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汽车车身涂装的常用材料1
第一章汽车车身涂装的常用材料
第一节涂料的基本知识
涂料按其属性分为两大类:
有机涂料和无机涂料。
有机涂料广泛用于金属、木材、塑料等材料表面的保护和装饰;无机涂料主要用于在土建领域。
汽车涂装用涂料为有机涂料。
一、涂料的组成与作用
1、涂料的组成
涂料主要由五大类材料组成,如表1-1所示。
表1-1涂料的组成
涂料的组成
材料名称
类别
品种名称
主要成膜物质
油料
干性油
桐油、亚麻油、锌油等
半干性油
豆油、葵花籽油、玉米油等
不干性油
蓖麻油、椰子油等
树脂
天然树脂
虫胶、松香、天然沥青等
酚醛、醇酸、氨基、环氧、聚酯、丙烯酸等
合成树脂
次要成膜物质
颜料
着色颜料
钛白、氧化锌、氧化铁红、铬黄、炭黑等
防锈颜料
红丹、锌铬黄、偏硼酸钡等
体质颜料
太白粉、钛白、重晶石粉、滑石粉、云丹粉等
辅助成膜物质
溶剂
助溶剂
稀释剂
二甲苯、松节油、乙醇、丁醇等
石油溶剂、酯、酮、混合溶剂等
辅助材料
添料
固化剂、流平剂、防老化剂、润滑油、防潮剂、催化剂、催干剂、增塑剂、防结皮剂等
油料、树脂是涂料组成中的基础,是主要成膜物质,常称为固着剂或粘接剂。
能够把颜料等其它成膜物质粘接起来形成涂料,起到保护表面和装饰的作用。
涂料中没有这两个部分,就不能形成牢的涂膜,而且涂料的许多特性,主要取决于这两个部分的性能。
颜料使涂料其有一定的着色能力,呈现一定颜色,增加涂层厚度和遮盖力,起到调色、装饰和标志作用,是涂料中的次要成膜物质。
溶剂包括助溶剂、稀释剂两种。
溶剂能溶解并稀释涂料中的成膜物质,改善涂层厚度性能。
稀释剂的主要作用是用来调整涂料的粘度,以利于形成均匀光滑的涂层。
辅助材料在涂料中的作用是辅助成膜物质改善涂料性能,如催干剂用来加快涂料的干燥速度,改善涂料性能和成膜后的质量;增塑剂用来提高涂层的韧性;防潮剂用来防止因施工环境湿度太大时引起涂层泛白等问题;此外还有因化剂、抗结皮剂、抗老化剂等。
2、涂料的结构组分
按涂料的组成和结构类型不同,可将涂料区分为溶剂型涂料、水溶性涂料、粉末涂料、光固化涂料等。
涂料的组成不同就构成了不同的涂料品种,常用的有清漆、色漆、腻子等。
1清漆:
涂料组分中没有加入颜料和体质颜料,而呈清澈透明的胶质液体涂料。
2色漆:
涂料组分中加有颜料的不透明的涂料。
3粉末涂料:
涂料组分中不含有挥发性物质的无溶剂固态粉末状涂料。
这类涂料有热塑性和热固性两种。
4腻子:
涂料组分中加有大量体质颜料的稠厚浆状体。
3.涂料的作用
涂料是一种成膜物质,涂料是国民经济中一种不可缺少的重要材料。
⑴保护作用物体表面被涂后,涂料便可使物面与空气、水分、日光以及有害气体和微生物等隔离,因而可以保护物面、防止腐蚀和老化从而延长使用寿命。
对于某些工业制品和机械设备,还可以根据其特殊的工作环境的需要涂以专门涂料,如耐酸、耐碱、耐油、耐高温等性能的涂料,起到保护作有用。
⑵装饰作用不同民族和不同地区的人民,对颜色有着不同的喜好。
涂料中的颜料能够赋予物体表面各种不同的色彩,从而使其与所处环境的色彩相协调,给人以不同质感的装饰作用。
⑶特殊作用各种不同颜色的涂料给人们心理带来的不同感觉,可以用其表达各种示意,如不同颜色图案被用来示出各种交通标志,提醒驾驶员遵守有关交通规则。
另外,涂在传递上的污漆,其中的妒忌缓慢渗出,可以杀死生在船底上的海洋生物,从而延长船舶的使用寿命,并保证其航速度。
为使导弹、航天器等在飞行中不至于因与大气摩擦产生高热而烧毁。
在其表面涂覆一中即耐高温又耐磨擦的涂料,还有用于绝缘、减震、消音、隔热等方面的涂料。
二、涂料的分类、命名和类型
1、涂料的分类
国外的涂料产品都是根据各国的具体情况进行分类的,没有统一的国际标准,使用不同国家和不同品种的涂料,应首先理解其涂料产品的类别,否则会导致图装质量事故。
化工部制定了以涂料基料中主要成分膜物质为基础的分类方法,若主要成膜物质为混合树脂时,则按在漆膜中起主要作用的一种树脂为基础作为分类依据。
这样,便可根据其类别、名称了解其组成、性能及施工方法等。
根据此分类方法,将涂料产品分为17大类,详见表8—2
表8-2涂料分类表(GB/T2705—1992)
序号
类别
代号
主要成膜物质
1
油脂
Y
天然植物油、动物油、合成油等
2
天然树脂
T
松香及其衍生物、虫胶、奶酪素、动物胶、大气及生物等
3
酚醛树脂
F
酚醛树脂、改生酚醛树脂等
4
沥青
L
天然沥青、(煤)焦油沥青、石油沥青等
5
醇醛树脂
C
甘油醇醛树脂、季茂四醇醛树脂、其它醇类等的醇醛树脂
6
氨基树脂
A
三聚胺甲醛树脂、脲(甲)醛树脂
7
硝酸纤维素
Q
硝基纤维素(酯)等
8
纤维素酯纤维素醚
M
乙酸纤维素(酯)、乙酸丁酸纤维素(酯)、乙酸纤维素、卡基纤维素等
序号
类别
主要呈膜物质
代号
9
过氯乙烯树脂
过氯乙烯树脂等
G
10
烯类树脂
剧而乙烯基乙炔树脂、几多烯树脂、氯乙烯共聚树脂、聚乙酸乙烯及其共聚物、聚乙烯醇缩醛树脂、聚苯乙烯树脂、含氟树脂、氯化聚丙烯树脂、石油树脂等
X
11
丙烯酸树脂
热槊性丙烯酸树脂、热固性丙烯酸树脂等
B
12
聚酯树脂
饱和聚酯树脂、不饱和聚酯树脂
Z
13
环氧树脂
环氧树脂、环氧酯、改性环氧树酯
H
14
聚氨酯树脂
聚氨(基甲酸)酯脂等
S
15
元素有机聚合物
有机硅树脂、有机钛树脂、有机铝树脂
W
16
橡胶
氯化橡胶、环化橡胶、氯丁橡胶、氯化氯丁橡胶等
J
17
其它
除以上成膜物质外的成膜物质,如无机高分子材料、聚酰亚、胺树脂
E
表8-2中前4类寂寥主要是以植物油和天然树脂作为主要成膜物质,通常称为油漆或涂料。
其后13类都是用合成树脂为主成膜物质,其中有些品种类的组成中无油料,是纯合成树脂为主要膜物质的涂料,统称为组合树脂涂料。
辅助材料,包括稀释剂、助溶剂、催干剂、防潮剂、催化剂、固化剂、脱漆剂、防涝化剂等。
辅助材料的代表号见表8-3。
表8-3 辅助材料分类表
序号
代号
类别
序号
代号
类别
1
X
稀释剂
4
T
脱漆剂
2
F
防潮剂
5
H
固化剂
3
G
催干剂
2、涂料的命名
除粉末涂料外,涂料均成为漆。
涂料的命名规则如下:
涂料名称=颜色或颜料名称+成膜物质名称+基本名称
如大红醇酸磁漆、铁红酚醛防锈漆等。
涂料命名应注意以下问题:
1涂料的颜色位于名称最前面.若颜料对涂层性能起显示著作用,则用颜料的名称代替颜色的名称。
2涂料名称中的成膜物质名称均作适当的简化。
如聚氨基甲酸简化成聚氨酯。
3如果基料中含有多种成膜物质时,选取主要的一种成膜物质命名。
必须时选取两种成膜物质命名,主要的在前面,次要的在后。
列如红环氧硝基磁漆。
4必要是可以在成膜物质名称和基本名称之间标明专业用途及特性等。
列如醇酸导电磁漆、白硝基外用磁漆等。
5基本名称仍采用我国广泛使用的名称,如清漆、磁漆等,基本名称如表8-4。
6凡是需要烘烤干燥的涂料,名称中都有“烘干”或“烘”等字样。
如果涂料名称中未标明,则为常温干燥。
编号
基本名称
编号
基本名称
00
清 漆
42
甲板防滑漆、防滑漆
01
清 漆
43
船壳漆
02
厚 漆
44
船底漆
03
调和漆
50
耐酸漆
04
磁 漆
51
防碱漆
05
烘 漆
52
防腐漆
06
底 漆
53
防锈漆
07
腻 子
54
耐油漆
08
水溶性漆、乳胶漆
55
耐水漆
09
大漆(天然漆)
60
防火漆
10
锤纹漆
61
耐热漆
11
皱纹漆
62
变色漆(示温漆)
12
裂纹漆
63
涂布漆
13
晶纹漆
64
可剥漆
14
透明漆
65
粉末涂料
15
斑纹漆
66
感光涂料
20
铅笔漆
67
隔热涂料
22
木器漆
80
地板漆
23
罐头漆
81
渔网漆
30
绝缘漆
82
锅底漆
31
(覆盖)绝缘漆
83
烟吸漆
32
绝缘磁烘漆
84
黑板漆
33
(粘合)绝缘漆
85
调色漆
34
漆包线漆
86
标志漆、路线漆
35
硅钢片漆
98
胶 液
36
电容器漆
99
其 它
37
电阻漆、电为漆漆
38
半导体漆
40
防污漆
41
水线漆
3、涂料的型号
国产涂料的型号是根据化工部标准(GB2705-92)编制的,有三部分组成:
第一部分是主要成膜物质代号(见表8-2);第二部分时基本名称,用二位数字表示(见表8-4);第三部分是序号,表示同类品种间的组成、配比或用途。
列如C04-2,其中C表示成膜物质为醇酸树脂;04表示磁漆(基本名称);2表示序号。
涂料中辅助才料型号有两部分组成:
第一部分为辅助材料的种类代号,如表8-3所列;第二部分是序号,用来表示同类品种间的组成、配比和用途的不同。
;列如F-2,其中“F”表示防潮剂,“2”表示序号。
又如X-1,其中“X”表示稀释剂,“1”表示序号。
三、涂料的性能
由于组成的成份不同,涂料的物理化学性能也各不相同。
1.油脂类涂料
油脂类涂料是以各种干性油脂作为主要成膜物质,再加入崔干剂和其它辅助材料混合而成的一种预料,其特点是:
具有较好的渗透能力,附着力强;与空气中的氧气作用自行干燥成膜;干燥后涂层柔硬行好,气味和毒性小;耐候性强、防锈能力好(如红丹防锈底漆)等,可调配成为腻子。
2.天然树脂涂料
天然树脂类涂料是以天然树脂(如虫胶、松香、天然沥青、琥铂、珂巴树脂、安息香脂等),加上各种干性植物油混合炼制后,再加入催干剂、有机溶剂、颜料等组成的一类涂料。
这类涂料成膜型号、外观光亮丰满、色泽鲜艳、装饰以保护性能好,但耐久性能差,在空气中使用不长时间就会失去光泽,并发生龟裂、分化等,而且抗水性、耐热性差。
3.酚醛树脂类涂料
酚醛树脂类是一酚醛树脂和改性酚醛树脂为主要成膜物质,加入洞油和其它干性油混合练制后,再加入颜料、催干剂、有机容剂和其它辅助材料混合调制而成的一类涂料。
这类涂料涂层坚硬、光亮、易干燥,有良好的电绝缘性能和防腐性能。
其不足之处是涂层易泛黄,且耐水性和力学性能差。
4.醇酸树脂涂料
醇酸树脂类涂料是由多元醇、多元酸及脂及酸经缩合而成的醇酸树脂和改性醇酸树脂为主要成膜物质的涂料。
这类涂料中有短、中、长油度的干性、半干性、不干性等三种醇酸树脂为主基料配制的多个品种,是合成树脂类涂料中最重要的一种类型。
这类涂料具有优良的附着力、耐候性好、不易老化、涂层光泽好、保光保色性好、涂层坚硬耐磨、机械性能好、耐油性能好等多种优点。
5.氨基树脂类涂料
氨基树脂类涂料是以氨基树脂与醇酸树脂混合制成的。
这类涂料经烘烤成膜,所形成的涂层附着力强、色泽鲜艳、机械强度高、光泽好,有优良的保光保色性,具有耐油、耐水、耐碱、耐溶剂、耐热、抗老化等优点。
其缺点是涂层必须烘烤才能成膜,且烘烤温度不能过高,否则涂层会变色、变脆,使涂层性能下降。
6.硝基类涂料
硝基类涂料是以硝化纤维类(硝化棉)、改性醇酸树脂、增韧剂,加入各种颜料及有机溶剂混合而成的一类涂料。
这类涂料在常温25摄时度左右能快速自干,低温时也可以烘干。
干燥形成涂层后,坚硬耐磨,经抛光打蜡后光泽发亮能延长使用寿命。
但其漆膜薄,耐水、耐温变、耐腐蚀性能较差。
7.过氯乙烯树脂材料
这类涂料的主要成膜物质是过氯乙烯树脂,有时还加入改性醇酸树脂以提高性能。
这类涂料干燥迅速(可自干)、涂层柔韧光亮,具有好的耐候性和好的耐油、耐水、耐腐蚀性。
但其附着力稍差,涂层较软且耐热性差,对涂装条件要求高。
8.乙稀树脂涂料
乙烯树脂类涂料是以含双键的乙烯及其衍生物本体聚合或共聚形成的乙稀树脂为主要成膜物质,再加入其它辅助材料调制而成。
若再加入其它类树脂,可调制成各种不同性的专用涂料。
乙烯树脂料的共同特点是:
涂层柔韧性好、色泽艳丽、保色保旋光性好、耐久不变色、不泛黄、附着力强、耐磨。
其缺点是涂层耐溶剂性能差,涂层薄。
该类涂料可自干或烘干。
9.聚酯树脂类涂料
这类涂料的主要成膜物质有饱和聚酯树脂和不饱和聚酯树脂两类。
其中以不饱和聚酯树脂制成的涂料品种较多,这类徐料形成的涂层能自干也可烘干。
涂料含溶剂少,涂层较厚,光亮丰满,保色保旋光性能好,涂层坚硬耐磨,以及能耐弱酸、弱碱等。
其缺点是涂层附着力差,涂层较胞,涂料稳定性差,难以保管。
10.环氧树脂涂料
环氧树脂类料是以环氧树脂和改性环氧树脂为主要成膜物质的一类涂料,这类涂料干燥成膜后其涂层坚哽耐磨、柔韧性好、耐水、耐热、耐腐蚀、有好的附着力,电绝缘性好。
其缺点是不耐紫外线,室外使用时涂层易失、龟裂和粉化。
11.聚氨酯树脂类涂料
聚氨酯树脂类涂泮是以聚氨基甲酸酯树脂为主要成膜物质。
有优良的附着力,涂层光滑平整、坚硬而柔韧,且色泽鲜艳装饰性好,能耐油、耐酸、碱腐蚀,保色保旋光性好。
其缺点是涂料必须现用现配,在潮湿情况下涂装,涂层易起泡,涂料毒性大。
四、涂层品质的指针
涂层质量是指涂料形成涂层后的各种机械物理性能和化学性能。
熟悉和掌握涂层这些技术指标,对正确选择涂料和合理施工有一定的指导意义。
反映涂层质量的技术指针主要有以下几个。
1.涂料的粘性
液体在外力作用下流动时,液体分子间的内聚力会碍分子相对运动,即分子之间产生一种内摩擦力。
液体这种内摩擦力抵抗流动的特性就称为液体的粘性。
采用特定的粘度计在规定的条件下测出来的液体粘度称为相对粘度。
根据测量条件不同,各国采用的相对粘度单位也不同,我国采用恩氏粘度(。
E)(没有单位,是一个比值),美国采用国际赛氏秒(SSU)(单位为秒,代号S)。
涂料的粘度不当,会引起各种油漆面层的缺陷。
所以,应正确选用。
2.涂层附着力
涂层附着力是指涂膜与被涂物面的结合力,表示它们之间的牢固度。
涂层附着力有七个等级,1级最佳,7级最差,一般涂层的附着力均要求在3级以内。
涂膜附着力差,则施工要求高,被涂物面处理要求严格,稍不注意会导致涂膜脱皮、剥落等弊病。
各种底漆、防锈漆的附着力的为1~2极,哨基底漆、过氯乙烯底漆在2级左右,哨基二道底漆为3级,醇酸底漆、环氯底漆等都达1级;各种磁漆涂层的附着力在1~2级,醇酸磁漆、酚醛磁漆、氨基磁漆、丙烯酸漆等均是1级,个别的如G04-9过氯乙烯外用磁漆为3级。
3.涂层颜色和外观
涂层颜色和外观,通常采用产品标准品法或标准色板法来评定等级。
普通面漆的颜色应符合国家规定的技术允差范围;外观应平等、光滑。
4.涂层柔韧性
这是反映涂膜受到冲击或受力发生弯曲延伸时不发生破坏的极限程度。
一般以涂膜的弯曲直径来表示,最好为1mm,最差为15mm,它在某种程度上也表示了涂层的附着力指标。
普通油基的各种底漆和磁漆,柔韧性都不大于1mm;各种烘漆在1~3mm内;各类确基漆、过氯乙烯漆,其它各类底漆和磁(除个别品种外)都小于3mm。
5.涂层抗冲击强度
涂层在高速负荷作用下抵抗变形的能力即为抗冲击强度。
这是涂层到机械冲击后不发生裂纹、皱纹及剥落等破坏现象的极限强度。
它包含了涂料的弹性和附着力。
各种酚醛底漆、磁漆,醇酸的抗冲击强度大于490N.m;各种烘漆大于490N.m。
6.涂层光泽
涂层光泽用涂层正反射光量之比的百分数为:
普通油基磁漆的可达90%以上;各类清漆可达95%~100%;各色硝基磁漆为70%~90%;各色过氯乙烯磁漆为80%~90%;各类各色烘漆可达90%以上;各类半光磁漆为光泽在30%±10%之间;各类无光磁漆都小于10%。
7.涂层的耐水性
涂层在浸泡水中时,能保持原状,不发生起泡、失光、变色、生锈或者从水中取出时有变色现象,但过一定能恢复复状的性能,浸泡的极限时间就是涂层的耐水指标。
酚醛漆耐水性比醇酸漆好。
如F04-11各色酚醛磁漆浸泡24小时,不起泡、不脱落,基本保持原状;C04-2、C04-42各色醇酸磁漆浸泡6~8小时,可能有轻微失光、浸泡48小时,涂层不发生任何变化。
8.涂层的耐热性
涂层在高温条件下使用,会加速的老化,表面发生起层、皱皮、鼓泡、开裂、变色等破坏现象。
涂层在高温下,在一定时间内不发生破坏现象的性能,就是涂层的的耐热性,用极限温度来表示。
它关系到涂层的性能和使用寿命。
9.涂层的耐腐蚀性
涂层的耐腐蚀性是指涂层抵抗酸、碱、盐等化学物品侵蚀的性能。
这在防腐涂层中尤为重要。
通常将涂层浸泡在一定浓度的酸液、碱液或盐溶液中,把不发生涂膜破坏的极限时间作为该涂层的耐腐蚀性指标。
如H52-3各色环氧防腐漆涂层,浸泡在机油中10d(天)、盐水中15~30天,碱液中8小时、二氯乙烷中8小时或三氯乙烯中8小时,最多只出现轻微变色。
10.涂层的“三防”性和耐候性
在湿热地氏使用的涂层,抵搞湿热、盐雾、霉菌侵蚀的能力称为涂层的“三防”性。
它是反映涂层在特殊环境的使用价值,在某种程度上也反映它的防腐性。
涂层的“三防”性分为优、良、中、差、劣二个等级。
涂层的耐候性是反映涂层在户外使用的寿命,对装饰性涂层尤为生要。
例如中、高级轿车使用的面漆,除对色彩、外观、光泽等要求处,还需要有良好的耐候性。
户外装饰要求愈高,对耐候性要求也愈高。
涂层耐候性指标分为优、良、中、差、劣五个等级。
户外中、高级装饰涂层的耐候性要求在优、良级。
第二节涂漆前处理的常用材料
汽车在涂漆之前,都要先将金属表面的油污、锈蚀等杂物,彻底清除干净以后,方可涂头道底漆(即有防锈作用的抵漆),这样才能使漆膜直接附着于金属表面,起到防锈作用,提高漆漠的附着能力,使漆膜真正起到防锈和金属保防作用。
常用的汽车涂漆前处理材料、除锈材料、磷化剂和钝化材料等几类。
一、脱脂材料
常见的脱脂材料有:
有机溶剂、酸性脱脂剂、强感液脱脂剂、弱碱性脱脂剂。
1.有机溶剂
有机溶剂对油污的溶解力较强,除油效率高,但不能溶解盐和碱类。
常见的有机溶剂有:
200号溶剂汽油或松香水、三氯乙烯、全氯乙烯、二氯甲基氯仿。
2.酸性脱脂剂
酸性脱脂剂兼有除锈和除油双重功能,也称之为“二合一”处理液。
这种脱剂剂可能对后序的处理有不良影响。
3.强碱液脱脂
强碱液除油是一种传统的有效方法。
它是利用强碱对植物油的皂化反应,形成溶于水的皂化物而达到除油的目的。
常见的强碱液脱脂剂有:
氢氧化钠、硅酸钠、磷酸钠、合碱(碳酸钠:
氢氧化钠:
磷酸钠=8:
4:
3)(质量分数)
4.弱碱性脱脂剂是当前应用最广泛的一种脱脂剂,其作用是提供一定的碱度,起分散悬浮作用,可防止脱下来的油脂新吸附在工件表面上。
弱碱性脱脂剂 的碱度低,对设备腐蚀较小,对工件表面状态破坏小,可在低温和中温下使用,脱脂效率较高,特在喷淋时使用,效果更佳。
常见的弱碱性脱脂剂有:
砖坯酸钠、三聚磷酸钠、磷酸钠、碳酸钠。
二、除锈材料
常见的除锈材料有:
缓蚀剂、润湿剂、酸洗所用的酸。
1.缓蚀剂
缓释剂的作用是在酸洗过程中吸附在镏金属表面形成保护膜,阻止酸与金属反应。
常用的缓释剂油有“KC”缓蚀剂、六次甲基四胺、沈1-D缓蚀剂、54牌缓蚀剂。
2.润湿剂
酸洗液中所用的润湿剂,大多是非离子型和阴离子型表面活性剂,通常不使用阳离子型活性剂。
表面活性剂。
表面活性剂具有润湿、渗透、乳化、分散、增溶和去污等作用,能大大改善酸洗过程,缩短酸洗时间。
常见的润湿剂有:
平平加、OP乳化剂、曲通X-10、吐温-80、601洗涤剂。
3.酸洗所用的酸
有机酸作用和缓,残酸无严重后患,被处理物年不易重新锈蚀,对象处理后表面干净。
但价格较贵、效率低。
无机酸除锈效率高、速度快、原料来源广、价格低廉,缺点是残酸腐蚀很强,如酸液清洗不乇底,会影响涂料的倮护性能。
常见的有机酸有:
醋酸、乳酸、草酸、柠檬酸。
无机酸包括:
硫酸、盐酸、硝酸、磷酸、氢氟酸。
三、磷化剂
磷化剂是金属制件经除油、除锈、水洗、表面调整(简称表调)后合用的一种材料。
它能使金属表面形成一层簿而均匀的磷化腊,起到防锈和提高涂漆层或电镀层附着能力的作用,使涂层或镀层更加牢固和耐久。
(1)高温锰系磷化液主要成分是酸式磷酸锰与酸式磷酸铁,高温高磷化液的主要成分是氧化锌或磷酸二氧化锌、硝酸、磷酸等。
由于它的处理温度高,磷化残渣多,磷化膜与油漆配套不好。
(2)中低温低锌磷化液主要成分是氧化锌、磷酸、硝酸、细化晶粒的添加剂、催化剂等。
特点是:
形成的磷化膜有较好的耐酸性,并且膜薄而致密,结晶细,呈粒状或柱状。
五、钝化材料
1.含铬钝化剂
含铬钝化剂的主要作用是除去磷化膜表面的疏松层,并对磷化膜不完整的部分或孔隙进行封闭(这对采用阴极电泳涂装工艺的前处理非常重要)。
它的主要成分是三价铬和六价铬。
2.无铬钝化剂
无铬钝化剂主要是为符合环保法规的要求,但钝化效果稍差。
第三节汽车涂装的常用材料
汽车涂装常用材料主要包括底漆、腻子、中间涂料以及面漆等。
有的人认为,汽车佬补效果的好坏主要靠面漆,至于其它配角。
其实不然,国外大部分汽车涂料公司,在汽车修补涂料的说明书中都要严格地规定了与面漆配套的底漆、中间涂料、封闭剂以及腻子等,这充分表明了涂装系统得重要性。
国外主要汽车涂料公司底漆、中间涂料、封闭剂、腻子如表8-5。
表8-5国外主要汽车涂料公司底漆、中间涂料、封闭剂、腻子
配套材料
名称及用途
BASE R-M
dupont
ppc
Martin-senour
Sherwin-winlliams
1底漆:
用于裸露的金属、热浸镀锌钢板、镀锌钢板、玻璃纤维增强塑、铝板
834
615s+616s
DP-40/401
8827
E2G973
2.中间涂料
831或HP-100
131S或181S
DZ-3或K-200+K-201
3254或5105+5150
P2A23或P6H49+V6V79
3.封闭剂:
用于改进附着力,减少溶剂的渗透
CS150+870,RS200或PS-29
1984S或1985S
DL-1970或DAS-1980
5105+
4.增粘剂:
用于改进热塑性丙烯酸清漆与原面漆之间的附着力
811
222S
DSX-1900
3061
PIC48
5.封闭剂:
用于孜进丙烯酸清漆与原丙烯酸清漆之间的附着力,减少打磨痕迹
PS-19
870
CS150
RS200
1984S
1985S
DL-1947
DL-1070
3060
PIA38
6中间涂料:
用于改性丙烯酸瓷漆
PS-19
CS150
PS-21
RS-200
870
1984S
1985S
DAS-1980
8823
80
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