质量提升年活动实施方案10标.docx
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质量提升年活动实施方案10标
云南省普立(黔滇界)至宣威高速公路
土建工程第十合同段
K52+651.992—K61+300
2013年质量提升年
活动实施方案
浙江八咏公路工程有限公司
普宣高速公路第十合同段项目经理部
二○一三年三月
普宣高速公路10合同段2013年质量年
活动实施方案
为认真贯彻和落实≤关于开展质量提升年活动的通知≥,按照普宣高
速建设质量年活动领导小组的统一部署,业主、监理的具体要求,结合普
宣高速公路10合同段实际情况,现制定2013年质量提升年活动实施方案。
一、指导思想
以科学发展观为指导,牢固树立“质量第一、质量是工程生命”的管
理理念,认真落实“安全、环保、和谐、耐久、节约”公路建设新概念,
坚持贯彻浙江八咏质量方针:
“科技兴企重质量,管理创新塑精品。
业主
满意创品牌,持续改正求发展”的质量方针加大质量、安全的管理力度,
提高质量、安全管理的精细程度,确保建设工程质量、使用性能和安全性
能,更好地服务于云南经济建设。
二、活动目标
(一)增强项目部参建各部门和全体施工和技术人员的质量意识,牢
固树立“百年大计,质量第一”的思想,以工程质量为核心,抓实、抓细、
抓好本项目部各项质量监控工作,提高项目部建设质量,实现“质量更可
靠、工程更耐久、设施更完善、群众更满意”的建设目标。
(二)严格落实技术质量责任制,由安质部根据工程施工特点制定各
项施工结构质量监控细则,并在生产中加大监督、管理力度,分指及协作
队伍各级管理人员,明确质量责任范围,建立工程质量终身责任追究制,
建立健全质量保证体系并确保其有效落实,正常运转。
(三)全面推进质量精细化管理。
落实“安全、环保、和谐、耐久、
节约”公路建设新理念,通过强化现场施工工作,使工程质量控制从随意
化到规范化,从经验型向科学型转变,实现“质量、安全、环保、进度、
费用”目标的和谐统一。
(四)工程质量目标符合交工验收合格(普宣高速公路建设指挥部管
理办法执行,合同段评分≥93分),竣工验收的质量评定为为优良工程。
三、组织机构
项目经理
副经理总工
质检工程师
工程部测量队试验室安质部
各工段
机械操作工混凝土工钢筋工立模板工
1、成立质量年活动领导小组
为全面贯彻执行关于开展质量提升年活动的通知活动工作布置与要
求,普宣高速公路10合同段成立以项目经理王吴永清为组长,项目副经
理吕维高、总工陈亚军、为副组长,各部门负责人参加的“普宣高速公路
10合同段建设质量提升年活动领导小组”。
2、质量年活动领导小组的职责
组长吴永清:
负责全面施工质量管理,协调质量提升年活动的资源配
置,并监督质量提升年实施方案落实情况。
副组长吕维高:
负责各自管理段落内的质量提升年活动方案的实施,
并根据质量提升年活动实施方案,制定人力资源计划和资金计划,保障质
量年活动的实施。
副组长陈亚军:
负责质量年有关活动的组织、策划,并监督质量年活
动的实施,制定质量年活动实施方案,配合质量年活动实施方案实施,提
供技术支持。
工程部:
负责生产、进度、施工方案编制、资料管理等工作,为质量
年活动提供切实可行的施工计划,在质量年活动中负责配合、检查各工段
的质量年活动的实施,优化施工方案。
安质部:
负责对质量年活动的实施过程作全面检查,严格按照总指下
发的标准化施工手册和施工作业指导书要求,落实过程控制,制定奖惩措
施。
试验室:
作为质量年活动的实施主体和检测主体,要保证工程实体的
内在质量和外观质量,要不断优化配合比设计,加强试验检测工作,保证
试验检测数据的准确性和及时性,提高试验数据的分析能力和现场服务水
平,消除质量隐患。
测量队:
严格按照测量双检制度进行测量,测量外业工作必须有多
余观测,并构成闭合检测条件。
控制测量、定位测量和重要的放样测量必
须坚持采用两种不同方法(或不同仪器)或换人进行复核测量。
利用已知
点(包括平面控制点、方向点、高程点)进行引测、加点和施工放样前,
必须坚持“先检测后利用”的原则,测量后,测量成果必须采用两组独
立平行计算进行相互校核,保证测量工作质量。
工段:
负责质量年活动的实施,按照普宣高速公路施工标准化、施工
作业指导书检查、控制每一施工工序的施工质量。
四、活动时间
2013年5月至2013年9月
五、活动内容
1、复核施工图纸并现场核对,根据自身资源编制施工方案,充分利
用设计、施工总承包优势,完善图纸,优化施工方案,充分利用现有资源,
保证、提高施工质量。
2、完善施工作业指导书。
3、制定重要施工项目控制措施,在实际施工加以执行
4、针对质量通病,制定质量通病治理措施,通过质量年活动探索
有效预防质量通病的方法。
5、组织举行施工技能大比武活动,提高全体施工人员的技术水平。
六、活动步骤
(一)、策划阶段(2013年3月-2013年4月)
1、加大宣传,让项目部全体施工人员了解活动内容。
2、建立健全质量自控体系,明确分项工程质量控制点和责任人,针
对质量通病成立QC攻关小组。
3、组织试验检测人员、安全管理人员、特殊工种人员和劳务协作人
员培训。
4、建立健全安全生产监管体系,将安全管理目标逐层分解到部门、
作业工区和个人,逐级签订安全目标管理责任书,实行一级监管,分级负
责,进行危险源识别、等级划分及制定整治措施,制定安全应急预案。
(二)、实施阶段(2013年5月-2013年9月)
1、认真复核图纸,完善优化设计,充分体现设计施工总承包项目优
势。
2、严格执行进厂原材料控制程序和进厂原材料质量奖惩办法,严格
控制进厂原材料质量。
3、施工人员开展献计献策活动。
在实际施工过程中广泛开展和动员
技术和施工人员根据各自建设项目特点提出建设性意见和建议,并将活动
深入到每个工序、每个作业面、每个施工点,让每位一线施工人员从内心
和思想上意识到质量建设离不开各位的参与和控制,项目部领导将经常到
工地一线与广大施工和技术人员座谈、交流、沟通,定期组织各部门参与
的质量专题讨论会,广开思路,集思广益,分析存在的质量安全问题和工
程施工过程中的容易出现质量薄弱的环节,征求和采纳广大施工一线人员
的意见,切实落实到工程建设实际中。
4、加强合同履约管理。
普宣高速公路10合同段将根据合同文件、
设计图纸,细化工程施工方案,把现场施工同工程的重点、难点结合起来。
在人员配置上,分指按照合同要求组织选配经验丰富的专业工程师人员进
场。
定期检查一线施工单位人员、机械到场情况和成品质量外观活动,要
有效控制拖欠农民工工资问题。
切实维护好广大农民工的切实利益,有效
避免其他问题发生。
5、提高施工质量活动。
将牢固树立质量第一的思想,以精细化管理
为主线,狠抓施工细节管理。
从文明施工建设抓起;从原材料质量源头抓
起;从强化施工工艺控制抓起。
加强管理工作交底与施工技术交底,确保
上下工序无缝衔接。
重视新材料、新工艺、新技术的推广应用。
质量监管
工作“要求要高、管理要严”,要以“预防为主”,切实把预先控制、过程
控制落到实处,切实把质量法规制度和科学管理落到实处,不仅注重工程
实体质量,更要注重工程质量行为。
6、认真开展“优质诚信,责任意识”行业新风建设活动。
要求全
体参与建设工程技术和施工人员通过努力,树立起浙江八咏集团的企业品
牌、讲责任树新风建设活动。
7、遵循“科学组织、合理安排、诚信优质服务”的职业准则,把好
施工过程中每一个环节质量关。
8、现场技术人员根据项目部落实质量建设年活动要求,形成值班和
交接制度,切实履行好各个工序交接任务和施工进展情况记录,并覆盖和
做好现场结构物原始数据作记录。
对于关键工序施工落实到各个技术人员
的岗位职责上面。
从而全面控制施工的整体质量。
9、制定完善施工方案和相应应急预案,从安全上建立和健全各项安
全生产制度,并把安全始终贯彻于整个施工过程。
在质量意识要求全体参
与建设的人员从工作中和思想上要有高度的认识,要认识到工程质量就是
企业的生命线,是企业立足于市场的基础和依据。
要求现场技术人员严格
按照技术规范要求和质量检验标准验收每项工程完工,使每月、每季度、
每年的生产计划按照总体目标逐步推进和落实。
严格遵守党和国家、交通
行业的各项法律、法规、政策,做到诚实守信、求真务实,自觉抵制违法
乱纪行为,树立良好的社会信誉和企业形象。
10、活动检查
施工质量检查贯穿整个质量年,由项目安质部负责,主要从以下方面
检查施工质量控制情况和施工质量况:
⑴、依据普宣指挥部管理办法,逐条检查,临时设施是否按照标准化建设,
现场是否按照标准化管理、标准化施工;
⑵、依据施工作业指导书,检查每道施工工序是否按照施工作业指导书要
求、规范要求控制,是否形成过程控制;
⑶、依据规范、评定标准,检查完工工程实体质量,进行质量评定,不合
格工程要求返工处理。
(三)总结阶段(2013年10月)
依据安质部活动检查结果,评定结果,待活动结束后,普宣高速公路
建设质量年活动领导小组及时对活动进行全面总结,查找不足、总结提高,
对在质量年活动中质量监督出色、技术控制过硬、工作成效突出的部门、
个人进行表彰。
(二)、质量通病的预防
1、针对钢筋加工安装主筋、箍筋间距合格率低、焊接质量不高的预防措
施
⑴、钢筋统一在钢筋场下料,加工,利用加工设备的限位装置保证钢筋下
料准确;
⑵、制作钢筋半成品加工模具,保证钢筋半成品尺寸准确
⑶、按设计图纸制作主筋间距、箍筋间距卡具,绑扎安装时按卡具放置钢
筋;
⑷、焊工必须持证上岗,保证焊工具有熟练的焊接技术;
⑸、算好不同直径钢筋的预弯角度,根据单、双面焊确定预弯长度,用打
弯机加限位装置进行打弯;
⑹、制作钢筋焊接卡具,将预搭接钢筋放入卡具内,调整焊接电流,施焊,
避免电流过大烧伤钢筋;
⑺、焊接完成后及时敲去焊渣,检查焊缝长度、厚度,不符合设计、规范
要求的及时补焊。
通过以上措施预防钢筋加工安装主筋、箍筋间距合格率低、焊接质量
不高现象。
2、针对模板制作和安装质量差的预防措施
⑴、模板采用信誉好的、加工质量好的模板厂加工制作
⑵、模板的选择。
模板采用1平方米以上的大块钢模板,以减少模板拼缝。
异型处定做异型模板,做好模板的拼装设计。
⑶、在模板拼装前检查每一块模板的大面平整度,对于局部变形的的模板
予以废弃。
⑷、对单块检查合格的模板涂刷水泥浆进行打磨,确保模板的光洁度。
⑸、模板在使用前进行试拼,对于拼缝有错台的模板进行处理。
模板试拼
完后对模板进行编号,在使用时按号拼装,避免模板在更换施工位置时二
次试拼。
⑹、模板拼装完成后用三米直尺检查大面平整度,保证大面平整度。
⑺、演算模板的刚度、拉杆间距,确定采用的拉杆类型,保证模板的牢固
性。
3、针对混凝土振捣、养护不规范的预防措施
⑴、配备熟练的混凝土振捣工;
⑵、根据浇注的不同部位、不同情况选择适宜的振捣设备;
⑶、对施工工人进行全面的技术交底和培训,使其掌握各种振捣设备的性
能、振捣范围、振捣时间等,并明确振捣至“混凝土顶面泛平,无气泡为
准”;
⑷、墙身、基础、柱、系梁等混凝土养生均采用滴灌养生,混凝土浇注完
成终凝后,洒水覆盖塑料布,并用养生布包裹;
⑸、搭设支架安放水桶,使水桶高度高于混凝土面1-2米,在混凝土表面
设置滴灌管,滴灌管与水桶相接,保持水桶的水量;
⑹、设专人负责养生工作,及时检查养生情况,及时补水。
4、针对混凝土施工缝处理不规范的预防措施
⑴、控制混凝土的浇筑时间,混凝土浇筑时间不宜间隔太长,若无对称浇
筑要求,可采用全断面倾斜式浇筑方法,尽量避免混凝土接缝;
⑵、振捣混凝土应振捣至搭接层以下5-10cm的深度;
⑶、分层浇筑表面出现泌水现象,要在不影响下层混凝土的情况下采取措
施排除泌水后再继续浇筑。
5、针对桥涵混凝土表面裂缝超限,保护层厚度偏大的预防措施
⑴、钢筋保护层采用同尺寸、同标号的混凝土垫块或同尺寸的塑料垫块控
制;
⑵、混凝土浇注前检查垫块位置,垫块间距不大于100cm,呈梅花状布置;
⑶、在模板内撑杆上设置定位铁钉或钢筋,和保护层垫块形成撑顶受力结
构;
⑷、浇筑完的混凝土在混凝土初凝后及时用湿布覆盖,避免干缩裂缝。
6、
6、针对蜂窝麻面及露筋,预埋件位置偏差大,混凝土外观粗糙的预防措
施
⑴、配料时应了解混凝土的保护层厚度、钢筋弯曲、弯钩等有关规定,结
合图纸设计要求尺寸计算下料长度;
⑵、对形状复杂的钢筋要事先放好实样,然后按具体的条件选用合适的操
作参数进行弯配;
⑶、严格检查钢筋外形尺寸,扎牢垫块,控制保护层厚度;
⑷、按保护层厚度,对竖立钢筋用预埋有铁丝的垫块;
⑸、模板安装前要清理干净,不得粘有其他杂质;
⑹、模板表面均匀涂刷脱模剂,不得漏刷;
⑺、合理设计配合比,并严格控制拌合时间,经常检查和校准称量装置,
保证计量准确,调整塌落度,增加流动性,控制好水灰比;
⑻、混凝土拌合时间要充分,拌合均匀,可适当掺加粉煤灰,提高混凝土
的和易性,
⑼、尽量采用大块模板,减少模板接缝,在安装模板时模板接缝应拼接严
密,避免漏浆;
⑽、分层振捣密实,排除气泡;
⑾、对预埋件位置进行放样;
⑿、采用焊接或预埋钢筋固定预埋件;
⒀、施工过程中、施工完成后安排专人检查预埋件位置,出现移位,及时
调整。
7、针对沥青和水稳拌合设备老化,运转不正常,混合料油石比、水泥剂
量、级配和含水量波动较大,拌合和摊铺能力不配套,摊铺不能连续作业
的预防措施
⑴、安排熟练的操作人员和试验人员负责沥青拌合站、水稳拌合站的的生
产工作;
⑵、购置新的、生产能力满足施工进度要求的沥青拌合站和水稳拌合站以
适应本工程的质量标准和进度。
8、针对路面各结构层层间控制不严格,透油施工方法不当的预防措施
⑴、采用性能优良的ABG423摊铺机摊铺路面结构层;
⑵、路面结构层施工完成后,对交通进行封闭,避免对路面结构层造成污
染;
⑶、透层油施工前检查路面结构层,对污染路段用水进行冲洗;
⑷、透层油采用沥青洒布车洒布,保证洒布均匀。
8、针对沥青混凝土路面泛油、车辙、横向裂缝的预防措施
⑴、通过聘请专家、外委试验等形式优化沥青混凝土设计配合比;
⑵、采用振动击实方法提高沥青混凝土的最密度,提高沥青混凝土路面的
压实度,减小油石比;
⑶、提高沥青混凝土路面下承层的压实度;
⑷、对基层出现的横向裂缝,在摊铺沥青混凝土面层时加铺土工网,避免
裂缝反射到沥青混凝土路面。
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