某隧道二衬防排水施工组织设计secret.docx

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某隧道二衬防排水施工组织设计secret

一.工程概况

1.1.工程概况

xx国道主干线xx过境公路西段是国家“7918”高速公路网规划中七条首都放射线中的“横五”--北京至拉萨高速公路在青海省境内的重要组成路段，也是青海省公路主骨架“二横三纵”中重要的路段之一。

xx隧道为左右线分离式隧道，左线长度为2560米，右线长度为2535米，我单位施工的xx隧道出口向进口掘进。

左线起止里程为ZK4+000-ZK5+215，右线起止里程为ZK4+000-ZK5+190，全总长2405米。

xx隧道出口段为黄土塬梁深切沟谷斜坡地貌，地面陡峻，山势起伏，坡度在40-50°；交通不便。

隧道洞口及洞顶均为坡地，有灌木和植被。

隧道沿线通过岩层主要为新近堆积黄土、湿陷性黄土和非湿陷性黄土。

隧道不良地质主要为新近堆积黄土、湿陷性黄土。

新近堆积黄土：

呈褐黄色、稍湿、稍密状、具湿陷性。

主要分布在右线K4+170-K4+210冲沟段；湿陷性黄土：

呈褐黄色、稍湿、稍密状、具湿陷性，垂直节理和大孔隙结构特征明显落斗发育。

主要分布在洞身大部分地段；

1.2.编制依据

1、国家、交通部现行设计施工规范及验收标准和国家、地方的有关政策和法规。

2、对工程所在地的踏勘调查了解到的有关情况和资料。

3、我单位的综合施工能力、类似工程的施工经验及资源状况。

4、我公司拟为本工程配备的人员、机械设备、测量、试验及检测仪器等资源配置情况。

5、xx隧道设计施工图纸。

1.3.主要工程量

主要工程数量表

序号

项目名称

单位

工程量

备注

1

土工布

M3

6784

2

防水板

Kg

6784

3

环向半圆排水管

M2

800

4

横向排水管

M

143.4

每10米一道

5

纵向排水管

M

256

6

橡胶止水带

M

49.6

7

止水条

m

317.4

每10米一道

二、质量目标、安全目标、环保目标

2.1.质量目标

工程合格率达到100%，优良率达95%以上，确保工程质量优良，争创全线优质样板工程。

2.2.安全目标

本项目安全目标为“三无、一杜绝、一创建”，“三无”即：

无工伤死亡事故；无交通死亡事故；无火灾、洪灾事故。

“一杜绝”即：

杜绝重伤事故。

“一创建”即：

创建安全质量标准化工地。

2.3.环保目标

确保工程所处的环境及沿线水域不受污染和破坏。

三.施工组织准备情况

3.1.施工用水

本段施工用水贫乏，地下水不符合混凝土拌合用水的施工要求。

采用12m3水车从马坊村内取水运至隧道施工现场的蓄水池，供隧道施工和生活用水。

蓄水池共需修建2座（每座60m3），采用浆砌片石砌筑，内层做防水处理。

3.2.施工用电

本段施工用电方便，把供电线路架设到洞口旁，现场设变压器，施工用电为专用电。

隧道出口设四台500KVA的变压器，负责现场施工供电和生活用电。

同时设一台250KVA内燃发电机组，供隧道施工停电时临时用电。

3.3.混凝土生产系统

于隧道出口设置两座电脑自动计量拌合站集中拌和混凝土，生产能力50m3/h。

堆放场地内设置浆砌片石隔墙，将场地隔仓，砂、石料分仓堆放。

堆放场地用混凝土硬化并设2％排水坡，以便排水。

3.4.材料库和材料加工场地

在隧道施工生产区，设材料库和材料加工场，主要用于施工材料的存放与加工。

3.5.生产、生活临时设施

生产生活房屋在隧道口旁新建，生活区房屋采用彩钢挤塑保温板结构，房屋内采用水泥砂浆地面。

住房按6m2/人，办公及生活服务设施按8m2/人安排。

料库、水泥库、加工车间、修理车间等房屋采用砖瓦结构，砂石料场、加工场采用棚式结构。

根据消防要求，在办公区、生活区、仓库、炸药库等地按规定配备足够数量的手持灭火器、防火砂、防火工具等。

3.6.材料、设备供应及措施

严格按照质量体系标准制定的物资管理办法，积极组织物资的和储存、满足施工需要。

本段采用的机械设备、仪器设备按施工组织设计配足配齐.随工程进展进入施工场地。

采购设备、物资的检验由物资科会同质检科和采供部门共同实施，试验室建立进货检验和试验情况统计台帐，及时统计备查。

本工程除招标文件工程量清单中的设备、部分材料由业主指定供

应外，其它钢筋、水泥以及砂石料等物资由我项目自行采购。

物资科统一负责本标段的材料采购工作。

3.7.隧道的平面控制测量

（1）隧道洞口联系测量

利用设计单位提供的控制点，建立导线控制网，在洞口布设导线控制点，控制点要与平面控制网中的控制点组成大地四边形边角网进行联测，并把隧道中线和横向轴线纳入控制网内以保证放样精度。

（2）隧道洞内施工测量

洞内施工测量根据隧道施工进度及时进行引伸测量工作，采用激光准直仪定向，使中线测量准确快捷。

洞内控制导线与地表平面控制测量按同等精度建网，施工测量使用全站仪，衬砌时采用全站仪进行定位，整体钢模台车衬砌，确保隧道平顺。

四、组织机构及人员安排

4.1.组织机构

4.2.项目管理人员及部门的主要职责

项目经理：

是工程项目的总负责人，负责本段工程项目的实施、完成与缺陷修复等方面与此有关的事务；是质量和安全第一责任人。

对工程质量、施工安全和施工进度负完全责任，同时对业主和本单位上级负责。

项目总工程师：

是技术总管，对项目经理负责。

主要分管施工技术、工程质量管理、验工计量、测量和试验等工作。

项目副经理：

负责施工现场管理，主要分管施工现场组织协调、施工安全、施工计划与实施、物资采购供应，机械设备保障等工作。

质检科：

是工地的质量总监，主要负责工程质量自检、验评、监督监察，并对监理工程师负责。

在工程质量方面具有一票否决权，并实施对工程质量的奖罚。

施工技术科：

主要负责编制实施性施工组织设计、图纸会审、分部分项工程施工方案与技术措施的编制和实施、施工技术指导、办理设计变更、施工技术与工艺攻关、现场管理与调度指挥、施工记录和监理文书的填报、竣工文件编制等工作；下设试验室和测量队。

安全科：

主要负责安全目标和安全制度及细则的制定、对现场施工安全的管理和监察，并密切配合安全监察及甲方监理工作。

计划统计科：

主要负责施工预算、施工计划上报下达、计量支付、相关监理文书的填报。

并负责工程经营、统计、成本管理和竣工决算等工作。

物资设备科：

主要负责施工用料的采购、保管和供应，机械设备和运输车辆的施工保障。

财务科：

主要负责有关财务收支方面的全部业务工作及工程队计量支付、经济核算工作。

综合办公室：

负责日常党政事务、交通生活保障及各方面信息交

流工作。

配合有关部门协调处理与业主或地方的相关事宜，安排项目部各部门的经营活动。

安排各种会议，做好会议记录及文秘档案工作。

负责项目部与公司的信息沟通。

4.3.施工队伍安排

由项目部隧道一队负责本项工程施工，按时优质完成本项工程。

隧道一队设4个工班，分别是衬砌作业队、钢筋加工及防排水作业队、机械运输作业和综合作业队。

班组人员任务划分见下表：

施工队伍任务划分表

序号

工种

人数

简述说明

1

施工负责人

1

负责整个施工组织管理工作

2

技术负责人

1

技术指导，质量检查，施工记录

3

测量人员

3

桩位放样，高程、尺寸控制

4

安全员

1

安全检查

5

衬砌作业队

8

隧道二次衬砌、振捣辅助施工

6

钢筋加工及防排水作业队

16

隧道防排水、沟槽、钢筋加工及安装

7

综合作业队

2

砼生产拌合，砂、石料进场储备

8

机械运输作业队

2

砼运输、机械保养

9

合计

34

-----

五．工期安排

按照施工要求，在规定的时间内完工。

工期具体安排如下：

在2008年4月15日开始开工，工程计划在2008年5月20日完工。

隧道洞身衬砌均采用复合式衬砌，二次衬砌混凝土采用12m的整体液压衬砌台车，泵送混凝土浇注，隧道内混凝土的养护温度条件较好，复合式衬砌段混凝土根据温度养护条件24-48小时后即可达到设计拆模强度，因此复合式衬砌按4天一循环安排施工，每循环工序时间安排见下页表。

复合式衬砌各工序时间安排表

项目

工序名称

循环时间（h）

备注

防排

水工

程

净空测量，台架就位

1

含排水盲管埋设固，防水板铺设工序对衬砌作业影响较小，需领先衬砌工序1-2个循环即可。

喷层清理与修补

2

防水板铺挂

6

小计

混

凝

土

衬

砌

测量放线

1

折合3-4天衬砌一个循环，月施工进度为30÷4×12＝90m，隧道每个工作面配备1台衬砌台车，月施工90m。

施工中可根据衬砌与开挖面的距离及养护条件，成洞可适当进行调整。

模板台车就位

5

安设绑扎钢筋、安装预埋件

8-20

涂脱模剂及

挡头模板安装

4

浇注混凝土

12

养护

36

拆模

6

小计

72-84

注：

括号内数值为钢筋砼。

六.隧道防排水方案

隧道防排水原则是以排水为主，防排结合，综合治理。

采用防、排、截、堵相结合，形成完整的防排水体系。

二衬混凝土添加AEA抗裂防水膨胀剂，以提高混凝土的防裂渗的能力。

使隧道防水可靠，排水畅通，保证运营期隧道内不渗、不漏，基本干燥。

洞内复合式衬砌段采用防水板加无纺布防水。

拱墙环向设环向ф100mm排水半圆管、墙脚纵向采用ф100mm半边打孔PE排水管，横向采用ф100mmPE排水管。

二次衬砌变形缝及施工缝处设置橡胶止水带及止水条。

隧道中心设中心水沟，隧道出口段设侧沟，引至洞外边沟。

以此形成完善的洞内排水系统。

综合采取切实可靠的措施，达到防水可靠、经济合理的目的。

主要采取防水措施如下：

隧道内设双侧水沟排水及隧道中心设排水沟；

隧道采取“以堵为主、限量排放”的原则，隧道衬砌拱墙背后全断面设置EVA防水板，背衬无纺布，防水板厚12mm背衬，

拱墙环向设ф100mm排水半圆管，环向间距按4m布置，与墙脚纵向两侧ф100mmPE排水管连接。

横向设置ф100mmPE排水管与中心水沟连接，间距不大于15m布置。

纵向与横向连接处设置三通连接，接头用无纺布包裹；施工缝设带注浆管的止水条，变形缝设中埋式橡胶止水带。

在防水板铺设之前增加对初期支护局部渗漏点注浆封堵等措施。

防水层铺设利用自组式作业平台施作。

监控量测表明支护变形已基本趋于稳定、净空满足二次衬砌厚度、支护表面平整、经地质雷达检测初期支护及背后密实，满足质量要求后铺设防水板。

在衬砌台车就位前，对防水层进行全面检查，铺设过程中对接缝进行充气检查。

6.1.环向排水管施工

xx隧道为V级黄土隧道，环向Φ100mmPE半圆管每4m设置一道，为了使半圆管与岩面密贴，隧道围岩开挖后先初喷2-5cm厚C25喷射混凝土,挂设半圆管。

在涌水、突水地段每道设置两根，必要时采用注浆堵水；当岩面有大面积裂隙渗水，且水量压力较小时，可结合初期支护采用喷射混凝土堵水，再敷设排水半圆管，喷射混凝土应加大速凝剂用量，进行连续喷射，且在主裂缝处不喷混凝土，使水流能集中流入环向半圆管；在岩面大面积淋水段，先用排水半圆管引排水，上覆钢丝网片后再喷混凝土。

安装时应使环向半圆管与初喷岩面固定，喷射混凝土不能将半圆管冲击、损伤或冲掉，并尽量将其覆盖。

6.2.纵、横向排水管施工

1.纵向排水管

隧道左右边墙背后设置Φ100mmPE双壁单侧打孔波纹纵向排水管，与施工预留的环向排水管连通，再通过塑料三通与横向排水管连接排水。

纵向排水管全隧道埋设，纵向坡度与隧道相同。

纵向排水管衬砌施工前，将基底清理干净后，浇筑C15素混凝土底座，安装好后覆盖3-5cm大小碎石的滤水层，环向排水管埋入碎石层中与其连接。

最后在无纺布和防水板施工时一并将纵向排水管包围扣在墙脚基底，以保证裂隙水顺利汇入排水管中。

2.横向排水管

横向Φ100mmPE波纹排水管可根据地下水情况设置，其间距不大于15m一道，纵坡不小于3％，再通过塑料三通与纵向Φ100mmPE波纹排水管连接使墙背水排入中心排水沟内。

施工时采取措施对横向排水管进行保护，防止排水管破裂。

3.中心排水沟施工

隧道底中部基线以下设置Φ400mm中心排水管（预制），，纵坡与隧道纵坡一致，管身为C30钢筋砼，在仰拱填充施工后进行布置，施工时应先做好接口处混凝土基座，再开槽埋管。

基座采用C15混凝土，宽度60cm、高30cm。

并在施工过程中确保排水管不移位、不损坏。

中心排水管安装好后铺碎石滤水层到仰拱填充面，碎石采用3-5cm大小。

中心排水沟出口采用路面下横向盖板排水，墙身采用C30混凝土，盖板为C30混凝土预制，盖板宽50cm。

隧道出口为桥台，根据地形做调整，施工时做好预留，保证排入边沟，并做好桥台防护，防止冲刷。

施工注意事项：

中心排水管接口处管外壁及套环内壁应刷净，用沥青麻絮填塞严实，防止漏水；

预制圆管件时，上半断面预留Ф20mm泄水孔，以梅花形布置，纵向间距50cm。

4.排水边沟

隧道两侧的排水边沟，施工顺序如下：

仰拱浇筑及回填→浇筑边墙基脚→墙拱二次衬砌→排水边沟施工。

排水边沟采用预制，每节长度1m。

6.3.防水卷材施工方法

①铺设工艺

工作平台就位清理、平整基面、防水卷材进场检验→测量布孔→防水板固定→焊接防水板搭接板→焊缝补强→质量检查→下道工序。

防水卷材施工示意图。

②施工方法

在防水卷材铺设前，首先对初期支护的基面进行检查，喷层表面应平整，无疏松、空鼓、裂缝，无大量渗水现象，在铺设前认真清扫喷层上的所有杂物，喷层上锐利棱角，附着的大颗粒石子及突出的岩包均应敲掉和凿除，凿除后的刃角应敲平。

喷层的凹坑应补平。

对穿出基岩的金属构件如钢筋头、锚杆头等，应切除并用砂浆抹平，不能切除的金属构件如锚杆头等，必须采用砂浆抹成圆弧，圆弧半径应大于30cm。

同时要检查初期支护后的隧道净空，保证二次衬砌混凝土的厚度满足设计要求。

先用热熔衬垫把土工布贴在混凝土表面，然后用射钉枪钉上水

泥钉锚固，水泥钉长度不得小于50mm，平均拱部点3-4个/m2，边墙点2-3个/m2。

然后铺设防水板，防水层之间的搭接宽度不小于10cm，采用手动专用熔接器热熔在衬垫上，两者粘结剥离强度不得小于防水板母体拉伸强度的80％。

采用专用熔接器热熔双焊缝焊接粘结。

焊接完成后，防水板之间粘结结合部位要进行气密性真空加压检测，充气压力在0.25MPa作用下保持5min内不小于0.16MPa。

防水层铺设的注意事项：

A、防水卷材必须符合国标中优以上等级要求，进场前根据业主及总监办要求送往兰州进行检测，合格后才能进场使用。

B、为防止防水板拉伸破坏或喷射砼与模筑砼间产生空洞，在安装防水层时，防水板、土工布应预留一定富余量。

C、铺设防水卷材中如有破损，可用小块卷材，用手动熔接器熔接。

D、绑扎、架立钢筋时，不能直接与防水层接触，焊接钢筋部位应在塑料上放一块铁皮以防高温烧坏防水板；在施工中发生凿毛处理及安装和拆除模板台车堵头板时，应注意保护防水板，使其不被破坏。

E、防水层的铺设超前二次衬砌1～2个循环。

6.4.止水带、止水条施工

1.止水带施工

按照设计在隧道衬砌明暗洞结合处、暗洞围岩土石交接及变化处需设置变形缝，变形缝采用中埋式橡胶止水带。

安装工艺：

1.沿二次衬砌设计线环向间隔0.5m，在挡头板上钻一直径12mm钢筋孔，将加工成型的Φ10mm钢筋卡由待模筑砼一侧向另一侧穿入，内侧卡紧止水带的一半，另一半止水带平结在挡头板上；

2.待模筑砼凝固后拆除挡头板，将止水带靠中心钢筋拉直，然后弯曲直径10mm钢筋套上止水带，模筑下一段砼。

3.止水带安装示意图见表。

橡胶止水带安装示意图

2.止水条施工

根据模筑混凝土浇筑情况，二次衬砌模筑台车为12m，所以按12m设一道施工缝，施工缝采用带注浆管的止水条。

安设工艺：

1.固定止水条的混凝土界面保持平整、干燥，安装前清除界面浮渣尘土及杂物，用钢钉或胶粘将止水条固定在已确定的安装部位（钢钉避开注浆管）；

2.止水条的连接方式先将需对接的两根止水条端部的注浆管部分切削去3-5cm，然后将配置的小三通直接端头分别插入连接的两根止水条的注浆孔内，小三通上横向端头则出入备用注浆管内；

3.带注浆管止水条端头已削去部分注浆管，止水条部分应上下重叠，用力按45度从上向下切穿，丢掉多余部分，用手压平，使止水条贴的紧密即可；

4.必须将所连接的止水条中的注浆连接件固定粘结，保证所安装

的止水条和注浆管完全畅通。

安装在三通上备用导浆管，应放入内墙方向内；

5.为了保证止水效果，尽量根据每循环使用长度在加工厂提前加工成型，减少现场搭接。

6.施工缝处设置带注浆管的止水条，止水条安装示意图见表：

6.5.注浆回填

为了确保初期支护与二次衬砌密实无空洞，在初期支护完成后二次衬砌前对初期支护背后进行探地雷达检测，发现空洞后采取注浆回填；二次衬砌时，在拱部预埋注浆管，注浆管采取保护措施，防止混凝土进入将其堵死，在衬砌混凝土强度达到后进行注浆，注浆材料选用水泥砂浆（水灰比1：

1，砂灰比2：

1），注浆从低标高注浆孔开始注浆压力不小于1MPa或高标高拱顶注浆孔冒浆为止。

灌浆结束后清除孔内外污物，采用浓浆将全孔封堵密实并抹平。

割掉露出衬砌外的预埋管。

七、工程质量保证体系

1、强化质量教育，增强全员创优意识

利用现场质量标语、板报、上质量课、现场观摩等多种宣传教育形式，不断强化全员质量意识，牢固树立“质量第一、信誉第一、用户至上”的观念，调动每个职工创优的积极性和自觉性。

2、制定创优规划，明确质量责任

为实现本工程达到省（部）优质工程目标，我公司将制定全段创优规划，把目标和规划层层分解，实行质量终身责任制和质量责任目标管理。

以现行的施工规范和验标为标准，抓工序质量控制，以样板引路，确保创优规划的落实和创优目标的实现。

3、加强组织建设，严格质量管理制度

健全组织制度，本着“谁主管、谁负责”的原则，行政主管亲自挂帅。

各工区、队层层建立质量管理机构，作业班组设兼职质量检查员。

明确各级质量人员实现质量创优目标的任务、责任和权限。

4、强化计量工作，完善检测手段

本标段项目经理部按一级试验室标准设置试验室，配齐各种试验设备及专职计量检测人员，严格执行检定规程，保证取值的正确性。

每个施工队设专职试验检测人员，负责工序施工过程的控制检验。

建立质量检验工作程序，详见下图：

质量检验工作程序框图

5、坚持标准化管理，严格质量控制

把好技术交底关，各分项工程均实行技术交底制度，做到按设计图纸、规范、远程和标准施工。

把好材料验收关，严格控制原材料质量，各种原材料、成品、半成品必须有合格证、出厂证明书或

检验合格报告单，并按规定进行抽样试验，否则不准进场使用。

严把操作程序和工序交接关，按操作规程施工，工序交接检查按标准进行，上道工序不合格，下道工序不准施工。

把好质量评定关，质量检查评定不到标准的工程，坚决推倒重来，直到达标为止。

6、突出重点，建立质量管理点

针对本工程的特殊过程和关键工序以及质量关键部位和施工中的薄弱环节，建立质量管理点。

根据特点，确定质量控制点，编制特殊工程施工工艺方案，实施预测预防，进行超前控制，防患于未然，以保证每一项工程和每个关键工序的施工质量。

本标段项目经理部测量队，负责全标段控制测量，以确保测量和施工质量。

精测队配备光电全站仪等先进仪器和精干的测量技术人员。

7、开展QC小组活动，克服各种质量通病

积极开展QC小组活动，深化全面质量管理。

针对关键工序和特殊过程、工程难点设立QC小组，组织进行课题攻关活动，配合日常质量管理工作，彻底消除质量通病，确保创优规划和质量目标的实现。

8、建立激励约束机制，强化质量奖罚

我公司将充分运用经济奖罚手段，奖优罚劣，促进质量目标和创优规划的顺利实现。

在实际管理中赋予质量管理人员充分的质量奖罚权，建立经济奖罚制度，从而保证各项质量目标的实现。

7.1、施工质量控制措施

1、项目经理部、总工程师组织并负责对施工图纸及设计文件的审核。

施工组织设计由项目经理部总工程师组织制订并进行技术交底，使项目管理人员对施组内容了解清楚。

分项、分部工程的技术交底由施工作业队技术人员向工班进行技术交底。

2、施工中严格按设计图纸、设计文件、施工规范及施工组织设计作业，在施工中发现施工依据相互矛盾时，须立即停止施工，并将情况上报监理工程师，待监理工程师给予明确答复后，方可继续施工作业。

3、对于施工中遇到的新问题或采用某些新技术时，坚持“一切经过试验、一切用数据说话”的原则，由项目经理部总工程师组织进行现场试验，并制定相应的施工方案。

4、质量管理部门派出的质检人员坚持现场旁站监督，对每一道工序施工进行全方位的检查，并有权对违反施工程序、不符合质量要求的施工行为下达停工、返工令。

5、实行定人、定点、定岗施工。

建立重要工序“责任卡”与“联检制”，“三检制”即班组“自检”、“互检”、“交接检”，“联检制”即在施工作业队检查合格的基础上，在指定时间由施工作业队质检员、项目经理部质检工程师与工程师一起，对申请验收的部位进行联检。

合格后，方可进行下道工序的施工。

6、推行全面质量管理，组织QC小组攻关，针对施工中的难点和采用的新技术等成立QC小组进行课题攻关。

项目经理部安质部要对QC小组成员进行全面质量管理知识的教育，使他们懂得全面质量管理的基本知识，保证每月开展一次活动，并留有记录，成果显著的，逐级发表成果。

八、安全生产组织机构及保证体系

8.1安全生产组织机构

坚持“有人在的地方就有人管安全”的原则，项目经理部建立安全生产组织机构，成立安全管理领导小组，以项目经理为组长，项目总工和安全总监为副组长，项目经理部各职能部门负责人、各工程队队长为成员的安全管理领导小组；安全监察科设专职安全监察科长1名，专职安全员3名，负责本合同段的安全工作。

本项目安全生产实行项目部—施工队—工班三级管理，一级管理由项目经理负责，全面负责并领导本项目的安全生产工作。

二级管理由专职安全检查工程师负责，三级管理由施工队长负责，各作业点设安全监督岗。

按照安全生产责任制和交通部建设安全生产管理规定及有关国家安全生产管理规定的要求，落实各级管理人员和操作人员的安全生产责任制，各自作好本岗位的安全工作。

8.2安全保证体系及措施

安全保证体系详见图。

8.2.1建全各种安全管理制度

为使安全工作有章可循，施工前根据国家有关部门颁发的法律、法规、暂行条例及文件等建立各种适合于本工程施工的安全管理制度针对工程特点制定如下规章制度。

8.2.2建立安全岗位责任制

在施工中严格执行建设单位制定下发的安全生产管理实施办法，严格履行安全生产合同。

项目经理部逐级签订安全生产包保责任状，把安全生产纳入承包考核内容。

建立健全各级人员安全岗位责任制，明确各自职责。

严明奖罚制度，对个别由于失职、渎职造成事故的责任人员要按有关规定给予严肃处理直至追究刑事责任。

8.2.3抓好安全教育

搞好安全法制教育和安全技术培训。

在