广珠西线调整分析方案.docx
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广珠西线调整分析方案
广珠西线高速拉网测试分析报告
一、问题点分析:
问题点1:
广珠西线;东阜收费站向南路段弱覆盖、SINR差。
问题描述:
如图所示,沿广珠西线行驶,东阜收费站向南路段弱覆盖,这是由于此路段站距较远,造成不连续覆盖。
优化建议:
中山阜沙广珠西线已开通,待复测。
优化后效果:
未调整
优化后效果:
未调整
问题点2:
广珠西线;东升观栏出口南向路段SINR差。
问题描述:
如图所示,主要是附近站点东升观栏出口3覆盖弱,西区隆平二3越区覆盖,且与中山东升富民大道3存在mod3干扰。
优化建议:
F中山东升观栏出口3(263)与1小区(261)互换pci,下倾角4+2调为4+0
下压西区隆平二3下倾6+5调为6+7。
优化后效果:
未调整
问题点3:
广珠西线;东升沙古公路与中山东升富民大道之间SINR差。
问题描述:
如图所示,主要是中山东升太平2越区覆盖,中山东升富民大道3与东升沙沙公路1频繁切换造成SINR差,下压东升沙沙公路1,抬东升富民大道3与中山横栏中排大桥1
优化建议:
中山东升太平2下倾角0+7调为0+10。
中山东升沙沙公路1下倾角0+7调为2+10
中山东升富民大道3下倾角0+6调为0+3
F中山横栏中排大桥1下倾角0+6调为0+3
优化后效果:
未调整
问题点4:
广珠西线;振业路与济东路之间SINR差。
问题描述:
如图所示,此路站点密集,造成多小区信号重叠覆盖,导致SINR差。
经过分析轻轨测试数据,按顺序主要占用F中山南头振业路2,F中山南头奥马生活区3小区,F中山南头奥马六分厂3小区,F中山南头同济东路3小区,考虑到轻轨问题,所以用这4个站点做连接。
把其他小区下压,且发现F中山南头振业路2飞站覆盖。
优化建议:
F中山南头振业路2下倾角0+5调为0+9。
F中山南头民安体育公园2下倾角0+9调为4+9
F中山南头低沙2下倾角2+8调为6+8
F中山南头低沙工业区2下倾角2+5调为2+8
F中山南头光明北路2下倾角0+6调为0+8
F中山南头长虹1下倾角3+6调为3+8
F中山南头奥马六分厂3小区(320)与1小区(318)互换
F中山南头升辉南广告3下倾角0+8调为3+8
F中山南头同济东路3方位角350调为330
优化后效果:
未调整
问题点5:
广珠西线;高速出口与升辉南广告之间SINR差。
问题描述:
如图所示,此路站点密集,造成多小区信号重叠覆盖,导致SINR差。
F中山南头高速出口2,F中山南头将军3F都有高楼阻档,造成信号衰退,覆盖效果差。
立交桥附近,调整F中山南头高速出口2方位角是否有点效果。
此路段中山南头高速出口2、F中山南头将军3、F中山南头升辉南广告3连接,其他小区下压。
优化建议:
F中山南头同济东路2下倾角0+9调为3+9
F中山南头晋隆东街2下倾角0+5调为0+8
F中山南头南头大道2下倾角0+11调为4+11
F中山南头友恒轩3下倾角0+10调为3+10
F中山黄圃兴圃大道西3下倾角2+6调为2+8
F中山南头升辉南1下倾角2+10调为3+10
F中山南头高速出口2方位180调为170
F中山南头升辉南广告3(20)与1小区(18)互换
优化后效果:
未调整
问题点6:
广珠西线;穗西高速与西河二之间SINR差。
问题描述:
如图所示,此路站点密集,造成多小区信号重叠覆盖,导致SINR差。
F中山东凤鸡鸦水道大桥1与F中山南头穗西威海路2对此路段影响很大,但过度下倾角,造成对轻轨有影响,所以只能小幅度调整,观察效果。
对其他小区下压。
优化建议:
F中山东凤鸡鸦水道大桥1下倾角0+7调为0+9,方位角50调为40
F中山南头穗西威海路2下倾角0+3调为0+5方位角180调为190,2小区PCI:
220与3小区221互换。
优化后效果:
未调整
问题点7:
广珠西线;东升永胜2与背河高速之间SINR差。
问题描述:
如图所示,此路站点密集,造成多小区信号重叠覆盖,导致SINR差。
用F中山东升永胜2、F中山东升胜隆2,F中山坦背河高速1连接。
抬F中山东升胜隆2,且与F中山东升胜隆2存在MOD3干扰,要互换PCI,其他小区下压下倾。
目前F中山东升胜龙高速已开通,直接F中山东升胜龙高速3小区与F中山东升永胜二2小区连接,把F中山东升胜隆2小区下压
优化建议:
F中山东升胜隆2下倾角0+6调为0+10。
F中山东升永胜22小区下倾角0+5调为0+3
F中山东升兆兴街1下倾角2+2调为2+6
F中山东升高速出口1下倾角0+8调为0+10
优化后效果:
未调整
问题点8:
广珠西线;坦背河高速与坦背兴隆之间SINR差。
问题描述:
如图所示,占用较远的F中山东升高速出口2,且F中山坦背兴隆1信号输出存在问题,只覆盖250m左右路段。
目前主要方案是核查F中山坦背兴隆1现场情况,造成覆盖不足原因,F中山东升高速出口2是覆盖轻轨,暂不考虑调整,且F中山东升长兴围在开通中,因此此路段不做出调整。
优化建议:
待调
优化后效果:
未调整
1沙朗大洋电机附近存在SINR差和下载速率低路段
问题描述:
问题分析:
沙朗大洋电机附近存在SINR差和下载速率低路段,该路段存在多个信号重叠,建议抬升沙朗大洋电机3和城区沙朗二2做主覆盖,其他周边信号需下压。
解决方案:
沙朗大洋电机3天线挂高28m方位角220,下倾角0+7调整为0+3;
沙朗收费3天线挂高40m方位角350,下倾角4+6调整为4+9;
城区沙朗二3天线挂高29m方位角340,下倾角0+7调整为0+10;
城区沙朗二2天线挂高29m方位角260,下倾角0+7调整为0+4;(上站核查一下阻挡情况,确定3小区能覆盖到广珠西的话,顺时针调整PCI)
F中山坦背东二马路2天线挂高39方位角150,下倾角0+8调整为0+10.(电子压大一些)
2、沙溪永昌围附近存在SINR差和下载速率低路段
问题描述:
问题分析:
沙溪永昌围附近存在SINR差路段和下载差路段,该路段存在多个信号重叠,建议由沙溪永昌围3主覆盖,其他小区需下压。
解决方案:
沙溪永昌围3天线挂高39方位角210,下倾角2+5调整为0+3;
横栏横东1天线挂高55方位角110,下倾角0+10调整为3+10;
岚霞明珠楼3天线挂高33方位角290,下倾角4+1调整为4+4;
沙溪下泽3天线挂高43方位角290,下倾角5+4调整为5+7;
大涌白蕉围1天线挂高48方位角20,下倾角0+5调整为0+9。
3、大涌岐涌公路二附近存在SINR差和下载速率低路段
问题描述:
问题分析:
大涌岐涌公路二附近存在SINR差和下载速率低路段,该路段因大涌长腰山3、沙溪水溪2存在越区覆盖情况导致SINR差和下载速率低,下压大涌长腰山3后需抬升沙溪旗峰路1,因该小区方向存在小山坡,需保证沙溪旗峰路1和大涌岐涌公路二3接续。
解决方案:
大涌长腰山3天线挂高40方位角310,下倾角0+5调整为0+8。
沙溪水溪2天线挂高36方位角200,下倾角4+1调整为4+4。
沙溪旗峰路1天线挂高30方位角100,下倾角0+8调整为0+5。
4、三乡麻斗附近存在RSRP差路段
问题描述:
问题分析:
三乡麻斗附近存在RSRP差区域,RSRP在-110dbm左右,该路段两旁都是山体,在规划站点中山板芙丰裕高架未建设情况下建议抬升三乡麻斗3来增强覆盖。
解决方案:
三乡麻斗3线挂高44方位角335,下倾角0+5调整为0+2。
板芙深湾南2天线挂高30方位角170,下倾角2+8调整2+2。
5、坦洲月环出口附近存在RSRP差路段
问题描述:
问题分析:
坦洲月环出口附近存在RSRP差路段,由于主要覆盖该路段信号坦洲月环出口断站一直未复通,在此种情况下,建议先抬升坦洲埔顶3来增强问题路段覆盖,但坦洲埔顶存在1、3小区接反的情况。
解决方案:
解决坦洲埔顶1、3小区接反问题,同时抬升3小区下倾角。
坦洲埔顶3线挂高山体+22方位角330,下倾角5+9调整为5+5。
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- 西线 调整 分析 方案