码头引桥修复加固方案.docx

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码头引桥修复加固方案

1.编制说明

1.1、设计文件

（1）**************工程勘察设计院有限公司《**************项目配套码头扩建工程原危险品码头、引桥修复加固施工图设计说明及施工图》（2010年11月）；

（2）**************公司编制《**************项目配套码头扩建工程原危险品码头、引桥综合检测报告》（2010年7月）。

1.2、主要采用的标准和规范

《港口工程桩基工程规范》（JTJ254-98）

《港口工程混凝土结构设计规范》（JTJ267-98）

《水运工程混凝土施工规范》（JTJ268-96）

《海港工程混凝土结构防腐蚀技术规范》（JTJ275-2000）

《港口水工建筑物检测与评估技术规范》（JTJ302-2006）

《混凝土结构加固设计规范》（GB50367-2006）

《建筑拆除工程安全技术规范》（JGJ147—2004）

2．工程综述

2.1、工程概况

**************危险品码头始建于1993年，在1995年对码头进行了扩建改造。

码头总长190m，其中工作平台长90m，宽17m；工作平台上游设置系缆敦1座，长7.7m，宽16m；系缆墩共3座，其中上游2座，下游1座，尺寸均为长4.5m，宽7m。

引桥总长841m，宽7m。

工作平台采用高桩梁板式结构，排架间距6.6m或7m，桩基采用600×600预应力混凝土方庄，每榀排架布置6根桩，2#、7#、10#、13#排架各增加一对纵向叉桩。

工作平台上游后沿布置码头水手间一座。

工作平台横梁为现浇钢筋混凝土结构，上横梁宽60cm，下横梁宽110cm，高242~372cm。

纵向梁系均为钢筋混凝土叠合结构，边梁宽30cm或40cm，与之部分高100cm；中纵梁宽40cm，预制部分高120cm。

面板采用叠合面板，从下至上依次为20cm厚预制面板、12cm厚现浇面层和2cm~5cm的磨耗层。

工作平台前后沿均靠船，布置有靠船构件和水平撑。

工作平台上设置系船柱。

引桥采用高桩梁板式结构。

排架间距7m，桩基采用600×600预应力混凝土方柱，每榀排架布置2根或3根桩。

横梁为现浇钢筋混凝土结构，上横梁宽60cm，下横梁宽100cm，总高230~235cm。

纵向梁系均采用钢筋混凝土叠合结构，主要分为纵梁和边梁。

纵梁宽40cm，预制部分高度为120cm；边梁宽30cm，预制部分高度为120cm。

连系梁为预制钢筋混凝土结构，宽30cm，高120cm。

码头工作平台横梁（1#~3#）和引桥地梁（5#~99#）采用增加截面加固法进行加固、补强；

码头上部构件及桩基裂缝、码头上部破损构件及

、

（1根，Y13-A#）类桩基需进行修复补强。

防腐工程包括：

修复用钢板、碳纤维、栏杆、预埋铁件、码头引桥面层顶面以下的全部混凝土外露表面（不包括桩基）。

拆除工程：

码头综合楼拆除重建。

3．主要施工工艺及流程

3.1、结构裂缝修补

3.1.1、对于上部构件宽度在1mm以下的裂缝，以低黏度、高强度的裂缝修补胶液采用注射法进行修补，并在表面采用二层高强度

级碳纤维布进行封闭表面处理，以避免裂缝继续发展，危及码头安全。

3.1.2、对于上部构件宽度在1mm以上的裂缝，以改性聚合物水泥注浆料采用压力注浆法进行修补，并在表面采用二层高强度

级碳纤维布进行封闭表面处理，若裂缝位于构件主要受拉、受压区域，还应在裂缝处粘贴6mm厚Q235钢板加强，以避免裂缝继续发展，危及码头安全。

3.1.3、对于桩基宽度在0.3mm以内的裂缝，以低黏度、高强度的裂缝修补胶液采用注射法进行修补，并在裂缝处以四层高强度

级碳纤维布进行包覆处理。

3.1.4、对于桩基宽度在0.3mm以上的裂缝，采用注射法或压力注浆法以裂缝修补胶液或改性聚合物水泥注浆料进行修补，并在桩身范围内粘贴6mm厚Q235钢板加强。

3.2、破损构件修复

3.2.1、对于上部构件混凝土表面蜂窝、麻面、空鼓，劣化等级为B级的构件，首先应凿除表面松动的混凝土，然后对混凝土破损表面用环氧砂浆进行修补。

3.2.2、对于上部构件混凝土脱落、破损但未露筋，劣化等级为B级的构件，首先应凿除表面松动的混凝土，然后采用环氧砂浆进行修补，并在表面采用二层高强度

级碳纤维布进行封闭表面处理。

3.2.3、对于上部构件混凝土脱落、破损、露筋，劣化等级为B级的构件，首先应凿除表面松动的混凝土，对外露钢筋进行人工除锈，如外露钢筋断裂，应采用不低于原指标的钢筋焊接接长，然后采用C35自流平混凝土重新浇筑至原状，并在表面采用二层高强度

级碳纤维布进行封闭表面处理。

修复所用自流平混凝土中应掺入钢筋阻锈剂，阻锈剂为水剂型，含量为5kg/m³。

3.2.4、对于桩基破损（含混凝土表面缺陷及连接点欠密实）但未露筋，劣化等级为B级和C级的结构，首先应凿除表面松动的混凝土，然后对破损处以环氧砂浆进行修补，并在表面采用四层高强度

级碳纤维布进行封闭表面处理。

3.2.5、对于桩基破损且露筋，劣化等级为B级和C级的结构，首先对破损处以环氧砂浆进行修补，然后在结构表面粘贴6mm厚Q235钢板，通过其与结构的协同工作，达到对结构补强加固的目的。

钢板外侧还需U型卡环箍住钢板。

钢板粘贴固定完毕，应在钢板表面涂刷防腐涂层。

3.2.6、对于桩基完整性检测为

、

类桩基。

类桩中缺陷位于水下部位的不进行修复，缺陷位于水上的参照桩基破损情况修复；

类桩均采用设置封底钢套筒灌注水下混凝土方式修复，位于水上的

类桩缺陷在钢套筒灌注混凝土前还应参照桩基破损情况对缺陷处进行封护或补强。

3.3、引桥地梁加固、补强

引桥地梁改造共计94只，拟分四批施工，一次施工25只。

3.3.1、施工脚手架搭设

为了施工安全、方便，考虑到植筋及支模的需要，搭设钢管脚手架，铺设双层脚手板，四周挂封闭式安全网。

具体实施方案见图3.3.1-1，钢管脚手架搭设图。

钢管采用Ф48×3.5钢管脚手管。

图3.3.1-1，钢管脚手架搭设图

3.3.2、模板

地梁下部混凝土加固底模采用吊筋反吊方式，四根Ф8吊筋，四根12#槽钢。

槽钢和吊筋连接方式为焊接，焊缝长度120mm。

具体实施方案见图3.3.2-1，地梁加固底模构造图。

图3.3.2-1，地梁加固底模构造图

3.3.3、植筋（螺栓）

本工程植筋（螺栓）工程量大，植筋数量总计4428根，植螺栓700根。

施工工艺流程为：

弹线定位→钻孔→洗孔→钢筋处理→注胶→植筋→固化养护→抗拔试验→绑钢筋浇筑混凝土。

在具体实施过程中应按照以下要求进行：

（1）植筋（螺栓）前，先对锚固部位的混凝土进行检查，不得有局部缺陷，若有局部缺陷，应先进行补强或加固处理再进行植筋（螺栓）；

（2）植筋（螺栓）用的胶粘剂采用A级胶；

（3）植筋（螺栓）过程中钻孔、清孔、除尘、预注、注胶、植筋（螺栓）等操作需按照胶粘剂供应商的操作说明进行：

a、钻孔：

按照设计要求确定钻孔的位置，孔径和深度，外侧孔壁与钢筋混凝土构件边缘间的宽度≥5mm以上，钻孔后的孔壁完好无裂缝和蜂窝等。

其质量控制关键是钻孔孔经应比植入钢筋直经大4-6mm。

b、清孔：

钻孔后应立即清理，用刷子擦孔壁灰粉，并用压缩空气吹净钻孔内的灰粉，然后用干净物体临时封堵孔口，以防尘土，砂粒等杂物落入。

质量控制关键为钻孔必须清扫干净，以增强孔壁与结构胶的粘结力。

c、植筋表面处理：

植筋应先通过物理试验，采用机械法或钢丝刷除去植筋表面铁锈和氧化层，然后除去残留油污，经处理的钢筋应尽快植入孔内，避免再次污染。

质量控制关键是钢筋植入部分表面干净，以增加与结构胶的粘结力。

d、结构胶灌注：

用长嘴器具深入成孔底部，通过挤压器将胶在孔内从里到外渐渐填孔并排出空气，注胶量为孔深的1/2～1/3。

质量控制关键是从底开始注胶，胶体不得有气泡存在。

e、钢筋植入：

将处理好的植筋缓慢旋入孔内预定深度。

质量控制关键是植筋必须缓慢旋入。

f、养护固化：

已植入孔内的钢筋在常温下养护，直至使用的结构胶到固结的规定时间。

其质量控制关键是保证固结时间，中间不得扰动。

（4）外露铁件需防腐，防腐要求同新建码头；

（5）螺栓在植入前应结合“土建专业施工图”核对位置，并以土建专业为准。

3.4、码头横梁加固、补强

码头横梁加固、补强模板构造详见图3.4-1，码头横梁加固、补强模板图。

植筋要求同3.3老引桥地梁加固、补强的植筋要求。

图3.4-1，码头横梁加固、补强模板图

3.5、防腐工程

本工程的防腐范围为码头和引桥修复用钢板、碳纤维表面、码头栏杆及预埋铁件、码头和引桥面层顶面以下的全部混凝土外露表面（不包括桩基）。

采用涂层系统防腐蚀。

防腐材料的材质必须符合设计或规范要求；防腐施工应在除锈检查合格后进行；涂刷工作宜在15-30℃的环境下进行，并应有防火、防冻、防雨措施。

在涂刷前，必须清除表面的灰尘、污垢、锈斑、焊渣等杂物，表面应无可见的氧化皮、铁锈、涂层和附着物；防腐涂层厚度应均匀，不得有脱皮、起泡、漏涂和流坠现象；防腐的干膜厚度必须符合设计要求；防腐膜附着牢固，无剥落、皱纹、气泡、针孔等缺陷；涂层完整，无损坏、无漏涂；涂刷色环间距应均匀、宽度一致。

防腐涂层面漆采用与混凝土颜色相近的银灰色。

3.6、码头综合楼拆除

本工程位于原危险品码头工作平台的上游，三层框架结构，总高度10m。

3.6.1、施工准备

（1）了解被拆除建筑物（或构筑物）的竣工图纸，弄清建筑物的结构情况、建筑情况、水电及设备管道情况。

（2）拆除工程的施工，必须在工程负责人的统一指挥和经常监督下进行。

工程负责人要根据施工组织设计和安全技术规程向参加拆除的工作人员进行详细的交底。

（3）工人从事拆除工作的时候，应该站在专门搭设的脚手架上或者其他稳固的结构部分上操作。

（4）拆除区周围应设立围栏，挂警告脾，并派专人监护，严禁无关人员逗留。

（5）拆除建筑物，应按自上而下的顺序进行，严禁几层同时拆除。

当拆除某一部分的时候应该防止其他部分的倒塌。

（6）拆除过程中，现场照明不得使用被拆除建筑物中的配电线，应另外设置配电线路。

（7）拆除建筑物的栏杆、楼梯和楼板等，应该和整体进度相配合，不能先行拆除。

建筑物的承重支柱和横梁，要等待它承担的全部结构和荷重拆掉后才可以拆除。

（8）明确周围环境、场地、道路、水电设备管道、危房情况等，并附简图。

（9）向进场施工人员进行安全技术教育，新工人进场必须进行三级安全教育。

（10）清理被拆除建筑物倒塌范围内的物资、设备，不能搬迁的须妥善加以防护。

（11）切断被拆建筑物的水、电、管道等。

（12）在拆除危险区设置警戒区标志。

3.6.2、施工方法

在进行工程拆除前，由项目经理、安全员认真督促检查电源、水源、管道的切断、迁移工作，以及安全顶架和脚手架搭设妥当，确认安全后方可施工。

拆卸时，先拆除玻璃、铝合金窗、木门、夹板墙，后拆除砖墙、砼梁和地面。

拆除顺序：

先打楼板砼→打梁砼→割除钢筋→清理好楼面砼渣土及钢筋→再打柱砼。

本工程采用人工进行拆卸。

（1）拆除建筑物，应按自上而下的顺序进行，严禁几层同时拆除。

当拆除某一部分的时候应该防止其他部分的倒塌。

（2）拆除建筑物的栏杆、楼梯和楼板等，应该和整体进度相配合，不能先行拆除。

建筑物的承重支柱和横梁，要等待它承担的全部结构和荷重拆掉后才可以拆除。

（3）拆除建筑物一般不采用推倒方法，遇有特殊情况必须采用推倒方法的时候，必须遵守下列规定：

砍切墙根的深度不能超过墙厚度的1／3，墙的厚度小于两块半砖的时候，不许进行掏掘。

为防止墙壁向掏掘方向倾倒，在掏掘前，要用支撑撑牢。

建筑物推倒前，应发出信号，待所有人远离至建筑物高度2倍以上的距离后，方可进行。

（4）被拆建筑物的楼板平台上不允许有多人聚集和堆放材料，以免楼盖结构超载发生倒塌。

（5）在高处进行拆除工程，要设置流放槽。

拆除较大的或者沉重的构件，要用吊绳或者起重机械配合并及时吊下或运走，禁止向下抛。

拆卸下来的各种构件材料要及时清理，分别堆放在指定位置。

（6）人工拆除施工要从上到下、逐层拆除分段进行，不得垂直交叉作业。

作业面的孔洞要封闭。

（7）拆除梁或悬挑构件时，要采取有效的下落控制措施，方可切断两端的支撑。

（8）拆除柱子时，要沿柱子底部剔凿出钢筋，使用手动倒链定向牵引，再采用气焊切割柱子三面钢筋，保留牵引方向正面的钢筋。

（9）拆除管道及容器时，必须在查清残留物的性质，并采取相应措施确保安全后，方可进行拆除施工。

（10）施工中必须由专人负责监测被拆除建筑的结构状态，做好记录。

当发现有不稳定状态的趋势时，必须停止作业，采取有效措施，消除隐患。

（11）进行高处拆除作业时，对尺寸的构件或沉重的材料，必须采用起重机具及时吊下。

拆卸下来的各种材料要及时清理，分类堆放的指定场所，严禁向下抛掷。

3.6.3、拆除工程事故应急救援预案

（1）本工程是拆除工程，危险性大，必须按照《中华人民共和国安全生产法》和《建设工程安全管理条例》的相关规定事故应急救援预案，建立应急救援组织，配备必要的救援器材和设备。

（2）成立项目经理为首，有项目部项目经理、安全员、施工员组成的“事故应急救援领导小组”。

从现场工人中挑选思想好、有一定文化、身体健康的5～8人组建兼职救援组，落实安全责任和相关法规的有关规定。

（3）针对拆除工程易发生脚手架倒塌、高空坠落及物体打击事故的特点，施工前要检查所拆房屋周围危险结构和构筑物，必要时对拆除建筑物进行临时加固，以消除隐患。

在开工前和每天的班前会上都要进行相应的安全教育，以提高操作人员的安全意识和自我防范能力，同时检查安全帽、安全带等个人防护品是否按规定佩戴，每天开工前由安全员对脚手架及连墙件、脚手板等进行例行安全检查，发现问题及时改正，项目部配备医药箱和常用的外用包扎药品，万一发生事故能进行简单的包扎和处理。

（4）针对拆除工作易发生墙壁倒塌事故并伤人的特点，反复教育工人拆除墙壁时要严格遵守“从上而下、逐层拆除”的原则，墙壁不得进行整体推倒的野蛮施工方法。

上层有人要拆除时，下层不得同时作业，拆除作业必须站在脚手架上进行，不得站在拟拆除的墙壁上作业，安全员要经常进行检查，发现有人违规操作时立即制止，情况严重时要立即停工整改。

（5）针对拆除工程易发生漏电伤人的特点，拆除施工前要将拆除房屋的电线、管道、上下水管道切断或迁移。

（6）针对拆除工程易扬尘并污染环境的特点，对扬尘点经常洒水、喷淋，将其对环境的影响减少到最少程度。

（7）项目部成立“事故应急救援领导小组”，并在内部要有明确分工，一旦发生安全事故时有对一般事故、重大事故的应急响应机制。

一般事故的应急响应：

当事故和紧急情况发生后，应明确由现场施工人员向项目经理和施工负责人汇报，并采取暂时停工、抢救伤员和物品，由施工员

组织保护现场，在一天内由项目经理向公司领导和主管部门汇报。

重大事故的应急响应：

重大事故发生后，由施工员立即向项目经理汇报，

并明确由专人打“120”救护电话向医院呼救，项目经理指挥应急救援小组进行

现场事故救援，及时抢救伤员和物品，施工员组织保护现场，使事故处理做到有

条不紊、忙而不乱，防止事故扩大。

项目部要立即将事故发生情况、人员伤亡等

向公司领导和安全部门汇报，重大伤亡事故由项目部上报公司，再由公司向有关

上级部门上报。

（8）项目部准备必要的应急救援器材，如担架、外用包扎药品（纱布、脱脂棉球、胶布、红汞、碘酒、消炎药等）、长短木杆和木板（墙壁倾斜时作支撑作用）、夜间施工和抢救时必备的照明器材和电线、探照灯、手电筒等。

（9）如发生事故拨打以下电话：

救护电话：

120。

火警电话：

119。

报警电话：

110。

4．施工进度计划

本工程计划80个工作日内完成。

初步定为2010年12月中旬老引桥地梁改造和码头横梁加固开始施工，到2011年1月下旬完成。

2011年2月下旬开始裂缝及破损构件的修补、砼防腐和码头综合楼的拆除，2011年3月中旬完成。

5．安全施工

安全工作是搞好生产的重要因素，关系到国家、企业和职工的切身利益，因此在施工过程中必须认真贯彻“安全第一、预防为主”的方针，应用安全系数工程和事故分析方法，严格控制和防止各类伤亡事故，具体措施如下：

（1）严格执行国家和当地政府颁布的各项法规及具体规定，建立、健全安全生产保证体系，制定安全管理目标。

严格执行业主对工程现场有关安全要求。

（2）落实安全管理制度，完善安全管理组织网络，健全安全管理机制，根据建设单位及监理公司提出的安全要求，针对本工程的特点，组织相关的安全活动，建立健全各项安全操作规程，实行以项目经理为第一责任人的安全生产责任制，落实安全检查制度，做好安全管理台帐。

（3）制定严格的安全措施，定期分析安全生产形势，研究解决施工中存在的问题。

建立安全员岗位责任制，各施工队要设立专职安全员，同时要求在施工生产最基层、不脱离生产岗位的施工人员中设立兼职安全员。

严格安全监督，建立和完善定期安全检查制度。

定期进行安全检查和安全巡视，发现事故隐患及时消除。

（4）所有人员进入施工现场必须戴好安全帽、穿好救生衣、高空作业要系好安全带。

（5）现场施工用电严格按照临时用电施工组织设计的要求实施，采用具有触电保护装置的电箱，电箱上锁，并配备专职电工负责作业和安全巡视。

（6）特种工种持证上岗，电工、电焊工、架子工、机械操作工等特殊工种必须持有效的劳动部门签发的操作证件，禁止无证违章操作，施工机具中的受压容器、电器设备必须是符合安全的设施。

（7）现场脚手架搭建、拆除要符合相关规范要求，严禁在脚手架上打闹，拆除零件不得向下凌空抛掷。

（8）水上作业要加强安全防护，设置安全防护标志，施工作业设立安全栏杆、安全网。

作业人员不得用手接或脚蹬正在运动中的物件。

（9）从事水上作业人员，必须进行身体检查，患有高血压、心脏病、癫痫病的人员不得从事水上起重安装和登高作业等工作。

（10）现场配备警报装置，有人落水立即拉响警报，周围船舶须竭力配合抢救。

（11）施工现场按“三相五线”进行配电线路布设，所有电器设备做到“一机、一闸、一漏电保护装置”。

各类电气设备的金属外壳及电器设备连接的金属构架都要采取可靠的接地保护，熔断器的规格要满足保护线路和设备的要求。

在特别潮湿环境中施工的电气设备、电缆、导线等，要选用封闭型或防潮型。

（12）定期进行施工现场安全用电的巡视和检查，经常对漏电保护器进行检测，发现问题及时进行整改，严禁非电工拆装电气设备，严禁乱拉乱接电源，确保用电安全。

（13）施工现场需要用电及施工船舶接岸电时，要经用电管理人员同意，并有专业人员进行操作，用电完毕，及时切断电源。

（14）在需要切断电源进行检修或操作时，要悬挂“有人操作，不得合闸”的警示牌，必须进行带电操作时，要设监护人。

6．文明施工

文明施工是现代化施工的重要标志，直接涉及影响人民群众的切身利益，同时是企业树立良好声誉的重要手段，是体现一个企业的总体精神面貌，是施工现场管理的一项重要基础工作。

确保工程安全，优质，促进精神文明建设，争创文明工地。

根据有关文明工地建设标准，我们具体做到：

无重大工伤事故；施工现场人行畅通，施工区域与非施工区域严格分隔；管理人员佩卡上岗；生活设施清洁文明。

在越来越来现代化的今天，在施工现场管理过程中，保持施工现场有序与文明施工有着重要的关系，也是企业在施工过程中管理水平的重要体现，在施工过程中要严格控制，具体措施如下：

（1）健全管理组织

成立以项目经理为组长、项目副经理、总工程师、生产、技术、质量、安全、材料、后勤等管理人员为成员的施工现场管理组织。

制定落实岗位责任制各负其责，分工合作，以1名副经理主抓文明施工工作。

制订个人岗位职责，各负其责，分工合作，明确项目经理为文明施工的第一责任人，全面负责整个施工现场的文明施工。

制定和实行文明施工管理奖惩制度。

如“项目部安全管理规定及奖罚办法”、“材料管理奖罚协议”、“安全生产管理规定”、“质量奖惩考核办法”等。

电工、焊工、起重工、司机等特殊工种施工人员持证上岗；做好卫生工作。

（2）健全管理资料

开工前，签订安全生产责任协议书，文明施工责任协议书，治安、防火安全协议书。

记好施工日记中的文明施工内容，记好文明施工活动记录；保存好文明施工的有关资料；做好每月一次文明施工自检、总结、记录。

（3）加强职工文明施工知识教育

（4）现场管理措施

工地现场有关施工人民佩带胸卡上岗。

对施工现场各生产要素所处状态不断地进行整理、整顿、清扫、清洁和保养。

根据实际情况，合理布置施工现场，合理摆放物品，减少二次搬运，施工现场无积水，工完料净场地清，现场做到一天一清扫。

对设备进行专人管理，定期清扫和保养，确保正常使用。

对职工进行“十不”教育，讲究个人卫生，礼貌待人等精神文明教育提高文明施工的水平，养成遵守纪律和文明施工的习惯。

对施工现场的材料、构件、机具的堆放位置要符合安全、防火、防潮的要求。

现场施工需要的电线、电缆铺设符合规范，并配备分闸断电警闸牌，晚间施工应有完好的照明。

严格控制人员进出，无关人员不得进入施工区。