地铁站装饰装修工程施工方案.docx

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地铁站装饰装修工程施工方案

上地铁站装饰装修工程

施

工

方

案

XXX工程有限公司

20XX年XX月

一、工程概况

1.编制依据

（1）《轨道交通XXX号线工程车站装修安装工程合同及图纸。

（2）本公司ISO9001质量管理体系文件及环境管理体系ISO14000标准。

（3）安装和装饰施工质量标准及验收规范。

（4）对现场场地情况的勘测和施工场地水、电供应情况。

（5）本公司在XXX轨道交通XXX、XXX、XXX号线及XXX市地铁各项目的施工经验。

2.工程概况

2.1工程简介

（1）轨道交通XXX号线是XXX市轨道交通线网规划的一条东部南北向的切向线，沿线经过XXX区、XXX区、XXX新区等三个行政区，是联系城市东北地区、东南地区、中心城的便捷通道。

线路的建设将进一步完善轨道交通线路间的连接、减轻XXX、XXX号线的运营压力，加强XXX、XXX的过江联系，有效缓解城市东部核心区及东南部重要交通走廊的交通紧张状况，有力支持沿线重要地区的开发建设，尽快开展建设是十分必要的。

（2）本工程为轨道交通XXX号线车站装修安装工程（XXX路站）。

（3）XXX路站站中心里程是SK2+406.106。

本站主体位于XXX路与XXX路交叉口南侧，呈南北走向。

车站为地下两层岛式站台车站,地下一层为站厅层；地下二层为站台层，车站总长度205m，车站标准段宽度19.6m，站台宽度12.6m，有效站台长度141m，站厅公共区面积1754m2，站台公共区面积1440m2。

设备及管理用房分设于车站下一层、下二层两端。

（3）车站共设2组高风亭（1、2号风亭），1号风亭组包括1个新风井、1个排风井和2个活塞风井，2号风亭组包括1个新风井、1个排风井和2个活塞风井。

冷却塔与膨胀水箱均位于车站A端地面。

车站两端设置多联空调室外机。

于车站A端地面。

车站两端设置多联空调室外机。

（4）车站上方既有道路管线较多，车站主体东西两侧附属上方分别有一根DN1000规划雨水管，埋深约3.2m，西侧附属上方有一根DN500高压煤气管，埋深约为2.5m，西侧附属上方有一根DN1000规划污水管，埋深约为3.7m，车站附属顶板局部落地。

（5）本标段装修施工内容包括：

车站及出入口（1、2号）装修（墙、地、顶、柱）、地面工程建筑（不含出入口加盖、风井、残疾电梯等部分）；广告灯箱、导向标识等排管布线；车站附属设施（应急疏散标志、站名墙等）的安装；预制构件及设备基础等工程的施工总承包。

（6）本标段安装施工内容包括：

XXX路站的机电安装工程，XXX路站北端头井至XXX路站～XXX路站区间泵站（不含泵站）内的机电安装工程，XXX路站南端头井至XXX站～XXX路站区间泵站（不含泵站）内的机电安装工程。

（7）本标段预制工程施工内容包括：

XXX路站内隔墙板的深化设计、生产、安装工作。

2.2工程范围

本标段工程范围为轨道交通XXX号线XXX路站及相邻区间的环控、给排水及消防、动力照明系统的全部安装、供货、调试及交付使用及预制工程、装修施工项目。

具体细节包括：

（1）装饰工程

A.按施工图（建筑施工图、装修施工图、结构施工图等）和相关规范要求完成车站内设备基础。

B.公共区站厅、站台、楼梯、出入口通道等的墙、地、顶的装修工程（含开发层）及灯具的安装工程。

C.公共区站厅、站台立柱柱面的装修工程。

D.设备区（设备管理用房、走道、楼梯间、风井道等）墙、地、顶的装修工程及灯具的安装工程（含票务室的防盗格栅）。

E.站厅收费区与非收费区之间的分区栏杆的施工；站内出入口、站厅下站台楼梯栏杆扶手、靠墙扶手的施工；设备区栏杆安装施工；无障碍卫生间栏杆扶手施工。

F.门窗、锁具等安装施工（包括但不限于车站内防火门、暗门、防火观察窗、地面层门窗及防盗设施、可拆卸防鼠板的安装；不含人防门）工程。

G.车站地面整合出入口室内、外墙面，天花、室内地坪、休息平台、踏步装修工程；独立出入口休息平台、踏步、挡水基座的装饰、加盖工程以及独立消防出入口的加盖工程（含卷帘门、防汛板、防洪闸槽、防雷措施、接地工程、及有需求的隔声罩等）。

H.车站风井外墙面的装修施工；敞口风井井口安全格栅安装施工；低风井加罩；高风井风口消声百叶、铝合金百叶的安装施工（具体要求详见施工图），风井、风道内吸声材料的安装施工。

I.地面无障碍电梯玻璃墙及钢结构、挡水基座装饰工程、无障碍坡道装修工程。

J.地面广场层（含照明及有特殊需求的出入口与市政道路之间的照明）、自行车停车场、绿化区域的侧石或矮墙的施工。

K.车站地面层无障碍栏杆扶手；冷却塔及膨胀水箱围栏；地面层有特殊要求设计的栏杆工程（含防盗设施）。

L.车站内所有照明系统的排管布线（配电电箱上桩头出线处以下）、灯具及灯具连接件、开关插座等的安装工程（包括车站正常照明、应急照明等及站台板下照明等；轨行区、岔区、折返线、渡线的照明系统。

M.车站内、外导向标志排管布线、预埋件、导向吊件（直径10mm镀锌丝杆）的安装施工（包括地面部分导向标志的电源线及基础配合等）。

N.车站内广告灯箱、LED（煤体）、自助设备、艺术品等的排管布线的安装施工（不含广告灯箱的制作、安装，但须配合管理）。

O.车站内应急疏散标志的安装施工（含防滑警示标志、站台层地面上下车指示的制作安装施工）。

P.车站范围内的各类预留孔洞盖板（含吊装孔盖板）及围栏的施工，预留孔洞处机电设备安装完成后所遗留缝隙的封堵工程；区间电缆引入站台下预留的孔洞（大于等于600X1200）待电缆敷设完毕后用混凝土实心砌块砌筑封堵，孔隙用防火材料封堵。

Q.各类爬梯（包括但不限于牵引变电所、降压变电所进入电缆夹层钢制爬梯）的制作与安装。

R.车站内艺术品、垃圾筒、座椅等的安装配合工作。

S.车站盲道、盲文板等无障碍工程。

T.卫生间、清扫间、茶水间装修工程（含卫生间隔断、洁具安装工程）。

U.车站合围区（便民服务区）地、顶、墙装修工程（含玻璃隔断、玻璃门等）。

V.机电系统设备安装所需的打洞、开孔、开槽、封堵及防水处理工程。

W.防水工程、防火构造。

X.扶梯与墙面、楼梯与扶梯、楼梯与墙面，结构间隙的封堵。

（1）安装工程

动力照明系统:

车站内所有动力配电设备（甲供设备已招）、材料的采购、施工安装、调试等。

从降压变电所0.4kV馈出开关柜及交流屏（或蓄电池屏）出线端至相关专业配电箱或本专业负荷（含电缆头的制作、接线、封堵）；车站内动照电缆的采购及施工安装。

2.3工程难点及对策

编号

工程特点、难点

管理重点及对策

1

工期紧，施工场地小，材料及设备堆放场地小，专业施工队伍多。

（1）针对专业施工队伍多，而且风、水、电三大系统及装饰装修都需要一定的施工场地。

在项目开工前期，组织各专业项目工程师合理制定施工人员、施工设备的进场计划；确定施工工序，牢牢紧扣关键工序，以确保整个施工进度。

（2）在施工过程中做好成品的保护，不损坏他人的成品，也防止自己的成品被他人损坏。

（3）从时间和空间二个方面合理安排以弥补堆放场地小的不足。

时间的合理安排：

首先将排出切实可行的计划网络图，按照紧前工序的安排排出设备、材料到货计划表，将表中到货时间与供货厂商沟通（甲供设备请业主方提供供货单位的联络方法，由我方与厂商沟通），根据厂商反馈信息合理调整计划网络图。

将调整好的计划网络图及设备、材料到货计划表提前一个月提供给业主，并根据到货计划表要求厂商按时交货，以免由于设备材料同时到货而引起堆放场地不够的问题。

空间的合理安排：

根据现场地下一、二层的施工进度，合理安排材料堆放区及加工区的布置，充分提高空间利用率。

同时做好防盗、防水、防火、防腐工作，加强值班巡视、检查。

施工现场配备必要的防火、防汛器材和临时通风设备，责任到人。

2

地铁车站机电设备安装现场施工环境恶劣，主要是由于地下空气比较潮湿，这对电气设备来说是致命的。

（1）密切注意施工现场环境条件，平时要加强现场的通风，排除湿气；当环境条件仍达不到电气设备安装的要求时，对电气设备增加加温除湿装置，以降低空气湿度、防止凝露，确保电气设备的安全性。

（2）尚未施工的电缆必须注意电缆头的保护，以免水气进入电缆内部。

（3）电气柜和其他设备的堆放必须离地有一定的高度，以免施工用水或地面降雨影响设备质量。

（4）对于吊支架、基础件要做好净装防腐工作，对于设备外壳、金属构件要定期干燥处理，如果发现有锈蚀现象应及时进行防护处理。

3

地铁车站施工空间狭小，不仅易发生风、水、电各专业管路及设备布置冲突，而且风、水、电专业与装饰、土建及其他专业系统单位之间也会相互发生管线及吊顶标高冲突。

为避免施工中发生的各种设备、管线、标高冲突，有效节约人力物力，保证施工进度节点，我项目部拿到图纸后，立即组织人员通过建筑信息模型（BUILDINGINFORMATIONMODELING）技术对建筑结构、机电设备及管线进行三维建模，通过三维模型模拟施工现场，对风水电各专业管道及设备进行碰撞校验。

对于碰撞点，结合施工现场加以调整，进行二次优化设计，合理布局。

优化后的管道及设备布置经设计、监理审查批准后，作为各专业管道施工的依据。

4

设备材料进出场难度高。

由于建造的地铁车站处于交通繁忙的沪南公路沿线区域，附近交通流量大，设备材料（特别是大型设施）进出场可能会影响交通。

鉴于此情况，设备材料进出场避免安排在交通高峰时段，尽可能安排在夜间，力求对交通的影响降到最低。

运输车辆进出场时应安排专职人员进行交通秩序维护，以免发生意外。

5

地铁车站处于XXX复旦大学附近，对于环保方面的要求非常高。

（1）在平时的施工过程中做好文明施工工作，噪音比较大的作业不得安排在夜晚施工，将施工对周边环境的影响尽可能降到最低。

（2）对于设备正式运行时的噪声控制问题，在设备安装过程中严格按照规范和设计文件要求进行施工，以免因安装不当而造成设备噪声的增加。

同时根据以往地铁车站施工经验，采取有效的消声措施。

6

地铁车站施工牵涉专业多，有土建、监控、等各种专业，各专业之间的协调工作难度比较大。

现场发现问题应及时协调，采取每周安装工程例会制度以协调重大问题，邀请业主、监理、设计、涉及到的其他专业承包商及相关供货商等各方人员共同参加，在会上进行协调。

二、施工组织部署

1.施工组织机构设置

（1）地铁机电安装和装修工程质量要求高、配合要求高、这就要求施工现场有一个精力充沛、技术素质和业务能力强、管理水平高、操作技术过硬的项目管理班子和作业队伍。

（2）将在现场设立XXX轨道交通18线工程车站装修安装2标（XXX路站）项目经理部。

我们选派具有丰富机电安装施工经验的国家一级注册建造师、高级工程师胡萍同志担任本工程的项目经理，直属公司总部领导，进入现场的项目部为本公司的主力队伍。

2.机构运行规则

（1）项目经理部是在本工程中派出的负责项目施工全过程管理的唯一组织机构，项目经理部严格实行项目法管理，在公司总体领导下，全面负责该项目的施工管理，组织高效精干的队伍，运用动态管理法组织施工、实施工期、质量、安全、文明和环保五大控制，保证切实履行工程合同。

（2）项目经理部的质量管理，各专业工程师负责各自专业，并设立专职质量员，在项目经理领导下，负责组建项目质保体系并开展日常工作，就项目施工质量向公司领导负责；基层施工队伍各自的质保体系接受项目部质保体系的领导，从而形成自上而下的完善质保体系。

（3）项目经理部的技术管理，实行项目项目技术负责人负责制，技术负责人就技术工作对项目经理负责，各安装专业设置专业工程师，基层作业队伍按工种设置专业技术员，形成自上而下的完善体系。

（见组织机构图）

3.本工程组织机构图

项目组织机构图

4.施工进度计划

4.1工期目标

本项目现计划于20XX年9月正式开始开工，合同工期至20XX年12月30日底竣工通车。

4.2工期执行计划节点安排

（1）车站安装先6大类设备机房（通信设备机房、信号设备机房、民用通信设备机房、环控电控室、变电所的开关柜室、UPS室），为强电和各弱电系统的车站设备安装提供条件；后车站公共区域；在资源保证条件下，区间施工尽可能紧前不紧后。

（2）管线施工顺序依次为：

风管、水管、动力及照明管线、弱电系统管线。

（3）为满足车站列车上线调试及消防验收节点要求

20XX年11月大型设备进场就位；

20XX年10月6类房间粉刷完成；

20XX年2月管线安装完成；

20XX年7月设备安装完成，装修完成95%；

20XX年8月联合调试完成；

4.3工期保证措施

为保证本工程的进度如期实现，我方充分做好施工准备工作、加强施工技术管理、物资管理、通过施工协调、工期应急措施和保证进度体系等方面采取切实有效的措施来保证进度的实现。

（1）施工准备

A.选拔工作能力强，专业技术精并有地铁施工经验的人员组建项目部，并配足、配齐技术工人队伍。

B.拿到施工图纸后，将采用建筑信息模型（BUILDINGINFORMATIONMODELING）技术，对施工场地、建筑结构及机电设备管线进行三维建模，模拟施工现场，对施工难点、重点和关键项目确定专项施工方案，对施工人员进行虚拟施工指导，避免返工，确保按期完成施工任务。

（2）技术措施

A.项目技术设计部作为项目施工的龙头，必须建立快速反应机制，对施工过程中出现的问题迅速与业主、设计院及现场监理工程师进行交流与沟通，及时达成共识，对预见性问题，适时与各方沟通，为施工顺利进行创造条件。

B.项目制定二、三级工期网络和节点控制，并进行动态管理，在此基础上合理、及时插入相关工序，进行流水施工。

利用计算机技术对网络计划实施动态管理，通过关键线路节点控制目标的实现来保证各控制点工期目标的实现，从而进一步通过各控制点工期目标的实现来确保总工期控制进度计划的实现。

C.根据总工期进度计划的要求，强化节点控制，明确影响工期的材料、设备、分包单位的考察日期和进场日期。

建立以时保日、以日保周、以周保旬、以旬保月、以月保季、以季保年、以年保总体的计划管理体系。

D.项目深化设计部在项目总工的领导下，对机电安装、装饰各个专业进行辅助深化设计，特别是安装与装饰的节点处理。

E.精心规划和部署，优化施工方案，科学组织施工，使项目各项生产活动井然有序、有条不紊，后续工序能提前穿插。

F.积极推广应用新技术、新工艺和成熟适用的科技成果，依靠科技提高工效、加快工程进度。

（3）管理措施

A.作好施工现场协调、配合，确保后勤保障工作的优质高效。

B.除参加现场监理工程师主持召开的现场例会外，项目每星期召开2-3次机电安装工程例会，围绕机电各专业的施工进度、工程质量、生产安全、生产协调等内容检查上一次例会以来的计划执行情况。

每日召开各机电专业碰头会，及时解决生产协调中的问题，不定期召开专题会，及时解决影响进度的有关问题。

C.加强现场管理，注重过程控制，确保每一工序一次成优，既为下一工序的插入创造条件，又节省其自身的验收时间。

D.控制工期节点，制定节点控制计划，并进行分解和落实到管理人员和劳务作业队伍，实行劳动竞赛，对保质保量达到工期节点计划的管理人员和劳务队伍实行物质奖励。

（4）及时支付劳务费、材料设备款

确保本工程资金专款专用，同时在劳务合同、材料设备采购合同中明确约定支付劳务费、材料设备款时间、结算方式以及保证按期支付的相应措施，确保及时兑现各施工队伍的劳务费用和材料设备款，以此来充分保证劳动力、施工机械的充足配备、材料及时采购进场。

这样既能充分调动作业队伍的积极性，也能使农忙期间施工人员充足配备提供保证。

（5）材料保证措施

A.我单位有完善的材料供应商服务网络，拥有大批重合同、守信用、有实力的物资供应商，能保证工程所需材料及时到场。

B.根据工程进展，各专业工程师提前做好材料需求计划，项目材料部门及时采购。

C.及时向监理工程师呈报进场材料合格证，材料供应商资质证明等。

（6）机械设备保证措施

A.对工程所需机械设备进行充足准备，根据工程需要随时进入现场。

B.配置高效、环保性能好的机械设备，保证工程所需材料能及时加工并运输至施工层，同时减少对周边环境的影响。

C.为保证施工机械在施工过程中运行的可靠性，项目加强对设备的维修保养，各种机械配件和易损件配备充足，落实定期检查制度，保证设备运行状态良好。

（7）雨季施工的保证措施

A.雨季施工中作好施工场地的排水，保持排水沟渠的畅通。

施工场地的临时排水设施与永久性排水设施相结合，保持施工场地无积水。

B.雨季施工做好防洪措施，并做好防洪物资设备的储备工作。

C.型钢等材料按要求堆放覆盖，严禁被水浸湿生锈，成品、半成品及设备采取严格的保护措施。

D.搞好施工用物资储备工作，确保雨季施工的正常进行。

（8）夜间施工工期保证措施

A.夜间进场的材料及时吊至所需部位，不能妨碍施工或造成安全隐患。

B.加强夜间现场标示牌和警示牌设置，任何人不允许私自挪动或改为它用，并设专人巡守，加强巡逻检查。

C.加强夜间防噪声措施，减少对周围的干扰，保护施工人员和附近居民的健康。

尽量减少夜间施工。

D.加强夜间照明及施工用电管理。

夜间施工时，配备足够的照明设备。

三、施工方案

1.总体施工方案及工序安排

本公司立即成立项目部，着手进行前期的准备工作：

安排物资管理人员与甲招乙供及自购设备、材料厂家进行接洽，协商供货方案；组织工程技术人员对现场情况进行详细调查，摸清车站结构预埋件、预留孔洞的详细部位和尺寸，为日后施工的顺利进行打下良好的基础。

2.装饰装修施工方案

2.1测量放线

（1）施工测量精度总要求

A.控制网测角误差≤5”，边长相对误差≤1/30000。

B.每层轴线误差≤2mm。

C.标高引测误差≤2mm。

（2）测量工具

本工程拟采用KEYLASER激光测量仪及钢卷尺。

（3）站台与列车车厢标高的平衡

站台与列车车厢标高的平衡是本工程测量工作的重点之一，如何做好平衡关系是直间影响车站的使用功能。

我们以两根轨道的中心线作为控制线，按照车厢的尺寸放出站台的外延及标高，在外延处固定角钢支架，拉上钢丝线作为站台施工的基线，钢丝线与控制线定期进行复核。

（4）立体弹线法

主要是将天棚部分机电、灯具、空调、消防等设备的安装位置，在天棚基层骨架施工前，将其安装位置按照一定的图形、色系、标示在地面上，到天棚面层结束后再将地面标示的位置线，垂直投射定位到吊顶的面层，做安装开孔的依据。

（5）测量方法

A.水平测量定位

B.门窗垂直定位

C.吊顶水平线

D.

水平定标

E.

柱面镜定线段

（6）建立楼层标高、轴线控制网

A.依据装饰施工图纸，会同业主、工程监理及相关的施工队伍进行轴线标高“三线”现场交接，编制装饰工程施工前《测量定位复核单》，建立楼层标高轴线控制网。

B.施工人员施工前，由施工技术人员现场进行技术交底，依据设计图纸用墨线弹出轴线和标高控制线，经技术人员复核无误后，方可进行施工，一切尺寸准确性以图纸设计为准。

C.放样项目包括：

隔墙间位置、地面材料分隔线、铝板墙柱板位置线、地面出线口。

D.在地坪放样确定后，应于施工范围内设置标准水平线，同时完成地坪高程差校对，及天棚高程弹线作业，以提供施工人员做为地坪及立面施工的微调依据。

E.配合工程监理人员进行标高轴线复核，在局部放样点钉以钢钉作为放样确认点（此确认点包括地面放样及楼层水平线）。

2.2地面石材铺贴施工方案

（1）施工准备

检查砂浆地面有无空鼓，如有空鼓应凿除。

石板材的地面施工，一般在顶棚、墙饰面完成后进行。

施工前要清理现场，检查铺砌或铺粘面部位有无水、暖、电等工种的预埋件，是否影响施工。

并要检查板块的规格、尺寸、颜色、边角缺陷等，将板块分类码放。

（2）基层处理

板块地面铺砌前，应先挂线检查并掌握楼、地面垫层的平整度，做到心中有数。

然后清扫基层并用水刷净，应凿毛地面。

并提前10h浇水湿润基层表面。

（3）找规矩

根据设计要求，确定平面标高位置。

一般水泥砂浆结合层厚度应控制在10～15mm，砂结层厚度为20～30mm。

将确定好的地面标高位置线弹在墙立面上。

根据板块的规格尺寸挂线找中，即在铺设区域取中点，拉十字线。

（4）拼

根据标准线确定铺砌顺序和标准块位置。

在选定的位置上，应按图案、颜色、纹理试拼。

试拼后按两个方向编号排列，然后按编号码放整齐。

（5）试排

在铺设区域的两个垂直方向，按标准线铺两条干砂，其宽度大于板块。

根据设计图要求把板块排好，以便检查板块之间的缝隙（板块间的缝隙如设计无规定，通常大理石、花岗岩不大于1mm，水磨石和水泥花砖不大于2mm，预制混凝土板块不应大于6mm），核对板块与墙面、柱、管线洞口等的相对位置，确应找平层砂浆的厚度，根据试排结果，在主要部位弹上互相垂直的控制线并引至墙上，用以检查和控制板块的位置。

（6）施工方法

A.板块浸水

板材是多孔材料，又因为结合层砂浆一般在10～15mm，如使用干燥板块，则铺粘后水分很快被板块吸收，造成结合层砂浆脱水而影响砂浆凝结硬化，影响砂浆与基层、砂浆与板块的粘结质量，所以施工前应将预制水磨石板块浸水混凝土。

大理石和花岗岩板块洒水湿润。

铺砌时，以背面内湿面干为宜。

B.摊铺砂浆找平层（结合层）

铺砌石板块的地面，不仅要求有较好的平整度，而且不得空鼓和产生裂缝。

为此要求找平层使用1:

2（体积比）的干硬性水泥砂浆，铺设时的稠度（以标准圆锥体沉入度）为2.5～3.5cm，即以手握成团、落地开花为宜。

为了保证粘结效果，基层表面湿润后，还要刷以水灰比为0.4～0.5的水泥浆，并随刷随铺板块。

摊铺干硬性水泥砂浆找平层时，摊铺砂浆长度应在1m以上，宽度要超出平板宽度20～30mm，摊铺砂浆厚度为10～15mm。

楼板面、地面虚铺的砂浆应比地面标高线高出3～5mm，砂浆应从分区域铺抹，然后用大杠刮平、拍实、用木抹子找平，再在结合层上贴铺石板块。

贴铺石板块前，应在找平层上均匀地撒一层干水泥面粉，并用刷子蘸水弹一遍，同时在板块背面刷水，再将板块正式镶铺于地面上。

C.对缝及镶条

正式镶铺时，板块要四角同时平稳下落，对准纵横缝后，用橡皮锤轻敲振实，并用水平尺找平。

对缝时要根据拉出的对缝控制线进行，并要注意板块的规格尺寸一致，板块规格长宽度误差应在1mm之内。

对于大于此误差的板块应拣出后分尺寸码放。

D.灌缝

在石材铺贴完成后24h内进行灌缝处理。

灌缝时将稀水泥浆或1:

1稀水泥砂浆（水泥：

细砂）灌入缝内三分之二高低，并用小木板把流出的水泥浆向缝隙内刮抹，灌缝面层上溢出来的水泥浆或水泥砂浆应在凝结前予以消除，再用与板面相同颜色的水泥浆把缝擦满。

待缝内的水泥凝结后，再将面层清洗干净，并在3天内禁止上人走动或搬运物品。

E.养护：

板块铺贴后24h需洒水养护，48h后用水净洗表面。

2.3防静电活动地板施工方案

（1）作业条件

A.首先按照设计图纸要求，事先把要铺设的活动地板的基层做好（大多是水泥地面或现制水磨地面等），基层表面应平整、光洁、不起尘，含水率不大于8%安装前应清扫干净，必要时，在其面上涂刷绝缘脂或油漆.房间平面如是矩形，其相邻墙体必须相互垂直。

安装活动地板面层，必须待室内各项工程完工和超过地板面承载力的设备进入房间预定置之后，方可进行，不得交叉施工；也不得在房间内加工。

相邻房间内也应全部完工。

B.架设活动地板面层前，要检查核对地面面层标高，应符合设计要求。

将室内四周的墙划出面层标高控制水平线。

C.大面积架设前，应先放出施工大样，并做样板间，经质检部门鉴定合格方可组织按样板间要求施工。

（2）操作工艺:

A.工艺流程

基层处理与清理→找中、套方、分格、定位弹线→安装固定可调支架和引条→铺设活动地板面层→清擦和打蜡

B.基层处理与