城市快速路高架桥施工组织设计技术标.docx
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城市快速路高架桥施工组织设计技术标
第一章概述
1工程概况
1.1项目名称、位置、规模、工期
1.1.1项目名称
广州南部地区快速路鱼窝头~黄阁支线工程ZS3标段。
1.1.2工程位置
本工程为ZS3标段,位于广州市番禺区鱼窝头镇,本合同段起点位于细沥路斜涌西街北200m,前接ZS02标的设计终点,起点里程为:
K2+796.80,路线沿沙江500KV高压线路向东,终点里程为K3+846.80,全长1050m。
1.1.3建筑规模
本合同段全为城市快速路高架桥,本桥全长1050m,桥面净宽12.75m,路幅全宽28.5m,为双向六车道,左右幅分离,主线计算行车速度V=80km/h。
本标段共有桩基础137根:
其中φ1.5m桩129根,φ1.8m桩8根;共有墩柱137根:
其中φ1.3m墩柱84根,φ1.4m墩柱45根,φ1.5m墩柱8根;共有帽梁46条;共有预制箱梁410片:
其中20m简支箱梁10片,22.5m简支箱梁40片,25m简支箱梁(1.5m高)220片,25m简支箱梁(1.7m高)20片,30m正交简支箱梁90片,30m斜交简支箱梁10片,非标准跨简支箱梁20片;现浇连续箱梁半幅一联90m。
1.1.4工期要求
本项目招标计划工期为6个月,施工工期由2004年10月1日起,至2005年3月31日,共6个月。
1.2结构形式、特点、要求,工程数量及材料数量
1.2.1结构形式
本合同段起讫里程为K2+796.80~K3+846.80,全长1050m,设计内容为特大桥,包括桥梁上部结构(简支箱梁和3×30m连续箱梁)及下部结构(柱式桥墩,嵌岩灌注桩)。
本工程左幅桥型为:
6×30m+21×25m+5×30m+2×25m+1×22.5m+1×30m+3×22.5m+1×25m;右幅桥型为:
1×20m+1×30m+2×20m+3×30m(连续梁)+21×25m+5×30m+2×25m+1×22.5m+1×30m+3×22.5m+1×25m。
下部结构采用φ1.5m、φ1.8m钻孔桩基础和φ1.3m、φ1.4m、φ1.5m墩柱。
上部结构采用20m、22.5m、25m、30m、非标准跨预应力混凝土简支箱梁和3×30m现浇预应力连续箱梁。
1.2.2工程特点
该标段地形平坦,地势开阔,区内多为鱼塘、农田、旱地和甘蔗林、香蕉林。
鱼窝头河道从此通过,无通航要求。
城镇、厂矿、人烟密集,公路、村镇间公路众多,交通便利,道路发达,水电便利,但施工场地紧张,无场地布置房屋及临时设施,施工干扰大,不安全因素多,施工投入大。
工期紧、工程量大,预制箱梁结构形式多,施工范围经济作物多,房屋拆迁多,这些因素将影响施工进度。
地处经济发达地区,人们经济意识强,文明施工、环境保护任务重,围蔽量大。
1.2.3施工要求
(1)、目标要求:
质量目标:
确保广州市优良样板工程,争创省优良样板工程,同时满足全线创优目标。
安全目标:
责任事故死亡率为零。
无重伤事故,无重大机械、火灾事故。
工期目标:
2004年10月1日至2005年3月31日,总工期6个月。
文明施工目标:
受政府部门通报批评率为零,争创广州市标准化文明样板施工工地。
环保目标:
受地方政府部门书面投诉率为零。
创造水清、树绿、清洁干净的无污染工地。
(2)、主要施工要求:
①本工程工期紧、任务重,应加大前期人员、机械设备投入,选用经验丰富的管理人员、技术人员。
②施工时应采取必要的支挡防护和围蔽防护措施,以确保交通安全和本桥施工安全。
采取切实可行错施,维护当地经济作良好生长及排灌畅通。
③桩基施工要确保砼的灌注质量。
注意安全、文明施工,注意泥浆排放应满足文明施工要求。
④桥墩和盖梁施工时应预埋好支座等预埋件,支承垫石顶面应平整、光滑,保证支座安装平整。
⑤预应力管道必须按钢束坐标精确定位,预应力箱梁施工时梁体强度须达到设计强度的85%方可进行预应力钢束的张拉,同时养护时间不少于4天,张拉完成后应尽快进行压浆,以形成整体。
砼施工时要充分考虑各部的预埋件。
预制梁翼缘和横隔板及其它需现浇砼处,均应进行严格凿毛处理,梁体砼强度达到设计强度的100%后方可运梁。
⑥现浇梁地基、支架需经过检算,确保稳定、强度及刚度要求,在满足计算条件下经过预压合格后方准使用。
1.2.4主要工程数量
本标段共有桩基础137根:
其中φ1.5m桩129根,φ1.8m桩8根;共有墩柱137根:
其中φ1.3m墩柱84根,φ1.4m墩柱45根,φ1.5m墩柱8根;共有帽梁46条;共有预制箱梁410片:
其中20m简支箱梁10片,22.5m简支箱梁40片,25m简支箱梁(1.5m高)220片,25m简支箱梁(1.7m高)20片,30m正交简支箱梁90片,30m斜交简支箱梁10片,非标准跨简支箱梁20片;现浇连续箱梁半幅一联90m。
具体主要工程数量见表1-01。
1.2.5主要材料数量
本工程主材为甲供料,地材自购,详见主要材料数量表1-02。
2施工环境条件
2.1当地自然条件、气象情况
本段位于南亚热带季风气候区,主要气象资料如下:
(1)、气温:
据广州市历年统计资料,年平均气温为21.90C,极端最高气温38.70C,最低气温0.00C。
(2)、降水量:
年平均降水量1696.5mm,最大降水量2864.7mm,最小降水量1113.2mm,日最大降水量284.9mm。
(3)、风:
本段春风和日丽,夏炎冬暖,降水丰沛,在季风环流控制下,4-8
表1-01主要工程数量表
第1页共2页
序号
项目
单位
数量
备注
1、
混凝土
(1)
50号混凝土
m3
10954
(2)
40号混凝土
m3
3622
(3)
30号混凝土
m3
6273
(4)
25号混凝土
m3
6502
2、
钢筋
(1)
Ⅰ级钢筋
t
1356
(2)
Ⅱ级钢筋
t
2886
3、
预应力材料
(1)
波纹管
m
78444
(2)
φ15.24钢绞线
t
373
(3)
VLM15-3锚具
套
2800
(4)
VLM15-4锚具
套
1296
(5)
VLM15-5锚具
套
1720
(6)
其它型号锚具
套
122
3、
橡胶支座
(1)
200x350x47板式橡胶支座
块
1290
(2)
200x350x49板式橡胶支座
块
350
(3)
盆式活动支座
个
9
(4)
盆式固定支座
个
1
表1-01主要工程数量表
第2页共2页
序号
项目
单位
数量
备注
4、
伸缩缝
(1)
80型伸缩缝
m
244
5、
桥面排水
(1)
桥面φ200PVC泄水管
m
891
(2)
塑料格栅
个
83
6、
其它
1、
挖基挖方
m3
1000
月受海洋气流影响,气候炎热,降水量大,多偏南风;时年9月到翌年3月,受大陆冷高压影响,气候干燥,降水较少,多偏北风。
每年5-10月多热带气旋,中心最大风力处达12级,甚至以上。
形成台风,侵袭广州。
年平均风速1.9m/s,极大风速35.4m/s。
(4)、气压及相对湿度:
年平均气压1012.3hPa,年平均相对湿度77%。
2.2地形、地貌情况和地质、水文情况
2.2.1地形、地貌
区内为三角洲平原地貌,地形平坦,地势开阔,绝对高程一般5~6m,相对高差0~1m。
路线所经地段为农田、鱼塘、花圃。
西侧有南沙大道,交通便道。
2.2.2地质
(1)地层岩性:
标段内覆盖层为第四系海陆交互相淤泥质粘土、淤泥质砂层,冲洪积砂层,残积粘土、亚粘土;下伏基岩为燕山第三期花岗岩侵入体。
地质从上至下大致分布有人工填筑土:
0.4~4.6;淤泥质粘土:
一般厚度10~20.m最厚达29m;淤泥质砂:
一般埋深0~3.3m最大埋深27.1m,一般厚度6~12.m最厚达17.8m;冲洪积细、中、粗砂:
埋深12.6~31.8m,厚度0.5~12.3m;冲洪积砾砂:
埋深18.9~31.8m,厚度1.1~4.5m;残积亚粘土、粘土:
埋深10.9~14.4m,厚度1.0~2.9m;基岩全风化带(W4):
埋深11.5~34.0m,厚度0.3~19.6m;基岩强风化带(W3):
一般埋深9.2~43.4m;基岩弱风化带(W2):
埋深9.8~45.5m,为Ⅴ级次坚石;基岩微风化带(W1):
埋深11.4~35.2m,为Ⅵ级坚石。
因此段内覆土较多,成因多,成分复杂,地质一般。
(2)地质构造:
路线位于华南准地台、桂湘赣粤褶皱带、粤中拗褶束增城凸起的东莞断凹盆地中。
(3)地震:
根据国家质量技术监督局2001年发布的《中国地震动参数区划图》(GB18306-2001)全线地震动参数划分如下:
地震动峰值加速度为0.1g(对应的地震基本烈度为Ⅶ度),地震动反映谱特征周期0.35s。
(4)不良地质与特殊性岩:
本段内不良地质为液化砂土,特殊性岩土为软土。
2.2.3水文
标段内有较多灌溉用的小沟渠,与鱼窝头涌相连,水量较小。
地下水为第四系孔隙水及基岩裂隙水。
地下水主要埋藏于海冲积淤泥质砂及冲洪积砂层中,水位般1~2m。
由于本段砂层透镜体状分布,除砂层地段外,地下水水力联联系较弱,水量较少。
由大气降雨及珠江水、涌水侧向补给。
本区地表水、地下水对砼无腐蚀性。
2.3施工环境
2.3.1当地航道、水利、排灌情况
本段多为鱼塘、农田、旱地和甘蔗林、香蕉林。
鱼窝头河道从此通过,无通航要求。
水利、排灌情况在施工前与当地村镇协商并提交临时排灌方案,完成边沟等临时工程,在施工期间对排灌进行检查,及时进行清疏,防止对周边农田及经济作物排灌造成有害影响。
2.3.2施工用地
桥梁最外侧正投影以外1m为征地红线范围。
由于路线穿越较多的经济作物区,租地相对困难,因此除了大龙门走行轨需在红线外租地外,其它临时设施均考虑在用地红线内布设。
详见总平面布置图。
2.3.3供水
拟在制梁场34#墩附近打一口φ1.0m,深30m的水井,并对水井水质按规范要求进行水质检验,达到有关规范要求才能使用,并且在施工过程中每月对水质进行至少一次检验。
否则全部使用自来水。
2.3.4供电
施工及生活用电就近接引附近高压电。
在10#墩左侧及30#墩左侧分别安装400KVA变压器接入高压线。
开工前如变压器安装影响施工计划采取配备2台250KW发电机组和2台120KW发电机以满足前期桩基施工要求。
在施工过程中,如交通工程及收费站房的施工单位需使用我单位设置的变压器,我单位将积极接受业主协调。
2.3.5通讯
沿线通讯发达,拟在项目部及各工区安装程控电话,以沟通内外联系,主要人员配手机方便联络,现场管理人员配对讲机以便指挥调度。
2.3.6交通运输
本标段位于南沙大道东侧,与其相连的地方道路较多,交通便利,但施工场区内与地方道路连接便道需整修、拓宽加固,施工时均利用既有道路和场区便道进行物资运输。
2.4建筑材料及路基填方来源、运输线路运距
2.4.1石料
石料主要由北部的化龙镇眉山石场和南部的黄阁镇天山石场供应,岩性为花岗岩,极限抗压强度为250Mpa左右,是理想的建筑材料。
2.4.2砂料
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- 城市 快速路 高架桥 施工组织设计 技术