危桥改造施工组织设计及方案.docx
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危桥改造施工组织设计及方案
商洛市2014年公路危桥改造工程
施
工
组
织
设
计
编制人:
审核人:
第一章总体施工组织布置及规划
一、工程概况
xxxxx项目(桥梁编码Y243611002L0010)位于大荆街道起点接滨河西路,终点接滨河东路(在建),跨越大荆川河,属于乡道(Y243611002)上一座重要桥梁。
该桥上部结构为现浇整体式空心板,下部为重力式墩台,实测桥梁全长58m,全宽6.5m(净4.5+2X1m)。
设计荷载等级:
汽-20,挂-100,设计洪水频率:
1/50。
二、设计依据
1、加固设计标准及规范
(1)技术指标
设计荷载等级:
汽-20、挂-100(维持原桥设计荷载等级);
加固后的桥面宽度:
1.0m人行道+4.5m行车道+1.0m人行道,全宽6.5
(2)设计规范和依据
中华人民共和国行业标准《公路桥涵设计通用规范》JTGD60-2004;
中华人民共和国行业标准《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》JTGD62-2004;
中华人民共和国行业标准《公路桥涵地基及基础设计规范》JTGD63-2007;
中华人民共和国行业标准《公路桥涵养护规范》JTGH11-2004;
中华人民共和国行业推存性标准《公路桥涵施工技术规范》JTG/TF50-2011;
中华人民共和国行业推存性标准《公路桥梁加固施工技术规范》JTG/TJ23-2008;
中华人民共和国行业标准《公路桥涵设计规范》JTGD61-2005;
中华人民共和国行业推存性标准《公路桥梁加固设计规范》JTG/TJ22-2008
三、加固主要材料
(1)混凝土:
桥面铺装C40防水混凝土
人行道C30混凝土
(2)钢筋
普通钢筋:
采用热轧HPB235、HRB335钢筋,钢筋应符合《钢筋混凝土用钢第二部分:
热轧带肋钢筋》(GB1499.2-2007)和《钢筋混凝土用钢第一部分:
热轧光圆钢筋》(GB1499.1-2008)的规定。
(3)改性环氧:
砂浆全桥裂缝部位修补。
(4)水泥砂浆:
主梁第一跨空心板处压浆,空心板蜂窝麻面处理,桥墩基础外露部分处理。
(5)M7.5砌MU30片石:
河床铺砌,拦水坝。
四、组织体系建立
本工程中标后,我公司将组织机械、人员进场,成立工程项目经理部,全面负责该项目的建设工作,实行项目施工。
项目经理部享有生产、人事、经济调配权,全面负责该项目的质量、进度及管理工作。
项目经理部下部工程技术质检部,财务部、物资部、生产安全部、综合办公室等管理部门施工队。
五、施工机构人员配置
1、本工程设项目经理一名,技术负责人一名。
施工总人数:
高峰期均为40人左右,根据施工需要随时增减人员。
序号
姓名
职务
职称
备注
1
项目经理
工程师
2
技术负责
高级工程师
3
质量负责
质量员
4
测量员
测量员
5
材料员
材料员
6
安全员
安全员
7
施工员
施工员
8
财务管理
会计
9
资料员
资料员
2、人员各自的职责:
(1)项目经理
项目经理是本标段工程施工安全、工程质量、环境保护、文明施工、工期控制等的第一责任人,负责建立健全安全生产保证体系,全面落实和实施安全生产责任制,确保各项安全生产活动的正常开展;负责建立健全质量保证体系,明确提出本项目质量目标,组织编制实施性施工组织设计,组织向业主提供质量保证依据,处理监理工程师、业主提出的有关质量方面的要求。
负责对工程项目进行资源配置,确保质量体系在本标段工程上的有效运行;负责施工现场全面的环境保护和文明施工,并结合本标段工程特点,制定环境保护和文明施工管理细则;负责按批准的施工计划,全面组织实施,并根据工程进展,适时调整资源配置,确保阶段性、整体性工期目标的顺利实现。
(2)项目技术负责人
对本标段工程质量、施工技术、质量检测负直接责任,指导施工队工程技术人员开展有效的质量管理工作;提出改进工程质量的技术目标的措施。
负责新技术、新工艺、新设备、新材料及先进科技成果的推广和应用。
具体负责组织对本标段工程项目的施工方案、施工组织设计及质量计划的编制工作及经批准后的组织实施。
对施工中可能存在的质量通病及其纠正、预防措施进行审核。
解决工程质量中的关键技术和重大技术难题。
负责本标段工程项目的合同评审及工程技术交底工作并对工程项目进行验收计价。
(3)工程技术部
负责本标段工程项目的施工过程控制;制定施工管理办法和编制工程项目的实施性施工组织设计;对测量、试验、检测监控等专项技术工作直接指导并负领导责任。
负责技术交底、过程监控,解决施工技术疑难问题;组织推广应用新技术、新工艺、新设备、新材料,努力开发新成果,组织编制竣工资料和进行技术总结,组织实施竣工工程保修和后期服务。
(4)安全质量部
负责依据安全目标制定本标段整个工程的安全管理工作规划,负责安全综舍管理,编制和呈报施工安全计划、安全技术方案、安全生产应急预案和具体安全措施,并在施工中认真贯彻落实。
依据公司质量方针和本标段工程质量目标,制定质量管理工作规划,负责质量综合管理,行使质量监察职能。
推行全面质量管理,积极组织开展群众性的QC小组活动。
(5)设备物资部
负责物资采购和物资管理及制定本标段工程项目的物资管理办法,检查指导和考核施工队的物资采购和管理工作;负责本标段工程项目全部施工设备的管理工作,制定施工机械、设备管理制度,在总部设备物资管理部门的指导下,参与设备的安装、检查、验证、标识及运行记录等日常管理工作。
(6)财务部
负责本标段工程项目财务管理、成本核算工作。
参与合同评审,组织开展成本预算、计划、核算、分析、控制、考核工作。
参加工程项目验工计价,指导各施工单位开展成本核算工作。
(7)综合办公室
主要负责项目经理生活后勤保障工作,包括党政、文秘、接待及对外关系协调等工作。
(8)工程资料员
负责施工单位内部及与建设单位、勘察单位、设计单位、监理单位材料及设备供应单位、分包单位、其他有关部门之间的文件及资料的收发、传达、管理等工作,应进行规范管理,做到及时收发、认真传达、妥善管理、准确无误。
负责所涉及到的工程图纸的收发、登记、传阅、借阅、整理、组卷、保管、移交、归档。
参与施工生产管理,做好各类文件资料的及时收集、核查、登记、传阅、借阅、整理、保管等工作。
负责施工资料的分类、组卷、归档、移交工作。
及时检索和查询、收集、整理、传阅、保存有关工程管理方面的信息。
处理好各种公共关系。
3、组织机构图
六、施工准备
1、技术准备
(1)开工前,组织现场所有管理人员熟悉与会审图纸,学习有关规程、规范和标准。
(2)签订合同后立即组织测量人员进行复测工作并根据施工需要进行加密,按图纸要求放出桥面中线、边线,并标出结构物的位置及轮廓,并及时报监理工程师审核认可。
2、现场准备
(1)水:
生活用水、施工用水从附近水网接入。
(2)电:
生活及施工用电与当地电力部门协商可以从附近电源接线解决。
(3)通迅:
项目经理部人人有手机一部。
(4)设备到位:
各种施工设备利用平板车从公路运输到位,自卸汽车利用公路自行到位。
3、劳动组织准备
工地实行项目经理负责制。
项目部配备施工员、质检员、安全员、资料员、财会负责人。
根据该工程特点,选配精干的人员、设备维修人员和其他等有关人员。
工人于开工前三天进场,进场后由安全员对其进行安全、防火和文明施工教育。
为落实施工计划和技术责任制,由项目经理和技术员、工程师对班组长和工人逐级进行工程交底,交底内容包括:
工程施工进度计划、分项工程的施工工艺标准及安全、技术措施、降低成本和质量保证措施、质量标准和验收规范等。
4、物资准备
根据工程需要确定各施工区段对材料、施工机械、设备需用量,及时组织货源,办理订购手续,安排运输及储备使其满足连续施工的要求,对特殊的材料、构件、机具更应提前准备。
具体内容:
(1)所需材料应申报数量、规格、落实货源,应到现场。
具体计划:
根据施工进度分批组织材料供应。
(2)确定各种材料进行场的数量、时间、区段地点。
(3)砼预制件按需要数量、规格应提前预制,检验合格后,分类堆放,满足工期要求。
(4)砂、石、水泥、钢材按需要数量。
提前进场,检查、复检合格后方可用于工程。
(5)对现场配制各阶段混合料组成配合比及各种掺合济、外加济等均应提前到有资质的单位检验、确定配合比,符合检验标准后才能使用。
(6)进场材料、构件及设备分区堆放,并严格检验、检查及核对数量和规格,并有标识
(7)合理安排各种施工机械、设备、车辆的进退场时间。
5、材料物资保证措施:
(1)积极调配优质的材料、机械供本工程使用。
在业主监理方的监督下搞好材料的采购工作。
(2)根据工程工期、工作量、平面尺寸和施工需要,选用合理的机械设备解决主体施工期间材料加工和运输。
避免因待料停工、窝工,保证多工种同时施工的材料供应。
(3)建立有效的物资供应系统,提前一周提出物资需用量计划交于物资组,物资组进行科学管理,合理调配,确保材料物资供应能够连续及时组织进场。
6、工程管理
(1)工程管理方式及目标
本工程中标后,将严格按桥梁工程条款进行管理,管理目标为:
保质量;严格按照公路工程质量验收评定标准要求,确保工程交工验收的质量评定合格,竣工验收的质量评90日历天内。
保安全:
在施工期内杜绝各类事故发生,严格执行操作规程和材料使用的管理规定。
(2)工程管理方法
制定详细的施工计划,明确各项技术指标,计划各项工程开、竣工日期,完成工程量,施工技术组织措施,并对计划的执行,完成情况及时进行监督检查分析。
加强技术管理,严格按技术规范进行施工,并进行新工艺的研究、设计,建立良好的生产技术工作。
建立质量管理小组,对工程采用全面质量管理。
第二章主要工程项目的施工方案、方法与技术措施
一、加固设计方案
(1)凿除原桥面铺装、伸缩缝、泄水管,重新铺筑桥面铺装、安装伸缩缝及泄水管。
(2)将原人行道系拆除,重新设置人行道系。
(3)对主梁第一跨空心板处,在梁板与河提挡墙处进行填塞处理,让其不在作为跨空结构,填塞时防止对相邻桥墩造成不利影响。
(4)桥梁空心板裂缝采用环氧砂浆修补,蜂窝麻面采用水泥砂浆修补。
(5)起点桥台积水处设置横向排水管,终点桥台应与路基衔接顺适。
(6)对重力浅基础进行河床铺砌,铺砌前应清理河床,整平河道,对桥墩外露基础进行勾缝,确保基础牢固。
(7)在桥梁下游5m处修筑一道拦沙坝,阻止河道冲刷下切。
二、加固施工工序及要点
施工应遵循先卸载后加固,再加二期恒载的原则。
在新旧混凝土结合部加固前,应对原结构的空鼓、裂缝、碳化层以及结合面按照《桥梁加固施工技术规范》作相应处理。
施工工序:
(1)浅基础进行河床铺砌。
(2)拆除院桥人行道系,挖除桥面铺装。
(3)对空心板裂缝进行封闭处理,修补蜂窝麻面。
(4)现浇10-30cm厚的C40防水混凝土铺装。
(5)恢复桥面排水系统及伸缩缝,安装人行道系。
(6)修筑拦沙坝。
三、施工测量
1、总体测量工作程序
测量交接→测点复测→建立施工导线网→布置水准控制点→测定桥梁中线→局部放样。
2、控制系统的建立
针对本标工程的特点,建立现场平面及高程控制系统,以便于在施工全过程中进行测量的控制。
(1)平面控制系统
拟采用导线测量的方法建立等级为一级的平面控制系统,即方位角闭合差10为测定系数,测距相对中误差≤1/30000,系统布设时,以业主提供的控制点为导线起始方向,沿本工程外围布设一环形闭合导线,并联测业主提供的控制点。
导线点的埋设规格采用GB50026-93《工程测量规范》附录的金属标志图设置。
导线点的位置应通视条件良好,间距50~100m,不易受施工道路交通的影响,并保护好定位桩。
(2)高程控制系统
建立以导线为基础,等级为三等的高程控制系统[即环线闭合差为+12√Lmm
L为环线的水准路线长度,单位为Km)],由业主提供的水准点将标高引至各导线点上。
(3)放线控制
本标工程的放线控制主要项目为桥梁平面位置及高程控制。
(4)放线方法
a、平面放线
根据提供线路控制点的大地坐标,线路控制点的平面放线坐标放线的方法进行测设。
测设后需对角度和距离进行复核,采用沿线路中心方向放线复测法,保证对中误差小于2mm。
b、高程放线
利用导线点上的高程控制系统,用水准仪将标高引至高程控制点。
四、主要施工工艺
1、安装人行道
安装人行道时,注意预留泄水孔位置,在伸缩缝处断开。
2、因墩台未做挖探,故本次设计尺寸均为假设,若施工开挖后与设计不符,应以实际情况为准,适当调整。
3、河床铺砌施工工艺
河床铺砌前应清理河床,整平河道。
河床铺砌施工时注意尽量减少桥墩、台周围土的扰动,对桥墩外露基础采用水泥砂浆进行勾缝处理。
4、裂缝封闭施工工艺
(1)先将空心板上裂缝岩逢凿成V型槽,用勾缝刀和手持式风箱清除缝内松散物,使修补逢面处坚固良好。
(2)用蘸有丙酮的纱头洗擦修补表面,使被修补处混凝土表面清洁,干燥无水分,并涂布环氧烯浆。
(3)设计修补张拉模板,并用支撑、螺栓固定。
(4)灌注环氧砂浆并震捣密实。
(5)适当加温使氧砂浆固化。
5、凿除原有桥面铺装,重新修筑10-13cm厚C40防水混凝土桥面铺装。
6、更换伸缩缝,安装伸缩缝并绑扎钢筋,清除伸缩缝槽内的灰尘、杂物等,混凝土强度达到设计强度的90%后方可通车。
7、拆除排水装置,更换泄水管,增设起点桥台处横向排水管。
8、在桥梁下游5m处修筑一道拦沙坝,阻止河道冲刷下切。
五、通用工程项目施工
1、钢筋工程施工
材料采购前,首先必须对采购的各种规格的钢筋进行原材料物理性能试验,确定合格并经现场认可后方可进场。
钢筋加工几何尺寸、焊接和预埋件的规格及数量必须切实符合设计要求和规范规定,焊接符合规范并做好焊接试验,电焊条规格必须符合要求,钢筋焊接工必须考核持证上岗。
2、模板施工
(1)钢模、木模有足够的强度、刚度、支撑牢固,不得弯曲变形。
(2)模板拼装严格按设计图纸尺寸作业,垂直度、轴线偏差、标高均应满足技术规范要求。
3、砼工程施工
(1)砼浇筑:
砼浇筑前首先应检查模板各部位的几何尺寸是否符合设计、支撑的牢固程度是否会在砼浇筑振捣过程中产生位移、变形以及预埋件的数量、位置等,浇筑时应循序渐进,分层振捣,以免产生漏振及形成施工缝,并及时做好构件的砼试块。
(2)砼养护及拆模:
砼浇筑结束待达到终凝时就必须开始浇水养护,养护时间不得少于七天。
拆模应根据气温及现场情况决定,不要过早拆模及免对构件造成损坏,拆模后外观应无蜂窝、麻面现象,对小面积缺陷应及时修补。
六、护栏工程
1、编制依据
(1)《公路路基施工技术规范》(JTGF10-2006);
(2)《公路工程质量检验评定标准》(JTGF80/1-2004);
(3)农村公路危桥改造工程IN合同段施工图设计图纸;
2、施工准备
开工前对所有施工人员、现场技术人员进行技术、安全技术交底,明确施工控制要点及质量要求。
栏杆防护施工标准:
栏杆构件应在人行道完毕后方可安装,安装栏杆柱时,应全桥对直、校平,弯桥、坡桥应平顺。
护栏安装质量应符合下表规定:
项目
规定值或允许偏差(mm)
护栏、栏杆平面偏位
4
扶手高度
±10
栏杆柱顶面高差
4
护栏、栏杆柱纵、横向制度
4
3、技术保证措施
⑴开展施工技术研讨,做好技术交底工作,让施工人员都熟悉本项工程的技术标准、施工工艺流程和操作标准,并自觉执行技术标准。
⑵施工中严格要求试验检测工作,控制好原材料的质量,不合格材料不进场,切实把好试验关,随时检查。
真正做到:
材料有试验,施工有控制,检查有试件,试验有报告,资料有分析结论。
⑶建立质量责任制。
认真执行三检制度,即:
自检、互检、工序交接检验制度。
⑷防护工程开工前按要求对施工管理人员和特殊工种人员(如钢筋焊接、起重等)实施培训。
⑸充分发挥技术监控机构对工程质量的控制作用。
维护监理工程师的权威,每道工序完成转入下一步工序之前,必须请监理工程师检查签认,确保各工序质量合格。
⑹完善质量管理责任制,针对本项目实际。
⑺做好施工原始记录和质量评定资料的签认整理、归档工作,完善质量责任追踪档案。
⑻在施工中,对每道工序,每个工种,每个操作工人,作到质量工作“三个落实”,即:
①施工前,施工管理人员必须对施工班组进行书面技术交底,使每个操作人员明确操作要点及质量要求。
②施工过程中施工管理人员必须随时检查指导施工,制订工序流程图,确定关键工序和特殊工序的关键点,进行连续监控,对比、分析质量偏差,及时纠正质量问题,把质量隐患消灭在施工过程中。
③每道工序施工结束后,进行工序交接,上道工序质量不合格,下道工序不得开始。
(9)建立质量奖罚制度,对质量事故要严肃处理坚持“三不放过”。
七、拦砂坝工程
1、编制说明
该施工方案根据本工程实际情况编制,是指导该工程施工全过程的技术文件。
在此,充分考虑我公司的施工实力、技术力量、机械配套能力等多方面的因素,结合施工条件,并选择合理的施工方案,初步进行了技术措施可行性论证,认为是科学合理的,能达到确保工期、质量、安全等目标要求。
2、施工准备
2.1、技术准备
2.2学习图纸、学习施工规范、标准以及技术操作规程。
2.3结合实际情况,掌握商州区当地气候特点,做好技术准备工作。
2.4对施工的材料供应、设备平衡等重点,以及开挖等难点工作召开专题会进行讨论,制定切实可行的措施,做好技术交底工作。
3、施工现场准备
施工前应做好场地清理工作,保证施工便道畅通。
3.1、施工人员准备
根据工程工期要求和工程量综合考虑,拦砂坝施工拟定总投入人员见下表
序号
工种
人数
备注
1
测量
3
2
机械操作人员
5
3
普工
5
4
砌石工
10
合计
23
4、施工机械设备准备
具体机械设备见表
序号
机械名称
单位
规格
数量
备注
1
挖掘机
台
Zx200
1
2
装载机
辆
ZL-50C
1
3
潜水泵
台
出水直径100mm
8
5、施工机具准备
主要施工机具见表
序号
名称
单位
规格
数量
备注
1
全站仪
台
FIJ120
1
2
经纬仪
台
DJ2
1
3
水准仪
台
DJS3
1
4
钢卷尺
把
100m
2
5
铝合金塔尺
把
5m
2
6
卷尺
把
5m
5
6、施工方法
(1)施工工艺:
测量定位→开挖→抽水→槽底清平→卵石或片石垫层→回填→浆砌片石→养护→回填
(2)开挖方法
1、土方开挖采用机械开挖,开挖过程中为防止超挖现象出现,我部决定槽底预留20cm由人工清底。
对于有地下障碍物的地段由人工开挖,严禁破坏。
2、沟槽开挖尽量按先深后浅顺序进行,以利排水。
3、挖槽土方处置,按现场暂存、场外暂存、外弃相结合的原则进行。
开槽土方凡适宜回填的土选择妥善位置进行堆放,但不得覆盖施工测量标注,均暂存于现场用于沟槽回填。
回填土施工前制定合理土方调配计划,做好土方平整,多余土方进行渣土外运。
4、开槽后及时邀请各业主、监理、设计进行验槽,槽底合格后方可进行下道工序。
7、雨季施工
本工程雨季施工阶段要完成全部拦砂坝工程。
施工任务繁重,为确保工程质量,搞好安全生产,保证各项计划指标任务的完成,必须从思想上、组织上、措施上、物资上尽早做好充分准备,做到思想落实、组织落实、措施落实、物资落实、施工做到有备无患,不影响施工。
(1)、组织准备
为了保证在雨季施工期间,在雨天气等险情时,能够及时组织人员进行抢险救灾,成立雨季施工领导小组。
组长:
组员:
(2)、材料准备见表
序号
材料名称
单位
数量
备注
1
塑料布
M2
2000
2
铁锹
只
25
(3)、技术准备
雨季到来之前,组织有关人员按照方案要求进行技术交底,提出施工计划,为施工提供技术准备。
(4)、现场准备
雨施前,整理施工现场,清理施工现场,保证排水畅通。
确保排水设备完好,以保证雨后能在较短的时间排出积水。
并检查现场各种机械、设备的设施完好无缺。
8、安全保障措施
(1)、安全保证目标
本工程严格执行“安全第一、预防为主”的方针,根据本工程特点,我们制定如下目标:
(2)、实现“五无”
即:
无重伤、无死亡、无倒塌、无中毒、无火灾。
(3)、减少一般事故
轻伤率控制在3‰以下。
9、机电、设备安全保证措施
(1)、施工过程中严格执行国家颁布的有关机械设备安全生产操作规程及有关规定,严禁违章指挥,违章操作。
(2)、机械设备的操作人员,均须经过培训,并持证上岗。
(3)、各种专用机械设备在施工过程中,严格按照机械设备维修规程做好日常维护和保养工作。
(4)、大型机械设备作业时,应设置专门的指挥人员指挥施工,吊装作业必须设哨工专门指挥,,操作人员严格执行规程作业。
八、桥面铺装
1、工程概况:
大荆桥桥梁全长58m,全宽6.5m采用C40防水混凝土。
为保证桥面铺装混凝土施工顺利进行,经过项目部有关技术人员的综合研究,从现场实际情况出发,确定本桥面铺装(C40)钢筋混凝土施工方案。
2、施工顺序
施工工序:
测量放样→铺装厚度检查→凿除超高梁面→桥面清理清洗→钢筋安装→模板安装→浇注混凝土→混凝土养生→切割假缝
3、施工准备
测量放样用全站仪进行平面位置放样,每5米放出一断面三个桩点,按要求将高程点引上桥面,并用水准仪对放出的各桩进行高程测量。
桥面清理利用高程测量数据详细检查梁面各处高程情况,局部超高之处用风镐或人工凿除,以确保铺装层厚度符合设计要求。
梁面上的各种杂物、水泥残渣、浮浆等一并凿除并清理出场,最后用水车喷射高压水清洗梁面。
4、钢筋绑扎
钢筋安装按照图纸设计,铺装层钢筋采用ф10钢筋网。
安装摆放时注意平整顺直,保护层垫块采用下垫钢筋方式,现场梅花形布置,确保钢筋网片稳定牢固及保护层厚度满足有关要求。
钢筋绑扎完毕经检验合格后,应尽快进行桥混凝土的浇筑,浇筑混凝土前,禁止一切车辆和闲杂人员在绑扎好的钢筋上通行,以避免钢筋扭曲变形。
5、模板安装
模板安装施工使用槽钢固定于托架上作为模板。
安装方法如下
(1)、根据放样点用墨线弹出模板安装的边线,在边线外侧约1cm处每隔1m采用钢筋焊接方式将模板固定。
(2)、测出每1m桩点处钢筋顶端高度,推算安装模板顶面的高度并做好记号,然后拉线定出加密托架的安装高度。
(3)、严格按照既定标高进行角钢安装,注意模板的安装牢固及稳定性,接缝处应线形平顺,不允许因角钢端头翘曲变形或其他原因引起高差突变。
(4)、模板安装完毕后再次进行高程复测,对超过要求的点进行适当调整。
(5)、为防止施工时槽钢下面漏浆,可采用外堵水泥砂浆的方法堵塞槽钢下面的缝隙,但砂浆绝对不能侵占桥面混凝土截面的位置,桥面混凝土的中间施工缝必须是垂直立面的竖接缝,并在下次浇筑混凝土前凿毛处理合格。
6、混凝土浇注
(1)、混凝土浇注由纵坡低处向高处进行。
(2)、浇筑之前再次检查钢筋模板的安装情况,发现有杂物及时清理,对跑位、松动、保护层不够的
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