停车场室外车位引导系统专项方案.docx
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停车场室外车位引导系统专项方案
车场车位引导系统
项目编号:
项目名称:
投标人:
投标日期:
深圳安立克科技有限公司
二0一三年四月十日
技术某些
一、项目概述
1)项目状况简介
随着中华人民共和国都市当代化,国际化发展,都市居民汽车拥有量急剧增长,来往机场接人或者停车坐飞机旅游人越來越多,公用停车场日渐无法满足频繁停车需求。
为了提高停车场服务水平,停车场智能引导系统是必不可少。
它已经在大某些停车场发挥着重要作用,在为人们停车带来以便同步也具备良好社会效益和经济效益。
在已有车场管理中,存在如下问题:
1、车主入场后不懂得那里有空余车位,无法迅速停进空余车位置停放车辆,只能在场内无序流动中寻找空余车位,不但占用场内出入主车道资源,甚至导致场内交通拥堵并且给车主形成焦急心理。
2、停车场场内还空余多少停车位可以使用,只能靠人工去查找无法即时可知剩余多少车位。
3、停车场必要配备大量专职场内管理人员依托人工去引导车辆停放,影响机场形象、增长管理成本。
4、管理者每天无法及时记录不同步期车流量,不能及时优化车位资源配备,导致停车场运用率低下。
为了提高福州机场停车场信息化、智能化管理水平,给车主提供一种更加安全、舒服、以便、快捷和开放环境,实现停车场运营高效化、节能化、环保化,北京紫光依托中关村清华紫光园技术并且融合了国外先进技术,结合国内实际状况,研制开发了户外地埋式车位引导系统,该系统可以自动引导车辆迅速进入空余车位区,减少管理人员成本,消除寻找车位烦恼,节约时间使停车场形象更加完美。
2)本项目基本状况
2.1项目状况简介:
2.2项目需求分析:
2.3项目建设方案:
1、系统设计总则
停车场智能设计规定
Ø提供能全天候、高效、安全、稳定运营之系统
Ø系统具备操作简朴、品质优良、功能齐全特性
Ø系统设计经济、合理、科学
停车场智能管理系统设计目
Ø为停车场物业管理提供全面、高效管理手段
Ø车主提供安全、以便停车服务
设计思想
深圳安立克智能停车场车位引导系统可以实现“功能联动,系统自由组合”,最大限度为顾客提供以便是咱们一贯追求最高目的。
总体设计原则
Ø先进性
当代信息技术发展,是当代科学技术发展中最活跃领域,新产品、新技术、新月异,每一种新技术浮现都对咱们工作方式产生极大影响,对咱们工作效率提高起到极大推动作用。
因而本系统必要采用先进技术和设备,这一方面反映了系统所具备先进水平,另一方面又使得系统具备强大发展潜力。
同步,由于本系统是一实际使用工程,因而其技术和设备又必要是相对成熟。
因此,在投资费用允许状况下应当充分运用既有最新技术、最可靠产品,以使系统在尽量长时间作用于社会,从长远方面考虑,这也是最经济。
Ø经济性
考虑到停车场系统整体造价及其自身投资回报期长特点,应在满足性能规定前提下尽量使整个系统能获得更大收益。
Ø可靠性
必要考虑采用成熟技术与产品,在设备选型和系统设计中都尽量减少故障发生。
Ø可维护性
咱们以为可维护性是当今应用系统成功与否很重要因素。
这里可维护性包括二层含义:
a.易于故障排除;b.寻常管理操作简便。
Ø整体性
系统整体性涉及到方方面面,对于系统这样工程必要对这些因素统筹考虑,以构成一种有机综合管理系统。
Ø灵活性
由于本停车场出入流量较大,出入有一定期间分布,因此咱们对引导某些设计成可即时调节引导屏空余车位数量,可以指引车辆需要停放区域。
Ø开放性
为保证各供应商产品协同运作,同步考虑到投资者长远利益,本系统必要具备一定开放性,并结合有关国际原则或工业原则执行。
Ø扩充性
本系统考虑此后发展需要,因而必要具备在系统产品系列、容量与解决能力等方面扩充与换代也许。
车场可以和车位锁、户外LED车位灯做扩充不但充分保护了原有投资,并且具备较高综合性能价格比。
Ø规范性
由于本系统是一种综合性系统,在系统设计和建设初期应着手参照各方面原则与规范,并且应遵从该规范各项技术规定,做好系统原则化设计与管理工作。
2、总体设计规范和根据:
项目建设符合国家有关产业政策,项目设计根据为:
1、《停车诱导系统》(DB31/T298-);
2、《都市道路交通规划设计规范》(GB50880-95);
3、《道路交通标志和标线》(GB5768-99);
4、《公路交通标志板技术条件》(JT/T279-1995);
5、《停车场规划设计规范》;
本系统优势是:
1、采用磁芯加线圈方式:
这种方式优势是,就是安放磁芯和线圈埋于地下控制器主板可安放在控制箱用来控制不需随着磁芯和线圈埋下,日后维修不需挖地。
埋地后可稳定运营不用紧张设备跟换问题,相比地磁方式探测器需要连同主板一同埋下或者贴地,加大日后维护难度,并且地磁是依托地球磁场变化原理睬有磁场盲区现象。
2、本系统和设备做了防水、防雷和防静电解决:
在每个控制器上都采用防雷芯片,无需紧张雷雨天气和人体带电问题。
3、并且可以进行远程控制车流引导方向
如果有宾客到访可以通过软件设立屏空余车位数量,来分流空余车辆停车流向,空出宾客停车区。
4、采用三层构造设计:
本系统从探测器控制器到主控制器当中还加入了一种过度性控制器,用于采集控制器传播信号进行加密和放大信号。
用于大型车场传播长、干扰源多等问题,可以有效做到稳定传播、抗干扰能力强和收集数据迅速特点。
5、设备留有接口可以和车位锁、地埋式批示灯做二次拓展。
在后来可以做为一种拓展,每个车位可以加装一种车位锁或者是地埋式批示灯,车位锁是可以给那些VIP客户提供长期保存车位服务,例如可以长期出租某些VIP车位增长车场收入。
地埋式批示灯是在每个车位前方做一种批示灯,有空余车位就亮绿灯,车位满了就亮红灯。
3)
项目施工布线建议图(图例)
注明:
通过引导屏安放到各个拐角上指引各个方向空车位状况进行分流。
注明:
停车区用地埋式探测器用于磁芯加线圈形成电磁感应原理探测器,把数据发送到地埋式控制器以便维护。
然后各个控制器由节点控制器把数据发送到中央控制器然后中央控制器在把数据发布到各个显示屏上。
4)项目建议配备清单
配备清单
设备列表
序号
产品名称
型号
数量
备注
1
车位引导主控器
PGMC-800
2
节点控制器
SCM-810
3
区域控制器
DIM-820
4
户外车位引导显示屏
PD-540
7
引导管理软件
PGS-800
8
地埋式探测器
特制
9
地埋式控制器
特制
本系统分为采集、控制、发布三大某些:
第一某些车位信息采集
由于停车场是露天停车场,因此需要采用每个车位地面下填埋地感式探测器,通过地感探测器方式用来收集每个车位信息,通过地埋式控制器整合信息,通过信号线发送到节点控制器,然后通过节点控制器把数据传回主解决器(嵌入式电脑)。
第二某些是控制平台
通过中央控制器把数据传播到了控制平台,控制平台系统可以通过地图来显示整个车场或者每个分区停车状况,可以依照物业需求针对车场进行记录分析、预订车位等功能。
并且也可以通过控制系统来依照特殊需求变化车流停车状况。
第三某些是空余车位信息发布
主控制器接受回来信息可以通过有线方式来发布车道信息屏上,用有线方式发布停车场入口屏和室内空车位引导屏。
二、车位引导系统构成简介
1)车位引导系统原理图
本系统是采用物理三层构造控制,区域控制器接受探测器实时采集停车场各个车位停车状况,各个区域控制器采集完毕后,发送数据给节点控制器进行二次解决,然后各个节点控制器再将数据压缩发送给主控制器。
由主控制器对整个车场车位停放信息进行分析解决后,发送给停车场内各批示牌、引导牌等提供信息,指引车辆进入有关车位。
并同步将数据传送给计算机,由计算机将数据存储到数据库服务器,计算机系统提供数据查询接口。
系统可脱离计算机独立运营。
2)车位引导系统整体描述:
当车辆驶入了福州夜停车场时候,在每条过道入口有方向引导屏可以显示个每个过道两旁空余车位数量,车主在进入车场内就可以看到每条停车道上入口空余车位数量。
依照每条道路入口屏空余车位数量来自行选取空余车位数量较多车道(引导屏通过中、英两种方式显示)。
3)安装设备简介:
A)车场内部岔道口
车场内部重要岔道口安装车位引导显示屏,车位引导显示屏数量和显示文字内容依照客户需要来定制,显示屏由室内高亮度LED模块、驱动电路、控制电路、支架等某些构成。
它接受中央控制器输出信息,用数字、箭头和文字等形式显示车位方位,引导司机迅速找到系统分派空车位。
停车场中央控制器(CCU)通过网络可以实现每个路口任意方向引导,从而将车流分派到停车场内最适当位置,保证停车场畅通和充分运用车位。
安装效果图:
注明:
可以依照业重规定定制
B)地埋式探测器
地埋式探测器是我司在同行业第一种开发地埋式探测器用于车位探测器。
采用地感线圈原理缠绕与磁芯来感应车位上方车辆变化。
这种可靠性和稳定性要高于地磁探测器探测器效果并且没有盲区。
技术指标
⏹电源:
12V;。
⏹规格:
20cm×3cm圆柱体
⏹工作电流:
100MA
⏹功率:
0.1W
⏹接口方式:
控制器开关信号连接与控制器
⏹工作温度:
-60°C-+85°C
安装方式:
每个停车位正中间下方挖一种20cm×5cm圆柱孔,预留电源线与信号线出口。
C)地埋式控制器
地埋式控制器:
用于户外跟地埋式探测器距离不能超过20米,重要是接受和发送给地埋式探测器开关信号,通过地埋式探测器来感知该车位是与否有空余车位,并且把信号发送给区域控制器。
建议地埋式控制器连接4-8个地埋式探测器。
技术指标
⏹工作电源:
12V;。
⏹规格:
33cm×24cm×8cm
⏹工作电流:
100MA
⏹功率:
0.1W
⏹接口方式:
控制器开关信号连接地埋式探测器
⏹工作温度:
-60°C-+85°C
安装方式:
每4个停车位正中间安装固定,预留电源线与信号线出口。
D)区域控制器
区域控制器,又叫终端采集器。
区域控制器是停车场引导系统三层网络总线第一层,对保证本系统安全、可靠与高效有重要作用。
区域控制器循环检测所接探测器状态,并将关于信息传到节点控制器,有上行和下行故障灯可以用于直观鉴别线路故障。
咱们建议每一种区域控制器连接控制16个地埋式控制器。
区域控制器用于连接节点控制器和地埋式控制器、显示屏、引导箭头等。
区域控制器外箱上有用红绿灯来表达上行线路和下行线路与否有故障提示,以便查询故障。
技术指标
⏹工作电源:
24VDC<500ma。
⏹规格:
33cm×27cm×10cm
⏹工作电流:
100MA
⏹功率:
0.2W
⏹接口方式:
RS485(1、2)
⏹工作温度:
-60°C-+85°C
⏹通讯频率:
4800
安装方式:
在连接16个地埋式控制器中间连接,预留电源线与信号线出口。
E)节点控制器
节点控制器是停车场引导系统三层网络总线中间层,对保证本系统安全、可靠与高效有重要作用。
节点控制器是用于收集区域探测器数据,并将关于信息传到中央控制器。
咱们建议每一种节点控制器连接控制16个区域控制器。
节点控制器还解决长距离和上下层485通讯距离过长或者不稳定问题、网络节点数扩展问题、分组管理问题等,并且用红绿灯来告知线路上行或者下行与否有故障。
技术指标
⏹工作电源:
24VDC<500ma。
⏹规格:
33cm×27cm×10cm
⏹工作电流:
100MA
⏹功率:
0.2W
⏹接口方式:
RS485(1、2)
⏹工作温度:
-60°C-+85°C
⏹通讯频率:
上行9600下行4800
安装方式:
在16个区域控制器以内用一种节点控制器,可以安放于主控器旁边。
F)中央控制器
中控室安装中央控制器(主控制器)是采用嵌入式微型电脑来运营这套系统,她重要是起到收集信息、解决、发布空余车位信息到各个屏。
本套系统可以独立与PC来运营,增长了系统稳定性,通过以太网把数据传播到PC或者服务器上。
咱们建议中央控制器连接控制16个节点控制器。
技术指标
⏹工作电源:
24VDC<500ma。
⏹规格:
33cm×27cm×10cm
⏹工作电流:
100MA
⏹功率:
0.2W
⏹接口方式:
RS485(1、2)
⏹工作温度:
-60°C-+85°C
⏹通讯频率:
上行连接TCP/IP下行9600
安装方式:
安放在控制中心无需而外转接设备就可直接跟电脑相连。
G)软件系统平台
车位引导系统管理软件是采用VB程序开发,SQLSERVER数据库支持软件管理软件具备运营速度快、稳定、查询功能强大特点。
软件支持多语言包,可依照可户需要随时添加语言种类,当前支持有:
简体中文、繁体中文、英语等各种版本。
1、电子地图显示车位状况
通过制作停车场空车位示意图,每个车位上方有圆圈标记用红绿两色来代表与否有车显示状况一目了然。
2.停车超时告警和设备故障报警
对于停车超过和设备故障时会警示管理员。
3.实时显示车位状态
实行动态显示车位占用状况,可以检测每个车位使用状况,记录各类开放泊位占用数、空余数,记录时间段内各类车辆进、出场数等,对整个停车场状况一目了然。
4.记录功能
能记录停车场每天和每月使用率、分时段使用率等
5.停车时间检测
汽车停入车位后开始计时,在控制室可随时理解车位停车状况。
6、权限控制
多级权限控制功能,以便对有关信息控制和保密
其他功能可按规定协助顾客修改。
三、项目实行与售后服务
1)项目实行
3.1.1项目准备
目:
准备并安排各方面资源,制定并确认实行筹划。
重要任务:
Ø拟定项目重要目和重点
Ø现场勘查,准备硬件、网络等安装位置
Ø项目实行构造及成员
Ø现场准备安装、调试环境等
Ø详细设备采购
Ø项目实行规范及原则
3.1.2施工阶段
目:
搞好资料管理,做好工程记录及质量自检,保证施工顺利进行
重要任务:
Ø跟随土建或装修吊顶进行配管
Ø敷设电缆设备等
Ø探测器、控制器等设备安装
Ø软件系统安装
Ø系统调试
3.1.3项目验收
目:
系统调试完毕投入运营后进行项目验收,保证系统顺利移送给建设单位投入使用
重要任务:
Ø环境验收
Ø器材检查
Ø安全、防火规定检查
Ø设备检查
Ø系统测试,运营稳定
Ø工程验收
2)3.2产品培训
目:
培训目在于提供客户关于车位引导系统基本理解与实践,使客户能负起责任,并积极参加车位引导系统各项工作定义、实行、应用和维护,使建设单位成员理解和熟悉车位引导系统详细应用
重要任务:
Ø硬件产品性能及操作用法
Ø软件系统操作阐明
Ø设备保养与维护
Ø系统普通故障解决和排除
3)3.3售后服务
3.3.1服务内容
技术有限公司为了保证客户系统正常运营,提供专门售后服务工程师,受理解答客户各种问题和需求。
保证顾客在使用设备过程中,及时得到技术上支持和服务。
3.3.2服务方式
Ø电话热线服务
开设专门服务电话热线,配备有经验售后支持人员接听,多数系统使用问题可以即刻解答。
ØEmail征询服务
还为客户提供成本低,响应迅速Email征询答疑。
Ø升级服务
在系统版本升级时,公司为客户提供全套升级服务,为客户提供完善售后保障。
Ø跟踪服务
为每一种客户提供定期跟踪服务,为客户扫清后顾之忧,并且咱们为客户提供不定期研究成果报告,让客户理解最新产品信息。
为每一种顾客建立顾客档案,记录产品使用状况,为此后公司产品质量改进提供根据。
Ø二次需求服务
顾客如果对系统有改制、扩容、拆点等二次需求,将提供及时、完善全方位支持。
例如:
顾客在系统容量不变状况下,规定变更设备安装点、顾客种类和配备,以及重新编制系统数据、顾客数据、新增设备等。
3.3.3服务方式
Ø系统自开通验收合格之日起,免费保修两年;
Ø免费维修期内人为或自然灾害引起故障或损坏,仅收取维修成本费;
Ø免费维修期以外维修服务收取维修费。
Ø对有特殊服务规定客户,提供收费服务
如下状况不属保修范畴
Ø因不正常操作及人为或自然灾害而引起损坏;
Ø自行拆卸改换机内任何某些(如:
线路、零件)后导致损坏;
Ø非我方指定专业技术人员指引安装而引起故障。
3.3.4工程商支持
对工程商具备完整售前、售中、售后服务体系。
Ø对工程商技术人员进行系统产品使用、施工技术、故障维护等方面技术阐明,同步在实际施工、调试进行中依照详细状况,提供技术人员现场施工技术指引支持。
Ø系统通过验收交付使用后,所有售后由我公司及本地技术服务中心直接对使用方(或工程商)服务。
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- 停车场 室外 车位 引导 系统 专项 方案