太原理工大学金工实习报告.docx
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太原理工大学金工实习报告.docx
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太原理工大学金工实习报告
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太原理工大学金工实习报告
篇一:
太原理工大学金工实习论文
太原理工大学金工实习论文
受益匪浅的金工实习
学生姓名:
崔少杰
学号:
20XX000032
专业班级:
机械1002
摘要
本学期的最后一个月在学校安排下我们专业进行了为期一周的金工实习,通过学习数控,钳工,车工,铸工,焊接等各个工种。
通过这一段时间的实习,我对所学的几大工种有了更加深刻的认识,也见识到了许多书上没有的、师傅们自己总结出来的经验技巧,增强了自己的动手能力,受益匪浅。
尤其对车工数控钳工铸工电焊气焊这几个工种印象深刻。
Thelastmonthofthesemesterinschoolwearrangedforaweek-longprofessionalmetalworking,cncthroughlearning,fitter,turner,casting,weldingandothertrades.Throughthisperiodofinternship,Ilearnedseveraltradeshaveamoreprofoundunderstanding,butalsoinsightintothemanybooksthereisno,themasterwhosummeduphisexperienceskills,enhancetheirability,benefit.
especiallyforcnclathefitterweldinggasweldingthesetypesfounderimpressed.
关键词:
安全加工工种方法
1车工:
车工是我们较先实习的工种。
面对着庞大的车床,我除了好奇外,对它十分的陌生。
经过老师给我们耐心的讲解后,我们大概明白了车床的各个部件的名称和操作细则,我们逐渐熟悉车头,进给箱,走刀箱,托盘等主要部件的控制,之后老师开动车床,向我们演示了纵横向手动进给等基础动作,是先在一块木料上演示的,看着真的挺简单的,不过想要做到进退动作准确、自如,且要做到进给动作缓慢、均匀、连续,我们之后试了才知道不简单,这种事没有一定经验的积累是达不到师傅那样熟练的程度的。
车工简介:
车工是在车床上利用工件的旋转和刀具的移动来加工各种回转体的表面,包括:
内外圆锥面、内外螺纹、端面、沟槽等,车工所用的刀具有:
车刀、镗刀、钻头等,车销加工时,工件的旋转运动为主的运动,刀具相对工件的横向或纵向移动为进给运动。
后来,师傅给我们每人一块原料就让我们自己练习车外圆轴去了。
每次车的直径为20mm,并要熟练掌握操作顺序:
先将托盘对准工件调零,退刀调节刀具要前进10mm,开车,待走刀前进到3/4时,改为手动走刀到精确位置,退刀停车。
几次的训练之后,我们已经熟悉了本项操作。
期间,我总是把用过的扳子什么的放在工作台上,经过师傅的几次提醒,才知道这种行为是多么的危险,干活时一定要保证手底下是整洁有条理的。
最后我们做了一个捶把,与我们在钳工做的锤头一配合就成了一个精美的小锤子。
2数控车床
在数控实习之前,我觉得它应该是最难的,因为牵扯到了编程,我就觉得会很复杂,其实不然。
相比编程,我
觉得找零点反而更有难度。
数控简介:
数控机床技术包括了:
数控机床的结构;数控机床的机理;数控机床的编程语言;数控机床的编程原则。
虽然说在实习的过程中充满了苦和累,并且在有的工种中还充满着相当的危险,但是正是在这种心与力的考验之中我猜得到了更高的锻炼和有了更好的体位和提高。
我还记得初碰机床时的那种崇拜和激动,观察很久都不敢下手。
在数控机床和数控铣床的学习中,除了对学到的知识的高兴,我也对当今科技得先进感到感叹,尤其数控铣床中心的一台五轴联动的机器,给我的印象特别深。
前一天还很迷茫怎么在车床上做出来的东西,到了数控床上,输入一段不太复杂的程序语言,就可以让那个复杂的东西的按照设计图加工零件。
通过数控车床的操作及编程,我深深的感受到了数字化控制的方便、准确、快捷,只要输入正确的程序,车床就会执行相应的操作。
数车编程要求非常高的,编错一个符号就可能导致数车运行不了。
我们以后如果想在机械这个领
域学习研究工作,势必要接触这种高科技的数控产品,所以,学习数控知识,不能够掉以轻心。
数控机床编程:
g54g90g94g22
m03T1
g00x5Z3
g01x0Z0F100
g03x10Z-26.18I0K-15g01x10Z-32
x15Z-37
x15Z-40
x22.5Z-40
x22.5Z-55
g00x30Z10
m05
m02
……..
从这段程序可以看出,编程真的一点都不难,设计师的这些机器真的是很人性化,很多东西事实上都已经写好了,你只需学会怎么调用就行了,可以说有一点文化基础的人训练一段时间就能操作生产了。
3钳工:
实习前,看到做完钳工的同学手上的茧子,我就知道这个活不轻松。
的确,钳工是我们这次金工实习中相对最累的一个工种,我们要做的就是将一块柱形的坯料(就是之前我们铣车车的那个锤头)加工成一个锤头。
根据师傅的讲解,钳工是一项完全靠手工来制作出各种零件,是最能锻炼一个人动手能力的,一些有经验的工程师,他们都很重视自己在钳工方面的锻炼,而且都能很好的掌握钳工。
虽然,我打心底里抵触这个工种,但还是下决心要按照师傅说的做。
在钳工实习中,我们知道了钳工的主要内容为手持工具对工件进行加工的方法,其基本操作有划线、锯削、锉削、钻孔、扩孔、铰孔、攻螺纹、套螺纹、刮削及研磨等。
钳工工作还包括对机器的装配和修理。
通过1天的钳工学习,我们了解了锉刀的构造、分类、选用、锉削姿势、锉削方法和质量的检测。
首先要正确的握锉刀,锉削平面时保持锉刀的平直运动是锉削的关键,锉削力有水平推力和垂直压力两种。
锉刀推进时,前手压力逐渐减小后手压力大则后小,锉刀推到中间位置时,两手压力相同,继续推进锉刀时,前手压力逐渐减小后压力加大。
锉刀返回时不施加压力。
这样我们锉削也就比较简单了。
接着便是刮削、研磨、钻孔、扩孔、攻螺纹等。
虽然不是很标准,但却
是我们汗水的结晶,是我们两天来奋斗的结果。
钳工的实习我感觉是很单调的,我们一个上午却都是在反反复复着一个动作,还要有力气,还要做到位,那就是手握锉刀在工件上来来回回的锉,锉到中午时,整个人的手都酸疼酸疼的,腿也站的僵直了。
可是,说的容易,做起来难。
我主观上真的很想把它挫平,可是总是挫一会儿力的分配就不均匀了,那种感觉真的很郁闷。
于是只能请教师傅,然而很神奇的是,每当我觉得我的小锤头无可救药的时候,他总能挫几下就给我矫正过去。
这更加让我认识到钳工的技术含量,决不是有一身力气就能干的活儿。
虽然钳工很累,但两天之后,看着自己的加工的锤头,看着自己辛苦努力的成果,虽然尺寸依然不怎么乐观,有些地方依然无法抛光,但我却深深地认识到了这一工种的重要性,真的是无法被机器取代的。
4铸工:
实习之前,我觉得这比做泥塑轻松多了。
然而,想要让那些没有形状的沙子和泥巴变成我们想要的东西是要我们好好的动一动脑筋的,它需要的不仅是我们的体力,还要我们的耐心,来不得半点马虎!
看着老师那充满艺术感的造沙过程,我觉得铸工不仅锻炼的是一个人的动手能力,更是考验一个人的空间想象力。
铸造成型,可以说完全是对小时侯玩泥沙的回味。
不过这次除了那份冲动的心外,更需要的要算是细心加耐心了。
看起来就这么简单的四步:
1造下沙型;2造上沙型;3打通气孔;4开箱起模与合型。
但是要想做出让大家叹为观止的模子来,不通过反反复复的修整是不可能得到的。
有时候妙笔能生花但有时候也就是因为你的一点点修补让你前功尽弃!
一天半尽管我们都给累得腰酸背疼,但是看到我们的辛苦换来的成果,心里就想其实那也不算什么!
5、电焊:
曾无数次看到建筑工地里闪烁的电火花,我知道那就是焊接,这节课,我们也要接触到令很多同学畏惧的焊接,本想着操作起来很容易,然而事实却并非那样,比我想象的要难的多了。
首先主要介绍焊接的相关操作和一些注意事项,焊接所产生的气味和刺眼的光对人体都是有害的,我们在操作时要懂得保护自己,穿上工作服,带上面罩。
通过此次焊接,我们已经掌握了点焊接的知识,但要想作到师傅那样标准,需要我们反复的练习,熟能生巧。
原来这看似简单的电焊其实有很高深的技术啊。
从老师的讲解中我了解到:
焊条的角度一般在七十到八十之间,运条的速度,要求当然是匀速,然而在实际操作中,我们往往是不快则慢,很难保持匀速,因此焊出来的结果是很不流畅的,有的地方停留时间短则当然没有焊好,还有裂纹,停留时间长的地方,则经常会出现被焊透的毛病,出现了漏洞;焊条的高度要求保持在二至四毫米,然而在自己刚开始的时候也是问题不断,
首先是罩上面罩后,就什么也看不见了,怎么找到自己要焊的位置,需要不断练习。
然后,就是如何引弧,我因为动作太狠,所以总是把焊条粘上还有就是在运条的同时,焊条在不断的减短,因此要不断的改变焊条的原有高度,这控制起来就有些困难了,高了则容易脱弧,而低了则容易粘住。
在我尝试10根焊条
篇二:
太原理工大学金工实习答案
篇三:
大学金工实习报告范文3000字
金工实习
姓名:
专业班级:
学号:
金工实习报告
为期两周的金工实习结束了,作为一门实践基础课——金工实习,它对于培养我们的动手能力有很大的意义。
它使我们在短短的时间内完整的体验到当今工业普遍所使用的方法,使我们了解传统的机械制造工艺和现代机械制造技术。
作为一名非机械专业的工科学生,学好理论知识固然很重要,而动手能力也同样重要,我们平时自己动手的机会少,动手的能力差,很难适应以后社会对全面人才的需求。
而金工实习课程为我们这些理工科的学生提供了实际锻炼的机会,能让我们走出课堂,在各种各样的工件和机器的车间里,自己动手,亲身体验。
总的来说这次金工实习是一次有趣且必将影响今后学习和工作的重要实践经验。
实习期间,第一项就是安全教育,在老师们耐心的一遍遍地强调安全和上下班制度之后,我就正式开始了各个工种的实习。
先后参加了车工,焊接,切割,钳工,铣工,从中我学到了很多宝贵的东西,它让我学到了书本上学不到的东西,增强自己的动手能力。
钳工——在钳工实训中,我了解了钳工的方要内容是为划线、錾削、锉削、研磨、钻孔、扩孔、铰孔、攻螺纹等等。
了解了锉刀的构造;分类、选用、锉削姿势、锉削方法和质量的检测。
在搓削上,老师重点讲解了搓削姿势,搓削方法和质量检测。
首先要正确的握锉刀,锉削平面时保持锉刀的平直运动是锉削的关键,锉削力有水平推力和垂直压力两种。
锉刀推进时,前手压力逐渐减小后手压力大则后小,锉刀推到中间位置时,两手压力相同,继续推进锉刀时,前手压力逐渐减小后压力加大。
锉刀返回时不施加压力。
老师在生动的给我们演示了如何使用锉刀和如何使用锯,之后在指定的各自位置后,开始了我们的任务——完成一个小锤子。
在制作这个工件时,首先我们运用手锯把一根铁棍锯切成接近工件的尺寸。
大约是120mm,锯切时,要右手握稳手柄,左手扶住手锯的前端。
起锯时,起锯角约为十五度。
锯切时要右手施力,左手扶正锯弓,一定要将锯条摆正否则便会锯歪,锯切速度不宜过快,约20—40次每分,必要时可加机油润滑。
在切掉气割面之后我们还剩下大约116mm。
接下来的工作我们需要按照老师要求把这个长方体表面按照
尺寸搓削成平面。
搓平的过程说起来简单但是做起来就不是那么简单了,比如,用锉刀搓表面时很是枯燥可能半天总是机械的重复着一个工作,一开始我们需要用大搓进行打磨,之后便是中搓,最后用小搓来把它搓平搓细。
一直重复着搓的过程,最后终于把这根粗糙的铁棍磨的好看了。
接下来的工作就是把下根长方形的铁棍锯成一个锤子的形状。
根据图形,把它锯割下来一个三角形的铁块,这样,就完成了锤子的基本形状,在进一步搓削、研磨之后,就可以打孔了。
在打孔之前,先划线,确定孔的中心,在孔中心先用锤头打出一个较大的中心眼,钻孔时先钻一个浅坑,以判断是否对中。
当孔快要钻通时,进刀量就要减小了,避免钻头在钻穿时发生抖动。
在套螺纹时先用手掌按住板牙中心,缓慢转动。
在转动过程中,每转一周要倒回四分之一周,以便断屑、排屑,而且要加入机油润滑。
一个工件做完了虽然不是特别的标准,但那确实用我们的汗水换来的,那其中凝满了我们的用心与期望,看着自己的第一件劳动成果满心的欢喜难以言表。
车工——接下来的一周我们学习了车工,车工不是由数控来完成的,它要求较高的手工操作能力。
首先老师叫我们边看书边看车床熟悉车床的各个组成部分,车床主要由变速箱、主轴箱、挂轮箱、进给箱、溜板箱、刀架、尾座、床身、丝杠、光杠和操纵杆组成。
车床是通过各个手柄来进行操作的,老师又向我们讲解了各个手柄的作用,然后就让我们加工一个主轴两个小轮和两个大轮。
老师先初步示范了一下操作方法,并加工了一部分,然后就让我们开始加工。
车床加工中一个很重要的方面就是要选择正确的刀,一开始我们要把所给圆柱的直径由20mm车到19mm,然后换刀用两轮网纹滚花刀把圆柱的表面压花,最后要换用切槽刀切把圆柱截断。
随即,我们每组都领到了一个很长的圆柱尼龙棒,这就是我们要加工的材料把木棍夹紧,不得太长,一般以不超出主轴孔后端300毫米为宜并用木片在主轴孔内卡紧。
然后调速(一般在140-180r/min),打开开关,将刀架移到合适的位置,在打开开合螺母,搬动主轴正反转手柄开始车手柄。
先车手柄的外圆,再往下车手柄的弧度,最后用砂纸将手柄的面打平。
打平后再把手柄车断,一个手柄就基本成型了。
经过了半天的练习,一个成品终于出来了,这使我们更有信心了,我们开始轮流操作,经过我们六个齐心协力的工作,终于车好了六个手柄。
焊工——车工之后就是焊工和切割,无数次看到建筑工地里闪烁的电火花。
我知道那就是焊接,本想着操作起来很容易,然而事实却并非那样,比我想象的要难的多了。
焊接所产生的气味和刺眼的光对人体都是有害的,我们带好防护罩开始了我焊工的操作,从老师那里学到了焊条的角度一般在七十到八十之间,运条的速度,要求当然是匀速。
然而在实际操作中,我们往往是不快则慢,很难保持匀速,因此焊出来的结果是很不流畅的。
有的地方停留时间短则当然没有焊好,还有裂纹;停留时间长的地方,则经常会出现被焊透的毛病,出现了漏洞。
练习的过程中还往往把焊条粘到铁板上,看着通红的焊条,心里那个急啊。
不过在后来的反复体验中,还是掌握了一些窍门。
这次更让我认识到,不要把一件事情看的太简单,只有自己做过,体验过才知道其中的奥妙。
数控车床——接下来便是数控机床,在那段时间当中,我不但学会了在软件上来模拟操作数控机床,还学会的亲自编程和实际操作机床并弄出了比较规格的工件。
数控就是通过编程来控制车床进行加工。
通过数控车床的操作及编程,我深深的感受到了数字化控制的方便、准确、快捷。
只要输入正确的程序,车床就会执行相应的操作。
数车编程要求非常高的,编错一个符号就可能导致数车运行不了。
编程对我来说并不是非常的难,不一会我就拿出了一个可行的方案。
尽管我们使用的那台数控车床有点传统,但是绝对的好用的。
我们在编程的过程中式与其他同学相互帮忙,一个带一个,最后才完成老师布置的任务的。
铸工和锻工——接下来的工种是铸工和锻工。
铸造是将金属熔炼成符合一定要求的液体并浇进铸型里,经冷却凝固、清整处理后得到有预定形状、尺寸和性能的铸件的工艺过程。
不同的铸造方法有不同的铸型准备内容。
以应用最广泛的砂型铸造为例,铸型准备包括造型材料准备和造型造芯两大项工作。
砂型铸造中用来造型造芯的各种原材料,如铸造砂、型砂粘结剂和其他辅料,以及由它们配制成的型砂、芯砂、涂料等统称为造型材料造型材料准备的任务是按照铸件的要求、金属的性质,选择合适的原砂、粘结剂和辅料,然后按一定的比例把它们混合成具有一定性能的型砂和芯砂。
由于时间有限,我们需要做的是做出一个零件的模子。
这也不是个轻
松的活儿,要让那些没有形状的沙子和泥巴变成我们想要的东西是要我们好好的动一动脑筋的,它需要的不仅是我们的体力,还要我们的耐心。
来不得半点马虎。
铸造可以说完全是对小时侯玩泥沙的回味。
看起来就这么简单的四步:
造下沙型、造上沙型、打通气孔、开箱起模与合型。
但是要想做出让大家叹为观止的模子来,不通过反反复复的修整是不可能得到的。
还得用锤子慢慢敲实,力度也要掌握得当,不然起模的时候可能会碎掉,那可就得重新再做了。
铣(铣刨磨)工——接着便是铣工,要了解常用的铣床、刨床、磨床。
铣工在制造业是很重要的工种,是特种工具零件复杂的加工工序。
铣工不仅要掌握经常使用的机床工具的知识,还要熟练掌握计算和调整。
例如分度测角,在使用磨床机床工作时,头不能靠近砂轮,以防止切削飞入眼睛,磨铸是要戴上防护眼镜,不要用手摸或测量正在切削的工件,不要用手直接清除切削,应用刷子或专用工具清除,严禁用手去刹住转动的砂轮及工件,开机前必须检查砂轮是否正常,有无裂痕,检查工件是否安装牢固。
铣齿轮是,必须等铣刀完全离开工件后,方可转动分度头手柄。
齿轮花键涡轮成形等都是铣工的“拿手好戏”。
工具模具更离不开铣工的参与。
我们2人一组开始的对刀等和车床的区别不大,很快就上手了,接下来我们非常小心的固定面、铣面,用分工合作的形式,并没有遇到多大的困难就完成了。
综合实践——最后我们还在老师的带领下,参观了太原理工大学的机器人基地和慧鱼基地,在学长的细心演示下,我们了解到了机器人的基本构造和能动原理,在我们感叹机器人的强大功能和广泛前景之后,我们有观看了太原理工大学工程训练中心的机器人发展史,以及近几年的主要赛事和获奖情况。
在怀着无比激动的心情圆满的结束了金工实习的全部内容。
感想——金工实习有苦也有乐。
现在想想过去的这段难忘时光,其中滋味,只有亲身经历的人才能体会得到。
一起实习的这段时间让我受益非浅。
指导老师和同学毫无私心的帮助,真诚的相互鼓励加油,一切分担工作的压力,更一起分享成功带来的喜悦。
金工实习更像是一个集体活动,拉近我们彼此的距离,填补了曾经存在的隔阂,集体主义的魅力得到了彻彻底底的展现!
大学里连同班同学相处的机会都很少,感谢金工实习给了我们这样一个机会。
让我们在学习的同时收获友情。
篇二:
20XX大学生金工实习报告范文
20XX大学生金工实习报告
转眼为期一周的金工实习结束了。
在实习期间虽然很累、很苦,但我却感到很快乐!
因为我们在学到了作为一名钳工所必备的知识的同时还锻炼了自己的动手能力。
一个星期,短短的一个星期,对我们这些非机械专业的学生来说,也是特别的宝贵。
因为这是一次理论与实践相结合的绝好机会,又将全面地检验我们的知识水平。
金工实习是培养学生实践能力的有效途径。
又是我们大学生,非常重要的也特别有意义的实习课。
金工实习又是我们的一次实际掌握知识的机会,离开了课堂严谨的环境,我们会感受到车间的气氛。
同时也更加感受到了当一名工人的心情,使我们更加清醒地认识到肩负的责任。
实习的第一天,我们召开了动员大会并且看了有关金工实习的知识和金工实习过程中的注意事项的碟片。
这是作为学生的我们第一次进入工厂当令人尊敬的工人,也是第一次到每一个工科学子一试身手的实习基地。
内心有些激动。
通过碟片的演示和老师的讲解。
我终于明白了什么是钳工。
同时也懂得了为什么有人说“当钳工是最累的!
”
钳工是以手工操作为主,使用各种工具来完成零件的加工、装配和修理等工作。
与机械加工相比,劳动强度大、生产效率低,但是可以完成机械加工不便加工或难以完成的工作,同时设备简单,故在机械制造和修配工作中,仍是不可缺少的重要工种。
来到车间,听完老师的要求,也看了黑板上那看似简简单单的图样,我们便开始了我们的实习。
首先是我们每个人领了一个圆柱形的铁块,。
老师给每个同学分发了三把尺寸不一的锉刀,把锉削的基本要求告诉了我们。
首先要正确的握锉刀,锉削平面时保持锉刀的平直运动是锉削的关键,锉削力有水平推力和垂直压力两种。
锉刀推进时,前手压力逐渐减小后手压力大则后小,锉刀推到中间位置时,两手压力相同,继续推进锉刀时,前手压力逐渐减小后压力加大。
锉刀返回时不施加压力。
这样我们锉削也就比较简单了。
讲完要求,老师又让人上台做了示范。
看上去很简单的锉削,等我们实际做起来才知道有多难,锉削是件很幸苦事,刚开始的我们,掌握不到基本要领,不一会儿就没有力气,手也开始酸了。
甩甩手,我们又继续做了起来。
钳工的实习说实话是很枯燥的,干一个下午却都是在反反复复着一个动
作,还要有力气,还要做到位,那就是手握锉刀在工件上来来回回的锉,锉到一半时,整个人的手都酸疼酸疼的,腿也站的有一些僵直了。
好不容易到了放学时间,整个人都累趴下了,脚底像灌了铅一样沉重,两只胳膊整个就使不上力,酸酸胀胀的。
回到宿舍倒床就睡。
实习第一天就这样过去了。
实习第二天,今天的工作是要把圆柱体的铁块打磨成长方体,听到这个任务我们都咂起了舌。
我能行吗?
拿起锉刀时,连锉削的力气都没有了,整个胳膊胀胀的,完全是利用身体前后晃动的惯性在打磨。
一个多小时过去了,终于长方体的一个表面初见端倪,这增加了我的信心。
更加卖力的打磨起来,四个表面都打磨出来了,接下来是把表面打磨平整。
看着自己打磨的长方体,表面有点凹凸不平,便开始用锉刀锉表面。
一个下午在劳动中不知不觉就过去了。
放学时,才发现手上磨出了水泡,一碰到就钻心的疼。
两只脚后跟疼的都快站不住了。
第三天,开始对工件表面进行画线,要开始进行斜面的切割和钻孔了。
画好线后,我们便紧张的开始了磨斜面。
手上有了水泡,打磨起来就不那么方便了,一不小心碰到了就疼的甩手。
一个斜面用了很长时间才初具样子,有了大致的轮廓,便改用小一号的锉刀开始将斜面打磨平整。
斜面的前端需要打磨出一个半圆状,努力试了好几次,总是打磨不出来,后来老师过来给我讲解了正确的打磨方法我才发现原来使用锉刀也是有讲究的,一味的蛮干是无用的。
接下来的一天是用来钻孔,扩孔和攻螺纹。
我有幸被老师安排在了钻孔这一岗位,帮同学对做好的模具进行钻孔。
刚刚接触到带电的钻孔机器,有点好奇也有点担心,老师让我自己先试一试,结果第一次就出现了差错。
在老师的帮助纠正下,我渐渐能熟练的运用了。
虽然自己做工件的时间少了些,但能帮助别人让我感到开心。
钻好孔,攻好螺纹后,老师便让我们用砂纸开始对工件进行加工了,并给我们发了锤柄。
最后一天来到了,我们对工件进行了精加工,安装上了锤柄。
经过一番细致的打磨与加工后,成品做成了。
看着自己的劳动成果,同学们个个脸上的都露出了开心的笑容。
经过老师的检查与打分后。
领导对活动进行了一个短暂的总结。
我们用热烈的掌声致以谢意。
一个星期的金工实习结束了。
虽然很累,但我却学到了很多:
1.了解机械制造工艺知识和新工艺、新技术、新设备在机械制造中的应用,培养、提高和加强了我们的工程实践能力、创新意识和创新能力。
2.金工实习培养和锻炼了我们,提高了我们的整体综合素质,使我们不但对金工实习的重要意义有了更深层次的认识,而且提高了我们的实践动手能力。
使我们更好的理论与实际相结合,巩固了我们的所学的知识。
3.我们同时也学到老师的敬业、严谨精神。
有的老师会一次又一次地给同学演示如何操作,直到同学真正清楚。
实习过程中我们也发扬了团结互助的精神男同学帮助女同学、动手能力强的同学帮助动手能力弱的同学,大家相互帮助相互学习,既学会了如何合作又增强了同学间的友谊。
4.在实习过程中我们取得的劳动成果。
这些曾经让人难以致信的小铁器,竟然是自己亲手磨制而成,这种自豪感、成就感是难以用语言来表达的。
金工实习让久在课堂的我切身的感受到作为一名工人的苦与乐,同时检验了自己所学的知识。
金工实习更让我深深地体会到人生的意义。
劳动不仅对自然世界进行改造,也对一个人的思想进行改造。
经过这周的金工实习,在这方面我
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