伸缩缝施工技术交底标准版.docx
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伸缩缝施工技术交底标准版
伸缩缝施工技术交底
伸缩装置是桥梁工程上部结构的薄弱部位,直接承受车行荷载的反复作用,且易受到各种自然和外部因素的影响.桥面变形在伸缩装置处所产生的应力较大,如果伸缩装置没有一定的强度,很容易遭到损坏;同样,伸缩缝处的平整度如果不好,在车辆荷载的作用下,易受到较大的冲击,也容易损坏。
而伸缩装置的质量好坏是确保行车道平整度及行车舒适度,伸缩缝是桥梁构造中的重要组成部分。
而桥梁施工缝的质量与施工过程中的质量控制有很大的关系。
现对现场施工做如下要求:
1、材料及加工要求
(1)橡胶、钢材、钢筋等应符合设计文件和技术规范的要求.
(2)砼:
伸缩缝的浇注均采用C50钢纤维砼。
控制其坍落度满足混凝土罐车运输的最小要求,并应适当掺入外加剂,减小水灰比,减少混凝土收缩。
2、施工要求
2.1基本要求
(1)伸缩缝安装采用开槽法。
即先进行桥面铺装施工,后开槽安装伸缩缝,以沥青砼铺装层来控制伸缩范围内砼及伸缩缝本身的平整度和标高。
(2)伸缩缝宜在气温为年平均气温时安装.当安装温度与年平均温度相差较大以致影响伸缩缝正常使用时,应在制造厂家工程师的指导下,卸掉夹具,用千斤顶调正伸缩间隙,使之符合要求,再安上夹具固定好,以备安装。
(3)安装后的伸缩缝缝面必须平整,纵横的坡度符合设计要求,并与两侧沥青砼路面平顺衔接。
(4)严禁将伸缩缝型钢直接与砼中预埋钢筋施焊连接
(5)安装前必须对伸缩缝妥善存放,不得有变形和污染.伸缩缝运抵施工现场后,其存放地点应尽量接近安装位置,并放置在最少高于地面30cm的支撑物上。
(6)施工中严禁将空压机、发电机等设备直接置于路面上,所有机械必须采取有效措施防止漏油污染路面。
(7)安装结束后,必须保证伸缩缝周围沥青砼清洁、无污染、无损坏。
(8)安装伸缩缝不能影响道路畅通,需要提前做好提示,不能出现安全事故.设置的过桥宽度要具有一定的过车宽度.
2。
2、施工工艺和方法
(1)安装前现场准备工作
A 熟悉图纸和安装操作规程,检查、验收伸缩缝型钢的平整度、顺直度和缝体间隙。
B 机械设备、小型机具配备齐全。
尤其是提供施工车辆过往的过桥必须质量坚固、数量充足,以保证施工顺利进行。
C 配齐备足防止污染路面的帆布、塑料布、胶带等材料。
D 配齐备足养护用的塑料薄膜、土工布、运水工具等。
(2)开槽
A 桥面沥青砼铺装层完成并验收
合格后,根据施工图的要求确定开槽宽度,准确放样,打上线后用切割机锯缝、顺直,锯缝线以外的沥青砼路面,必须仔细用塑料布覆盖并用胶带纸封好,以防锯缝时产生的石粉污染路面。
锯缝应整齐、顺直,并注意把沥青砼切透,以免开槽时缝外砼松动.切缝时特别在下风向铺8~10米彩条布避免切缝污染。
切缝必须切到桥面铺装上面,严禁出现沥青面层悬空现象,伸缩缝在防撞墙部位必须手持切缝,形状规则.补缝时必须调好混凝土,补后同防撞墙同色。
B 用风镐开槽。
开槽深度不得小于14cm(D80)、18cm(D160),应将槽内的沥青砼、松动的水泥砼凿除干净,应凿毛至坚硬层,并用强力吹风机或高压水枪清除浮尘和杂物。
开槽后应禁止车辆通行,严禁施工人员踩踏槽两侧边缘,以免槽两侧沥青砼受损。
C 梁端间隙内的杂物,尤其是砼块必须清理干净,然后用泡沫塑料填塞密实。
如有梁板顶至背墙情形,须将梁端部分凿除,保证宽度不得小于4cm。
(该环节必须拍照)
D 理顺、调整槽内预埋筋,对漏埋或折断的预埋筋应进行修复,要求将梁体内主筋凿出,选取纵桥向主筋和预埋筋焊接,锚固长度和焊接长度严格按规范执行.在凿除时严禁采用风镐等强震设备施工,应选取小型设备或人工凿除,避免破坏梁体。
E 开槽后产生的所有弃料必须及时清理干净,确保施工现场整洁。
(3)缝体安装
A 伸缩缝安装之前,安装时的实际气温与出厂时的温度有较大出入时,须调整组装定位空隙值,伸缩缝定位宽度误差为±2mm,要求误差为同一符号,不允许一条缝不同位置上同时出现正负误差.
B 安装时伸缩缝的中心线与梁端中心线相重合.如果伸缩缝较长,需将伸缩装缝分段运输,到现场后再对接,对接时,应将两段伸缩缝上平面置于同一水平面上,使两段伸缩缝接口处紧密靠拢,并校直调正。
用高质量的焊条,逐条焊接,焊接时宜先焊接顶面,再焊侧面,最后焊底面,要分层焊接,确保质量,并及时清除焊渣.焊接结束后用手提砂轮机磨平顶面。
C 伸缩缝的标高控制与固定
采用龙门吊架和10×10角钢作定位角钢,使伸缩缝上顶面比两侧沥青砼面层的标高低约2~3mm,控制伸缩缝的标高,然后对伸缩缝的纵向直线度也进行调整。
伸缩缝的标高与直线度调整到符合设计要求后,可进行临时固定,固定时应沿桥宽的一端向另一端依次将伸缩缝型钢上的锚固装置与预留槽内的预埋钢筋每隔2—3个锚固筋焊一个焊点,两侧对称施焊,以保证抄平后的伸缩缝不再发生变位,严禁从一端平移施焊,造成伸缩缝翘曲。
D 伸缩缝的焊接
固定后应对伸缩缝的标高应再复测一遍,确认在临时固定过程中未出现任何变形、偏差后,把型钢上的锚固钢筋与预埋钢筋在两侧同时焊牢,最好一次全部焊牢。
如有困难,可先将一侧焊牢,待达到预定的安装气温时,再将另一侧全部焊牢。
注意焊点与型钢距离不小于5cm,以免型钢变形。
在焊接的同时,应随时用三米直尺、塞尺检测异型钢的平整度,平整度应控制在0—2mm范围,否则很容易出现跳车现象。
在固定焊接时,对经常出现的预留槽内预埋筋与异型钢梁锚固筋不相符现象,要采用U型、L型、S型钢筋进行加固连接,以确保缝体与梁体的牢固连接。
对于需要植筋的伸缩缝,必须将梁体内的主筋凿出,选取纵桥向主筋和预埋筋焊接,锚固长度和焊接长度等严格按照规范执行.植筋后必须进行抗拉拔试验,合格后方可使用。
连接处焊缝长度应不小于10cm,应按照规范要求,采用浅接触,保证焊接长度.严禁出现点焊、跳焊、漏焊等现象。
伸缩缝焊接牢固后,应尽快将预先设定的临时固定卡具、定位角钢用气割枪割去,使其自由伸缩,此时应严格保护现场,防止车辆误压。
E模板安装.模板多采用泡沫板、纤维板、薄铁皮等,模板应做的牢固、严密,能在砼振捣时而不出现移动,并能防止沙浆流入伸缩缝内,以免影响伸缩.为防止砼从上部缝口进入型钢内侧沟漕内,型钢的上面必须要用胶布封好。
(该处拍照),或填缝泡沫到顶。
F桥梁伸缩缝混凝土的施工如果截断桥梁两侧盲沟内的水的排出,造成桥面铺装出现水损坏,宜通过塑料软管将桥梁盲沟内的水排出顺畅,在浇筑混凝土时将排水软管埋设到位。
(4)砼浇注
A 浇注前应在缝两侧铺上塑料布或胶带,保证砼不污染路面.
B 砼振捣时应两侧同时进行,为保证砼密实,特别是型钢下砼的密实,用振捣棒振至不再有气泡为止.
C 砼振捣密实后,用抹板搓出水泥浆,分4-5次按常规抹压平整为止。
这道工序应特别注意平整度,砼面比沥青路面的顶面略低1-2mm为宜,过高或过低都会造成跳车现象。
(5)养生
A 水泥砼浇筑完成后,然后覆盖土工布,严格洒水养生,养生期不少于7天。
养生期间严禁车辆通行。
B 经过养生,水泥砼强度达到设计强度的50%以上后,可安装橡胶密封条,安装前必须把缝内充当模板的泡沫板、纤维板、漏浆的砼硬块全部掏干净后,嵌入橡胶条。
(清理干净拍照、按装好橡胶条拍照)
3、环境保护
施工过程中严禁污染路面及桥面:
(1)严禁将生活设施置于桥面或者路面之上,不准将生活垃圾抛弃在路面上;
(2)切割沥青混凝土时必须采取措施防止污染路面,清理出的垃圾应放置在宽大的彩条布上,清理完毕卷起多余的彩条布将清理出的垃圾包裹严密,防止污染路面;
(3)施工用的机具、设备必须采取严格措施,避免漏油污染路面;
(4)不准混凝土搅拌运输车在路面上进行掉头,以免碾起沥青路面;施工过程中,包括搅拌运输车的出料斗均应采取措施不准混凝土污染路面
4、安全
施工现场应切实做好安全工作,应在中央分隔带开口处将路进行封闭,包括必要的纵向封闭和横向封闭,封闭应彻底,并悬挂彩条旗进行提醒注意. 1、运输伸缩缝装置按设计要求全部组装好后,由生产厂家或用户运往施工现场。
如其长度超过运输允许限度或由于其他原因不能整体运输时,可以采用拆分的方法运输。
伸缩缝
4.1一般规定
1)伸缩缝应由厂家或专业队伍到现场负责安装施工。
2)伸缩缝材料应固定平放,以防变形.伸缩缝产品必须有合格证,经验收后才能用于安装。
3)应在桥面铺装前检查和整改预留槽宽度,预埋钢筋应定位准确,并经验收合格。
4)应先安装一条工艺试验伸缩缝,待检验合格后,方可进行大面积施工。
4.2材料要求
1)桥梁伸缩缝安装前应检查桥梁伸缩缝是否有出厂外合格证,使用说明书等。
并经监理、设计及相关人员对伸缩缝的外观质量、几何精度进行检查验收,合格后方可进行使用.
2)混凝土应根据设计选用,一般采用钢纤维混凝土,纤维掺入量应符合相关规范要求。
4.3施工工序
伸缩缝的施工一般采用反开槽法施工。
施工工序:
4.4施工工艺
1)放样槽口、开槽
①沥青混凝土铺装层完成并验收合格后,根据施工图的要求确定开槽宽度,准确放样,打上线后用切割机锯缝,锯缝线以外的沥青混凝土路面,必须用塑料布覆盖并用胶带封好,以防据缝时产生的石粉污染路面。
据缝应整齐、顺直,并注意将混凝土切透,以免开槽时缝外混凝土松动.
②采用风镐开槽,开槽深度不得小于设计要求,应将槽内沥青混凝土、松动水泥混凝土凿除干净,应凿毛至坚硬层,并用吹风机和高压水枪清除浮沉和杂物。
开槽后严禁车辆通行,严禁施工人员踩踏槽两侧边缘,以免槽两侧沥青混凝土受损.
③梁端间隙内的杂物,尤其是混凝土块必须清理干净,然后用泡沫塑料填塞密实.如有梁板顶至背墙情形,须将梁端部分凿除。
2)安装伸缩缝
①伸缩缝安装之前,应按照安装时的温度调整安装时的伸缩值,伸缩缝定位宽度误差为±2mm,要求误差为同一符号,不允许一条缝不同位置上同时出现正负误差.
②应用水平尺检查伸缩缝顶面标高与桥面沥青铺装高差是否满足要求,一般伸缩缝应比桥面沥青铺装低约2mm。
③控制伸缩缝的标高,然后应对伸缩缝的纵向直线度也要进行调整。
伸缩缝标高和纵向直线度满足设计要求后,方可进行临时固定。
固定时应沿桥宽的一段向另一端将伸缩缝边梁上的锚固装置与预留槽内的预埋钢筋每隔2~3个锚固点进行点焊,两侧对称施焊,保证抄平后的伸缩缝不发生变形,严禁从一端平移施焊,造成伸缩缝翘曲。
④安装时伸缩缝的中心线与两端中心线相重合。
如果伸缩缝较长,需将伸缩缝分段运输,到现场后在对接,对接时,应将伸缩缝上平面置于同一水平面上,使两段伸缩缝接口处紧密靠拢,并校直调正。
按规范要求进行焊接,焊接结束后用手提砂轮机磨平顶面。
3)浇筑混凝土
浇筑混凝土前应在两侧铺设塑料布,以防止污染路面。
混凝土振捣时应两侧同时进行,为保证混凝土密实度,特别是型钢下混凝土的密实度,用振捣棒振至不再出现气泡为止。
振捣密实后,用抹板搓出水泥浆,分4~5次按常规抹压平整,应保证混凝土的平整度。
4)混凝土的养护
混凝土浇筑完成后,应覆盖土工布或者麻袋,洒水养护,养生时间不得小于7d。
养生期间严禁车辆通行.
5)密封胶条的安装
混凝土强度达到设计强度的50%以上时,可安装橡胶密封条,安装前必须把缝内清理干净。
4.5施工安全控制
1)所有伸缩缝材料应放置在封闭区内,平放防晒,并加设防撞措施,不得露天堆放。
2)桥面伸缩缝施工时,应封闭交通,分左右幅施工,做好安全警示标识,注意来往施工和过往车辆的安全.
3)为防止施工污染桥面,在伸缩缝槽口两边应加铺塑料布。
伸缩缝施工完后,应对污染、损坏的桥面系、盖梁、台帽进行彻底的清理和修整.
4)对已经施工完的伸缩缝应派专人守护,在伸缩缝装置两侧混凝土未达到设计强度时,严禁车辆通行。
如果必须通行的话,应在伸缩缝上面设置临时行车的钢栈桥。
4。
6质量检验要求
1)伸缩缝锚固应牢靠、不松动、伸缩性能有效。
2)安装后的伸缩缝缝面必须平整,纵横的坡度符合设计要求,并与两侧的沥青混凝土路面平顺衔接。
3)模板支护应满足规范要求,不得漏浆。
1.编制依据
(1)《铁路桥涵工程施工质量验收标准》TB10415-2003
(2)《铁路混凝土工程施工质量验收标准》TB10424-2021;
(3)《高速铁路桥涵工程施工质量验收标准》TB10752—2021;
(4)《箱梁段附属结构通用图》图号S102。
S—05-QJ04~05—QH02-F01
2。
适用范围
宁高城际轨道交通二期工程石臼湖特大桥546#~606#墩、高淳特大桥1#~214#墩、折返线、出入段线桥面附属设施伸缩缝安装及挡水块施工.
3.工程概况
宁高城际轨道交通二期工程起自禄口新城南站,经江宁区、溧水县,至高淳县城。
线路全长约52。
39km,其中地下线3。
73km、地面线4.67km、高架线43.98km。
全线新设6座车站,既有禄口新城南站与机场线同站台换乘,新设铜山站、石湫站、明觉站、高淳北站、高淳站等5个车站,其中铜山站位地下一层、地面厅车站,其余为高架站.最大站间距18.29km(明觉~高淳北,跨石臼湖),最小站间距6。
24km(高淳北~高淳),平均站间距10.35km。
宁高城际轨道交通二期TA06标段工程范围包括石臼湖特大桥546号墩至终点(不含546号墩桩基、承台及墩柱施工),起讫点桩号为DK44+101.52~DK52+389。
36主要工点为:
石臼湖特大桥南段(石臼湖特大桥546号墩以南部分)、高淳北站、高淳特大桥、高淳站、高淳站折返线和高淳段出入段线.
伸缩缝采用无砟轨道耐候型钢伸缩缝,型号为TSSF—30、TSSF—60型,伸缩缝为一般标准件,还有非标准长度快件,根据设计长度调整,无砟轨道底座在施工时应预留伸缩缝型钢安装装置,以利于伸缩缝更换。
伸缩缝直接通过锚固钢筋与桥面挡水块钢筋连接,梁端挡水台横向钢筋应与轨道底座板钢筋连接,伸缩缝除保证梁能自由伸缩外,还应有效防止桥面水渗漏,应注意进行防水封边处理。
梁端挡水台为防止梁端雨水漫流,保证封锚混凝土耐久性,保护梁体及桥梁下部结构,梁端设置高出梁面保护层的挡水台,挡水台高度为100mm,宽度为200mm,横向钢筋与梁体预埋钢筋连接。
伸缩缝及挡水台具体布置如图1-1所示。
图1—1挡水台及伸缩缝布置图
4。
技术要求
(1)所有原材料应有合格证明书和复验报告单,不合格者不得使用。
(2)挡水台使用的混凝土在施工前应经过配合比审批,并根据理论配合比确定施工配合比。
(3)混凝土必须在拌和站集中拌合,使用混凝土运输车运输到施工现场。
(4)挡板现浇带浇筑时,注意预留槽口,以便安装伸缩缝。
5.作业条件
(1)项目部对所有施工人员进行系统培训,要求现场管理人员及各工序操作人员熟练掌握相关工序的施工方法及验收标准。
(2)完善施工道路的通行条件,包括可利用道路长度、宽度、坡度、转弯半径、会车点位置、通道出入口的具体位置等,满足桥面附属设施施工需要。
(3)混凝土原材料和伸缩装置已经进场,并且报验合格。
6.劳动力组织
(1)挡水台及伸缩缝施工严格按照架子队模式组织施工,其中架子队队长、领工员、技术主管、技术员、质检员、安全员、试验员、工班长、材料员等九大员均由项目部正式职工担任。
(2)施工人员根据施工方案、机械、人员组合、工期要求进行合理配置,按一个作业面需配备以下人员。
表1—1每个作业面人员配备表
队长
1人
技术主管
1人
领工员
1人
技术员
1人
质检员
1人
安全员
1人
工班长
1人
材料员
1人
机械工、电焊工、普工
20人
7。
设备机具配置
表1—2挡水台及伸缩缝施工的主要设备及配套机具(单个工作面)
序号
设备名称
规格型号
单位
数量
备注
1
全站仪
徕卡TCRP1201+
台
2
测量放样
2
水准仪
天宝DINI03
台
2
3
砼运输车
12m3
台
2
砼运输
4
泵车
三一重工,170m3/h
台
2
45m和46m各一台
5
振捣棒
ZD30
台
4
砼振捣
6
钢钎
个
若干
7
塑料、铁抹子
把
若干
混凝土抹面
8
电镐
台
1
凿毛
9
洒水车
台
1
洒水养护
10
养护桶
1m3
个
2
11
汽车吊
25t
台
1
吊装
8。
施工程序与工艺流程
8.1施工程序
测量放线→梁面凿毛→挡水块钢筋绑扎→安装伸缩缝→伸缩缝牢固焊接→挡水台立模→浇筑挡水台→拆模养生→安装伸缩缝橡胶密封带。
8。
2施工工艺流程
安装伸缩缝橡胶密封袋
↓
图1—2伸缩缝及挡水台施工工艺流程图
9。
施工方法
9.1测量放线
测量人员在两侧挡板边放出挡水台顶面标高并弹出墨线,施工时挂线施工.
9.2梁面凿毛
用小型凿毛机对挡水台浇筑范围内的梁面进行凿毛处理并用空压机将灰渣清除干净,保证混凝土的良好连接性。
如果梁缝中有较大的水泥砼或其它硬物,及时清除,避免对梁体的伸缩造成影响。
9。
3挡水块钢筋安装
挡水台内设2根Φ12mmN2横向钢筋(水平设置),与梁体预埋挡水块钢筋连接,梁端中心线处N2横向钢筋距离梁面47mm;同时,在N2横向钢筋上设约120根N1环形箍筋。
必要时可在梁体内打孔增加定位N2用的辅助钢筋。
图1-3梁端挡水台钢筋布置图
9。
4安装伸缩缝
使用前,由吊车吊运上桥,双点起吊,严禁单点起吊。
在吊装伸缩缝时,应注意吊点的位置、吊装方法,并检查吊绳的强度,确保其平衡和安全,保证伸缩缝不变形。
伸缩缝安装前,梁缝内清理干净后用泡沫塑料填塞密实,人工将伸缩缝摆放在N2横向钢筋上,调整伸缩缝中心线和梁端间隙中心基本重合,型钢通过拉线调直,确保型钢顶面调整为与梁端挡水台顶面标高平齐.将伸缩缝锚筋与横向钢筋焊接牢固(必要时可增加定位型钢用的辅助钢筋),焊缝长度为12cm。
焊工作业时应穿戴工作服、绝缘鞋、电焊手套、防护面罩、护目镜等防护用品.高处作业时,必须符合下列要求:
与电线的距离不得小于2.5m;必须使用标准的防火安全带,并系在可靠的构架上;必须在伸缩缝正下方5m外设置护栏,并设专人值守;必须清除伸缩缝下方区域易燃、易爆物品;必须使用盔式面罩;焊机必须放置平稳、牢固,设良好的接地保护装置。
9.5挡水台模板安装
挡水台因结构较小、施工困难、完工后内侧模板难以拆除,故侧面采用竹胶板、方木加固和梁端伸缩缝下填塞泡沫板。
模板安装时严格拉线立模。
挡水台外侧模板采用竹胶板,用方木支撑;梁端伸缩缝下泡沫板与梁端、伸缩缝底面密贴,施工后泡沫板无需拆除,不会影响梁体伸缩.
图1-4伸缩缝示意图
9.6挡水台浇筑
凝土浇筑前需再次对模板进行检查,确保模板尺寸正确,加固牢固,一切正常后,将挡水台模板内的梁面洒水湿润,以保证混凝土良好的连接.
考虑到宁高新通道通车,在浇筑混凝土时,吊车周围应设立明显警示标示。
浇筑投影范围内公路路面铺设彩条布防止混凝土掉落污染路面。
C30混凝土由商混站集中拌制,采用混凝土罐车运至施工现场,汽车吊吊送吊斗上桥,混凝土放至手推车内,人工铲入模内浇筑.混凝土运至施工现场后,应检测混凝土的指标,合格后方可浇筑。
采用ZD30型振捣棒振捣,同时配合钢钎插捣,振捣过程中,避免对钢筋、模板的冲击。
混凝土振捣完成后,以模板上顶面为基准先用塑料抹子初步抹平,然后在混凝土初凝前用铁抹子抹面收光,抹面时不得过量加水。
混凝土浇筑完毕后需及时进行养护,并做到工完料净场清.
9。
7拆模及养护
挡水台模板应在混凝土强度达标,其表面及棱角不因拆模而受损时,方可拆模。
拆除时轻轻振动模板,以防损伤混凝土的表面及棱角.
混凝土养护时,应采用土工布覆盖,并在其上覆盖塑料薄膜,洒水次数应能保持混凝土表面充分潮湿。
桥上设专人进行看管养护.
9.8伸缩缝橡胶密封带安装
待拆模后清理耐候型钢型腔在场地,将耐候钢与橡胶密封带或防水橡胶条按设计尺寸组装成整体,先将耐候钢凹槽内的泡沫条去掉,再使用专用工具嵌装橡胶密封带或防水橡胶条,最后使用弓形板固定型钢间隙成设计宽度。
弓形板横向间距0.5m左右.组装时不能损伤橡胶密封带或防水橡胶条,橡胶密封带或防水橡胶条必须完全嵌入到型钢的型腔内。
桥面伸缩装置的安装质量应满足梁体位移及转动需要,并能可靠防水.
10.施工注意事项
1、伸缩缝安装时应将安装区清理干净。
2、吊装伸缩装置,调整伸缩装置中心线和梁端间隔中心基本重合,型钢通过拉线调制。
3、按梁体保护层顶面或梁端挡水块标高控制型钢标高。
4、布置横穿钢筋并将锚筋等焊牢,满足规范规定要求。
5、用泡沫条填塞型钢型腔,并用封箱胶带将型腔封贴。
6、浇筑混凝土保护层时必须保护伸缩装置表面不受损伤,型腔内不得漏人砂浆.
7、待拆模后清理耐候型钢型腔,嵌装防水橡胶条。
嵌装防水橡胶条时,应用专业专用工具进行嵌装,不能损坏防水橡胶条,防水橡胶条的嵌装部位必须完全嵌入到型钢的型腔内。
11。
质量要求
1、梁体伸缩装置部件应齐全完整,且可靠连接。
2、桥面伸缩装置的安装质量应满足梁体位移及转动需要,并能可靠防水.
3、伸缩缝安装位置和范围应符合设计要求.
4、挡水台表面应密实平整、颜色均匀,不由有露筋、蜂窝、孔洞、疏松、麻面和缺棱掉角等缺陷。
5、钢筋加工允许偏差和检验方法应符合表1-3的规定。
表1—3钢筋加工允许偏差和检验方法
序号
项目
允许偏差(mm)
检验方法
1
受力钢筋全长
±10
尺量
2
弯起钢筋的弯折位置
20
3
箍筋内净尺寸
±3
6、钢筋安装及钢筋保护层厚度允许偏差和检验方法应符合设计要求和相关专业验收标准的规定。
当设计没有具体要求时应符合表1—4的规定.
表1—4钢筋安装及钢筋保护层厚度允许偏差和检验方法
序号
项目
允许偏差(mm)
检验方法
1
受力钢筋排距
±5
尺量两端、中间各一处
2
同一排中受力钢筋间距
基础、板、墙
±20
柱、梁
±10
3
分布钢筋间距
±20
尺量连续3处
4
箍筋间距
±10
5
弯起点位置(加工偏差20mm包括在内)
30
尺量
6
钢筋保护层厚度C
C≥30mm
+10
0
尺量两端、中间各2处
C<30mm
+5
0
7、模板安装允许偏差和检验方法应符合相关专业验收标准的规定,未有规定的,应符合表1—5的规定.
表1-5模板安装允许偏差
序号
项目
允许偏差(mm)
检验方法
1
轴线位置
基础
15
每边尺量不少于2处
梁、柱、板、墙、拱
5
2
表面平整度
5
2m靠尺、塞尺测量不少于3处
3
高程
基础
±20
测量
梁、柱、板、墙、拱
±5
4
模板的侧向弯曲
柱
h/1000,且小于15
拉线尺量
梁、板、墙
l/1500,且小于15
两模板内侧宽度
+10
—5
尺量不少于3处
相邻两板表面高低差
2
尺量
8、混凝土结构物外形尺寸偏差和检验方法除相关专业技术条件、验收标准有特殊规定外,应符合表1-6的规定。
表1—6结构外形尺寸允许偏差和检验方法
序号
项目
允许偏差(mm)
检验方法
1
轴线位置
基础
20
每边尺量不少于2处
梁、柱、板、墙、拱
10
2
表面平整度
8
2m靠尺、塞尺测量不少于3处
3
高程
基础
±30
测量不少于2处
梁、柱、
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