31米钢制渔船稳性报告解析.docx
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31米钢制渔船稳性报告解析
修改记录
日期
编号.
描述
编制
校对
审定
建造
船号
设计
Administrator
详细设计
装载工况报告
m2
目录
装载工况3
空船到港3
空船出港7
捕鱼中11
丰收返航15
丰收到港19
特大丰收返航23
特大丰收到港27
装载工况
空船到港
舱室布置
船名
IMO号
两垂线间长:
25.9
(m)
型宽:
6.1
(m)
型深:
3.7
(m)
设计型吃水:
3
(m)
货物密度=0.25(t/m3)
名称
重量W(t)
百分比(%V)
重心X(m)
重心Y(m)
重心Z(m)
液面倾侧力矩(t.m)
1号渔舱
5.4
20.00
5.365
0.000
0.775
14.7
2号渔舱
4.7
20.00
0.527
0.000
0.525
18.7
子项汇总
10.1
3.123
0.000
0.659
33.4
淡水舱密度=1(t/m3)
名称
重量W(t)
百分比(%V)
重心X(m)
重心Y(m)
重心Z(m)
液面倾侧力矩(t.m)
1号艏水舱
5.0
40.00
9.749
0.730
1.589
1.3
2号艏水舱
5.0
40.00
9.749
-0.727
1.589
1.3
1号艉水舱
0.4
10.00
-14.119
1.670
2.739
0.4
2号艉水舱
0.4
10.00
-14.225
0.000
2.598
0.8
3号艉水舱
0.4
10.00
-14.119
-1.687
2.739
0.4
子项汇总
11.2
7.232
0.001
1.704
4.1
燃油舱密度=0.8(t/m3)
名称
重量W(t)
百分比(%V)
重心X(m)
重心Y(m)
重心Z(m)
液面倾侧力矩(t.m)
1号燃油舱
0.6
10.00
-8.775
1.563
1.918
0.4
2号燃油舱
0.6
10.00
-8.775
-1.583
1.918
0.4
3号燃油舱
0.7
10.00
-11.050
1.672
2.494
0.7
4号燃油舱
0.7
10.00
-11.050
-1.677
2.494
0.7
子项汇总
2.6
-9.940
-0.006
2.213
2.3
重量W(t)
重心X(m)
重心Z(m)
重心Y(m)
液面倾侧力矩(t.m)
载重量
23.8
3.628
1.318
-0.000
39.8
空船重量
235.0
-0.760
2.400
0.000
0.0
排水量(D)
258.8
-0.356
2.300
-0.000
39.8
吃水稳性
排水量(D)
258.8
(t)
海水密度
1.006
(t/m3)
平均吃水(Tm)
2.660
(m)
艏吃水(Tf)
2.410
(m)
艉吃水(Ta)
2.910
(m)
艏倾为正
-0.500
(m)
重心距尾垂线距离(Lcg)
-0.356
(m)
渔获物重量
0.0
(t)
渔获物悬挂长度
-0.300
(m)
重心距基线高度
2.300
(m)
重心距中纵剖面距离(Tcg)
-0.000
(m)
悬挂对初稳性高修正
0.000
(m)
横稳心高(KMT)
3.247
(m)
进水角
60.00
(deg)
自由液面(t*m)
39.8
(t.m)
自由液面修正(GMCorr.)
-0.154
(m)
修正后重心高(KG)
2.454
(m)
修正后初稳性高(GM)
0.792
(m)
项目
计算值
校核
描述
进水角(°)
60.000
无
θj
横摇周期(s)
4.555
无
Tθ
横摇角(°)
35.675
无
θ1
最小倾覆力臂(m)
0.090
无
lq
风压倾侧力臂(m)
0.036
无
lf
稳性衡准数
2.471
>=1,OK
K
30度处复原力臂或进水角处复原力臂(m)
0.375
>=0.2,OK
GZ(30)
初稳性高(m)
0.792
>0.15,OK
GM
最大复原力臂对应横倾角(°)
37.143
>=25,OK
θm
稳性校核结果符合规范要求!
横倾角(deg)
0.0
5.0
10.0
15.0
20.0
30.0
40.0
50.0
60.0
形状稳性力臂(m)
0.000
0.282
0.562
0.837
1.109
1.592
1.955
2.209
2.369
VCGSIN(m)
0.000
0.200
0.399
0.595
0.787
1.150
1.479
1.762
1.992
TCGCOS(m)
0.000
0.000
0.000
0.000
0.000
0.000
0.000
0.000
0.000
自由液面修正(m)
0.000
0.013
0.026
0.038
0.049
0.067
0.082
0.096
0.110
自由液面(t*m)
0.0
3.3
6.7
9.8
12.6
17.3
21.2
24.9
28.4
渔具横倾力矩修正(m)
0.000
0.000
0.000
0.000
0.000
0.000
0.000
0.000
0.000
静稳性力臂(m)
0.000
0.069
0.136
0.204
0.273
0.375
0.395
0.351
0.268
强度
肋位
纵坐标
剪力(t)
弯矩(t*m)
实际值
剪力百分数(%)
许用剪力
实际值
弯矩百分数(%)
许用弯矩
肋位
最小剪力
-27.4(t)
8.150
#41.0
最大剪力
29.6(t)
-7.350
#10.0
中垂弯矩
-1.400(t*m)
-12.350
#0.0
中拱弯矩
221.700(t*m)
-0.350
#24.0
强度校核结果不符合规范要求,危险!
破舱稳性
空船出港
舱室布置
船名
IMO号
两垂线间长:
25.9
(m)
型宽:
6.1
(m)
型深:
3.7
(m)
设计型吃水:
3
(m)
燃油舱密度=0.8(t/m3)
名称
重量W(t)
百分比(%V)
重心X(m)
重心Y(m)
重心Z(m)
液面倾侧力矩(t.m)
1号燃油舱
5.7
90.00
-9.095
1.935
2.885
1.1
2号燃油舱
5.7
90.00
-9.095
-1.935
2.885
1.1
3号燃油舱
6.0
90.00
-11.354
1.956
3.249
1.4
4号燃油舱
6.0
90.00
-11.354
-1.956
3.249
1.4
子项汇总
23.3
-10.252
-0.000
3.072
5.1
淡水舱密度=1(t/m3)
名称
重量W(t)
百分比(%V)
重心X(m)
重心Y(m)
重心Z(m)
液面倾侧力矩(t.m)
1号艉水舱
3.3
90.00
-14.187
1.955
3.527
0.8
2号艉水舱
4.0
90.00
-14.225
0.000
3.378
0.8
3号艉水舱
3.3
90.00
-14.187
-1.955
3.530
0.8
1号艏水舱
11.2
90.00
9.773
0.953
2.453
2.7
2号艏水舱
11.2
90.00
9.773
-0.951
2.453
2.7
子项汇总
33.1
2.100
0.001
2.779
7.8
固定重量
名称
重量W(t)
百分比(%V)
重心X(m)
重心Y(m)
重心Z(m)
液面倾侧力矩(t.m)
子项汇总
0.0
0.300
0.000
0.000
0.0
重量W(t)
重心X(m)
重心Z(m)
重心Y(m)
液面倾侧力矩(t.m)
载重量
56.4
-3.008
2.900
0.000
12.9
空船重量
235.0
-0.760
2.400
0.000
0.0
排水量(D)
291.4
-1.195
2.497
0.000
12.9
吃水稳性
排水量(D)
291.4
(t)
海水密度
1.025
(t/m3)
平均吃水(Tm)
2.780
(m)
艏吃水(Tf)
2.216
(m)
艉吃水(Ta)
3.343
(m)
艏倾为正
-1.127
(m)
重心距尾垂线距离(Lcg)
-1.195
(m)
渔获物重量
0.0
(t)
渔获物悬挂长度
-0.300
(m)
重心距基线高度
2.497
(m)
重心距中纵剖面距离(Tcg)
0.000
(m)
悬挂对初稳性高修正
0.000
(m)
横稳心高(KMT)
3.280
(m)
进水角
60.00
(deg)
自由液面(t*m)
12.9
(t.m)
自由液面修正(GMCorr.)
-0.044
(m)
修正后重心高(KG)
2.541
(m)
修正后初稳性高(GM)
0.739
(m)
项目
计算值
校核
描述
进水角(°)
60.000
无
θj
横摇周期(s)
5.167
无
Tθ
横摇角(°)
34.385
无
θ1
最小倾覆力臂(m)
0.067
无
lq
风压倾侧力臂(m)
0.027
无
lf
稳性衡准数
2.497
>=1,OK
K
30度处复原力臂或进水角处复原力臂(m)
0.302
>=0.2,OK
GZ(30)
初稳性高(m)
0.739
>0.15,OK
GM
最大复原力臂对应横倾角(°)
32.857
>=25,OK
θm
稳性校核结果符合规范要求!
横倾角(deg)
0.0
5.0
10.0
15.0
20.0
30.0
40.0
50.0
60.0
形状稳性力臂(m)
0.000
0.286
0.571
0.855
1.121
1.565
1.908
2.159
2.354
VCGSIN(m)
0.000
0.218
0.434
0.646
0.854
1.248
1.605
1.913
2.162
TCGCOS(m)
0.000
0.000
0.000
0.000
0.000
0.000
0.000
0.000
0.000
自由液面修正(m)
0.000
0.004
0.007
0.010
0.012
0.014
0.015
0.015
0.014
自由液面(t*m)
0.0
1.0
2.2
3.0
3.5
4.2
4.4
4.4
4.2
渔具横倾力矩修正(m)
0.000
0.000
0.000
0.000
0.000
0.000
0.000
0.000
0.000
静稳性力臂(m)
-0.000
0.065
0.130
0.198
0.255
0.302
0.288
0.232
0.177
强度
肋位
纵坐标
剪力(t)
弯矩(t*m)
实际值
剪力百分数(%)
许用剪力
实际值
弯矩百分数(%)
许用弯矩
肋位
最小剪力
-40.8(t)
8.150
#41.0
最大剪力
42.4(t)
-8.150
#8.4
中垂弯矩
-0.200(t*m)
13.250
#51.2
中拱弯矩
315.300(t*m)
-0.350
#24.0
强度校核结果不符合规范要求,危险!
破舱稳性
捕鱼中
舱室布置
船名
IMO号
两垂线间长:
25.9
(m)
型宽:
6.1
(m)
型深:
3.7
(m)
设计型吃水:
3
(m)
燃油舱密度=0.8(t/m3)
名称
重量W(t)
百分比(%V)
重心X(m)
重心Y(m)
重心Z(m)
液面倾侧力矩(t.m)
1号燃油舱
4.4
70.00
-9.080
1.910
2.679
1.1
2号燃油舱
4.4
70.00
-9.080
-1.910
2.679
1.1
3号燃油舱
4.6
70.00
-11.340
1.935
3.079
1.4
4号燃油舱
4.6
70.00
-11.340
-1.935
3.079
1.4
子项汇总
18.1
-10.237
-0.000
2.884
5.2
淡水舱密度=1(t/m3)
名称
重量W(t)
百分比(%V)
重心X(m)
重心Y(m)
重心Z(m)
液面倾侧力矩(t.m)
1号艉水舱
2.6
70.00
-14.176
1.932
3.349
0.8
2号艉水舱
3.1
70.00
-14.225
0.000
3.183
0.8
3号艉水舱
2.6
70.00
-14.176
-1.935
3.359
0.8
1号艏水舱
8.7
70.00
9.765
0.879
2.135
2.2
2号艏水舱
8.7
70.00
9.765
-0.876
2.135
2.2
子项汇总
25.7
2.096
0.001
2.504
6.7
重量W(t)
重心X(m)
重心Z(m)
重心Y(m)
液面倾侧力矩(t.m)
载重量
43.9
-3.004
2.661
0.000
11.9
空船重量
235.0
-0.760
2.400
0.000
0.0
排水量(D)
278.9
-1.113
2.441
0.000
11.9
吃水稳性
排水量(D)
278.9
(t)
海水密度
1.025
(t/m3)
平均吃水(Tm)
2.703
(m)
艏吃水(Tf)
2.157
(m)
艉吃水(Ta)
3.249
(m)
艏倾为正
-1.091
(m)
重心距尾垂线距离(Lcg)
-1.113
(m)
渔获物重量
0.0
(t)
渔获物悬挂长度
-0.300
(m)
重心距基线高度
2.441
(m)
重心距中纵剖面距离(Tcg)
0.000
(m)
悬挂对初稳性高修正
0.000
(m)
横稳心高(KMT)
3.284
(m)
进水角
88.62
(deg)
自由液面(t*m)
11.9
(t.m)
自由液面修正(GMCorr.)
-0.043
(m)
修正后重心高(KG)
2.484
(m)
修正后初稳性高(GM)
0.800
(m)
项目
计算值
校核
描述
进水角(°)
88.622
无
θj
横摇周期(s)
4.935
无
Tθ
横摇角(°)
34.852
无
θ1
最小倾覆力臂(m)
0.088
无
lq
风压倾侧力臂(m)
0.032
无
lf
稳性衡准数
2.764
>=1,OK
K
30度处复原力臂或进水角处复原力臂(m)
0.341
>=0.2,OK
GZ(30)
初稳性高(m)
0.800
>0.15,OK
GM
最大复原力臂对应横倾角(°)
34.286
>=25,OK
θm
稳性校核结果符合规范要求!
横倾角(deg)
0.0
5.0
10.0
15.0
20.0
30.0
40.0
50.0
60.0
形状稳性力臂(m)
0.000
0.286
0.571
0.853
1.127
1.586
1.936
2.188
2.364
VCGSIN(m)
0.000
0.213
0.424
0.632
0.835
1.221
1.569
1.870
2.114
TCGCOS(m)
0.000
0.000
0.000
0.000
0.000
0.000
0.000
0.000
0.000
自由液面修正(m)
0.000
0.003
0.007
0.011
0.015
0.024
0.032
0.037
0.042
自由液面(t*m)
0.0
1.0
2.0
3.1
4.3
6.8
8.8
10.4
11.6
渔具横倾力矩修正(m)
0.000
0.000
0.000
0.000
0.000
0.000
0.000
0.000
0.000
静稳性力臂(m)
-0.000
0.070
0.140
0.210
0.276
0.341
0.336
0.281
0.208
强度
肋位
纵坐标
剪力(t)
弯矩(t*m)
实际值
剪力百分数(%)
许用剪力
实际值
弯矩百分数(%)
许用弯矩
肋位
最小剪力
-36.7(t)
8.150
#41.0
最大剪力
38.7(t)
-8.150
#8.4
中垂弯矩
-0.200(t*m)
13.250
#51.2
中拱弯矩
289.400(t*m)
-0.350
#24.0
强度校核结果不符合规范要求,危险!
破舱稳性
丰收返航
舱室布置
船名
IMO号
两垂线间长:
25.9
(m)
型宽:
6.1
(m)
型深:
3.7
(m)
设计型吃水:
3
(m)
燃油舱密度=0.8(t/m3)
名称
重量W(t)
百分比(%V)
重心X(m)
重心Y(m)
重心Z(m)
液面倾侧力矩(t.m)
1号燃油舱
1.9
30.00
-8.992
1.775
2.231
1.0
2号燃油舱
1.9
30.00
-8.992
-1.776
2.231
1.0
3号燃油舱
2.0
30.00
-11.266
1.831
2.719
1.2
4号燃油舱
2.0
30.00
-11.266
-1.831
2.719
1.2
子项汇总
7.8
-10.157
-0.000
2.481
4.4
淡水舱密度=1(t/m3)
名称
重量W(t)
百分比(%V)
重心X(m)
重心Y(m)
重心Z(m)
液面倾侧力矩(t.m)
1号艏水舱
3.7
30.00
9.742
0.661
1.376
1.0
2号艏水舱
3.7
30.00
9.742
-0.657
1.376
1.0
1号艉水舱
1.1
30.00
-14.143
1.821
2.953
0.6
2号艉水舱
1.3
30.00
-14.225
0.000
2.793
0.8
3号艉水舱
1.1
30.00
-14.143
-1.846
2.953
0.6
子项汇总
11.0
2.088
-0.001
1.862
4.0
货物密度=0.25(t/m3)
名称
重量W(t)
百分比(%V)
重心X(m)
重心Y(m)
重心Z(m)
液面倾侧力矩(t.m)
1号渔舱
24.3
90.00
5.640
0.000
2.044
26.6
2号渔舱
21.0
90.00
0.581
0.000
1.781
21.3
子项汇总
45.4
3.295
0.000
1.922
47.9
重量W(t)
重心X(m)
重心Z(m)
重心Y(m)
液面倾侧力矩(t.m)
载重量
64.2
1.457
1.980
-0.000
56.3
空船重量
235.0
-0.760
2.400
0.000
0.0
排水量(D)
299.2
-0.284
2.310
-0.000
56.3
吃水稳性
排水量(D)
299.2
(t)
海水密度
1.025
(t/m3)
平均吃水(Tm)
2.906
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- 31 钢制 渔船 报告 解析
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