大型油库施工组织设计.docx

大型油库施工组织设计.docx

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大型油库施工组织设计

施工组织设计

一、编制说明

1、编制说明

　　此投标书是我们针对油库技改工程安装工程编制的技术标，详细介绍了我公司承建同类项目的业绩、油库技改工程的工程概况、主要施工方案、施工部署和技术、质量、安全管理等内容，施工主要管理程序、施工总体部署及施工总体计划，施工机具设备平衡计划，施工劳动力平衡计划。

按照业主招标文件的要求，安装工程主要包括以下内容：

金属油罐现场制安

机泵设备安装

建筑物施工

工业管道施工

电气工程施工（不包括室内变配电部分）

仪表工程施工（业主要求提供技术方案）

2、编制依据

★油库技改工程建设工程施工招标文件

★油库技改工程建设工程施工招标文件补充说明

★油库技改工程建设工程初步设计文件

★国家、行业现行施工验收规范和质量检验评定标准

★公司质量保证手册及质量体系文件

★公司承建类似工程的施工技术经验

二、组织机构及管理模式

为了满足技改工程施工的需要，公司将迅速组建公司成都项目经理部，实行公司直接领导下的项目经理负责制。

采用动态管理、目标控制、节点考核的管理方法组织施工，实施ISO9002质量保证模式，创建优质工程。

经理部根据人员精、层次少、调度灵的原则建立高效率的指挥控制系统和精干协调的职能管理体制（公司项目经理部组织机构图见下页），实施工程进度、质量、成本的有效控制。

所设六个职能部门的职责范围如下：

★行政部：

负责党、政、工、团及内外关系协调，文秘、公关、宣传、保卫、后勤、保健、打印复印、小车班等业务。

★施工部：

负责计划、统计、施工调度、安全管理、现场文明施工以及施工机具调配等业务。

★技质部：

负责施工技术、计算机技术、图纸资料等业务；负责贯彻ISO9002标准，监督、控制质量体系运行，组织A、B级质量控制点检查，组织单位工程质量评定，监督探伤和理化试验工作；负责优质工程、计量等管理业务。

★采办部：

负责设备器材计划、采购、进货、验收、保管、发放等业务以及劳动用品管理；负责施工机具的管理。

★经营部：

负责合同、预算、结算、劳资、定额、企业管理等业务。

★财务部：

负责资金管理、成本控制等业务。

各职能部门岗位人员的设置应适应目标管理的需要，管理人员相对稳定。

项目作业层以施工队为基本单位，按专业和系统实行项目集中管理，统一指挥。

项目经理部同施工队实行经济承包合同制。

对该项目，公司成立领导小组和后方保证机构，综合协调及调度后方各单位，按网络计划集结劳动力和装备施工机具，全力以赴确保工程需要。

土建工程队

三、工程概况

1、工程概述

位于市凤凰山脚下，距市区8公里，1958年建成投产。

目前担负着市及周边地区成品油接卸、中转、储存和供应的任务。

经营的油品有：

汽油、柴油、煤油、溶剂汽油及润滑油。

库区现占地面积186亩。

该库拥有铁路专用线1219米，专用公路2.04公里。

本库现有油罐总储量为77400m3，属一级油库。

其中轻油罐18座，共62000m3；溶剂汽油罐6座，共1400m3；润滑油罐60座及部分桶装库房，共14000m3。

火车装卸油车位50个，其中轻油装卸车位32个，16个装卸鹤管；润滑油装卸车位14个，7个装卸鹤管。

汽车发油台4座，其中轻油发油台3座，润滑油发油台1座。

新轻油卸油泵房、老轻油卸油泵房、轻油汽车发油泵房、润滑油卸油泵房、润滑油发油泵房各一座。

并有配套供电系统、消防系统及给排水、化验、办公、器材库等辅助生产设施。

大致可分为四个区：

铁路装卸作业区、油罐区、辅助生产区、公路发油区。

库内成品油运输主要通过库区东北侧的铁路装卸区和库区西南侧的公路发油区外运。

油库内消防道路纵横交错，且呈环行布置，每个油罐组及散装库房、辅助生产设施周围均有宽4～9米的道路。

整个库区地形东高西低。

104油库技改工程基本保留库区现有的四个功能分区，并在其基础上进行改扩建。

在铁路装卸油作业区内新建60米长轻油装卸油栈桥、轻油装卸油计量室、变配电间、润滑油铁路装卸油泵房、润滑油桶装站台各一座。

新建轻油铁路装卸油栈桥布置在两条铁路专用线之间现有轻油装卸油栈桥的东南侧，并与之相连；轻油装卸油计量室建在现有轻油铁路装卸油泵房东南侧，并与其毗连；润滑油装卸油泵房布置在铁路专用线内道的西南侧，且靠近现有润滑油栈桥中部及现有润滑油罐区，满足了石油储运的工艺要求；润滑油桶装站台布置在铁路专用线内道西南侧靠近铁路专用线尽端部位，便于桶装油品的出入库作业。

新建4座20000m3内浮盘油罐，布置在现有的轻油罐区和润滑油罐区之间的被拆除的17座单层散装库房区内，使新老罐区在整个库区内形成较为完整的油罐区。

在新建油罐组周围新建0.5m米宽1.6米高的砌砖防火堤和6米宽的环行消防道路。

在现有润滑油油罐组的西南侧依次由东北向西南布置了润滑油发油泵房、润滑油桶装泵房、器材库、洗桶间各一座；在库区东南角现有的柴油发电机房的西北侧，新建配电间一座。

在库内现有的消防泵房处新建消防泵房一座。

在库区西南侧的现有公路发油区内，拆除原有的全部发油设施，新建48车位通过式公路发油台（其中轻油32车位，润滑油16车位）及微机室、营业室大门和总控室等设施。

并对现有公路发油区场地进行扩充，形成较为宽敞开阔、交通顺畅的库区新公路发油区。

在新建油罐区东北侧与铁路装卸作业线之间地势较低部位新建含油污水处理间及全封闭地下隔油池各一座，便于库内含油污水的收集、处理与排放。

在库区东南围墙两端，各增设一个对外出入口，并使库内消防道路与库外公路相连，便于消防车辆进出。

为满足生产及消防的要求，库区内除保留部分原有消防道路和新建油罐组周围建造的消防道路外，在库区东南围墙与现有润滑油罐组间，增设一条6米宽消防道路，同时在所有新建构筑物周围均铺设4～6米宽环行库内道路。

另外在保留库区内不影响扩建工程的现有绿化之外，在公路发油区内沿场地周边留3～6米宽的绿化带；在新建构筑物周边以及新建道路边等空地种植草皮等以美化环境。

输油管道配套技改工程建设后，将成为该输油管道工程中的中间站油库，同时也是四川省最主要的中转油库。

负责接受管道来油，再经铁路运往乐山、眉山、攀枝花、雅安、广安、南充和达川等地，或由公路销往等地。

2、自然条件

2.1气象资料

年平均气温　　　　　　　　　　　16.2℃

年最高气温　　　　　　　　　　　37.3℃

　　　　年最低气温　　　　　　　　　　　2.4℃

最高地表温度　　　　　　　　　　42.3℃

最低地表温度　　　　　　　　　　1.3℃

年平均地表温度　　　　　　　　　18.6℃

年平均降水量　　　　　　　　　　947.00mm

平均相对湿度　　　　　　　　　　82％

最大风速　　　　　　　　　　　　12.3m/s

最大风速时风向　　　　　　　　　NNE

2.2地质资料

　　　　抗震设防烈度　　　　　　　　　　七度

　　　　基本风压　　　　　　　　　　　　0.25KN/m2

　　　　基本雪压　　　　　　　　　　　　0.10KN/m2

土层分布：

第四系全新统人工填土层（Q4ml）、第四系全新统冲积层（Q4al）、第四系中下更新统冰水沉积层（Q1-2fgl）、白垩系上统灌口组地层（K）。

3、交通条件

本工程所处区域交通状况良好，符合建设规划标准，交通十分便利。

4、主要工程实物量

★工艺设备

油罐　　　　　　　　20000m3　　　　　　4座

泵　　　　　　　　　　　　　　　　　　61台

罐　　　　　　　　　　　　　　　　　　2台

★工艺管线

　　各类管线　　　　　　　　　　　　　　27337m

　　其中：

无缝钢管　　　　　　　　　　　24001m

UPVC管　　　　　　　　　　　3253m

　　镀锌管　　　　　　　　　　　　83m

阀门819个

★电气

变压器3台

动力配电箱6台

照明配电箱14台

各类灯具355套

各类电缆20760m

★自控仪表

计算机系统4套

可燃气体报警仪1套

闪光报警仪1台

现场防爆发油控制显示器32台

防爆数控阀32套

质量流量计32套

磁致伸缩油罐液位计22套

防溢防静电接地装置32套

电缆6330m

★土建工程

建筑物　　　　　　　　　　　　　6736.99m2/13座

库内道路　　　　　　　　　　　　1533m2

5、工程施工特点

★工程工作量大，工期较紧，主体工程工期为150天（日历天），土建、安装交叉进行，需抓好统筹、紧密衔接，组织力量，齐头并进，保证工程的顺利进行。

★油库改造是在不停产情况下进行，必须严格执行安全措施和制度，确保施工期间安全。

★施工期正逢冬季和春季多雨时节，湿度较大，给施工造成一定难度，需做好防雨、防潮等准备。

四、主要施工技术措施

1、储罐施工措施

1.1总体方案

我公司具有丰富的大型储罐施工经验和多种施工方法，如水浮正装法、内设脚手架和行走挂车正装法、气吹顶升倒装法、液压顶升倒装法、倒链倒装法。

从安全、质量、工期等方面考虑，以及根据本储罐的特点，本工程拟采用倒链倒装法施工。

焊接采用手工电弧和自动焊焊接。

在储罐内部距罐壁500mm左右的同心圆上均布44个10t倒链，倒链固定在倒装立柱上。

倒装立柱用φ219×10钢管制成，高3.2m，立柱上端吊耳、底座及筋板均用δ=16mm钢板制作而成。

在每圈罐壁下端用背杠加固，背杠用[25槽钢滚弧制成。

用龙门卡具将背杠与罐壁固定在一起。

在电动倒链下方的背杠上焊接起吊吊耳，电动倒链通过控制装置提升起吊吊耳，将力传到背杠及罐壁上，达到提升罐壁的目的，电动倒链可同步提升，也可单独提升。

电动倒链提升示意图见下图：

电动倒链分布示意图

电动倒链起升应集中控制，同步进行。

每提升600mm左右，应停下检查电动倒链是否同步，上升受力是否均匀。

如无不同步，或受力不均情况，即可继续提升。

如出现倒链起升不同步。

受力不均，则应分别单独控制调整滞后倒链，使其与其它倒链处于同等高度，同样受力状态，避免发生意外，调整好后即可再次同时提升。

倒装立柱应对称均布，距罐壁的距离应以电动倒链与起吊吊耳基本在一铅垂线上。

立柱安装必须保证垂直，如与罐底接触有间隙，可垫薄钢板找平，并焊接牢固。

在立柱3/4高度位置安装两根斜撑，斜撑用∠75×7角钢制作。

斜撑之间的夹角及斜撑与罐底的夹角均以450为宜。

对称的两根立柱之间用钢丝绳拉紧。

背杠按罐大小分若干节制作。

背杠安装时，在将背杠大致分为四等分的位置用四个16t千斤顶将背杠顶紧，使其紧贴在罐壁上，然后用龙门卡具将背杠与罐壁固定在一起。

背杠用千斤顶顶紧的四个位置应避开倒装立柱。

背杠制作成型后的曲率应和罐内壁的曲率一致。

1.2施工程序

施工准备→罐底、罐顶、罐壁预制→罐底板防腐→基础验收→罐底板下网状阳极保护网敷设及罐底铺设→弓形边缘板外缘300mm及中幅板焊接→罐底无损检测、真空试漏→顶圈罐壁板组焊及罐内焊缝打磨、表修→包边角钢组焊→设置中心伞架、环梁→罐顶组焊（留16处倒装立柱窗口）→罐顶劳动保护及附件安装→背杠、窗口处倒装立柱及倒链安装（其余立柱待顶圈壁板提升后安装）→上数第二圈壁板安装、纵缝焊接→顶圈壁板提升→组对、焊接顶圈与第二圈壁板环缝及纵缝内口→组对、焊接上数第三圈壁板、打磨、表修第二圈壁板纵缝及环缝→提升第二圈壁板→组对、焊接第二、三圈壁板之间的环缝及第三圈内口→组对、焊接第四圈壁板、打磨、表修第三圈壁板纵缝及环缝→……→组对、焊接底圈壁板、罐内所有焊缝打磨光、表修完→倒装吊具拆除→组焊大角缝→组焊收缩缝→罐壁划线、检查、开孔、配件、附件安装→封孔→充水试验、沉降观测→放水清扫→防腐→内浮盘安装→内浮盘充水调试→竣工验收（施工流程图见附图一）。

在整个的施工进程中按设计图纸的要求，在每一圈壁板提升前，做NDT检查，合格后方能提升。

1.3　施工准备

油罐施工前，应按规定进行焊接工艺评定，制定油罐焊接技术方案。

按照批准后的油罐施工技术措施编制作业指导书，并对施工人员进行施工交底。

材料验收

●所用钢板必须逐张进行外观检查，表面质量应符合相应的钢板标准的规定。

●选用的材料及附件，检查是否具有质量合格证明书，选用的焊接材料应具有质量合格证书。

●油罐底圈和第二圈壁板，当厚度大于或等于23mm时，应按规定进行超声检测。

滚板机、剪板机及电动倒链调试正常，电焊机、半自动切割机、检测仪器等设备状态应保持良好，其它小型机具、量具准备齐全。

电焊工及特种作业人员应持证上岗。

1.4预制

所有预制构件在保管、运输及现场堆放时，应采取有效措施防止变形。

1）罐底预制

根据规范要求放大罐底直径，绘制罐底排板图，预制弓形边缘板及不规则板，钢板切割用氧炔焰，采用半自动切割机切割和手工切割相结合的切割方法。

预制好的罐底板应做好标识，然后进行防腐。

2）罐壁预制

根据钢板到货规格绘制罐壁排板图，确定每张板的几何尺寸，按设计要求加工坡口，切割加工后的每张壁板都应做好标识，并复检几何尺寸、做好自检记录。

壁板切割加工，并经检查合格后，上滚板机滚弧。

滚板机应由有丰富经验的工人操作。

每张壁板滚弧后的曲率偏差，不得大于规范规定的允许值。

成型壁板存放胎具示意图

滚圆后的罐壁板应存放在同壁板弧度的胎具上，运输成型壁板也应设置同样类型的胎具，以防止变形，壁板胎具如图所示：

3）罐顶预制

罐顶的预制应严格按图纸进行分块预制，放样下料时应注意安装后焊缝的间距。

加强肋应进行成型加工，并用弧形样板检查，单块顶板需拼接时应采用对接。

单块顶板成形应在胎具上进行加强肋与顶板的组焊，成形后用弧形样板检查。

单块顶板组焊成型胎具如图所示：

单块顶板存放胎具示意图

4）附件、配件预制

严格按施工图纸和规范的要求，按方便安装施工，尽可能减少安装工作量，尤其是高空作业工作量的原则，最大限度的加深预制。

预制好的附件、配件应严格检查，保证质量，并作好标识。

1.5安装

1）基础验收

按设计图纸和规范对基础表面质量和尺寸进行检查，其中心标高偏差、支承罐壁处圆周上的高差、沥青砂层同一圆周上的高差，不得大于规定值，且沥青砂层表面应密实，不得有贯穿裂纹。

2）罐底安装

罐底安装前，如基础环梁为封闭式，罐基础施工时，征得设计和业主的同意，在每台罐基础边缘选择适当方位预留一个深700mm、宽600mm、向罐中心长1000mm的罐壁安装进出口位置，预留面应粗糙并露出钢筋。

若设计或业主有异议，可利用罐顶人孔作为罐壁安装进出口。

基础验收合格后，在基础上确定罐的具体方位，划出“十”字中心线，作为罐底铺设的基准线。

依据罐底排板图，在基础上划出各底板的位置线，然后开始罐底铺设。

罐底板从中心向四周逐张进行铺设。

罐底铺设完毕，点焊固定后，开始焊接。

焊接严格按焊接工艺的规定进行。

弓形边缘板的焊接应先焊外侧300mm，焊完经无损检测合格后磨平。

边缘板剩余焊缝以及中幅板与边缘板连接的焊缝，应在罐壁施工完毕，罐底与罐壁大角缝施焊结束后，再进行焊接。

焊接时应先焊边缘板对接缝，然后焊收缩缝，收缩缝的焊接应由数对焊工均布，沿同一方向跳焊或退焊，以减少应力集中。

罐壁施工前，基础进出口处留一块弓形边缘板不安装，待最后一圈壁板安装时，此位置留一块封口壁板不安装，将所有施工立柱等机具搬出以及罐壁人孔开孔后，再将弓形边缘板复位，经探伤合格后安装封口壁板。

3）顶圈壁板及包边角钢安装

罐底焊接完毕，且无损检测、真空试漏合格后，按照排板图安装顶圈壁板。

顶圈壁板安装后必须保证壁板垂直度、椭圆度和上口水平度。

壁板垂直度、椭圆度和上口水平度调整好后，将壁板临时固定，在壁板纵缝上安装三块防变形圆弧板，以防焊接变形，焊接可先焊外侧纵缝，里口清根，再焊内侧纵缝，内侧纵缝焊接完后打磨至与母材平并按设计要求及规范要求进行NDT检查，结果合格。

顶圈壁板安装完后，安装包边角钢，包边角钢拼接缝和壁板纵缝应错开200mm以上。

4）罐顶安装

顶圈壁板探伤合格后进行罐顶安装，安装前设置中心伞架，伞架高度通过计算确定，伞架上表面应保证其水平度，在伞架和包边角钢之间再设两圈环梁，环梁上表面用水准仪校核水平度，在中心伞架、环梁及包边角钢上分别划出单块顶板位置线，然后吊装组焊罐顶板，并按上述（施工程序）内容预留倒装立柱窗口。

罐顶板施焊完毕后安装罐顶劳动保护及开孔接管。

5）上数第二圈至底圈壁板安装

每圈壁板应备有调整板，除顶圈留一块外，其余各圈留两块调整板，对称分布，调整板每块留300mm余量，调整板在封口时切割。

在顶圈壁板内侧下口100mm处设置背杠，用千斤顶顶紧，使其紧贴罐壁，再用龙门卡具将背杠与罐壁固定。

在距罐壁内侧约500mm处均布安装16根倒装立柱，立柱均设置在罐顶预留窗口处。

立柱与罐底板焊接牢固。

在每根立柱靠近罐中心一侧安装两根斜撑。

在立柱下方的背杠上安装起吊吊耳。

每根立柱靠近罐壁侧挂一个10t电动倒链，电动倒链应和背杠上的吊耳尽可能处于一条铅垂线上。

上述吊具准备完毕后，围上数第二圈壁板，组对点焊纵缝，封口处分别用两个3t手拉倒链拉紧，然后开始焊接纵缝。

纵缝外侧焊完后，即可开始提升顶圈罐壁。

提升时将封口处倒链适当松开，以免起升困难或将第二圈壁板带起。

封绳

提升前先将电动倒链吊钩挂在起吊吊耳上，并使之拉紧。

安排一人检查，使拉紧程度均匀。

同时检查背杠是否顶紧，龙门卡具是否焊牢，倒装立柱斜撑是否安全可靠。

一切准备就绪后，开始提升。

提升时电动倒链应由专人集中控制，同步运行。

提升过程中应密切注意提升是否平稳正常。

发现异常情况，应立即停止提升，查明原因，消除隐患后重新开始提升。

提升到约600mm左右高度时，暂停。

检查电动倒链是否同步运行，提升高度是否一致，受力是否均衡，背杠有无变形，倒装立柱有无异常等。

如无问题，可继续提升。

如果电动倒链不同步，则对个别倒链单独控制调整，直至受力状态，提升高度一致后，再集中控制，同时进行提升。

重复上述操作，直至提升到所需高度。

提升示意图如下：

提升到位后，拉紧封口倒链，测量周长、切割余量，组对点焊封口处纵缝，然后开始组对顶圈与第二圈壁板的环缝。

环缝组对时，可个别升降电动倒链，以调整环缝组对间隙。

环缝组对点焊完毕后，应先焊封口处纵缝外侧焊缝，然后焊接环缝外侧焊缝。

外口焊完后，里口清根，检查合格后，焊接里口焊缝。

里外口均焊完毕，自然冷却到环境温度后，撤下背杠，用电动倒链将背杠放下，重新安装到第二圈板下口，并顶紧固定好。

然后安装其余倒装立柱，共44根，每根立柱挂10t电动倒链，立柱的加固与上述相同，对应的两根立柱间用钢丝绳拉紧。

同时对罐内侧的纵缝、环缝以及临时点焊处进行打磨和表修；按设计图纸、规范的要求进行NDT检查，结果合格后方能进行下道工序。

在第二圈壁板外侧安装第三圈板，围板且组对点焊完毕后，焊接纵缝，纵缝焊好后，同提升顶圈壁板一样，重复上述检查，提升第二圈壁板，组对第三圈封口纵缝，然后组对第二圈与第三圈之间的环缝。

组对好后焊接，焊完后回落背杠，安装到第三圈壁板下口，重复上述过程，直到罐壁全部安装完毕。

底圈壁板组对焊接时在进出口处留一块封口调节板暂不上，由此将罐内倒装吊具、背杠等所有手段用设备、材料全部运出罐外，随后开罐壁人孔，再将进出口处弓形边缘板复位，经探伤合格后安装最后一块壁板，然后组对焊接大角缝，组对焊接收缩缝。

6）附件安装

安装罐壁和罐顶配件、盘梯等附件。

加强圈的安装在罐壁倒装过程中进行，以避免高空作业。

测量仪表的安装待罐主体完成后进行，安装时严格按照供应商的安装指导书进行安装。

7）阴极保护安装

油罐的阴极保护施工应与油罐基础、油罐底板的组装施工协调进行，尽量避免交叉和遗漏；

罐底板下敷设网状阳极时应严格按设计要求进行。

8）充水试验

罐体的充水试验在罐体无损检测合格及所有配件、附件安装完毕后进行。

充水试验前，进行联合检查，检查合格后，封闭人孔等所有开孔（留作通气与观察的开孔除外），开始充水，做充水试验。

试验内容包括：

罐底严密性；罐壁强度及严密性；罐顶的强度、稳定性及严密性。

充水过程中，按设计要求或规范规定作基础沉降观测。

充水试验合格后，放水，彻底清扫罐底。

1.6储罐的防腐

储罐的防腐工程必须在全部的焊接、试压、试漏、基础沉降观测试验及附件安装等工序完成并经质量检验合格后方能施工。

内浮顶储罐内壁防腐则应在罐体及拱顶严密性试验合格后铝制浮顶安装前进行。

外壁防腐施工采用吊栏配合，内壁防腐采用搭设脚手架方法进行。

罐的防腐采用喷砂除锈方式对金属表面进行处理，使金属表面的除锈等级符合设计文件或有关现行国家规范的要求。

喷砂后的金属表面必须清扫。

除锈后的金属表面应尽快进行防腐蚀施工，其间隔时间不宜超过8小时。

当金属表面温度低于露点以上3℃或相对湿度大于70%时，不宜进行喷砂除锈，不得在雨、雾及风力大于5级的气候条件下进行室外防腐蚀工程的施工。

防腐蚀涂料的配制和使用必须按照产品说明书的规定进行。

涂料使用前必须搅拌均匀，在施工中如果出现胶凝、结块等现象，应停止使用。

根据工艺要求涂料中可以加入与之配套的稀释剂，但其用量不宜大于涂料重量的5%。

防腐涂层的结构、每道涂层厚度及涂装间隔时间应符合设计要求或产品说明书中的规定，如果涂装间隔超过规定的时间，应对涂层表面进行处理后方可进行下一道的施工。

涂层及厚度具体要求如下：

油罐外壁涂刷环氧富锌底漆一道，干膜厚度60~80цm，中间漆用环氧云铁防腐漆一道，干膜厚度要求100~150цm，面漆两道，采用氯化橡胶面漆/聚胺脂耐候涂料，每层80цm，罐外壁总的干膜层厚度不得小于300цm；罐底内表面、罐顶内表面、罐内壁涂刷一底四面，底漆采用环氧富锌底漆，干膜厚度要求75цm，面漆四遍采用储罐防静电涂料（BH-YG5型或其它型号），每层100~150цm，总的干膜厚度不得小于300цm。

防腐涂料采用刷涂法和滚涂法施工相结合的方法进行。

采用刷涂法施工时，用力应均匀，可先横后竖，纵横交错，先立面后平面，自下而上地进行施工。

采用滚涂法施工时，滚筒蘸料应均匀，不宜过多；滚涂时用力不宜过大，用力应均匀，并应保持匀速。

边角、附件等无法用滚筒法涂敷的均采用刷涂法进行。

焊缝、边角及表面不平部位的防腐涂层应着重涂刷或增加涂敷遍数。

每道防腐涂层施工完成后，应根据施工规范和设计要求进行检查验收。

不合格的应进行补涂或处理后重新涂刷。

1.7内浮顶安装

内浮顶为铝制浮顶，安装时应严格按厂家的设计文件进行排版组装。

1.8内浮顶升降试验

重新上水，高度为内浮顶上表面5m左右，内浮顶的升降试验应以升降平稳、密封装置无卡涩现象、内浮顶无渗漏为合格。

1.9储罐的检查和验收

储罐的检查和验收按GBJ128-90《立式圆筒形钢制焊接油罐施工及验收规范》及设计要求进行。

1.10储罐焊接施工技术措施

1.10.1一般要求

●油罐施焊前，要作好焊接工艺评定。

●从事油罐施工的焊工，必须具有相应钢材类别、组别和试件分类代号的合格证。

●焊接材料应设专人负责保管、烘干和发放工作，焊材的烘干和使用严格按规定进行。

●焊工要配备性能良好的保温筒，烘干后的焊条必须放置在保温筒内，随用随取。

●焊工在焊接过程中，必须按照评定合格的焊接工艺进行焊接。

●出现下列任一焊接环境，如无有效措施，不得焊接：

雨天或雪天手工焊时风速≥8m/s相对湿度≥90%

1.10.2焊接工艺措施

●焊接材料选用，对于板厚大于13mm的对接焊缝选用E4315焊条，板厚小于13mm的对接焊缝选用E4303焊条。

浮顶、罐底的焊接选用E4303焊条。

●定位焊及工卡具的焊接工艺与正式焊接相同，定位焊长度不宜小于50mm，间距宜为300mm，引弧和熄弧均应在坡口内。

●坡口形式：

罐壁纵缝当12mm时，为双面坡口。

当10mm时为单面坡口，罐壁横缝当8mm时，为单面坡口，当6mm时，不