行车安全装备试题.docx
- 文档编号:805726
- 上传时间:2022-10-13
- 格式:DOCX
- 页数:12
- 大小:23.97KB
行车安全装备试题.docx
《行车安全装备试题.docx》由会员分享,可在线阅读,更多相关《行车安全装备试题.docx(12页珍藏版)》请在冰豆网上搜索。
行车安全装备试题
行车安全装备
[填空题]
1自动停车装置电控放风阀动作后不能关闭如何处理?
参考答案:
现象:
排风不止。
原因:
(1)电空阀的下阀被异物垫住或阀杆被卡住,使下阀不能复位。
(2)延时风缸堵塞,放风阀内被异物垫住或复原弹簧断裂。
处理:
将放风阀塞门关闭,维持运行回段后报修更换。
[填空题]
2ZTS型自动停车装置有哪些主要功能?
参考答案:
(1)防止列车超过线路允许速度,超过时立即连续报警。
如在设定距离内列车速度未能降至限制速度以下,则实行紧急制动。
(2)防止列车超速进站。
如超过设定限制速度,则连续报警,连续报警超过设定距离,则实行紧急制动。
(3)防止列车冒进信号。
当机车信号显示停车条件时,按“一报三校”的控制模式控制列车运行速度,超过控制曲线,则先报警后紧急停车。
(4)能兼顾运输效率。
当站线长度不一时,可通过机车上的感应器和地面点式装置修正控制距离。
在一些特殊情况下行车,可按严格条件进行取消控制模式的操作。
(5)所设定的控制速度和距离可按不同区段进行调整。
[填空题]
3调车状态下平面调车灯显监控系统发生放风后如何操作?
参考答案:
在调车状态下平面调车灯显监控系统在放风停车后,必须使用2#键解锁,且确认限速恢复为40km/h后,方可通知调车人员发出下一钩调车作业的其他灯显信号,并按其信号显示要求运行。
[填空题]
4JK-2H监控装置的主要功能有哪些?
参考答案:
监控装置的主要功能有:
速度控制功能、显示和警告提示功能、运行记录功能。
[填空题]
5在自动闭塞区间遇通过信号机红灯时如何操作?
参考答案:
必须立即停车,2min后监控装置将发出一长声音响,若该信号机仍未显示进行信号,即可以低于20km/h的速度运行(若在该信号机前再停车则不受2min的限制),越过该信号机,按次一信号机的显示运行。
第一次停车不足2min,动车后语音提示“减速”,速度达到5km/h时即放风,速度5km/h以下侵入停车信号机前安全距离自停动作,且重新计时。
[填空题]
6如何使用IC卡进行数据的转储操作?
参考答案:
(1)机车停车后,将IC卡插入副机的IC卡座,“插卡”指示灯亮。
(2)连续按压三下[转储]键,“写卡”灯闪烁,表示正在往IC卡内写数据。
数秒后,选择显示区显示“20”,表示已往IC卡内写人了本次交路的最后一个数据文件。
(3)如果要转储以前的数据文件,则按压[E]/[F]键选择起始文件号,通过按压[A]、[B]键选择要转储的文件个数。
选定后连续按压三下[转储]键,“写卡”灯闪烁。
(4)转储结束后(“写卡”灯停止闪烁),按压三次[查/送]键,然后取出IC卡。
[填空题]
7防超模式和防冒模式在控制方面有何区别?
参考答案:
在防超模式中,实际速度低于限制速度1km/h报警,实际速度等于限制速度卸载和常用制动,实际速度大于限制速度3km/h紧急制动。
在防冒模式中,实际速度低于限制速度10km/h报警,实际速度等于限制速度紧急制动。
[填空题]
8退勤时的数据分析主要有哪几项?
参考答案:
机车乘务员退勤时,数据分析人员应对以下几项数据进行分析:
放风、关机、解锁、区间停车、超速、试闸、巡检等。
[填空题]
9如何输入股道号?
参考答案:
当听到语音提示”请输入进路编号”时,必须输入进站股道号,否则按最短侧线控制。
输入方法:
按[进路号]键,之后按[修改/确认]键,然后按数字键输入进站股道号。
最后再按[修改/确认]键。
[填空题]
10放风阀延时风缸缩口风堵堵塞后有何现象?
如何处理?
参考答案:
现象:
自动停车装置作用解锁45~60s后,自阀缓解时,放风阀仍然排风,制动管压力不能充至定压。
如将延时风缸排水阀打开,排出余风后再进行缓解,缓解正常,可确认为缩口风堵堵塞。
处理:
(1)更换缩口风堵。
(2)将放风阀延时风缸排水阀打开,维持运行(注意:
如再次发生自动停车作用时,必须待全列车停稳后再进行缓解),回段后及时报修。
[填空题]
11遇到支线时如何操作?
参考答案:
(1)当运行前方有两条走行线路时。
规定在信号机前按压支线键时,必须在机车头部未越过规定的信号机前200m内按压支线键,进入非固定进路;规定在信号机后按压支线键时必须在越过规定的信号机后200m内按压支线键。
(2)在自动转支线的地点,遇无码时应及时进行人工按压支线键。
当两条进路限速值不一致时,应按其低速控制,待进行支线键选择进路后方可按实际限速运行。
(3)当监控装置出现限速时“支线”键无效,如需进行支线转换,司机应避免出限速,完成支线转换。
如:
出站道岔限速时应低于限速5km/h消除限速光标,误收红灯出限速时应瞬间关闭机车信号电源、待监控装置恢复显示白灯并按规定实行二人解锁消除限速光标。
若在地面信号为停车信号、监控装置实行停车监控时严禁使用解锁消除限速。
[填空题]
12对于设有支线的枢纽站,司机如何操作?
参考答案:
对于设有支线的枢纽站,列车出站时允许司机在出站信号机前,输入支线代码,从而调出存储器中的支线线路参数对列车进行监控。
[填空题]
13通讯记录单元有何特点?
参考答案:
该单元采用较先进的FLASH存储器技术,不用电池,记录数据可长久保存(10年以上),提高了数据存储的可靠性。
记录容量高达1MB。
数据记录格式与LKJ-93A型完全兼容,能用原有转储器和地面分析处理系统对装置记录数据进行转储、分析和管理,不需另外增加地面设备及地面软件的投入和开发,充分利用既有监控装置地面系统软、硬件资源。
[填空题]
14DMIS单元的主要功能是什么?
参考答案:
DMIS单元是DMIS工程无线车次号校核系统的车次等信息的传输源。
它的主要功能是将从监控装置获取的列车运行的时间、公里标、车次、信号机编号和速度等信息经调制后,通过机车电台传输到车站地面电台,再传送给DMIS系统,完成对机车的调度管理
[填空题]
15弓网检测单元的主要功能是什么?
参考答案:
弓网检测单元,用于电力机车运行时动态检测弓网的技术状况。
该单元对由拉出值和硬点冲击超限检测传感器检测到的拉出值超限、硬点冲击超限等信号进行处理,能及时检测到电力机车在运行线路上的弓网状态,并将确定的拉出值和硬点冲击超限点的时间、线路公里标、速度等信息实时反馈给通信记录单元进行记录,以便地面的进一步分析和及时对弓网设备进行维护
[填空题]
16轨道检测单元的主要功能是什么?
参考答案:
轨道检测单元,用于机车运行时动态检测轨道的技术状况。
其基本原理是通过安装在机车上的加速度传感器检测机车运行时的横向和垂向加速度值,在对其进行分析处理后得出机车在运行轨道上的晃动等级,从而判定相关地点的轨道状况。
本单元还将横向超限和垂向超限的时间、地点、加速度值等数据实时反馈给通讯记录单元进行记录,以便地面的进一步分析和及时对轨道设备进行维护。
[填空题]
17TMIS单元的主要功能是什么?
参考答案:
TMIS单元,又称机车标签写入单元,它的主要功能是从监控装置获取车次、车号、本/补、客/货、时间、公里标等变化的列车运行信息实时传送给车号识别系统中的机车标签设备,再由车号自动识别系统的地面识别设备和管理设备传送给TMIS系统,完成TMIS系统对机车的动态跟踪管理。
[填空题]
18LKJ-2000型装置主机箱内有哪几种主要插件?
参考答案:
L.KJ-2000型监控装置主机内的主要插件有:
主机模块、电源模块、数字量输入模块、数字量输入/输出模块、地面传输信息处理模块、模拟量、数字量输入/输出模块、通信模块等。
[填空题]
19为什么监控曲线不是一条固定的曲线?
参考答案:
由于装置的监控曲线是实时计算得到的,它考虑了线路坡度、列车速度,列车的制动率及与空走时间有关的列车辆数等各项因素,因此监控曲线不是一条固定的曲线。
[填空题]
20运行途中如何使装置由监控转为ZTL控制?
参考答案:
在运行状态下,人工距离校正失败或者显示的限制速度严重影响行车时,可重新输入参数,但不能按压[开车]键,使装置降级为ZTL控制。
[填空题]
21途中调车时如何操作?
参考答案:
途中调车,在速度为0且机车信号不为绿灯时,按[调车]键进入限速40km/h的调车状态,调车完毕再按一次[调车]键退至监控状态。
如有摘挂车辆时,还需修改“总重”,“计长/辆数”。
更多内容请访问《睦霖题库》微信公众号
[填空题]
22记录板默认的变量记录条件是多少?
参考答案:
记录板默认的变量记录条件为:
实速3km,停车管压20kPa、动车管压20kPa、柴油机转速40r/min、限速2km。
[填空题]
23设预留安全距离为20m,紧急制动时的速度为80km/h,那么停车后的安全距离是多少?
参考答案:
根据L=0.5V0+S可知:
当V0=80km/h,S=20m时,L=0.5×80+20=60(m)。
[填空题]
24LKJ-93型监控装置主机箱内共有几个插件,各是什么?
参考答案:
主机箱内装有7块插件,从左至右分别是信号调整、绝缘节检测、电源、记录、监控、数字量输入、数字量输出。
[填空题]
25何种情况时才能按[解锁]键解除监控模式?
参考答案:
遇下列情况时允许解除监控模式:
(1)按电话闭塞行车,越过关闭的出站信号机及区间通过信号机为红灯时。
(2)引导接车时。
(3)出站(进路)信号机故障情况下,凭绿色许可证或调度命令开车时。
(4)侧线通过且地面无码时。
(5)地面信号显示正常而机车信号错误显示时。
[填空题]
26紧急制动后如何缓解
参考答案:
如果只有紧急制动作用,显示器“自停灯”亮,当速度为零后,延时45~60s后自动解锁,监控装置不需进行任何操作,DK-1型制动机按操规进行缓解。
[填空题]
27常用制动后如何缓解?
参考答案:
在防超模式中,如果装置常用制动或卸载动作后,必须等实际速度低于限制速度15km/h,装置提示“允许缓解”后按压[设定]键进行缓解。
如果常用制动后又紧急制动,必须等速度为零后按压[设定]键进行缓解。
[填空题]
28如何进行支线选择操作?
参考答案:
在有支线的区段,装置发出语音提示“请输入支线号”,如果要进支线时,则输入相应的支线号,如果不走支线则不予理睬。
输入方法:
显示器显示“00-”,第二位“0”闪动,输入支线号,再按[确认]键;如须修改,操作方法同侧线操作。
[填空题]
29引导进站时如何操作?
参考答案:
应在进站信号机前200m以外将速度降至20km/h以下,由司机周期按压[解锁]键解锁,解锁时间间隔不得超过7s,可越过进站信号机。
[填空题]
30监控装置自动放风停车后如何处理?
参考答案:
自动停车开始后,司机应将手柄回零位,自阀放保持位(JZ-7型制动机自阀放制动区)。
待列车停稳后,瞬间关机断开自动停车电源开关,停车继电器释放后合上电源(若因防溜动作放风还应按压一次[解锁]键进行解锁),再等待45~60s,方可将自阀移回运转位对列车进行缓解充风。
如遇排风不止可将放风阀塞门关闭,待列车缓解后再将阀门打开,若仍排风不止则可关闭阀门维持运行,同时用无线列调向调度汇报自停故障,并索取调度命令。
[填空题]
31监控装置发生常用制动后如何处理?
参考答案:
等装置发出“允许缓解”语音提示后按[4]键缓解,缓解后装置语音提示“缓解成功”。
当常用制动后又发生紧急制动,列车列车速度为0后,装置发出“允许缓解”语音提示后按[4]键缓解,缓解后装置语音提示“缓解成功”。
[填空题]
32如何
- 配套讲稿:
如PPT文件的首页显示word图标,表示该PPT已包含配套word讲稿。双击word图标可打开word文档。
- 特殊限制:
部分文档作品中含有的国旗、国徽等图片,仅作为作品整体效果示例展示,禁止商用。设计者仅对作品中独创性部分享有著作权。
- 关 键 词:
- 行车 安全 装备 试题
![提示](https://static.bdocx.com/images/bang_tan.gif)