深圳地铁5号线民五区间盾构隧道监测方案最新整理By阿拉蕾.docx
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深圳地铁5号线民五区间盾构隧道监测方案最新整理By阿拉蕾
深圳地铁5号线(环中线)工程
民治~五和盾构区间隧道
施工监测方案
审查:
中铁西南科学研究院
深圳地铁5号线BT项目土建工程施工监测项目部
二○○九年一月十日
一、编制依据
(1)《地下铁道工程施工及验收规范》(GB50299-1999)
(2)《混凝土结构工程施工及验收规范》(GB50204-2002)
(3)《钢结构工程施工及验收规范》(GB50205-2001)《地铁设计规范》(GB50157-2003)
(4)《铁路隧道设计规范》(TB10003-2005)
(5)《建筑地基基础设计规范》(GB50007-2002)
(6)《地下工程防水技术规范》(GB50108-2001)
(7)《锚杆喷射混凝土支护技术规范》(GB50108-2001)
(8)《铁路隧道喷锚构筑法技术规范》(TB1018-2002)
(9)《建筑基坑支护技术规范》(YB9258-97)
(10)《建筑基坑支护技术规程》(JGJ120-99)
(11)《深圳地区建筑深基坑支护工程技术规范》(JGJ120-99)
(12)《深圳地铁5号线BT项目土建工程施工监测服务合同》(中铁南方,DFJC01/2008)
(13)《深圳地铁5号线5304标民五盾构区间相关设计图纸》(中铁第四勘察设计院集团)
二、工程概况
1概况
区间位于宝安区民治街道,两端车站均为地下两层岛式车站,线路整体呈东西走向,区间起点布置于民治大道东侧、平南铁路南侧的既有道路下方,线路出民治站后与平南铁路平行前进,下穿梅观高速立交桥、近距离经过坂田火车站后,在坂田火车站东端隧道向北偏转,下穿平南铁路后隧道向东南方向偏转,再次下穿平南铁路进入五和路,在布龙路与五和南路交界处进入五和站,区间终点位于五和南路。
隧道采用盾构法施工,单圆盾构,盾构机外径,隧道采用6块管片错缝拼装而成。
管片环宽,外径,厚度,隧道内径。
隧道顶部覆土厚度11.5m~‰‰,变坡点采用圆曲线顺接,最小半径5000m;隧道平面共4条曲线,最小曲线半径400m,线间距11.9~。
左线里程为DK21+822.591~DK23+819.487,累计长链,总长度为,右线里程为DK21+761.391~DK23+819.487,短链,总长度为,左右线合计。
区间共设3个联络通道(DK22+200、DK22+800、DK23+400)和1个通风井(DK22+525),以满足通风、消防和疏散要求。
盾构进出洞段、联络通道及风井暗挖段采用旋喷桩加固,桩径800mm,间距600mm,梅花形布置,在盾构机通过之前完成,风井明挖段围护结构采用密排钻孔桩加固,桩径,桩间距,桩顶采用1m*1m冠梁连接,以保证桩的整体性,桩间采用高压旋喷桩止水。
2工程及水文地质
本区间上覆第四系填土、坡积粘土,残积层,下伏风化花岗岩体,地质构造简单。
区间隧道穿越地层主要为砾质粘性土和全风化花岗岩。
场地内不存在岩溶、滑坡、活动断层等不良地质作用,属稳定区。
场地外动力地质作用弱,地面处于稳定状态。
场地土类型为中硬土,场地类别为Ⅱ类。
地下水位埋深~8.0m,水位高程~77.0m,水位变幅~3.0m。
地下水对混凝土结构不具腐蚀性,对钢筋混凝土结构中钢筋不具腐蚀性,对钢结构具有弱腐蚀性。
3管线状况
区间内的地下管线主要有:
线路拐入布龙公路入口处的1根电信管线,1根直径150mm的电力管线,1根给水管线。
位于靠近五和站的垂直于区间线路方向的5根电信管线,1根电力管线,1根给水管线。
三、监测方案说明
1监测目的
(1)了解和掌握盾构施工过程中地表隆陷情况及其规律性。
(2)了解盾构掘进过程中因地表隆陷而引起的建筑物、地下管线下沉及倾斜情况,确保建筑物及地下管线的安全。
(3)了解施工过程中地层不同深度的垂直变位与水平变位情况。
(4)了解施工过程中水位变化情况。
(5)了解围岩与结构物的相互作用及管片衬砌的变形情况,实现信息化施工。
监测主断面位置在离始发井100m范围的监测实验段选取。
(6)施工监测中,应对测量结果及时进行分析与反馈,当遇到下列情况时,应暂停施工,并根据具体情况制定加强措施。
a当地表沉降值超过30mm;b当地表隆起超过10mm;c当房屋倾斜超过3%时;d当隧道掌子面通过一倍洞径,变位速率超过5mm/d,仍持续增加时。
(7)每断面不少于9个监测点,施工监测应有可靠的基准点系统,基准点应不少于2个,基准点系统应定期校核。
2量测项目
(1)洞内外观察:
核对土层的地质情况,了解开挖面土体的自立性和支护衬砌的变形、开裂、地下水渗漏等情况以及地表路面和建筑物变形、下沉开裂情况等。
(2)隧道净空变形:
根据变形值、变形速度、变形收敛情况等用以判断土层的稳定性、初期支护设计、临时支护设计和施工方法的合理性
(3)拱顶下沉:
监视拱顶绝对下沉值,了解断面变化情况,判断拱顶的稳定性,防止塌方。
(4)地表、地层内部沉陷:
判断隧道开挖对地表产生的影响及防止沉陷措施的效果,推测作用在隧道上的荷载范围,判断地下管线的安全情况。
(5)建筑物及其桩基的监测:
隧道通过临近建筑物尤其是通过铁路涵洞、平南铁路地段时,排洪涵等,应加强建筑物及其桩基的监测,以便及时调整开挖速度、支护和加固措施。
3开挖后按要求迅速安装各量测设备并编号(量测断面距开挖断面2m内)。
4地面沉降达到控制值的80%时,视为警戒值,应立即通知查明原因,及时采取有效措施。
5围岩和初期支护结构基本稳定应具备以下条件:
a隧道周边收敛速度有明显减缓趋势;b收敛量已达总收敛量的80%以上;c收敛速率小于/d或拱顶位于速度小于/d。
6量测数据整理与信息反馈
(1)对量测资料应认真检查、审核和计算,每次量测结束后,应及时将量测结果整理、填入有关图表,分析数据所反映的变化规律,便于各断面和不同量测手段之间的对比,及时向施工负责人汇报洞内围岩稳定状态,并定期提出围岩稳定性和支护可靠性的书面报告。
(2)量测数据整理结果应配合地质、施工等各方面信息,在与由经验和理论所建立的标准进行比较,对于设计所确定的结构形式、支护衬砌设计参数、预留变形量、施工方法和工艺及各工序施作时间等进行检验,以作为验证设计或修改设计、改变施工方法、调整施工作业时间的依据。
(3)当量测结果出现反常或危险信息时,应立即采取处理措施,加大量测频率,密切注视洞内外动态,必要时停止施工,并通知甲方、监理和设计等有关单位,磋商后进行进一步处理。
(4)本设计一般地段地面最大沉降量不大于30mm,最大隆起量不大于10mm,对于邻近构筑物地段则应按允许的限值控制,围岩稳定性判别标准应执行有关的规范并应考虑周边环境因素。
7本方案未详之处,参见相关规范、规程和施工资料。
表1监测项目及方法
量测项目
量测仪器
测点布置
量测频率
开挖面距测量断面
前后<2D
开挖面距测量断面
前后<5D
开挖面距测量断面
前后>5D
必
测
项
目
地表沉降
精密水准仪
盾构始发段100m范围内,每20m一断面,其余地段,每30m一断面
1~2次/天
1次/2天
1次/周
拱顶沉降
精密水准仪
钢尺
每5~10m一断面
地下管线
精密水准仪
经纬仪
根据现场情况布点
建筑物沉降、倾斜
精密水准仪
钢尺、经纬仪
建筑物倾斜测点,距线路中线10m以内的建筑物均需布点,具体点位视现场情况定
选
测
项
目
土体内部位移
(垂直和水平)
水准仪、分层沉降仪、倾斜仪
每30m一断面,必要时加密
1~2次/天
1次/2天
1次/周
地下水位
水位计、水位管
每30m一断面,必要时加密
衬砌环内力变形
压力计和传感器
每50~100m一断面,必要时加密
土层压应力
压力计和传感器
每一代表性地段设一断面
表2民五区间各断面监测项目和测点数量汇总表
序号
断面桩号
地表沉
降监测
拱顶沉
降监测
序号
断面桩号
地表沉
降监测
拱顶沉
降监测
1
DK21+768
1×11点
1×3点
28
DK22+038
-
1×3点
2
DK21+778
-
1×3点
29
DK22+048
1×11点
1×3点
3
DK21+788
1×11点
1×3点
30
DK22+058
-
1×3点
4
DK21+798
-
1×3点
31
DK22+068
-
1×3点
5
DK21+808
1×11点
1×3点
32
DK22+078
1×11点
1×3点
6
DK21+818
-
1×3点
33
DK22+088
-
1×3点
7
DK21+828
1×11点
1×3点
34
DK22+098
-
1×3点
8
DK21+838
-
1×3点
35
DK22+108
1×11点
1×3点
9
DK21+848
1×11点
1×3点
36
DK22+118
-
1×3点
10
DK21+858
-
1×3点
37
DK22+128
-
1×3点
11
DK21+868
1×11点
1×3点
38
DK22+138
1×11点
1×3点
12
DK21+878
-
1×3点
39
DK22+148
-
1×3点
13
DK21+888
-
1×3点
40
DK22+158
-
1×3点
14
DK21+898
1×11点
1×3点
41
DK22+168
1×11点
1×3点
15
DK21+908
-
1×3点
42
DK22+178
-
1×3点
16
DK21+918
-
1×3点
43
DK22+188
-
1×3点
17
DK21+928
1×11点
1×3点
44
DK22+198
1×11点
1×3点
18
DK21+938
-
1×3点
45
DK22+208
-
1×3点
19
DK21+948
-
1×3点
46
DK22+218
-
1×3点
20
DK21+958
1×11点
1×3点
47
DK22+228
1×11点
1×3点
21
DK21+968
-
1×3点
48
DK22+238
-
1×3点
22
DK21+978
-
1×3点
49
DK22+248
-
1×3点
23
DK21+988
1×11点
1×3点
50
DK22+258
1×11点
1×3点
24
DK21+998
-
1×3点
51
DK22+268
-
1×3点
25
DK22+008
-
1×3点
52
DK22+278
-
1×3点
26
DK22+018
1×11点
1×3点
53
DK22+288
1×11点
1×3点
27
DK22+028
-
1×3点
54
DK22+298
-
1×3点
序号
断面桩号
地表沉
降监测
拱顶沉
降监测
序号
断面桩号
地表沉
降监测
拱顶沉
降监测
55
DK22+308
-
1×3点
82
DK22+578
-
1×3点
56
DK22+318
1×11点
1×3点
83
DK22+588
1×11点
1×3点
57
DK22+328
-
1×3点
84
DK22+598
-
1×3点
58
DK22+338
-
1×3点
85
DK22+608
-
1×3点
59
DK22+348
1×11点
1×3点
86
DK22+618
1×11点
1×3点
60
DK22+358
-
1×3点
87
DK22+628
-
1×3点
61
DK22+368
-
1×3点
88
DK22+638
-
1×3点
62
DK22+378
1×11点
1×3点
89
DK22+648
1×11点
1×3点
63
DK22+388
-
1×3点
90
DK22+658
-
1×3点
64
DK22+398
-
1×3点
91
DK22+668
-
1×3点
65
DK22+408
1×11点
1×3点
92
DK22+678
1×11点
1×3点
66
DK22+418
-
1×3点
93
DK22+688
-
1×3点
67
DK22+428
-
1×3点
94
DK22+698
-
1×3点
68
DK22+438
1×11点
1×3点
95
DK22+708
1×11点
1×3点
69
DK22+448
-
1×3点
96
DK22+718
-
1×3点
70
DK22+458
-
1×3点
97
DK22+728
-
1×3点
71
DK22+468
1×11点
1×3点
98
DK22+738
1×11点
1×3点
72
DK22+478
-
1×3点
99
DK22+748
-
1×3点
73
DK22+488
-
1×3点
100
DK22+758
-
1×3点
74
DK22+498
1×11点
1×3点
101
DK22+768
1×11点
1×3点
75
DK22+508
-
1×3点
102
DK22+778
-
1×3点
76
DK22+518
-
1×3点
103
DK22+788
-
1×3点
77
DK22+528
1×11点
1×3点
104
DK22+798
1×11点
1×3点
78
DK22+538
-
1×3点
105
DK22+808
-
1×3点
79
DK22+548
-
1×3点
106
DK22+818
-
1×3点
80
DK22+558
1×11点
1×3点
107
DK22+828
1×11点
1×3点
81
DK22+568
-
1×3点
108
DK22+838
-
1×3点
序号
断面桩号
地表沉
降监测
拱顶沉
降监测
序号
断面桩号
地表沉
降监测
拱顶沉
降监测
109
DK22+848
-
1×3点
136
DK23+118
-
1×3点
110
DK22+858
1×11点
1×3点
137
DK23+128
1×11点
1×3点
111
DK22+868
-
1×3点
138
DK23+138
-
1×3点
112
DK22+878
-
1×3点
139
DK23+148
-
1×3点
113
DK22+888
1×11点
1×3点
140
DK23+158
1×11点
1×3点
114
DK22+898
-
1×3点
141
DK23+168
-
1×3点
115
DK22+908
-
1×3点
142
DK23+178
-
1×3点
116
DK22+918
1×11点
1×3点
143
DK23+188
1×11点
1×3点
117
DK22+928
-
1×3点
144
DK23+198
-
1×3点
118
DK22+938
-
1×3点
145
DK23+208
-
1×3点
119
DK22+948
1×11点
1×3点
146
DK23+218
1×11点
1×3点
120
DK22+958
-
1×3点
147
DK23+228
-
1×3点
121
DK22+968
-
1×3点
148
DK23+238
-
1×3点
122
DK22+978
1×11点
1×3点
149
DK23+248
1×11点
1×3点
123
DK22+988
-
1×3点
150
DK23+258
-
1×3点
124
DK22+998
-
1×3点
151
DK23+268
-
1×3点
125
DK23+008
1×11点
1×3点
152
DK23+278
1×11点
1×3点
126
DK23+018
-
1×3点
153
DK23+288
-
1×3点
127
DK23+028
-
1×3点
154
DK23+298
-
1×3点
128
DK23+038
1×11点
1×3点
155
DK23+308
1×11点
1×3点
129
DK23+048
-
1×3点
156
DK23+318
-
1×3点
130
DK23+058
-
1×3点
157
DK23+328
-
1×3点
131
DK23+068
1×11点
1×3点
158
DK23+338
1×11点
1×3点
132
DK23+078
-
1×3点
159
DK23+348
-
1×3点
133
DK23+088
-
1×3点
160
DK23+358
-
1×3点
134
DK23+098
1×11点
1×3点
161
DK23+368
1×11点
1×3点
135
DK23+108
-
1×3点
162
DK23+378
-
1×3点
序号
断面桩号
地表沉
降监测
拱顶沉
降监测
序号
断面桩号
地表沉
降监测
拱顶沉
降监测
165
DK23+408
-
1×3点
192
DK23+678
-
1×3点
166
DK23+418
1×11点
1×3点
193
DK23+688
1×11点
1×3点
167
DK23+428
-
1×3点
194
DK23+698
-
1×3点
168
DK23+438
-
1×3点
195
DK23+708
-
1×3点
169
DK23+448
1×11点
1×3点
196
DK23+718
1×11点
1×3点
170
DK23+458
-
1×3点
197
DK23+728
-
1×3点
171
DK23+468
-
1×3点
198
DK23+738
-
1×3点
172
DK23+478
1×11点
1×3点
199
DK23+748
1×11点
1×3点
173
DK23+488
-
1×3点
200
DK23+758
-
1×3点
174
DK23+498
-
1×3点
201
DK23+768
-
1×3点
175
DK23+508
1×11点
1×3点
202
DK23+778
1×11点
1×3点
176
DK23+518
-
1×3点
203
DK23+788
-
1×3点
177
DK23+528
-
1×3点
204
DK23+798
-
1×3点
178
DK23+538
1×11点
1×3点
205
DK23+808
1×11点
1×3点
179
DK23+548
-
1×3点
206
DK23+819
-
1×3点
180
DK23+558
-
1×3点
合计
770点
615点
181
DK23+568
1×11点
1×3点
182
DK23+578
-
1×3点
183
DK23+588
-
1×3点
184
DK23+598
1×11点
1×3点
185
DK23+608
-
1×3点
186
DK23+618
-
1×3点
187
DK23+628
1×11点
1×3点
188
DK23+638
-
1×3点
189
DK23+648
-
1×3点
190
DK23+658
1×11点
1×3点
191
DK23+668
-
1×3点
表3安全监控基准值表
监测项目
允许值
安全基准值
Ⅲ
Ⅱ
Ⅰ
地表沉降
30mm
10mm以下
10~30mm
30mm以上
地表隆起
10mm
5mm以下
5~10mm
10mm以上
管线沉降
30mm
10mm以下
10~30mm
30mm以上
拱顶下沉
30mm
10mm以下
10~30mm
30mm以上
表4民五区间监测小组投入人员名单一览表
序号
部门
姓名
职责
联系方式
1
现场技术员
曹科
监测组长
2
现场技术员
樊刚
副组长
3
现场技术员
徐超
小组成员
表5拟投入本项目的设备仪器一览表
序号
设备名称
规格型号
单位
数量
精度
1
水准仪
DSZ-2,C30Ⅱ
台
1
±/km
2
手持式激光测距仪
LeicaDISTO
台
1
±1.0mm
3
频率仪
GPC-2
台
1
4
隧道监测数据计算分析软件
Datatreat
套
2
中铁西南院研发
5
数码相机
SONY
台
1
6
便携电脑
IBM-T43
台
2
7
打印机
HP1000
EPSON-C7000
台
1
8
汽车
瑞风商务车
辆
1
四、质量保证、成果及时性保证、安全保证措施
4.1质量保证措施
在本项目的实施工程中,将充分利用资源优势,合理配置技术力量,投入先进的技术设备,保证优质、高效地完成好监控工作。
(1)严格按照我院质量保证体系规定实施过程控制;
测试工作中必须遵守国家、交通部的技术规范和规程,同时执行我院的《质量手册》、《程序手册》等相关计量认证文件。
(2)制定切实的监测实施方案,并纳入到施工进度计划中;
(3)仪器、元件需进行标定、合格方可使用;
保证测试所需仪器设备在标定有效期内,在仪器设备使用前进行检查、调试,保证进场测试数据的科学性和准确性。
保证仪器在测试期间有足够的电能。
(4)人员相对固定;
本项目配备具有检测资质的身体好、技术熟练、经验丰富的工作人员。
要求技术人员对测试规范、测试方法比较熟悉,能够处理现场测试出现的技术问题,使测试工作能够顺利完成。
坚持“严肃认真、公正科学、热情诚信、求实创新”的质量方针,坚决抵
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部分文档作品中含有的国旗、国徽等图片,仅作为作品整体效果示例展示,禁止商用。设计者仅对作品中独创性部分享有著作权。
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- 深圳 地铁 线民 区间 盾构 隧道 监测 方案 最新 整理 By 阿拉