08物流运输管理实践课内容二.docx
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08物流运输管理实践课内容二
08物流运输管理实践课内容二:
课堂做计划
本课程邮箱:
jgx200756@
如果你有300万,要你在中山开一个货运公司,你怎么计划?
1、中山物流体系环境分析:
包括交通运输环境、工商业环境、物流政策与人才环境等等,可考虑用PEST模型分析。
2、行业环境分析:
可考虑用五力竞争模型分析当前中山货运业。
3、你打算把货运公司建在中山哪里?
原因?
4、你打算主要运什么货或无论什么货都运?
原因?
5、你要购买或租用哪些设施设备以及运输工具?
设施面积大小?
设备数量?
运输工具吨位?
6、300万你打算怎么安排?
7、你选择走哪些专线?
原因?
8、每条专线走什么路径?
一次来回路程大致的成本?
9、你如何定价,请做出报价表(可参照以下样板)。
广州市某公司主要城市货运报价表:
城市
公里
到达时间
每立方米价格(元)
每公斤价格(元)
城市
公里
到达时间
每立方米价格(元)
每公斤价格(元)
北京
2551
3
160
0.6
南宁
714
1
100
0.35
天津
2553
3
160
0.6
海口
600
1
100
0.35
上海
2020
2
120
0.45
长沙
887
1
120
0.4
南京
1984
2
125
0.5
南昌
970
1
120
0.4
无锡
1900
2
130
0.45
福州
1031
1
120
0.45
杭州
2330
2
120
0.45
厦门
776
1
110
0.35
10、你的业务流程?
11、用SWOT分析你的货运公司。
1、中山物流体系环境分析:
包括交通运输环境、工商业环境、物流政策与人才环境等等,可考虑用PEST模型分析。
中山市物流环境的PEST分析:
一)交通运输环境
1、公路建设
2001年中山市公路通车里程983.3公里,每万人拥有公路公里数为7.29公里,与交通发达地区相比有较大的差距。
中山市对外运输公路框架由105国道、京珠高速公路、S111省道、S268省道、S364省道等搭建而成。
中江高速公路则为建设珠三角-中山-粤西物流带提供了很好的条件。
中山企业普遍存在着“小而全”现象,2001年平均每户工业企业产值(不变价)仅为670.87万元,80%的企业自备货运车辆,汽车空载率高达36.50%。
90年代以来,中山市货物的公路运输全部由非交通系统(分散的运输单位或企业自办的运输队伍)来承担。
发展至今,中山市货运经营企业非常多,平均每户拥有车辆2~3台。
由于缺乏规范的市场管理办法,存在着恶性竞争、运输资源浪费的现象。
而且中山市货运量的增长速度相对滞后于工业的增长速度,2001年仅比2000年增长了10.73%,与31.63%的工业增长速度是非常不相称的。
2、航道建设
2001年中山市的港口货物吞吐量在珠三角8个地级市中只排在第7位,但中山港集装箱吞吐量列全省第3位,全国第9位,世界第96位。
中山市航道有180条,总长996公里,其中干流11条共301公里。
主要航道如下:
表2——中山市航道现状
其中磨刀门水道是西江的主要出海口,是西江及珠江三角洲诸港从内河去澳门的主要水道。
3、港口建设
中山市目前有中山港区、小榄港区、黄圃港区三个港区,其中中山港区属河口港,可泊5000吨级船舶,其余两个港口为内河港,最大可泊1000吨级船舶。
(二):
工商业环境
中山市商业批发、零售企业以中小型为主,平均每户从业人数不足12人,处于结构单一、规模小和服务面窄的经营状况。
截至2001年,中山市商业网点共6400多个,连锁分店120多间,其中超1000平方的网点占30%。
全市共有各类商品市场194个,市场面积195万平方米,交通运输、仓储、邮政行业和批发零售、餐饮业的增加值55.01亿元,占中山市第三产业增加值的47%。
(三):
物流政策
现代物流业已成为21世纪最有前景的行业之一。
目前我国已将发展物流业作为一项重点内容列入“十五”计划。
上海、天津、北京、广东等省和武汉、深圳、广州等城市相继制定了现代物流发展计划。
(四):
人才环境
建立完全开放的、相互竞争与协作的科技管理人才制度,营造全市吸引人才、用好人才、留住人才的产业环境和生活环境,营造一个尊重人才、尊重知识,鼓励创业的氛围。
而且,目前中山市各类高等学校,大专院校众多,每年都有大批的物流相关专业人才从学校走向社会,另外可以通过互联网、报刊杂志、广播电视等新闻媒体,招聘物流专业的相关人才。
2.行业环境分析:
可考虑用五力竞争模型分析当前中山货运业。
五力竞争模型分析当前中山的货运业。
中山市专门从事物流业务的企业不多,起点较早、较具规模、管理规范、信誉较好的企业只有中国外运广东中山公司和广东邮政物流配送公司中山分公司。
中国外运广东中山公司是中国外运集团下属广东分公司的子公司,目前正在筹备建设综合性物流中心,同时积极争取多功能公共保税业务,建立广泛的信息系统网络,并已与香港现代货箱码头有限公司合作开展内陆闸口服务,与蛇口集装箱码头有限公司等共同开拓中山航线服务等。
中山邮政物流公司隶属广东邮政物流配送服务有限公司,该公司充分整合邮政的投递网、金融网、信息网的有利资源,为大型企业提供物流服务,现已承包了TCL、联想、DELL等国内外知名企业在中山市内的配送服务业务。
此外,公司还为古镇灯饰博览会和沙溪休闲服装节的展销产品提供从产地到展销地的门到门物流服务。
目前该公司发展现代物流业初具雏形,随着电子商务的发展,其物流投递网络的终端优势将日益突出。
3.你打算把货运公司建在中山哪里?
原因?
中山火炬高技术产业开发区。
原因:
①良好的区位与交通条件
火炬区位于中山市东部,距市中心12公里,东临珠江口,与深圳、香港隔海相望,南靠珠海、澳门,北与广州(番禺)、佛山(顺德)毗邻,西连江门,京珠高速公路、广珠公路东线纵贯开发区,100公里范围内有5个机场,由水路到香港只需一个小时。
选址紧邻中山港。
中山港的港口集箱吞吐量排在全国排第9名。
2001年中山港口集箱吞吐量跻身于全球集装箱港百强之列。
在以中山港为核心的100公里的服务半径范围内,服务可完全覆盖中山及周边的珠海、江门、顺德、番禺等城市,在此范围内具备快速的公路运输网络配送优势。
中山港通过京珠高速公路等干线运输渠道与广州、深圳、东莞等地的物流枢纽相连接,接受中、东部辐射;同时向广东西部的湛江、肇庆乃至桂、云、贵、川等地辐射,使中山港成为物资转运的集散地。
中山港也具有经过东南亚或香港转口到世界各地的国际网络。
②产业需求旺盛
东部沿海地区内的火炬开发区是中山市外向型经济发展的重要核心区域。
其火炬高技术产业基地是全国首批22个高科技基地之一,健康科技产业基地也得到了高速发展,并共同推动了火炬区和东部沿海地区的经济发展;此外包装印刷基地、出口加工基地均是国家认可的基地,生产技术水平均处在全国前列。
2001年火炬区实际利用外资和外贸出口总值分别占全市的24.38%、23.88%,排在全市各区镇的首位,两项指标比西部组团8镇的总和还大;2000-2001年实际利用外资和外贸出口总值的年均增长率分别为19.34%和65.05%。
区内集中了大量的国际大型企业和高新科技产业,这些跨国企业的产品对时效性要求高,且采用全球采购、全球生产的模式,这必然呼唤高效进出口物流与之相适应。
飞速发展的外向型经济和不断升级的产业结构将对物流业的发展产生巨大的推动作用,火炬商贸中转物流园区具有广阔的发展前景。
4.你打算主要运什么货或无论什么货都运?
原因?
我觉得在中山市一些著名的企业中,作为主要的有沙溪的服装产业,古镇的灯饰产业,华帝的家具产业,电子产品制造业,另外还有一些玩具制造业。
根据中山现在的货运情况,中山的产品大多用于出口,其中最主要的有古镇的灯饰,以及沙溪的服装,因为这两个产业的发展历史以及其出口的历史,已在国内国际形成了一个好的名声,因此我觉得运输这两类产品是主要的。
但是还有一点,刚刚我们也分析了中山的交通环境,所以我们应该充分利用这一点优势,承接内地一些企业产品的运输。
5、你要购买或租用哪些设施设备以及运输工具?
设施面积大小?
设备数量?
运输工具吨位?
我觉得作为一个物流企业需要有的设施设备有以下:
1.包装设备(10套)。
是指完成全部或部分包装过程的机器设备,是使产品包装实现机械化、自动化的根本保证。
主要包括填充设备、罐装设备、封口设备、裹包设备、贴标设备、清洗设备、干燥设备、杀菌设备等。
2.物流仓储设备(8套)。
主要包括货架、堆垛机、室内搬运车、出入境输送设备、分拣设备、提升机、搬运机器人以及计算机管理和监控系统。
这些设备可以组成自动化、半自动化、机械化的商业仓库,来堆放、存取和分拣承运物品。
3.集装单元器具。
主要有集装箱、托盘、周转箱和其他集装单元器具。
货物经过集装器具的集装或组合包装后,具有较高的灵活性,随时都处于准备运行的状态,利于实现储存、装卸搬运、运输和包装的一体化,达到物流作业的机械化和标准化。
4.装卸搬运设备。
指用来搬移、升降、装卸和短距离输送物料的设备,是物流机械设备的重要组成部分。
从用途和结构特征来看,装卸搬运设备主要包括起重设备、连续运输设备、装卸搬运车辆、专用装卸搬运设备等。
5.流通加工设备。
主要包括金属加工设备、搅拌混合设备、木材加工设备及其他流通加工设备。
至于运输设备的选择。
前面提到了运输的重要性。
运输在物流中的独特地位对运输设备提出了更高的要求,要求运输设备具有高速化、智能化、通用化、大型化和安全可靠的特性,以提高运输的作业效率,降低运输成本,并使运输设备达到最优化利用。
根据运输方式不同,运输设备可分为载货汽车、铁道货车、货船、空运设备和管道设备等。
对于我们现在所规划的物流公司而言,拥有一定数量的载货汽车是必要的,专用运输车辆,这主要包括带有液压卸车机构的自卸车;带有进、卸粮口的散粮车,箱式车敞车;平板车,挂车;罐式挂车;冷藏车;高栏板车;特种车等,而其他的运输设备就直接利用社会的公用运输设备。
因为中山的交通设施已发展的比较健全。
6.仓库,可以选择租用或者自建。
当然考虑到珠三角的地皮比较贵,初期还是尽量选择租用。
12000-18000平方米出租(租价20元起),大概花费240000/年。
包装设备(10套,每套10000)物流仓储设备(8套,每套10000)集装单元器具(20套,每套12000)
装卸搬运设备(10套,每套40000)流通加工设备(3套,每套20000)运输设备(5套,平均每套200000最主要的是汽车大概为5—50吨位,租用汽车40辆,成本大概花费为每年40万,轮船可以租用,可以定期租船或者其他的租船方式。
轮船吨位为500—4000吨(考虑到中山的港口泊位最大为5000吨)。
总开销212万元整,其余88万用作周转资金,以防不备之需。
6.你选择走哪些专线?
原因?
中山到拉萨物流专线中山到乌鲁木齐物流专线中山至香港货运专线中山至重庆货运专线中山至山东货运专线中山至成都货运专线运输公司中山至四川货运专线运输公司
中山至常德南货运专线运输公司中山至海南货运专线运输公司中山至珠海货运专线运输公司
中山至长沙货运专线运输中山至陕西货运专线运输中山至北京货运专线运输
9、你如何定价,请做出报价表
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