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一级建造师
2015年建迅教育一级建造师
《市政公用工程管理与实务》点题班
年建迅教育一级建造师
《市政公用工程管理与实务》点题班
客观题:
单选题、多选题
※单选题:
每题1分,每题一个正确选项。
※多选题:
每题2分,每题有2—4个正确选项,少选得0.5分,多选不得分。
答题方法:
时间合理分配,掌握答题方法,直接法、排除法、比较法、猜测法
主观题:
案例分析题
※简答型:
简单、回答面比较小,直接描述即可。
※分析型:
没有直接解答依据,根据背景材料分析找突破口,“为什么?
”“请说明理由”“请
分析”
※计算型:
有难度,掌握计算方法
※判断型:
分析错直接影响整个题的得分,判断的回答很重要。
※综合型:
背景材料复杂,案例难度大,要有一定的理论水平。
答题方法:
审题—析题—答题简洁明了,逐条回答,不要答非所问
教材分布:
第一章施工技术:
7节
分值分布:
50%
第二章施工管理:
19节
分值分布:
45%
第三章法律法规:
3节
分值分布:
5%
题型:
单选题:
20道每题1分共20分(每题只有一个正确选项)
多选题:
10道每题2分共20分(多选不得分,少选每个答案得0.5分)
案例题:
5道共120分
总分:
160分
考试时长:
4小时
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建迅教育武佳伟
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2015年全国一级建造师执业资格考试
《市政公用工程管理与实务》点题一
2015年全国一级建造师执业资格考试
《市政公用工程管理与实务》点题一
一、单项选择题(每题的备选项中,只有1个最符合题意,每题1分,共20分)
1.某路基压实施工时,产生“弹簧”现象,宜采用的处理措施是()。
A.增大压实机功率B.适量洒水
C.掺生石灰粉翻拌后压实D.降低压路机碾压速度
相关考点:
P2
(二)按力学特性分类
(1)柔性路面:
弯沉变形较大、抗弯强度小,在反复荷载作用下产生累积变形;其破坏取决于极限垂直变形
和弯拉应变;主要代表是各种沥青类路面。
(2)刚性路面:
抗弯拉强度大,弯沉变形很小,呈现出较大的刚性;其破坏取决于极限弯拉强度;刚性路面
主要代表是水泥混凝土路面。
P32.路基填料
高液限黏土、高液限粉土及含有机质细粒土,不适用做路基填料。
因条件限制而必须采用上述土做填料时,
应掺加石灰或水泥等结合料进行改善。
地下水位高时,宜提高路基顶面标高。
在设计标高受限制,未能达到中湿状态的路基临界高度时,应选用粗
粒土或低剂量石灰或水泥稳定细粒土做路基填料。
同时应采取在边沟下设置排水渗沟等降低地下水位的措施。
P4二、结构层与性能要求
结构层主要性能指标
路基整体稳定性、变形量控制
基层
应满足结构强度、扩散荷载的能力以及水稳定性和抗冻性的要求
不透水性好:
底基层顶面宜铺设沥青封层或防水土工织物;为防止地下渗水影响路基,排
水基层下应设置由水泥稳定粒料或密级配粒料组成的不透水底基层
面层承载能力(强度和刚度)、平整度、温度稳定性、抗滑能力、透水性(不透水)和噪声
P62.基层
(1)水泥混凝土道路基层作用:
防止或减轻由于唧泥产生板底脱空和错台等病害;与垫层共同作用可控制
或减少路基不均匀冻胀或体积变形对混凝土面层产生的不利影响;为混凝土面层施工提供稳定而坚实的工作面并
改善接缝的传荷能力。
(2)基层材料选用原则:
道路交通等级和路基抗冲刷能力。
交通状况基层选择
特重交通贫混凝土、碾压混凝土或沥青混凝土
重交通水泥稳定粒料或沥青稳定碎石
中、轻交通水泥或石灰粉煤灰稳定粒料或级配粒料
湿润和多雨地区繁重交通路段宜采用排水基层
2.下图挡土墙结构中,缺少的构件为()。
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A.扶壁B.衡重台
C.墙趾板D.墙面板
P13挡土墙结构形式及分类表1K411016
类型结构示意图结构特点
重力式
1.依靠墙身自重抵挡土压力作用;
2.一般用浆砌片石砌筑,缺乏石料地
区可用混凝土浇筑;
3.形式简单,取材容易,施工简便
重力式
在墙背设少量钢筋,并将墙趾展宽(必
要时设少量钢筋)或基底设凸榫抵抗滑
动,可减薄墙身,节省混凝土用量
衡重式
1.上墙利用衡重台上填土的下压作用
和全墙重心的后移增加墙身稳定;
2.墙胸坡陡,下墙倾斜,可降低墙高,
减少基础开挖
钢筋混凝土悬臂式
1.采用钢筋混凝土材料,由立壁、墙
趾板、墙踵板三部分组成;
2.墙髙时,立壁下部弯矩大,配筋多,
不经济
钢筋混凝土扶壁式
沿墙长,隔相当距离加筑肋板(扶壁),
使墙面与墙踵板连接,比悬臂式受力条件
好,在髙墙时较悬臂式经济
带卸荷板的柱板式
1.由立柱、底梁、拉杆、挡板和基座
组成,借卸荷板上的土重平衡全墙;
2.基础开挖较悬臂式少;
3.可预制拼装,快速施工
锚杆式
1.由肋柱、挡板和锚杆组成,靠锚杆
固定在岩体内拉住肋柱;
2.锚头为楔缝式或砂浆锚杆
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自立式(尾杆式)
1.由拉杆、挡板、立柱、锚锭块组成,
靠填土本身和拉杆、锚定块形成整体稳
定;
2.结构轻便、工程量节省,可以预制、
拼装、快速施工;
3.基础处理简单,有利于地基软弱处
进行填土施工,但分层碾压需慎重,土也
要有一定选择。
加筋土
1.加筋土挡墙是填土、拉筋和面板三
者的结合体。
拉筋与土之间的摩擦力及面
板对填土的约束,使拉筋与填土结合成一
个整体的柔性结构,能适应较大变形,可
用于软弱地基,耐震性能好于刚性结构;
2.可解决很高的垂直填土(国内有
3.6~12m的实例),减少占地面积;
3.挡土面板、加筋条定型预制,现场
拼装,土体分层填筑,施工简便、快速、
工期短;
4.造价较低,为普通挡墙(结构)造价
的40%~60%;
5.立面美观,造型轻巧、多变
3.下列关于道路开放交通说法正确的是()。
A.沥青路面散水降温至表面温度低于50℃后,方可开放交通
B.水泥混凝土路面达到设计弯拉强度40%以后,可允许行人通过
C.水泥混凝土路面达到设计弯拉强度80%以后,才可允许行人通过
D.混凝土完全达到设计抗压强度且填缝完成后,方可开放交通
P32四、开放交通
《城镇道路施工与验收规范》CJJ1强制性条文规定:
热拌沥青混合料路面应待摊铺层自然降温至表面温度
低于50℃后,方可开放交通。
P35三、开放交通及其他
1.热拌改性沥青混合料路面开放交通的条件应同于热拌沥青混合料路面的有关规定。
需要提早开放交通时,
可洒水冷却降低混合料温度。
P39(六)开放交通
在混凝土达到设计弯拉强度40%以后,可允许行人通过。
混凝土完全达到设计弯拉强度后,方可开放交通。
P31三、压实成型与接缝
1.压实成型
压实步骤压路机选择
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初压采用钢轮压路机静压1~2遍
复压
密级配沥青混合料宜优先采用重型轮胎压路机进行碾压
粗骨料为主的混合料宜优先采用振动压路机碾压
层厚较大采用高频大振幅
层厚较薄采用低振幅
终压选用双轮钢筒式压路机
P32
(二)接缝
1.沥青混合料路面接缝必须紧密、平顺。
上、下层的纵缝应错开150mm(热接缝)或300~400mm(冷接缝)以上。
相邻两幅及上、下层的横向接缝均应错位1m以上。
应采用3m直尺检查,确保平整度达到要求。
2.采用梯队作业摊铺时应选用热接缝,将已铺部分留下100~200mm宽暂不碾压,作为后续部分的基准面,
然后跨缝压实。
如半幅施工采用冷接缝时,宜加设挡板或将先铺的沥青混合料刨出毛槎,涂刷粘层油后再铺新料,
新料重叠在已铺层上50~100mm,软化下层后铲走,再进行跨缝压密挤紧。
P34表1K411042成品改性沥青加热温度,不大于175℃。
混合料最高温度(废弃温度)195℃。
混合料贮
存温度拌合出料后降低不超过10℃。
SMA混合料施工温度应经试验确定,一般情况下,摊铺温度不低于160℃。
改性沥青混合料除执行普通沥青混合料的压实成型要求外,还应做到:
初压开始温度不低于150℃,碾压终
了的表面温度应不低于90℃—120℃。
4.钢筋连接过程中,钢筋接头设置处理方法错的是()。
A.同一根钢筋上宜少设接头B.钢筋接头应设在受力较小区段
C.钢筋受力分不清受拉、受压的,按受压处理D.接头末端至钢筋弯起点的距离不得小于钢筋直径的10倍
P472.钢筋接头设置
钢筋接头设置应符合下列规定:
(1)在同一根钢筋上宜少设接头。
(2)钢筋接头应设在受力较小区段,不宜位于构件的最大弯矩处。
(3)在任一焊接或绑扎接头长度区段内,同一根钢筋不得有两个接头,在该区段内的受力钢筋,其接头的截
面面积占总截面积得百分率应符合规范规定。
(4)接头末端至钢筋弯起点的距离不得小于钢筋直径的10倍。
(5)施工中钢筋受力分不清受拉、受压的,按受拉办理。
(6)钢筋接头部位横向净距不得小于钢筋直径,且不得小于25mm。
P44
(二)模板、支架和拱架的制作与安装
2.支架立柱必须落在有足够承载力的地基上,立柱底端必须放置垫板或混凝土垫块。
支架地基严禁被水浸泡,
冬期施工必须采取防止冻胀的措施。
3.支架通行孔的两边应加护桩,夜间应设警示灯。
施工中易受漂流物冲撞的河中支架应设牢固的防护设施。
4.安设支架、拱架过程中,应随安装随架设临时支撑。
采用多层支架时,支架的横垫板应水平,立柱应铅直,
上下层立柱应在同一中心线上。
5.支架或拱架不得与施工脚手架、便桥相连。
P46(三)模板、支架和拱架的拆除
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1.模板、支架和拱架拆除应符合下列规定:
(1)非承重侧模应在混凝土强度能保证结构棱角不损坏时方可拆除,混凝土强度宜为2.5MPa及以上。
(2)芯模和预留孔道内模应在混凝土抗压强度能保证结构表面不发生塌陷和裂缝时,方可拔出。
3.模板、支架和拱架拆除应遵循先支后拆、后支先拆的原则。
支架和拱架应按几个循环卸落,卸落量宜由小
渐大。
每一循环中,在横向应同时卸落、在纵向应对称均衡卸落。
4.预应力混凝土结构的侧模应在预应力张拉前拆除;底模应在结构建立预应力后拆除。
5.下列关于围堰类型及适用条件说法错误的是()。
A.水深不大于3m,流速不大于1.5m的适用于土袋围堰
B.防水性能好,整体刚度较强指的是钢板桩围堰
C.能周转使用的是钢筋混凝土板桩围堰
D.覆盖层较薄、平坦的岩石河床仅适用于双壁围堰
P61二、各类围堰适用范围
围堰类型适用条件
土石
围堰
土围堰水深≤1.5m;流速≤0.5m/s,河边浅滩,河床渗水性较小
土袋围堰水深≤3.0m;流速≤1.5m/s,河床渗水性较小,或淤泥较浅
木桩竹条土围堰水深1.5~7m,流速≤2.0m/s,河床渗水性较小,能打桩
竹篱土围堰水深1.5~7m,流速≤2.Om/s,河床渗水性较小,能打桩
竹、铅丝笼围堰水深4m以内,河床难以打桩,流速较大
堆石土围堰河床渗水性很小,流速≤3.0m/s,石块能就地取材
板桩
围堰
钢板桩围堰
深水或深基坑,流速较大的砂类土、黏性土、碎石土及风化岩等坚硬河床。
防水性能好,整体刚度较
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