你不常做的保养项目解读.docx
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你不常做的保养项目解读
你不常做的保养项目解读
(1)四轮定位
除了更换机油、机滤、空调滤芯等我们在4S店经常做的保养项目外,还有一些保养项目我们一般情况不会接触到的,而这些保养项目又对我们的用车会有很大影响,那么从今天开始我们将给大家讲解下这些我们不经常做的保养项目。
本篇介绍的是——车辆的四轮定位。
四轮定位都调整些什么?
之前我的同事已经对四轮定位所涉及调整的一些参数进行了介绍,您可以点击下面的文章进行了解。
如果您是个急性子想马上知道四轮定位究竟调整什么,并影响什么?
我这里也用最通俗的话进行了总结。
四轮定位调整的是车轮的倾角值和前束值,无论是内倾角、外倾角还是后倾角只要是倾角都是让轮胎能保证尽可能的水平行驶避免偏磨;而前束是车辆方向盘能否自动回正、车辆沿直线行驶作用的。
★什么情况需要做四轮定位?
四轮定位并不是一个经常需要做的项目,一般来说,在下列情况需要做四轮定位。
1、发生严重碰撞事故或者伤及车轮的事故维修后或者更换新轮胎之后
发生严重碰撞并进行维修之后做四轮定位这个相信大家不难理解,毕竟是伤筋动骨了而且可能也更换了相关的零件,虽然用新的零件装上了,但人工安装上总会有一些小BUG,需要后期用设备进行调整从而达到与厂家规定一致的要求,特别是伤及车轮的事故更需要在维修后进行四轮定位了。
更换新轮胎之后为什么也要做四轮定位,做好轮胎动平衡之后安装上去就完了,我也没撞车轮没必要做,其实这点也好解释。
因为你可能不确定车轮的四轮定位参数是不是正确的或者在规定的范围之内,如果参数超过规定的范围,那新安装的轮胎可能会加速磨损,因此这就是为什么换轮胎之后要做四轮定位的原因。
毕竟买一条轮胎也得五六百吧,如果是更换四条轮胎,那就是两三千啊!
你总不希望轮胎过早的退役吧。
2、前后轮胎单侧偏磨、驾驶时方向盘发抖、直行时车辆跑偏。
上面关于四轮定位的基础知识里已经介绍过了,四轮定位所涉及的两大重要的参数:
倾角值和前束值出现与厂家规定的数值不一样的情况下就会发生轮胎偏磨、方向盘发沉以及行车跑偏,这些问题也是判断你的车是否需要进行四轮定位的重要参考依据。
请注意:
上面这些问题如果不得到重视或者及时发现会给行车造成安全隐患,比如轮胎偏磨会引发爆胎危险。
●延伸:
前后轮胎单侧偏磨、驾驶时方向盘发抖、直行时车辆跑偏如何判断。
前后轮胎单侧偏磨,这个通过我们肉眼观察就能看到,如果一个车轮从胎面看有一侧的磨损明显大于另一侧就说明轮胎偏磨了。
驾驶时方向盘发抖,这个比较好判断。
如果你子啊行驶时感觉方向盘的震动超过了之前驾驶时的抖动情况或者再某一个速度情况下方向盘的抖动情况要大于之前速度的抖动情况,那估计就是四轮定位不准确了。
跑偏的现象主要指在平坦的路面上,车辆始终有向一个方向行驶的趋势,并且用手轻扶在方向盘时,有明显受方向盘拉着的感觉,只有满足上述两个条件,才可判断为跑偏。
由于路面的原因,一般的情况下,路的右面总是较低,在不扶着转向盘(撒把)时,有的车辆总是向右行驶,这种现象是正常现象不用检查。
3、车辆没有出现以上问题,但出于维护目的,建议一年进行一次。
既然车辆没出现相关的问题为什么也要做四轮定位?
原因就在于我们每天行驶道路的状况太复杂了。
城市主干道的道路状况很平整,但在一些其他路段道路的状况就很不好了,比如经常有拉渣土的大货车行驶过的道路以及开通没两年路面就坑坑洼洼的豆腐渣工程的道路。
在这种坑洼路面行驶长了,车辆的各种部件,因为车辆行驶时产生的严重震动导致了相关零件的位置参数变化,这也就导致了四轮定位相关参数可能会超出规定的参数范围。
造成定位不准,而这种参数的变化可能并没有达到出现轮胎偏磨或者跑偏的情况,因此只能通过四轮定位器来进行判断并调整。
相信我这么说并没有什么太多的说服力,我就拿我自己的车举例子吧。
我是2010年4月买的赛拉图自动低配(大家在一些文章中见过这车)已经快开了两年了,平常我开车比较小心,没有出现过严重的交通事故(比如撞车、撞墙之类的),因此也没在意四轮定位这回事儿。
很偶然的一个机会,在今年9月份我去轮胎店换新轮胎(因为轮胎被扎了),安装完之后师傅给我的车做四轮定位。
我本以为我的车没有问题,但在四轮定位仪的屏幕上显示,我的车轮定位数值几乎都不合格,于是在师傅给我的车调整的时候我就问原因,便得到了上面的答复。
『我的车也没有撞过但经过1年多的使用四轮定位的参数值也出现差异』
这里我以亲身经历建议大家每年做一次四轮定位既是检查了车况还为是自己的驾车安全提高了等级。
★去哪里做四轮定位?
这和换机油还不一样,在哪里都能换了。
做四轮定位最重要的是车辆车轮等相关参数值必须要准确,因此我们做四轮定位的时候必须要找到维修质量能信任的维修店。
当然4S店是没问题的,但我觉得没必要去4S店,因为收费太贵,一次四轮定位能要200-300甚至更高。
我倒是推荐一些品牌轮胎的服务店店也可以进行四轮定位的维修,收费也不高也就100元就可以搞定,维修质量也没问题,因此我推荐你在需要做四轮定位的时候可以去这些品牌轮胎的服务店。
这里再次强调:
并不是有四轮定位仪器的店就能做四轮定位,因为每款车的四轮定位数值是不一样的,如果店内有相对应的参数值才可以给车做定位,否则只能去4S店去做。
★四轮定位究竟调整到什么程度是正确的?
其实这点是很好回答的,虽然看似四轮定位比较复杂,但只要你的参数准确,只要调整到你的车厂家规定的参数范围内就可以。
你也可以从四轮定位仪的屏幕中了解相关的信息,比如下图中绿色表示参数合格,红色表示参数不合格。
★小结:
有人说四轮定位更算是车辆的维修,但我并不这么认为,一辆车的四轮定位数据准确可以帮助我们更好的用车,降低养车费用提高安全驾驶。
因此我们只有定期的对车辆做四轮定位才能达到上述的效果,想想100多快也就是吃顿饭的钱,用来做一次四轮定位却可以帮我们省钱何乐而不为呢。
大家别嫌我唠叨,我最后再和大家强调一下四轮定位不准确的后果:
四轮定位参数不准确可以造成轮胎偏磨从而导致发生爆胎的危险;方向盘发抖以及跑偏会给让你开车感觉更累,同时增加出现交通事故的概率;油耗增加。
因此大家可别小看一个四轮定位,他可是关系着我们开车的安全啊!
(文/汽车之家翟元)
这些钱花得值!
我们为什么要给车做保养
车款、保险费、验车费、装饰费……,买一辆车前期的花费少则3、5万,多则几十万上百万,而买车之后要花的钱您算过有多少吗?
油费、各种税契、过路费、停车费、保养费……等等这些钱都铺天盖地都向您奔来。
除了保养费以外其他后期费用您只要不开车或者少开车都可以省掉不少,而保养费则一项您不开车也必须得花的费用。
那有的朋友就说了,这是为什么呢?
不开车我不保养不就完,还省钱,你为什么还要说不开车也得花保养钱呢?
那么今天我和大家就从汽车保养的原因,也就是为什么要给车保养。
(汽车在4S店中保养主要涉及各种油液、滤芯,那么下面我们就分类的给您说)
1、为什么要换发动机润滑油
●机油的作用:
发动机是汽车的心脏,发动机内有许多相互摩擦运动的金属表面,这些部件运动速度快、环境差,工作温度可达400°C至600°C。
在这样恶劣的工况下面,只有合格的润滑油才可降低发动机零件的磨损,延长使用寿命,那么合格的润滑油要满足哪些要求呢?
也就是说润滑油的作用是什么?
1、润滑减磨:
活塞和汽缸之间,主轴和轴瓦之间均存在着快速的相对滑动,要防止零件过快的磨损,则需要在两个滑动表面间建立油膜。
有足够厚度的油膜将相对滑动的零件表面隔开,从而达到减少磨损的目的。
2、冷却降温:
机油能够将热量带回机油箱再散发至空气中帮助水箱冷却发动机。
3、清洗清洁:
好的机油能够将发动机零件上的碳化物、油泥、磨损金属颗粒通循环带回机油箱,通过润滑油的流动,冲洗了零件工作面上产生的脏物。
4、密封防漏:
机油可以在活塞环与活塞之间形成一个密封圈,减少气体的泄漏和防止外界的污染物进入。
5、防锈防蚀:
润滑油能吸咐在零件表面防止水、空气、酸性物质及有害气体与零件的接触。
6、减震缓冲:
当发动机气缸口压力急剧上升,突然加剧活塞、活塞屑、连杆和曲轴轴承上的负荷很大,这个负荷经过轴承的传递润滑,使承受的冲击负荷起到缓冲的作用。
机油状况的好坏直接影响到发动机的性能和寿命,所以我们必须选用合适的机油并及时进行更换。
不定期更换机油会出现的问题:
刚才说了机油的六点作用,一般情况下,国内销售的自然吸气发动机车型厂家会要求用户在行驶5000公里-1.5万公里的时候更换润滑油,而增压发动机车型则要求在行驶5000公里的时候更换,如果车不怎么开或者一直处于停驶状态,最好每半年更换一次机油。
当然,如果您所处的环境以及油品质量都还不错,可以适当的延长换油周期和时间。
如果您的车过了换油周期而不去换油的话,变质或比较脏的机油会失去润滑作用。
另外,由于使用很久后的机油中也会混有金属碎屑,这也会导致发动机内部的机械磨损加大,严重时可能造成发动机内部零件断裂损坏。
2、为什么要换机油滤芯
● 机油滤芯作用
机油滤芯器的作用是对来自油底壳的机油中有害杂质进行滤除,以洁净的机油供给曲轴、连杆、凸轮轴、增压器、活塞环等,起到润滑、冷却、清洗作用,从而延长这些零部件的寿命。
不定期更换机油滤芯会出现的问题
机油滤芯的作用就是过滤杂质,因此要与机油一同更换。
如果不更换的话,机油得不到过滤从而导致发动机内部零件因机油中的杂质加速磨损。
ps:
为什么有的车在换机油的时候不给换机滤?
像问题中的情况往往会出现在车辆首次保养当中,由于全新发动机在前1000公里时在进行磨合,所产生的金属摩擦碎屑会比较多,而这些碎屑虽然可以被机油滤芯过滤一部分,但多数还是会随着机油沉积到盛放机油的油底壳当中,这时机油滤芯并还可继续使用,因此在更换机油的时候有些厂家就不会更换机油滤芯。
但请放心,这不会影响您的正常使用。
3、为什么要换空气滤芯
●空气滤芯的作用
空气滤清器是对空气进行净化的装置。
空气中的灰尘、砂粒以及各种杂质如果直接进入发动机气缸燃烧,它们将加速发动机的磨损,从而降低发动机的使用寿命甚至造成发动机的严重损坏。
空气滤清器的滤芯分为干式滤芯和湿式滤芯两种。
而干式滤芯也是我们车上最常用的,它材料为滤纸或无纺布。
为了增加空气通过面积,滤芯大都加工出许多细小的摺皱。
当滤芯轻度污损时,可以使用压缩空气吹净,当滤芯污损严重时应当及时更换新芯。
一般来说,空气滤芯并没有准确的更换时间,它是根据车辆使用的环境来确定的,但更换时间最长不超过1年,车辆行驶距离不超过1.5万公里。
不定期更换空气滤芯会出现的问题
如果滤芯阻塞严重,将使进气阻力增加,发动机功率下降。
同时由于空气阻力增加,也会增加吸进的汽油量,导致混合比过浓,从而使发动机运转状态变差,增加燃料消耗,也容易产生积炭。
平时应该养成经常检查空气滤清器滤芯的习惯。
4、为什么要换空调滤芯
●空调滤芯的作用
刚才和大家说的是空气滤芯,下面和大家说的是空调滤芯,它的作用就是过滤外界的空气,从而保证车内的空气新鲜、没有异味。
归结起来,空调滤芯有以下几点作用:
1、保证未过滤空气尽可能少的进入车厢。
2、能过滤空气中,灰尘、花粉、研磨颗粒等固体杂质。
3、能吸附空气中有害物质和水分。
4、能保证驾乘室空气清洁而不滋生细菌,能有效拦截花粉,保证司乘人员不会过敏反应而影响行车安全。
不定期更换空调滤芯会出现的问题
空调滤芯的作用就是过滤空气,但是长时间使用之后空调滤芯可过滤的风量减少,这时候我们使用空调系统可能就会感到从出风口吹出来的风不那么强或者不那么大;另外在潮湿环境下,空调滤芯还容易发霉滋生细菌,从而导致使用空调的时候出现霉味或者臭味。
另外,空调滤芯中还可能会有活性炭,长时间使用活性炭的吸附过滤功能也会降低,因此对于空调滤芯来说就需要定期更换,一般一年更换一次就可以。
PS:
平常使用的时候也可以自己清理空调滤芯。
如果你的车有空调滤芯(有些车就没有如;JEPP大切诺基、QQ等),它都会涉及在副驾驶前方的储物箱中,把空调滤芯拿出来之后,用气吹子吹吹它,保证它的外面没有太多脏东西就可以。
但切记千万不要用水清洗,否则它就坏了。
另外,有的车使用的并不是滤芯而是滤网,这样的话可以用水清洗。
5、为什么要换刹车油
●刹车油的作用
刹车油(也称为刹车制动液),是用于液压制动系统中传递压力以制止车轮转动的液体。
其质量好坏,选择使用正确与否直接关系到行车安全。
不定期更换刹车油会出现的问题
刹车油有一个特点就是会吸收空气中的水份,而刹车液压系统必须要让刹车油与大气相通才能正常运作,久而久之刹车油就会吸入水份,在高温下转成气泡,当刹车油路中出现气泡,刹车效能就会下降.所以刹车油是要根据气候、运行环境、季节变化及工况等及时检查其质量性能按时更换的。
一般建议:
每两年或者行驶5万公里的时候更换,而在选择和更换刹车油的时候也要切记:
不同类型和不同品牌的刹车油不要混合使用。
由于配方不同,混合刹车油会造成刹车油指标下降。
制动液的性能指标表
制动液性能指标
沸点(干)
沸点(湿)
DOT3
205℃
140℃
DOT4
230℃
144℃
另外有的朋友觉得刹车油没有变黑,刹车没有感觉‘软’就没有必要更换刹车油。
其实这种想法是非常危险的。
因为刹车油沸腾导致的刹车失灵基本上没有什么预兆,制动失灵是突然出现的。
而这时候肯定又是车主需要车辆制动的时候。
如果事故发生在路况复杂的道路上或者车主处理不当,后果将不堪设想。
6、为什么要换冷却液
●冷却液的作用
发动机在工作的时候会产生大量的热,而适当的温度则可以保证汽车发动机处于一个很合适的运转温度。
当发动机温度过高之后,就会导致它的效率降低,甚至是零件故障。
因此我们就需要通过一套冷却系统来对发动机进行降温,保证一个合适的运转温度。
一般在冷却系统我们都会加入专用的冷却液来协助降温。
那么合格的冷却液要满足哪些要求呢?
也就是说冷却液的作用是什么?
下面我们来看看。
1、防冻:
在温度过低的情况下,保证车辆冷却系统不被冻坏,一般来说常用的防冻液的抗冻温度也就是冰点在-20℃~-45℃之间,往往根据不同地域的实际需要合理选择,以满足使用要求。
2、防沸:
在高温情况下保证不会过早的沸腾,一般来说常用的防冻液沸点在104℃-108℃,而当防冻液加入冷却系统并产生压力之后,沸点则会更高。
3、防腐:
专用的防冻液可以减少对冷却系统的腐蚀,从而降低冷却系统被锈蚀导致的“漏水”问题。
4、防锈:
优质的防冻液可以避免发生冷却系统生锈的情况,如果冷却系统生锈会导致加速磨损和降低热传导的效率。
5、防垢:
由于冷却液所使用的是去离子水,因此可以避免结垢和沉淀的形成,从而保护发动机。
不定期更换防冻液会出现的问题
防冻液长时间不换,其中的防腐、防锈和防垢功能将会降低,这样会造成冷却系统故障甚至发生锈蚀。
一般来说,防冻液一般每1.5年-2年更换一次。
刚刚和大家说了六项我们在保养中经常会遇到的更换保养项目,不知道大家是否明白了为什么这六个项目要在定期更换。
其实相关保养配件的定期更换是为了更好的保护车辆,避免车辆因零件问题给我们造成不便。
看似我们是花了不少钱,但是换种角度来看,现在花的这些钱也是为了避免因不按时更换零件问题造成更大故障,花更多钱,因此说花这些钱值!
当然,我们也知道如果保养我们都在4S店做的话,那么费用一定挺高的。
因此只要您能保证所使用的零件保证是真品,那么您完全可以找专业的综合维修店来保养。
最后,切忌一句话,你对车好,它一定会更好的为您服务。
(文/汽车之家翟元)
能省则省可自己动手操作的简单保养
有车的朋友一定有这样一个感慨,车辆后期养护是一笔不小的开销,无论什么保养,只要一进4S店,姑且不说配件材料,光工时费就是一笔不小的花费,就真的没有什么办法省下点银子么?
理论上讲,汽车是一个严谨而复杂的机器,任何与其相关的操作都需要在专业的维修站进行,但在实际生活中,不乏一些配件与机器本身关联不大,凭借自己也完全能够更换和检查,既增加了对车辆的了解又省去了不少花费,的确是一件一举两得的事情,今天我们就来介绍一些,不去4S店,自己就能进行的小保养吧。
文中使用车辆仅供各项目参考,不同车型配件位置和更换方法并不相同,请参照使用手册或4S店维修人员介绍。
● 更换玻璃水
推荐指数:
★★★★★
相信更换玻璃水都要去4S店进行的朋友没有几个,如果你不幸在这少数人之列那可要注意了,这是一个极为容易的工作,当玻璃水亏少不能正常喷出时,购买一瓶玻璃水,将发动机盖打开,在左侧找到一个标有玻璃和喷水标志的盖(常为蓝色或黄色),将玻璃水灌入即可。
● 胎压检测
推荐指数:
★★★★★
检查胎压是每次4S店保养和长途前检测必备的一个项目,其实自己操作起来也是非常方便的。
首先将气门芯上的盖子拧下,将胎压表的接口与气门芯对接,保持1-2秒后胎压表会显示当前压力,正常情况下胎压维持在2.2-2.3最为合适。
● 更换雨刷
推荐指数:
★★★★★
雨刷作为一个消耗配件,没有明确的更换时间,不过按照常规用车情况来看,一两年肯定需要更换了。
因为在经历了夏冬两季之后,雨雪的侵蚀和温度差异对橡胶材料的影响,雨刷往往会出现异响,刮不干净的情况,如果是这样,证明我们的雨刷就需要更换了。
目前市面上雨刷的更换方法并不统一,不过大部分车型的安装形式比较相似,中央位置有一个卡子,按下后向下轻轻拍击雨刷就自然脱落了,操作非常简单。
安装的方法同样如此,将卡槽互相对准,向外一拉即可,感兴趣的朋友不妨找机会自己试试。
节气门我们并不建议自己清洗,原因在于不同车款节气门设置不同,使用工具,拆卸方法也不同,操作不当会对车辆使用造成影响。
更换机油操作其实非常简单,但是更换时需要将车辆架起放掉旧油,对于场地设施有一定要求,这里我们不建议自行更换。
更换空调滤芯
推荐指数:
★★★☆☆
大多数车型空调滤芯的更换间隔为1年,当然不同用车环境下的车辆需根据自身情况进行调整。
除了少数车型由于安装位置导致自行更换有困难以外,很多车型的空调滤芯都可以自行进行更换。
首先应该了解自己车型空调滤芯的位置,大家可以从车辆使用手册或4S店处得到答案,一般车辆的空调滤芯都在中控台的下方(左右不定)。
更换的过程没有什么困难的,无非就是拆开外壳将滤芯取出并更换新的,由于每个车的空调滤芯位置不同,拆装方法也并不同意,我们这里就不做详细介绍了,不过需要注意的是一些车辆拆卸过程要遵循固定的顺序或者需要一些工具和技巧,大家可以在保养时咨询工人师傅,按照正规的方法回家多试几次。
利用这种方法车主可以定期对该配件进行检查,当发现空调滤芯变脏但还没有到达更换程度时,可以进行简单清洁,不过需要注意的是,空调滤芯切忌水洗清洁,否则滤芯遇水很容易软烂。
同时购买新配件是需要注意的方面,尽量选择比较正规的配件店进行购买,否则为了省下几个保养钱用上了假货不仅浪费金钱,对车辆和用车人都是一种损失。
● 更换空气滤芯
推荐指数:
★★★☆☆
与空调滤芯相同,空气滤芯更换间隔也要定期更换,具体周期在1万公里-3万公里不等,每款车型不一样,具体更换时间请参考随车或者污浊程度来决定。
至于更换方法,各车款不太相同。
拿本次实验的雨燕车型为例,空气滤芯位于发动机舱内侧,更换时需将两侧卡子手动松开,随即会露出空气滤芯的边缘,然后从一侧将其抽出即可。
有条件的车主可以在前几次保养时询问一下维修师傅,通过一两次练习之后就可以熟练操作,简单又可以节省保养费用。
● 车身打蜡
推荐指数:
★★☆☆☆
关于打蜡是好是坏一直以来都是人们争论不休的话题,我们从专业美容店了解到,打蜡可以将漆面上一些污浊和氧化物打磨出来,使漆面看上去更加光亮。
但同时从从理论上讲打蜡的确会对车漆有所损伤,不过随着汽车美容行业的发展,如今的车蜡产品早已不同于从前,对车漆的伤害也大大减小,只要不是使用不合格产品过于频繁打蜡,对车漆的损害可以忽略不计了。
那么一定会有朋友有这样的疑问,美容店里打蜡一次动辄上百元,自己在家能不能进行打蜡工作呢?
为此我们也咨询了相关人士,首先要将车辆冲洗干净,然后将车蜡产品按照说明涂抹于车漆上。
不同车蜡产品对于打蜡结束和抛光工作之间间隔时间有不同的规定,大家要按照产品说明进行操作,抛光时使用柔软的毛巾进行擦拭,力度当然要尽量保持均匀。
对于自己打蜡,因为缺乏专业的设备,所以从效果上来说肯定不如专业美容店好,如果选择低品质的车蜡产品还有可能对漆面造成损伤,所以对于没把握的朋友,我们并不是很建议大家自行打蜡。
关于打蜡的方法一直是人们争论不休的话题,主要分歧在于应该画圈打蜡还是直线打蜡的问题,带着这一疑问我们也走访了多家汽车美容机构及4S店美容部门的专业人士,对于大家常见的疑问也给出了解答。
从效果对比
打蜡工作成功与否最重要的是打蜡的均匀程度,不论是蜡的用量还是打磨力度都是如此,相比之下画圈打蜡肯定是更加保险的方法,很多人认为直线打蜡效果更好,专业人士介绍,直线打蜡力度很难掌握,一条直线打下来,中间部分的力度肯定会比两头要轻的多,这直接影响到打蜡效果,而画圈的力度则会更好掌握一些。
打蜡的弊端
不少人认为,打蜡的研磨原理会损害车漆,理论上讲的确如此,但是随着美容行业的发展和产品的不断升级,如今的车蜡对于漆面的影响已经可以忽略不计,但是打蜡后阳光下的少许痕迹是的确存在的问题。
基于这一现象,不少朋友认为画圈打蜡后的痕迹比直线打蜡要严重的多。
相关人员介绍,画圈后的痕迹从视觉感受来看会显得更加凌乱一些,不论什么方法打蜡,其实痕迹明显程度都是一样的。
几点建议
美容店正规的打蜡方法是在一个相对封闭的室内先进行彻底的洗车,随后在同一地点进行打蜡,并且专业的工作人员配合专业的抛光机器进行操作,可见自己打蜡的效果就要差多了,所以对于这一项目我们建议车主去专业的美容店进行,即便是自己动手,也要保证上文提到的几点注意事项更为保险一些。
关于自己动手更换的配件其实还有很多,今天我们介绍的只是常规的几项,根据大家对车辆的熟悉程度相信有很多项目都可以自己进行操作,不过需要注意的是,一些更换不当对车辆机械工作效果会造成影响的配件我们不建议自己更换,另外一切更换都要在安全,有把握的情况下进行,否则将得不偿失。
(文/汽车之家郭骁)
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到底听谁的?
未按时保养是否会脱保
如今路上的车是越来越多,人们把车买回家,无论使用是否频繁,日常保养是免不了的。
不少细心的车主会在购车后仔细阅读使用说明书,了解日常保养的周期,但在现实生活中似乎很少有人真正在按照官方规定的保养里程进行保养,因为当他们来到4S店保养时都会被告知建议缩短保养间隔,长此以往一些不关注说明书的朋友甚至会把4S店的建议当成官方规定遵守多年。
官方说15000km一保,店里说7500km;官方说10000km,店里说5000km,这种情况在保养时再常见不过了,问其原因4S店总能给出各种理由。
比如为了车辆好,比如城市路况差等等,似乎这早已成为4S店一种不成文的规定。
更有甚者甚至拿出逾期不保养则视为
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