北交《铁路行车组织》在线作业一0001.docx
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北交《铁路行车组织》在线作业一0001
北交《铁路行车组织》在线作业一-0001
列车在中间站的停站时间是列车运行图要素之一,列车在中间站的停站时间产生原因不包括()
A:
进行必要的技术作业
B:
客货运作业
C:
中途延误
D:
列车在中间站的会车和越行
答案:
C
下列说法中是组合式重载列车的组合方法的是()
A:
直接组合发
B:
固定组合法
C:
随机组合法
D:
摘挂组合法
答案:
A
关于客运服务设施的能力包括多项,下列不属于客运服务设施的是()
A:
装卸货物的能力
B:
候车室的候车能力
C:
行包房的存放能力
D:
通道的通过能力
E:
售票房的售票能力
答案:
A
调车是铁路运输生产过程的重要组成部分,下列有关调车的说法错误的是()
A:
任何一种调车工作都是若干调车钩或若干调车程这两种基本因素组成
B:
调车程是指机车或机车连挂车俩加减速一次的移动
C:
加速-定速-制动型多数用于溜放法调车
D:
加速-自动多用于短距离调车
答案:
C
按使用范围以及铁路线路的技术设备和列车运行速度、上下行方向的列车数量、列车的运行方式等条件,列车运行图类型说法正确的是()
A:
按区间正线路可分为单线运行图、双线运行图
B:
按照列车运行速度分为平行运行图、曲线运行图
C:
按上下行方向分为平行运行图、不平行运行图
D:
按照同方向列车运行方式分为连发运行图和追踪运行图
答案:
D
下列不是动车组运用方式的是()
A:
固定运行区段的运用方式
B:
固定加不固定的运用方式
C:
不固定运行区段的运用方式
D:
半固定运行区段的运用方式
答案:
B
在一定的路网运输能力和车流结构的条件下,车流组织要解决的主要问题不包括()
A:
货物列车开行方案
B:
每一列车去向的车流吸引范围
C:
列车运行径路
D:
人流对货物的影响
答案:
D
机车在基本都按和折返段所在站停留时间标准,取决于机车的运用方式。
铁路机车的基本运用方式不包括()
A:
肩回运转制交路
B:
半循环运转制交路
C:
循环运转制交路
D:
树形运转交路
答案:
D
分组列车是较好的车流组织形式之一,具有的优点不包括()
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