油路冲洗操作规程.docx
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油路冲洗操作规程.docx
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油路冲洗操作规程
油路冲洗机操作规程
1.冲洗油路
1.1.短接发电机轴承箱(两处)、齿轮箱进出油口。
1.2.将速关组合装置上
1.1.3.用面团粘净轴承箱,变速箱及汽轮机内部的污垢。
1.1.4.盖好轴承盖、变速箱盖及汽轮机机盖,把轴承箱、变速箱及汽轮机轴向贯通孔用软木或橡胶板挡好。
1.1.5.拆掉过滤器内部滤芯,重新封闭好机壳。
1.1.6.发电动机进油口法兰、总回油口法兰之间夹垫200目的临时滤网。
1.1.7打开所有供油阀门,阀门开度约30%。
1.1.8给油箱充润滑油至最高液位。
1.1.9检查润滑油的温度,控制在18~35℃,低于18℃时开启电加热器加热,高于35℃停止加热。
1.1.10启动油泵向系统供油,对系统进行不小于12小时的无阻挡循环冲洗。
期间应仔细检查油管、油站各部件是否正常;调节润滑油温度在20~65℃之间;并使油温从冷到热、从热到冷变化三次;不断地切换阀门;定时检查和清理滤网上的污垢。
目测滤网的清洁程度,清洁程度良好,2~4小时稳定,准备二次冲洗。
1.1.11.停止电动油泵,打开油箱底部的排污阀排掉沉淀污垢;用滤油机抽净并过滤油箱内的润滑油;用面团重新清洁油箱、轴承箱、变速箱、汽轮机及滤油器壳体内的污垢,去掉夹垫的滤网;将清洗后的滤芯重新装入滤油器,盖好机壳;将过滤好的润滑油加入油箱。
补充新润滑油至最高液位。
1.1.12.再次启动油泵进行第二次冲洗,冲洗时间不小于12小时。
期间要定时切换油过滤器和油冷却器的转换开关,监测过滤器的压降变化,在正常的温度下,连续冲洗4~5小时,油滤器的压降稳定,低于0.35bar时,可认定合格。
停止油泵,排净润发油,再次清理油箱,变速箱、轴衬箱内的污垢,冲洗滤芯,打开滤油器排污阀,排放滤油器壳体内的沉淀污垢。
加入新润发油至最高液位。
旧油入库,送权威部门化验,决定能否继续使用。
1.2.短接冲洗法
1.2.1.将汽轮机轴承箱,鼓风机轴承箱,齿轮箱,发电动机,联轴器的进、回油油管,用准备好的临时软管短接,在总回油管法兰之间夹垫200目的滤网,按规程1.2条规定进行冲洗。
1.2.2.冲洗完毕,拆除临时软管,油路复原,加新润发油至最高液位。
1.3.高位油箱冲洗;
在上述冲洗过程中,高位油箱进行自流式冲洗。
停止油泵运行,利用重力回油来冲洗高位油箱及其油路;开启油泵运行,利用其压力冲洗高位油箱及其油路。
冲洗过程中开、停油泵的次数,不低于三次。
2.机械运动试运行
2.1润滑油站试运行
2.1.1试运行前的准备工作;
2.1.1.1仔细检查润滑油站各部件完整无缺,油泵、抽油烟机及换向阀手柄转动灵活,无卡涩现象。
2.1.1.2.检查油站所有现场仪表,二次仪表远传接口是否安装就位。
2.1.1.3.检查油路各法门的开启状态,供、回油路阀门处于开启状态,自控旁通阀处于开启状态,旁通油路,排污油路、排气管路阀门处于关闭状态。
2.1.1.4.加润滑油至油箱最高液位,检查润滑油温度在20~45℃范围之内。
低于18℃时开启电加热器进行加热;高于35℃时停止加热;高于45℃时启用冷却器进行冷却。
2.1.1.5.依次启动抽油烟机,电动油泵(单台),向系统供油。
检查总回油管回油是否正常,观测高位油箱窥视镜,检查高位油箱是否充满油。
2.1.1.6.粗调各调节阀使系统油压接近要求,润滑系统油压0.16~0.18Mpa,调节油系统油压0.8~1.0Mpa。
2.1.1.7.关闭自控调节阀的旁通阀,系统进入自控状态。
2.1.1.8.逐排净冷却器、过滤器内部空气,关闭排气阀。
2.2.主、辅油泵自动切换切换试验:
2.2.1.调节各供油支管的调节阀,使各进油口油压略高于0.05Mpa,润滑系统总供油管油压0.16~0.18Mpa
2.2.2.调节润滑油供油总管至油箱管道上的阀门,使系统压力低于0.14Mpa,检查系统是否报警,启动备泵。
关闭阀门,系统是否恢复单泵供油。
2.2.3.调节调节油供油总管至油箱管道上的阀门,使系统压力低于0.8Mpa,检查系统是否报警,启动备泵。
关闭阀门,系统是否恢复单泵供油。
2.3.冷凝器、过滤器切换试验
依次切换油冷却器、过滤器各自的换向阀,注意远端油压变化,润滑油压变化允许范围;0.16~0.18Mpa,调解油压变化允许范围;0.8~1.0Mpa
2.4.电加热器切换试验:
调节油冷却系统供水量,使润发油温度降低至18℃以下,检查电加热器是否启动。
切断油冷却器的供水,让润滑油升温至35℃以上,检查电加热器是否停止。
2.5.调节油路运行实验;
2.5.1.试验前的准备工作
2.5.1.1.给储能器充氮气,充气压力0.6Mpa。
检查回油回路上所有调节阀都处于关闭状态。
2.5.1.2.启动电动油泵,向系统供油,松动系统较高的油管接头排进空气,紧固管接头。
2.5.2速关阀打开试验;
依次开启电器换向阀101、102,顺时针转动手动换向阀1846(300)、1847(301),15秒后先让1846复位,再过20秒让1847复位,检查速关阀是否打开,注意速关油、试验油、启动油的压力变化,记录并与说明书提供的数据进行比较,检查其是否符合要求。
2.5.3.抽气逆止阀打开试验;
开启抽汽电磁阀1844(400),检查抽气逆止阀是否打开,关闭电磁阀1844(400),检查抽气逆止阀是否关闭。
2.5.4.抽气调节阀开度试验;
将WOODARD505E送给电液转换器1848(500)的开度电信号调制为20mA,检查抽气调节阀的开度是否达到100%
2.5.5.油动机开度试验;
将WOODARD505E送给电磁伺服阀(1911)的开度电信号调制为20mA,检查油动机的开度是否达到100%
2.5.6.危机遮断机构试验;按下危急遮断器顶部的按钮,检查速关阀是否处于关闭状态,然后让按钮复位。
2.6.汽轮机单机试运转;
2.6.1.汽轮机试运转前的准备工作;
2.6.1.1.脱开汽轮机与鼓风机本体的联轴器。
2.6.1.2.检查机组各部件完整无缺,可转动部分动作灵活,无卡涩现象,拧紧紧固件,用盘车工具盘车,无摩擦声及其它杂声。
2.6.1.3.检查所有自控、报警、启动连锁、停机连锁等功能是否正常;检查机组所有现场仪表、二次仪表远传接口是否安装就位。
2.6.1.4.检查汽水系统。
2.6.1.4.1.主蒸汽的隔离阀、旁通阀、疏水阀处于关闭状态。
2.6.1.4.2.抽气速关逆止阀,抽气调节阀处于关闭状态。
2.6.1.4.3.打开凝汽器的冷却水进、出口闸门。
2.6.1.4.4.打开凝结水泵的进、出口闸门
2.6.1.4.5.启动抽气器及一、二级抽气器主蒸汽阀门处于关闭状态。
2.6.1.4.6.打开软水闸门向冷凝器加水至最高液位,水位自动调节暂不投入
2.6.2.汽轮机试运行;
2.6.2.1.按本规程2,1条规定程序,检查、运行润滑油站。
2.6.2.2.启动凝汽设备;打开软水管道阀门,启动凝结水泵;调整冷凝水循环系统各阀门,使得既有足够的冷凝水回到冷凝器再循环,又能连续稳定地向管网供水,又能向一、二级抽气器的冷却器提供足量的冷却水。
运行稳定以后,关闭旁通阀,投入冷凝水水位自动控制装置。
2.6.2.3.打开汽封系统调节阀,向汽轮机轴封供汽,调节汽封阀使汽轮机冒气管微微冒气。
关闭旁通阀,启用自动控制装置。
2.6.2.4.开启启动抽气器,当凝汽器的压力降到大约0.035Mpa(A)后,再启动一、二级抽气器,调整抽汽系统各调节阀,将凝汽器真空度控制在0.01Mpa(A)左右;逐步关闭启动抽气器的抽汽阀,最后关闭工作蒸汽。
2.6.2.5.打开主蒸汽上的隔离阀及放空阀,预热蒸汽管道。
同时打开主蒸汽管道上的疏水阀,将冷凝水排净。
2.6.2.6.开启凝汽器冷却水进、出口阀门,向凝汽器供冷却水。
2.5.2.7.检查主蒸汽质量,压力:
2.5Mpa(A),温度:
250℃,管内无凝结水,蒸汽质量合格后,关闭放空阀,准备向汽轮机供汽。
2.6.2.8.打开主蒸汽速关阀;
2.6.2.8.1.开启电动换向阀1842(101)、1843(102)。
2.6.2.8.2依次旋转手动换向阀1846(300)、1847(301)。
注意观测速关阀油缸与试验油油压,此时,油缸应颤动一下。
2.6.2.8.3.约15秒之后,让手动换向阀1847(301)复位,注意观测油压,此时,速关油建立,主蒸汽速关阀打开。
2.6.2.8.4.再过20秒,先让手动换向阀1846(300)复位,注意观测油压,此时,试验油消失。
2.6.2.9.打开主蒸汽调节阀调;调节WOODARD505E的开度信号(4~20mA),控制主蒸汽调节阀的开度,按汽轮机的升速曲线升速。
2.6.2.10.汽轮机速度稳定后,逐步关小、关闭主蒸汽管道上的疏水阀,
2.6.2.11.汽轮机升速过程中,应不间断地调节润滑油的温度,将各轴承入口温度稳定在45℃左右,回油温度一般保持在50~65℃之间。
如轴承温度接近100℃,且调大供油量,调大油站冷却器的供水量,温度仍继续上升至105℃时,必须采取紧急停机措施。
2.6.2.12.汽轮机升速到额定转速10056r/min,应仔细、检查、记录汽轮机各项技术常数及机械性能,并与使用说明书提供的数据进行比较,确定是否符合要求。
2.6.3.停机
2.6.3.1.停机前应确认机旁油路运行正常,辅助油泵可以启动、连续供油。
2.6.3.2.操作速关组合装置停止汽轮机运转。
2.6.3.3.记录汽轮机的惰性时间,与产家提供的惰性时间数据进行比较,确定是否符合要求。
2.6.3.4.关闭一、二级抽气器。
凝汽器继续工作,直至凝汽器内真空度降到0时,关闭汽封管路上的阀门,停止向汽封供蒸汽。
停止凝汽器的冷却器。
停止凝结水泵。
凝汽器停止工作。
2.6.3.5.汽轮机停止运行,润滑油站继续工作,待油温降到35℃以下,停止润滑油站工作。
2.6.3.5.汽轮机转速降到0时,投入盘车装置手动盘车,汽轮机温度降低到35℃以下;方可停止盘车。
汽轮机试运行完毕,核实汽轮机~鼓风机的找正曲线,安装好联轴器。
2.7.汽轮机~鼓风机联机试运行;
拆掉鼓风机与变速箱的联轴器,安装好汽轮机~鼓风机的联轴器,进行汽轮机~鼓风机联机试运行;
2.7.1.试验前的准备工作;
2.7.1.1.微开鼓风机进口管道调节蝶阀,约7~15°关闭通向“两器”鼓风机出口阻尼逆止阀,打开旁通放空蝶阀。
2.7.1.2.确认润滑油系统正常。
2.7.1.3.手动盘车,仔细监听,检查机缸内有无摩擦声、碰撞声以及其它的异样声。
如有揭盖检查、清除。
2.7.1.4.检查所有的自控、报警、启动连锁、停机连锁等功能是否正常。
检查机组所有现场仪表、二次仪表远传接口是否安装就位。
2.7.1.5.检查润滑油的温度在18~35℃的范围内。
2.7.1.6.按本规程2.6.1条规定做好汽轮机的试运转准备工作;
2.7.2.汽轮机、鼓风机联机试运行;
2.7.2.1.按本规程2.6.2条规定运行汽轮机,并打开鼓风机的供油阀门向鼓风机供油。
2.7.2.2.检查鼓风机轴承温度,振动、轴位移等机械性能是否正常,检查轴端密封,机壳中分面、是否漏气、漏油;监听机内有无明显的杂声与不规则的声音。
2.7.2.3.检查供油管最远点油压是否在0.16~0.18Mpa之间,低于此值通过油站进行调整。
2.7.2.4.检查轴承温升是否过高,如过高应进行调节,加大供油量或加大油站冷却器供水量。
2.7.2.5.机组进行不小于4小时的小负荷的运转,定时检测、记录各部位的技术性能数据。
运行一段时间后,观测机组膨胀是否正常。
2.7.2.5.机组小负荷运行正常后,逐步开启鼓风机进气管道上的调节阀,直至全开为止。
逐步关小鼓风机出口(放空管道)的调节阀,使鼓风机压力达到额定值。
连续运行4~6小时。
检验鼓风机的各项技术常数,与鼓风机说明书提供的数据进行比较,检查鼓风机是否合符要求。
2.7.3.停机;
2.7.3.1.逐步关小鼓风机进口调节阀的开度,约15~25℃;逐步关闭主风机出口调节阀,直至全闭;逐步打开风机放空阀,直至全开。
交替调整,相互照应。
2.7.3.2.按汽轮机停机程序停止汽轮机运转。
2.7.3.3.机组完全静止后,油泵继续运行,直至把润滑部位储存的热量全部带走,方可停止。
2.7.3.4.机组转速降到0时,进行手动盘车,机组温度降到35℃以下停止盘车。
2.8.电动机的试运转;
2.8.1.脱开电动机与变速箱的联轴器。
2.8.2.开启油站电动油泵
2.8.3.根据电机说明书的规定,进行电动机启动前的准备和检查工作,点动启动电动机,检查电动机转动方向是否正确。
如不正确,及时与供货方联系。
2.8.4.二次启动电动机,按电机使用说明书规定,进行电机的试运行和各项检查工作。
2.8.5.试运行时间不少于2小时。
2.8.5.实验完毕,校核电动机、变速箱找正曲线,安装电动机、变速箱联轴器
2.9.变速箱的跑合
2.9.1.检查变速箱各轴承监测仪表、二次仪表接口及其它监测仪表是否安装就位。
2.9.2.启动润滑系统
2.9.3.启动电机,根据变速器说明书规定的步骤进行变速器空负荷跑合。
检查轴承温度和振动。
跑和时间不小于2小时。
停机检查齿轮的齿面损伤与啮合情况是否符合要求。
2.8.4.校正变速箱、鼓风机的找正曲线,安装联轴器及护罩。
2.9.电动机、鼓风机联机试运行;
电动机、鼓风机联机试运行按本规程2.7.2条规定进行。
用电动机代替汽轮机,电动机的启动程序按本规程2.8条规定进行。
3.机组联机运行
3.1.机组联机运行准备工作;
3.1.1.按本规程2.1.1.完成润滑油站运行前准备工作。
3.1.2.按本规程2.6.1.完成汽轮机运行前准备工作。
3.1.3.按本规程2.7.1完成鼓风机运行前准备工作。
3.2.启动;
3.2.1.按本规程2,1.检查、启动及运行润滑油站。
3.2.2.按本规程2.6.2运行汽轮机
3.3.加载
3.3.1.向系统输送压缩空气;
3.3.1.1.逐步调整主风机进口调节蝶阀的开度,直至全开;逐步调节放空蝶阀的开度,直至全闭;并逐步调节主风机出口管道的旁通阀的开度,直至关闭。
使空气的压力、流量符合“两器”工艺要求。
投入自动控制装置。
3.3.1.2.加载的同时注意调节主蒸汽调节阀的开度,不使汽轮机转速发生大的变化,以免引起振动。
3.3.2.向管网供饱和蒸汽;
3.3.2.1.抽汽系统之前疏水;打开汽轮机至抽汽速关逆止法之间管道上的疏水阀,将凝结水排净,再逐步关小并保持微微冒气。
3.3.2.2.调节WOODARD505E的开度信号,使电液转换阀动作,调整抽汽调节阀的开度,使抽汽逆止阀前的压力稍高于管网的压力。
3.3.3.向系统供饱和蒸汽;
3.3.3.1.开启电磁换向阀1844(400),打开抽汽速关逆止阀,向管网供0.6Mpa饱和蒸汽。
使流量满足管网要求后,投入自控自动运行。
3.3.3.2.抽汽后疏水,确认已向管网供汽且可满足管网要求时,再逐步关闭疏水阀。
3.3.3.3.加载的同时调整主蒸汽调节阀的开度,向汽轮机供汽,使汽轮机转速保值稳定。
3.3.4.启动发电回路;
3.3.4.1.检查汽轮机的转速,转速控制在10038~10056转/分
3.3.4.2.将发电回路并网,检查发电机双向功率,额定功率:
1400kw
3.3.4.3.加载同时调整主蒸汽调节阀的开度,使汽轮机转速保值稳定。
3.3.5.加载过程中应不间断地调整汽轮机的转速,保持平稳升速,避免出现过大的振动与位移。
加载完毕,速度升到额定转速后,仔细检查机组各项及技术常数、振动、位移与热膨胀,精调各部位阀门使技术常数更加优化。
3.4运行监视;
3.4.1.机组运行中严禁超速,当自控装置不能有效保护时,应采取手动紧急停车。
3.4.2.监测机组的惰性时间,当机组的惰性时间出现偏差时,要及时调整凝汽器的真空度与汽轮机轴封供气。
如精心调节不能纠正时,应停机检修。
3.4.3.机组温升,应缓慢升温,尽量保持稳定,避免大起大落。
3.4.4.注意机组油压,调节油压0.85Mpa,润滑总管油压0.16~0.18Mpa,个进油口油压0,15Mpa。
3.4.5.注意机组轴瓦温度,应控制在80℃。
3.4.6.确保凝汽器的真空度。
3.5.卸载;
3.5.1.饱和蒸汽卸载,逐步关小,关闭抽气调节阀。
抽气速关逆止阀。
停止向系统供汽。
3.5.2.鼓风机卸载;逐步关小鼓风机进口的调节阀的开度15~25℃;逐步关闭主风机出口调节阀,直至全闭;逐步打开风机放空阀,直至全开。
停止向系统提供压缩空气。
以上调整应替应交替进行,相互照应。
3.5.3.发电机卸载;断开发电负载,停止发电。
3.5.4.卸载过程中应不间断地调整汽轮机的转速,避免出现过大的振动与位移
3.6.停机
3.6.1正常停车;机组卸载完毕,按本规程2.6.3条进行正常停车操作。
3.6.2事故停车;
3.6.2.1机组在运行过程中出现故障并且不能及时消除时,汽轮机必须立即停止运行。
停机方式可采用下列任一方式;1、切断电磁换向阀101、102的仍一电源。
2、切换手动换向阀1841(100)。
3、按下危急遮断器的中间按钮。
3.6.2.2紧急停机后,按本规程2.6.3条做好停车后续工作
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