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总体施工组织布置及规划56页word
国道206线平远县超南至长庆段路面改造工程
语文课本中的文章都是精选的比较优秀的文章,还有不少名家名篇。
如果有选择循序渐进地让学生背诵一些优秀篇目、精彩段落,对提高学生的水平会大有裨益。
现在,不少语文教师在分析课文时,把文章解体的支离破碎,总在文章的技巧方面下功夫。
结果教师费劲,学生头疼。
分析完之后,学生收效甚微,没过几天便忘的一干二净。
造成这种事倍功半的尴尬局面的关键就是对文章读的不熟。
常言道“书读百遍,其义自见”,如果有目的、有计划地引导学生反复阅读课文,或细读、默读、跳读,或听读、范读、轮读、分角色朗读,学生便可以在读中自然领悟文章的思想内容和写作技巧,可以在读中自然加强语感,增强语言的感受力。
久而久之,这种思想内容、写作技巧和语感就会自然渗透到学生的语言意识之中,就会在写作中自觉不自觉地加以运用、创造和发展。
第1标段实施性施工组织设计
观察内容的选择,我本着先静后动,由近及远的原则,有目的、有计划的先安排与幼儿生活接近的,能理解的观察内容。
随机观察也是不可少的,是相当有趣的,如蜻蜓、蚯蚓、毛毛虫等,孩子一边观察,一边提问,兴趣很浓。
我提供的观察对象,注意形象逼真,色彩鲜明,大小适中,引导幼儿多角度多层面地进行观察,保证每个幼儿看得到,看得清。
看得清才能说得正确。
在观察过程中指导。
我注意帮助幼儿学习正确的观察方法,即按顺序观察和抓住事物的不同特征重点观察,观察与说话相结合,在观察中积累词汇,理解词汇,如一次我抓住时机,引导幼儿观察雷雨,雷雨前天空急剧变化,乌云密布,我问幼儿乌云是什么样子的,有的孩子说:
乌云像大海的波浪。
有的孩子说“乌云跑得飞快。
”我加以肯定说“这是乌云滚滚。
”当幼儿看到闪电时,我告诉他“这叫电光闪闪。
”接着幼儿听到雷声惊叫起来,我抓住时机说:
“这就是雷声隆隆。
”一会儿下起了大雨,我问:
“雨下得怎样?
”幼儿说大极了,我就舀一盆水往下一倒,作比较观察,让幼儿掌握“倾盆大雨”这个词。
雨后,我又带幼儿观察晴朗的天空,朗诵自编的一首儿歌:
“蓝天高,白云飘,鸟儿飞,树儿摇,太阳公公咪咪笑。
”这样抓住特征见景生情,幼儿不仅印象深刻,对雷雨前后气象变化的词语学得快,记得牢,而且会应用。
我还在观察的基础上,引导幼儿联想,让他们与以往学的词语、生活经验联系起来,在发展想象力中发展语言。
如啄木鸟的嘴是长长的,尖尖的,硬硬的,像医生用的手术刀―样,给大树开刀治病。
通过联想,幼儿能够生动形象地描述观察对象。
(K2124+000~K2131+300)
要练说,先练胆。
说话胆小是幼儿语言发展的障碍。
不少幼儿当众说话时显得胆怯:
有的结巴重复,面红耳赤;有的声音极低,自讲自听;有的低头不语,扯衣服,扭身子。
总之,说话时外部表现不自然。
我抓住练胆这个关键,面向全体,偏向差生。
一是和幼儿建立和谐的语言交流关系。
每当和幼儿讲话时,我总是笑脸相迎,声音亲切,动作亲昵,消除幼儿畏惧心理,让他能主动的、无拘无束地和我交谈。
二是注重培养幼儿敢于当众说话的习惯。
或在课堂教学中,改变过去老师讲学生听的传统的教学模式,取消了先举手后发言的约束,多采取自由讨论和谈话的形式,给每个幼儿较多的当众说话的机会,培养幼儿爱说话敢说话的兴趣,对一些说话有困难的幼儿,我总是认真地耐心地听,热情地帮助和鼓励他把话说完、说好,增强其说话的勇气和把话说好的信心。
三是要提明确的说话要求,在说话训练中不断提高,我要求每个幼儿在说话时要仪态大方,口齿清楚,声音响亮,学会用眼神。
对说得好的幼儿,即使是某一方面,我都抓住教育,提出表扬,并要其他幼儿模仿。
长期坚持,不断训练,幼儿说话胆量也在不断提高。
第一章总体施工组织布置及规划
1.工程概况
1.1项目说明
平远县公路超南至长庆段是国道206线中重要组成部分。
本标段为第1合同段,设计起点里程为K61+800,设计终点里程K64+600,路线全长2.8公里。
主要技术指标:
设计速度60公里/小时,采用二级公路技术标准设计,路基宽度14m。
详细表1-1主要技术指标表:
表1-1主要技术指标表
序号
项目
主要技术指标
备注
整体式路基
分离式路基
1
设计速度
60
60
2
路基宽度
14.0
7
3
行车道宽度
2×2×3.5
2×3.5
4
中央分隔带宽度
2
--
5
右侧路缘带宽度
0.50
0.50
6
左侧路缘带宽度
0.50
0.50
7
最小坡长
200
200
8
最大纵坡
5
5
9
汽车荷载等级
公路-II级
公路-II级
10
设计洪水频率
特大桥
1/300
1/300
其它
1/100
1/100
12
桥梁隧道净宽
2×11.5/2×10.75
2×11.25(10.25)
工程概况:
本标段长度为7.3km。
路基挖土方26461m3,路基填土方3548m3。
1.2沿线自然地理概况
项目区位于平远县超南村往东南方向。
地形地貌较为复杂因地址构造、岩性特征、风华剥蚀差异,明显分为二大地貌景观,即西部黄土覆盖为主的侵蚀剥蚀中山区;中东部为构造剥蚀侵蚀中山区,总体地形中部高,两翼低。
项目区内由于地形地貌、地质构造复杂,河谷发育,沟壑纵横,地形切割剧烈,各类不良地质与特殊岩土较为发育。
2.现场施工组织机构设置
2.1现场施工组织机构
根据业主和招标文件对本项目的施工要求,以及工程规模、日期、质量等方面的要求,我公司将严格按ISO9001质量体系文件《管理手册》中《项目工程组织机构管理办法》成立项目经理部,对所属施工队伍进行生产指挥、技术管理、安全质量检查、决定使用和调度资金。
承担本项目施工任务的都是具有丰富公路工程施工经验的工程技术人员和管理人员,由他们为本项目的施工组成一套高效、精干、强有力的领导机构和装备先进、施工水平过硬的队伍。
施工现场按项目法原则组建项目经理部,下设五部二室,即工程部、安质部、保障部、计划部、财务部、环境保护部、中心试验室、综合办公室,全权负责本标段工程的施工组织、指挥、协调和管理工作,确保按期完成合同内规定的工程任务。
组织机构框图见:
《图1-1现场组织管理机构框图》
2.2主要管理人员及其职责
⑴项目经理部是施工队伍的核心,其职能是按照业主和合同条款的要求,圆满地履行施工合同,即指挥施工机械和人员在业主规定的工期,以优良质量完成合同范围内的所有工程项目,项目经理对外接受监理工程师和业主的一切有关工程的指令,对内则是协调和指挥各施工处、队顺利完成分项工程。
项目经理:
按照业主和合同条款的要求,圆满地履行施工合同,即指挥施工机械和人员在业主规定的工期内,以优良质量完成合同范围内的所有工程项目。
项目总工:
对项目施工技术工作全面负责,组织技术人员熟悉合同文件和施工图纸,编制施工工艺组织设计,制定施工方案,按设计要求组织施工,并进行质量、进度把关控制。
⑵工程部:
负责施工现场的施工,及图纸的审核,技术交底,工程量汇总,设计变更等等。
⑶质检部:
直接在技术负责人的领导下负责全合同段的质量工作,是质量控制的专职部门,施工中同监理工程师密切配合协作,接受和传达业主和监理工程师有关质量的指令。
⑷保障部:
材料科统一控制全合同段内各种大宗材料的购置和保管,做到有计划、高质量、低价格、监控好各施工队自购材料的质量和价格,最大限度地降低工
程材料的成本,堵塞漏洞。
机械科参与机械化施工组织设计,合理组织机械化施工,做好机械设备调配、修理等工作。
⑸计划部:
负责制订和下达施工计划,检查、督促各施工队,按时完成任务,每月对各施工队完成的施工任务计量计价,编制中期支付文件,并报送监理和业主。
⑹财务部:
负责对施工队进行工程拨款控制,并进行工程成本考核与分析,随时提供这方面的报告,供项目经理进行决策。
⑺安全环境保护部:
负责整个施工过程中施工安全及对周边环境的评估与保护,制定环境保护的具体措施,督促在施工过程中实施。
⑻中心试验室:
除完成各施工队的大型试验和检测之外,兼负质检职能。
⑼综合办公室:
负责项目部日常生活、后勤事务,以及对外协调,处理与当地政府、百姓的关系,创造一个良好的周边环境,以利于工程施工。
⑽各施工队分别负责各自施工范围内的工程内容。
图1-1现场组织管理机构框图
2.3施工队伍及任务划分
拟投入本工程的6支专业化施工队伍的具体任务详见《表1-2施工队伍任务划分表》。
表1-2施工队伍任务划分表
序号
施工队伍
人数
负责施工的工程项目
1
路基作业队
60
负责本合同段路基处理及路基土石方工程施工
2
综合作业队
132
负责本合同段防护及排水工程施工
3
路面作业队
70
负责本合同段路面处理及路面工程施工
4
砼拌和站(含预制场)
82
负责盖板预制及全线砼的生产供应
5
合计
463
3.施工现场平面布置
办公及驻地布置:
各专业施工队根据所担负的施工工区在红线内外布置,充分利用附近空闲房屋和空地。
工地试验室:
工地试验室紧邻项目经理部布置;配备经过培训并获得上岗资格的专职试验人员,以满足施工需要。
工程用电:
进场后与当地电力部门协商,通过设置的供电室经临时供电线路向各施工、办公生活区供电。
另配发电机、变压器备用。
工程用水:
工程及生活用水可就近利用沿线打井。
重点工点如隧道口、大中桥、砼拌合站另设置蓄水池。
临时通讯:
项目经理部和各专业施工队分别安装程控电话机,保证外界与工地的联络畅通。
施工场地建设:
施工现场按照当地市政工程建设管理规定规范化建设,做到齐全、便利、美观。
污水及垃圾处理:
施工前到相关部门办理排污手续,达标排放。
工地临时排水需经过沉淀池沉淀后排放。
垃圾应分别堆放在固定的垃圾存放点,并及时运送到指定的垃圾消纳场。
施工便道:
施工中可利用既有道路结合局部新修道路修建贯通便道来满足施工需要。
预制场:
负责预制盖板及小型构件等。
场地周围设置隔离围墙。
场地均采用砼硬化,集中排水,设污水处理沉淀池。
详见《附表五施工总平面图》
4.工期、质量、安全目标
4.1工期目标
计划工期:
招标要求为150天,计划开工日期:
2019年7月1日,计划交工日期:
2019年12月31日。
我单位将严格按照招标文件要求执行。
4.1.1各分项工程施工进度安排
施工准备:
2019年7月1日~2019年7月5日
路基工程:
2019年7月6日~2019年8月30日
防护及排水工程:
2019年9月1日~2019年9月30日
路面工程:
2019年10月1日~2019年11月31日
竣工收尾:
2019年12月1日~2019年12月31日
4.2质量目标
所有分项工程合格率100%;所有单位工程优良率为100%;标段工程交工验收的质量评定等级为合格,竣工质量评分必须达到95分以上。
4.3安全目标
杜绝职工因工死亡和重伤事故,杜绝重大机械设备事故,杜绝交通责任事故,无火灾事故,创建安全文明样板工地。
确保在施工过程中不发生重大安全责任事故。
第二章主要工程项目的施工方案、方法与技术措施(尤其
对重点、关键和难点工程的施工方案、方法及其措施)
1.路基工程施工方案、方法与技术措施
1.1施工方案
地基处理:
本合同段路线所经地区部分属于湿陷性黄土地区,对于湿陷性黄土路基处理采用冲击碾压或夯实处理。
路基填筑:
按照“三阶段、四区段、八流程”的施工方法,采用挖掘机开挖装车、自卸车运输、推土机粗平、平地机精平、重型压路机分层碾压,采用K30测承载力和灌砂法等检测压实度双控制,形成挖、装,运、推、平、压一条龙机械化施工。
路堑土方开挖:
采用两端出土,纵向分层开挖,推土机、挖掘机配合自卸汽车施工,路基防护工程及时跟进。
路堑石方开挖:
根据岩石的类别、风
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