15秋北交《牵引供电系统》在线作业一满分答案.docx
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15秋北交《牵引供电系统》在线作业一满分答案
15秋北交《牵引供电系统》在线作业一满分答案
一、单选题(共15道试题,共30分。
)
1.三相YNd11变压器过负荷倍数取()。
A.0.5
B.0.7
C.1.5
D.2.0
正确答案
:
C
2.户内配电装置大多采用于()kV及以下的电压等级。
A.10
B.35
C.66
D.110
正确答案
:
B
3.YNd11接线牵引变压器一般容量为()kVA。
A.10000~63000
B.20000~63000
C.30000~63000
D.40000~63000
正确答案
:
A
4.分相绝缘器每块玻璃钢绝缘件长()m。
A.1.8
B.2.8
C.3.8
D.4.8
正确答案
:
A
5.()是指负荷电流在一定时间内的均方根值。
A.有效电流
B.平均电流
C.最大电流
D.最小电流
正确答案
:
A
6.保护线电位一般在()V以下。
A.10
B.50
C.100
D.500
正确答案
:
D
7.电气化铁路采用的是工频单相()kV交流。
A.10
B.20
C.25
D.30
正确答案
:
C
8.单相YNd11变压器过负荷倍数取()。
A.0.5
B.0.7
C.1.5
D.1.75
正确答案
:
D
9.牵引变电所将电力系统输送来的220kV三相交流电变换为()V的单相电。
A.27.5
B.30
C.37.5
D.55
正确答案
:
D
10.为满足机械强度要求,连接导线的截面不得小于()mm2。
A.1.5
B.2.0
C.2.5
D.3.0
正确答案
:
A
11.牵引变电所将电力系统输送来的110kV三相交流电变换为()V的单相电。
A.27.5
B.30
C.37.5
D.40
正确答案
:
A
12.普通环节吊弦以直径()mm的镀锌铁线制成。
A.2
B.3
C.4
D.5
正确答案
:
C
13.我国电气化铁路采用()。
A.工频单相交流制
B.工频三相交流制
C.工频四相交流制
D.工频五相交流制
正确答案
:
A
14.早期的电气化铁路采用直流供电,最初只能供()V的直流。
A.100
B.200
C.300
D.600
正确答案
:
D
15.蓄电池室内温度应保持在()。
A.5-10℃
B.10-15℃
C.15-20℃
D.10-30℃
正确答案
:
D
北交《牵引供电系统》在线作业一
二、多选题(共10道试题,共40分。
)
1.支柱按其在接触网中的作用分为()。
A.中间支柱
B.转换支柱
C.锚柱
D.定位支柱
正确答案
:
ABCD
2.电气化铁路的主要特点有()。
A.运输效率高
B.能耗低
C.安全
D.舒适
正确答案
:
ABCD
3.电力机车在正常运行过程中存在以下状况()。
A.启动
B.牵引
C.加速
D.减速
正确答案
:
ABCD
4.电力机车按照供电电流制和传动型式的不同,可分为()。
A.直直型
B.交直型
C.交直交型
D.交交型
正确答案
:
ABC
5.腕臂按其余支柱之间是否绝缘可分为()。
A.绝缘腕臂
B.非绝缘腕
C.高级腕臂
D.低级腕臂
正确答案
:
AB
6.牵引网的供电方式有()。
A.直接供电方式
B.带回流线的直接供电方式
C.自耦变压器供电方式
D.吸流变压器供电方式
正确答案
:
ABCD
7.我国铁路运输分为()。
A.单线区段
B.双线区段
C.三线区段
D.四线区段
正确答案
:
AB
8.牵引变压器容量计算步骤有()。
A.确定计算容量
B.确定校核容量
C.确定安装容量
D.确定损耗容量
正确答案
:
ABC
9.牵引变电系统由()构成。
A.分区所
B.开闭所
C.自耦变压器
D.开闭站
正确答案
:
ABC
10.链形悬挂可分为()。
A.单链形
B.双链形
C.多链形
D.混合链形
正确答案
:
ABC
北交《牵引供电系统》在线作业一
三、判断题(共15道试题,共30分。
)
1.单边全并联供电是在每个车站利用负荷开关将上下行接触网并联,形成并联网络。
()
A.错误
B.正确
正确答案
:
B
2.单相工频整流器机车装有变压器和单相整流器。
()
A.错误
B.正确
正确答案
:
B
3.电气化铁路的负荷是一个对称负荷。
()
A.错误
B.正确
正确答案
:
A
4.三相牵引变压器采用YNd7接线方式。
()
A.错误
B.正确
正确答案
:
A
5.三相Vv接线牵引变压器接线方式类同于单相Vv接线。
()
A.错误
B.正确
正确答案
:
B
6.单线区段中,牵引变电所馈出线有两条,分别向上行和下行接触网供电。
()
A.错误
B.正确
正确答案
:
B
7.为了解决负序电流的影响,同样必须对其进行换相连接。
()
A.错误
B.正确
正确答案
:
B
8.电力机车负荷是单相负荷。
()
A.错误
B.正确
正确答案
:
B
9.牵引变电所一次侧平均功率因数应不低于0.85。
()
A.错误
B.正确
正确答案
:
A
10.三相牵引变压器低压侧为三角形接法。
()
A.错误
B.正确
正确答案
:
B
11.在AT供电方式中,采用副边绕组带中间抽头的单相牵引变压器。
()
A.错误
B.正确
正确答案
:
B
12.单相接线变压器的单相负荷在电力系统中的电流不对称度为90%。
()
A.错误
B.正确
正确答案
:
A
13.牵引供电系统首先从电力系统取得电能,然后由牵引变电所向牵引网供电。
()
A.错误
B.正确
正确答案
:
B
14.电气化铁路单相负荷的特点是引起供电系统的三相不平衡。
()
A.错误
B.正确
正确答案
:
B
15.电力牵引供变电系统是指从电力系统接受电能,通过变压、变相后,向电力机车供电的系统。
()
A.错误
B.正确
正确答案
:
B
北交《牵引供电系统》在线作业一
一、单选题(共15道试题,共30分。
)
1.若发现全锚段接触线平均磨耗超过该型接触线截面积的()时,应当全部更换。
A.10%
B.15%
C.25%
D.35%
正确答案
:
C
2.蓄电池室内温度应保持在()。
A.5-10℃
B.10-15℃
C.15-20℃
D.10-30℃
正确答案
:
D
3.普通环节吊弦以直径()mm的镀锌铁线制成。
A.2
B.3
C.4
D.5
正确答案
:
C
4.运行实践表明,接触网发生断线事故情况较少,影响范围也仅为()个跨距。
A.1~2
B.3~4
C.5~6
D.7~8
正确答案
:
B
5.牵引变电所将电力系统输送来的110kV三相交流电变换为()V的单相电。
A.27.5
B.30
C.37.5
D.40
正确答案
:
A
6.为满足机械强度要求,连接导线的截面不得小于()mm2。
A.1.5
B.2.0
C.2.5
D.3.0
正确答案
:
A
7.我国电气化铁路采用()。
A.工频单相交流制
B.工频三相交流制
C.工频四相交流制
D.工频五相交流制
正确答案
:
A
8.早期的电气化铁路采用直流供电,最初只能供()V的直流。
A.100
B.200
C.300
D.600
正确答案
:
D
9.低式布置的断路器安装在()的混凝土的基础上。
A.0.5-1
B.1-2
C.2-4
D.4-6
正确答案
:
A
10.YNd11接线牵引变压器一般容量为()kVA。
A.10000~63000
B.20000~63000
C.30000~63000
D.40000~63000
正确答案
:
A
11.户内配电装置大多采用于()kV及以下的电压等级。
A.10
B.35
C.66
D.110
正确答案
:
B
12.三相YNd11变压器过负荷倍数取()。
A.0.5
B.0.7
C.1.5
D.2.0
正确答案
:
C
13.分相绝缘器每块玻璃钢绝缘件长()m。
A.1.8
B.2.8
C.3.8
D.4.8
正确答案
:
A
14.牵引变电所进线电源的电压为110kV或()kV。
A.220
B.35
C.66
D.330
正确答案
:
A
15.用于重要回路和计费电度表的电流互感器一般用0.2级或()级。
A.0.4
B.0.5
C.0.7
D.1.0
正确答案
:
B
北交《牵引供电系统》在线作业一
二、多选题(共10道试题,共40分。
)
1.牵引变压器容量计算步骤有()。
A.确定计算容量
B.确定校核容量
C.确定安装容量
D.确定损耗容量
正确答案
:
ABC
2.我国铁路运输分为()。
A.单线区段
B.双线区段
C.三线区段
D.四线区段
正确答案
:
AB
3.电力机车在正常运行过程中存在以下状况()。
A.启动
B.牵引
C.加速
D.减速
正确答案
:
ABCD
4.腕臂按其余支柱之间是否绝缘可分为()。
A.绝缘腕臂
B.非绝缘腕
C.高级腕臂
D.低级腕臂
正确答案
:
AB
5.支柱按其在接触网中的作用分为()。
A.中间支柱
B.转换支柱
C.锚柱
D.定位支柱
正确答案
:
ABCD
6.电力机车按照供电电流制和传动型式的不同,可分为()。
A.直直型
B.交直型
C.交直交型
D.交交型
正确答案
:
ABC
7.电力机车的基本特性有()。
A.速度特性
B.牵引力特性
C.牵引特性
D.制动特性
正确答案
:
ABCD
8.按牵引供电制式,牵引供电可分为()。
A.直流制
B.低频单相交流制
C.单相工频交流制
D.混合制
正确答案
:
ABC
9.AT供电方式的特点有()。
A.供电容量大
B.减少电分段
C.减少电分相
D.有效减弱对通信的感应影响
正确答案
:
ABCD
10.牵引变电系统由()构成。
A.分区所
B.开闭所
C.自耦变压器
D.开闭站
正确答案
:
ABC
北交《牵引供电系统》在线作业一
三、判断题(共15道试题,共30分。
)
1.三相牵引变压器采用YNd7接线方式。
()
A.错误
B.正确
正确答案
:
A
2.牵引供电系统首先从电力系统取得电能,然后由牵引变电所向牵引网供电。
()
A.错误
B.正确
正确答案
:
B
3.为了解决负序电流的影响,同样必须对其进行换相连接。
()
A.错误
B.正确
正确答案
:
B
4.单相工频整流器机车装有变压器和单相整流器。
()
A.错误
B.正确
正确答案
:
B
5.单相接线变压器的单相负荷在电力系统中的电流不对称度为90%。
()
A.错误
B.正确
正确答案
:
A
6.电力牵引供变电系统是指从电力系统接受电能,通过变压、变相后,向电力机车供电的系统。
()
A.错误
B.正确
正确答案
:
B
7.在AT供电方式中,采用副边绕组带中间抽头的单相牵引变压器。
()
A.错误
B.正确
正确答案
:
B
8.三相Vv接线牵引变压器接线方式类同于单相Vv接线。
()
A.错误
B.正确
正确答案
:
B
9.单线区段中,牵引变电所馈出线有两条,分别向上行和下行接触网供电。
()
A.错误
B.正确
正确答案
:
B
10.电力机车负荷是单相负荷。
()
A.错误
B.正确
正确答案
:
B
11.牵引变电所一次侧平均功率因数应不低于0.85。
()
A.错误
B.正确
正确答案
:
A
12.三相牵引变压器低压侧为三角形接法。
()
A.错误
B.正确
正确答案
:
B
13.电气化铁路单相负荷的特点是引起供电系统的三相不平衡。
()
A.错误
B.正确
正确答案
:
B
14.电气化铁路的负荷是一个对称负荷。
()
A.错误
B.正确
正确答案
:
A
15.单边全并联供电是在每个车站利用负荷开关将上下行接触网并联,形成并联网络。
()
A.错误
B.正确
正确答案
:
B
北交《牵引供电系统》在线作业一
一、单选题(共15道试题,共30分。
)
1.用于重要回路和计费电度表的电流互感器一般用0.2级或()级。
A.0.4
B.0.5
C.0.7
D.1.0
正确答案
:
B
2.()是指负荷电流在一定时间内的均方根值。
A.有效电流
B.平均电流
C.最大电流
D.最小电流
正确答案
:
A
3.我国电气化铁路采用()。
A.工频单相交流制
B.工频三相交流制
C.工频四相交流制
D.工频五相交流制
正确答案
:
A
4.电气化铁路采用的是工频单相()kV交流。
A.10
B.20
C.25
D.30
正确答案
:
C
5.保护线电位一般在()V以下。
A.10
B.50
C.100
D.500
正确答案
:
D
6.三相YNd11变压器过负荷倍数取()。
A.0.5
B.0.7
C.1.5
D.2.0
正确答案
:
C
7.牵引变电所将电力系统输送来的220kV三相交流电变换为()V的单相电。
A.27.5
B.30
C.37.5
D.55
正确答案
:
D
8.分相绝缘器每块玻璃钢绝缘件长()m。
A.1.8
B.2.8
C.3.8
D.4.8
正确答案
:
A
9.为满足机械强度要求,连接导线的截面不得小于()mm2。
A.1.5
B.2.0
C.2.5
D.3.0
正确答案
:
A
10.运行实践表明,接触网发生断线事故情况较少,影响范围也仅为()个跨距。
A.1~2
B.3~4
C.5~6
D.7~8
正确答案
:
B
11.牵引变电所将电力系统输送来的110kV三相交流电变换为()V的单相电。
A.27.5
B.30
C.37.5
D.40
正确答案
:
A
12.普通环节吊弦以直径()mm的镀锌铁线制成。
A.2
B.3
C.4
D.5
正确答案
:
C
13.低式布置的断路器安装在()的混凝土的基础上。
A.0.5-1
B.1-2
C.2-4
D.4-6
正确答案
:
A
14.蓄电池室内温度应保持在()。
A.5-10℃
B.10-15℃
C.15-20℃
D.10-30℃
正确答案
:
D
15.单相YNd11变压器过负荷倍数取()。
A.0.5
B.0.7
C.1.5
D.1.75
正确答案
:
D
北交《牵引供电系统》在线作业一
二、多选题(共10道试题,共40分。
)
1.腕臂按其余支柱之间是否绝缘可分为()。
A.绝缘腕臂
B.非绝缘腕
C.高级腕臂
D.低级腕臂
正确答案
:
AB
2.任意一组不对称的三相相量都可以分解为()。
A.正序分量
B.负序分量
C.零序分量
D.高压分量
正确答案
:
ABC
3.按牵引供电制式,牵引供电可分为()。
A.直流制
B.低频单相交流制
C.单相工频交流制
D.混合制
正确答案
:
ABC
4.牵引变电系统由()构成。
A.分区所
B.开闭所
C.自耦变压器
D.开闭站
正确答案
:
ABC
5.电气化铁路的主要特点有()。
A.运输效率高
B.能耗低
C.安全
D.舒适
正确答案
:
ABCD
6.牵引网的供电方式有()。
A.直接供电方式
B.带回流线的直接供电方式
C.自耦变压器供电方式
D.吸流变压器供电方式
正确答案
:
ABCD
7.牵引变压器容量计算步骤有()。
A.确定计算容量
B.确定校核容量
C.确定安装容量
D.确定损耗容量
正确答案
:
ABC
8.我国铁路运输分为()。
A.单线区段
B.双线区段
C.三线区段
D.四线区段
正确答案
:
AB
9.AT供电方式的特点有()。
A.供电容量大
B.减少电分段
C.减少电分相
D.有效减弱对通信的感应影响
正确答案
:
ABCD
10.支柱按其在接触网中的作用分为()。
A.中间支柱
B.转换支柱
C.锚柱
D.定位支柱
正确答案
:
ABCD
北交《牵引供电系统》在线作业一
三、判断题(共15道试题,共30分。
)
1.电气化铁路单相负荷的特点是引起供电系统的三相不平衡。
()
A.错误
B.正确
正确答案
:
B
2.牵引供电系统首先从电力系统取得电能,然后由牵引变电所向牵引网供电。
()
A.错误
B.正确
正确答案
:
B
3.单线区段中,牵引变电所馈出线有两条,分别向上行和下行接触网供电。
()
A.错误
B.正确
正确答案
:
B
4.三相牵引变压器采用YNd7接线方式。
()
A.错误
B.正确
正确答案
:
A
5.单边全并联供电是在每个车站利用负荷开关将上下行接触网并联,形成并联网络。
()
A.错误
B.正确
正确答案
:
B
6.单相工频整流器机车装有变压器和单相整流器。
()
A.错误
B.正确
正确答案
:
B
7.为了解决负序电流的影响,同样必须对其进行换相连接。
()
A.错误
B.正确
正确答案
:
B
8.电力机车负荷是单相负荷。
()
A.错误
B.正确
正确答案
:
B
9.电气化铁路的负荷是一个对称负荷。
()
A.错误
B.正确
正确答案
:
A
10.牵引变电所一次侧平均功率因数应不低于0.85。
()
A.错误
B.正确
正确答案
:
A
11.单相接线变压器的单相负荷在电力系统中的电流不对称度为90%。
()
A.错误
B.正确
正确答案
:
A
12.三相牵引变压器低压侧为三角形接法。
()
A.错误
B.正确
正确答案
:
B
13.三相Vv接线牵引变压器接线方式类同于单相Vv接线。
()
A.错误
B.正确
正确答案
:
B
14.在AT供电方式中,采用副边绕组带中间抽头的单相牵引变压器。
()
A.错误
B.正确
正确答案
:
B
15.电力牵引供变电系统是指从电力系统接受电能,通过变压、变相后,向电力机车供电的系统。
()
A.错误
B.正确
正确答案
:
B
北交《牵引供电系统》在线作业一
一、单选题(共15道试题,共30分。
)
1.早期的电气化铁路采用直流供电,最初只能供()V的直流。
A.100
B.200
C.300
D.600
正确答案
:
D
2.运行实践表明,接触网发生断线事故情况较少,影响范围也仅为()个跨距。
A.1~2
B.3~4
C.5~6
D.7~8
正确答案
:
B
3.为满足机械强度要求,连接导线的截面不得小于()mm2。
A.1.5
B.2.0
C.2.5
D.3.0
正确答案
:
A
4.蓄电池室内温度应保持在()。
A.5-10℃
B.10-15℃
C.15-20℃
D.10-30℃
正确答案
:
D
5.若发现全锚段接触线平均磨耗超过该型接触线截面积的()时,应当全部更换。
A.10%
B.15%
C.25%
D.35%
正确答案
:
C
6.三相YNd11变压器过负荷倍数取()。
A.0.5
B.0.7
C.1.5
D.2.0
正确答案
:
C
7.单相YNd11变压器过负荷倍数取()。
A.0.5
B.0.7
C.1.5
D.1.75
正确答案
:
D
8.牵引变电所将电力系统输送来的220kV三相交流电变换为()V的单相电。
A.27.5
B.30
C.37.5
D.55
正确答案
:
D
9.牵引变电所进线电源的电压为110kV或()kV。
A.220
B.35
C.66
D.330
正确答案
:
A
10.普通环节吊弦以直径()mm的镀锌铁线制成。
A.2
B.3
C.4
D.5
正确答案
:
C
11.户内配电装置大多采用于()kV及以下的电压等级。
A.10
B.35
C.66
D.110
正确答案
:
B
12.我国电气化铁路采用()。
A.工频单相交流制
B.工频三相交流制
C.工频四相交流制
D.工频五相交流制
正确答案
:
A
13.保护线电位一般在()V以下。
A.10
B.50
C.100
D.500
正确答案
:
D
14.分相绝缘器每块玻璃钢绝缘件长()m。
A.1.8
B.2.8
C.3.8
D.4.8
正确答案
:
A
15.()是指负荷电流在一定时间内的
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