桥梁墩身混凝土外观质量缺陷修补方案.docx

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桥梁墩身混凝土外观质量缺陷修补方案

第一章、编制目的依据····························1

第二章、修补组织机构····································2

第三章、修补前准备工作··································2

第四章、具体修补方案····································3

第五章、工艺注意事项····································6

第六章、质量、安全保证措施······························6

第七章、附件（物资及设备表）····························7

第一章编制目的、依据

第一节、工程概况及修补总则

鹤山梁场承担着新建广珠铁路1260片的T梁预制任务。

对混凝土外观质量缺陷修补处理总原则是不隐蔽，端正思想，仔细分析其成因，正确对待，妥善处理。

混凝土外观缺陷主要存在结构部位为T梁顶面层、T梁侧面，混凝土外观缺陷形式主要表现在表面颜色不均匀、表面气泡、表面破损，根据不同的缺陷形式及不同结构部位分析其生成原因，给出合理的解决办法，强调混凝土在成型之前的生成、运输、浇注、养护等施工工艺的重要性。

第二节、修补作业依据及验收规范

1、我部作业人员的技术总结及施工经验；

2、《铁路混凝土与砌体工程施工规范》TB10210-2001、J118-2001；

2、《铁路混凝土工程施工技术指南》TZ210-2005；

3、《客运专线铁路桥涵工程施工技术指南》TZ213-2007；

4、《铁路混凝土与砌体工程施工质量验收标准》TB10424-2003、J283-2004；

5、《铁路混凝土工程施工质量验收补充标准》铁建设[2005]160号；

6、《客运专线铁路桥涵工程施工质量验收暂行标准》铁建设[2005]160号。

第二章修补组织机构

鹤山梁场成立以场长付国臣为组长，总工何喜云、副场长白海波为副组长的混凝土外观质量缺陷修补领导小组，组员由相关部室主管及相关技术人员组成。

各职能部门充分发挥主观能动性，对混凝土外观质量缺陷修补过程中出现的问题及时解决。

鹤山梁场所属的制梁队和拌合站要成立相应的实施小组，由各工长、班长、站长为主要负责人负责混凝土外观质量缺陷修补，组织和领导所属管辖范围内的施工修补和管理工作，其组员由技术人员和管理人员担任，负责技术支持和指导实施方面的工作。

成立专业混凝土外观质量缺陷修补队伍，其人数不少于6人。

第三章修补前准备工作

第一节、提高修补施工人员素质和技能

要从组织上、思想上切实做好修补前的各项准备工作，认真学习混凝土工程质量相关规范和验收标准，开展混凝土外观质量缺陷修补安全生产知识的宣传、教育，对施工技术人员、管理人员和操作人员进行培训,提高作业人员的技术水平和安全操作技能，掌握混凝土外观质量缺陷修补施工有关要求和有关技术措施，以求全面地理解和落实混凝土外观质量缺陷修补方案，确保工程质量，确保安全、文明施工，防止一切事故发生。

第二节、物资及设备需求

修补施工所用材料必须满足施工的要求，应有一定的物资储备，根据建物结构形式及混凝土外观质量缺陷状态，及时提出所需材料，及时购买，保证所需材料有可靠有来源，做好物资准备工作。

对现有施工设备进行检查，确保机械运转正常，严防各种机具设备事故的发生。

混凝土外观质量缺陷修补所需物资及设备表见附件。

第四章具体修补方案

在混凝土施工过程中，不论现场管理水平如何，混凝土结构的施工都不可能在非常理想的条件下进行，往往会由于种种原因造成混凝土外观质量缺陷，或者是结构型式的特殊，或者是气候条件的恶劣，或者是施工方法、施工工艺的不规范等等，一般情况下，很容易在混凝土结构的浇筑过程中或刚刚施工完不久产生表面缺陷。

混凝土结构的表面缺陷大致可以归纳以下几个方面：

表面颜色不均匀、表面脚印及不平整部分、气泡、表面破损，在施工中有针对性的采取防治措施，对既有的缺陷加以必要的修复处理，以提高结构的外观质量。

第一节表面颜色不均匀修补（包括表面锈蚀处理）

影响混凝土表面颜色发生变化的原因很多，比如原材料的种类、施工配合比、混凝土的养护条件、混凝土的振捣情况、脱模剂的使用情况、模板的表面结构、模板的吸附性能等，都会使混凝土表面颜色发生能够变化，混凝土结构表面的锈迹也是常见影响混凝土颜色的一个因素。

　　对于颜色不均匀的混凝土表面首先用高压水冲洗混凝土表面，如粘附有隔离剂、尘埃或其它不洁物，则应用尼龙织布擦洗干净。

待养生、光明使其表面颜色与整个梁体一致。

第二节表面脚印及不平整部分修补

该现象是由于施工时未能及时抹压而引起的，对结构无重大影响，为表观质量问题。

修补前，先将突出混凝土表面的部分凿平，将低凹部分凿毛并清洗干净，待清洗处无明水时，趁润湿状态时，采用与混凝土同配比的无石子砂浆进行修补，修补后应注意养护。

1）表面破损修补

在梁体的阴阳角处,混凝土局部掉落,不规整,棱角有缺陷等。

修补措施是缺棱掉角较小时,用钢丝刷刷该处,清水冲刷充分湿润后,用1:

2的水泥砂浆加入适量的107胶拌制砂浆抹补齐正。

对较大缺角,将不实的混凝土凿除,用水冲刷干净湿透,然后支模用高一等级的细石混凝土补好,并加强养护。

2）表面气泡修补

混凝土表面气泡修补将气泡用钢丝刷刷干净,并用清水冲刷充分湿润后,采用1:

2水泥砂浆加入适量的107胶搅拌均匀,用抺子捣实抺平,并同梁体一并养护.最后用100#砂纸表面进行打磨,直至与梁体表面平为止.

混挺土缺陷预防措施

1）麻面预防措施

将模板面清理干净，不得粘有干硬水泥砂浆等杂物。

模板接缝要严密，如有缝隙，用玻璃胶或透明胶带密封严密，防止漏浆。

模板脱模剂要涂刷均匀，不得漏刷。

砼必须按操作规程分层均匀振捣密实，严防漏诊，每层砼均匀振捣至起泡排除为止。

2）砼表面气泡预防措施

在满足施工要求坍落度的情况下,尽量减小水灰比,同时控制外加剂中引气剂的含量不得大于规范规定的范围,使混凝土中的含气量:

一般混凝土控制在3%以内。

而水灰比越小,产生的气泡会越少。

　　原材料上控制引气剂的质量和含量

　　外加剂中引气剂的质量对混凝土表面产生的气泡有着本质的影响。

对高标号、高性能混凝土我们一定要选用引气气泡小、分布均匀稳定的引气型外加剂。

尽量少用含松香类型的引气剂,因为这类引气剂掺入后产生的气泡较大。

　　从混凝土生产中解决产生气泡的原因

　　如前所述,混凝土的不均匀搅拌会导致外加剂在混凝土中的不均匀分布,从而起不到外加剂的作用。

　　从施工工艺上来减少气泡的产生

　　实践证明,从模板的脱模剂上来消除混凝土表面的气泡会起到很好的效果。

当采用表面光滑的模板时产生的气泡少,当采用表面粗糙的模板时产生的气泡就会多一些。

因此在选定施工方案或模板材料时,尽可能地选用优质、表面光滑的模板材料。

　　从施工方法上来解决产生气泡的原因

　　在混凝土的施工过程中,我们应注意:

应分层布料,分层振捣。

分层的厚度以不大于30cm为宜。

否则气泡不易从混凝土内部往上排出。

同时应注重混凝土的振捣,严防出现混凝土的欠振、漏振和超振现象。

　　采用后天补救的方法来解决已产生的表面气泡

3）缺棱掉角的预防措施

对模板接缝及时进行处理，避免漏浆造成砼强度不足，以被物体碰撞造成掉角；

现场需按试验室的通知施工，避免在砼轻度不足时过早拆模，易造成结构物及棱角损伤。

拆模时不能用力过猛过急，注意保护棱角，吊运时，严禁模板撞击棱角。

加强成品保护，对于处在人多，运料等通道处的砼阳角，拆模后要用槽钢或木板将阳角保护好，以免碰损。

第五章工艺注意事项

1、根据不同的混凝土表面缺陷形式选择修补措施，不可盲目修补，因修补措施不当造成混凝土质量内部缺陷。

2、修补作业应精雕细刻，不可急于求成，需要有耐心，细心和足够的时间来保证。

必须严格按照规定的工艺流程和操作方法进行修补作业。

3、掺配混合料时应先进行试验，经确定具有合格的性能及与应用处混凝土颜色相近时方可采用，而且施工中严格按照掺配比例进行作业。

第六章、质量、安全保证措施

确保本特大桥工程达到国家、铁道部现行的工程质量验收标准。

单位工程一次验收合格率达到100％。

综合工程质量达到铁道部优质工程质量标准，争创国家级优质工程，满足创优规划要求。

建立健全的质量管理组织机构，全面负责本项目质量管理工作，确保国家、铁道部、业主、监理等关于工程质量方针、条例、规定和要求的落实，确保本标段质量保证体系的有效运行，定期对工程质量进行检查、评比和指导，并及时对施工进行纠偏。

加强工程材料控制及加强现场施工操作控制。

实现“四杜绝，一确保”：

杜绝安全特别重大、重大、大事故；杜绝责任行车险性事故；杜绝责任职工人身重大伤亡事故和重要施工机具损坏事故；杜绝重大火灾事故；确保在合同工程建设期间安全无事故。

强化安全生产监督管理体制，建立安全管理组织机构、安全生产责任制和安全教育培训制度，明确各级领导、各职能部门、工程技术人员、工程管理人员、施工人员应负的安全责任，加强全员安全教育和技术培训工作。

牢固树立“安全第一，预防为主”的思想。

第七章附件

混凝土外观质量缺陷修补所需物资及设备表。

附件

混凝土外观质量缺陷修补所需物资及设备表见

序号

名称

单位

数量

备注

1

白水泥

千克

200

P.O42.5级

2

107胶

千克

10

3

干粉砂浆

千克

120

4

袋装水泥

千克

100

P.O42.5级

5

粉煤灰

千克

300

Ⅰ级

6

矿渣粉

千克

300

S95

7

瓦刀或铁抹子

把

20

8

竹胶板

平方米

200

9

运输车

台

1

铁程管-04

施工组织设计（方案）报审表

工程项目名称：

广珠铁路复工工程施工合同段：

SG-3编号：

致：

华铁咨询与广东至艺联合体广珠铁路二监理标监理总站（项目监理机构）：

我单位根据施工合同的有关规定已编制完成：

鹤山制梁场砼外观修补工程的施工组织设计（方案），并经我单位技术负责人审查批准，请予以审查。

附：

鹤山制梁场砼外观修补方案

承包单位（章）

项目经理

日期

专业监理工程师审查意见：

专业监理工程师

日期

总监理工程师意见：

项目监理机构（章）

总监理工程师

日期

注：

本表一式4份，承包单位2份，监理单位、建设单位各1份。