锚固桩专项安全方案.docx

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锚固桩专项安全方案

目录

第一章编制说明1

1.1编制依据1

1.2适用范围1

1.3编制原则1

第二章工程概况2

2.1地质条件、水文条件和施工参数表2

2.1.1地质条件2

2.2.2水文条件2

2.2.3施工参数3

第三章锚固桩施工安全分析4

第四章锚固桩施工安全措施4

4.1桩身开挖的准备工作的安全措施4

4.2挖孔的安全措施5

4.3钢筋骨架制作与安放的安全措施9

4.4桩身混凝土灌注的安全措施10

4.5浅孔松动爆破施工的安全措施11

4.5.1孔内爆破施工注意事项11

4.5.2孔内爆破的安全措施12

4.6孔内通风13

4.7安全用电14

第五章施工安全注意事项14

5.1准备工作的注意事项14

5.2桩身混凝土施工的注意事项14

5.3施工安全注意事项15

第六章安全保证措施16

6.1安全管理体系16

6.2施工现场的防护17

6.3爆炸物品的管理措施17

6.4机械设备和车辆的安全管理措施17

6.5安全措施18

6.5.1挖孔桩安全防护措施18

6.5.2信息传达措施20

第七章质量保证措施20

7.1质量保证体系20

7.2工程质量检查制度和措施21

7.3保证施工工艺的主要技术措施22

第八章环、水保措施22

8.1环、水保保证体系23

8.2环、水保措施23

第九章爆破作业人员安全岗位责任制23

9.1防护员岗位责任制23

9.2押运员岗位责任制24

9.3爆炸物品运送司机岗位责任制24

9.4爆破作业人员岗位责任制24

9.5安全员岗位责任制25

9.6爆炸物品负责人岗位责任制25

第十章季节性施工25

第十一章应急预案26

11.1安全事故紧急处理预备措施26

11.2安全事故紧急处理预备方案27

锚固桩专项安全方案

第一章编制说明

1.1编制依据

（1）改建铁路南平至龙岩线扩能改造工程NLZQ-Ⅱ标段施工招、投标文件、施工图及实施性施工组织设计要求；

（2）现行有关法规、标准、技术规范、定额以及环境保护、水土保持方面的政策和法规；

（3）《地基处理手册》；

（4）《铁路工程地质钻探规程》（TB10014）；

（5）施工现场地质调查资料等；

（6）我单位现有的技术水平、施工管理水平和机械设备配套能力；

（8）现行的有关标准、规范：

《铁路隧道工程施工质量验收标准》TB10417-2003

《铁路混凝土工程施工质量验收标准》TB10424-2010

《铁路隧道工程施工安全技术规程》TB10304-2009

《铁路工程基本作业施工安全技术规程》TB10301-2009

《爆破安全规程》GB6722-2003

1.2适用范围

本施工方案适用于田墩隧道进口、垄头隧道进口、管庄隧道进出口、葱坑隧道出口、后底隧道进出口、三梦阳1#隧道进出口、三梦阳2#隧道出口及三梦阳3#隧道进出口的锚固桩施工。

1.3编制原则

1、以人为本、减少伤害

切实履行企业的主体责任，把保障员工、人民群众和生命财产安全作为首要任务，最大程度地减少突发事件及其造成的人员伤亡和危害。

2、居安思危、预防为主

对重大安全隐患进行评估、治理，坚持预防与应急相结合，常态与非常态相结合，做好应对突发事件的各项准备工作。

3、统一领导、分级负责

在项目部领导小组统一领导下，健全分类管理、分级负责的管理体制，落实行政领导责任制，切实履行项目部的管理、监督、协调、服务职能，充分发挥管理机构的作用。

4、环保原则

施工前充分调查了解工程周边环境情况，紧密结合环境保护进行施工。

施工中认真作好文明施工，减少空气、噪音污染，施工过程实施ISO14000标准，进行环境管理。

建设“绿色工地”，实施“环保施工”。

第二章工程概况

2.1地质条件、水文条件和施工参数表

2.1.1地质条件

田墩隧道出口表层为Qel+dl硬塑粉质粘土，下伏基岩为γ花岗岩，全风化至弱风化，中粗粒结构，块状构造。

垄头隧道进口表层为Qel+dl硬塑粉质粘土，下伏基岩为AnZjn云母石英片岩，全风化至弱风化，片状构造，岩体较完整。

管庄隧道进、出口表层为Qel+dl硬塑粉质粘土，下伏基岩为花岗岩。

葱坑隧道出口洞门位置地质条件为全风化花岗岩，碳质粉砂岩，泥岩风化层，浅埋地段，岩体破碎，稳定性差，雨季易发生滑塌；

后底隧道进、出口表层为粉质粘土，硬塑、黄褐色，厚度约为3m，下伏基岩为花岗岩，弱风化至全风化，其中全风化厚度较大，埋深小，工程性质差，易发生坍塌、掉块。

三梦阳1#隧道洞口表层为残坡积粉质粘土，黄褐色，硬塑；下伏基岩为花岗岩，全风化至弱风化，全风化呈砂土状，强风化呈碎块状，弱风化岩体较完整，围岩主要为全风化及强风化层，稳定性差，易发生坍塌；

三梦阳2#隧道出口表层为第四系残坡积粉质粘土，红褐色，硬塑，下伏花岗岩，全风化至弱风化，全风化为砂土，强风化为碎块状，弱风化为块状构造。

该段风化层厚度较大，埋深小，工程性质差，易渗水、掉块；

三梦阳3#隧道进、出口端为粉质粘土，硬塑，下伏基岩为花岗岩，洞口埋深小，工程性质差，易渗水、掉块。

2.2.2水文条件

田墩隧道出口所处地区地下水主要为基岩裂隙水，较发育。

垄头隧道进口所处地区地下水主要为基岩裂隙水，稍育，为弱富水区。

管庄隧道所处地区地表水、地下水发育，为弱富水区。

葱坑隧道所处地区地表水、地下水发育，无化学侵蚀性，无氯盐侵蚀，洞身为中等富水区。

后底隧道所处地区地表水主要为地表径流，受季节影响大，不发育，地下水主要为基岩裂隙水，稍发育。

地表、地下水无化学侵蚀性，无氯盐侵蚀性。

洞身为弱富水区。

三梦阳1#隧道所处地区地表水不发育，地下水主要为基岩裂隙水与全风化孔隙水，不发育，地下水无化学侵蚀性，环境作用等级为T2。

洞身为弱等富水区。

三梦阳2#隧道所处地区地表水不发育，地下水主要为基岩裂隙水与全风化层孔隙水，稍发育。

地表水、地下水无化学侵蚀性。

三梦阳3#隧道所处地区地表水不发育，地下水主要为基岩裂隙水，稍发育。

地表水、地下水无化学侵蚀性，无氯盐侵蚀性。

洞身为弱富水区。

2.2.3施工参数

施工参数表见表2-1（此表不作为结算使用）

表2-1洞口锚固桩施工参数表

工点

设置里程

位置

锚固桩型号

数量（根）

截面尺寸（m*m）

长度（m）

田墩隧道进口

DK29+933

左侧边仰坡

Ⅱ型

1

2.25*2.5

21

垄头隧道进口

DK34+906.85

左侧边仰坡

Ⅱ型

1

2.25*2.5

24

DK34+906.85

右侧边仰坡

Ⅱ型

1

2.25*2.5

24

管庄隧道进口

DK43+714~728

右侧

Ⅰ型

4

2.25*2.5

24

管庄隧道出口

DK43+871~890

左侧

Ⅰ型

5

2.25*2.5

24

葱坑隧道出口

DK47+183.25

左侧衬砌外缘

Ⅰ型

1

2.25*2.5

24

DK47+183.25

右侧衬砌外缘

Ⅰ型

1

2.25*2.5

24

DK47+188.125

左侧衬砌外缘

Ⅰ型

1

2.25*2.5

24

DK47+188.125

右侧衬砌外缘

Ⅰ型

1

2.25*2.5

24

后底隧道进口

DK47+457.875

左侧衬砌外缘

Ⅱ型

1

2.25*2.5

24

DK47+457.875

右侧衬砌外缘

Ⅱ型

1

2.25*2.5

13

后底隧道出口

DK47+716.125

左侧衬砌外缘

Ⅱ型

1

2.25*2.5

18

DK47+716.125

右侧衬砌外缘

Ⅱ型

1

2.25*2.5

21

三梦阳1#隧道进口

DK47+834.875

左侧衬砌外缘

Ⅱ型

1

2.25*2.5

21

DK47+834.876

右侧衬砌外缘

Ⅱ型

1

2.25*2.5

24

三梦阳1#隧道出口

DK48+086.875

左侧衬砌外缘

Ⅱ型

1

2.25*2.5

21

DK48+091.875

左侧衬砌外缘

Ⅰ型

1

2.25*2.5

21

DK48+096.875

左侧衬砌外缘

Ⅰ型

1

2.25*2.5

21

DK48+101.875

左侧衬砌外缘

Ⅰ型

1

2.25*2.5

21

DK48+106.875

左侧衬砌外缘

Ⅰ型

1

2.25*2.5

21

DK48+111.875

左侧衬砌外缘

Ⅰ型

1

2.25*2.5

14

DK48+086.875

右侧衬砌外缘

Ⅱ型

1

2.25*2.5

21

三梦阳2#隧道出口

DK48+786.125

左侧衬砌外缘

Ⅱ型

1

2.25*2.5

21

DK48+791.125

左侧衬砌外缘

Ⅱ型

1

2.25*2.5

21

DK48+796.125

左侧衬砌外缘

Ⅱ型

1

2.25*2.5

21

三梦阳3#隧道进口

DK49+120.875

左侧衬砌外缘

Ⅱ型

1

2.25*2.5

18

DK49+115.875

左侧衬砌外缘

Ⅰ型

1

2.25*2.5

14

三梦阳3#隧道出口

DK49+588

左侧衬砌外缘

Ⅱ型

1

2.25*2.5

24

DK49+595

左侧衬砌外缘

Ⅰ型

1

2.25*2.5

18

DK49+588

右侧衬砌外缘

Ⅱ型

1

2.25*2.5

24

DK49+595

右侧衬砌外缘

Ⅰ型

1

2.25*2.5

18

注：

1、Ⅰ型锚固桩主筋方向位于边坡迎土侧；

2、Ⅱ型锚固桩主筋方向分别位于边坡迎土侧和仰坡迎土侧。

第三章锚固桩施工安全分析

根据锚固桩施工的特点，施工中容易造成不安全因素的危险源主要有：

坍塌、高处坠落、物体打击、机械伤害、触电、钢丝绳断裂。

1、坍塌——因边坡或壁墙不稳、下雨造成坍塌，对人身或机械造成伤害或损害的。

2、高处坠落——在锚固桩孔口处进行的高处作业，可能高处坠落而导致人身伤害的。

3、物体打击——孔口处坠落物体造成人身安全伤害的。

4、机械伤害——机械（卷扬机、砼搅拌机、砼运输车、砼输送泵、吊车等）运转工作时，因机械意外故障或违规操作可能造成人身伤害或机械损害的。

5、触电——用电设备未做接零或接地保护，保护设备性能失效，违规使用和操作电气设备，对人身造成伤害或损害的。

6、钢丝绳断裂——卷扬机钢丝绳断裂，对人身造成伤害或损害的。

7、其他因素影响。

第四章锚固桩施工安全措施

4.1桩身开挖的准备工作的安全措施

1、现场核对设计，按设计测定桩位，进行施工放样。

然后整平孔口场地。

在开挖前，将桩基周围的浮土、不安全因素清除。

平整场地要因地制宜，不宜大量开挖土石方。

桩孔四周应做好临时防护栏杆和明显的安全警示牌。

2、在孔口上搭设临时风雨棚，做好孔口排水沟。

为了施工人身安全，孔口设栏杆及供起吊人员装卸料用的脚踏板和孔口开关门。

3、根据施工需要，采用卷扬机作为提升设备，卷扬机机架安设必须平稳、牢固，根据现场情况考虑加设斜撑，安装提升设备时，首先要考虑到进料出渣方便灵活，拆装容易，必须注意到吊斗容量与起重能力的适应，钢丝绳的安全系数大于5。

挂钩及吊斗活门要既牢固又安全。

人员上下设绳梯与安全绳，卷扬机应高出孔口约60～80cm为宜。

对于施工渣土运输钢丝绳、滑轮安装稳固，运输用钢丝绳直径不小于18mm（拉力≤100d2），使用前进行张拉试验，每次使用时涂层润滑油，减少钢丝与滑轮磨擦，钢丝绳应经常进行张拉试验，不合格马上更换；钢丝绳如有脱毛及滑丝现象马上更换。

渣桶直径不得大于桩径一半，高度不得大于1m（单次出渣量体积不得大于0.5m3，渣土密度1.3~3.7t/m3），渣桶耳环应确保牢固，吊钩有防滑保险，与钢丝绳采用双锁扣绑扎牢固，经试验检测合格后才能使用；渣桶内渣石放于底部，口沿须留有15cm高度，防止渣土漏出，运输时，先启动高度约0.5～1.0m时，停顿，用人工稳当后再进行运输。

钢丝绳直径选用：

在已知钢丝绳实际拉力P0时，则可按下式估算钢丝绳直径：

式中d——钢丝绳直径（mm）

P0——钢丝绳实际承受的最大拉力（N）

当P0为3t时，d≥17.32mm

4、配置起吊用箩筐或特制的活底箱、桶及起重量大于5t的卷扬机。

当桩间距离较短（5～7m）开挖与护壁混凝土灌注有工序间隔时间。

5、配置孔内开挖用的短镐、铲、锹和钻岩机、风镐与空压机及管道，供人员上下用的梯子。

6、配备孔内用的高压送电线路及低压照明、发电机和变配电设备、爆破器材、通风设备及管路和安装材料。

7、当孔内有地下水时，还应配备潜水泵或其他类型的高扬程抽水机。

4.2挖孔的安全措施

（1）在施工前对锚固桩孔口附近边仰坡进行支护，设置截水沟减少地表水下渗，确保边仰坡稳定安全后再施工锚固桩；在桩施工范围，应大致整平地面，靠山一侧刷出宽度不小于2m的平台，另一侧如是松散土体，即填平夯实，避免对桩产生侧压。

严禁下雨时施工。

（2）清除桩位处软土层及地表附着物、平整场地。

先开挖桩顶以上土石方，形成工作面，四周设置好防排水沟。

施测桩孔十字线，确定桩孔准确位置，设置护桩，安装提升设备，布置好出渣道路，通风设施。

机具材料距桩孔应有一定距离，避免增加孔壁压力影响施工安全。

（3）放线定位，开挖桩孔。

锚固桩（从隧道出口方向看）正面长度为2.5m，宽度为2.25m。

灌注钢筋混凝土锁口时，以防止地面坍塌，锁口高出地面20cm，厚30cm。

（4）将控制桩孔的骑马桩及高程点设置于锁口混凝土上，以便随挖随检查。

挖孔中，经常检查桩身净空尺寸和平面位置。

桩孔垂直度不得大于孔深的1％，截面尺寸不得小于桩身设计断面尺寸加护壁厚度。

（5）挖孔时采用厚30cm，C15钢筋混凝土进行孔壁支护，护壁节长1.0m，每节高度宜为1m，挖一节立即支护一节，土石分界和滑动面处不能分节。

滑动面处的护避应予以加强，承受较大推力的护壁的混凝土根据具体情况增加钢筋。

（6）在围岩松软、破碎和有滑动面的节段，应在护壁内顺滑动方向用临时横撑加强支护，并经常观察其受力情况，及时进行加固。

当发现横撑受力变形、破损或失效时，孔下施工人员必须立即撤离。

（7）护壁模板采用组合钢模，边角处辅以5cm木模，模板间以U型卡、钩头螺栓连接。

混凝土浇注时，两对向模板间Ф15-20cm的圆木横撑支护。

每节护壁模板的最上一块为活动板，混凝土人工堵塞插捣密实。

（8）孔内的普通土、硬土人工用锹、镐挖掘，软石、次坚石采用浅孔松动爆破开挖。

人工装渣至吊斗内，卷扬机提升，自卸汽车运到弃砟场。

（9）卷扬机提升吊斗时，为防止石渣掉落伤人，作业人员通过爬梯进入孔下，在出渣筒吊装作业时，避至可移动式钢制避人钢架棚内，以防石渣掉落伤人。

（10）开挖应在上一节护壁砼终凝后进行，护壁砼模板的支撑可于灌注后24h拆除。

护壁砼强度尚未达到2.5MPa时，不宜爆破作业。

为提高护壁砼强度，可于砼中掺加早强剂。

爆破后，应迅速排除孔内有毒气体，检测合格后方可继续作业。

（11）桩孔内地下水及岩体裂缝采用在角部设汇水孔，水泵抽水至污水处理池，合格后排入附近沟渠。

水量大时，采用大功率、高扬程水泵抽水，并对四周围岩采用横向锚杆，挂钢筋网喷砼加强支护，但当遇到地下水时，不能持续抽排掉，应及时同时设计单位研究处理，防止底部坍塌。

（12）挖孔至设计高程后，孔底应不积水，并应进行孔底处理，做到平整，无松渣等软层；当地质情况与设计不符时，应会同有关单位妥善处理。

（13）挖孔（每孔）每班人员配置：

钻孔工2人；爆破工1人；木工2人；砼工浇捣工3；混凝土车司机1人；卷扬机工1人；普工2人。

（14）检验标准及方法

桩孔中心位置、断面尺寸、孔底高程、桩孔垂直度允许偏差及检验应符合表4-1的规定。

（15）人工挖孔桩安全施工注意事项：

1、现场管理人员应向施工人员仔细交待挖孔桩处的地质情况和地下水情况，提出可能出现的问题和应急处理措施。

要有充分的思想准备和备有充足的应急措施所用的材料、机械。

要制定安全措施，并要经常检查和落实。

2、孔下作业不得超过2人，作业时应戴安全帽、手套，有水时穿雨衣、雨裤及长筒雨靴。

孔内安置电铃或对讲机，保证孔下作业人员和孔上人员信号联络。

地面孔周围不得摆放铁锤、锄头、石头和铁棒等附落伤人的物品。

3、井下人员应注意观察孔壁变化情况。

如发现塌落或护壁裂纹现象应及时汇报采取支撑措施。

如有险情，应及时发出联络信号，以便迅速撤离。

并尽快采取有效措施排除险情

4、地面人员应注意孔下发出的联络信号，反应灵敏快捷。

经常检查支架、滑轮、绳索是否牢固。

下吊时要挂牢，提上来的土石要倒干净，卸在孔口2米以外。

5、施工中抽水、照明、通风等所配电气设备应一机一闸一漏电保护器，供电线路要用三蕊橡皮线，电线要架空，不得拖拽在地上。

并经常检查电线和漏电保护是否完好。

6、从孔中抽水时排水口就距孔口5米以上，并保证施工现场排水畅通。

7、当天挖孔，当天浇注护壁。

人离开施工现场，要把孔口盖好，设立警示红灯等警戒标志。

孔盖打开施工前，排除有害气体并检测后方可作业。

8、挖孔6-10米深，每1小时至少向孔内通风1次，超过10米用专用通风设备向孔内保持通风。

9、爆破时严格控制炸药用量，防止震动过大造成流塑状态淤泥的流动，挤压破坏护臂造成塌孔，在淤泥层护臂加大厚度，增加护臂钢筋，在爆破时采用钢管支撑支护。

对淤泥层间水进行引排，在护臂设置排水孔（泄水孔外倾坡度不宜小于5％，间距宜为2～3m，并宜按梅花形布置），孔底设置积水坑，及时排除积水。

如淤泥层较厚、流动性较大，可采用混凝土预制承插管进行护臂，管壁间用水泥浆或树脂水泥浆填隙，其预制管下口设置排水孔，以消除孔壁处的水压力，有基底积水坑排除，防止由于震动过大造成淤泥流动造成的塌孔。

●防止坍塌事故的基本安全要求：

 ①按土质放坡或护坡施工中，要按土质的类别，较浅的基坑，要采取放坡的措施，对较深的基坑，要考虑采取护壁桩、锚杆等技术措施，必须有专业公司进行防护施工。

②基坑边堆土要有安全距离，严禁在坑边堆放建筑材料，防止动荷载对土体的震动造成原土层内部颗粒结构发生变化。

③土方挖掘过程中，要加强监控。

④杜绝“三违”现象。

●防止基坑坍塌的措施

加强对土方开挖的监控

开挖前，应根据基坑坑壁形式、降排水要求等制定开挖方案，并对机械操作人员进行交底。

开挖时，应有技术人员在场，对开挖深度、坑壁坡度进行监控，防止超挖。

开挖及爆破后及时支护，不得在上一段护壁未施工完毕前开挖下一段土方。

软土基坑必须分层均衡开挖，层高不宜超过0.5m。

加强对支护结构施工质量的监督

建立健全施工企业内部支护结构施工质量检验制度，是保证支护结构施工质量的重要手段。

质量检验的对象包括支护结构所用材料和支护结构本身。

对支护结构原材料及半成品应遵照有关施工验收标准进行检验，主要内容有：

（1）材料出厂合格证检查；

（2）材料现场抽检；（3）混凝土的配合比试验，强度等级检验。

加强对地表水的控制

在基坑施工产前，应摸清基坑地质及管网情况，避免在施工过程中对管网造成损害，出现爆或渗漏。

同时为减少地表水渗入坑壁土体，基坑顶部四周应用混凝土封闭，施工现场内应设地表排水系统，对雨水、施工用水、进行有组织排放。

对采用支护结构的坑壁应设置泄水孔，保证护壁内侧土体内水压力能及时消除，减少土体含水率，也便于观察基坑周边土体内地表水的情况，及时采取措施。

泄水孔外倾坡度不宜小于5％，间距宜为2～3m，并宜按梅花形布置。

搞好支护结构的现场监测支护结构的监测是防止支护结构发生坍塌的重要手段。

在支护结构设计时编制监测方案，。

监测项目的内容有：

基坑顶部水下位移和垂直位移、基坑顶部建（构）筑物变形等。

监测项目的选择应考虑基坑的安全等级、支护结构变形控制要求、地质和支护结构的特点。

监测方案可根据设计要求、护壁稳定性、周边环境和施工进程等因素确定。

监测单位应定期向施工单位和监理单位通报监测情况，当监测值超过报警值时应立即通知设计、施工和监理单位，分析原因，采取措施，防止事故的发生。

表4-1桩孔中心位置、断面尺寸、孔底高程、桩孔垂直度允许偏差及检验方法

序号

项目

允许偏差

施工单位检查数量

检验方法

1

中心位置

纵向±100mm

纵1处，横1处

经纬仪、尺量

横向

﹢100mm

﹣50mm

2

断面尺寸

不小于设计尺寸

6处

尺量孔上、中、下三个断面纵、横

3

孔底高程

±50mm

1点

水准仪、尺量

4

桩孔垂直度

1%

1处

吊线、尺量

检查验收：

1.桩孔断面尺寸不得小于桩身设计断面尺寸加护壁厚度。

检验数量：

施工单位检查5～10个断面；监理单位见证检验1～2个断面。

检验方法：

尺量。

2.桩孔孔型应符合设计要求。

检验数量：

施工单位、监理单位全部检查。

检验方法：

观察、测量。

3.桩孔孔底持力层应符合设计要求。

检验数量：

施工单位、监理单位全部检查。

检验方法：

现场鉴别。

4.3钢筋骨架制作与安放的安全措施

（1）钢筋在综合钢筋加工场地制作，用汽车或架子车运至现场，人工配合吊车吊装。

绑扎钢筋时，先下四角的主筋及架立筋，并将主筋与预先埋设在护壁上的钢筋头（每2m一道）绑扎或焊接牢固，按设计间距将箍筋固定于四角主筋上，之后按设计将纵向主筋单根或3根一束下至孔内，绑扎顺序先外圈定位筋，后内圈排筋。

（2）纵向主筋接头采用双面搭接焊，搭接长度不小于5d，位于同一截面内的钢筋接头不得超过50％，焊缝高度≥0.3d且不小于4mm,焊缝宽度≥0.7d且不小于8mm，接头错开距离不小于35d且≥50cm。

接头应先进行试焊并取样送检，试验合格后方可成批焊接。

成批焊接的接头每200个为一批（不足200个亦作为一批）切取6个试件进行质量检验，3个进行抗拉，3个进行冷弯，结果均应合格。

钢筋骨架绑扎后的顶面和底面标高应符合设计及验标要求。

（3）钢筋骨架检验标准

表4-2锚固桩钢筋骨架安装尺寸允许偏差及检验标准

序号

项目

允许偏差

施工单位检查数量

检验方法

1

钢筋骨架长度

±100mm

全验

用钢尺量

2

主筋间距

±5mm

15点

用钢尺量

3

钢筋骨架直径

±20mm

15点

用钢尺量

4

箍筋间距

±20mm

20点

用钢尺量

5

钢筋骨架垂直度

2%

全验

吊线尺量

下图为锚固桩出渣及混凝土浇注施工示意图

图4-3锚固桩出渣及砼浇注示意图

4.4桩身混凝土灌注的安全措施

（1）混凝土由工地自动计量的混凝土搅拌站制备，混凝土搅拌运输车运输。

因桩孔较深，在孔口设置进料漏斗（漏斗搁置在钢管支架上），下接直径300mm、壁厚3mm、节长2～3m的导管，随混凝土浇注逐节取下导管，直至混凝土浇注完毕。

浇注的混凝土采用插入式振捣器逐层捣固密实。

（2）孔内有水抽干困难时，可采用导管法灌注水下混凝土。

导管接头采用法兰盘连接，直径300mm，壁厚3mm，分节长度1～2m，最下端一节长5m。

导管使用前须进行水密，承压和接头抗拉试验。

（3）拌和机械除自动计量拌和站外，尚应配备备用250kw的发电机1台，机动翻斗车2辆。

（4）试验室应在桩身砼灌注前，做出二种配合比，一种为普通砼，坍落度3～5cm，一种为水下