纵骨架式双层底结构设计.docx
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纵骨架式双层底结构设计
渤海船舶职业学院——机电工程系(机械设计与制造)
第一节纵骨架式双层底结构
纵骨架式双层底结构由外底板、内底板、内外底纵骨、肋板和底纵桁等组成
1、底纵桁——中底桁和旁底桁。
(1)中底桁:
是位于中线面处的水密纵向连续构件。
⏹两侧应设置一对通达邻近纵骨的肘板来加强它的刚性。
水密的中底桁在肘板与肋板之间还应设垂直的加强筋。
(2)旁底桁:
通常是非水密的纵向构件,它垂直于基平面装置并在肋板处间断。
⏹旁底桁的布置应考虑在船长方向保持延续。
船中区域旁底桁平行于中线面布置,靠近首尾区域随着船宽减小,旁底桁改为折线布置,并逐渐减小旁底桁的数目,旁底桁的折点应放在横舱壁或主肋板处。
一起中断的旁底桁数目不应多于两道。
2、箱形中底桁
⏹箱形中底桁——是在双层底中线面处设置的,沿船长方向的一条水密的箱形通道。
它通常从防撞舱壁通向机舱前端壁,用于集中布置各种管路,避免管子穿过货舱而妨碍装货,故又称管隧。
⏹机舱前端壁开有水密装置的人孔,便于人员进入箱形中底桁检查,此外,箱形中底桁应设通向露天甲板的应急出口。
⏹箱形中底桁结构组成:
两道水密的侧板(底纵桁)和内外底板、骨材等
⏹箱形中底桁两种结构布置形式:
图a)为一道侧板位于中线面上,另一侧板偏向一舷,采用环形框架的形式;
⏹图b)为对称于中线面的箱形中底桁,采用内、外底横骨的形式。
3、纵骨
(1)纵骨:
是仅在纵骨架式结构中设置的纵向构件。
其中位于船底板上的纵骨叫船底纵骨,位于内底板上的叫内底纵骨。
它们是保证船体总纵强度的重要构件。
⏹纵骨通常由球扁钢制成,大型船舶采用T型材。
内底纵骨的剖面模数为船底纵骨的0.85倍。
(2)纵骨的安装布置:
纵骨沿船长方向和中底桁平行,并在船宽方向均匀设置,万吨货船纵骨间距约为700~900mm。
习惯上将纵骨型材的凸缘朝向中线面,但是邻近中底桁的那根纵骨应背向中线面,以便于安装中底桁两侧的肘板。
民用船纵骨腹板通常是垂直于基平面安装。
通常内外底纵骨上下对应布置。
⏹靠近首尾端随着船宽减小,纵骨的数目也相应减少,但不允许较多的纵骨在同一肋位上间断,应该用逐渐过渡的形式来减少纵骨的数目
(3)纵骨与横向构件的连接:
为了保证纵向连续,通常在肋板上开切口让纵骨穿过或纵骨间断用肘板连接。
⏹纵骨与非水密肋板连接有两种方法:
①采用腹板焊接型切口的节点形式。
它是在肋板上开切口让纵骨穿过,骨材腹板的一侧与肋板焊接;
②采用具有非水密衬板型切口的节点形式。
它是在腹板焊接型切口的基础上加上非水密衬板的连接形式,可用于承受较大载荷处。
切口的大小和形状与所用的骨材有关,开口和衬板的尺寸在有关标准中有具体的规定。
⏹纵骨与水密肋板连接也有两种方法:
①纵骨穿过水密肋板,用衬板封焊起来(船长大于200m时,必须采用)。
②是纵骨切断,用肘板与水密肋板连接
(普遍采用的方法)。
4、肋板
两种形式——主肋板和水密肋板。
⏹通常货舱内每隔3~4档肋距设置一主肋板,机舱内和首部0.2L范围内每隔两档肋距设置主肋板。
在受力较大处,如主机座、锅炉座、推力轴承座下的每个肋位处均应设置主肋板,横舱壁与支柱下应设置主肋板。
⏹在肋板上每个安装纵骨位置处设垂直加强筋,肋板上人孔的长轴垂直布置。
在不设置主肋板的每个肋位上须设置紧靠内底边板的内侧肘板,以支持该肋位上的舭肘板
5、舭肘板
⏹舭肘板应在每个肋位上设置,其厚度与主肋板相同。
在舭肘板上可开圆形减轻孔,但孔缘周围的板宽不得小于舭肘板宽度的1/3。
舭肘板的高度不小于内底板至最下层甲板之间高度的1/10,或肋骨腹板高度的2.2倍。
舭肘板的宽度和高度相同。
舭肘板的自由边缘有面板或折边。
第二节散货船、油船和集装箱
船船底结构设计
⏹散货船船底结构特点
⏹油船底部结构特点
⏹集装箱船底部结构特点
1、散货船船底结构特点
⏹散货船的船底一般为纵骨架式双层底结构。
船底结构特点:
(1)广泛采用箱形中底桁;
(2)靠近舷侧设有底边舱。
底边舱的内底板向上倾斜,散货能自然地向中央倾注,便于卸货和清理,且有利改善航行性能。
⏹底边舱由斜顶板、旁底桁及舭部外板围成。
⏹双壳体散货船的底边舱与双层舷侧间应设置有平台。
货舱区域底边舱的斜板应为纵骨架式,底边舱的底部和舷侧一般也是纵骨架式,其舭部区域多设计成横骨架式。
⏹
自卸式散货船船底结构
兼运矿砂的散货船全底桁结构
2、油船底部结构特点
⏹1.油船纵骨架式单层底结构
⏹2.油船纵骨架式双层底结构
1.油船纵骨架式单层底结构
⏹油船纵骨架式单层底结构的骨架组成有高腹板的内龙骨和肋板、密集的船底纵骨以及高大的肘板。
高大的底部构架能增加结构的强度和刚性又不影响舱容。
为了保证船底纵骨的连续性,大型油船的船底纵骨最好能连续穿过横舱壁。
2.油船纵骨架式双层底结构
⏹大中型油船货油舱底部都采用纵骨架式双层底结构,货油舱以外可采用横骨架式或纵骨架式结构。
货油舱双层底应保持完整性,在货油舱的内底上不应开设人孔,也不应从机舱出入,进入双层底的出入口应通至露天甲板。
⏹油船的双层底结构与杂货船纵骨架式双层底结构基本相同,由实肋板、中底桁及左右各1~2道旁底桁及内外底纵骨等组成。
底部靠舷侧处通常设置成底边舱结构。
油船的底边舱同散货船底边舱也基本相似,但其斜板与舷侧内壳板相连,且斜板尺度也比散货船小,底边舱上设有平台,底边舱斜板下必须设置旁底桁,
3、集装箱船底部结构特点
⏹集装箱船底部应采用纵骨架式双层底结构,其构件组成和结构形式与杂货船基本相同。
⏹由于装载集装箱,内底板处应设有集装箱箱角,在集装箱的四角座点处应予局部加强。
旁桁材要布置在集装箱的座点下。
在横舱壁下、舱长的中点以及距横舱壁1/4舱长处都应设实肋板。
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- 骨架 双层 结构设计