4111胶带运输顺槽皮带硫化安装安全技术措施.docx
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4111胶带运输顺槽皮带硫化安装安全技术措施
4111胶带运输顺槽皮带硫化安装安全技术措施
说明:
4111胶带顺槽安装一部DSJ120/150/6×315带式输送机,主要担任4111综采工作面原煤的运输任务。
综采队主要承担皮带架安装、皮带硫化及皮带拖运上架的具体安装工作,机电部配合硫化施工。
为确保皮带安装质量及运行安全,特编制本措施。
一、现场情况
1.胶带运输顺槽设计为矩形断面:
净高3400mm、净宽5200mm,采用锚网索联合支护。
皮带安装共3149m,共计29捆皮带,28个硫化接头,1副带扣。
2.巷道非生产帮敷设三排管路,分别为供风、供水、排水管路。
3.巷道通风良好,无瓦斯积聚、无煤尘堆积。
二、施工物料及用具
1.安装皮带架物料:
H支架、上托辊、下托辊、架杆、1.4m宽皮带等。
2.施工设施及工具:
(1)准备JSDB—19型牵引绞车两部、6分钢丝绳1000m、2000m
各一条,皮带支撑架两个、四个10T手拉葫芦、锚杆机、φ18×2200mm锚杆20条、CK2350型树脂药卷、大锤、铁丝、扳手、工程棉线等工具。
(2)硫化皮带准备好120#溶解性汽油10Kg,使用金属容器封闭存放,毛刷若干把,壁纸刀120盒,乳胶手套每个头4副,用于涂胶浆使用,磨光机2台,新白手套12副,毛巾16条,皮带卡子2副,大锤、铁丝、扳手等工具。
(3)准备硫化接头所用的胶料,面胶和胶浆。
2台硫化机套件、2个硫化平台、模板等必须工具,以及供电用的防爆馈电开关、16mm2电缆500m。
三、施工方法:
(一)皮带架安装
1.提前用无轨胶轮货车将H架、托辊、架杆运送至4111胶带运输顺槽内,卸车时按照顺槽内每3m一组皮带架安装料靠生产帮侧摆放整齐。
2.4111皮带硫化安装采取“0—2100m”“2150m-3180m”以2100m皮带中间驱动为界分两段进行硫化安装,具体施工如下:
(1)0-2100m段:
选定4111胶带运输顺槽副撤道门口做为硫化地点,2100m中间驱动安装位置以外30m作为绞车拖带安装位置进行施工。
(2)2150m-3180m:
选定4111胶带运输顺槽皮带机尾处(切眼以外70m)做为硫化地点,2150m中间驱动安装位置以里30m作为绞车拖带安装位置进行施工。
(3)按照
(1)
(2)安装地点分别将皮带、皮带支撑架、绞车、硫化设备及开关运到指定地点,在皮带支撑架正上方两侧选合适位置各打两根起吊锚杆,锚杆必须做拉力试验,锚固力不小于80KN。
将2个10T手拉葫芦在起吊锚杆上吊挂好,安装时用链环分别固定好穿过皮带中心卷带轴的圆钢两端,在施工负责人的统一指挥下起吊皮带放到皮带支撑架上并固定好。
(4)安装好硫化设备及固定绞车时,尽量保持皮带硫化接头中心线、绞车钢丝绳绳道与皮带中心线重合。
(5)分别在皮带硫化处设置一部扩音电话,绞车固定处设置另一部扩音电话作为绞车拖动皮带时的信号,便于联络。
3.根据生产技术部现场定好的皮带中心点,定好20m皮带中心线,沿皮带中心线安装H支架及托辊。
调整每个皮带架,使其中心与皮带中心线重合,调整方法为用大锤击打H架腿部进行微调,距离偏差不得超过3㎜。
4.自硫化点以外皮带架安装超过120m后,将6分钢丝绳自绞车引出至皮带支撑架处,将皮带自支撑架上引出5m左右,在距皮带一端不小于2m处用钢丝绳打扣拴住皮带,发出信号,确认安全后用绞车牵引第一捆皮带上皮带架。
距全部刚好上架剩余8m左右时,起吊第二捆皮带安设到支撑架上,将两皮带的接头处硫化,完成后将第二部皮带迁移上架,同时完成上托辊安装。
直至完成下皮带距绞车10m左右的安装工作后,解下拴在下皮带上的钢丝绳,用相同皮带硫化安装的方法将上皮带迁移上架。
(二)皮带硫化接头施工方法
1.提前把皮带用8吨无轨胶轮货车封牢,分别运到4111胶带顺槽两处硫化地点皮带支撑架后方10m处,使用防爆叉车将皮带转运至起吊地点,准备安装使用。
2.首先对硫化施工地点前后50m进行全断面冲尘,放置好硫化平台、下加热板、水板、上加热板、上盖板等必须工具。
按照厂家要求,对硫化皮带进行认真找中心、用白粉笔线分好点。
3.将第一捆新皮带起吊后,将新皮带头使用绞车拖下皮带,直至新皮带全部展开,其另一端头放置在硫化位置。
停止绞车。
再吊起一捆新皮带,将新皮带接头处进行硫化施工。
皮带硫化施工方法:
(1)将皮带硫化接头部位放在硫化板上加热到120℃,并保持此温度10分钟。
用三合板或者五合板给皮带夹上垫板,按照胶带强度和安能胶带厂家提供的尺寸打好线,割指形硫化头。
(2)用干净的毛巾沾取少量汽油清洗指形表面,再覆面胶,要求必须将表面处理干净。
(3)用磨光机对指形和硫化接口处进行打磨,打磨完好后,再用汽油在指形硫化头上擦汽油,擦两遍,上下都要擦干净,晾干,注意硫化场地要保持干净。
(4)等汽油晾干后,找准两个皮带接头的中线,对正,再用平台夹板加以固定,要牢固。
注意皮带的结合处,不允许重叠。
然后在热板模具上铺一层面胶,面胶要用汽油擦干净,晾干后接着放胶浆、网布,摆指形,胶浆一定要涂均匀,最后将两个硫化头按照厂家要求相对接,对接要结实牢固。
(5)用压轮或锤子将接头压实,用手触摸面胶上部有无小泡或含气现象,如有此现象用夹子或其他锐器将面胶上打孔放气。
(6)将两个对接好的硫化头上压加热板,横梁压紧上好螺栓,上螺栓时两侧要同时上紧,保持两侧受力均匀,严禁一侧上紧,再上另一侧的做法。
(7)给水压板打压,必须打两次压。
第一次打压在1Mpa左右,第二次打压,水压必须保持1.6-1.8Mpa左右。
送电加温,加温过程中不能停电。
(8)当温度升至155℃后,保持此温度20分钟,然后开始冷却。
冷却期间要保持压力不得低于1.6Mpa。
(9)待皮带温度冷却到60℃时,卸掉螺栓,拆掉上下热板等部件,清理好施工现场。
4.硫化皮带为综采队、机电队配合施工,早班综采队硫化一个接头后,夜班机电队拆除硫化工具,将皮带拖到位,起吊另一捆皮带硫化一个接头。
各个区队将硫化的接头处按照综采队“1#”、机电队编号“2#”进行编号。
四、安装质量技术要求
1.输送机上托辊间距为1.5米一组,下托辊间距为3米一组。
2.支腿的基础高度可根据巷道的实际坡度自行调节,应尽量保证整机托辊上表面位于同一公共半径的圆弧或同一公共平面上。
3.所有紧固件必须紧固,不得有松动现象。
4.上、下托辊齐全,转动灵活,上、下托辊的水平度不应超过2/1000。
皮带机装载处必须使用缓冲托辊。
5.中间架安装时中间架中心线与胶带输送机中心线重合度不大于3㎜,支腿的铅垂度不大于3/1000,在铅垂面内的直线度不大于中间架长度的1/1000。
6.纵梁安装必须采用标准胀销与H架连接,连接牢固可靠,两纵梁接头处上下错位、左右偏移不大于1㎜。
五、安全技术措施
(一)一般安全技术措施
1.所有参与施工人员必须认真学习本措施,了解设备的结构、性能及操作程序,熟悉现场情况,严格执行。
不学习本措施、不签字者,严禁参与施工。
2.坚持“敲帮问顶”制度,进入工作现场首先敲帮问顶,用长2.5m的长柄工具摘松活石,检查顶板及煤壁支护是否完好,发现问题必须及时处理,否则不得施工,现场存在隐患严禁施工。
3.施工人员必须做好自主保安和相互保安,进入现场施工前认真检查其位置是否合适,位置不当、现场情况不清楚者,不得参与施工。
4.各班施工指挥人员(班长或组长)不得离开现场,必须时刻注意。
5.各特殊工种必须持证上岗,工作中不得擅自脱岗。
6.遵守好各项劳动组织纪律,严格执行本工种岗位责任制及其操作规程。
(二)设备起吊安装
1.依据物体重量形状和吊运行程合理选择吊运方式和起吊工具,起吊前,要检查起吊用具、起吊点锚杆及使用的链条等完好情况,确保连接牢固可靠。
不完好的起吊用具严禁使用。
手拉葫芦所能承受的重量必须大于起吊设备的总重量,切勿超载使用。
2.起吊及搬运作业时,必须设专人统一指挥。
3.起吊点必须用起吊锚杆作起吊点时,起吊锚杆采用φ18×2200mm的螺纹钢树脂锚杆,锚入顶板深度不小于1900mm,每根锚杆使用两支CK2350型锚固剂锚固,单根锚杆锚固力不得小于80KN,并要确保所打专用锚杆牢固可靠,每个手拉葫芦使用两根专用起吊锚杆固定的40T锚链,起重锚链两端个使用两个锚杆帽固定,锚帽外锚杆外露不少于3个螺距。
4.起吊设备时,起吊点必须明确,必须选用牢固可靠的专用起吊点,并检查被起吊设备是否捆绑牢固,起吊之前进行一至两次试起吊。
参与起吊、装卸的人员站位要正确,选好起吊位置和受力角度,避免物体受力后发生位移时伤人或损坏设备,严禁站在起吊点的正下方,任何人员必须要站在支护完好、设备或起吊器具可能滑脱波及不到的安全地点。
5.起吊前将起吊绳逐渐张紧,使物体微离地面进行试吊,如有异常应立即停止吊运,进行处理。
6.起吊时,受力要合理,拽动手链条应均匀和缓,不要用力过猛,以免手链条跳动或卡环,重物的的升降切勿超过上下行程的极限。
发现锚杆滑出等现象立即停止作业进行处理。
7.使用手拉葫芦起吊重物时,应双手均匀用力,不得过猛过快,起吊重物须在空中停留时要将小链挂在大链上。
8.松葫芦时,链条不得放尽,要留3个扣环以上。
9.起吊时,应逐渐拉紧,先进行试吊,试吊高度以离开地面200mm为宜,确认安全无误后再继续起吊。
10.使用时严禁润滑油进入葫芦摩擦片内,以防自锁失灵。
11.设备在起吊过程中无特殊情况,不得中间停止作业,指挥人员和操作人员不得离开岗位。
如工作暂停或移变悬空,必须将拉链封好以防打滑。
(三)回柱绞车使用安全技术措施:
1.在安装前必须将安装处的浮煤、碎石等清理干净,并且安装位置平坦,安装位置应尽量使其出绳方向与卷筒轴线垂直,有利于排绳。
2.绞车固定方法:
绞车采用8根地锚固定,采用φ18×2200mm的螺纹钢树脂锚杆,锚入底板深度不小于1500mm,每根锚杆使用两支CK2350型锚固剂锚固,单根锚杆锚固力不得小于80KN。
每根锚杆使用两个锚杆帽进行固定。
3.绞车司机必须熟悉回柱绞车的性能,熟悉操作方法。
4.操作绞车前,应认真检查钢丝绳,钢丝绳严禁有变形、乱绳等现象,如有一个捻距内断丝超过10%应予更换,如有因钢丝绳变形而产生乱绳时,必须更换新钢丝绳。
5.操作绞车前,需认真检查蜗轮箱润滑油是否充足,各连接螺栓是否紧固,检查电源、电缆及电气设备的接线是否正确,接地是否可靠,是否有漏电现象,在确保设备完好后方可操作施工。
6.绞车司机应集中精力,确认所有人员躲在绞车运行中钢丝绳断裂可能波及的范围以外的安全地点后,绳道内严禁有人,按照施工指挥人员的联络信号,观察好绞车的运行情况,按信号施工。
7.绞车工作时,操作人员应注意整理钢丝绳,使其缠绕排列整齐,放绳时要切记滚筒上钢丝绳不能全部放完,至少保留三圈。
(四)防爆无轨胶轮车及防爆铲车运输安全技术措施:
1.采用防爆无轨胶轮车运输皮带料,装车时要安放平稳,捆绑牢固,拉运易滚动物件时必须采取防滚动、防滑措施。
2.运送普通材料、设备时,从地面算起总高度不得超过2.5m,宽度不得超过车厢,长度前后端不超过车厢
3.运输皮带料的无轨胶轮车,每班开车前必须对车的驱制动装置、车灯、声响系统等进行全面检查,确保完好合格后方可使用,严禁带病运行。
4.无轨胶轮车下井前,由专人负责详细检查是否安全,确认无误后方可开车下井。
5.井下用无轨胶轮车运送物料时,必须匀速运行,发现问题及时停车处理。
6.接近巷道口、硐室出口、弯道、坡度较大或噪声较大处或前方有有障碍物时必须减低速度并发出警号;当前方有人通行时,必须停车让人员先通过;无轨胶轮车通过有人员作业地点时,作业人员必须立即停止作业,躲避至安全地点,待车辆通过后方可继续作业。
7.无轨胶轮车司机必须持证上岗,上岗操作时必须精力集中,看好过往车辆及人员,确保施工安全。
防爆叉车驾驶员要熟知和遵守交通规则,并持证上岗,非培训人员不得驾驶铲车。
8.按规定进行车辆检查和做好准备工作,如发现部件有故障,应予排除和修理,否则不应起动,并做好熟悉车辆行驶区域内的路面、巷道情况,并观察好四周是否有其他工作人员。
9.防爆叉车车启动之前,应对油、水、气压正常情况下,才能起动。
特别是刹车的气压在未达到规定之前,不要起步。
10.防爆叉车发动机在运转前,车辆的前后轮胎之间,动臂与前车架之间,铲斗里、抓具上严禁站人。
11.起步、操作、防爆叉车车卸载前,应观察车辆周围10m内无人员和障碍物,在确认无人的情况下,同时鸣喇叭发出信号,附近人员必须躲到安全地点,皮带司机及工作人员必须穿好反光标志服,无关人员不要在此处逗留。
12.防爆叉车在行驶时,除驾驶员外,任何地方不得乘坐人员。
下坡行驶时严禁发动机熄火脱档滑行。
13.物料运输路线:
地面→副斜井→4-1煤层辅助运输大巷→4111辅助运输顺槽→4111副回撤通道→4111胶带运输顺槽。
按原路返回。
(五)皮带硫化施工安全技术措施
1.在皮带硫化过程中,现场要配备八名工作人员及两名电钳工,确保现场所用的660V电源与220V电源运行正常,确保打压水正常。
2.现场要保持一定的照明度,严禁带电搬迁电气设备或拖拉电缆。
硫化接头位置要有7-8米的施工空间,以摆放硫化机和工作平台。
3.特种作业人员必须持证上岗。
4.硫化机的供电设备要符合防爆要求,接地良好,并挂好警示牌,派专人站岗,防止无关人员靠近。
5.用槽钢卡子夹皮带时,要夹紧夹牢,并用木楔打紧。
6.在人力抬运硫化设备时,由于设备笨重,巷道条件受限制,抬架人员要四人一组,指定专人负责安全,抬架人员要叫应一致,同起同放,防止碰伤、挤伤、砸伤人员,或碰坏设备,使设备进水。
7.使用硫化机时,必须检查硫化机加热板、电控箱等是否漏电。
8.现场人员要严格按照措施进行施工,皮带硫化时要派专人负责监督硫化质量。
现场如果遇到特殊情况,由施工负责人根据现场情况制定出临时安全措施后方可进行下一步施工。
9.皮带硫化结束后,施工负责人对硫化皮带的各种硫化数据,作详细认真整理并存档到机电部。
(六)其它安全技术措施
1.使用大锤时,不准戴手套,手上锤头,锤柄不得有油迹,甩锤方向不得站人。
2.严防物体坠落,严禁上下抛掷工具和器材。
3.每班应做到工作完,现场清,物体堆放整齐。
4.施工人员严禁站在皮带及钢丝绳运动方向的地点。
5.避灾路线:
4111胶带运输顺槽→4111副回撤道→4111辅助运输顺槽→4-1煤层辅助运输大巷→副斜井→地面
6、其他安全技术措施严格按《煤矿安全规程》、《煤矿安全操作规程》及有关文件的要求和规定执行。
附图:
4111胶带运输顺槽皮带安装平面示意图
4111胶带运输顺槽中心线定线示意图
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