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八盘峡黄河特大桥贝雷梁检算精品文档8页
兰州至乌鲁木齐第二双线新建铁路工程
要练说,得练看。
看与说是统一的,看不准就难以说得好。
练看,就是训练幼儿的观察能力,扩大幼儿的认知范围,让幼儿在观察事物、观察生活、观察自然的活动中,积累词汇、理解词义、发展语言。
在运用观察法组织活动时,我着眼观察于观察对象的选择,着力于观察过程的指导,着重于幼儿观察能力和语言表达能力的提高。
八盘峡黄河特大桥(70+2×100+70)m预应力混凝土连续梁
要练说,先练胆。
说话胆小是幼儿语言发展的障碍。
不少幼儿当众说话时显得胆怯:
有的结巴重复,面红耳赤;有的声音极低,自讲自听;有的低头不语,扯衣服,扭身子。
总之,说话时外部表现不自然。
我抓住练胆这个关键,面向全体,偏向差生。
一是和幼儿建立和谐的语言交流关系。
每当和幼儿讲话时,我总是笑脸相迎,声音亲切,动作亲昵,消除幼儿畏惧心理,让他能主动的、无拘无束地和我交谈。
二是注重培养幼儿敢于当众说话的习惯。
或在课堂教学中,改变过去老师讲学生听的传统的教学模式,取消了先举手后发言的约束,多采取自由讨论和谈话的形式,给每个幼儿较多的当众说话的机会,培养幼儿爱说话敢说话的兴趣,对一些说话有困难的幼儿,我总是认真地耐心地听,热情地帮助和鼓励他把话说完、说好,增强其说话的勇气和把话说好的信心。
三是要提明确的说话要求,在说话训练中不断提高,我要求每个幼儿在说话时要仪态大方,口齿清楚,声音响亮,学会用眼神。
对说得好的幼儿,即使是某一方面,我都抓住教育,提出表扬,并要其他幼儿模仿。
长期坚持,不断训练,幼儿说话胆量也在不断提高。
边跨现浇段贝雷支架检算
要练说,得练听。
听是说的前提,听得准确,才有条件正确模仿,才能不断地掌握高一级水平的语言。
我在教学中,注意听说结合,训练幼儿听的能力,课堂上,我特别重视教师的语言,我对幼儿说话,注意声音清楚,高低起伏,抑扬有致,富有吸引力,这样能引起幼儿的注意。
当我发现有的幼儿不专心听别人发言时,就随时表扬那些静听的幼儿,或是让他重复别人说过的内容,抓住教育时机,要求他们专心听,用心记。
平时我还通过各种趣味活动,培养幼儿边听边记,边听边想,边听边说的能力,如听词对词,听词句说意思,听句子辩正误,听故事讲述故事,听谜语猜谜底,听智力故事,动脑筋,出主意,听儿歌上句,接儿歌下句等,这样幼儿学得生动活泼,轻松愉快,既训练了听的能力,强化了记忆,又发展了思维,为说打下了基础。
计算:
张磊李建宁
复核:
李军张国奇
审核:
李子奇
兰州交通大学土木工程学院
2019年12月
贝雷支架检算
1.设计依据
设计图纸及相关设计文件,
《客运专线桥涵施工指南》
《贝雷梁设计参数》
《钢结构设计规范》
《铁路桥涵设计规范》
《装配式公路钢桥多用途使用手册》
2.贝雷梁布置图
八盘峡黄河特大桥贝雷支架采用16排单层不加强贝雷片布置,贝雷片横向布置间距为:
1.9+2×0.45+0.5+2×0.45+1.925+3×0.45+1.925+2×0.45+0.5+2×0.45+1.9上横梁采用25根I20工字钢,下横梁采用9根I50a工字钢,即每根钢管顶部三根。
钢管立柱φ0.63m每侧3根。
边跨现浇段检算18.9m梁。
具体布置见下图:
图1贝雷梁立面图单位(cm)
图2贝雷梁侧面图
3.箱梁自重荷载分布的简化
边跨现浇段混凝土箱梁自重:
G1=726.58t,其中翼缘板部分梁重:
G2=130.43t
侧模和支架:
G2=73.2t,底模:
G3=24.5t内模及支架:
G4=35t
根据《装配式公路钢桥多用途使用手册》查得:
立柱与型钢:
Q235钢容许应力:
轴向应力[σ]=135MPa,弯曲应力[σw]=140MPa,剪应力[τ]=80MPa;
4.贝雷梁上部型钢横梁检算
(1)计算荷载布置
贝雷梁上部型钢直接承受箱以及模板自重,上部总重量为8592.8kN,平均由25根横梁来承担,则每根横梁上承担的自重为343.7kN。
将箱梁对应的翼缘板,腹板、底板处分别划分为三种均布荷载,然后来承担上部传下来的荷载。
经计算三种均布荷载的大小;
(2)计算模型如图;
图3上横梁计算简图单位()
(3)计算结果
根据GB706-2019规范查表得,I20a型工字钢的参数为:
A=35.578cm2,W=237cm3
图4上横梁弯矩图()
弯矩:
每根工字钢最大正应力:
故正应力满足要求。
图5上横梁剪力图图()
剪力:
每根工字钢最大剪应力:
故剪应力满足要求。
图6上横梁位移图()
每根工字钢的挠度
故挠度满足要求。
由以上检算可知,上横梁的正应力、剪应力以及挠度均满足要求。
5.贝雷梁力学特性
表1几何特性
几何特性
结构构造
Wx(cm3)
Ix(cm4)
EI(kN.m2)
单排单层
不加强
3578.5
250497.2
526044.12
加强
7699.1
577434.4
1212612.24
双排单层
不加强
7157.1
500994.4
1052088.24
加强
15398.3
1154868.8
2425224.48
三排单层
不加强
10735.6
751491.6
1578132.36
加强
23097.4
1732303.2
3637836.72
双排双层
不加强
14817.9
2148588.8
4512036.48
加强
30641.7
4596255.2
9652135.92
三排双层
不加强
22226.8
3222883.2
6768054.72
加强
45962.6
6894390
14478219
表2桁架容许内力表
桥型
容许内力
不加强桥梁
单排单层
双排单层
三排单层
双排双层
三排双层
弯矩(kN.m)
788.2
1576.4
2246.4
3265.4
4653.2
剪力(kN)
245.2
490.5
698.9
490.5
698.9
桥型
容许内力
加强桥梁
单排单层
双排单层
三排单层
双排双层
三排双层
弯矩(kN.m)
1687.5
3375
4809.4
6750
9618.8
剪力(kN)
245.2
490.5
698.9
490.5
698.9
6.翼缘板下部贝雷梁检算
(1)支架结构特性
三排单层不加强型贝雷梁惯性矩I=751491.6cm4,截面抵抗弯矩W=10735.6cm3,最大容许弯矩[M]=2246.4kN·m,最大容许剪力[T]=698.9kN。
(2)荷载计算
①模板及支架自重,G=36.6t=366kN
②上部横梁自重G=25×0.00356×13.6×77×0.225=20.97kN
③新浇混凝土重量,G=65.22t=652.2kN
④每米荷载重量:
q恒=(366+652.2+20.97)/18.9=54.98kN/m
⑤施工材料具运输、堆放荷载
取均布荷载0.5KN/m2:
q3=0.5×2.75=1.375kN/m
倾倒混时产生的冲击荷载取2KN/m2:
q4=2×2.75=5.5kN/m
振捣砼产生的荷载取2KN/m2:
q5=2×2.75=5.5kN/m
取最不利组合计:
恒载取1.2倍安全系数,活载取1.4倍安全系数,考虑最不利情况为混凝土全部浇筑完毕的情况:
q=54.98×1.2+1.375×1.2=67.63kN/m
3)支架受力图示
贝雷梁计算图如下:
图7翼缘贝雷梁受力图()
⑷计算结果
计算结果均乘以1.2的安全系数
图8翼缘贝雷梁弯矩图()
弯矩:
故弯矩满足要求。
图9翼缘贝雷梁剪力图()
剪力:
故剪力满足要求。
图10翼缘贝雷梁位移图()
挠度:
故挠度满足要求。
由以上检算,贝雷梁弯矩,剪力、挠度均满足要求。
⑸贝雷梁对支点压力
N=Tmax=597KN
7.腹板、底板下贝雷梁检算
(1)模型结构特性
腹板,底板下采用10排单层不加强型贝雷梁。
惯性矩I=2504972cm4,截面抵抗矩W=35785cm3,最大弯矩M=7882kN·m,最大容许剪力T=2452kN。
(2)荷载计算
①底模板、内模及支架自重:
G=59.5t
②上部横梁自重G=25×0.00356×13.6×77×0.55=51.26KN
③新浇混凝土重量:
G=726.58-130.43=596.15t
④每米荷载重量:
q=(59.5+596.15+5.126)/18.9×10=349.6kN/m
⑤施工材料具运输、堆放荷载
取均布荷载0.5KN/m2:
q3=0.5×6.7=3.35KN/m
倾倒混时产生的冲击荷载取2KN/m2:
q4=2×6.7=13.4KN/m
振捣砼产生的荷载取2KN/m2:
q5=2×6.7=13.4KN/m
取最不利组合计:
恒载取1.2倍安全系数,活载取1.4倍安全系数,考虑最不利情况为混凝土全部浇筑完毕的情况:
q=349.6×1.2+3.35×1.2=423.5KN/m
(3)支架受力图示
贝雷梁计算图示如下:
图11腹板、底板下贝雷梁受力图
⑷计算结果
计算结果均乘以1.2的安全系数
图12底板、腹板贝雷梁弯矩图()
弯矩:
故弯矩满足要求。
图13底板、腹板贝雷梁剪力图()
剪力:
故剪力满足要求。
图14底板、腹板贝雷梁位移图()
挠度:
故挠度满足要求。
由上检算可知,弯矩、剪力及挠度均满足要求。
⑸贝雷梁对支点压力
N=Tmax=3664KN
8.贝雷梁下部型钢横梁验算
⑴荷载计算
①翼板下部贝雷梁支点反力
P1=P2=P3=P12=P13=P14=100kN
②腹板和底板下部贝雷梁支点反力
P4=P5=P6=P7=P8=P9=P10=P11=366.4kN
⑵力学图示
型钢横梁是由3I50a工字钢组成,现取一根计算,因此取上部荷载的1/3来计算,可看作是4跨连续梁。
力学和计算结果如下图示:
图15下横梁的计算简图
根据GB706-2019规范查表得,I50a型工字钢的参数为:
A=119.304cm2,W=1860cm3
图16下横梁的剪力图()
剪力:
最大剪应力:
故剪应力满足要求。
图17下横梁的弯矩图()
弯矩:
每根工字钢最大正应力:
故正应力满足要求。
图18下横梁的位移图()
挠度:
故挠度满足要求。
由以上检算可知,下横梁弯矩,剪力、挠度均满足要求。
9.钢管立柱受力检算
根据下横梁计算结果知,横向中间的那根钢管受力最大,其轴力最大值R=1812.6KN,由于钢管立柱之间有斜撑杆和横向联系杆件,所以立柱的最大高度取5m,按两端铰接计算。
(1)强度验算
单根钢管支墩Φ630mm×8mm,其承受的允许压力
[N]=πDδ[σ]=3.14×0.63×0.008×135000=2136.45KN>R=1812.6KN
故满足强度要求。
(2)稳定性验算
钢管的回转半径为
式中:
D—钢管外径,d—钢管内径
长细比
式中:
杆件长度系数,取
杆件几何长度,取
查钢结构设计规范GB50017-2019表C-2,
计算压杆的应力(忽略钢管的自重)
故稳定性满足规范要求。
10.承台及基础局部承压验算
钢管受到最大压力为1812.6KN,该力直接作用于混凝土承台上,考虑局部承压可能造成破坏,需要对混凝土承台的局部承压进行验算,根据《公路桥涵设计规范》,素混凝土局部承压计算公式为:
Nc≤0.6*β*Ra*Ac
Ra--承台混凝土标号,这里取C25抗压设计强度16.7Mpa;
β-
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