国道327道路保通专项安全方案.docx
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国道327道路保通专项安全方案
国道327长垣封丘界至封丘县城段改建工程CF1合同段
〔K0+000~K15+000〕
道路保通专项平安方案
施工单位:
省中亚路桥建立工程XX
监理单位:
市方正公路工程监理咨询公司
第一章编制依据
一、G327长垣封丘界至封丘县城段改建工程招标文件。
二、G327长垣封丘界至封丘县城段改建工程招标图纸。
三、和交通部现行的有关设计、施工的规、规那么及验收标准。
四、施工现场调查所获取的有关资料。
五、我单位参建同类及类似工程的施工经历。
六、相关法规及技术规
1、?
公路工程施工平安技术规?
(JTGF90—2015〕
2、?
交通道路标志和标线?
(GB5768-2009)
3、?
公路养护平安作业规程?
〔JTGH30-2004〕
4、?
中华人民国道路交通平安法?
5、?
中华人民国道路交通平安法实施条例?
第二章编制目的及保通原那么
一、为确保在本施工路段的道路畅通,同时预防及应对各类突发道路交通状况。
二、本工程在施工中坚持“平安第一,道路畅通〞的原那么。
三、保通应急工作坚持统一领导、分级负责、反响及时、保证重点的原那么。
第三章工程概况
一、地形、地貌
本工程所经市封丘县区域,地貌单元属黄河冲积平原,地形平坦开阔,相对高差较小,与工程有关的岩土介质为第四系全新统冲洪积粉土、粉质粘土及粉砂、细沙。
二、气候、气象
封丘县属于暖温带大陆性季风型气候,四季清楚。
春季干旱少雨,夏季高温多雨,秋季气候凉爽,冬季寒冷少雪。
全年平均降雨量576.5毫米,多集中于夏季。
三、沿线村镇分布及道路交通情况
1、本合同段施工围,处于封丘县境,沿线经过北常岗、岗镇、马道村、白村、潘固村、冯村镇、斑鸠寨村等村镇。
2、沿线道路通行车辆以中小型交通量居多,大型车为次,拖拉机、摩托车、自行车在春秋两季农忙季节集中交通量较大。
工程沿线城镇、村落、各种经济合作社分布密集,人口密度较大,各种进入村落的穿插口多,给道路施工带来极大交通压力。
四、主要工程规模情况:
本工程自K0+000至K15+000,全线长15公里土建工程包含路基路面工程、防护及排水工程、桥梁工程、涵洞工程、附属工程、交通工程及沿线设施等。
主要构造物有中桥〔3*15〕一座,小桥三座〔1-15,1-5,1-6〕,盖板涵5道,圆管涵18道。
道路主要工程量:
路基挖方7.7万方,路基填方20.5万方,水泥土处理路床16.4万方,软基处理1.4万方。
道路基层:
8%水泥土20.4万平方,水稳碎石61.5万平方,沥青混凝土面层70.7万平方〔5+8两层〕。
第四章组织机构及职责
为保障施工围道路交通畅通,工程部成立保通应急领导小组,领导小组下设保通应急工作办公室〔以下简称应急办公室〕,应急办公室下设抢修保通组、机械设备保障组、材料调运保障组和后勤效劳保障组等。
〔保通领导小组及应急办公室通讯录,详见附表一〕
一、保通应急领导小组
1、工程部成立保通抢险应急领导小组
组长:
副组长:
2、主要职责
2.1全面指挥、协调道路保通和应急处置各项工作;
2.2负责落实市委、市政府及交通运输局有关道路保通工作指示,向上级相关部门汇报有关应急情况。
二、各工作小组组成及职责
1、抢修保通组
1.1人员组织:
由安保部及工程部人员组成,组长为安保部部长,成员由各工区现场负责人担任。
1.2主要职责为:
成立应急抢险队伍,分赴道路拥堵部位进展指挥,并负责道路应急抢险和抢修,同时加强沿线标牌养护,维护标志标牌整齐,确保道路正常通行。
2、机械设备保障组
2.1人员组织:
人员以工程部机械设备部为主,各施工班组为辅。
组长由机械设备部部长担任,成员为各施工班组分管工程机械组长担任。
2.2主要职责为:
落实抢险机械设备,其中,施工班组主要负责大型便道抢险机械设备,如装载机、压路机及运输车辆,确保公路抢险机械设备及时到位并正常运转使用。
保通应急主要机械设备表
机械设备名称
数量
装载机
1台
压路机
1台
运输车
2辆
拖车
1辆
3、材料调运保障组
3.1人员组织:
由工程部材料部及各工程部相关人员组成。
组长由材料部长担任。
3.2主要职责为:
积极储藏公路应急抢险所需的砂石材料、防滑材料、燃料等物资,并按照抢修需要,及时组织调运,确保抢修材料充足到位。
4、后勤效劳保障组
4.1人员组织:
由工程部财务、综合办及所属成员组成。
组长由财务主管担任,副组长由综合办主任担任。
4.2主要职责为:
向应急抢险队员提供食宿及必备生活用品,医疗器械,药物和照明设施等;积极储藏必要的食品、防寒物品及保障饮用水供给,用于救助受困过往司乘人员。
第五章施工期保通措施
一、交通管制
1、施工现场设置交通管制区,交通管制区由警告区、过渡区、缓冲区、作业区及终止区组成。
〔交通管制区布置图见附图一〕
警告区标志标牌设置:
在施工作业区前方800米处设置“前方施工减速慢行〞的施工标志牌;距施工作业区600米处设置“慢行标牌〞。
通过以上标志、标牌,以警告车辆驾驶员已经进入施工作业路段,按交通标志调整行车状态。
过渡区设置:
在过渡区围放置隔离墩,在距施工作业区400米处设“20km/h〞的限速标志牌,保证车辆平稳地从警告区行驶至缓冲区。
缓冲区设置:
在缓冲区设置“车辆慢行标牌〞及“左右导向牌〞,并安排人员进展交通指挥。
当过往车辆过多,造成交通通行拥堵的情况时,可疏导局部车辆进入缓冲区,缓解交通压力。
工作区设置:
在工作区前段设置“夜间频闪灯〞及“制止驶入〞标志。
工作区围设置彩钢瓦隔离用钢管支架加固支撑,彩钢瓦外侧放置反光锥。
2、车辆分流
在王堤大桥、封丘县北干道和世纪大道处设置大型施工告示,告知过往车辆注意前方施工,慎重驾驶。
同时,要求有条件车辆的绕行,分流一局部车辆缓解交通压力。
3、优先通行
如遇执行任务的车辆〔消防车、救护车、军用车辆等〕将采取单向优先放行原那么,确保任务车辆能够快速平安的通过施工路段。
二、现场标志标牌
施工现场的标志、标牌摆放在醒目的位置,按规要求摆放整齐。
1、在施工路段的两端设置施工告示牌。
提示过往车辆进入施工路段,注意平安行驶。
2、施工路段与社会道路穿插口处50米以外设置“前方施工、减速慢行〞等标示牌。
三、人员管理
交通疏导人员由综合素质高,平安意识强,身体素质好的人员担任,且持证上岗、服装统一,配备交通通讯设施〔配备对讲机〕,并满足以下要求:
1、服从安排,执行业主、监理、工程部及有关平安人员的指令。
2、必须保持施工路段24小时不连续指挥,不得无故脱岗。
3、上岗时必须穿戴反光背心,保证自身的人生平安。
4、保持施工现场设置的各类标志、标牌的完整、正确。
如发现有缺失或损坏,及时补齐或更换。
倒地、歪斜不正的及时纠正,不稳定的及时加固。
5、做好巡查记录和交接手续备查。
6、如发生堵车、车辆抛锚、交通事故,及时向有关部门和工程管理人员汇报。
7、不得随意拦车,不得向车辆驾驶员索要财物。
四、施工段保通方法
根据施工图纸及现场实际情况,交通流量较大,不适宜封闭施工,同时为了保障道路畅通,本合同段在施工期间采取半幅施工半幅通行作业方案。
半幅施工半幅通行
〔1〕、全线旧路面刨铣作业时需要进展半幅施工;
〔2〕、水泥稳定碎石基层施工时需要左右两幅分层施工,一侧碾压平整到达设计要求后恢复通车再进展另外一侧施工;
〔3〕、路面作业时同样需要进展半幅施工,在半幅沥青摊铺完毕到达通车条件后再进展另外半幅施工;
〔4〕、桥涵作业施工时需要对原有桥板进展更换,为了保障在施工时期行车平安,需要对道路半幅封闭。
具体通行措施:
在半幅施工路段的两端及与社会道路穿插口设专职人员指挥交通,车辆分批放行,且半幅通车段控制在300m~500m之间。
在施工过程中交通疏导人员应配备通讯设备〔对讲机〕,根据实际情况分别放行左幅或右幅的车辆,放行时间根据车辆通行密度每隔5--10分钟放行一次。
在放行过程中要仔细确认,确保对面放行最后车辆〔车牌〕顺利通过前方准放行本方车辆。
第六章保通平安措施
一、平安教育
对保通小组人员及交通疏导进展教育培训,提高其自身平安意识,自我保护意识和法律观念。
主要教育培训容如下:
1、有关平安生产、道路交通的法律、法观及平安作业规程;
2、平安生产责任制和平安目标、管理方法;
3、交通管制、保畅通平安作业常识;
4、平安隐患及事故案例分析;
5、事故应急措施和自救知识;
6、平安技术交底:
针对本施工段作业特点及作业路段的具体地理环境、交通流量、气候因素,对员工做进一步的平安技术交底,通过讲解、教育、提高作业人员平安生产意识、自我保护意识。
二、平安检查
工程经理部安保部每日对施工路段、半幅通车路段及便道进展资仔细检查,发现问题及时通知抢修保通组进展处理,防道路交通平安事故。
三、通行道路维护
为保障半幅施工路段正常通行,工程部抢修保通组应派机械和人员对通行道路进展维护,形成的坑洞用碎石填平,确保畅通。
同时安排专人对平安设施进展清洗、保养,对损坏的设施进展修复,对丧失的设施进展补充。
四、交通指挥
工程部在半幅施工路段、便道绕行路段设置交通疏导人员,有顺序的指挥车辆通行,控制交通秩序。
交通指挥人员要24小时上岗执勤,确保道路的畅通。
五、设置紧急停车带
在有条件的施工区域〔半幅施工路段、便道绕行路段〕前方设置紧急停车带,如遇道路交通平安事故或抛锚车辆时及时分流车辆,方便救援车辆及时赶到事发地。
六、加强联动机制
加强与交警、路政部门沟通。
施工过程中,经常向交警、路政部门汇报有关交通平安信息,承受指导,及时纠正、去除不平安因素。
如发现车辆违章现象,及时向交警和路政部门汇报,并配合开展工作。
七、夜间保通措施
为了保障本合同段施工围道路畅通,工程经理部详细编制了值班表,实行保通小组成员24小时不连续巡查制度。
同时,安排保通小组重点对夜间道路通行状况进展严密监控,且所有道路救援机械设备随时待命,应对各类突发事故。
八、施工方案
工程部根据施工必须保证道路畅通的原那么,合理安排施工方案,采取施工一段成型一段的作业方法开展,防止盲目施工造成交通堵塞。
当生产与平安发生矛盾时,必须无条件服从平安,在确保平安的前提下开展生产工作。
第七章紧急情况处治
一、特殊情况处理
施工中如遇特殊情况使作业区附近的交通流量陡增,引起交通通行不畅时,现场管理人员及时向工程部有关领导汇报及交警部门汇报现场情况,迅速确定处理措施,尽快使交通恢复正常。
1、施工期间如遇大、特大暴雨,引起路面积水,路面抗滑性能降低,施工路段发生交通不畅时,现场平安员立即向保通领导小组汇报,保畅通小组参与现场平安指挥,引导通行车辆通行,并与交警等部门配合。
2、施工期间如在施工路段附近发生交通事故,封闭路段可能或已经影响到交通通行情况时,如果还未进展施工作业时,将现场的施工机械设备、人员撤离或移至路边平安地带,开放封闭路段的交通,如果已经进展了局部施工,不能立即开放通行时,现场平安负责人负责指挥、引导车辆通行有条件下引导车辆停靠至应急车道;当交通事故发生在封闭路段时,现场平安负责人员立即向保通领导小组汇报,同时请求启动应急预案。
3、在通行车辆误入施工作业区或抛锚在作业区附近时,如果通行车辆还能移动的,将通行车辆引到封闭区,然后再报告保通领导小组;当通行车辆不能移动时,立即与保通领导小组汇报并向交警、路政、救援等单位联系,并保护好现场,配合交警,路政部门尽快将车辆拖离恢复道路畅通。
二、交通平安事故处置
施工作业现场或附近发生与作业有关或无关的交通事故,现场人员有责任就地采取以下应急措施:
1、抢救伤员,保护现场;
2、控制现场事态,加设明显标志,防止新的事故发生;
3、通知当地交通管理部门及公路管理部门;
4、有重大伤亡时要报告上级管理部门及领导。
三、道路交
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