生产实习.docx
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生产实习
前言
作为即将毕业的机械材料成型专业方面的大三学生,生产实习是我们专业知识结构中不可缺少的组成部分,并作为一个独立的项目列入专业教学计划中的。
实习期内,在专业的老师的带领下,通过对所安排的公司、厂矿的参观和实习,其目的在于通过实习使学生获得基本生产的感性知识,理论联系实际,扩大知识面;同时专业实习又是锻炼和培养我们学生业务能力及素质的重要渠道,培养当代大学生具有吃苦耐劳的精神,我们学生接触社会、了解产业状况、了解国情的一个重要途径,逐步实现由学生到社会的转变,培养我们初步担任技术工作的能力、初步了解企业管理的基本方法和技能;体验企业工作的内容和方法。
这些实际知识,对我们学习后面的课程乃至以后的工作,都是十分必要的基础。
通过生产实习,了解工程机械从原材料到成品批量生产的全过程,包括毛坯成型方法(锻造、铸造、焊接和冲压),切削成型工艺、部件与整机装配过程,掌握机械加工工艺方面的知识及方法,成形工艺及设备方面的知识,了解切削刀具方面的知识,熟悉,了解企业生产管理模式,学习先进的管理方式方法,将理论知识同生产实践相结合。
目录
第一章:
生产实习的内容及要求…………3
第二章:
生产实习
2.1:
生产实习前期准备工作…………5
2.2:
芜湖永达科技有限公司(上)……6
芜湖永达科技有限公司(下)……8
2.3:
芜湖禾田汽车工业有限公司…………9
2.4:
维丰塑料电器有限公司…………11
2.5:
马钢股份有限公司(上)…………13
马钢股份有限公司(下)…………16
2.6:
瑞鹄汽车模具有限公司…………18
2.7:
实习讨论及总结…………20
第三章生产实习的感想…………22
参考文献
第一章生产实习的内容及要求
材料成型及控制专业生产实习计划在相应的机械加工制造工厂进行,重点在热加工的铸造、锻压、焊接、热处理和塑料成型加工工厂参观考察,实习内容基本包括:
1.观察、分析发动机中典型零件(缸体、缸盖、曲轴、连杆、凸轮轴、齿轮等)的制造工艺过程。
记录并整理工艺规程,掌握工序顺序安排的基本原则、工艺文件的基本形式和生产设备组线的方式。
2.了解潮模砂、烘模砂、油脂砂的应用及铸件质量的影响。
3.了解铸造模具的主要种类、制作木模、金属模、塑料模的主要工序及工作原理。
4.铸件工装设计的主要内容;砂箱、型板、各式芯盒、样规以及主要工装的种类和工艺配合内容。
5.运用课堂所学铸件凝固原理、对现场若干典型逐渐分析和讨论等浇注系统设置的主要特性。
6.铸铁的主要熔炼质量考核指标:
灰铸铁、高强度孕育铸铁、合金铸铁、球墨铸铁、可锻铸铁、特种铸铁如何施行炉料配料、组织炉内投料、炉后及炉前熔炼工艺处理方法和原则、孕育处理、变质处理、球化处理的现场作业方法及主要控制点。
7.了解无毒和低毒的合金熔炼覆盖剂、精炼剂、变质剂的主要种类和发展态势;了解近几年来新型铸铁、铸钢、有色合金铸件熔炼工艺的进展情况。
8.了解箱式炉、台车炉、井式炉、连续作业炉、回火炉、盐浴炉、渗碳炉、氮化炉、可控气氛炉等的结构、用途及工作原理。
9.结构钢退火、淬火、回火热处理工艺及操作方法。
10.感应加热淬火工艺方法。
11.了解模具制造的基本手段和方法。
12.了解模具的制造工艺及装配工艺,了解模具加工工艺规程的编制,能结合一个零件,跟踪模具的制造及装配过程。
13.了解数控机床的外形结构、工作过程、模具库及板料装夹。
14.了解自由锻、模锻、锻压机、平锻机工作过程和工作原理。
15.观察、了解某种机器总装的全过程,总装流水线的传送节拍。
16.了解现代化生产管理及技术管理的特点。
第二章生产实习
2.1生产实习前期准备工作
生产实习是材料成型及控制专业学生在已进行过金工实习,并已学完基础课,基本学完技术基础课和已经开始部分专业课学习之际进行的一次实践性教学环节。
学校给我们安排的实习期为三周,自4月12日至4月30日。
生产实习的公司有芜湖永达科技有限公司(铸铝厂和铸铁厂)、芜湖禾田汽车工业有限公司、维丰塑料电器有限公司、马钢股份有限公司(炼铁二厂和H型钢厂)、瑞鹄汽车模具有限公司,接着就是学校的动员工作。
4月12日至4月14日,专业老师给我们做了实习公司的介绍,介绍实习内容、实习计划,实习纪律、教学要求;要求实习阶段做好笔记、多看多问,多思考,保证按照实习计划完成实习任务并主要对铸造、塑性、焊接进行了视频学习,熟悉生产工艺的流程。
最后学校对我们进行了安全教育,要求进入公司、工厂后切记安全问题,并遵守公司的纪律,维持正常实习的秩序等。
2.2芜湖永达科技有限公司(上)
4月15日星期四
铸铝厂
今天是我们正真意义上的生产实习的第一天,下午去了芜湖永达,在去年的见习实习的时候我们也来到这个公司,因为永达生产技术是与我们专业相近的,同时又与我自己本身的专业方向相吻合。
铸铝厂拥有铝合金重力铸造、压力铸造及机加工车间。
重力铸造车间拥有年产20万件的缸盖生产线、5万件的铝缸体生产线和21万件的进气歧管生产线。
压力铸造车间年制造能力达40万件,拥有400T、1250T、2700T压铸生产线,产品覆盖从小型支架、到中型气门室罩盖、油底壳,再到大型铝合金缸体和变速箱壳体等。
铸铝厂主要制造工艺过程是发动机中的典型零件,如缸体、缸盖、曲轴、连杆、凸轮轴、齿轮等。
我们在实习过程中看到的主要是发动机缸体、缸盖和进气歧管的生产工艺,我在工厂中没有看到有关制型、制芯的过程,呈现在我们面前的是制好的型和芯。
在重力铸造车间,有对砂型、砂芯进行清理、修复工作的操作线,还有对发动机缸体砂型进行浇注,铝合金温度很高,这些是由操作工人通过机器控制的。
压铸车间是对发动机进气歧管的生产,我们进去的时候,厂四周都已经摆放了很多成品,有的应经进行涂漆风干处理,还有的则正在作冷却,这里面的生产工序主要是通过机器来完成的,出品率很高,有自动化很高的机械手臂、数控机床。
一些分组的工人主要是对产品的毛刺处理、抛丸、涂漆等。
我觉得永达铸铝厂的设备确实很先进,不过却没见到很好的检测设备,没有一定的检验程序,这对产品的最终性能测试可能会有一定的影响。
发动机缸体
缸盖
进气歧管
在这里我们可以看到完整的砂型铸造,在书本看到的理论知识也总算能与实际相结合了。
砂型铸造的工艺方法:
制作木模-翻砂造型-熔化-浇注-落砂-去浇冒口清理-检验入库。
公司的压铸车间是主要生产进气歧管的,我对压铸工艺很感兴趣,因为压力铸造是一种少余量、无余量的铸造方法,得到的产品表面光洁度也很高。
回到学校的时候也做了很多资料的搜索,证实了压铸工艺的适用性、先进性。
芜湖永达科技有限公司(下)
4月16日星期五
铸铁厂
昨天去的是芜湖永达铸铝厂,今天我们来到了它的铸铁厂,铸铁、铸铝的主要区别就是一个是用铁液浇炼的,一个是用铝液。
公司主要生产设备有:
德国HWS静压造型线、意大利FA制芯中心、德国爱立许混砂机、美国应达熔炼电炉和气压保温浇注炉;型砂硬度计、三座标测量仪、光电直读光谱仪、磁粉探伤机、工业内窥镜等多种先进完备的试验检测设备。
清理车间采用DISA高效卡爪式抛丸清理机进行二次精抛,确保满足缸体表面光洁度和内腔高清洁度的要求。
可以看得出这些都是性能非常好的生产设备,工艺操作较之传统的机器更是简便、节原等。
铸铁发动机
在工厂里我们看到了曲轴、缸体、框架等,还有一种叫做变频溶变炉的设备。
永达的铸铁厂有很长的造型生产线,型砂、型芯表面都有一层涂料(增强表面质量,不至疏松等)。
我们这次进行了折回式的参观,就是来回看了两次他们的生产线,从制造发动机所用的型砂、型芯制作到模型的完成以及涂料风干的过程都看的很仔细。
2.3芜湖禾田汽车工业有限公司
4月19日星期一
在我校3月27日举办的芜湖大中专院校就业双选会上,禾田汽车工业有限公司当时也来到我校,公司需要的人才定位于机械、车辆和化工类专业。
今天下午我们专业来到了该公司下属的的零部件公司,公司人力资源部对我们的到来非常热情,给我们做了非常仔细的介绍。
在那里也遇到了来自我校的学长,它给我们即将的就业准备提出非常好的建议。
禾田汽车工业有限公司专业从事汽车行业的橡胶减振件和铝合金锻件的制造,生产汽车发动机液压悬置总成、变速箱悬置总成、隔振块、铝锻控制臂总成、衬套、防尘罩、缓冲块近三千多个品种,拥有先进的生产设备,具有每年1000万套橡胶减振类零件和80万套铝锻零件的生产能力。
公司拥有三条铝合金锻件生产线,并引进高精度的精锻设备及技术,拥有1600T精锻机、摩擦压机、螺旋式振动研磨机、高精度的加工中心等先进生产设备
接待人给我们介绍公司现在有三个事业部,一个技术中心,一个铝锻车间和橡胶减震车间。
我们首先参观了公司的技术中心,确实,里面陈列的都是最先进的设备,有很多机械都叫不上名字。
在里面有个摆臂总成耐久性的试验机,就是模拟汽车的控制操作系统,很先进。
在橡胶减震车间,产品生产线很清晰,生产有序。
而在铝锻车间,有很大噪音的机器在进行机械手连杆的生产,所谓的设备是冲压机,
冲压工艺流程:
卷板料进场--开卷---剪切下料---落料/下形状料
(无须形状料的可跳过)---拉延/压形/压弯(通常会出现在冲压
工序的第一步)----(通常出现在后继冲压工序)切边/冲孔/整形
/翻边/翻孔/冲翻孔/切断/切口/冲缺/缩口/扩口/半冲孔(敲落孔/
冲凸台、非精冲中有时也会见到)/包边/内外缘整修/校平等---以
上为冲压中一般会出现的工序---接下来是后期了如表面处理电镀、
发蓝、抛丸、抛光、喷涂和一些热处理等。
在禾田我们学到的最多的就是要注重机械软件的学习,感觉要
懂得模具的生产,对于我们机械类大学生首先更应该熟练本行的软
件操作,再加强对本专业的学习。
2.4维丰塑料电器有限公司
4月20日星期二
早上8点多就启程了,司机摸了老半天才到了芜湖维丰塑料电器有限公司,到了那里,说实在的有点失望,因为那里公司正在建实验楼显的有点破旧,不过进去之后证实我的想法太个人化,公司的生产非常有序,有自己的模具设计中心,产品制造车间以及正在施建的实验楼等。
公司隶属于温州金光集团的独资企业。
在集团雄厚实力及专业技术的基础上,公司经近几年的高速发展,已形成了车用保险盒、配电盒、接插件、支架、线束、车身附件、固定类、扎带等十个系列近2000个品种。
广泛应用在国内各大汽车制造公司,且部分产品已出口美国、加拿大和欧洲等国家和地区,并拥有了自营进出口权。
在接待人的带领下我们参观了公司的生产过程,公司拥有国内外先进水平的数控精密电火花机床、数显精密成型磨床、慢走丝线切割、加工中心等模具加工设备及先进的全数控注塑成型设备和精密的电子万能试验机、电子悬简组合试验机、高低温试验箱、耐燃试验机、三维坐标测量仪等试验和测量设施。
在生产车间,看到了一种机器叫做注塑机,牌子是海天。
这时候学塑性成型方向的学生活跃了,因为这是他们的本行。
还有和注塑机相连的粉碎机。
技术工给我们解释,他们生产用的材料是聚丙烯(公司正在生产扎带),粉碎机是把成品后剩余的的材料再次粉碎利用,我觉得这非常好,起码不至于浪费。
公司现在的主要产品有塑料件,尼龙棒;线束;锁片;继电器外壳;夹套;灯座;七孔;支架;护套;汽车天窗;插接件;线圈;电器盒;扎带等
卡扣系列KDW-
路保险丝盒
我们在模具设计车间,看到很多优良的设备,有技术工人,对于复杂的器件,一般机器还不能达到生产所需要的要求,技术工人可以根据尺寸精度进行控制。
因为去的时候公司正在生产,为了不影响公司的正常的生产秩序,我们离开的很早,在里面的影响最深刻的是注意到那里的模具设计,还有他们所用到的设计软件UG、CAD、PRO-E等,这些都是我们机械专业所应必备的软件基础,因为公司就需要这样的人才。
2.5马钢股份有限公司(上)
4月21日星期三
马钢炼铁二厂
可以说马钢是我们这次生产实习中见过规模最大的公司。
早上为了能够尽早赶到马鞍山,我们早早的做好了准备,7:
00左右就出发了,不过天气似乎不大好,但这并没有减少同学们的热情。
到达马钢炼铁二厂的时候,工厂的陈主任给我们做了二十多分钟的安全教育并对我们的到来表示热烈的欢迎。
紧接着,由老师和技术工人带领我们去参观他们的炼铁高炉和热轧厂。
马钢是中国特大型钢铁联合企业和重要的钢材生产基地,主营业务为黑色金属冶炼及其压延加工与产品销售、钢铁产品延伸加工、矿产品采选、建筑、设计、钢结构、设备制造及安装、技术咨询及劳务服务等,在50多年的发展历程中,马钢为中国钢铁工业发展作出了独特贡献:
中国第一个火车车轮轮箍生产厂、第一套高速线材轧机、第一条热轧大H型钢生产线、钢铁行业第一只面向全球发行的股票都诞生在这里。
马钢现拥有世界一流的冷热轧薄板、镀锌板、彩涂板、大小H型钢、高速线(棒)材、高速车轮等生产线,主体装备实现大型化和现代化,70%的工艺装备达到世界先进水平,形成了独具特色的"板、型、线、轮"产品结构。
炼铁高炉设备
我们在刚一开始的参观过程中,就被一个很大的铁炉吸引住了,而且它连接很多管道和运输线,刚开始我以为那就是所谓的高炉,其实不是,在技术员工的解释下,才知道那是鼓风炉,用来哄抬原料的。
并且懂得很多炼铁的原理。
炼铁过程实质上是将铁从其自然形态——矿石等含铁化合物中还原出来的过程。
炼铁方法主要有高炉法、直接还原法、熔融还原法等,其原理是矿石在特定的气氛中(还原物质CO、H2、C;适宜温度等)通过物化反应获取还原后的生铁。
生铁除了少部分用于铸造外,绝大部分是作为炼钢原料。
高炉冶炼原理:
高炉生产是连续进行的。
一代高炉(从开炉到大修停炉为一代)能连续生产几年到十几年。
生产时,从炉顶(一般炉顶是由料种与料斗组成,现代化高炉是钟阀炉顶和无料钟炉顶)不断地装入铁矿石、焦炭、熔剂,从高炉下部的风口吹进热风(1000~1300摄氏度),喷入油、煤或天然气等燃料。
装入高炉中的铁矿石,主要是铁和氧的化合物。
在高温下,焦炭中和喷吹物中的碳及碳燃烧生成的一氧化碳将铁矿石中的氧夺取出来,得到铁,这个过程叫做还原。
铁矿石通过还原反应炼出生铁,铁水从出铁口放出。
铁矿石中的脉石、焦炭及喷吹物中的灰分与加入炉内的石灰石等熔剂结合生成炉渣,从出铁口和出渣口分别排出。
煤气从炉顶导出,经除尘后,作为工业用煤气。
现代化高炉还可以利用炉顶的高压,用导出的部分煤气发电。
冷轧卷板
之后我们又去了公司的冷轧厂,原来生产线那么厂,两公里长的操作线上很少见到工人,完全是机械自动控制,其实这样的生产最注重的工人的安全,因为由工人直接操作太危险。
在今天的实习参观过程中,我想收获最大的就是对生产线的管理的认识吧,因为无人操作的生产线最重要的就是对过程的控制和检查。
马钢股份有限公司(下)
4月22日星期四
马钢H型钢厂
H型钢?
那什么叫做H型钢呢?
它适用于什么领域呢?
今天我们再次来到马钢,去了它的H型钢厂,我查阅了有关方面的资料,轻型H型钢的生产工艺过程为:
直条切割——型钢组立——龙门焊接——翼缘板矫正——小件制作及筋板焊接——〔三维钻孔——抛丸除锈——喷漆涂装〕。
H型钢翼缘宽,侧向刚度大;抗弯能力强,比工字钢大约5~10%,翼缘两表面相互平行,构造方便。
而一般H型钢生产线工艺流程:
钢板--自动分条--组立--自动埋弧焊--探伤--翼缘矫正--腹板矫正--端面加工--喷砂除锈--喷漆。
采用全自动埋弧焊生产线自下料、组立、焊接全部由微机控制,保证生产的H型钢尺寸精度,焊缝质量均达到国家标准。
钢结构建筑,结构简洁、轻巧,扩大了建筑物的内部空间,节省钢材,安装周期短,屋面和墙面采用彩色压型钢板,使建筑物更具时代感。
H型钢主要应用于工业与民用建筑钢结构中的梁、柱构件;工业构筑物的钢结构承重支架;地下工程的钢桩及支护结构;石油化工及电力等工业设备结构;大跨度钢桥构件;船舶、机械制造框架结构;火车、汽车、拖拉机大梁支架;港口传送带、高速公路档板支架等范围。
供应马钢优质H型钢
在上午的后半部分,我们又一道来到了马钢的车轮厂,不过现在没有多大的生产规模,因为工厂里已经存放了很多火车车轮,在厂里有四个大的步进深式加热炉,生产线很长,人工操作的很少,基本上都是机械手在操作。
火车车轮
之前看了马钢的历史以及它的公司简介,马钢的H型钢、车轮产品为"中国名牌"产品。
其实要得到成型的H型钢工艺也很简单,主要就是以方坯、矩形坯或异形坯经加热后,用普通三辊轧机上轧出近似工字钢的中间坯料,再进入平行翼缘孔型系统轧制,即先进入轧边控制孔中,控制腿高并均整腿厚,然后依次进入两个开口方向相反的平行直腿斜轧孔型中,在开口槽中加工内外侧壁并使其平行,闭口槽中加工腿端至合格的形状,从而得到最终的H型钢产品。
这次马钢之行说来也很不容易,是专业老师极尽全力才给我们联系的,为的就是让我们看看大企业的生产规模、流程等。
其实,我们自己也的确认识到很多东西,并给企业留下了较好的学校印象。
2.6瑞鹄汽车模具有限公司
4月23日星期五
今天是实习的最后一天,我们去了瑞鹄汽车模具有限公司,前后工参观了四个生产车间,其实我们在瑞鹄看到的基本上都是汽车覆盖件的模具设计与生产。
瑞鹄汽车模具有限公司是从一家专业从事汽车主模型,汽车钣金件模、夹、检具开发与制造以及汽车小批量白车身焊装分总成生产制造的高新技术企业。
公司从成立之初就以为汽车行业提供创新、优质、高效的工装和服务为使命,本着把瑞鹄模具发展建设成为具有时代特色的专业汽车车身开发制造公司的企业宗旨,力争让世界汽车行业选择瑞鹄。
公司主要业务范围包括:
SE分析,汽车主模型、模具、夹具、检具等工装设备的设计制作,汽车小批量白车身与焊接总成件的生产制造,以及工装的安装调试等服务环节。
公司拥有各类专业技术人才,确保了设计、生产的每一环节的品质。
公司正积极地加大对高新科技、先进设备和高级人才等软件、硬件的投入。
在公司里我们看到了一些先进的生产及检验机器、设备,有大型的数控加工机床,大吨位的模具调试设备,龙门铣床,CNC数控加工机,三座标测量机,油压机800吨等。
我参照了许多资料,发现瑞鹄公司与其他汽车模具公司的比较优势是它的同步工程是在产品设计及相关过程同步实施的一种系统化的工作模式,可以在客户产品开发阶段参与产品冲压工艺性、焊装工艺性等方面的评审并提出合理的建议,可以避免后期频繁的产品更改以及模具、检具半成品的更改,缩短主机厂的开发周期及开发成本。
汽车覆盖件
在瑞鹄汽车模具有限公司里的两个小时里,我看到了很大的冲压机床,弄清楚了冲压模具的冲孔为什么会比实际要求的有一定的余量,老师及技术工人给我们的解释是这样做是为了消除各方面的强度、刚度。
在模具设计中心时,发现他们使用的是消失模,就是用塑料做模型,然后铸造浇注使其气化排除并最终得到产品。
2.7实习讨论及总结
生产实习讨论总结是整个生产过程的最后一个阶段,为期一周。
张海涛老师给我们做了实习过程小结,回顾这次生产实习的公司日程、实习的所见所感,并介绍我们这个专业今后的发展方向,同时结合公司对我们的看法做了实用性建议。
紧接着就是总结这次生产实习的感受,同学们都提出很多在实习过程中有关的问题,有涉及公司管理方面,产品工艺过程,技术缺陷、设备应用,产品销售以及我们学生就业问题等等,我觉得问题非常好,涵盖了我们所需要面对和解决的难关。
我们总结了五大问题:
(1)实习过程中你所看到的材料成型方法有哪些?
这些成型方法有何本质联系何区别?
(2)芜湖永达科技有限公司……公司的铸造产品有哪些?
这些产品分别是用何种铸造工艺方法生产的?
(3)分别阐述砂型铸造和压力铸造的工艺流程,试分析这些工艺的适用范围?
(4)你认为企业中的铸造专业技术人员的岗位职责有哪些?
(5)马钢公司H型钢厂所生产的H型钢材产品采用了哪些热加工的工艺方法?
谈谈你的认识。
我们就这些问题,查阅了方方面面的资料,并根据在实习过程中记录的笔记等,在学生之间也做了充分的讨论及个人发言感想,专业老师冒国兵和陈志浩老师也给我们做了全面的分析和解答。
我觉的非常到位,因为我们是即将毕业的学生,在专业实习过程中,首先要了解其生产原理,弄清生产的工艺流程和主要设备的构造及操作。
其次,在专业人员指导下,通过实习过程见习产品的设计、生产及开发等环节,初步培养我们得知识运用能力。
现在这些问题很全面很实际,不管今后我们如何发展,了解公司管理方法、生产效益、技术工艺、生产线控制等,我想都是有很大帮助的。
最后我们就这次的生产实习进行了一次专业考试,为的是使我们能够更好的掌握专业基础技能,并且对此次实习能够有所认识、有所收获。
通过理论联系实际,不断的学习和总结经验,巩固了所学的知识,提高了处理实际问题的能力,为毕业设计的顺利进行总结了经验。
第三章生产实习的感想
生产实习对于我们大三的学生尤为重要,本专业材料成型及控制工程是属于机械内专业,机械行业需要坚实的实践基础和应用功底,注重对行业技术的掌握、对生产机器的控制等,所以我们就更急需要对实践的磨练,熟悉生产流程。
我所学的专业方向是液态成型及模具设计,就是传统的铸造工艺,这次的生产实习中,在这期间我们总共在五个单位进行参观实习,在老师和工厂技术人员的带领下看到了很多也学到了很多。
让我对原先在课本上许多不很明白的东西在实践观察中有了新的领悟和认识。
我们去的五个公司中的十多个厂,涉及我们专业方向的有永达及马钢等,感觉受益匪浅。
在实习的公司当中,能够看到完整的工艺流程,工人的操作工艺及生产线,对机械设备的认识更加深一步。
我们实习的过程就是要不断加强专业理论知识同社会实践的联系,学会应用于实际生产。
把实习作为一次难得的课外教学,也是对我们今后走向工作岗位提前的一种集中培训,我觉得这就是我们这次实习的最终目的。
虽然这次的生产实习过程不象我所想的那样能够进行实际的机械操作,和加工或设计设备得以近距离的接触,但是我们也是理解,公司、工厂毕竟是社会收益性质的,它们注重的是生产率,在生产的过程中对公司进行严格的纪律要求与控制,所以我们的到来必定会给公司带去不必要的秩序问题。
但是公司接见人还是对我们学校待以热忱的接待,并且在实习过程中给我们做全程的陪同介绍。
我觉得公司为我们提供了一次实习的机会,我们就要从中有所获取,熟知生产工艺、加工操作控制,专业知识的结合应用等。
这次实习共经历前期准备工作,生产实习过程及后期讨论总结阶段,历时三周,让我们能够尽其所学,感觉很高兴。
现在实习结束了,是开端也是结束。
展现在自己面前的是一片任自己驰骋的沃土,也分明感受到了沉甸甸的责任。
在今后的工作和生活中,我将继续学习,深入实践,不断提升自我,努力创造业绩,继续为社会创造更多的价值。
所以现在需要我们去了解学习的还很多很多,我们的社会生产经验和操作技能更需要长期的磨合,这是我们融入社会,进入工作岗位所必须经历的阶段,我们需要坚持不懈,在校不断加强专业知识的学习和实践应用的水平,做一名全方位的工科应用型人才。
参考文献
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【4】董若璟.铸造合金熔炼原理【M】
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机械工业出版社,1991
【5】黄希祜主编.钢铁冶金原理【M】
北京;冶金工业
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