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------风烟系统
一、填空题
1.【A-1】离心式风机的叶轮有和两种。
答案:
封闭式、开式
2.【A-1】按传热方式不同将空气预热器分为和式两大类。
答案:
传热式、蓄热式(回转式)
3.【A-1】风机按工作原理分类,主要有和两种。
答案:
离心式、轴流式
4.【A-1】离心风机主要由、、、、
、等部分组成。
答案:
叶轮、主轴、风壳、导流器、集流器、扩散器
5.【A-1】空气预热器的轴承按其作用分为和两种形式。
答案:
支撑轴承、导向轴承
6.【A-2】我公司引风机的轴承主要有、等组成。
答案:
支撑轴承、推力轴承
7.【A-2】风机叶轮是用来对气体并提高其的主要部件。
答案:
做功、能量
8.【A-2】空气预热器使燃烧和需要的空气温度得到提高,同时减少损失。
答案:
制粉
9.【A-2】节流调节是通过来实现的。
答案:
节流挡板
10.【A-3】风机入口导叶调节比节流调节高,结构简单、调节灵活、维护量小,被广泛使用。
答案:
经济性
11.【A-3】风机的工作点是指和曲线的交点。
答案:
静压性能曲线、管路特性曲线
12.【A-4】一般情况下,风壳出口断面上气流速度分布是。
答案:
不均匀的,通常朝叶轮一边偏斜
13.【B-1】液力耦合器是由、、、组成。
答案:
泵轮、涡轮、旋转内套、勺管
14.【B-2】采用液力耦合器调节可以输入轴不变,调节输出轴节省电能,可以启动,升速和传递力矩平稳。
答案:
转速、转速、空载
15.【B-2】处理锅炉灭火时,应保持不少于的总风量,进行不少于分钟的通风,以保证设备的安全。
答案:
30%、5
16.【B-3】一般风机调节方式主要有、、、等方式。
答案:
动叶调节、节流调节、变速调节和进口静叶调节
17.【B-3】风机变速调节一般用、、、等方式实现。
答案:
液力偶合器、双速电动机、汽轮机驱动
18.【B-4】烟道再燃烧的主要现象是:
烟道和炉膛的负压;烟气的含氧量;再燃烧处、工质温度及不正常升高。
答案:
剧烈变化、减小(或二氧化碳增大)、烟气温度、排烟温度
19.【B-4】锅炉尾部受热面的磨损主要因素、、、。
答案:
飞灰速度、飞灰浓度、灰粒特性、管子排列因素
二、选择题
1.【A-2】回转式空气预热器一般烟气的流通面积占整个截面的()。
A、30%B、50%C、80%
答案:
B
2.【A-3】回转式空气预热器堵灰时烟气侧阻力增加,则使热风压()。
A、增加B、降低C、不变
答案:
B
3.【B-2】液力耦合器是靠来调节转速的。
A、泵轮的变速;B、主动轮转矩改变;C、泵轮与涡轮的叶轮腔室内工作流量的多少。
答案:
C
4.【B-2】回转式空气预热器密封装置的主要作用是()。
A、减少空气向烟气中泄漏;B、防止烟气漏到空气中;C、防止烟气漏到炉外。
答案:
A
5.【C-3】锅炉出现尾部烟道再燃烧事故而停炉后,应采取的措施()。
A、停止回转式空气预热器的运行;
B、使用消防或清洗水进行灭火;
B、保持空气预热器运行,使用蒸汽进行灭火。
答案:
B
三、判断题
一、风烟系统部分
1.【A-1】当风机轴承温度过高时,应首先检查油位、油质和冷却水是否正常。
()
答案:
Y
2.【A-2】离心式风机叶片的角度对风机效率没有影响。
()
答案:
X
3.【A-2】轴流式风机的扩压室能使动能部分地转变成为压力能()。
答案:
Y
4.【A-2】回转式空气预热器属于传热型空气预热器。
()
答案:
X
5.【A-3】暖风器的作用是提高空气预热器的传热效率。
()
答案:
X
6.【B-1】回转式空气预热器的传热介质是波形板。
()
答案:
Y
7.【B-2】风道、空气预热器漏风可以减少引、送风机的电耗()
答案:
X
8.【B-2】轴流式风机的导叶是静止的叶片,装在动叶轮的前面()。
答案:
X
9.【B-3】风机运行中产生振动常见的原因是:
叶片积灰或磨损引起的不平衡。
()
答案:
Y
四、名词解释
1.【A-1】空气预热器
答案:
空气预热器是利用锅炉尾部烟气热量来加热燃烧所需要空气的一钟热交换装置,由于它工作在烟气温度最低的区域,回收了烟气热量,降低了排烟温度,因而提高了锅炉效率。
同时由于燃烧空气温度的提高,有利于燃料着火和燃烧,减少了不完全燃烧损失。
2.【A-2】导叶
答案:
导叶是静止的叶片,装在动叶轮的后面,可改变从动叶中流出的气流方向,使其原来的旋转气流通过导叶后又变为轴向的。
3.【B-1】液力偶合器
答案:
液力偶合器是借助液体为介质传递功率的一种动力传递装置,具有平稳地改变扭转力矩和角速度的能力。
液力偶合器作为节能设备,可以实现无极变速运行,工作可靠操作简便,调节灵活维修方便。
采用液力偶合器便于实现工作机全程自动调节,以适应载荷的不断变化,可以节约大量电能,广泛适用于电力、冶金、石化、工程机械等领域。
4.【B-3】集流器
答案:
风机叶轮进口处装有集流器,保证气流能均匀地充满叶轮的进口断面,并且使风机进口处的阻力尽量减小。
5.【C-4】失速
答案:
风机失速:
风机动叶片前后压差大小决定于动叶冲角的大小,在临界冲角值以内其压差大致与叶片冲角成正比,不同的叶片叶型有不同的临界冲角数值.翼型的冲角不超过临界值气流沿叶片凸面平稳地流过,一旦叶片的冲角超过临界值,气流会离开叶片凸面发生边界层分离现象,产生大区域的涡流,此时风机的全压下降这种情况被称作风机失速现象。
五、绘图题
1.【B-3】画出炉一次风烟系统图,并在图上注明各远传保护和控制仪表测点?
答案:
见系统图
2.【B-3】画出炉二次风烟系统图,并在图上注明各远传保护和控制仪表测点?
答案:
见系统图
3.【C-4】画图说明送风机液压油压、润滑油压调节原理,说明油压异常对风
六、简答题
1.【A-1】回转式空气预热器启动前检查什么?
答案:
1)检查空预器本体、空预器电机、空预器吹灰、清洗、径向密封调节装置、空预器火灾报警装置无检修工作票或检修工作结束,空预器启动命令下达或有空预器设备试转单。
2)检查空预器本体无人工作,本体内部杂物清理干净,各烟风道内杂物清理干净,各检查门、人孔门关闭严密。
3)检查空预器本体保温恢复良好,空预器各层平台围栏完整,空预器周围杂物清理干净,照明充足。
4)检查空预器驱动装置外观完整,驱动电机和变速箱地脚螺栓连接牢固,各驱动马达和减速机间对轮安全罩连接牢固,变速箱油位正常,变速箱润滑油泵电机接线完整,润滑油管连接完整。
5)检查并核实空预器热端、冷端以及轴向密封间隙已调整完毕。
6)检查空预器主驱动电机和辅助驱动电机接线完整,接线盒安装牢固,电机外壳接地线完整并接地良好。
7)检查空预器各清洗和消防门关闭严密无内漏,外部管道、阀门不漏水。
8)检查空预器热端径向密封控制装置完整无损坏。
9)检查空预器火灾报警装置正常无损坏。
10)检查空预器吹灰器完整无损坏。
11)检查空预器各烟风道压力、温度测量探头安装正常,单控信号指示正确。
12)启动空预器气动盘车马达,检查空预器减速机内部无异音,传动轴转动平稳。
检查空预器本体内部无刮卡、碰磨声。
13)检查完毕无异常,停止空预器气动盘车马达,联系空预器主驱动电机和辅助驱动电机送电。
2.【A-1】我厂三大风机的型式、额定参数、及生产厂家?
答案:
送风机:
动叶可调轴流式,,由上海鼓风机厂有限公
司制造,是在引进德国TLT公司的技术的基础上生产的。
引风机:
静叶调节轴流式,AN35e6(V19+4°),是成都风机厂引进德国KKK公司的AN系列技术的基础上制造生产。
一次风机:
动叶可调轴流式,,由上海鼓风机厂有限公司制造,是在引进德国TLT公司的技术的基础上生产的。
3.【A-1】试述一、二次风系统运行参数限额?
答案:
名称
单位
BMCR
BRL
ECR
预热器出口一次风
℃
预热器出口二次风
℃
一次风率
%
20
20
21
空气预热器出口一次风
Nm3/h
240700
空气预热器出口二次风
Nm3/h
1378650
4.【A-1】运行时对空预器检查的内容有哪些?
答案:
1)各个扇形板提升装置指示正常
2)空预器转动声音正常
3)没有向外大量冒灰,烟的现象
4)进出口挡板在正确的位置
5)支持轴承油温,油位正常
6)导向轴承油温,油位正常
7)主马达减速箱的油位正常
8)空预器减温水进口阀门已经打开
5.【A-1】风机的主轴承温度高的原因?
如何处理?
答案:
原因:
1)润滑油流量不足
2)冷却器的冷却水量不足
3)冷却器内粘附污物
4)轴承内有异物,或损坏
处理:
1)适当调整溢流增加油压
2)检查冷却水量,冷却水管是否堵塞。
3)清洗水冷管内外部
4)检查轴承,有异声则更换
当主轴承温度超过规定值时,将会报警,运行人员需监视该温度并分析产生的原因,如温度继续升高达跳闸时必须立即停机。
6.【A-1】正常运行时如何对三大风机检查?
答案:
风机正常运行监视点。
风机的电流是风机负荷的标志,同时也是一些异常事故的预报。
风机的进出口风压反映了风机的运行工况,还反映了锅炉及所属系统的漏风或受热面的积灰和积渣情况,需要经常分析。
运行时需检查风机及电机的轴承温度、振动、润滑油流量、情况及各系统和转动部分的声音是否正常等。
7.【A-2】送风机及其电动机运行参数及限额?
答案:
送风机:
动叶可调轴流式
风机主要参数:
送风机型号转速(rpm)985
动叶角度调节范围(°)-15-55
风机流量(m3/s)
出口全压Kpa3239
轴功率KW764
电机电压(KV)6
电流(A)
转速(rpm)983
功率(Kw)1120
参数限额:
风机最大流量:
(m3/s)
出口最高全压:
3597Kpa,
润滑油压:
液压油压:
电机线圈温度:
135
电机轴承温度:
95
轴承温度:
110
8.【A-2】液力偶合器是如何传递转矩和调节转速的?
答案:
液力偶合器主要由主动轴、泵轮、涡轮、旋转内套、勺管和从动轴等组成。
泵轮和涡轮分别套装在位于同一轴线的主、被动轴上,泵轮和涡轮的内腔室相对安装,两者相对端面间留有一窄缝;泵轮和涡轮的环形腔室中装有许多径向叶片,将其分隔成许多小腔室;在泵轮的内侧端面设有进油通道,压力油从供油室喷出经泵轮上的进油通道进入泵轮的工作腔室。
在主动轴旋转时,泵轮腔室中的工作油在离心力的作用下产生对泵轮的径向流动,在泵轮的出口边缘形成冲向涡轮的高速油流,高速油流在涡轮腔室中撞击在叶片上改变方向,一部分油由涡轮外缘的泄油通道排出,另一部分回流到泵轮的进口,这样在泵轮和涡轮工作腔室中形成油流循环。
在油循环中,泵轮将输入的机械能转变为油流的动能和压力势能,涡轮则将油流的动能和压力势能转变为输出的机械能,从而实现主动轴与从动轴之间能量传递的过程。
由液力偶合器的原理可知液力偶合器内液体的循环是由于泵轮和涡轮流道间不同的离心力产生压差而形成,因此泵轮和涡轮之间必须有转速差,这是由其工作特性决定的。
泵轮和涡轮的转速差就称为滑差,在额定工况下滑差为输入转速的2~3%。
调速型液力偶合器可以在主动轴转速恒定的情况下,通过调节液力偶合器内液体的充满程度实现从动轴的无级调速,流道充油量越多传递力矩越大,涡轮的转速也越高,因此可以通过改变工作油量来调节涡轮的转速,
9.【B-1】风机正常运行时监视和检查的内容?
答案:
风机的电流是风机负荷的标志,同时也是一些异常事故的预报。
风机的进出口风压反映了风机的运行工况,还反映了锅炉及所属系统的漏风或受热面的积灰和积渣情况,需要经常分析。
运行时需检查风机及电机的轴承温度、振动、润滑油流量、情况及各系统和转动部分的声音是否正常等。
10.【B-2】轴流式风机的工作原理?
答案:
流体沿轴向流入叶片通道,当叶轮在电机的驱动下旋转时,旋转的叶片给绕流流体一个沿轴向的推力(叶片中的流体绕流叶片时,根据流体力学知道,流体对叶片作用有一个升力,同时由作用力和反作用力相等的原理,叶片也作用给流体一个与升力大小相等方向相反的力,即推力),此叶片的推力对流体做功,使流体的能量增加并沿轴向排出。
叶片连续旋转即形成轴流式风机的连续工作。
11.【B-2】风机轴承温度高的原因是什么?
答案:
1)润滑油流量不足
2)冷却器的冷却水量不足
3)冷却器内粘附污物
4)轴承内有异物,或损坏
12.【B-2】锅炉尾部烟道挡板各有几个,它的调节方式是什么?
调节的范围有多大?
执行机构是何方式?
答案:
1)过热器挡板两块,再热器三块
2)当再热汽温升高时,过热器旁通挡板将会打开。
再熱器旁通挡板被阻止关,直到过热器旁通挡板的开度大于TAB%时为止。
当过热器旁通挡板大于TAB%开度时,两挡板的装置将同时运行。
如果再熱器出口汽温继续升高,那么过热器旁通挡板将全开,而再熱器旁通挡板将被驱动到关位。
这将减少再熱器对流受热面上的烟气量,从而使温度吸收达到最小。
过热器旁通挡板将被阻止关,直到再热器旁通挡板的开度大于TAB%时为止。
3)过热器挡板是50%~110%,再热器挡板是30%~110%,
4)它们都是电动的
13.【B-2】试述送风机、一次风机油系统启动操作步骤?
答案:
油系统启动操作步骤:
1)确认该油系统工作票已经终结;
2)确认油泵电源已经送上;
3)检查油箱油位,油质,油温正常,冷油器冷却水阀门在正确位置;
4)在DCS站上,启动油泵按钮,观察电流正常返回;
5)检查油泵振动,声音正常;
6)检查油系统不泄漏;
7)检查油压正常,根据油温调节冷却水流量。
14.【B-2】空气预热器漏风大的原因是什么?
答案:
漏风的原因主要有:
携带漏风和密封漏风。
前者是由于受热面的转动将留存在受热元件流通截面的空气带入烟气中,或将留存的烟气带入空气中,后者是由于空预热器动静部分之间的空隙,通过空气和烟气的压差产生漏风。
15.【B-2】送风机启动程序、逻辑条件?
答案:
送风机启动逻辑条件:
1)油压正常。
2)风机出口风门全关。
3)关闭动调叶片
4)至少有一台引风机在运行
5)送风机电源开关已经送到工作位
6)空气预热器运行
7)轴承温度不高
8)线圈温度不高
9)电机轴承温度不高
送风机启动程序:
1)检查送风机的工作票已经终结
2)确认送风机电源开关已经送到工作位
3)确认油温,油压正常
4)风机出口风门全关
5)关闭动调叶片
6)启动风机,当风机达到正常转速后,开启出口风门。
7)打开动调,进行调节,调到所需要的风量。
16.【B-2】一次风机启停程序、条件、步骤?
答案:
一次风机启动步骤:
1)检查一次风机的工作票已经终结
2)确认一次风机电源开关已经送到工作位
3)确认油温,油压正常
4)风机出口风门全关
5)关闭动调叶片
6)启动风机,当风机达到正常转速后,开启出口风门。
7)打开动调,进行调节,调到所需要的风量。
一次风机启动条件:
1)轴承温不大于跳闸值
2)动叶关闭
3)出口挡板关闭
4)润滑油压、油量正常
5)无MFT条件
17.【B-2】说明风量变化对过热汽温的影响?
答案:
锅炉风量增加时,使得风量携带的热能加大,对于过热器,交换的能量增加,最后使得过热器出口温度增加,相反,温度减小。
18.【B-2】为什么要对空气预热器进行吹灰?
吹灰周期?
答案:
当烟气进入低温受热面时,由于烟温降低或在接触到低温受热面时,只要在温度低于露点温度,水蒸汽和硫酸蒸汽将会凝结。
水蒸汽在受热面上的凝结,将会造成金属的氧腐蚀;而硫酸蒸汽在受热面上的凝结,将会时金属产生严重的酸腐蚀。
酸性粘结灰能使烟气中的飞灰大量粘结沉积,形成不易被吹灰清除的低温粘结结灰。
由于结灰,传热能力降低,受热面壁温降低,引起更严重的低温腐蚀和粘结结灰,最终有可能堵塞烟气通道。
19.【B-2】风机润滑油压高和低的原因?
如何处理?
答案:
油压高原因:
1)溢流阀工作异常
2)溢流阀卸荷管路堵塞
处理:
1)调整或拆开检查
2)检查并维修
油压低原因:
1)油泵故障
2)油泵吸入口不充满
3)油箱油位过低
4)溢流阀失灵
5)液压缸阀芯间隙过大或工作状况不良(排油量大)
处理:
1)油泵故障
2)油泵吸入口不充满
3)油箱油位过低
4)溢流阀失灵
5)液压缸阀芯间隙过大或工作状况不良(排油量大)
20.【B-2】风机振动大的原因?
如何处理?
答案:
原因:
1)风机未对中
2)主轴承故障
3)转子不平衡
4)喘振
5)风筒支板或底座板开焊
处理:
1)调正风机中心
2)检查轴承,若异常则更换。
3)检查异常磨损、裂纹或粉尘粘附情况。
检查有无螺栓、螺母脱落。
4)减小动叶开度使风机退出喘振区。
5)补焊
21.【B-2】轴流风机和离心风机的优缺点?
答案:
风机可以分为轴流式和离心式两种形式。
轴流风机和离心风机两者相比较:
1)动叶调节轴流风机的变工况性能好,工作范围大。
因为动叶片安装角可随着锅炉负荷的改变而改变,既可调节流量又可保持风机在高效区运行。
2)轴流风机对风道系统风量变化的适应性优于离心风机。
由于外界条件变化使所需风机的风量、风压发生变化,离心风机就有可能使机组达不到额定出力,而轴流风机可以通过动叶片动叶关小或开大动叶的角度来适应变化,对风机的效率影响小。
3)轴流风机重量轻、飞轮效应值小,使得启动力矩大大减小。
4)与离心式风机比较,轴流风机结构复杂、旋转部件多,制造精度高,材质要求高,运行可靠性差。
但由于动调是引进技术使得运行可靠性提高。
另外轴流风机噪音较大,需采取降噪装置。
22.【B-2】引起空预器油温不正常升高的原因?
如何防止?
答案:
引起油温不正常升高的一般原因是:
1)导向轴承周围空气流动空间有限;
2)油位太低;
3)油装的太满;
4)油受到污染;
5)油的粘度不合适。
导向轴承采用双列向心滚子球面轴承,导向轴承固定在热端中心桁架上,导向轴承装置可随转子热胀和冷缩而上下滑动,并能带动扇形板内侧上下移动,从而保证扇形板内侧的密封间隙保持恒定。
导向轴承结构简单,更换、检修方便,配有润滑油冷却水系统,并有温度传感器接口。
空气予热器的支承轴承采用向心球面滚子推力轴承,支承轴承装在冷端中心桁架上,使用可靠,维护简单,更换容易,配有润滑油冷却水系统。
支承轴承和导向轴承均采用油浴润滑。
23.【B-2】二次是风箱的作用什么?
如何承受二次风压?
答案:
二次是风箱起到集中,缓冲,分配等二次风的作用。
为了防止通过二次风箱的二次风产生过大的涡流,减少阻力损失,在燃烧器各风室内设有导流板。
二次风箱的总风量通过调节送风机的动叶控制。
风量的分配则通过调节风箱各风室的挡板进行。
风箱的运行,应根据锅炉各种运行工况并注意总风量的控制及各分量间的合理分配。
二次风箱内部焊结拉筋,以承受一定的风压。
24.【B-2】我厂空预器设有排灰口吗?
如何对空预器排灰?
答案:
取消了!
煤灰沉积在灰斗里,经过卸灰机到下灰管,落到冲灰槽内,被带压力水冲走,最后排到除灰系统中去.
25.【B-2】如何对风机的风量进行调节?
答案:
锅炉二次风量由燃烧控制系统通过风箱风压与炉膛的压差控制,即通过送风机叶片的倾角和引风机静叶调节来实现。
26.【B-2】正常运行时空预器应监视的参数有哪些?
答案:
空预热器运行监视内容主要有:
转子运转情况,要求无异常振动、噪音。
传动装置,要求无漏油现象和电动机电流正常。
转子轴承和润滑油系统,要求油泵出力正常,油压稳定,无漏油,油温和油位正常。
空预热器进出口烟气和空气的温度,如发现异常及时查明原因。
进出口压差,如压差大,即气流阻力大,需加强吹灰。
27.【B-3】在负荷发生变化时如何调节风机的风量?
答案:
1)当负荷增加时,先增加负荷风量,再增加给煤机的转速.来控制给煤量
2)当负荷减少时,先减小给煤机的转速,再减少负荷风量,
3)旁路风根据负荷风量,进行相应的调整
4)锅炉的二次风量是根据二次风量,负荷,二次风压进行调整
28.【B-3】简述一、二次风的作用?
答案:
一次风的作用是用来输送和干燥煤粉,并供给燃料燃烧所需的空气。
二次风系统的主要作用是供给燃料燃烧所需的氧气。
29.【B-3】我厂空预器设计漏风率是多少?
漏风率大对机组运行有何危害?
答案:
我厂空预器设计漏风率是不大于8%。
漏风量的增加将使送、引风机的电耗增大,增加排烟热损失,锅炉效率降低,如果漏风过大,还会使炉膛的风量不足,影响出力,可能会引起锅炉结渣。
30.【B-3】我厂设计热风再循环的目的是什么?
在何时投运?
答案:
送风机出口冷二次风均流经空气预热器的二次风分仓加热。
二次风再循环入口布置在消声器和二次风机之间,其作用是用来提升空气预热器的冷端温度,防止低温腐蚀。
空预器烟气出口温度加空预器进口二次风温度和的平均值大于68度时,其再循环管将自动打开。
31.【B-3】引起空气预热器的二次燃烧的原因?
如何防止?
答案:
预热器着火(二次燃烧),可能是由于在锅炉点火及低负荷时油燃烧不良(雾化不好)导致油蒸汽和未燃尽的炭沉积在波纹板上,在条件满足时产生燃烧。
为了使空气预热器保持一定的清洁度,保证好的传热效果,除在运行时定期吹灰外,在无负荷情况下对预热器受热面进行清洗。
32.【B-3】针对空气预热器漏风大采取何种措施以及怎样预防?
答案:
1)采用密封自动调节系统解决热态运行中“蘑菇”状变形。
2)改进密封结构;
3)改进环向密封;
4)改进径向密封;
5)加汽封管;
6)在安装、维修中应严格保证各密封间隙尺寸;
7)风罩、转子焊毕,经整体热处理后再机械加工。
8)上风罩吊簧改压簧以防止风罩跳动;
9)空预器大轴改短轴,以减小热膨胀变形和晃动;
10)空预器导向轴承用石墨轴承以防磨损;
11)加强运行维护和提高管理水平。
33.【B-3】预热器机械部分卡死的原因及处理方法?
答案:
处理方法:
1)停止电动机运行,断开电源开关
2)关小故障侧送风机挡板,或停故障侧送风机,适当关小故障侧引风机挡板
3)提高运行的送、引风机出力,根据风量调整燃烧,适当降低负荷
4)严密监视故障侧引风机入口烟温,必要时,停该引风机
5)试用人工盘车,如能盘动可试行启动。
如盘不动可通过吹灰器喷入适量蒸汽进行冷却,保护预热器不被烧坏。
34.【B-3】预热器低温腐蚀的原因是什么?
答案:
当烟气温度低于200℃时,SO3会与水蒸汽结合生成硫酸蒸汽。
由于硫酸蒸汽的凝结温度比水蒸汽高得多(可能达到140℃-160℃,甚至更高),因此烟气中只要含有很少量得硫酸蒸汽,烟气露点温度就会明显的升高。
当烟气进入低温受热面时,由于烟温降低或在接触到低温受热面时,只要在温度低于露点
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