流程

施工工艺流程图见图1。

图1预应力混凝土连续箱梁施工工艺

1、施工准备

支架逐孔现浇箱梁位于河滩处时要先进行地基处理，然后夯填碎石或级配砂砾，再浇注80cm厚C25混凝土垫层并进行荷载计算，满足设计承载力要求后搭设支架，防止支架发生沉降。

2、搭设支撑系统

支架逐孔现浇箱梁施工采用门型支架形式。

支架采用六四军用梁和八三墩拼装而成，每孔设置一个支撑墩，支撑墩位置在两桥墩中间前后14.15m和18.55m处，其中18.55m底部军用梁采用双层拼装式，14.15m采用单层拼装式；支架顶上铺设横向I16工字钢分配梁，纵向铺设15cm×15cm方木，间距30cm，方木顶铺设底模，底模标高利用钢板调整。

支撑系统见图2。

3、模板工程

在箱梁的施工中，模板的好坏是保证混凝土外观质量的前提，本桥现浇梁底模外模内模均采用优质胶合板拼装的形式。

以减小支架承受重量；接缝中均嵌入固定式弹性嵌缝条，保证不漏浆和梁体美观。

①外模

外模面板采用20mm厚胶合板，面板加劲肋及支架均采用10×10方木。

工地加工制作，各块模板之间用方木联结。

外模接缝间嵌3mm厚双面胶带，以防漏浆。

底部拉杆每隔0.6m一根，另外，为了保证模板就位后支撑稳固，满足受力要求，模板支架与模板连成整体。

立模时用汽车吊逐块吊到待用处，上紧拉杆。

拆除外模时，首先拆除上下拉杆，其次拆除模板支架。

②内模

根据箱梁内部尺寸及操作难度，确定适宜内模尺寸。

内模支架每隔50cm一道，每个支架采用方木拼装成独立支架纵向用方木连接组成一个稳定的组合支架。

立内模先在拼装场地拼装成节，待底板、腹板钢筋及成孔波纹管绑扎安装完毕后，再将内模分节吊入箱梁内组拼。

为保证箱梁内模的位置，内模与钢筋间设置混凝土垫块，下部每侧间隔3m左右用预制同标号混凝土垫块顶紧内模，底板也用预制同标号混凝土垫块作为支撑。

为了防止内模上浮，每隔1.2m在外模上设一道横梁，以此横梁作为支撑将内模用可调螺杆向下顶紧。

混凝土灌筑完成之后，采用人工覆盖洒水进行混凝土养生，待混凝土强度达到或超过设计强度的50%时，即可开始拆除内模。

拆内模时先拆除支架，支架的拆除方式是先拆除纵向连接方木，在拆除横向支架，然后再拆除组合模板。

以此类推，即可将所有内模全部拆除。

4、钢筋制作及安装

钢筋的绑扎顺序为先底、腹板，待内模立完后再绑扎顶板钢筋，每

个断面的钢筋接头不超过50%，并按规定错开。

钢筋网的间距位置容许误差必须符合规范要求。

对于预埋钢筋，预埋时必须保证其位置正确，注意不要遗漏。

连续箱梁钢筋密集、数量大，为加快进度，保证施工质量，钢筋在加工厂集中加工，运至桥下，然后汽车吊吊装到桥上绑扎或焊接，其顺序为：

安装底板钢筋网片，底板上下层钢筋网片间用钢筋支架垫起焊牢，防止人踩落，保证上下层钢筋网片间的间距，钢筋骨架内埋混凝土块或钢架以便支立内模；安装腹板钢筋及下倒角钢筋；安装内模后，开始安装顶板钢筋。

5、预应力孔道设置

连续箱梁预应力孔道均采用塑料波纹管成孔。

波纹管接长采用大一号的波纹管套接，套接长度均为40cm左右，按设计间距设“井”字形定位钢筋固定孔道位置，孔道定位误差应符合规范要求。

为了保证孔道畅通，采取的措施是：

孔道接头处用胶带纸缠绕，加强接头的严密性；在波纹管附近电焊钢筋时，对波纹管加以防护，焊完再细致检查；浇筑混凝土时，振捣人员应熟悉孔道位置，严禁振动棒和波纹管接触，以免波纹管受伤，造成成孔尺寸偏差过大或波纹管漏浆；加强岗位责任制，严格执行孔道安装操作工艺要求。

6、混凝土施工

混凝土配合比选定：

在满足设计要求的前提下，充分考虑保证结构的强度、弹性模量、混凝土运输、泵送时的坍落度损失等施工工艺的影响。

计划掺用外加剂、粉煤灰、减少水泥用量、减少混凝土收缩徐变、防止梁体表面裂纹，并做相应的匹配试验。

采用无碱活性反应的骨料和低碱水泥，防止碱骨料反应。

混凝土灌筑：

混凝土由混凝土拌合站供应，由混凝土输送泵泵送入模。

浇筑时由箱梁两端向跨中对称分层浇筑，同一断面混凝土灌筑顺序为先底板及腹板根部、再腹板、最后顶板。

顶板浇筑时由顶板翼缘板向箱梁中心线方向浇筑。

混凝土要尽量选择在能够保证混凝土性能最佳的外部条件时组织施工。

梁体混凝土振捣：

采用插入式振动棒振捣，箱梁顶板混凝土标高采用专用模具进行控制，最后赶压成型，二次收浆抹面。

混凝土养护：

采用自然养护。

一是在箱梁顶板覆盖养生布洒水湿润养护；二是在主梁、内模架上安装水管，对外侧模、内模进行定期喷水，使其表面保持湿润；三是加强混凝土温度变化的检测，用以指导养护方法，养护时间不少于10天；四是在混凝土内外温差较大时，采取蓄热法养护。

7、预应力施工

张拉前的准备工作：

检查梁段混凝土强度及弹性模量是否达到设计及规范要求；计算钢束理论伸长值；准备按记录表中要求记录有关数据；在第一跨箱梁张拉时要对锚头、孔道等引起的摩阻损失进行实际测定，根据实测结果计算张拉控制力，并与设计单位协商进行修正。

张拉：

纵向预应力张拉采用两端整体张拉，根据施工经验拟选用内卡式千斤顶张拉，施工时将根据设计的具体要求进一步确定设备选型。

横向扁锚采用整体式张拉千斤顶单端张拉，张拉时要注意将锚固端锚具打紧，张拉顺序、张拉程序按照设计或规范要求进行。

张拉控制采用张拉应力为主、伸长量作为校核的原则进行双控，当实际伸长值与理论伸长值不相符，并超过±6%时应停止张拉查明原因。

在张拉过程中如发现滑丝断丝立即停止操作，查明原因作好记录。

若滑丝、断丝的数量超过有关规定时，经监理工程师检查同意后重新换束。

管道压浆：

压浆用水泥应为强度等级不低于42.5级低碱硅酸盐水泥或低碱普通硅酸盐水泥，混凝土矿物掺和料采用粉煤灰或磨细矿渣粉。

粉煤灰的需水量比不大于100%，磨细矿粉比表面积为350～500㎡/kg。

粉煤灰和磨细矿渣粉的其他品质指标应符合《客运专线高性能混凝土暂行技术条件》要求。

浆体水胶比不应超过0.34，水泥浆不得泌水，0.14Mpa压力下泌水率不得大于2.5%；浆体流动度不大于25s，30min后不大于35s；压入管道的浆体不得含未搅匀的水泥团块，终凝时间不大于12h。

水泥浆28d抗压强度不小于35Mpa，抗折强度不小于7.0Mpa；24h内最大自由收缩率不大于1.5%，标准养护条件下28d浆体自由膨胀率为0～0.1%。

严禁掺入含氯盐类、亚硝酸盐类或其它对预应力筋有腐蚀作用的外加剂。

具体配合比由试配确定。

张拉后应立即将锚垫板、夹片周围用水泥浆封锚，待水泥浆强度达到10Mpa时即可压浆。

压浆前要用压力水（压浆泵供水）将管道冲洗干净，如有与相邻孔道串通现象，要事先处理好后才能压浆。

压浆时间以张拉完毕不超过24h为宜。

同一管道压浆作业要一次完成不得中断。

灰浆经4900孔/cm2筛子过滤后，存放在储浆桶内并保持足够数量，以使每个孔道压浆能一次连续完成。

对储浆桶内的水泥浆要低速搅拌，以保持灰浆均匀，水泥浆从调制至压入管道的相隔时间不得大于10min。

压浆采用真空压浆工艺，其工作原理为：

在孔道的一端采用真空泵对孔道进行抽气，使之产生负压（－0.06～0.1Mpa），在孔道的另一端用压浆泵进行灌浆，直至充满整条孔道，然后压浆泵再给孔道施加不大于0.7Mpa的正压力，从而获得更加饱满、密实的灌浆效果。

压浆注意事项：

一是管道压浆时一定要注意相邻管道是否串浆，每次压浆后用通孔器对相邻管道进行孔道检查，如有串浆及时采用高压水冲洗干净。

二是压浆时要密切注意压浆泵压力表，如出现异常要及时停止压浆，以防压浆管爆裂伤人。

8、支架拼移

梁体注浆完毕后，桥墩前支架不动，桥墩后支架移到前边桥墩处，进行前边一孔梁（桥墩后4/5L+桥墩前1/5L）的支架搭设，支架搭设完毕，进行模板、钢筋、混凝土、预应力施工。

依次类推，直至最后一孔梁（桥跨长度的4/5）浇注完毕。

四、施工组织

1、劳动力组织

（1）、施工队伍安排

根据本桥现浇箱梁施工特点，设置专业化施工队伍，对每一分项工程分别配置专业化工种，确保每一工序质量好，精度高。

根据本桥现浇箱梁施工进度安排以及配备的机械设备，结合工程专业特点和现代科学管理理论，以充分发挥和调动每个人的劳动积极性，精心筹划、科学安排，进行动态管理、弹性编组、灵活组织，实施平行、流水、交叉作业。

为提高工效、保证工程质量，结合工程特点和进度要求，安排有施工经验的桥梁专业施工队投入本桥现浇箱梁的施工。

施工队伍将以熟练技术工人为骨干组成，工种配置合理齐全。

施工队伍将根据施工进度安排和工程进展情况分期分批进场。

项目主要管理人员及技术人员在2006年8月18日进场，进行施工准备；第一批施工人员40人，在8月底进驻现场。

进场人员先进行安全生产、质量意识、施工规范、操作规程、验收标准、治安消防、法则法规、文明施工、安全维护、环境保护等教育和培训。

根据需要配备的特种作业人员全部持证上岗。

人员素质构成及特点：

现场管理人员：

副经理：

***

技术顾问：

技术员：

质检员：

试验员：

测量员：

本桥现浇箱梁施工队伍人员素质高、身体健康、具有丰富施工经验的工人组成。

劳动力组成见表5.1。

表5.1劳动力组成表

施工队伍

劳动力

总数

技师

高级工

中级工

初级工

劳动力

桥梁施工队

108

8

20

40

10

30

施工人员均从事过类似工程的施工，经验丰富、技术过硬、素质较高。

管理层人员精干高效、年富力强，在以往类似工程施工中工作优异，多次施工现浇箱梁经验丰富。

技术人员均具有较高的理论水平和深厚的技术功底，接受能力强，工作作风严谨，责任心强。

劳动力组织见表5.2。

序号

工作项目

人数

工作内容

备注

1

支架搭设

20

军用梁支架拼装

2

钢筋加工及绑扎

35

加工及绑扎钢筋、波纹管

3

立模

30

模板加工及模板支立

4

砼灌注

15

泵送、振捣

5

张拉及压浆

8

施加预应力及压浆作业

（2）主要施工机械设备、测量试验、质量检测设备配备

①配备原则

本工程按机械化作业、工厂化生产的原则组织施工。

主要施工机械设备的配备要重点选择能够适应客运专线施工要求的专项设备，确保工程项目的施工能力和质量要求。

a.设备配备与工程规模相适应

施工设备的配备要体现目前铁路桥梁施工中合理有效的机械设备，配备高效率、低污染的施工设备，以保护环境和改善作业条件，满足工期要求，实现桥梁快速、优质施工。

b.设备配备与施工方案相适应

以施工方案为前提成套配备机械设备，形成多条机械化作业线，满足本桥施工的需要。

②主要施工机械设备配备

施工机械设备在2006年9月5日前进场，满足施工需要。

其余施工机械设备根据施工进展情况陆续进场。

主要施工机械、设备见表2.3.5。

表5.3某特大桥主要设备汇总表

设备名称

数量

制造

商名称

型号

和功率

备注

混凝土泵车

2

长沙

SY5380THB、250KW

混凝土输送车

6

湖南

砼搅拌站

1

扬州

90m3/h

变压器

2

上海

S9-630

发电机

1

上海

200KW

钻床

2

太原

Z5150B

电焊机

5

天津

BX1-500

电焊机

5

天津

BX1-315

张拉千斤顶

4

柳州

YCW400B

张拉千斤顶

4

柳州

YVW250B

高压油泵

4

柳州

ZB4/500

压浆泵

2

柳州

UB3

灰浆搅拌机

2

温州

JZ-350

汽车吊

2

徐州

QY25

③主要测量试验、质量检测设备配备原则

为保证工程质量，满足工程检测的需要，在现场组建测量队和中心试验室。

中心试验室按国家二级标准组建。

负责施工原材料、混凝土和砂浆试件等样品的采集和试验，混凝土、砂浆配合比的设计和施工控制。

主要试验、测量、检测仪器设备见表5.3。

表5.4主要试验、测量、检测仪器设备表

设备名称

数量

制造商名称

型号

备注

压力泌水率仪

1

浙江

2000KN压力机

1

无锡

NYL-2000D

600KN万能试验机

1

浙江

WE-600B

300KN恒应力压力机

1

北京

BC-300D

砼含气量测定仪

1

日本三洋

7L

静水天平

1

沈阳

5000g

电子天平

1

北京

1000g

电子天平

1

北京

30g

砼养护室

1

45㎡

磁吸振动台

1

HCZT-1型

普通振动台

1

浙江

1㎡

抗裂试模

1

浙江

砼弹性模量仪

1

北京

普通

硬度试验仪（梁厂）

1

山东

洛氏

负压筛析仪

1

无锡

FSY-150型

净浆搅拌机

1

沈阳

SF-160B

抗折试验机

1

沈阳

KZJ-150

恒温干燥箱

2

北京

中型

净浆稠度仪

1

浙江

L型

容积升

1

浙江

1-30（L）

坍落度桶

2

北京

砂石筛

1

浙江

5-100（mm）

砂石筛

1

浙江

0.08-10（mm）

砼压碎指标测定仪

1

浙江

针片状规准仪

1

浙江

强制式搅拌机

1

浙江

50L

砼贯入阻力仪

1

浙江

HG80

抗冻试验机

1

北京

TDR-3

电通量试验仪

1

铁四局

5000C

回弹仪

1

天津

TH225型

抗渗试验仪

1

天津

40型

续表5.4主要试验、测量、检测仪器设备表

设备名称

数量

制造商名称

型号和功率

备注

全站仪

1

LEICA

TCR802

水准仪

2

苏光

DSZ2

2、梁部施工工期安排

工程进度安排表

工程项目

工期（月）

开工时间

完工时间

13-19孔

4.5

2006.10.16

2007.02.29

5-12孔

4.0

2007.02.29

2007.07.1

13-19孔桥面系

4.0

2006.11.16

2007.03.15

5-12孔桥面系

3.5

2007.04.01

2007.07.15

13-19孔附属

3.5

2006.12.16

2007.3.30

5-12孔附属

3

2007.05.01

2007.07.30

五、质量控制措施

1、模板加工及安装

模板加工，保证刚度，倒用次数，不变形

箱梁模板安装尺寸误差：

①模板垂直度±3mm

②高度差±5mm

③腹板顶板厚+10mm、-5mm

④总长±10mm

⑤平台板高低差≤2mm

⑥底板厚度+10mm、0mm

⑦上缘（桥面板）内外侧偏离预计算位置+10mm、-5mm

⑧腹板中心在平面上与预计算位置偏差10mm

⑨横隔板位置±5mm

⑩横隔板厚度+10mm、-5mm

2、预埋件制作及安装

预埋件严格按设计材料、尺寸、工艺进行加工，由检查科检验合格后方可使用，并做好检验记录。

（1）预埋件在搬运过程中，严禁摔砸和翻倒磕碰，以免变形、损坏，影响质量。

（2）预埋件应安装牢固，位置准确，严防在振动条件下松动错位，安装完毕由工序质量检查员仔细检查后，方可进入下道工序。

（3）支座板与支座螺栓不能直接焊接，支座螺栓须与板面垂直，板面不平度≤1mm，支座螺栓中心对角线偏差≤1mm。

（4）泄水管安装位置正确，预留孔洞后安装者，要求牢固，位置正确，拆模后清除管内杂物，使其流水畅通。

桥面保护层施工时，抹顺管口砼，再次清除泄水管内杂物。

拆模过程中损坏了的泄水管应及时修复，修复后泄水管应安装牢固，排水畅通。

3、钢筋制作及安装

（1）钢筋制作

①钢筋焊接热轧圆钢筋和螺纹钢筋均应采用搭接焊。

接缝应焊接良好，完全焊透，且不得有钢筋烧伤及气孔等现象，焊接后经过接头冷弯和抗拉强度试验。

钢筋焊接质量标准应符表6.1要求：

表6.1

序号

检验项目及方法

标准

1

焊接接头的抗拉及冷变抽样试验

合格

2

接头偏心（两根钢筋轴线在接头处的偏移）

≤0.1d且不大于2mm

3

两根钢筋轴线在接头处的弯折（交错夹角）

≤5°

4

外观无烧伤、气孔等现象

良好

5

钢筋在焊接搭接长度

符合规范要求

②钢筋冷拉调直

冷拉伸长率应控制在如下范围内：

螺纹钢φ20≤1.0%，φ12、φ10≤1.5%，圆钢筋φ10≤2%，φ8≤3%，钢筋拉伸调直后不得有死弯。

在拉伸过程中如发现焊接头有裂纹、拉断等，应加强检查焊接质量，如发现脆断、劈裂拉不直等异常现象应及时对材质复查。

③钢筋下料

（a）钢筋下料时应去掉外观有缺陷的部分。

（b）不带弯钩的长钢筋下料长度误差为±15mm。

（c）带弯钩及弯折钢筋下料长度误差为±1d（d为钢筋直径）。

④钢筋成型

（a）图纸所标注的尺寸，箍筋系指外皮尺寸。

（b）钢筋弯制过程中，如发现钢材脆断、太硬或焊接处开裂等现象应及时报告，找出原因正确处理。

（c）钢筋弯制成型质量标准应符合表6.2要求：

表表6.2

序号

检验项目及方法

标准

1

钢筋标准弯钩外形与样板偏差

±0.5d

2

钢筋标准弯钩端头顺直段长度

≥3d

3

箍筋、蹬筋内皮距离尺寸误差

±2mm

4

外形复杂的钢筋与大样尺寸误差

±4mm

5

成形后钢筋不在同一平面偏差

圆钢筋≤8mm

螺纹钢≤15mm

6

蹬筋底与肢不垂直度（肢顶偏离垂线）

≤d

7

成形后钢筋外观无锈坑、裂纹等

良好

（d）钢丝束管道定位网采用φ8mm钢筋制作，在钢束直线段间距不大于50cm，曲线段为15cm，尺寸误差±2mm。

其中水平筋的尺寸是对最下一根钢筋中心而言，竖向筋的尺寸是对网片中心而言，网眼尺寸误差≤3mm。

（2）钢筋骨架绑扎

①钢筋骨架绑扎必须严格按照图纸尺寸进行，钢筋交接点绑扎一般要求：

（a）蹬筋与桥面筋其两端交点均应绑扎。

（b）钢筋弯折角与纵向分布筋交点应绑扎。

（c）下缘大小箍筋接头交错绑扎。

（d）其余各交叉点可采用梅花跳绑。

（e）绑扎点应拧紧，扎丝扭断的必须重绑。

②制孔φ内95mm塑料波纹管及安装

（a）钢绞线通过的孔道，采用φ内95mm塑料波纹管制成，每根长18m，每根孔道由2根联接构成。

（b）制孔塑料波纹管的接头在梁的跨中，接头方法是：

将2根相接塑料波纹管对齐靠拢，接口外套薄铁皮管，管内径φ100，管长约300mm，铁皮管外裹塑料薄膜，长约400mm，2—3层密封（若用较厚的塑料布，只裹一层，搭接40mm）。

（c）绑扎钢筋骨架时，同时安放定位网片，沿梁长方向的误差≤15mm，定位网片应与梁体纵向分布筋，腹板箍筋焊接在一起。

（d）塑料波纹管应小心地穿入钢筋骨架，避免碰坏钢筋骨架，胶管位置偏差，距跨中4m范围内≤4mm，其余部分≤6mm。

（e）塑料波纹管在定位网中，应与横筋焊接在一起，，其直线间距不大于0.5m，曲线间距不大于0.15m。

（f）制孔塑料波纹管表面刮伤或不圆者，不准使用。

管内穿入钢丝，防止胶管局部下垂和旁弯。

保证塑料波纹管位置正确。

（3）、预留孔道及钢筋质量标准，应符合表6.3要求：

表6.3

序号

检验项目及方法

标准

1

预留孔道应确保顺直,与任何方向的偏差

距跨中4米以内≤4mm

其余≤6mm

2

腹板蹬筋间距允许差

≤15mm

3

腹板蹬筋不垂直度（偏差垂直位置）

≤15mm

4

下缘箍筋间距允许偏差

±15mm

5

桥面主筋间距偏差（拼装后检查）

±15mm

6

其余钢筋偏离设计位置

≤20mm

7

骨架钢筋搭接长度

≥30倍钢筋直径

8

骨架钢筋搭接部份的绑扎不小于

3处

9

钢筋保护层与设计尺寸允许偏差

≤5mm

10

砼垫块散布间距

≤1m

11

钢筋绑扎必须牢固

符合要求

4、钢筋骨架的安装就位

（1）钢筋绑扎就位前，应在制梁平台上放置砼垫块，每平米4个散布均匀，间距最大不大于1米，并距底板边不大于10cm，垫块长度方向交角为45°，左右不得垂直于梁长方向。

（2）腹板内外钢筋处将垫块均匀排布，底部的砼垫块设置合理捆扎牢固。

桥面托盘处垫块间距小于1m。

（3）砼垫块的制作

制作垫块的水泥525号普通硅酸盐水泥。

强度不得低于50Mpa。

垫块模型尺寸应准确，垫块尺寸误差，腹板用垫块长度±5mm，保护层用垫块高、厚±2mm。

（4）桥面钢筋与梁体应绑扎结实牢固。

绑扎点不得小于规定数。

5、张拉设备

张拉设备经常检查标定，保持状态完好。

提高管道质量，确保锚具的外形尺寸及抗压强度，预防张拉时出现断滑丝。

当一束钢绞线连续三次出现断滑丝时，应整束更换。

（1）、千斤顶采用YCW300B和YDC240Q穿心式千斤顶。

使用前应进行校正，采用顶压机的方法进行校正，在正常情况下，干斤顶的校正系数不得大于1.05，千斤顶校正后有效使用期限，不得超过三个月。

在特殊情况下，如千斤顶常压漏油或串缸，每次进行检修后均应重新进行校正后方可使用。

（2）、高压油表应采用不低于1.0级的表，表盘读数0～60Mpa。

使用前必须校正，在正常情况下，高压油表校正后的使用期限为一周。

在特殊情况下，如指针松动，油压指针不回零或其它异常情况，均应拆修重校。

（3）高压油泵采用柳州建筑机械厂生产的ZB4一500型，高压油管采用钢丝网橡胶