QJZ组合起动器常见故障及排除方法.docx

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QJZ组合起动器常见故障及排除方法

QJZ—1600/3300组合开关常见故障及排除方法

一．漏电闭锁

1．要把插在主接触器上的漏电检测线拔开：

如果故障解除，说明故障点在开关以外；如果故障没解除，要检查“电流检查板”、“试验板”、“漏电闭锁板”采用替换法。

2．检查“EM231-1”“A+”与“A-”，“B+”与“B-”，“C+”与“C-”，“D+”与“D-”“EM231-2”“A+”与“A-”，“B+”与“B-”之间的电压是否是10V，如果没有电压说明此口已坏需更换此模块，以上为一至六路的漏电模拟信号的输入端口。

3．3300V开关要检查“真空继电器组”，方法：

将它的24V电源线及信号线断开。

4．也有可能是“CPU226”坏；

5．“漏电闭锁”自动复位；

二．短路图1

接触器#1

1

额定电流值

0-400A

2

速断陪数

0-10

3

运行方式

备用；单机；程控；单机双速手动；单机双速自动；

双机双速自动；双机双速手动

4

程控前级回路

1

5

程控启动延时

0．0S

6

另一低速回路/程控后级回路

3

7

程控停车延时

0．0S

8

本电机高速回路

2

9

第一低速回路

1

10

双速切换时间

0．0S

1.要根据电机功率将每一个接触器参数表中的额定电流值整定合适，速断陪数设在8或9陪，额定电流要比电机上标的额定电流大3—5A，见图1；

2.要检查“电流检测板”和“试验板”，方法：

替换法；

3.要检查“电流互感器”，有可能是电流互感器线圈断，“断相板”给拔掉，（断相板是电流检测板上的，那块用两条镙丝固定的那块小板）而造成短路的，需更换电流互感器。

电流互感器检测方法：

用万用表测电流表互感器的阻值（600多Ω）；（X103/1与2、3与4、5与6为第一路的三相；8与9、10与11、12与13为第二路的三相）X203、X303也一样；

4．更换“EM231”；

5.如果检测以上参数及元器件都正常，那就是电机及电缆的问题；

6.在短路时需手动“复位”显示屏下面的最右边的那个按钮，见图2；

左

右

上

下

确认

复位

图2

三．过载：

1.要检查每个接触器参数表中的“额定电流”值是否是“0A”,正常为电机功率所需的额定电流值,注:

备用回路也应该设1—20A的电流值；

2.要检查每个接触器参数表中的“额定电流”值是否整定合适，额定电流要比电机上标的额定电流大3—5A；

3.也有可能是电机有问题或电机带的负载大；

4．也有可能是“电流检测”板中的电流调整电位器W1及W2没有调整合适；注：

W1是调整第一路的电流值，W2是调整第二路的电流值，一块“电流检查板”控制两路；（注:

W1与W2出厂时已经调整好,不许乱调）

5．“过载”需要2—3分钟自动复位；

四．断相：

1.要检查电机及电缆是否有断线的地方；

2．要检查“电流互感器”，有可能是“电流互感器”线圈断，需更换“电流互感器”。

“电流互感器”检测方法：

用万用表测“电流表互感器”的阻值（600多Ω）为正常；（X103/1与2、3与4、5与6，为第一路的三相；8与9、10与11、12与13为第二路的三相）X203、X303也一样，如果是无群大（∞Ω）为不正常；

3．也有可能是X103；X203，X303中的线接触不好；

4．要更换“电流检测板”中的“断相板”；或将它拔掉；

5.要检测“±15V电源”是否平衡,如不平衡需更换“±15V电源”；

6.更换“EM223”；

7．“断相”需要手动复位；

五．过/欠压：

1．首先要检测电网电压是否正常（1140V；3300V；660V）；

2．更换“试验板”，（或调整“试验板”上的“W1”电位器，顺时针是增加，逆时针是减）；观察“试验板”中的（3300V、1140V、660V）档位是否打在合适的位置；

3．要检测EM231-2的“C+”与“C-”之间的电压（3300V/8.5V;1140V/7,5V;660V/6.5V左右

），如果是“0V”需要更换“EM231-2”；

4．要检测“±15V电源”是否平衡,如不平衡需更换“±15V电源”；

5．也有可能是“CPU226”中程序不合适，需改主机“CPU226”中的程序；

6．“过/欠压”自动复位；

六．通讯：

1．首先要检查门板上的“Z1”是否打在“近控”位置（“Z1”有两种方式：

“近控”与“远控”）。

“Z1”在没有上位机时就应该打在“近控”位置，就不会出现“通讯”故障；

2.也有可能是“CPU226”中程序不合适，需改“CPU226”中的程序；

3．“通讯”自动复位

七.其它:

1.如果是在“双机双速”运行方式时,每个接触器参数中的:

另一高速；另一低速；本电机高速；本电机低速；第一低速，篮中的参数不能设错一个，如果有个数字错误就会出现“其它”故障。

见图三、四、五、六，（图三、四、五、六是以组合开关的1、2、3、4回路为双机双速的举例），要检查在接线墙内的X20蓝色线排上的

与

、

与

、

与

之间是否接好二极管（见图七）；

2．要观察“Q101”、“Q201”、“Q301”是否打到合闸“1”位，而与它们配合的“S106”、“S206”、“S306”按钮是否弹出，如果没弹出到位就会出现“其它”故障，或者是“S106”、“S206”、“S306”里面的行程开关被打坏了

3．要检查X102/1.5.21.22.23.24、X202/1.5.21.22.23.24、X302/1.5.21.22.23.24中的线是否接触良好,

4.要检查“接触器”的副开及线圈；

5.要检查220V电源及中间继电器K112----K322的线圈及触点；

6．要检查“EM223”上的I3.0—I3.5线是否接触良好,也有可能是I3.0—I3.5端口烧坏了,更换“EM223”；

7．要检查“合闸控制板”检测方法：

替换法；

8．“其它”故障需手动复位；

八．不能合闸，显示屏上第三页没有任何故障显示：

（见图八）

1．要检查远控线及远控按钮是否接的正确；

2．要检查“先导板”方法：

采用替换法；及“先导板”到X10（接线墙的蓝色线排）中间线路；

3．要检查“CPU226”上I0.0—I1.1线是否接触良好；

4，要检查“CPU226”中的程序；

9.所有回路同时都显示：

“漏电闭锁、欠压”

1.要检查±15V电源是否正确；方法：

（万用表量0V与+15V,0V与-15V之间的电压是否正常）

2.要检查EM231-1,EM231-2,EM277与EM223之间的连线是否接触良好；

3.要检查EM231-1,EM231-2下边的开关是否对（1、3向上，2、4、5向下）；

4.要检查“试验及电压检测板”是否接触良好。

图三、四、五、六为双机双速时的参数设定（以一至四路为例）

接触器#1

1

额定电流

0—400A

2

速断陪数

0--10

3

运行方式

备用；单机；程控；单机双速手动；单机双速自动；

双机双速自动；双机双速手动

4

程控前级回路

0

5

程控启车延时

0．0S

6

另一低速回路/程控后级回路

3

7

程控停车延时

0．0S

8

本电机高速回路

2

9

第一低速回路

1

10

双速切换时间

0．0S

图三

接触器#2

1

额定电流

0—400A

2

速断陪数

0--10

3

运行方式

备用；单机；程控；单机双速手动；单机双速自动；

双机双速自动；双机双速手动

4

程控前级回路

0

5

程控启车延时

0．0S

6

另一高速回路/程控后级回路

4

7

程控停车延时

0．0S

8

本电机低速回路

1

9

另一低速回路

3

10

双速切换时间

0．0S

图四

接触器#3

1

额定电流

0—400A

2

速断陪数

0--10

3

运行方式

备用；单机；程控；单机双速手动；单机双速自动；

双机双速自动；双机双速手动

4

程控前级回路

0

5

程控启车延时

0．0S

6

另一低速回路/程控后级回路

1

7

程控停车延时

0．0S

8

本电机高速回路

4

9

第一低速回路

1

10

双速切换时间

0．0S

图五

接触器#4

1

额定电流

0—400A

2

速断陪数

0—10

3

运行方式

备用；单机；程控；单机双速手动；单机双速自动；

双机双速自动；双机双速手动

4

程控前级回路

0

5

程控启车延时

0．0S

6

另一高速回路/程控后级回路

2

7

程控停车延时

0．0S

8

本电机低速回路

3

9

另一低速回路

1

10

双速切换时间

0．0S

图六

图七（是用集控台控制的接线图）

做单机时的参数设定

接触器#1

1

额定电流

0—400A

2

速断陪数

0--10

3

运行方式

备用；单机；程控；单机双速手动；单机双速自动；

双机双速自动；双机双速手动

4

程控前级回路

0

5

程控启车延时

0．0S

6

另一低速回路/程控后级回路

0

7

程控停车延时

0．0S

8

本电机高速回路

0

9

第一低速回路

0

10

双速切换时间

0．0S

3故障状况

漏电闭锁

短路

过载

断相

过压

欠压

通讯

其它

＃1

＃2

＃3

＃4

＃5

＃6

图八

十．，高速开关回路掉闸，此高速回路显示“短路”：

1．有可双速电机在带载从低速到高速时能是高速回路“额定电流”整定值不够；

2．

如果是通过“时间切换”是双速切换时间太短造成的“短路”；

如果是通过“电流切换”是低速回路额定电流值偏大了，造成低速向高速的切换时间就变短了，在低速还没有跑起来就上高速，肯定会出现“短路”，采取方法：

将低速回路的速断陪数增大到9或10陪，额定电流值降到低速起动时不出现短路和过载为止；（通过电流切换只需将参与双速回路的接触器参数中的双速切换时间为“0.0S”；通过时间切换需将参与双速回路的第一个接触器参数中的双速切换时间为“0.1S—30S”；）

十一．在用程控方式控制时：

1．必须将参加程控方式下的每个接触器中程控参设置正确，如：

第一路的程控前极回路是它本身，末一路的程控后极回路是它本身，程控停车延时大于启车延时；否则就不会正常合闸，会出现“其它”故障；

2．程控方式下的控制线接法：

见图九（下图为前四路的程控接线图和参数表）图14-图17

接触器#1

1

额定电流

0—400A

2

速断陪数

0--10

3

运行方式

备用；单机；程控；单机双速手动；单机双速自动；

双机双速自动；双机双速手动

4

程控前级回路

1

5

程控启车延时

0．4S

6

另一低速回路/程控后级回路

2

7

程控停车延时

0．6S以上

8

本电机高速回路

0

9

第一低速回路

0

10

双速切换时间

0．0S

图14

图15

接触器#2

1

额定电流

0—400A

2

速断陪数

0--10

3

运行方式

备用；单机；程控；单机双速手动；单机双速自动；

双机双速自动；双机双速手动

4

程控前级回路

1

5

程控启车延时

0．2S

6

另一高速回路/程控后级回路

3

7

程控停车延时

0．4S以上

8

本电机低速回路

0

9

另一低速回路

0

10

双速切换时间

0．0S

接触器#3

1

额定电流

0—400A

2

速断陪数

0--10

3

运行方式

备用；单机；程控；单机双速手动；单机双速自动；

双机双速自动；双机双速手动

4

程控前级回路

2

5

程控启车延时

0．2S

6

另一低速回路/程控后级回路

4

7

程控停车延时

0．4S以上

8

本电机高速回路

0

9

第一低速回路

0

10

双速切换时间

0．0S

图16

图17

接触器#4

1

额定电流

0—400A

2

速断陪数

0--10

3

运行方式

备用；单机；程控；单机双速手动；单机双速自动；

双机双速自动；双机双速手动

4

程控前级回路

3

5

程控启车延时

0．2S

6

另一高速回路/程控后级回路

4

7

程控停车延时

0．4S以上

8

本电机低速回路

0

9

另一低速回路

0

10

双速切换时间

0．0S

图九

十二.单机双速自动参数表

接触器#1

1

额定电流

0—400A

2

速断陪数

0--10

3

运行方式

备用；单机；程控；单机双速手动；单机双速自动；

双机双速自动；双机双速手动

4

程控前级回路

0

5

程控启车延时

0．0S

6

另一低速回路/程控后级回路

0或本身

（1）

7

程控停车延时

0．0S

8

本电机高速回路

2

9

第一低速回路

1

10

双速切换时间

0．0S

图十

接触器#2

1

额定电流

0—400A

2

速断陪数

0--10

3

运行方式

备用；单机；程控；单机双速手动；单机双速自动；

双机双速自动；双机双速手动

4

程控前级回路

1

5

程控启车延时

0．0S

6

另一高速回路/程控后级回路

0或本身

（2）

0

0

7

程控停车延时

0．0S

8

本电机低速回路

1

9

另一低速回路

0或

（1）

10

双速切换时间

0．0S

图十一

一、三路作程控参数表（图十二、十三）

接触器#1

1

额定电流

0—400A

2

速断陪数

0--10

3

运行方式

备用；单机；程控；单机双速手动；单机双速自动；

双机双速自动；双机双速手动

4

程控前级回路

1

5

程控启车延时

0．0S

6

另一低速回路/程控后级回路

3

7

程控停车延时

0．2S以上

8

本电机高速回路

0

9

第一低速回路

0

10

双速切换时间

0．0S

图十二

接触器#3

1

额定电流

0—400A

2

速断陪数

0--10

3

运行方式

备用；单机；程控；单机双速手动；单机双速自动；

双机双速自动；双机双速手动

4

程控前级回路

1

5

程控启车延时

0．1S

6

另一低速回路/程控后级回路

3

7

程控停车延时

0．2S以上

8

本电机高速回路

0

9

第一低速回路

0

10

双速切换时间

0．0S

图十三

十二.过压保护器件:

3300V是压敏电阻；1140V是阻容吸收.

它们的作用是在瞬间电网电压高低变化特别大时,它将高出正常允许的电压吸收到地,起到保护开关中其它器件的作用.

2008-12-03

（注：

本资料素材和资料部分来自网络，仅供参考。

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）