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货运代理工作总结精选范文五篇
货运代理工作总结精选范文五篇
我在工作中不仅仅学到了与工作相关的知识、技能与方法,还学习到了如何做人、怎样为人处世,这是比任何东西都宝贵的人生财富,并将受益终生。
下面是收集整理的*,希望对大家有所帮助,欢迎阅读。
货运代理工作总结1
自20年8月份进入公司以来,现已有近3年4个月的时光了,时光荏苒,透过这么长时光的不断学习,以及领导及同事的帮忙和关心,我已经完全融入了泛成这个大家庭中,个人的工作技能也有了明显的提高与发挥,但是还有蛮多的不足之处,回顾刚刚过去的20年,结合自我的工作,做出以下总结:
一、业务能力
这一年以来在工作中有得也有失,在单子的处理上,因为有了前两年多的工作经验,基本能有条理的完成手上的所有进口单子,遇到客人提出的疑难问题,根据自我的理解和确认,对客户有个耐心和全面的解答;在遇到复杂的单子,凭以前处理过的经验,把可能发生的一些问题思考在内,并让客户配合自我的工作,准备齐全资料,如果自我能完成的尽量不麻烦客人,但是会经客人同意后,才会帮忙更改资料,让客户觉得自我比较勤恳,做的比较到位,能够放心的把单子交给我来处理。
二、维护客户方面
有些新客户因为刚把单子放在泛成操作,所以会和以前的货代有个比较,对于新的代理有个新的考核,我会在速度和服务上方有所把握,除了加强服务上方的意识,还会从单子的进度为客户思考,因为进口相对而言,企业对货物都会比较急着进公司生产,有时因为一天或者半天的耽搁,而终止生产线,造成必须的损失,所以在速度上方严格把关,在预计好的天数内,再进一步盯紧,做到更好。
三、行业知识方面
能够做到多学习,多了解,多向同事求教。
除了熟悉进口流程外,对于出口操作自我在新的一年就应多掌握,有不懂的地方及时主动的去弄明白,遇到一些查验等突发事件,自我要冷静处理,仔细思考,能够做到了解客人的心态,抓住客人的心理,根据自我掌握的货运知识,给客人作出合理的解释,争取更多的利润。
对于与工作相关的时事要做到心中有数。
四、不足之处
自我感觉这一年中还是有很多不足之处,遇到自我不能解决的问题还需用心与领导进行沟通交流,也期望领导能够及时对我工作的不足进行批评指正,使我的工作能够更加完善。
还有对于一些操作上的细节仍需进一步加深了解与掌握,专业的技能仍需提高。
努力的维护好每个销售揽进来的所有客户,力争做个资深的进口部操作。
总之,在20新的一年里,我要继续脚踏实地,勤勤恳恳,加倍努力的完成自我的进口单子,还要听从领导的安排,用心主动地工作,我将和公司一齐努力进步,去适应公司的发展,迎接金融危机的挑战。
货运代理工作总结2
自从年5月进入公司,学会了很多东西,也适应了很多东西。
这对于我来说是一个成长的过程,同时也是一个收获的过程。
刚进入公司,感觉自我就像是一个毛头小孩子一样,对一切未知的事情是那么的好奇,做事情又是那么的谨慎,学着在陌生的环境里去适应生活,适应工作,期望自我能以最快的速度融入这个群众。
由于刚接触新的工作,对工作资料和性质还不是很了解,所见每一天会按时完成领导安排的事情。
刚工作的时候,感觉这份工作是挺乏味的,也挺折磨人的。
但是仔细的琢磨一下,其实里面要学习的东西也是很多的,自我对这个工作还不了解,对这个行业也还了解的很少。
所以自我想以最快的速度去理解这个工作,期望能尽快的完成工作并且也做出自我的成绩。
开始正式工作的时候,先了解一些货代方面的单证之类的东西。
还要帮着跑单师傅去送一些资料,这个过程是了解货代操作流程和货代单证的最佳时机,同时也是去接触同行,了解同行工作模式的好机会。
自我都会留意的完成每一个交待的任务,想让自我做的最好一些。
接下来之后,会让我们这些新手去了解一些国际航线,国际港口,以及船公司的相关信息,还有就是国际相关的运费问题。
这些知识也都是最基础的知识,然而也只有将这些最基本的知识都做好了之后,才会对发展业务起到良好的作用。
所有的同事都在努力的去学习这些有含量的东西。
在然后我们也开始试着联系客户了。
开始是公司给我们一些合作过客户的联系方式,我们会在过去打电话开发成自我的新客户,并能继续合作。
我们也会在网上找一些公司黄页,按照上方的联系方式过去联系客户,这个过程也是很耐人寻味的,很枯燥,却也很刺激。
经常被拒绝,有的时候甚至还没开口介绍就背对方挂掉电话了。
渐渐地由刚开始打电话还比教紧张变的也开始有技巧了,这就是自我进步的过程。
(fwsir。
)随着电话联系的多了,客户的数量也慢慢的有了起色。
然后客户多了之后,我们又在若干的客户当中筛选有可能合作下来的客户,分析客户,了解客户的需求,并及时的跟进问过价格的客户,这些对于我来说都是重点功课,也是必备的事情。
期望能透过自我的努力来实现愿望。
工作渐渐地步入正轨,闲下来的时候,自我也会对工作进行思考反思,这样自我有了新的理解,新的想法,新的态度。
每个人根据不一样的客户,根据自我的状态,都有不一样的收获。
最重要的就是无论做什么事情,都是要透过自我的努力去实现价值,去完成目标的。
货运代理工作总结3
一、询价
我相信,没有那一家公司能保证说从不找同行拿价格的,就算是船公司都要相互给价格,说仪说,同行之间的询价是很重要的,要害点:
1,价格好;2,对方公司有信誉;3,这个业务员人品好;4,也是最重要的一点,绝对不能做柜后涨价,在那里我着重说明一下第四点:
20XX年4月13日,我一个dubai的客户要我安排两个柜子从上海到dubai,走的是nl船公司,我找了上海的一家公司报价,因为之前有过教训,所以叫他给我传了价格表,也盖了公司章,但是等我货少了船最后对帐单的时候,一下多了150美金的重柜费.我的小柜是24吨,而且询价之前就一向说明小柜24吨,其业务给我的是allin价格,结果他的理由是不包含重柜费.因为货在他手上,最后我不得不自我多付2150美金
教训:
即使是传了价格表过来,也必须要再问一次,不能说因为他价格已经盖章就放心,最后被动的还是自我,还有就是假如是什么重柜等有什么附加费用产生的柜,必须要声明再三,不能让对放玩文字游戏让自我吃亏.要是可能的话,最好的是叫他分开给每一项的价格,然后给个allin价格,还要加一句:
除以上费用外,没有任何其他费用产生.
二、了解对方公司状况
一般来说,有点常识的人此刻给别人配货都会要对方的营业执照之类的东西,但是是不是也有的人从来不要,或者在突发状况下就忘记了,我在那里真诚的期望各位,不管在什么状况下必须要做到安全,必须要确认对方的身份
记得刚入行的时候,找了一个青岛的客户,跟踪了三个多月,给我走了8个天津走的柜子,当时记得好象客户下单是在2月28日,但是3月份开始就取消个货物的退税,状况属于比较紧急的,于是我在网上发帖子找了一个价格,按照他的推荐把货送进天津的的保税区,这样就能够继续给客户争取到退税了,自认为做的很好了,谁知后续问题就来了,因为之前费用没有确认,货进去了任由他们狮子大开口,最麻烦的是后面,我们把8000多美金的运费付给他公司后,整个公司就小时了,提单也不见了,最后经查,这个公司就是一个人的公司.
教训:
不要忘记,千万不要忘记适宜对方的身份,即使有营业执照也要注意,能够有以下几个方式决定对方公司大小:
一,电话号码和传真号码,一般的大公司不可能电话和传真是一个号码;二这个单自始至终是不是只有一个人和你联系,因为一般的公司是有分工的,不可能说一个人来做一条龙,当然也不排除特殊状况,三,营业执照和对方带给的付款公司帐号是否一致,因为要弄个别人公司的营业执照太容易了.四,对方愿不愿意带给更多的联系方式给你,五,用的油箱地址是该油箱还是私人邮箱.
三、下单
当我们认为找到了适宜自我的同行来接这个柜的时候,那就到了下单的环节了,可能很多人认为下单其实是个很简单的事情,随便怎样写下或者口头说一下就ok,其实这样是很危险的。
06年我刚入行的时候专门做美国线和澳洲那边的同行,有点经验的人都明白,那里就有两个点了,一个是美国的oakland,一个是新西兰的aukland,这两个点的读音,中文写法是完全一样的。
就因为这样问题来了,一个客户要定去新西兰的柜,我想当然的认为是美国的了,因为那段时光美国很暴,结果可想而知,改港!
教训:
当自我港口都还不确定的时候,不要不好意思开口去问客户具体的港口,最好是要英文的,是那一个国家的,这样能够避免很多的麻烦。
还有就是定舱单,我的推荐是最好写详细,越详细越好,因为北方港口和南方不一样,定舱的时候就需要真正的shipper/ngee/毛/件/体资料,还有就是把价格也尽可能的写在上方,这个也是以后出了问题的凭证。
盖章这个东西是最正常但是了,不管我们定出去还是接进来,我想这个东西是最基本的了,要是你还没有这个习惯,那就尝试着改变一下,下单的单位章都没有,柜子出了问题,你拿什么去找人家呢?
四、跟踪
可能很多的同行认为,只要货物上了船,那就万事大吉,等着收钱了。
其实货物的跟踪是一个很关键的东西,也是最能体现我们所谓的服务的地方。
各位,你们是不是遇见过客户突然来电话问你货到那里了?
还有多少天到?
等等的信息,那么如果你要是真的服务到位,你能够立刻给他
货运代理工作总结4
1)这一年以来在工作中有得也有失,在单子的处理上,因为有了前两年多的工作经验,基本能有条理的完成手上的所有进口单子,遇到客人提出的疑难问题,根据自我的理解和确认,对客户有个耐心和全面的解答;在遇到复杂的单子,凭以前处理过的经验,把可能发生的一些问题思考在内,并让客户配合自我的工作,准备齐全资料,如果自我能完成的尽量不麻烦客人,但是会经客人同意后,才会帮忙更改资料,让客户觉得自我比较勤恳,做的比较到位,能够放心的把单子交给我来处理。
2)在维护客户方面,有些新客户因为刚把单子放在泛成操作,所以会和以前的货代有个比较,对于新的代理有个新的考核,我会在速度和服务上方有所把握,除了加强服务上方的意识,还会从单子的进度为客户思考,因为进口相对而言,企业对货物都会比较急着进公司生产,有时因为一天或者半天的耽搁,而终止生产线,造成必须的损失,所以在速度上方严格把关,在预计好的天数内,再进一步盯紧,做到更好。
3)在行业知识方面,能够做到多学习,多了解,多向同事求教。
除了熟悉进口流程外,对于出口操作自我在新的一年就应多掌握,有不懂的地方及时主动的去弄明白,遇到一些查验等突发事件,自我要冷静处理,仔细思考,能够做到了解客人的心态,抓住客人的心理,根据自我掌握的货运知识,给客人作出合理的解释,争取更多的利润。
对于与工作相关的时事要做到心中有数。
自我感觉这一年中还是有很多不足之处,遇到自我不能解决的问题还需用心与领导进行沟通交流,也期望领导能够及时对我工作的不足进行批评指正,使我的工作能够更加完善。
还有对于一些操作上的细节仍需进一步加深了解与掌握,专业的技能仍需提高。
努力的维护好每个销售揽进来的所有客户,力争做个资深的进口部操作。
总之,在20新的一年里,我要继续脚踏实地,勤勤恳恳,加倍努力的完成自我的进口单子,还要听从领导的安排,用心主动地工作,我将和公司一齐努力进步,去适应公司的发展,迎接金融危机的挑战。
货运代理工作总结5
1、柜量总额及利润
12年,我办共完成柜量7936T,同比增长25%,完成年初预期目标7600T的104%。
实现毛利润154。
5万元,同比增长63%。
2、业务拓展及新增货种
金属、废塑料及成品塑料粒,各占我办的20%,在12年,相继开拓了绍兴老酒、慈溪家电液化钢瓶、衢州巨化集团的氯化钙、萧山几家化纤厂等。
3、制度方面
每月一次的例会,分析问题产生的原由,从源头处解决和避免。
新的信息和规定都在会上说明或重申,加强印象。
任何人有任何意见和想法都能够开诚布公地明讲,大家一齐想办法解决,包括员工生活上的。
从而提高绩效、专业水平,活跃了气氛,加强了同事间的凝聚力,以及协调与沟通。
4、商务方面
12年无一笔烂账,每月回收率在75%以上,到目前为止,除了两家钢带客户约15万运费外,其它客户均能在年假前收回。
5、信息网络化
我办有主动建立网络群体,将宁波港大小车队近20家及船公司整合成网络群,利用信息化,寻找装箱套箱资源,做到了85%的套箱率,大大提升了利润化。
对送货也有相当大帮忙,现到宁波办送货货体30%为长途单柜,宁波的单柜价格实为两柜拼送价,透过网络信息,能够高效的找到拼柜,从而提高了单柜送货速度,也相应创造了利润。
6、业余生活
工作第一,但也不忘生活和开心。
偶尔利用周末组织员工,举行户外活动,篮球、羽毛球赛、钓鱼等。
同时也邀请合作单位船公司及车队参加,或参与到他们的活动中。
让员工们两点一线的生活变得多姿多彩,也加深了与合作单位的情谊。
年是丰收的一年,这是令我们兴奋和欣慰的。
总之,让宁波办的每个成员都能日益进步,工作顺利,生活开心,健康向上,让进入这个群众的每个成员都能感受到那里的风景独好,不忍离去。
关于年
着眼公司当前,兼顾未来发展。
年,在总部的领导下,工作中我们要做到:
突出重点维护和深挖现有市场,把握时机开发潜在客户,注重服务细节,强化优质服务,稳固和提高市场占有率,用心争取圆满完任务。
主要着手从以下几方面入手:
1、招聘业务型人才,加强新业务开发
近两年,自钢带客户行情减弱,基本无批量发柜客户后,宁波办主要靠零散及个体客户支撑,饥饱不定。
需大力度开发新货种新客户,以及集团竞标类客户,期望在13年招聘一名业务同事,开发新业务的同时,也能帮忙到业务经理的对外应酬,男子间能更好的筹谋。
争取13年,在江西滑石粉、富阳纸、兰溪建德散装水泥等方面,有所突破。
2、分析过往业务
宁波办有近十年历史,新老客户交替更新,流失的老客户量也相当大,我们将重整,分析过往客户,争取再度合作。
3、提升客服意识
把握每一次与客户接触的机会,带给热情详细周到的服务,给公司增加一个制胜的筹码。
加强与客户的交流,增近感情。
客服工作已不仅仅仅是把客户的货物揽入我方即为结束,争取帮忙客户把所有的事全部做掉,让客户更加省心和放心。
4、细化内部管理,严格成本控制,多重防范资金风险。
我办本着“员工之间有审核,上下级之间有监督”的原则去完善操作各流程。
建立客户信用额度评价制度,控制运费回收风险。
本年度我们将严格遵守总部的各项规定,加强业务学习,提高服务水平,争取早日完成任务,13年目标7600T。
挑战已经到来,既然选取了远方,何畏风雨兼程,我们相信:
用心必须能赢得精彩!
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