抛石挤淤技术交底.docx
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抛石挤淤技术交底.docx
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抛石挤淤技术交底
中铁二十局集团防城港江山半岛环岛东路扩建工程
技术交底书
交底内容
道路工程地基处理
交底组织单位
工程部
交底日期
接收单位
机械队
接收负责人
交底内容:
截止2014年12月31日,征地已完成段落共2处,分别为K0+012~K0+500(488m)及K1+950~K2+600(650m),合计1138m,现将该两段落内路基处理方式及技术要求交底如下:
一、处理范围及处理方式
序号
不良地基处理范围
长度(m)
处理方式
平均处理厚度(m)
平均处理宽度(m)
处理
面积(m2)
1
KO+012~K0+100右幅
88
清除不良土,换填符合路基设计要求的填料
2
1584
2
KO+100~K0+140右侧
40
非填海路段,抛石挤淤
暂定4
1154
3
KO+140~K0+300全幅
160
暂定4
41
5881
4
KO+300~K0+500右侧
200
暂定4
3858
5
K1+950~K2+180左侧
230
填海路段,抛填片石
3
6095
6
K2+440~K2+560左侧
120
暂定4
2700
7
K2+180~K2+440全幅
260
新建填海路段,抛填片石
暂定4
51.9
13494
二、施工准备
1、清表
拆除原道路外侧波形防撞梁,统一堆放在指定位置,拆除时注意保护,切勿损坏。
将表面树木、腐殖土、植物根系等不适用材料清除彻底。
边坡清表要分层逐级向上进行,应尽量避免老路基开挖面长时间暴露,当路基填筑完成一层时方可开挖下一台阶。
边坡清理后线形顺直,表面平整,边沿位置不得有虚土,清表深度控制在30厘米以内。
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中铁二十局集团防城港江山半岛环岛东路扩建工程
技术交底书
交底内容
道路工程地基处理
交底组织单位
工程部
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接收单位
机械队
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2、施工机械配置
每施工段最少配置:
挖掘机2台、推土机2台、装载机1台、重型振动光轮压路机1台。
三、特殊路基处理
各段路基处理方式详见第一大条。
1、旧路扩建地基处理(非填海路段)
(1)按照设计要求清除表面不良土至基底后,对基底进行整平碾压。
压路机要微震或静振,以防止对原地貌扰动。
处理完后报监理验收,验收合格后分层碾压回填。
(2)采用符合路基设计要求的填料进行换填处理,换填至原地面高度。
换填压实厚度每层不大于30cm,压实度不小于92%。
2、旧路扩建及一般路段地基处理(非填海路段)
(1)进行抛石挤淤处理,抛填片石至高出淤泥面50cm,完成后采用推土机、挖掘机来回碾压。
继续填筑至片石高出淤泥面1.5m,且不产生明显沉降。
(2)回填20cm厚碎石,进行整平碾压。
(3)回填1m厚符合路基设计要求的合格填料,为强夯施工提供工作面。
3、旧路扩建填海地基处理(抛石填海路段)
(1)根据不同路段勘察设计要求,抛填片石至潮汐水位+0.5m高度,推土机、挖掘机来回碾压,至不产生明显沉降。
(2)回填20cm厚碎石,进行整平碾压。
(3)回填1m厚符合路基设计要求的合格填料,为强夯施工提供工作面。
4、新建填海路段地基处理
(1)施工步骤同上述3。
(2)新建路基右侧与原有路基之间海湾部分,与新建路基同步施工,采用符合路基设计要求的合格填料,填筑至人行道顶面位置。
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5、各里程段施工详图
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6、抛填片石施工
1、施工准备
抛石之前,周边的草木残株及种植土、有机土、建筑垃圾、草皮、树墩、竹根等表层土要用挖掘机清除,并用人工配合清理。
2、抛投片石
(1)安排好石料运输路线,专人指挥。
摊铺平整工作采用挖掘机和推土机相结合进行,个别不平整处应配合人工用细块石和石屑找平。
(2)抛石采用挖掘机进行,方法为进占法。
首先,从环岛靠近陆地的拐角处向河内由挖掘机利用大块石抛石,挖掘机推动大块石逐步将淤泥向路基外侧挤走,再用推土机推填石块之间镶嵌较小粒径石块,完成后,挖掘机、推土机来回走动进行碾压,待块石高出水面50cm时,采用压路机进行碾压合格,方可进行第二次抛石。
同样施工方法进
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行循环抛石、碾压作业直 至达到设计高程。
若块石沉降量仍较大,则需再抛一层块石进行碾压,直至块石沉降量小于3mm为止。
抛填厚度以现场实际情况决定。
四、路基填筑
1、一般路基设计
(1)填方段路基边坡
①普通路段:
按每8m一级放坡,第一级采用1:
1.5,第二级采用1:
1.75,台阶宽2m。
②临海路段:
按每8m一级放坡,第一级采用1:
2.0,第二级采用1:
2.25,台阶宽2m。
(2)挖方段路基边坡
每8m一级放坡,第一级采用1:
1.0,第二级采用1:
1.25,第三极采用1:
1.5,台阶宽2m。
2、不良地基处理及新旧路基搭接处理
(1)普通填方路段路基处理及新旧搭接处理
①将旧路边坡削陡为1:
0.75。
②对存在不良地质的路段进行地基处理:
A普通路段处理
对存在杂填土、素填土、淤泥的路段采用换填法处理再分层填筑符合路基设计要求的填土。
道路K0+012~K0+900路段不良土厚度在10~15m之间,采用换填1m片石后采用强夯法处理。
B河塘清淤换填
清淤后回填1m片石(杂砂石嵌缝)再分层填筑符合路基设计要求的填土。
③将边坡挖台阶处理(台阶≧2m),至路面基层后,按上下基层厚度分级开挖台阶
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(开挖至旧路土路肩范围)。
④每级台阶铺满土工格栅,分层回填压实至旧路路槽顶面,再在路基范围铺满一层土工格栅,后分层回填压实至新路基顶面。
(2)填海路基处理及新旧路基搭接处理
①将旧路边坡削陡为1:
0.75。
②对存在不良地质(浅海滩涂淤泥)的路段进行地基处理:
A、围堰(顶面H=3m),将浅海区淤泥超挖1m,后回填片石、杂砂石嵌缝,分层填筑符合路基设计要求的填料至路槽顶,后采取强夯法处理地基。
B、强夯法处理:
夯锤要求15T,夯锤直径为2.5m,第一遍、第二遍均为点夯,夯能为4000KN.m,夯点间距为8m(或者是2倍夯锤直径);第三遍为满夯,夯能为1500KN.m,满夯时锤印搭接不宜小于1/4锤径。
③将边坡挖台阶处理(台阶宽度≥2m),至路面基层后,按上下基层厚度分级开挖台阶(开挖至旧路土路肩范围)。
④每级台阶满铺土工格栅,分层回填压实至旧路路槽顶面,再在路基范围满铺一层土工格栅,后分层回填压实至新路基顶面。
3、路基填料要求
项目分类
路面底面以下深度(m)
填料最大粒径(cm)
压实度要求
(%)
填方路堤
上路床
0~0.3
10
≥95
下路床
0.3~0.8
10
≥95
上路堤
0.8~1.5
15
≥93
下路堤
1.5以下
15
≥92
零填及挖方路基
0~0.3
10
≥95
0.3~0.8
10
≥93
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三、施工安全
1、施工现场
沿环岛边缘设置安全护栏、安全标志。
2、施工机械
(1)安排专人调度挖机、推土机、压路机、自卸车等。
(2)操作人员在工作中不得擅离岗位,不得操作与操作证不相符合的机械,不得将机械设备交给无本机种操作证的人员操作。
(3)操作人员必须按照本机说明书规定,严格执行工作前的检查制度和工作中注意观察及工作后的检查保养制度。
(4)操作室内应保持整洁,严禁存放易燃、易爆物品,严禁酒后操作机械,严禁机械带故障运转或超负荷运转。
(5)设备在施工现场停放时,应选择安全的停放地点,关闭好驾驶室(操作室),要拉上驻车制动闸。
坡道上停车时,要用三角木或石块抵住车轮。
夜间应有专人看管。
3、预埋管线处理
施工期间遇地下埋设管线,不得擅自处理,应及时向项目部汇报,按照项目部制定方案处理完成后,再进行后期施工。
3、施工人员
(1)对参加施工的人员,进行安全技术教育。
(2)项目部安排专职安全检查人员。
(3)施工人员上岗前,必须按规定穿戴防护用品。
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