污水管网工程施工组织设计1.docx
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污水管网工程施工组织设计1.docx
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污水管网工程施工组织设计1
第一章总体概述
1.1编制依据:
1、依据董浜镇2009年污水收集管网工程
(一)施工招标文件及标前答疑。
2、依据由南京市市政设计研究院有限责任公司设计的董浜镇2009年污水收集管网工程
(一)施工设计图纸。
3、国家、行业颁布的相关法律、法规及技术规范。
4、依据我公司对本工程现场的实地调查情况和对本工程施工所需水、电、路、及地材资源等的实际调查情况。
1.2编制原则
1、遵循招标文件的原则,在编制施工组织设计文字说明及附图表中,严格按照招标文件的规定,做到统一标准、规范编制。
2、遵循施工设计图纸的原则,认真阅读核对施工设计图纸,理解设计意图,严格按照设计标准和要求编制施工组织设计。
3、遵循施工技术规范和验收标准的原则,严格按施工技术规范要求优化施工方案,认真执行工程质量检验和验收标准。
4、遵循实事求是的原则,在编制施工组织设计时,根据本工程特点,从实际出发,科学组织,合理安排,均衡施工,达到快速、有序、优质、高效。
5、遵循“科技是第一生产力”的原则,广泛应用“四新”(新技术、新工艺、新材料、新设备)成果,发挥科技在施工中的先导、保障作用。
6、遵循专业化队伍施工和综合管理的原则,在组织施工时,以专业作业队为基本形式,配备充足的施工机械设备,同时采取综合管理手段合理调配施工资源,以达到整体优化的目的。
7、遵循“安全第一,预防为主”的原则,从制度、管理、方案、资源等方面制定切实可行的措施,确保安全施工。
8、遵循科学配置的原则,根据本工程的工程量大小及各项管理目标的要求,在施工组织中实行科学配置。
选派经过专业培训具有丰富的现场经验的管理人员;安排技术熟练、具有专业化水平、施工力强、整体素质好的施工队伍。
投入高效先进的施工设备。
1.3工程概况
本工程为董浜镇2009年污水收集管网工程
(一),位于常熟市董浜镇滨河大道、华强路、星文路。
本工程敷设DN300-DN1000污水主干管,共约7.91公里。
其中DN300污水管363米,施工工艺为开挖;DN400污水压力管500米,施工工艺为开挖;DN400-DN600污水管道4874米,施工工艺为牵引式拖拉管;DN800-DN1000污水管道2171米,施工工艺为钢筋砼管顶管。
1.4施工条件
1.4.1气候条件
本工程所在地常熟市位于北亚热带湿润季风气候区,温暖潮湿多雨,季风明显,四季分明,冬夏季长,春秋季短。
近100年来:
无霜期年平均长达233天;年平均气温为15.7℃,最热月7月份,平均气温28.2℃,最冷月1月份,平均气温3.0℃;常年年平均降水量为1094毫米,6月份进入梅雨季节,降水量及降水日为最多,常年平均月降水量为160毫米,降水日12.5天;12月份月降水量最少,为40毫米;常年平均降雪日数为6.7天,平均初雪日为12月24日,最早的1976年l1月17日已见初雪。
本工程工期120日历天,施工期经历秋冬二季,施工中应做好季节性施工准备,例如施工进度的调整、施工人员和机械的调配、材料的存放等,确保工程的顺利完成。
1.4.2现场施工条件
滨河大道污水管道处于滨河大道道路中心线东侧道路上,华强路污水管道处于道路中心线西侧道路上,星文路污水管道处于道路中心线北侧道路上。
本工程现场施工条件有以下几点:
1、施工环境复杂,工程开工前,需要与各相邻建筑物的业主及管理单位联系,并与其沟通、协调,取得他们的理解和支持,做好周围障碍的迁移和相邻建筑物的保护、监控工作。
2、施工时要解决交通行车问题,将施工与交通运行的相互影响减小到最低限度。
3、地下管线复杂,平行管线的线路长,横穿管线数量较多,施工时要与管线单位沟通,共同研究解决方案,减小对工程施工的制约。
4、工程所处地质条件较差,工作坑深度最大达7m左右,施工难度大。
1.4.3项目部条件
1、拟派项目部管理人员参与多项污水工程和道路管线工程施工,施工管理经验丰富。
2、拟派劳务队伍为我公司经过培训的专业操作队伍,操作熟练,施工配合默契,施工技能优秀,施工素质良好。
3、拟选用当前先进的管道施工设备,并配备维修人员。
1.5施工组织总体设想
1.5.1施工组织机构
为了全面完成本工程的施工任务,针对本工程的特点及规模,采用“项目法”施工模式组织施工。
项目经理部设工程部、质检部、材料部、安机部、综合办公室、计财部六个职能管理部门。
项目部下根据本工程内容设立一支开挖施工队、一支拖拉管施工队、二支顶管施工队,各施工队在项目经理部统一协调下,按总体施工进度计划和要求进行施工,确保优质、高效地完成本工程的施工任务
1.5.2管理目标
1、工期目标:
严格按合同工期要求,合理安排,确保工期按期竣工。
2、质量目标:
合格,杜绝重大质量事故发生。
3、安全生产目标:
实现无职工伤亡、无重大行车事故、无重大交通责任事故、无重大质量事故、无重大机械事故。
4、文明管理目标:
文明施工,保护环境。
1.5.3施工部署
在施工安排上,控制住关键点,带动全线。
在机械设备上配备充足。
在材料供应方面,可就地取材,使材料供应及时、充足,料场布置在施工现场附近。
总体施工部署按照“分段独立,平行施工,流水作业,统一协调”的原则进行。
部署目标是整体施工中合理地进行流水施工,施工各阶段劳动力安排相对均衡,各班组分工明确,搭接紧密,保证工程按期优质完成。
1.6方案针对性及施工段的划分
1.6.1施工段的划分
根据现场实际情况和本工程的特点,拟将本工程分成三个施工段。
第一个施工段:
滨河大道污水管,开挖施工污水管2041米,牵引式拖拉管施工污水管2009米,顶管施工污水管1110米。
施工时配备顶管设备、牵引式拖拉管设备各一套,挖机四台。
安排开挖施工队、拖拉管施工队、顶管施工队各一支。
第二个施工段:
华强路污水管,开挖施工污水管222米,牵引式拖拉管施工污水管777米,顶管施工污水管415米。
施工时配备顶管设备、牵引式拖拉管设备各一套,挖机三台。
安排开挖施工队、拖拉管施工队、顶管施工队各一支。
第三个施工段:
星文路污水管,开挖施工污水管49米,顶管施工污水管646米。
施工时配备顶管设备一套,挖机二台。
安排开挖施工队、顶管施工队各一支。
工程开工,先进行滨河大道开挖管施工、拖拉管施工、顶管施工和华强路顶管施工。
华强路、星文路开挖管施工在滨河大道开挖管施工结束后进行。
华强路拖拉管施工在滨河大道拖拉管施工结束后进行。
1.6.2方案针对性
1、本工程污水管施工所在道路为董浜镇交通干道,来往车辆较多,不允许采用中断交通施工。
考虑采用半幅分段施工,封闭路中线一侧污水管施工部分,并派专人维持交通。
2、根据土质情况和管道埋深,本工程钢筋砼管施工采用顶管工艺施工,工作坑、接收坑采用沉井。
3、本工程拖拉管采用扩孔法牵引式顶管工艺,工作坑、接受坑采用砖混结构支护。
施工完毕后对管壁处空隙进行灌浆处理。
4、本工程开挖管施工采用人机配合,并结合施工路段地质确定施工支护方案、排水方案及应急措施。
5、每一段管道施工完毕后,及时进行回填和路面恢复。
第二章施工现场平面布置
1.1施工现场平面布置原则
1、既要满足施工,方便施工管理,又要能确保施工质量、安全、进度和环保要求,不能顾此失彼。
2、应在允许的施工用地范围内布置,避免扩大用地范围,合理安排施工程序,分期进行施工场地规划,将施工道口交通及周围环境影响程度降至最小,将现有场地的作用发挥到最大化。
3、处理好交通线路与临时道路的关系,保证该地区交通运行通畅,避免拥挤和塞车现象发生。
4、施工布置需整洁、有序,同时做好施工废水净化、排放措施、防尘、防噪声措施,创建文明施工工地。
5、场地布置还应遵循“三防”原则,消除不安定因素,防火、防水、防盗设施齐全且布置合理。
1.2施工现场平面布置
我方根据现场踏勘,考虑到交通、水电借接、现场文明施工等要求,在滨河大道A1+845-A1+895处道路边空地建一临时基地(采用先进的轻钢结构活动板房),包括项目部办公室、工人生活用房、临时堆料及拌和场。
砖、砂、石、水泥等大宗材料利用场外租用货场上力、堆放,现场使用时随用随运,在基地设置临时堆放场地;管材由供货厂商直接运到工地,堆放在邻近施工区域路边空地上,并设围栏围护及安放警示灯;各类井座盖、各类管配件等堆放在基地临时堆料场。
工程用水电与当地有关部门协商,采用临时搭设的方式解决,现场同时配120KW发电机2台,供施工区域作为备用。
1.3临时设施布置
临时设施包括:
项目部办公用房、工人生活用房约200平方米,临时堆料场和拌和场约300平方米。
具体位置根据业主要求加以调整,所建临时设施在完工后全部清理干净,恢复原状。
移动车房根据施工进度和施工安排放置,在施工现场放置必须保证不影响交通,不影响居民出行。
临时设施平面布置图
1.4临时道路布置
在已建道路上的污水管道,施工时采用半幅导行,半幅作为施工路,无需设置施工便道。
在未建道路上的污水管道施工若需要设置临时道路,采用10cm碎石+30cm建筑垃圾铺筑。
每隔50m在道路两侧设置警示桩,在临时道路出入口设置告示牌以及封闭措施,以保证非施工车辆行人的闯入。
白天由专人看护出入口,夜间进行封闭后设警示灯围护。
1.5施工临时围护
为防止开挖的工作坑及沟槽发生安全事故。
工作坑周围采用1.8m彩钢板围护,并贴设反光条。
在围护四角各设置一个警示灯,围护四周放置警示标语。
围护设置移动门,施工结束后进行上锁。
沟槽边采用围护栏封闭围护,放置警示灯,在围护外临近道路边放置警示标志,警示此处施工区域。
第三章施工进度计划和各阶段进度的保证措施
3.1施工进度计划
为能按期完工,从本工程开工前就必须做好充分的施工准备工作,在开工后狠抓每个施工环节,在确保质量及文明施工的前提下,加大力量投入,从组织落实到设备配备等方面全力以赴。
1、进度计划按施工阶段节点控制,开挖管施工分管道沟槽、基础、下管、检查井、回填、路面恢复;顶管施工分工作坑(接收坑)开挖、沉井施工、管道顶进、检查井、工作坑回填、路面恢复。
2、各专业项目施工分部按专业工程项目组织人员合理安排,进行工序穿插与平行流水施工。
各施工班组合理地、充分地实行平面流水施工作业和部分立体交叉施工作业。
施工计划安排按建设单位要求,本工程计划开工日期为2009年9月28日,工期为120天。
为了保证工期,计划安排如下:
(1)施工准备阶段:
2009年9月28日至2009年10月12日,包括施工基地建设、测量放线、人员设备进场、建立试验室等各项准备工作。
(2)管道工程施工:
(3)竣工退场:
具体施工进度计划见附表。
3.2各阶段进度的保证措施
根据要求,结合本工程特点和我公司的实际机械、人员等情况,在施工中,我们将采取以下措施确保各阶段的施工进度。
1、施工准备阶段:
根据现场实际情况,做好开工前的各项准备工作。
(1)迅速落实施工用地,在最短的时间内,将工程前期所需的设备、人员、材料迅速调放施工现场。
缩短进场后的筹备时间,边筹备、边施工。
在劳动力、机械设备、材料的配备方面,有足够的保证。
派出专职人员与有关厂家落实订单和供货日期、运输方式等事宜,抓准抓早抓落实。
(2)由项目技术负责人组织各专业技术人员进行图纸会审,并按设计图纸对实地进行仔细勘察,对影响进度的因素提出解决方案。
制定周密详细的施工进度计划,抓住关键工序,对影响到总工期的工序和作业给予人力和物力的充分保证,确保总进度计划的顺利完成。
组织有关人员编制好实施性施工组织设计。
其内容包括现场组织总平面设计、施工方案、工程进度计划、资源供应计划、技术组织措施等。
并及时送工程师(监理工程师)审批后实施。
做好施工技术交底和岗前培训。
2、施工阶段:
加强管理,及时协调处理解决施工中出现问题。
(1)加强对本工程的领导和管理,健全施工协调制度。
(2)明确阶段目标,保证节点计划和总体计划的完成。
根据网络计划总进度的总工期剖析,整个工程工期分阶段控制,实施中明确每个阶段的目标、任务、突出重点,全方位的抓落实。
作业班以工序保证日计划,施工队以周计划保证总计划的完成。
项目经理部除掌握总体计划外,要以月计划下达施工。
层层保证任务落实。
工程计划执行过程中,如发现未能按期完成计划的情况时,必须及时检查分析原因,立即采取有效的措施,调整工作计划,补赶意外耽误工期,确保工期进度计划的实现。
对关键线路的关键工序的施工更要严格认真地抓好,关键时刻要组织加班突击,同时严格把好质量关。
(3)加强与工程师(监理工程师)、业主和设计部门的联系,听取他们对施工的意见和要求;督促检查有关人员及时做好原始纪录的记载和整理,每日详细记录工程进度、质量、工程洽商等问题,以及施工过程中必须记录的有关问题;每月定期总结上个月的施工进度情况,及时解决施工生产中出现的问题;及时组织攻克施工中各项技术难关;指导施工人员按设计施工,按规范施工,制止违章作业,严格掌握施工顺序。
(4)采用新技术、新工艺,尽量压缩工序时间。
安排好供需衔接,统一调度指挥,使工程有条不紊地进行施工。
提前为下道工序的施工做好人力、物力和机械设备的准备,确保工程一环扣一环地进行。
(5)加强物资的供应、运输组织、试验和管理
制定严格的材料供应计划,根据现场的施工进度情况,保证各个施工段材料的即时供应,杜绝停工待料的情况的出现以免耽误时期。
(6)对任务分配、劳力安排、施工机械和设备实行动态管理。
我公司除投入足够的机具设备以保证施工进度外,并实行动态管理。
所需技术工种和施工机械,当某一部位受阻影响进度时,直接由公司调配增援。
并采取相应的任务调整和加班加点的措施,以保证工期的完成。
(7)加强工地施工技术管理确保工期
运用网络技术,对整个工程进行系统化、科学化、规范化施工技术管理。
严格按照基建程序组织各项工程施工,我公司在多年的施工经历中,已摸索和制定了一套行之有效的管理制度,在本工程施工中,将更上一层楼,继续完善措施,调配精干技术骨干进行管理。
(8)预先落实季节性施工的准备工作,做到有备无患。
3.3影响工程进度的因素分析
1、交通导行
本工程在道路上施工,交通影响较大,施工点要根据分段布置情况,合理安排进、出车道。
2、管线切改
本工程涉及的管线错综复杂,施工前应刨验,确定管线的具体位置及形式,会同有关部门对各种管线采取相应的措施进行保护和切改,不使因管线的因素影响工程施工进度。
3、拆迁
本工程拆迁影响范围广,如拆迁不到位,将严重影响工程的施工进度。
4、做好冬、雨季的各项准备
污水工程施工时,冬、雨季对施工的影响特别大,做好冬、雨季施工前的各种准备工作,施工时合理安排各道工序,把冬、雨季对施工的影响降到最小。
针对以上影响工程进度的因素,我公司及项目部会采取相应措施,逐个解决相关问题,确保工程进度。
第四章各分部分项工程施工方案及质量保证措施
4.1各分部分项工程施工方案
一、顶管施工
本工程DN800-DN1000钢筋混凝土管污水主管采用顶管施工,全长约2171米。
1、准备工作
架设动力线路时,与有关单位联系提供借用动力电源挂表计量,按照三相五线制标准合理架设线路。
并配制2台120kW发电机以备线路发生故障时或停电时使用。
2、工作坑制作
1)打桩
工作坑在两侧面采用钢板桩支撑,工字钢间距为800mm;工作坑后背采用打钢板桩,钢板桩桩中间距为400mm,桩长为9m;在龙门口打钢板桩,钢板桩桩中间距为800mm,桩长为9m。
打桩机采用0.6T柴油打桩机。
打桩前先挖桩沟,摸清地下其他设施,桩沟深500mm。
2)施工降水和排水
基坑开挖后,沿基坑四周挖一条40×40cm的排水沟,在对角线设一砖砌水窝子,直径为800mm。
施工期间不间断抽水。
遇土质较差地段,采用轻型井点降水,抽出的水集中进入沉淀井,然后排入市政管道。
3)挖坑与支撑
采用人机复合挖坑,边挖坑边卡板支撑,支撑方法选用钢框架。
采用二步框架,第一步由地面下反1m,第二步框架设在井底上反300mm,顶管前拆除,两侧桩根与混凝土底板支撑顶严。
挖出的土方外运,卡板用竹跳板。
4)坑基础
基坑开挖完毕后,立即进行基础处理,底板浇筑C25混凝土,厚度为300mm。
底板混凝土采用预拌混凝土。
在浇筑时稳放顶管导轨预埋钢板,每侧不少于5块。
3、顶力计算
P=K×D×L×f×3.14=3.14t/m
本工程最大顶距80m,最大顶力为251.2t。
4、后背墙的加固方法
施工前先检验后背墙的土体,假如不能满足施工要求时,采用加密注浆。
加强墙后背的土体,避免施工时造成土体塌陷。
根据顶力计算进行后背墙的加固。
5、顶进设备安装
1)把地面上建立的测量控制网引放至工作井内,并建立相应的地面控制点,便于顶进施工时复测。
2)工作井内测量放样,精确测顶进轴线。
3)安装顶进后靠。
顶进后靠的平面应垂直于顶进轴线,后靠与井壁结构之间的空隙要用砂浆或混凝土填筑密实。
4)安装主顶装置和导轨。
先将它们大致固定,然后在测量的监测下,精确它们的位置及坡度,直至满足要求为止,随即将其固定牢靠。
5)工作井内的平面布置。
搭建井内工作平台、安装配电箱、主顶动力箱、控制台等,铺设各种电缆、管线、油路等。
井内平面布置要求布局合理,保证安全、方便施工。
6)地面辅助设备的安装及平面布置。
辅助设备主要有搅拌系统、供电系统、电瓶车充电设备等的安装调试,此外还有轨道拼装、管节堆场、临时弃土场的安排以及吊车泊位、安全护栏等的布置。
7)地面辅助工作及工作井内安装结束后,吊放顶管工具管,接通电气、液压等系统,进行出洞前的调试。
6、出洞的技术措施
出洞前,先在洞口处安装止水带,其作用是防止工具管出洞时正面的水土涌入工作井内,其另一作用是防止顶进施工时的减阻泥浆从此处流失,保证能够形成完整有效的泥浆套。
顶进出洞前的降水措施结合沉井下沉时的降水措施一并考虑。
顶进工作井采用沉井施工法,对顶进后靠处的土体造成了一定的影响,因此根据现场情况对顶进后靠的土体进行压密注浆加固。
7、工具管出洞
1)在预留洞内接长顶进导向轨。
2)迅速拆除砖封门。
3)工具管推入。
4)工具管适量顶进土体内,静待6~8h,测量土体实际静止土压力。
5)继续顶进,以实测和理论土压综合控制工具管正面土压。
6)在工具管尾部烧焊限位块,防止主千斤顶缩回时,工具管在正面土体作用下退回。
7)缩回主千斤顶,吊放混凝土管节。
8)割除限位块,刚性连接工具管管节后继续顶进。
9)出洞后,工具管和其后的第一至第三混凝土管接连在一起后增加了稳定性,对出洞后的一个阶段的顶进施工十分有利,同时也便于在以后的顶进施工中对工具管进行控制。
8、顶进施工
出洞阶段结束后,即可进行正常的顶进施工。
正常顶进时,开挖面处土体经小刀盘切削,由螺旋输送机排土至土箱内,土箱装满后,运至工作井内,再吊至地面弃土。
螺旋机的出土口在端部提高了出土口的高度能有效增加土箱的容积。
控制出土速度可调节小刀盘的转速合螺旋机的转速。
一节管节顶进结束后,缩回主千斤顶,拆除洞口处的管线,吊放一节管节,然后连接洞口处的管线,再继续顶进。
顶进施工期间,管道内的动力、照明、控制电缆等均应结合中间管的布置分段接入。
接头要可靠。
管道内的各种管线应分门别类的布置,并固定好,防止忪动滑落。
在工具管处应放置应急照明灯,保证断电或停电时管道内的工作人员能顺利撤出。
管道内的设备安装和管线布置,可采用预埋件或膨胀螺栓固定,凡采用预埋件固定的,应在混凝土管节生产前,将预埋件图纸提交给混凝土管生产厂家。
顶进中还需注意地层扰动,顶管引起地层形变的主要因素有:
工具管开挖面引起的地层损失,工具管纠偏引起的地层损失,工具管后面管道外周空隙因注浆填充不足引起地面损失,管道在顶进中与地面摩擦而引起的地层扰动。
所以在顶管施工中要根据不同土质、覆土厚度及地面建筑物等,配合监测信息的分析,及时调整土压平衡值,同时要求坡度保持相对稳定,控制纠偏量,减少对土体的扰动。
根据顶进速度,控制出土量和地层变形的信息数据,从而将轴线的地层变形控制在最佳状态。
9、减阻泥浆的运用
顶进施工中,减阻泥浆的运用是减少阻力的主要措施,顶进时通过管节的压浆孔,向管道外壁压入一定量的减阻泥浆,在管道外围形成1个泥浆环套,减少管节外壁和土层问的摩擦力,从而减少顶进时的顶力,泥浆套形成的好坏,直接关系到减阻的效果。
为了做好压浆工作,在工具管尾部环向均匀布置了4只压浆孔,用于顶进时跟踪注浆。
混凝土管节上布置4只压浆孔,4只压浆孔成90°,环向交叉布置。
工具管后面的3节混凝土管都有压浆孔,其后每3节管节里有1节上有压浆孔,压浆总管用“耐压橡胶管”,除工具管及随后的3节混凝土管节外,压浆总管每隔6m装1个三通,再用压浆软管接至压浆孔处,顶进时,工具管尾部的压浆孔要及时有效地跟踪注浆,确保能形成完整有效的泥浆环套,混凝土管节上的压浆孔是供补压浆用的,补压浆的次数及压浆量根据施工时的具体情况确定。
减阻泥浆的性能要稳定,施工期间要求泥浆不失水,不沉淀,不固结,既要有良好的流动性,又要有一定的稠度。
顶进施工前要做泥浆配合比试验,找出适合施工的最佳配合比。
减阻泥浆的拌浆制度要严格按操作规程进行。
催化剂、化学添加剂等要搅拌均匀,使之均匀化开,膨润土加入后要充分搅拌,使其充分水化。
泥浆拌好后,应放置一定的时间才能使用。
压浆是通过储蓄池的压浆泵将泥浆压制管道内的压浆总管,然后经由压浆孔压制管壁外。
施工中,在压浆泵、工具管尾部等处装有压力表,便于观察,控制和调整压浆压力。
在压浆支管处的浆液压力一般应控制略高于土体静止土压力,约为1.1MPa。
顶进施工中,减阻泥浆的用量主要取决于管道周围空隙的大小及周围土层的特征,一般按管壁空隙的5cm计算理论压浆量,由于泥浆的流失及地下水的作用,泥浆的实际用量要比理论用量大得多,一般可达理论值的4~5倍,但在施工中还要根据土质情况、顶进情况、地面沉降的要求等做适当的调整。
10、井下测量及轴线控制
为了使顶进轴线和设计轴线相吻合。
24h专人观测,在顶进过程中,要经常对顶进轴线井下测量。
在正常情况下,每顶进lm测量一次,在出洞、纠偏、进洞时,适当增加测量的次数。
施工时还要经常对测量控制点进行复测,以保证测量精度。
在施工中,要根据测量报表绘制顶进轴线的单值控制图,直接反映顶进轴线的偏差情况,使操作人员及时了解纠偏方向,保证工具管处于良好的工作状态。
在实际顶进中,顶进轴线和设计轴线经常发生偏差,因而要采取纠偏措施,减小顶进轴线和设计轴线的偏差值。
11、顶进机头的具体操作方法
顶进轴线偏差时,通过调节纠偏千斤顶的伸缩量,使偏差值逐渐减小并回至设计轴线位置。
在施工过程中应贯彻勤测、勤纠、缓纠的原则,不能剧烈纠偏,以免对混凝土管节和顶进施工造成不利影响。
本工程测量所用的仪器有全站仪、激光经纬仪和高精度的水准仪。
工具管内设有坡度板和光靶,坡度板用于读取工具管的坡度和转角,反映工具管的姿态,光靶用于激光经纬仪进行轴线的跟踪测量。
12、沉降观测点的布置和观测
顶进施工的每个顶程都要布置地面沉降观测点。
出洞后的15m范围内,每隔3m设置1个沉降观测点,15m以外每隔5m布置1个沉降观测点,在顶进施工影响范围内的地面建筑物及地下管线处适当增加沉降观测点布置,在每个顶程中还要布置2道断面沉降观测点。
沉降观测点布置必须做到安全、可靠,对测量所用的仪器要经常校核,确保测量数据准确反馈到施工人员手中,便于指导顶进施工。
13、工具管进洞的技术措施
为保证工具管能顺利进入接收井预留洞,在离接收井15m左右时要加强对顶进轴线的观测,及时纠正顶进轴线的偏差,保证工具管能顺利地按设计轴线进入预留洞。
为防止预留洞封门打开
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