完整版城市轨道交通票务管理.docx
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完整版城市轨道交通票务管理
城市轨道交通票务管理2014期末考试
一、选择题(每题
3分,共30分)
1、(单项选择)外国在自动售检票AFC系统的研制、投入营运方面起步较早。
初期的票卡
技术不论在技术仍是应用方面,发展都比较成熟,所以车票媒介以(C)为主。
A、一般纸票B、条形码纸票C、磁卡D、IC卡
2、(单项选择)以下选项为影响车站自动售检票AFC系统设备配置与布局要素的是(D)
A、顶峰小时出入站客流B、车站自动售检票AFC系统设备使用能力C、站台与站厅层
设计布局D、以上都是
3、(单项选择)(B)是指经过半自动售票机早先赋值的单程票,经过人工售卖以填补大客
流状况下设备售票能力不足的问题,而且有较长的使用限期,在有效期内每个车站都
能够使用。
A、优惠票B、预制票C、储值票D、允许票
4、(多项选择)依据轨道交通的特色票卡按其使用性质一般分为(ACD)
A、单程票B、计次票C、储值票D、特种票
5、(多项选择)以下对自动检票机表达正确的有(ABCD)
A、能够自动辨别、查验车票的有效性
B、出站闸机自动计算并扣减此次搭车资,回收有效单程票
C、能够显示一卡通储值卡节余储值金额
D、设备在断电状态,闸门应处于开放状态
6、(单项选择)报表填写发生错误时应该怎样办理(B)
A、刮擦B、划线改正法C、化学药水D涂抹
7、(单项选择)对车票实行加封时的规定(A)
A、两人一同加封,此中一人需为客运值班员
B、由值班站进步行加封
C、此中一人必为站长
D、由两名工作人员一同加封
8、(多项选择)辨他人民币纸币真伪,往常采纳什么方法:
(ABCD)
A、看B、摸C、听D、测
9、(多项选择)以下选项对于储值票退款表达正确的选项是(ABC)
A、储值票未破坏卡内信息能查问到余额,采纳半自动售票机办理业务,将车票押金及
余额退还给游客
B、储值票票面图案脱色,但卡内信息能查问到余额,即:
不行循环循环使用的车票,
押金不退,之退还余额
C、储值票卡不可以更新办理或不可以查问到余额时,按无效票办理退款业务D储值票卡不可以更新办理或不可以查问到余额时,押金、余额均不退
10、(多项选择)城市轨道交通系统中参加清理的利润主体包含(ABCS)A、票卡刊行商B、售票代理商C、营运公司D、清理商
二、填空(每空2分,共20分)
1、2008年
6月
9日,北京轨道交通路网自动售检票
AFC
系统投入使用,实现了真切
意义上的“一卡通行、一票通行”和无阻碍换乘。
2、自动售检票系统的基本架构形式有线路式架构、分别式架构、
完好集中式架构、分级集中式架构五种。
3、当前常有的票卡媒介有三种:
纸质车票、磁卡车票
、
地区式架构
、
智能卡车票
。
4、自动检票机安装于车站
付费区与非付费区
的交界处,用于实现自动机出站检
票。
5、定额发票的发放、管理主要由车站站长及票款员负责,由票务人员申领,一般来说,
票务人员领用定额发票须凭原发票存根
与之调动,并做好登记等管理工作。
6、城市轨道交通车站现金根源主要有备用金和票款。
四、判断(每题2分,共20分)
1、2、34、5、6、7、
8、9、10、
五、简答(每题10分,共20分)
1、我们每次在乘坐地铁过程中,购票、充值、刷卡进站等操作都与哪些设备有关?
请
写出这些设备的名称和字母简称。
自动检票机AG
自动售票机TVM
半自动售票机BOM
自动查问机TCM
2、上海轨道交通自动售检票系统采纳的是分级集中式架构,试剖析:
依据功能分级集
中式票务系统可分为那几个层级。
第一层是路网级
第二层是路线级
第三层是车站级
第四层是终端级
第五层是车票级
五、请写出图片各设备外面构造的名称(10分)(任选一题)
1、(a)
1优惠指示灯2乘客显示器3读卡器
(b)
操作员触摸屏显示器乘客信息显示器
(a)
6扇门7高度传感器8通行传感器
1,客值与售票员现金交接出此刻什么时候
配票
工作中预收款项
退款
盘点结算
2,售票员职责:
1.负责售票问讯处的有关工作
2.达成相应票务报表的填写
3.按规定办理乘客的有关票务事宜
4.达成上司部署的其余事务工作
3,现金备用金票款管理规定
用於車站的售票系統找零及乘換客靈備用特别情況下的退票款乘客數務處理
嚴格執行进出兩條線與賬實符合
嚴禁坐支票款挪用備用金弄虛作假虛報瞞報
4,超时;单程票:
收取超程票价
储值票:
当卡里有钱,卡扣费
当卡里没钱,购置单程票或许充值超程票价金额
5现金安全地区和交接原则
安全地区:
AFC票务室、TVM/AVM钱箱、售票厅
交接原则:
1、纸币:
纸币一定由车站当班工作人员双人当面盘点后签认交接,交接时
若发现数目有误,应实时上报站务室、票务室,并检查办理此事。
若差额原由没法查
明,则所短款项由换班人就地补足,长款随当天票款上交。
2、硬币:
一定由车站当班工作人员双人当面盘点后签认交接,对已加封的硬币交接时,接班人确认加封正确完满后可凭加封数目交接。
1)硬币加封前一定双人(此中一名为客运值班员)盘点,确认无误后共同盖印加封。
2)开封前一定双人(此中一名为客运值班员)确认封条正确完满后进行开封并共同盘点。
盘点后若发现金额不符,应立刻报告站长或值班站长到AFC票务室署名确认(在《车站票务交接班登记本》备注栏说明),差额由加封人负责;如未履行双人开封盘点规准时,差错由开封人负责。
3)与银行兑换的硬币,应双人盘点后加封(此中一人为当班客运值班员)。
6,备用金使用规定:
1.用于找零
2.用于特别状况的退款
3.用于乘客事务办理
7,钱箱改换时间
TVM/AVM发出“钱箱将满”或“钱箱已满”的信息时。
各站联合本站详细状况拟订的改换钱箱的固准时间
本站停止售票后
8,解行的方法
解行的方法
解行时间:
与威豹的时间联合
地址:
AFC票务室
人:
客值与值站
9,售票员售票时间,地址,服务内容
售票时间:
第一辆列车至最后一辆列车前
地址:
售票问讯处
服务内容:
乘客事务办理
5分钟
10,车票安全地区
AFC票务室
售票问讯处
票箱
出站闸机
自动售票机
单程票人工回收箱
12,信封封装车票注意事项
封装注明时间
封装数目
封装票种
封装人和封装车站
13,预制票保存地方,出售条件
出售条件:
1.所有TVM故障2.可预示性大客流、3.突发性大客流
保存地方:
库存的在AFC票务室保险柜、使用的在暂时票亭和售票问讯处
15,AFC系统四个层次
中心计算机系统(CCS)
车站计算机系统(SCS)
售检票终端设备和车票
车票和卡
16,纸币。
硬币。
单程票办理单元
17,票务备品工用具
票务备品:
纸币钱箱、硬币回收箱、加币箱、单程票箱、废票箱等
票务工用具:
单程票清分机、单程票盘点机、手持验票机、验/点钞机、硬币清分机、营运小车、保险柜
18,报表填写注意原则、要求
原则:
“划线改正法”必定要用红色笔划线
用蓝黑色笔写
错误太多盖“作废”章,错的要保存
要求:
真切、正确、完好、即时
19,17.票务差错和违章的差别
差错:
是工作的大意,会造成稍微的影响或损失。
违章:
工作大意而造成较大损失的违规行为或是损失稍微但违规人员带有而已妄图的行为
20,违章分四类:
100元以下经济损失
100元以上,500元以下(不含500元)
500元以上,1000以下(不含1000)
1000以上
21,票务差错办理原则
“四不放过”原则
脚踏实地原则
逐级查核、落实到人原则
有责补偿原则
22,
TVM最高一次投币20枚
单程票箱最多能装1000枚
门禁3次报警
十:
1、AFC系统四个层次
2、AFC售检票设备包含:
自动售票机、自动增值机、闸机、票务办理机、自动验票机
3、自动售票机里的单元:
纸币办理单元、硬币办理单元、乘客操作屏幕、单程票出票
机构、整机状态显示单元、主控单元、保护单元
自动增值机:
纸币单元、储值票办理单元、银行卡办理单元、乘客显示接口、保护单
元、主控单元、(储值票传递单元、纸币辨别单元、银行卡办理单元、单据打印机)
十一、1:
AVM(自动充值机)纸币辨别单元包含哪些:
纸币辨别器和纸币钱箱
纸币钱箱里容纳1000张纸币硬币1次可放20张单程票箱100枚
十二、1:
自动售检票终端设备:
(1)闸机紧迫放行装置---MCP盘
(2)供电设备---一级负荷(3)网络设备-----上传数据(4)病毒防备-----防火墙(5)用户权限2、票务备品:
纸币钱箱、硬币回收箱
3、票务工用具管理:
(1)逐级管理、明确责任人、各班进行交接
(2)寄存在AFC票务室及其余部门
4、其余服务设备:
售票问讯处、暂时票亭、对讲机
十三、1、超时超程车票办理:
正常票务事务办理
(1)车票超时:
单程票:
收取超时补款、更新车票
(2)储值票:
经过BOM扣取超时补款,更新车票入站时间(储值票直接扣卡里钱)
(3)单程票办理:
填写《乘客事务办理单》。
收取超时、超程补款,更新进站时间及车票金额
2、票务差错及违章办理原则:
票务差错指与票务有关的各岗位在平时票务运作(包含管理、设备操作、作业)过程
中因工作大意而造成稍微损失或影响的违规管理规定
票务违章则是与票务有关的各岗位因工作大意和造成较大损失的违规行为或是损失轻
微但违规人员带有歹意妄图的行为
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