西直门外大街施工组织设计.docx
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西直门外大街施工组织设计
西直门外大街工程
第一合同段(0+250—1+650)
施工组织设计文字说明
第一章:
概述
第一章:
概述
1.1编制依据
1.1.1北京市西直门外大街工程招标文件。
1.1.2依据现场调查情况。
1.1.3我单位设备物资资源,经济技术实力及类似大型市政工程施工经验。
1.1.4本工程涉及的施工技术、质量验收、安全等方面的国家和北京市制定的规范、标准、法规文件等。
1.2编制原则
1.2.1在充分理解招标文件,细致学习图纸,充分进行现场考察的基础
上,编制施工方法适应并安全经济的施工方案。
1.2.2施工总体部署合理,施工计划可行、高效,确保总体工期要求。
1.2.3采用先进的设备和科学的管理方式确保工程质量及施工安全。
1.2.4在施工全过程中采用周密的环境保护措施及文明施工措施。
1.3工程概况
1.3.1工程环境:
本标段为西外大街道路改扩建工程,是为缓解西直门交通枢纽、白颐路口及车公庄路的交通压力,完善城市路网和城市基础建设而开发建设的。
本工程为第一合同段,西起西三环路紫竹桥立交,沿线北侧为紫竹院公园,南侧为居民楼和饭店写字楼,经过白颐路路口向东至首都体育馆东门止。
目前道路在设计桩号0+950以西为三辅路,路面较宽,0+950以东至本合同段设计终点道路变窄为一辅路。
道路沿线社会车辆、公交电汽车及行人众多,将对施工带来很大影响,在总体施工组织设计时必须予以高度重视。
沿线现况地下管线密集,地上需拆迁房屋、线杆数量多,对施工影响巨大。
1.3.2工程规模
本标段为第一合同段(0+250—1+650),总长1.4KM,主要工程项目包括道路、桥梁、雨污水管线、上水管线及天然气管线。
道路主要包括主辅路、人行步道、及道路附属结构(如扶臂式挡墙、桩间挡土墙等)及与白颐路平面交叉的白颐路道路、首体南路的延长部分。
桥梁主要为白颐路立交一座,内含主桥一座、通道桥一座、及路口两侧匝道桥各一座。
管线主要为中压煤气DN500一条、DN600上水两条、辅路雨水1线~5线、白颐立交低处主路雨水一条及辅路污水两条。
1.3.3主要工程数量:
桥梁面积:
5919m2
道路面积:
80871m2
路基土总填方:
19133m3
路基土总挖方:
124088m3
装配式挡土墙:
1628m
桩间挡墙:
580m
排水管线:
雨水D=200mm46m
D=300mm728m
D=400mm463m
D=500mm738m
D=600mm560m
D=700mm120m
D=800mm205m
D=1000mm330m
D=1050mm230m
D=1600mm1085m
污水:
D=400mm90m
D=500mm80m
D=800mm745m
D=1000mm54m
天燃气:
DN40061m
DN500714m
上水:
钢管:
DN60024m
DN80076m
球墨铸铁管:
DN6002878m
1.3.4工程地质水文条件
本段根据北京市勘察设计院提出的勘察及水文地质报告,此位置表层为人工堆积层,厚度0.3~4.8m中亚粘土。
新近沉积层标高45.52~47.08m为中轻亚粘土。
第四纪沉积层40.43~46.27m为细砂。
41.07m以下基本为圆砾、卵石层,中间夹杂中细亚粘土。
地下水位在-18米以下,对施工影响不大。
1.3.5分项工程设计情况
1.3.5.1桥梁工程
白颐路立交:
白颐路与西外大街相交的路口处新建白颐路立交一座,包括白颐路口主桥一座、通道桥二座及路口东西两侧的匝道桥各一座。
主桥位于白颐路线位上,为上下两层,上层为机动车行驶,下层与桥两侧非机动车道及行人通道相连;距主桥东西两侧各123米左右各设预应力简支T梁跨线桥一座,供本路口左转车辆及西外大街辅路车辆调头使用。
主桥跨径为三轴二跨,跨径17.5米,桥梁面积1744m2。
中墩下部结构为2×1米带模角的矩形方柱,下接承台和钻孔桩。
边墩下部结构为钻孔桩基础接桥台,钻孔桩桩径1.2米,共计35根。
主桥上部结构为预应力钢筋混凝土两跨连续箱梁,梁高3.55米,宽34.2米,箱室净空为2.85×6.05米。
1号、2号匝道桥跨越西外大街,下部结构采用盖梁接1.6×1米矩形方柱,下接承台钻孔桩基础。
上部结构采用预应力简支T梁,梁高0.85米。
全桥跨径31米,宽46米。
两座通道桥位于主桥南北两侧,为非机动车通道。
通道桥采用闭合框架式钢筋混凝土结构,框架与主桥箱室相接。
顶板及侧墙厚0.5米,底板厚0.6米,框架全高3.5米,宽11米。
桥梁工程数量:
主桥:
钻孔灌注桩混凝土499m3
现浇承台混凝土155m3
墩柱混凝土60m3
桥台基础混凝土550m3
桥台墙身混凝土563m3
现浇45号预应力箱梁混凝土1285m3
7cm桥面铺装混凝土148m3
通道桥:
框架结构2227m3
7cm桥面铺装混凝土122m3
通道内水泥混凝土桥面铺装111m3
1#、2#匝道桥:
钻孔桩混凝土1060m3
现浇承台混凝土408m3
墩柱混凝土112m3
桥台基础混凝土1440m3
桥台墙身混凝土1183m3
现浇盖梁混凝土89m3
混凝土T梁804m3
7cm桥面铺装混凝土200m3
1.3.5.2道路工程
本合同段道路工程桩号由0+250~1+650止,主路按城市快速路标准设计,设计车速为80公里/小时,辅路设计车速为50公里/小时。
主路系统按三上三下加一条连续停车带布置,在白颐立交范围内,取消连续停车带。
主路宽11.25~14.25米,横坡为直线型路拱1.5%。
紫竹桥立交至白颐路段,辅路宽10.5米,为机非混行。
在白颐路以东,为避免自行车系统与密集的车流、人流、特别是大量公交进出站发生冲突,由西向东行驶的自行车辆经白颐路通道桥转行至距本路较近的西外南路行驶。
道路平、竖曲线设计:
本次道路设计起点至折点IP1段遵循现况紫竹桥立交道路中线,折点IP1至终点段道路中线位于西外大街规划永中南侧5米。
本标段仅在折点IP1处设一处平曲线,平曲线半径1000米,平曲线设置缓和曲线。
白颐路立交形式为西外大街下穿白颐路,道路最低点高程为45.09。
1、2号桥之间道路纵坡为0.3%,引道最大纵坡2.74%,最小竖曲线半径R=3000,最大竖曲线半径R=4000,白颐路引道最大纵坡2.5%,最小竖曲线半径R=4500,最大竖曲线半径R=7000。
纵段设计:
主路最大纵坡为2.72%,最小纵坡为:
0.3%。
辅路(F1、F2线)最大纵坡为1.44%,最小纵坡为:
0.3%。
非机动车道(F3~F6线)最大纵坡为2.49%,最小纵坡为:
0.3%。
白颐路最大纵坡为2.5%,最小纵坡为:
0.2%。
道路横断面设计:
西外大街主路:
道路横段形式分为三种
(1)西外大街主路路段为三上三下加一条连续停车带,单向宽度13.75米。
(2)立交范围内的主路路面取消连续停车带,单向路宽11.25米。
(3)立交两侧在主路变速车道范围内,路面单向宽14.25米。
西外大街辅路:
辅路全线正常段10.5米宽,紫竹桥至白颐路段,为机非混行车道。
白颐路至展览路南侧辅路禁止非机动车辆行驶。
在白颐路立交范围内,辅路与白颐路路口处,实施路口渠化,渠化后路口入口处辅路宽度为14.5米,路口出口处辅路宽度为16米。
白颐路:
主路路面宽15.5米,非机动车道宽7米,中央分隔带宽2米,两侧隔离带宽2米。
步道除首都体育馆前满铺外,其余路段人行步道宽5米。
主路设计结构:
中粒式改性沥青混凝土4cm
密级配粗粒式沥青混凝土5cm
粗粒式沥青混凝土6cm
石灰粉煤灰稳定砂砾40cm
石灰稳定砂砾15cm
辅路结构一:
中粒式沥青混凝土5cm
密级配粗粒式沥青混凝土7cm
石灰粉煤灰稳定砂砾30cm
石灰稳定砂砾15cm
辅路结构二:
中粒式改性沥青混凝土4cm
密级配粗粒式沥青混凝土5cm
粗粒式沥青混凝土6cm
石灰粉煤灰稳定砂砾35cm
石灰稳定砂砾15cm
非机动车道结构:
粗级配中粒式沥青混凝土5cm
石灰粉煤灰稳定砂砾20cm
石灰稳定砂砾15cm
人行步道结构:
25×25×5cm彩色步道方砖5cm
1∶3石灰砂浆卧底2cm
12%石灰土15cm
1.3.5.3挡墙工程
本合同段共有装配式钢筋混凝土挡土墙12条,编号分别为X1~X8号,B1~B4号,长度共计1628米。
其中X1号、X2号挡土墙位于白颐路立交以西,主路道路桩号0+992.693~1+246.693,长度为254米;X3号、X4号挡土墙分别位于白颐路口立交西侧F3线辅路上(机动车道与自行车道交界处),长度分别为124米和134米。
X5号、X6号挡土墙分别位于白颐路口立交东侧北、南辅路上,长度分别为122米、108米。
X7号、X8号挡土墙位于白颐路口以东,主路道路桩号1+539~1+650,长度111米。
B1、B2、B3、B4号挡土墙分别位于白颐路口(南北向)主路外侧,长度分别为86米、94、118米、112米。
结构形式均为装配式钢筋混凝土扶壁式挡土墙。
墙面板高度为1.25~6.5米,级差25cm;板宽1.98米,板厚为0.25cm,采用C30混凝土。
墙面板高度小于1.25米时为现浇钢筋混凝土挡土墙。
挡土墙顶部采用现浇钢筋混凝土地袱,墙顶采用A型防撞护栏。
挡土墙基础采用C25混凝土现浇,基础下部为石灰粉煤灰稳定砂砾处理。
另外:
P1~P6号挡土墙为白颐路口人行步道挡土墙,采用混凝土空心砌块结构形式,基础采用15号现浇混凝土。
挡墙主要工程数量:
装配式挡土墙1330m3
挡土墙基础现浇混凝土2541m3
石灰粉煤灰稳定砂砾1538m3
混凝土砌块挡土墙1300m3
现浇混凝土挡土墙441m3
1.3.5.4上水工程
DN600上水管道分为南北两条,北侧上水由道路桩号0+250做为上水起点0+000,与现况DN300上水相接,向东做至1+407(即本合同段道路终点道路桩号1+650)与2#合同段新建上水相接。
其中0+005~0+557段上水管道距道路施中以北20.5米,0+585~0+728距道路施中以北36米,0+738~0+882段上水管道距道路施中以北37米,0+898~1+574段上水管道距道路施中以北26.5米。
南侧上水由道路桩号0+245做为上水0+000,与现况DN600相接,向东做至1+424,其中0+007~0+150段上水管道距道路施中以南30.5米,0+155.5~0+205距道路施中以南26.5米,0+210.5~0+605段上水管道距道路施中以南30.5米,0+615~0+929段上水管道距道路施中以南32米,0+934.5~1+143段上水管道距道路施中以南27米,1+162~1+356段上水管道距道路施中以南24米,1+367~1+751段上水管道距道路施中以南32米。
另在道路桩号1+100处,有一条DN800过街连通管,连通南北两侧DN600上水。
DN600上水采用球墨铸铁管,接口为柔性胶圈。
1.3.5.5雨水工程
紫竹桥至白颐路段保留已建雨水管系统,解决该段道路北侧雨水排除。
在新建道路南侧修建雨水1线、2线、3线雨水管,管径φ400~φ800以解决道路南侧雨水排除。
其中1线雨水位于道路桩号0+358~0+515段范围内,管线全线长172米,下游在6号井处接入现况双紫支渠。
2线雨水位于道路桩号0+577~1+015段范围内,管线长度为466米,在雨水12号井处与现况φ1200雨水管相接。
3线雨水分为2条,全线长379米,其中主干线位于南辅路机动车道下,在道路桩号1+055雨水12号井处,将上游雨水排至现况φ900雨水管中。
支线位于南侧非机动车道内,在雨水11井处接入干线。
由于立交挡墙与首体南路雨水管(西外大街北侧)重合,该重合段西移至辅路,即4线雨水。
管线全长244米,管径φ600~φ700,在位于白颐路西辅路9号雨水井处,接入现况φ500雨水管。
由于新建的白颐路立交将现况首体南路φ1500雨水管截断,故该雨水管改移:
沿西外大街南侧至立交范围外向北与已建西外大街北侧雨水管并行后穿首都体育馆院内接入长河,即5线雨水,管线全长1041米。
其中,5#~8#井段位于首体南路西辅路上,水流方向由南向北,在8号井处流入现况φ1500雨水管。
9~10#井位于首体南路东辅路上,与现况φ800雨水管相接。
主干线位于白颐路口以东的南辅路上,管径φ1600。
在道路桩号1+710即雨水21井处过街至31号井,并在30号井处接入现况φ1500雨水管。
32号井向西与已建φ1500雨水管并行后,穿首体院内接入长河。
立交低处雨水管位于主路南北两侧,全线长1019米,并在下游26号井处建立雨水泵站,将雨水导入双紫支渠内。
1.3.5.6污水工程
在紫竹桥至白颐路立交段(立交范围以外)保留现况φ800污水管,立交范围内改移至新建道路南侧,即1线污水管。
管线全长645米,管径400~800mm。
主干线位于白颐路口以西南辅路下,下游在18号井处与现况φ880雨水管相接。
长河至白颐路段由于立交的修建改移到新建道路北侧至三里河路,即2线污水。
本合同段管线长310米,管径φ800~1000mm,水流方向自西向东。
1.3.5.7天然气工程:
西外大街燃气工程为中压燃气管道。
管线起点为现紫竹院现况DN500燃气管道,即道路桩号1+185处,管线终点为西外大街道路设计终点,管线全长2650米。
其中本标段至道路桩号1+650,管线长度(含支线)775米。
管道主线(T2~T8)线位位于西外大街施中北侧,距施中28.5米。
管线支线为:
由T6(道路桩号1+590)转点处向南新建至南辅路T6-1点,距路中18.5米,再由T6-1点向西经过T6-3点,在白颐路口东侧向南转至T6-5点与首体南路现况DN500相接,长度为263米。
由T4-1点向北经T4-2点斜拐入白石桥路至T4-3点与现况DN500相接,长度为45米。
管线除T6~T7段为DN400钢管,其余钢管管径均为DN500。
管道防腐采用环氧煤沥青特加强级防腐。
1.4工程特点:
1.4.1本标段仅路基施工开挖土方达13万m3,土方量很大。
由于西外大街地处城市繁华地段,交通量大,土方的顺利外运,是施工顺利进行的关键。
1.4.2本标段社会车辆流量极大,特别是白颐路路口处车辆交汇,极易造成交通阻塞,必须制定科学详细切实可行的交通疏导方案。
1.4.3本工程需在2000年底开工,施工日期跨越冬、雨季,受两季节影响较大,因此必须制定详细的冬、雨季技术措施以确保总体目标的实现。
1.4.4本合同段内地下管线密集,与施工发生矛盾的管线众多,对施工影响很大,必须在开工后集中力量进行这些管线的拆改。
1.4.5必须加强老城区地下管线的保护,施工前应进行细致周密的探查,施工中应妥善加以保护,必要时进行加固。
1.4.6为确保北京申办奥运会要求的有关环保指标,施工期间制定周密的文明施工、环境保护措施并实施。
第二章工程总体施工部署
第二章工程总体施工部署
2.1原则
2.1.1根据本工程拉槽挡墙施工周期长、土方量大,现况社会车辆繁多的两个特点,以上述两项对施工进度影响大,对施工干扰因素多的项目为本合同段施工的重点,以上述两个项目作为计划安排的主线,其他工程围绕主线安排进行,合理划分施工区段,安排施工周期,促使工程全面展开。
2.1.2积极响应业主招标文件中关于合同工期的要求,合理安排本标段的工期。
业主要求的工期:
2000年12月底西外大街管线完成30%
2001年3月底桥梁下部结构完成,管线完成70%
2001年5月底管线基本完成,辅路达到通车条件,路堑拉
槽形成,桥梁上部结构完成
2001年7月底主路路面完成
2.2主要项目进度计划
2.2.1第一阶段:
2000年11月15日~2000年12月15日,共计31个日历天。
此阶段为施工准备阶段,主要完成驻地生活设施建设、生产设备的安装调试,用水用电安装。
技术人员完成测量复测和交接桩工作和施工组织设计的编写申报,各种原材料的报验审批。
拆迁人员密切配合业主的拆迁部门,加紧完成对桥梁下部结构施工有影响的地下和地上构筑物的拆除、加固及保护。
2.2.2第二阶段:
2000年12月16日~2001年2月15日,共计62个日历天。
重点为桥梁下部结构的施工,辅路以下雨污水管线及交通便线的施工。
2.2.3第三阶段:
2001年2月16日~2001年5月31日,共计105个日历天。
重点完成交通二期导行,桥梁上部结构施工及道路土方施工。
2.2.4第四阶段:
2001年6月1日~2001年7月15日,共计45个日历天。
在6月20日完成桥梁现浇连续箱梁和道路土方填筑工作。
从7月1日起进行道路沥青混凝土结构层的施工。
2.2.5第五阶段:
2001年7月16日~2001年8月15日,共计31个日历天。
竣工收尾,现场清理,准备交验。
竣工资料编写汇集。
2.3施工准备
2.3.1施工现场平面布置
本合同段道路北侧为首都体育馆和紫竹院院墙,南侧为居民楼和办公楼,施工场地狭长,两侧基本没有空闲场地,给安排临时设施增加了难度。
根据现场调查,在0+800—1+100现况路北侧至紫竹院公园院墙之间有一宽8~7米,长度300米的绿化带可利用。
故选择在此地建立300*7米的围挡,将生活区、钢筋模板加工场和材料库均设在此。
施工现场平面布置详见平面布置图。
2.3.2施工用水、用电
施工用水由现况北辅路下的D200上水管线提供,全线供水采取水车运输的方法。
施工用电由就近的高压电网接入,全线设置400KVA变压器和315KVA变压器各一台。
电力需求计划表
用电位置
计划用电负荷(KVA)
需用时间
年月日
桩号
左或右
1+500
右
400KVA
2000.12—2001.9
0+600
右
315KVA
2000.11—2001.9
用电负荷计算表
1+500500KAV
序号
设备名称
型号
数量
功率
1
混凝土搅拌机
JZC350
2
5.5Kw*2=11KW
2
灌注桩钻孔机
QJ250—1
5
5*95Kw=475Kw
3
砂浆搅拌机
QV300/50
2
2*2.5Kw=5Kw
4
泥浆泵
BW—850
3
3*40Kw=120Kw
5
交流电焊机
BX500-1-3
4
62.7KW
6
交流电焊机
BX300-1-3
6
51.1Kw
7
钢筋弯曲机
GJT—40
2
2*8Kw=16Kw
8
钢筋切断机
GQ40A
2
2*3Kw=6Kw
9
钢筋调直机
GT4—10
1
4.1Kw
10
木工锯床
MJ106
1
4Kw
11
木工刨床
MB104
1
4Kw
12
抽水机
IS100-80-160
3
3*15Kw=45Kw
13
蛙式夯实机
GW60
8
8*5Kw=40Kw
14
电锯
MB503
2
2*3Kw=6Kw
15
钢筋挤压机
2
18Kw
16
潜水泵
QS25-40
5
27.5Kw
17
砂浆搅拌机
QV300/50
1
2.5Kw
18
砂轮机
2
9Kw
19
其它设备
20Kw
设备总容量
516.8Kw
设备的有功功率
PJ=310.08kw
设备的无功功率
QJ=273.5KW
视在功率
SJ=413.46KVA
根据计算,选择400KVA变压器一台。
用电负荷计算表
0+900
序号
设备名称
型号
数量
功率
1
混凝土输送泵
HBT70
1
55KW
2
砂浆搅拌机
QV300/50
1
11KW
3
泥浆泵
BW--850
2
2*40KW=80KW
4
交流电焊机
BX300-1-3
6
126KW
5
木工锯床
MJ106
1
4KW
6
木工刨床
MB104
1
4KW
7
抽水机
IS100-80-160
2
60KW
8
蛙式夯实机
GW60
5
8*3KW=24KW
9
电锯
MB503
2
6KW
10
潜水泵
QS25-40
5
22KW
11
砂轮机
2
9KW
12
其它设备
20KW
设备总容量
374KW
有功功率
PJ=224.4kw
无功功率
QJ=197.5Kvav
视在功率
SJ=454.2KVA
根据计算,选择315KVA变压器一台。
为保证不间断施工,我单位在现场准备2台250KW柴油发电机。
2.3.3组织机构设置及劳动力计划
我单位是通过ISO9002质量认证的国家一级施工企业,曾经圆满完成过多项重点市政工程的施工建设,有一大批具有丰富市政工程施工经验的管理和技术人员,有性能良好先进的施工设备,完全能满足本工程的施工要求。
同时,为了优质、高效的完成本合同段的工程,拟选派具有国家一级项目经理的人员任本合同段项目经理,并组织一个高效、精干的项目经理部,对本工程实行全面项目管理。
经理部下设:
工程部、技术质控部、材料设备部、经营合同部、试验室和综合办公室。
五支专业施工队,分别为:
道路土方施工队、桥梁专业施工队、道路结构施工队、道路附属结构施工队、金属管线专业施工队及排水构造物施工队。
2.3.4材料准备
根据计划进度安排,并根据单项工程材料核算,提前准备工程需要的质量优良的施工材料,材料计划见表。
主要材料及沥青制品汇总表
材料名称
单位
数量
水泥
t
10239
锯材
M3
104.9
钢材
t
1278
粗粒式沥青混凝土
t
21269
粗级配中粒式沥青混凝土
t
5609
石油沥青
t
95.8
一灰砂砾
t
27187
二灰砂砾
t
78537
2.3.5机械设备准备
为加快施工进度,保证工程工期,所有进场施工机械设备均由经理部下设的设备部提前维修、保养,并做好调试。
各种机械设备根据工程需要,采用拖车按计划陆续运入现场。
2.3.6土工试验
在项目经理部建立工地试验室,配齐本工程需要的各种试验检测设备,并提前调试,将施工所需的各种材料提前取样试验,以满足施工生产的需要。
试验室按监理要求,对取土场区进行土工试验,为土方施工提供各项试验数据,选用监理同意的合格材料。
2.3.7施工测量
根据设计文件的要求,对业主提供的导线点进行复测,建立工程中需要的平面控制网与高程控制网,并测量现况路面高程情况。
开工前进行导线、中线和高程的复测,水准点的复核与增设,横断面测量测绘。
2.3.8清理现场
路基施工前,清除施工范围内的树木、垃圾、建筑废
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- 西直门 大街 施工组织设计