中国条码推进工程项目建议书格式.docx
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中国条码推进工程项目建议书格式
中国条码推进工程
项目建议书
项目名称:
公共物流数据管理平台模型的研究
建议单位:
北京市质量技术监督信息研究所
中国条码推进工程办公室制
2006年3月9日
一、基本信息
项目名称
公共物流数据管理平台模型的研究
建议单位
北京市质量技术监督信息研究所
主要研究开发内容
1.研究面向中、小企业公共物流数据平台的模型;
2.研究适合该平台的标准框架;
3.研究适合该平台的编码方案。
4.分行业对相关企业的物流码应用情况、信息系统建设情况进行调研,制定市场推广策略。
5.根据该模型建立应用示范。
主要技术经济指标
1完成公共物流数据平台模型的研究报告;
2对物流信息平台建设涉及的数据库技术、网络通讯技术、智能终端技术进行研究,确定平台建设的详细技术方案。
3提出相应的标准框架;
4提出复合国际、国家标准的编码方案。
4,找一家企业在示范模型上实际应用。
(100字以内)
创新点及对EAN·UCC系统推广可产生的效果
本项目将为我国中、小型企业提供快速的建立自己物流数据平台,提供解决方案。
在采用标准、编码体系、数据库管理系统、网络设计、数据处理终端设备研发等方面做出示范。
对推动我国的物流信息系统的建设起到积极的作用。
经费概算
总投资
30万
申请资助
30万
完成年限
2006年9月
申报日期
2006年3月
二、项目立项的必要性及市场需求分析
1.项目立项的必要性
有关专家认为我国物流信息化的第一大瓶颈是中小物流企业的信息化程度很低。
2005年上半年的调查数据显示,北京地区物流企业采用信息化系统进行管理的不到30%,即使采用了计算机管理的,功能也非常简单。
主要问题是大多数系统的成本较高,而中小企业的起点很低;市场上缺少适合中小企业起步的信息系统,而多数开发商普遍认为,物流信息市场在低端不具备开发价值。
物流是一个网络,是资源整合,一个企业物流信息化程度再高,而相关的运输、包装、仓储、分检等与之合作的企业没有信息化,彼此效率就会大打折扣。
我国物流标准化的市场基础比较薄弱,直接影响到物流标准化的实施。
在经济发达国家,除对特殊产品采用技术法规,国家、行业协会颁布的标准都是推荐性的。
标准能够得以推广应用,是企业出于市场竞争的需要而采用这些标准。
在我国很多企业物流中的相关标准重视不够。
对以物流标识为例,国家标准《储运单元条码》颁布后,实际应用正确率不足15%,没有实现规范物流条码的预期目的。
2.项目的市场需求分析
在我国,信息技术在物流领域的应用程度普遍较低,在北京市,商业企业应用计算机系统的比例不到一半,服务业和运输业的比例更低,分别只有24·3%和18·3%。
”缺乏拥有自主知识产权的信息系统更是我国物流信息化的瓶颈。
目前国内的研发能力无法和国际同行竞争,物流信息系统的标准较为混乱,不成体系,难以互联互通,难以实现信息共享。
信息交换、确定交易、生产、仓储、运输、支付等六大核心环节是传统经济模式的完整过程,在网络经济中这些相关环节同样不可或缺。
但是,纵观当今中国相对成功的B2B(电子商务)网站也仅仅只是完成了信息发布和网上议价两个过程,而针对生产、仓储、运输、支付等相关物流范畴的网络信息建设,却突显滞后。
提供基础信息和公共服务的平台发展缓慢。
GPS(全球卫星定位系统)、GIS(地理信息系统)技术服务在大型企业的应用比例为23%,在大型物流企业的应用仅为12·5%,在中小企业基本是空白。
因此研究适合企业需求的物流信息平台的模式,建立符合相关标准的物流编码体系,并对相关的技术、设备进行研究及开发,并在大量的市场调研基础之上制定推广战略,逐步实施,具有巨大的社会和经济效益。
三、相关领域国内外技术现状、发展趋势及国内现有工作基础
1.国内外技术现状、专利等知识产权情况分析和国内现有的工作基础
国外由于物流技术发展较早,在物流信息化方面已取得了不少的研究成果,但基于电子商务环境下的研究也开始于最近几年。
其中成功的应用主要有:
美国的联邦快运,cisco和hp公司的电子商务环境,亚马逊网上书店和美国沃尔玛大型配送中心,ebay公司的网上拍卖等,其他大型的专业物流企业(如澳大利亚的tnt公司,瑞典的asg公司)也都实现了物流信息化并成功应用电子商务的核心技术-edi技术实现了业务凭单和数据的标准化。
目前我国的物流信息化建设还很不完善,跟发达国家之间存在着10-20年的差距,每年我国在物流费用上的经济损失就达数百亿元,尽早实现我国物流的信息化既是现代物流发展的必然趋势,也是电子商务发展的必然需求。
现今物流系统化、物流供应链的一体化、物流信息化和网络化、物流全球化和电子商务环境下的物流五个方面已成为现代物流发展的方向和趋势,而物流系统运作的最高目标在于系统效率的无限提高,因此,物流信息化和网络化是现代物流发展的核心,物流信息平台的建立是基础。
可见研究面向电子商务的物流信息化,建立合适的物流信息平台既可更有效的加快物流速度,节约物流成本,提高物流作业管理的现代化水平,又可使传统物流能够真正满足电子商务活动的需求
2.国内外技术发展趋势
信息化之于现代物流的作用是无可比拟的,然而,巨大的投入,将正在转向现代物流的众多中小企业挡在了信息化的大门之外。
因此,公共信息平台进入物流企业的视线,给踯躅中的物流信息化带来了新的契机。
信息系统被誉为现代物流的中枢,通过信息在物流系统中快速、准确和实时地流动,将使企业能动地对市场产生积极地响应,并指导企业调整生产经营活动,很好地改善我国大多数物流企业“小、少、弱、散”的经营状况。
然而,自行建立一个物流信息系统所耗费的资源还显得十分昂贵。
如何用最小的投资收获信息化的成果,这是物流企业最想得到的答案。
公共物流信息平台就这样走进了人们的视野,为囊中羞涩的中小物流企业带来了希望。
由于互联网的发展以及物流信息技术运用的成熟,物流信息平台已经成为物流行业发展的一大趋势,将成为未来几年物流业的投资重点之一。
通过公共平台整合旧有资源,利用公共平台对行业资源实现共享,发挥物流行业的整体优势,将会从根本上改善物流行业的现状。
基于Internet的公共物流信息平台真正实现了物流企业之间、企业与客户之间的物流信息和物流功能的共享。
平台通过Internet可以将分布在不同地区的若干家物流企业连接在一起,远程进行业内信息发布和业务数据传输;系统通过公网将各地用户的订单汇总起来,由信息平台根据物流资源统一调控,通过规模物流,做到以最低的成本为客户提供最好的服务;为客户提供全面的物流信息,以及个性化的物流服务;对于不具备全面开展信息化的中小企业而言,通过会员注册就可以加入物流信息平台,以低成本就能开展网上业务,共享物流业内信息,拓宽业务范围。
四、项目计划目标及主要研究内容
1.主要目标
物流信息模型技术上达到国内领先的水平。
在符合国际国家相关标准的前提下,研究制定物流编码体系,并对市场情况进行详细调研,确定符合市场规律的推广策略。
在有代表性的几家企业进行应用试点,检验研究成果,确定符合国情的公共物流信息平台的技术模型及商业运营模式。
2.研究与开发内容
研究面向中、小企业公共物流信息平台的模型,研究适合该平台的标准框架,以及相关的数据库技术、网络通讯技术、智能终端技术等。
研究适合该平台的编码方案。
根据该模型建立应用示范。
3.项目的技术关键(包括技术难点、创新点)
技术难点:
公共平台模型、无线通讯技术、物流编码体系;
创新点:
面向电子商务,在公共数据平台基础之上,以国家标准的物流编码体系为物品的基本数据标识,实现物流节点数据的采集、暂存、标准转换、共享,嵌入行业应用软件以实现物流信息平台的完整功能。
4.项目研究的方法
项目采用合作研究的方式,由北京市质量技术监督信息研究所、同济大学、深圳联祥瑞实业有限公司、北京标新公司的有关人员合作研究。
由于物流本身就是一个涉及多学科知识的交叉学科和新兴学科,电子商务也是最近几年才被提出的新兴事物。
如何正确的把握物流、信息流、电子商务三者之间的关系和相互协调是至关重要的。
采用的研究方法是从易到难,从简单到复杂。
拟采用的研究路线是首先利用数学规划或仿真对物流理论进行研究,从而为物流信息化实现提供理论基础;其次研究物流信息平台内部功能,最后研究物流信息化在电子商务平台下的功能。
其具体如下:
一是应用经济、数学、预测、管理、运筹各学科成熟的理论知识,结合现代物流应用过程中遇到的实际问题,通过模型的规划求解或计算机仿真求出问题的最优解或满意解。
二是研究物流信息化系统内部功能的实现,其主要解决管理、运输、存储等各子系统间的相互衔接,实现系统内部财务管理的信息化、办公和业务流程的的自动化和单据传输的电子化。
同时设计仓库模拟、库存控制、运输路径选择、产品需求预测、配送网络优化、生产作业调度等多种应用软件包并在实践中应用。
三是以面向电子商务为前提,进一步探讨物流信息化在电子商务平台的各种具体功能。
研究与电子商务交易双方及银行、保险等中介组织间的业务接口,电子支付方式的选择,电子单据传输标准的确定等各种问题,同时进一步探讨电子商务条件下的政策、法规、安全、信任等相伴而生的各种问题。
五、技术、经济效益分析
1.技术经济效益分析(含经济效益、社会效益)
物流信息共享数据平台建设,核心是标准、编码、数据采集、数据暂存、数据转换、数据共享;即以处理采集到的现场物流数据为核心。
重点是标准化和通用性,不同行业、各个企业的物流现场数据,经过改变系统参数配置,即可实现上述几个环节的处理功能。
平台适合中小企业快速建立自己的物流信息平台,同时能够通过信息共享的方式与其他平台进行交互。
该项目的研究为中小型企业的物流管理信息化提供了一种投资最小见效最快的模式,最大程度地减少了重复投资的状况,它的推广使用也必将极大地促进国家相关编码标准的普及贯彻,加速我国物流信息化的建设,因此具有巨大的社会经济效益。
2.推广应用前景分析
随着社会经济的发展,物流信息化是必然的,这一点各界早已达成的共识。
经过该项目对市场的调研分析,确定项目科学、切合实际的推广策略是该项研究的另一重点。
面向巨大的需求,按即定的策略,结合国家相关标准的推广及经济的全球化形势,该项目必将具有光明的前景。
3.项目实施的风险分析(含市场风险、技术风险、管理风险等)
对市场的认真分析,按科学的市场策略进行运作,规避了市场对该项目带来的风险。
在技术方面,编码方面采用EAN·UCC系统,该技术是成熟的技术。
相关的标准都采用已经出台的国家标准。
参与该项目研究的合作单位,在网络、通讯、计算机体系设计、嵌入式系统研究、数据库技术等各个方面都具有丰富的积累和技术成果,因此在技术上可最大程度地规避了各种风险。
项目的研发、推广过程拟采用模块化的科学管理方式,分工明确、计划周详、分步验收、总体签定、重点攻关,这样可规避项目管理上带来的风险。
六、计划实施年限、经费预算及来源渠道
1.年度计划
本项目预计用5个月的时间完成,分4个阶段:
1.1前期准备及调研:
预计1个月
1.2解决方案的设计、方法研究及论证:
2个月
1.3系统试运行:
2个月
1.4总结和推广:
1个月
2.经费预算
2.1调研费:
5万
2.2资料费:
2万
2.3解决方案文件编制:
5万
2.4系统软件、数据库、网络安全:
8万
2.5硬件配置费:
5万
2.6会议及差旅费:
2万
2.7其它:
3万
3.经费来源
申请中国条码推进工程的资助万元。
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