道路工程施工方案 28001.docx
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道路工程施工方案 28001.docx
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道路工程施工方案28001
道
路
工
程
施
工
方
案
编制:
审核:
审批:
年月日
目录
一、工程概况1
二、编制依据1
三、施工部署及准备工作1
(一)施工部署1
(二)施工总体安排2
(三)施工顺序2
(四)总体施工工艺2
(五)施工准备工作2
四、施工方法和工艺3
(一)施工准备3
(二)清理现场3
(三)基底处理3
(四)路堤施工3
(五)边坡和挡墙施工4
(六)排水工程4
(七)路床、路面5
五、道路施工质量控制13
(一)质量控制13
(二)质量检查、评定标准16
(三)质量控制注意事项16
六、雨季的施工安排17
七、工期保证措施17
八、质量、安全保证体系18
(一)质量体系18
(二)施工安全管理的范围:
18
(三)安全管理原则19
(四)具体措施19
(五)施工安全注意事项19
九、文明施工和环境保护20
(一)文明施工20
(二)环境保护20
一、工程概况
本项目位于****新城波洛洛集中安置点靠木雅路侧,邻近大型建筑物--灌顶雪泉售楼部及一条通行道路木雅路。
序号
项目
内容
1
工程名称
****城****集中安置点配套设施建设工程
2
建设单位
康定市******城乡规划建设局
3
设计单位
四川中都规划设计咨询有限公司
4
项目管理单位
四川****项目管理有限责任公司
5
监理单位
四川****项目管理有限责任公司
6
质量监督单位
康定市***程质量监督站
7
施工总承包单位
四川省***机械化工程公司
8
工程范围
设计图纸内的所有范围
9
资金来源
灾后重建政府出资
10
施工范围
设计图纸所示范围
11
质量标准
合格
二、编制依据
1.《****城镇居民集中安置点配套设施建设工程设计图纸(修订版)》
2.《城市道路路基工程施工及验收规范》(CJJ1-2008)
3.《公路路基路面现场测试规程》(JTGE60-2008)
4.《沥青砼路面施工及验收规范》(JTGF40-2004)
5.《公路路基施工施工技术规范》(JTJ034-2000)
6.《公路工程技术标准》(JTGB01-2003)
7.《公路路面基层施工技术规范》(JTGF10-2006)
三、施工部署及准备工作
(一)施工部署
该道路工程地下管线多、挖方的工程量比较大,需配备大量的管理人员,同时机械化要求强度高,工序多,使用机械设备多。
为此,在该工程施工中,我公司首先确保管理人员和施工人员适量配置,保证进场设备的完好和满足使用要求量,同时根据施工进度提前组织,确保材料供应,保证工程的顺利进行,确保工程质量达合格标准,为使工程能保质保量如期完成,我公司拟配备强有力的施工管理班子进场,环环扣紧,一丝不苟,全面完成施工任务。
(二)施工总体安排
项目经理部下设物资供应、质安检查、计划统计、工程技术、综合管理等部门,配备专职人员。
(三)施工顺序
根据工程总的施工部署,编排合理的施工顺序,确保工程施工的顺利进行。
(四)总体施工工艺
工程测量→表土清理→路基开挖(不合格路基进行换填)→级配碎石→水泥稳定碎石→路缘石安装→电力浅沟、路灯及交安预埋→人行道基层→人行道面砖铺设→车行道沥青摊铺。
(五)施工准备工作
1.为确保工程质量和施工进度,首先同业主取得联系,做好与当地政府的配合,以使整个工程的施工保证其连续性和整体合理化,避免由于工作不细致而造成停工等麻烦。
2.组织有关技术人员认真学习施工图纸和技术规范,做好图纸设计的会审工作。
3.及时组织施工人员,合理安排劳动力,进行技术交底,根据施工的质量要求,工期要求,施工特点,关键部位,施工组织管理等方面进行分级的技术交底。
4.施工人员进场后立即进行临时设施的搭建,同时组织测量定位放线,为工程顺利进行作准备。
5.拟定生产和生活用水采用Φ50镀锌钢管,由业主提供的接头连接,并布设至沿线各施工用水点和生活设施点,施工用电由业主与当地电网联系搭接,沿道路一侧架空布置,根据施工情况设总配电箱,并每隔35米配备配电箱一只并可靠接地。
6.及时组织各种施工机械、设备的进场准备,做好调试,不足部分予以购置。
四、施工方法和工艺
(一)施工准备
路基开工前,施工人员要熟悉施工文件、图纸,核实工程量,做好测量放样和土工试验工作。
(二)清理现场
对路基用地内的树木、灌木丛等或砍伐或移植清理处理。
树根应全部挖除并将坑穴填平夯实,耕植土按设计要求深度清除。
(三)基底处理
对于填方区域,对原地面清除杂填土层、素填土层顶60厘米厚等不良土后,分层回填砂砾石,碾压密实。
对于挖方或小填方路段,挖至设计标高还存在杂填土,耕植土等不良土,需进行超挖,将不良土清理干净换填连砂石后再进行施工。
对于清表后地面纵坡大于12%或横坡陡于1:
5时,需挖成坡度向内2%-4%、宽度大于2米的台阶。
对于坡比陡于1:
2.5的纵向半填半挖路基,为减少路基不均匀沉降,在路基填挖交界处,除按上条超挖、形成台阶外,还需铺设双向SD30土工格栅(路床顶铺1层,填土高度4-6m,铺设2层,填土高度大于6m,铺设3层,层间距80cm,锚固长度不小于2m,纵向铺设长度不小于10m)。
(四)路堤施工
1.路基压实标准
施工过程中,每一压实层均应检验压实度,采用灌砂法检测压实度,检测频率为每1000m2至少检验3点,必要时根据需要增加检验点。
路基部位
路面底面下
(cm)
粒径
(cm)
CBR
(%)
压实度
(%)
上路床
0~30
≤10
6
≥96
下路床
30~80
≤10
4
≥95
上路堤
80~150
≤15
3
≥93
下路堤
150以下
≤15
2
≥96
零填或路堑路段
0~30
≤10
6
≥95
30~80
≤10
4
≥95
(五)边坡和挡墙施工
本区地势起伏较大,这就需对边坡施工加强处理。
1.道路挖、填方边坡坡度严格按照设计施工,如用地受限可根据业主要求设置挡墙等结构物。
(1)根据现场施工设备和施工环境,基坑的开挖采用机械开挖,机械坑上作业放坡系数为1:
0.67。
2.挡土墙施工:
测量放样—清理基坑及基底处理—模板安装
—混凝土生产及运输—混凝土的养生及模板拆除—沉降缝设置。
(六)排水工程
本工程排水部分为管网和路面排水
1.防止路面积水,浸泡路基,在挖方路基边坡顶设置截水沟(0.4*0.4),坡脚底设置临时流水边沟(0.6*0.6),流水边沟的水汇集就近排入排洪系统中。
2.根据现场土质情况,本工程采用机械坑上作业放坡系数为1:
0.67。
2.管网施工(详见排水施工专项方案)
(七)路床、路面
路基完成后,恢复各控制桩,检查路基的中线位置,宽度、纵坡、横坡、边坡及相应标高,用人工或人工配合机械削坡成型。
路基表面采用人工配合机械整平,标高不足部分采用与路基表面相同的砂砾土填平压实,所填砂砾土层厚需大于20cm,否则把原路基翻松后再填土压实,路基边沟开挖应先于路基填土,以利于路基施工排水,路基完成后,挂线整理边沟,用仪器检测边沟和纵坡,整理后的路基报监理工程师检验,并需达到施工规范的要求。
1.级配碎石填筑
根据料场距工地较远的特点,所以要上足机械车辆,合理调配,充分发挥机械车辆的优势,维护好运输线路的环境卫生。
2.水泥稳定碎石基层的施工
基层拌和料(原材料检测合格、配合比由试验室提供)在距施工现场15KM处折多塘沥青拌合站集中拌和,自卸汽车运输,装载机、推土机和平地机摊铺平整,压路机碾压的施工方法。
大面积施工前先铺筑试验路段,以此检验施工方案,基层配合比,测定松铺厚度及施工机械性能、施工机械组合的合理性等。
并有针对性地收集松铺厚度、压实度与碾压遍数的关系等数据,用以指导全面施工。
先装载机、挖掘机粗摊铺平整后用人工布网绷线推土机精平。
精平后,立即用压路机进行碾压。
碾压时采用YZ18JC、ZY8/10压路机组合碾压。
直线段由路肩向道路中心碾压,弯道路段由内侧向外侧进行碾压,总之,应由低处向高处逐步碾压。
碾压时,配合人员要跟机作业,要求碾压时碾压轮横向错半轮,压路机行走速度为1.5~2Km/h,密实度增大后,可适当增大碾压速度。
往返一次为一遍,一般YZ18JC压路机先静压一遍,再强振动碾压2遍,后弱振碾压一遍,即可接近或基本达到最佳密实度。
达到规定遍数后,由试验人员检测密实度,不合格时,应继续碾压直至合格,压实度合格后,用ZY8/10压路机静压一遍成活。
全部碾压操作在稳定料运送到工地2~3h内完成。
碾压过程中要求满幅碾压,不得漏压,各部位碾压次数相同,路幅两边适当增加碾压遍数。
边角处机械碾压不到的部位,应由人工夯实,严禁压路机在已成型的或正在碾压的路段上调头、急刹车,防止破坏成品。
在各施工段端头4~5m范围内,压路机应沿路面横坡由低向高适当横向碾压,以防止纵向碾压端头时使混合料向端头方向滑移,形成裂缝或松散现象。
碾压过程中,应适当洒水,使基层表面始终保持潮湿,炎热气候,混合料表面水分蒸发过大,应及时洒水,适当增大洒水量。
碾压过程中,如果出现“弹簧”、松散、起皮、“雍包”等现象,用人工及时翻开重新拌和或换填新的混合料,使其达到质量要求。
施工段结合部位,碾压应压过分界线4m左右,保证结合部的密实度。
3.接缝处理
横接缝:
a用推土机平整混合料时,中间不宜中断,如因故中断时间超过规范规定的时间,应设置横向接缝,推土机应驶离混合料末端。
b人工将末端混合料弄整齐,紧靠混合料放两根方木,方木的高度应与混合料的压实厚度相同,整平紧靠方木的混合料。
c方木另一侧用碎石回填3米长,其高度高出方木3cm。
d将混合料碾压密实。
e在重新铺混合料之前,将碎石和方木除去,并将下底基层扫干净。
f装载机返回已压实层的末端,重新铺混合料。
g如果是当天下班停产原因,结束铺混合料,将碾压密实且高程和平整度符合要求的末端挖成一横向(与路中心线垂直)垂直向下的断面,待第二天再铺混合料。
②纵缝:
在铺料结束时,有时可能会产生纵向接缝,在铺完前一幅时,靠边缘的30cm左右难于压实,而且形成一个斜坡,在铺后一幅时,应先将未完成压实部分和不符合路拱要求部分挖松并补充洒水,待后一幅混合料铺后一起进行整平和碾压。
4.养生及交通管制
每段基层碾压完成后,立即进行养生,基层最终强度形成而要经过相当长的时间,养生对基层的强度形成有非常重要的影响,也是施工中重要的环节。
用洒水养护时,洒水次数根据气候及路面水分蒸发情况确定,养生期间始终保持表面潮湿。
洒水后,应注意表层情况,表面有浮土、起皮时可用YZ8G压路机静压1~2遍,以防止表面起皮脱落。
上下两层分开施工,下层施工完成后应达到初凝,进行第二层施工;第二层水稳层碾压成型时间必须在第一层水稳层终凝前完成,养生期不少于7天。
基层铺料完成进入养生期后,应封闭交通,除洒水车外,其他车辆不得通行。
施工车辆必须通行时,应限制载重车辆通行,通行车辆车速不得超过20Km/h,严禁急转弯或急刹车。
5.检验
按照市政施工的检验要求,基层采用双控检验:
灌砂法测定压实度和弯沉达标。
6.沥青混凝土路面施工
路面工程属于道路工程中所用原材料种类较多、工序多而复杂,并且对外界环境温度比较敏感的结构。
施工准备
选购经调查试验合格的沥青混凝土搅拌站的砼。
做好配合比设计报送监理工程师审批。
在验收合格的基层上恢复中线(底面层施工时)在边线外侧0.3-0.5m处每隔5-10m钉边桩进行水平测量,拉好基准线,画好边线。
对下层进行清扫,底面层施工前二天在基层上洒透层油。
在中底面层上喷洒粘层油。
试验段开工前28天安装好试验仪器和设备,配备好的试验人员报请监理工程师审核。
各层开工前14天在监理工程师批准的现场备齐全部机械设备进行试验段铺筑,以确定松铺系数、施工工艺、机械配备、人员组织、压实遍数,并检查压实度,沥青含量,矿料级配,沥青混合料马歇尔各项技术指标等。
②沥青混合料的拌和
a使用合格材料,在15公里外的折多塘沥青砼搅拌站集中拌合。
b沥青的加热温度控制在规范规定的范围之内,即160—165℃。
集料的加热温度控制在190—220℃;温和料的出厂温度控制在170—185℃。
当混合料出厂温度过高废弃。
混合料运至施工现场的温度控制在不低于160—175℃。
c出厂的混合料须均匀一致,无白花料,无粗细料离析和结块现象,不符要求时废弃。
③混合料的运输
a根据拌和站的产量、运距合理安排运输车辆。
b运输车的车箱内保持干净,涂防粘薄膜剂。
运输车配备覆盖棚布以防雨和热量损失。
c已离析、硬化在运输车箱内的混合料,低于规定铺筑温度或被雨淋的混合料予以废弃。
④混合料的摊铺
a根据路面宽度选用1—2台具有自动调节摊铺厚度及找平装置,可加热的振动熨平板,并运行良好的高密度沥青砼摊铺机进行摊铺。
b底层采用走线法施工,表面层采用拖杠法施工。
c摊铺机均匀行驶,行走速度和拌和站产量相匹配,以确保所摊铺路面的均匀不间断地摊铺。
在摊铺过程中不准随意变换速度,尽量避免中途停顿。
d沥青砼的摊铺温度根据气温变化进行调节。
一般正常施工控制在不低于160℃,在摊铺过程中随时检查并作好记录。
e开铺前将摊铺机的熨平板进行加热至不低于65℃。
f在摊铺过程中,随时检查摊铺质量,出现离析、边角缺料等现象时人工及时补洒料,换补料。
g在摊铺过程中随时检查高程及摊铺厚度,并及时通知操作手。
h摊铺机无法作业的地方,在监理工程师同意后采取人工摊铺施工。
⑤混合料的压实
a压路机采用二台双轮双震压路机及2台总重量不小于15T胶轮压路机组成。
b初压:
采用双轮双振压路机静压1—2遍,正常施工情况下,温度应不低于150℃并紧跟摊铺机进行;复压:
采用胶轮压路机和双轮双振压路机振压等综合碾压4—6遍,碾压温度多控制在90—150℃;终压:
采用双轮双振压路机静压1—2遍,碾压温度应不低于90℃。
边角部分压路机碾压不到的位置,使用小型振动压路机碾压。
c碾压顺纵向由低边向高边按规定要求的碾压速度均匀进行。
相邻碾压重叠宽度大于30cm。
d采用雾状喷水法,以保证沥青混合料碾压过程中不粘轮。
e不在新铺筑的路面上进行停机,加水、加油活动,以防各种油料、杂质污染路面。
压路机不准停留在温度尚未冷却至自然气温以下已完成的路面上。
f碾压进行中压路机不得中途停留、转向或制动,压路机每次由两端折回的位置阶梯形随摊铺机向前推进,使折回处不在同一横断面上,振动压路机在已成型的路面上行驶关闭振动。
⑥检查试验
a按施工技术规范要求的频率认真作好各种原材料、施工温度、矿料级配、马歇尔试验、压实度等试验工作。
b在施工过程中随时检查铺筑厚度、平整度、宽度、横坡度、高程。
c所有检验报监理工程师旁站。
7.路缘石的施工
①砼路缘石采用专业预制厂预制,花岗岩路缘石厂家购买,汽车运输到现场安装。
②路缘石的放样、安装、铺砌
在路缘石靠行车道一侧,按照设计每10m定一平面控制标记在安置路缘石的位置,下挖5cm基层,以便铺砌1:
2.5的水泥砂浆垫层,砌筑路缘石,在平面控制标记处,以水泥砂浆砌筑路缘石,调整好路缘石顶面标高,在相邻间隔10m的路缘石顶面拉根线绳(注意绷紧线绳),据此,再将空缺路缘石表面摆顺畅,先在勾缝处洒水使之湿润,再进行水泥砂浆勾缝,勾缝宽≤1cm,缝宽均匀,勾缝密实。
③质量要求,路缘石铺设后的评定
路缘石铺设与路面齐平或排水口整齐,通畅无阻,勾缝均匀,密实平整,线条直顺,曲线圆滑美观无折角现象,铺设时必须满足:
直顺度允许偏差15mm,相邻两块高差允许偏差3mm,相邻两块缝宽允许偏差±3mm,顶面高程允许偏差10mm等要求
8.人行道面砖施工
基层的各项检测指标均应符合设计标准,面砖铺设时,用广线每隔5m定点挂线控制平整度及高程,方砖在拼装前先拼出样本由业主和监理共同确认采用何种拼装方案。
方砖铺设要求外观不整,排列整齐。
①面砖铺砌的垫层采用M7.5水泥砂浆,铺砌时轻轻平放,用橡胶锤敲打稳定找平,但不得损伤边角。
②铺砌前先将基层整平,以两侧路缘石顶为准挂纵向与横向高程线,先分段冲筋,后填空铺装,随时检查位置与高程。
③铺好面砖应检查稳固程度及面层平整度,发现有活动现象时,应立即整修。
④地面的养生期一般不少于7天,在此期间应严禁行人、车辆等的走动和碰撞。
⑤无障碍通道
a干道相交路口四周圆弧段和直线段10米的路缘石放坡与车行道顺接。
b单位进出口两侧圆弧段和直线段5米的路缘石放坡与车行道顺接。
c支路与干道相交路口圆弧段及干道上5米和支路上5米范围内路缘石与车行道顺接。
d干道人行道上如有树池,树池设置范围不得进入无障碍通道内。
e干道交叉口路缘石圆弧末端以外10米为坡道起点,坡道起点以内5米为人行道高度降至车行道高度边坡范围。
f支路交叉口路缘石圆弧末端以外30米为坡道起点,坡道起点以内5米为人行道高度降至车行道高度边坡范围。
g单位开口路缘石圆弧末端以外5米坡道起点,坡道起点以内5米为人行道高度降至车行道高度边坡范围。
⑥盲道
a指引残疾者向前行走的盲道为条形的行进盲道;在行进盲道的起点、终点及拐弯处设圆点形的提示盲道,其长度大于行进盲道的宽度。
行进盲道和提示盲道均为C30混凝土预制构件。
b行进盲道带凸条形指示行进方向;提示盲道带圆点指示前方障碍。
c盲道应连续、中途不得有电线杆、拉线、树木等障碍物。
d盲道避开井盖铺设,颜色为中黄色。
e人行道外侧有围墙、花台或绿化带,行进盲道设在距围墙、花台、绿化带0.25~0.50m处,绿化带的断口处用行进盲道连接。
f人行道内侧有树池,行进盲道设在距树池0.25~0.50m处;人行道没有树池,行进盲道距路缘石不小于0.50m。
g人行道成弧线形路线时,行进盲道与人行道走向一致。
h人行道有台阶、坡道和障碍物等时,在相距0.25~0.50m处设提示盲道。
9.树池施工
①树池与步道同步施工,应先放混凝土树池位置,再根据图纸排好方砖大样。
以保证方砖铺砌缝隙均匀一致。
②树池边框进场前除出具生产合格证外,应严格进行质量检查,对其几何尺寸、强度、外观进行抽样检测,合格者方可使用。
③树池必须挂线操作,以两侧路缘石顶为准挂纵向与横向高程线,按设计图纸要求安铸铁树池边框,要求其位置准确,外形方正,顶面与步道方砖平齐。
10.雨水口
①雨水口应与道路工程配合施工。
按道路设计边线及支管定出雨水口中心线桩,雨水口长边必须重合道路边线。
②按雨水口中心线桩挖槽,挖至设计槽底。
槽底要夯实,并浇筑C10混凝土基础。
③雨水口砌筑
a砌筑井墙,随砌筑随勾平缝,用C10混凝土将墙外槽回填捣实。
b井口与路面施工相互配合、同时升高,井圈安装好后,盖木板或用铁板覆盖,以备在道路面层施工时,压路机通过不致被压坏。
五、道路施工质量控制
(一)质量控制
从组织机构上、从组织措施上、从管理措施和技术措施上控制。
1、质量保证体系
质量保证体系如下框图:
2、安全管理体系结构图
(二)质量检查、评定标准
检查项目
规定值或允许偏差
检查方法和频率
城市快速路
压压实度
%
零填及挖方
96
用灌砂法1000m2每层3点
路堤mm
0~800
96
800~1500
94
>1500
93
弯沉(0.01mm)
<313
行车道每20m,测1点。
纵断高程(mm)
-20,+10
水准仪,每20m测1点
中线偏位(mm)
≤30
经纬仪,每100m测1点
弯道加HY、YH两点
宽度(mm)
不小于设计值
用钢尺量40m1处
平整度(mm)
≤15
用测平仪检测100m2处
横坡(%)
±0.3%且不反坡
水准仪:
每20m测4个断面
边坡
不陡于设计值
抽查每200m测4处
(三)质量控制注意事项
(1)路基两侧超填部分应与路基填料一起分层填筑、压实,不得出现贴坡。
每填筑三层或五层要测量复核断面一次,确保填筑的宽度。
(2)路基分层填筑的各层面间不应有积水现象,即要设置横坡,特别是雨季路基施工。
如果可能有水雨时,应随挖随推随压,以免泡水影响填筑及碾压质量。
(3)注意路堑开挖的情况,按设计坡度开挖,做好截水沟,防止雨水冲刷边坡。
(4)每5000m3(土)填料或土质有变化时要及时进行土工试验,以准确检测控制路基的压实度。
(5)成型的边坡用防水雨布进行遮盖。
六、雨季的施工安排
1.雨季来临前,应修建好临时排水设施,保证雨季作业的场地能及时排除地面水。
2.开挖不宜一次挖到设计标高,应预留一定厚度的覆盖层,待雨季过后再修到设计坡面。
3.对一些易潮易湿材料,应放在干燥处并采取避雨防潮措施。
4.与当地气象、水文部门取得必要联系,及时了解气象水文情况。
5.雨季到来之前,做好施工现场及各种临时设施的防洪排水工作,进场的物资及怕水的材料要用蓬布盖好。
七、工期保证措施
由于本工程工期紧,为此,我部采用常规的赶工措施外,还单独实施了如下几个办法来保证工期。
1.集中购买合格的填料砂砾石在现场设置砂砾石堆放点,将本工程所需的砂砾石分次买进堆放在堆积点,并用防水雨布遮盖,然后二次转运至施工点。
2.增加施工便道,保证施工各个点,都能通重车。
3.增加人员、机械投入。
八、质量、安全保证体系
(一)质量体系
(1)质量目标
本项目质量管理目标是:
分项工程一次验收合格率100%,优良率95%以上,单位工程一次验收合格率100%,优良率90%,争创优质工程。
(2)质量承诺
竣工验收质量达到承诺的质量目标;项目经理、总工程师对本标段工程质量终身负责。
(3)质量管理体系
①建立质量管理组织:
成立由项目经理任组长,项目总工任副组长,项目部各职能部门、各队队长、工班长参加的质量管理领导小组,项目经理部设置质量部,设专职质检工程师对整个工程进行全方位施工质量检查,同时队级设质检员,工班组各设一名专(兼)职质量检查员,形成纵向到底、横向到边、环环相扣的质量管理网络。
②搞好分工负责:
在质量管理上,项目经理统管全盘,全面负责现场施工,其他领导成员按照工程结构和分类进行分工,实行领导干部分段、分片质量管理责任制。
工程紧张阶段,领导进驻现场,跟班作业,指挥协调。
③明确质量管理目标责任制:
从项目部领导到每一个职工,根据各自岗位,按照整体创优标准制定相应的质量目标责任制,做到人人有目标,有责任。
(二)施工安全管理的范围:
预防和杜绝工伤事故,保证施工生产的安全;预防和消灭职业病;保护施工手段和施工对象即施工设施、设备和结构物的安全。
(三)安全管理原则
(1)预防为主、综合考虑
(2)安全管理应贯穿施工整个过程
(3)全员管理、安全第一
(4)管生产者必须同时管安全
(四)具体措施
(1)建立安全保证体系
(2)落实安全责任,实施责任管理
(3)强化安全教育与训练
(4)定期安全检查
(5)制定机械安全操作规程,建立健全各种切实可行的规章制度
(6)道路交叉处或坑路边危险处要设置明显标志,同时保护好环境,严禁油污、污水、淤泥污染水源和农田。
(7)做到不扰民,控制夜间施工的噪音和做好工地附近道路的防尘工作。
(8)取土坑和弃土场注意覆绿工作
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