钢箱梁拆除安全专项方案.docx
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钢箱梁拆除安全专项方案.docx
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钢箱梁拆除安全专项方案
阜宁县农村公路危桥改造项目三标段
(曹洼、胡湾、北湾大桥)
老桥拆除施工及安全方案
编制:
朱志好
审核:
江爱国
批复:
朱东明
中铁九桥工程XX
阜宁县农村公路危桥改造项目三标段
2017年2月20日
桥梁拆除专项方案
一、编制说明
1.1编制依据
(1)阜宁县农村公路危桥改造项目三标段施工图纸
(2)阜宁县农村公路危桥改造项目三标段施工组织设计
(3)《路桥施工计算手册》
(4)工程所涉及的国家、行业、地方主要法律、法规、技术规X、规程等,主要如下:
1)、《公路桥涵施工技术规X》(JTG/TF50—2011);
2)、《公路桥涵设计通用规X》(JTJ021-89);
3)、《中华人民XX国安全生产法》(2002.11.1);
4)、《建设工程安全生产管理条例》(2004.2.1);
5)、《起重机设计规X》(GB3811-2008);
6)、《起重机械安全规程》(GB6067-85);
7)、建筑拆除工程安全技术规X[S].JGJ147-2004;
8)、建筑机械使用安全技术规程[S].JGJ33-2001;
9)、国家关于拆除构造物的相关安全规定;
1.2适用X围
适用于阜宁县农村公路危桥改造项目三标段(胡湾、曹洼、北湾大桥梁拆除)
二、工程概况
1、胡湾大桥位于阜宁县胡湾村,老桥梁上跨小中河航道。
老桥为一跨40m钢便桥,供行人和非机动车使用,桥梁全宽2.5米,两侧桥头为3.5米宽水泥路面。
桥梁下部结构为砖砌桥台基础。
随着经济的发展,老桥已不堪重负,属于危桥,除此之外老桥下部通航净空不能满足航道要求,根据阜宁县交通运输局和上级文件规定对老桥拆除重建(老桥现状图见附表)。
2、北湾大桥位于阜宁县新沟镇北湾村,老桥梁上跨小中河航道。
老桥现状布置20m+50m+20m,主桥为50m简支钢箱梁,引桥为20m预应力砼简支T梁,供行人和机动车使用,桥梁全宽6米,两侧桥头为4.5米宽水泥路面。
桥梁下部结构为钻孔灌注桩基础。
其中0#、3#为桥台为直径1.2米钻孔桩基并设承台,1#、2#墩为直径1.5米钻孔桩基和柱式墩。
因小中河航道升级,原有的老桥航道净空不能满足通航要求,根据阜宁县交通运输局文件对老桥拆除重建(老桥现状图见附表)。
3、曹洼大桥位于阜宁县曹洼村,老桥梁上跨小中河航道。
老桥为一跨40m钢便桥,供行人和非机动车使用,桥梁全宽2.5米,两侧桥头为3.5米宽水泥路面。
桥梁下部结构为砖砌桥台基础。
随着经济的发展,老桥已不堪重负,属于危桥,除此之外老桥下部通航净空不能满足航道要求,根据阜宁县交通运输局和上级文件规定对老桥拆除重建(老桥现状图见附表)。
2.1结构形式
1、胡湾大桥为简支钢便桥桥梁,桥台为砖砌基础。
2、北湾大桥为钻孔灌注桩,柱式桥墩。
中跨为50m预应力钢箱梁,现浇桥面板,钢筋砼护栏座。
两侧跨为20m简支T梁。
3、曹洼大桥为简支钢便桥桥梁,桥台为砖砌基础。
2.2主要拆除内容、工程量
桥面系:
栏杆、钢筋混凝土铺装、钢箱梁、钢便桥、T梁板、盖梁、台帽及砖砌扩大基础。
三、技术方案
道路采取全封闭式施工,根据现场具体情况及有关要求,在确保工程安全、高效的前提下,制定以下施工方案:
3.1技术准备
1、在施工前,进行全面的现场勘查,确保老桥沿线的管线、架空高压线等安全,熟悉施工环境。
老桥附近电线、电缆,我项目部在拆除桥梁时安排专职安全员指导现场安全施工。
2、对施工人员进行安全培训,在拆桥前项目部组织所有参加拆桥施工的施工人员进行针对本工程施工特点专门进行一次培训,内容为针对本拆除工程特点的安全操作规程和施工要点。
3、做好老桥拆除施工现场的围护,在拆除老桥的施工区域合理的位置设置施工安全生产标志牌、安全警示标志牌,采取可靠防护措施,实行封闭施工。
4、相关生产要素的组织,用于本工程的所有机械设备、人员均组织完毕,方案得到批准后即迅速进场施工。
3.2、桥梁拆除原则
拆除的施工顺序应遵循“拆桥为建桥施工的逆顺序,先上部后下部、先中间后两边、先陆上后水下”的施工原则进行。
以北湾大桥为例即桥面系附属结构→T梁板(钢箱梁)→盖梁、墩柱(台帽、台身)→基础→河道清理。
3.3拆除方案
一、胡湾桥拆除方案:
比较国内类似桥梁的拆除方案,结合老桥结构特点,根据我公司专业技术力量,我部拟采用整体吊装拆除方案进行施工。
1、、拆桥步骤:
1)交通封闭:
交通封闭将在项目部总体规划建设过程中,采用铁皮板加角钢进行支撑,在各个有车辆通行的路口进行围挡。
根据批复项目部总体规划设计图进行施工,在沿围墙外侧设立警示带、反光标置。
在离工地现场200米的重要路口设置封闭施工标示牌。
桥梁施工期间杜绝一切外来无关车辆和人员进入施工现场。
2)胡湾大桥老桥只有一跨40m的简支钢便桥,根据现场计算整体重量只有18墩左右,首先用气割拆除支座上连接部分,采用300T墩的浮吊一次吊装拆除。
3)本工程桥台位于陆地上,采用破碎机、挖掘机进行砖砌桥台的拆除,拆除后运至指定场地。
二、北湾大桥拆除方案
1、北湾大桥拆除工程量
北湾大桥主要拆除工程量为中跨50米钢箱梁,包括钢箱梁(40T)、横隔板(22.1T)、预应力体系(44T)、连接板(3.5T)、现浇桥面板(247T)、桥面铺装(62T)、护栏(64T)等设施共计480吨左右。
第一跨和第三跨为3片20米T梁总合计为6片。
下部结构其中0#、3#为桥台是直径1.2米钻孔桩基并设承台,1#、2#为直径1.5米钻孔桩基和柱式墩。
2、根据我公司与阜宁县交通运输局签署的三标合同中的工期要求,我项目经理部根据钢桁架安装的时间安排钢便桥及钢箱梁部的拆除工作。
在拆除老桥中跨部分时我项目计划采用300T浮吊进行吊装拆除,在施工过程中尽量减少砼块落入河中,对于落入河中的混凝土块在每班作业完成后派专门的作业船只进行打捞清理河道(主要是北湾大桥要拆除中跨桥面板、会有少量的砼块落入河中)。
3、主要投入的施工机具、
名称
型号、规格
数量
名称
型号、规格
数量
浮吊船
300T
1艘
直流电焊机
30kw
1台
空压机
3m3
5台
气割设备
3套
多功能船
30T
1把
运输车辆
10m3
1台
小型破碎机
2台
挖掘机
220型
1台
大型破碎机
3台
挖泥船
1m3
1台
装载机
3m3
1台
3、桥面系拆除
3.1由于桥面各构件为小型构件,采用小型机械辅以空压机及人工进行栏杆、桥面铺装等的凿除,在对应绞缝位置,切开桥面铺装,凿除绞缝混凝土,遇有钢筋时采用氧割进行割除后继续进行,使梁板之间完全脱离,保证桥面的拆除工作不损伤下层空心梁板,使梁板能被顺利的拆除。
铺装凿除后的建筑垃圾用汽车外运至指定的位置进行弃置。
3.2梁板和钢箱梁的拆除
梁板拆除顺序:
桥面附属拆除→拆除绞缝→设置好吊点处钢丝绳固定设施→起吊设备就位,并使钢丝绳初步受力→整体起离→起吊单片梁体运至破碎场。
钢箱梁拆除顺序:
桥面附属拆除→拆除桥面板→设置好吊点处钢丝绳固定设施→起吊设备就位,并使钢丝绳初步受力→整体起离→钢箱梁梁体运至破碎场。
吊点设置,为保证在起吊过程中梁板稳定,吊点设置在距梁外沿口10cm处,以保证起吊后与现状梁板受力情况基本相同,梁板用直径为30mm钢丝绳进行捆绑,吊点与梁体连接采用U型夹连接,在U型夹与梁体连接稳固经检查无问题后才能进行起吊。
钢箱梁采用整体吊装,根据现场考察钢箱梁两侧均有刚性吊点,直接用U型夹连接,待稳固后进行起吊。
如下图:
3.3台帽、立柱、桩基的拆除
1)盖梁、立柱的拆除
北湾桥1#、2#盖梁和立柱均在岸上,为了拆除方便,根据盖梁下的2个立柱和上部盖梁组成整个体系,采用切割砼法将立柱和盖梁作为整个T型整体切割破除砼,把墩柱的根部砼与扩大基础隔离开,然后采用挖掘机推到到岸边,用破碎机破碎破碎后的混凝土块进行清理集中运至指定地点弃置。
2)桩基的拆除
本工程桩基位于陆地上,采用破碎机、挖掘机进行拆除,拆除后运至指定场地。
3.4桥台台身、台帽的拆除
本工程桥台位于陆地上,采用破碎机、挖掘机进行砖砌桥台的拆除,拆除后运至指定场地。
三、曹洼桥拆除方案:
曹洼大桥桥梁类型和胡湾桥一致,拆除施工时拆用同样施工方案拆除。
1、、拆桥步骤:
2)交通封闭:
交通封闭将在项目部总体规划建设过程中,采用铁皮板加角钢进行支撑,在各个有车辆通行的路口进行围挡。
根据批复项目部总体规划设计图进行施工,在沿围墙外侧设立警示带、反光标置。
在离工地现场200米的重要路口设置封闭施工标示牌。
桥梁施工期间杜绝一切外来无关车辆和人员进入施工现场。
2)胡湾大桥老桥只有一跨40m的简支钢便桥,根据现场计算整体重量只有17墩左右,首先用气割拆除支座上连接部分,采用300T墩的浮吊一次吊装拆除。
3)本工程桥台位于陆地上,采用破碎机、挖掘机进行砖砌桥台的拆除,拆除后运至指定场地。
3.4荷载验算
1、荷载分析
现有老桥最大重量为北湾大桥钢箱梁,根据交通运输局提供图纸,按最大重量计算为110吨。
2、钢丝绳验算
钢箱梁用直径为80mm钢丝绳进行吊装,吊装示意图如下:
根据北湾大桥图纸计算所的最大荷载为1100KN,钢箱梁整体吊装采用四吊点吊装,每吊点采用2根绳索,吊索夹角取60°,查《路桥施工计算手册》最大索力为1100KN/4/cos(60/2)=316kN,选用直径φ80的钢丝绳,型号为6*61-1870+FC,钢丝绳最新破断拉力为3610kN,安全系数n=3610/316=11.4,满足要求
四、安全危险性识别与监控
(一)、安全事故的类型
1、拆除边板倾倒;
2、机械伤害;
3、高空作业;
4、违章指挥、违章作业、违反劳动纪律;
5、恶劣天气(大风、暴雨、雷电)。
(二)、危险源的监控
1、充分了解起重设备性能及检查其使用状态;
2、加强设备的管理和日常保养工作,定期检查设备完好性;
3、高空作业人员必须配戴安全帽和安全带等劳动保护用品,并做好高空作业防护设施;
4、加强教育,安排专人负责起吊安装作业。
5、恶劣天气(大风达到六级、雷雨)严禁进行起吊安装。
6、所有支点必须垫稳垫实,并用钢丝绳、手拉葫芦固定锁紧。
五、安全保证及防X措施
为了认真贯彻“安全第一、预防为主、综合治理”的方针,针对施工现场的安全情况,项目部将建立健全安全保证体系,完善制度,落实各种安全保证和预防措施,切实做好工作。
1、加强组织领导,建立健全安全保证体系
起吊安装前,项目部建立健全各种安全管理网络和安全管理规章制度,并专门成立了以项目经理为组长,副经理为副组长,施工队长为成员的安全生产领导小组。
另外,项目部还专门设立专职安全员,负责施工现场的安全监督和检查,及时发现和排除生产过程中的安全隐患。
健全安全组织网络和完善的安全保证体系,确保安全组织网络覆盖面纵横到位,避免安全管理工作出现盲点。
2、明确安全职责,全面落实安全生产责任制
根据“谁主管、谁负责”的原则,项目部结合组织分工和工作岗位,制定了人员的安全职责,对安全责任进行层层分解和落实,确保安全职责明确,责任到位。
3、施工安全要求
(1)、吊装前应编制制订施工方案,明确起重吊装安全技术要点和保证安全的技术措施。
(2)参加吊装的人员应经体格检查合格。
在开始吊装前应进行安全技术教育和安全技术交底。
(3)吊装工作开始前,应对起重运输和吊装设备以及所用索具、卡环、夹具、卡具、锚碇等的规格、技术性能进行细致检查或试验,发现有损坏或松动现象,应立即调换或修好。
起重设备应进行试运转,发现转动不灵活、有磨损的应及时修理;重要构件吊装前应进行试吊,经检查各部位正常后才可进行正式吊装。
(4)吊装人员应戴安全帽;高空作业人员应佩安全
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