汽车维护与保养习题及答案.docx

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汽车维护与保养习题及答案

汽车维护与保养习题及答案

一、单项选择

1.以下（C）可直接倒入污水排放系统。

A.废机油B.齿轮油C.无机清洗液D.防冻液

2.以下（D）可直接倒入污水排放系统。

A.齿轮油B.废机油C.汽油D.无机清洗液

3.维修燃油系统之前，应对燃油系统进行（A）操作。

A.泄压B.保压C.增压D.减压

4.若发动机维修车间电气设备有异常，应立即（B）。

A.撤离人员B.关闭控制开关C.报警D.准备灭火器材

5.维修车间供电开关应选用（B）。

A.过压保护B.过流保护C.过载保护D.漏电保护

6.汽车维修时，翼子板要铺设带有（C）的防护套。

A.粘性B.挂钩C.磁性D.标志

7.汽车维修时，（A）不需要套装防护套。

A.仪表台B.方向盘C.座椅D.底盘

A.3～5B.5～8C.8～12D.12～16

26.燃油蒸发排放控制系统简称（C）。

A.PCVB.PVCC.EVAPD.TWC

27.发动机润滑油的消耗部位不包括（A）。

A.正时皮带B.活塞C.气缸壁D.气门导管

28.机油数量的检查应在发动机起动前或停机后（D）min后检查。

A.1～2B.3～5C.5～10D.10～15

29发动机怠速时，机油压力应为（A）MP。

A.0.15～0.20B.0.20～0.45C.5～10D.10～15

30.发动机正常运行时，机油压力应为（B）MP。

A.0.15～0.20B.0.20～0.45C.5～10D.10～15

31.风扇皮带松紧度的标准为：

用40N的力按下皮带中部时，其挠度变形应该为（B）mm。

A.5～10B.10～15C.15～20D.20～25

32.制动液的更换周期一般为（C）。

A.2年/2万公里B.4年/4万公里C.2年/4万公里D.4年/2万公里

33.离合器分离轴承与分离杠杆之间的间隙为（B）mm。

A.1～2B.2～3C.3～5D.5～7

34.离合器踏板的自由行程为（D）mm。

A.5～10B.10～15C.15～20D.20～30

35.前驱式传动系统传动间隙的标准值为（A）角。

A.5°～10°B.10°～15°C.15°～20°D.20°以上

36.后驱式传动系统传动间隙的标准值为（B）角。

A.5°～10°B.10°～15°C.15°～20°D.20°以上

37.方向盘自由行程一般为（A）。

A.5°～10°B.10°～15°C.15°～20°D.20°以上

38.方向机啮合间隙的调整时，将调整螺丝松到底然后退回（A）圈。

A.1/4B.1/2C.1D.2

39.转向传动机构不包括（D）。

A.垂臂B.直拉杆C.横拉杆D.稳定杆

40.转向主销间隙的极限值不超过（B）mm。

A.0.1B.0.2C.0.3D.0.4

41.车辆向左或向右最大转向角一般为（B）左右。

A.38°～40°B.40°～41°C.41°～42°D.42°～45°

42.低压轮胎不具备（C）特点。

A.提高附着力B.提高了减震性能C.减小了转向阻力D.增大了与地面的接触面积

43.液压助力转向系统最大压力为（C）MPa。

A.3～5B.5～7C.6.5～8.0D.8～9.5

44.汽车正常运行时，转向助力系统油液的温度不应高于（B）℃。

A.60B.80C.90D100

45.非独立前悬架的组成不包括（D）。

A.前桥B.车架C.减振器D.横向稳定杆

46.前轮定位角度变化后不会引起（D）现象。

A.异响B.抖动C.跑偏D.车辆无法行驶

47.独立式前悬架不包括（A）。

A.前桥B.弹簧C.减振器D.横向稳定杆

48.低压轮胎气压一般为（B）kPa。

A.180～200B.200～240C.240～260D.260～300

49.轮胎动平衡的标准为不大于（B）g。

A.2B.5C.7D.10

50制动踏板自由行程过小，会引起（C）。

A.制动失效B.制动效果差C.制动迟滞D.热衰退

51.盘式制动器具有（A）的特点。

A.散热好B.制动力大C.尺寸大D.重量大

52.制动片的厚度用（C）测量。

A.外径千分尺B.内径千分尺C.直尺D.卡尺

53.鼓式制动器的组成不包括（B）。

A.制动鼓B.制动钳C.制动片D.制动分泵

54.制动片表面可用（A）打磨。

A.纱布B.砂轮C.钢锯D.锉刀

55.将手制动拉紧，棘轮应有（C）响。

A.1～2B.2～3C.3～5D.5～7

56.更换制动液时，每个车轮分泵要经过（C）次放液。

A.2～3B.3～5C.4～6D.6～8

57.蓄电池电解液的密度范围为（B）g/cm3。

A.1.0～1.2B.1.26～1.28C.1.28～1.30D.1.30～1.32

58.用蓄电池测试仪检查蓄电池性能时，时间不能超过（D）s。

A.3B.5C.10D.15

59.法定及的输出电压应在（D）V左右。

A.11B.12C.12.6D.14.5

60.检测起动电流时，要使用（B）。

A.普通电流表B.钳形电流表C.电压表D.欧姆表

61.汽车磨合中期的维护不包括（D）。

A.润滑B.检查C.紧固D.四轮定位

62.汽车维修企业使用的举升机的种类不包括（C）。

A.双柱式B.四柱式C.塔式D.龙门式

63.机油的粘度等级SAE5W-40中，W表示（D）。

A.春季B.夏季C.秋季D.冬季

64.（B）齿轮油适用于低速高力矩、高速低力矩下操作的各种齿轮，特别是准双曲面齿轮。

A.GL-3B.GL-4C.GL-5D.GL-6

65.变速器不具有（D）的功能。

A.变速B.变矩C.变向D.变频

66.轮胎的不平衡量应小于（A）g。

A.5B.10C.15D.20

67.百分表的分度值为（A）mm。

A.0.01B.0.02C.0.03D.0.04

A.B.C.D.

二、判断题

1.汽车作业车间应具备消防设施。

（√）

2.汽车维修车间冬季不需要通风设施。

（×）

3.处于充电状态的电池附近不能见明火。

（√）

4.操作人员的基本素质是汽车特约维修企业正常运行的基本保障。

（√）

5.汽车维修期间，维修人员可以佩戴手表。

（×）

6.汽车维修作业时，必须戴上工作手套。

（×）

7.汽车维修作业时，要不断清洁场地内的所有物品。

（√）

8.发动机运转状态下，作业场地要保持通风良好。

（√）

9.发动机上的衬垫、O型圈可重复使用。

（×）

10.举升机在上升、下降过程中严禁任何人进入工作区。

（√）

11.测量发动机一缸缸压时，只需拆卸一缸火花塞。

（×）

12.柴油发动机无法用真空表检测进气歧管内的真空度。

（√）

13.采用液力挺柱的配气机构仍需调整气门间隙。

（×）

14.燃油压力调节器真空管漏气可使燃油系统压力升高。

（√）

15.飞溅润滑是最稳定的润滑方式。

（×）

16.发动机高速运转时，机油压力不超过0.50MP。

（√）

17冷却液颜色变深，表明冷却液以变质。

（√）

18.方向机主从动齿轮的啮合间隙决定了方向机的自由行程。

（√）

19.非独立式悬架舒适性好。

（×）

20.悬架阻尼力越小越好。

（×）

21.现代轿车一般采用无内胎的子午线轮胎。

（√）

22.轮胎不需进行动平衡。

（×）

23.制动踏板自由行程过小，会引起制动不良。

（×）

24.柴油机车的发电机上带有真空泵。

（√）

25.鼓式制动器比盘式制动器反应灵敏。

（×）

26.蓄电池在充放电过程中，电解液的密度会发生变化。

（√）

27.蓄电池液面不足时，应添加蓄电池原液。

（×）

28点火线圈初级绕组的阻值为4～6kΩ。

（×）

29.冬季禁止添加纯净水替代玻璃洗涤液使用。

（√）

30.汽车空调高压侧压力为1.0～1.5MPa。

（×）

三、填空题

1.工具的使用原则是：

优先考虑使用专用工具，其次选用通用工具。

2.扳手的选用原则是：

优先选用梅花、套筒扳手，其次为开口扳手，最后选择活动扳手。

3.曲轴箱内废气排出的方法有自然通风法和强制循环通风法。

4.发动机气门间隙的调整方法有逐缸调整法和二次调整法。

5.发动机的润滑方式有压力润滑和飞溅润滑。

6.自动变速器是通过油液来传递动力和实现档位控制。

7.前驱传动系统的传动间隙，使用极限不超过20°角。

8.传动轴弯曲变形量不大于1.5mm。

9.方向机有机械循环球式和齿轮齿条式等多种形式。

10.独立式悬架应用最多的是麦弗逊式和双横向摆臂式。

11.蓄电池液面应高出极板10～15mm。

12.发电机在使用过程中，传动带会有磨损、裂纹、打滑等故障现象。

13.火花塞中心电极和侧电极之间的间隙一般为1.0～1.2mm。

14.空调系统的作用有制冷、取暖、除霜、通风。

15.汽车制动装置的组成有供能装置、控制装置、传动装置、制动器。

15.汽车空调使用的制冷剂为R134a。

16.汽车走合期的保养项目主要是清洁、润滑、紧固。

17.汽油机的主要排放物有CO、HC、NOX。

18.柴油机的主要排放物有HC、NOX、碳烟

四、简答题

1.汽油机气缸压力测试结果分析。

答：

（1）要求各气缸的气缸压力在该型号发动机维修资料的规定范围内，且各气缸的压力差不大于5%。

现代汽油机的标准气缸压力一般为1.0～1.3MPa。

（2）若某一气缸压力压力较低，应在该气缸中加入约20ml机油，重新测量气缸压力，若气缸压力明显提升，说明气缸压力不足是由活塞、活塞环、气缸的密封性不良引起的。

（3）重新调整气门间隙，确认气缸密封性不良是否由气门间隙调整不当引起的。

2.曲轴箱产生废气的原因及危害。

答：

（1）原因：

发动机工作时，不论活塞、活塞环、气缸壁的密封性良好与否，都有部分气体通过它们之间的缝隙进入曲轴箱，在曲轴箱内产生压力，影响发动机的正常工作。

（2）危害：

大量的气体在曲轴箱内产生压力，不但减小发动机做功压力，影响动力输出，同时还会引起发动机机油渗漏。

该气体含有大量的HC可燃成分和其他污染物，会稀释机油，引起机油变质，若直接排入大气中还会引起燃料浪费和环境污染，因此，必须对该气体进行适当处理。

3.气门间隙过大的影响。

答：

气门间隙过大会引起进气门充其量不足，排气门排气不畅，造成发动机工作时产生气门杆头部与气门摇臂之间的冲击声响。

4.气门间隙过小的影响。

答：

发动机工作温度达到正常后，由于气门传动机构的受热膨胀，引起气门与气门座圈的密封性，影响发动机的动力性和排放性能。

5.离合器踏板自由行程过大的危害。

答：

离合器踏板自由行程反映离合器分离轴承与分离杠杆之间的间隙值。

踏板的自由行程过大，会引起离合器分离不彻底。

6.离合器踏板自由行程过小的危害。

答：

踏板的自由行程过小，分离轴承与分离杠杆接触并随分离杠杆一起转动，引起分离轴承过度磨损，出现离合器打滑现象。

7.手动变速箱定期检查的项目有哪些？

答：

（1）渗漏和通气阀等处的检查。

（2）行驶中挂挡、换挡和噪声等方面的检查。

8.为什么驱动桥必须设置通风装置？

答：

驱动桥通风装置起到保持驱动桥内外气压平衡的作用，驱动桥齿轮油保障了主减速器和差速器正常的润滑；若通风装置不畅，驱动桥在工作时，内部温度升高、气压增大，会引起密封面和油封处的漏油。

9.汽车最大转向角过大或过小对汽车转向系统的影响。

答：

汽车最大转向角过大或过小，直接影响到汽车操控性能。

若汽车最大转向角过大，极限转弯半径变小，会引起转向系统工作过程的相互干涉；若汽车最大转向角过小，极限转弯半径增大，汽车的操控性能变差。

10.如何检查起动机性能？

答：

（1）起动电流的检测：

将钳形电流表挂在蓄电池与起动机的电源线上，起动发动机时，观察钳形电流表的读数。

（2）检查起动机离合器小齿圈与飞轮齿圈的啮合情况，判断工作时有无异响出现。

11.减震器的减振力如何检查？

答：

通过上下摇动车身确定减震器的缓冲力大小，并且检查车身停止摇动需要的时间，时间应尽量少。

12．汽车冷却液的功能有哪些？

答：

（1）冷却

（2）冬季防冻（3）防腐蚀（4）防水垢