K7+708785箱涵临设及施工便道专项施工方案.docx
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K7+708785箱涵临设及施工便道专项施工方案
江津沿江大道龙华镇段市政道路工程
K7+708.785箱涵临设及施工便道
专项施工方案
编制单位:
负责人:
编制人:
编制日期:
目录
一、工程概况---------------------------------------------------------2
二、箱涵临设及施工便道设计与施工原则--------------------------------2
三、施工准备---------------------------------------------------------3
1、施工组织机构------------------------------------------------------3
2、机械、设备、劳力组织------------------------------------------------3
3、计划工期----------------------------------------------------------4
四、施工方法---------------------------------------------------------4
1、工艺流程----------------------------------------------------------4
2、施工放样----------------------------------------------------------4
3、清理杂物---------------------------------------------------------4
4、填前碾压及基底处理-----------------------------------------------4
5、土方开挖----------------------------------------------------------4
6、石方开挖----------------------------------------------------------5
7、填方处理----------------------------------------------------------5
8、压实处理----------------------------------------------------------5
五、面层------------------------------------------------------------5
六、安全保证措施----------------------------------------------------6
1、安全方针----------------------------------------------------------6
2、安全目标----------------------------------------------------------6
3、具体措施---------------------------------------------------------6
七、环保措施---------------------------------------------------------7
八、文明施工措施-----------------------------------------------------8
附:
1、施工便道及临设平面图-----------------------------------------10
2、施工便道断面图---------------------------------------------------10
3、施工便道及临设结构图---------------------------------------------10
4、施工便道及临设工程数量表-----------------------------------------10
江津沿江大道龙华镇段市政道路工程
K7+708.785箱涵临设及施工便道
专项施工方案
一、工程概况:
K7+708.785箱涵延伸段K0+140-K0+520为江津沿江大道龙华镇段市政道路工程。
为防止道路回填产生积水现象,所以在沿江大道K7+708.785处设置一条单孔2.5m×3.6m的钢筋混凝土箱涵,为减少较大的开挖及箱涵基底地基承载力要求,选择靠近山体坡脚线路,设计上进行了第三次变更设计。
涵洞全长520米。
涵洞的设计进出水口根据涵洞设计起止点现状地面高程确定,进口设计高程为223.600米,出口设计高程208.642。
因其为新建箱涵。
为了便于K7+708.785箱涵延伸段K0+140-K0+520基础开挖土石方及钢筋、商品砼运输车辆顺利进入,特编制K7+708.785箱涵临设及施工便道专项施工方案。
本工程由于工期紧,现在雨季即将来临,在临时道路旁修建临时设施(祥见临时设施及临时道路总平面图),经现场实地勘察,为满足施工需要,要延箱涵旁修筑一条宽6米的临时道路,边坡按1:
1处理。
造价人才网工程量挖方1935m³、填方3953.73m³、片石760m³。
工程计量以实际现场收方为准。
二、箱涵临设及施工便道设计与施工原则:
1、尽量少征土地,利用原有弃土场的现有地貌进行设计与施工;
2、尽量做到挖填平衡;
3、施工便道坚持“安全适用、经济合理、便于维护”的原则。
三、施工准备:
便道进口位于江津龙华万户巴渝新居(一期)市政3号路K0+220处,该便道是确保箱涵能否按时完工的关键,根据设计图纸、设计地质资料并结合现场实际与现场具体情况,为确保安全和工期、质量控制,注重环保工作等有效开展。
1、施工组织机构:
施工负责人:
王廷元
技术负责人:
曾宪波
现场负责人:
肖体全
现场工程师:
唐建雄王必松
测量工程师:
谭金祥
内业负责人:
张传胜
安全负责人:
陈昌维
2、机械、设备、劳力组织
根据该工程的工程内容、实际情况和施工进度要求,拟定机械、设备与现场劳动力安排见下表:
施工机械及测量设备数量表
序号
名称
单位
型号
数量
1
装载机
台
ZL-50
1
2
挖掘机
台
住友350
1
3
破碎机
台
CAT320B
1
4
压路机
台
18T
1
5
自卸汽车
台
18m³
3
6
全站仪
套
TKS-202
1
拟投入劳动力数量表
序号
名称
单位
数量
2
普工
个
6
3
机械指挥员
个
2
3、计划工期:
2012年6月10~2012年8月10日
四、施工方法:
1、工艺流程
测量放样→开挖或换填→平整压实路基→片石进场→铺设→振动压路机碾压密实。
2、施工放样
由测量员以业主提供的控制点对临时施工便道的线路进行放样,在沿线作好复测的基点。
3、清理杂物
路基施工前,清除施工范围内的树木及原地面以下300mm内的草皮和表土。
对妨碍视线、影响行车的树木等,在施工前进行砍伐或移植及清理。
监理工程师论坛清除下来的垃圾、废料及不适用材料和树木等,堆放在监理工程师指定的地点。
4、填前碾压与基底处理
填筑路堤不应含有腐殖土、树根、草泥或其它有机物质;路堤施工填筑采用分层填筑,装机整平摊铺,洒水车洒水,压路机碾压密。
5、土方开挖
根据路堑深度、长度以及地形、土质、土方调配情况和开挖设备条件确定开挖方式,结合实际情况此临时便道路堑较浅,采用单层横向全宽挖掘法。
土方开挖采用挖掘机按自上而下的进行。
若路槽开挖后遇软基层及淤泥质土,则需清淤换填,换填厚度不低于100cm。
开挖过程中要采取有效措施,以保护周围环境,防止破坏;如有弃方,必须弃在指定的弃土场。
6、石方开挖
对于有部分石方开挖的采用机械破碎开挖。
7、填方处理
填方作业采取分层平行摊铺,最大松铺厚度不得大于30cm,最小松铺厚度不得小于10cm,填筑至路床顶面最后一层的最小压实厚度不应小于8cm。
挖机摊平,压路机碾压,保证路基压实度。
每层填料铺设的宽度,每侧应超出路堤的设计宽度300mm,以保证修整路基边坡后的路堤边缘有足够的压实度。
不同土质的填料应分层填筑,且应尽量减少层数,每种填料层总厚度不得小于500mm。
土方路堤填筑至路床顶面最后一层的压实层厚度不应小于100mm。
8、压实处理
对挖方路堑、填方路基采用18T震动压路机压实。
五、面层
面层:
在平整的路基上铺设0.3m的片石,上面铺设8cm级配碎石(石质挖方则不需要铺设),后用18T的压路机碾压密实。
片石进场后,用人工配合机械铺设,大面朝下,尖面向上,石与石之间竖向紧密靠拢。
遇有过大石料用机械破碎改小,在铺砌。
片石材料要求使用不易风化的石料,石料的强度不应小于30Mpa。
六、安全保证措施
1、安全方针
安全第一,预防为主。
2、安全目标
确保无职工伤亡事故,无爆炸事故,创造安全、文明、有序的施工环境,确保施工及运输的安全。
3、具体措施
3.1抓好安全教育,正确处理安全与施工生产和经济效益的关系,
3.2参加施工人员,要做到遵章守纪,作业标准,行为规范,安全意识和防护能力增强,现场施工有序,作业流程顺畅。
3.3按规定给职工配齐劳动护用品和现场防护设施。
3.4加强与建设单位和地方政府部门及驻地群众的配合协作。
3.5土石方施工安全措施
3.5.1土石方施工时,光电缆区域根据产权单位提供的具体位置、埋深和走向,设立醒目标志,并在现场与有关施工人员进行交底,在标志线5m范围内,严禁使用机械开挖,采用人工小心开挖。
3.5.2运输车辆及施工机械要严加管理,经常检查检修制动、装载等安全部位技术状况,特别在盘山公路行驶要高度集中,不可松懈和疲劳作业,必要时设置防护栏,防止意外是事故发生。
3.5.3石方开挖首先检查工作面是否处于安全状态,如有松动的岩石,要立即加以支护或清除。
进行爆破时所有人员要撤至不受有害气体、振动及飞石伤害的地点。
3.5.4在不稳定的地面斜坡及易于倾坍滑动的斜坡上施工时,人
行道应离开填方坡脚线5m以外,并应设警告标志。
3.5.5采用机械填筑应符合下列规定:
(1)在填土区边缘应设置安全标志;
(2)土方机械作业时,无关作业人员不得靠近机械;
(3)在挖掘机土斗的回转半径范围内,人员不得停留或通过;
(4)铲运机的运行道路宽度应大于铲运机宽度1.0m;
(5)高边坡路堤施工,应制定相应的安全防护措施。
七、环保措施
施工进场后做好全面规划,对环保工作综合治理,并与地方环保部门取得联系,按环保规定,做好施工现场的环境保护工作。
1、成立环保小组,建立环保措施,项目经理部、队分级管理,负责检查、监督各项环保工作的落实。
2、对职工进行环保知识教育,使人人心中都明确环保工作的重大意义,积极主动地参与环保工作,自觉遵守环保的各项规章制度。
3、控制扬尘
对施工便道进行定期洒水防尘,以减少起尘量。
易于引起粉尘的细料或散料应予遮盖或适当洒水,运输时应用帆布、盖套及类似物品遮盖。
4、噪声
在居民区附近,除非经监理工程师批准,夜间不安排噪声很大的机械施工,若施工,则对施工机械和施工作业予以控制。
施工运输及交通车辆车况要保持正常,并安装有效的消音器。
5、废弃物
开挖土、石方的弃土、杂物等应统一运至指定弃土场、弃土场应堆置整齐、稳定、排水畅通、避免对土堆周围的建筑物,排水及其它任何设施产生干扰或损坏,避免对环境造成污染。
6、排水
施工及生活中的污水或废水,要集中沉淀处理,经检验符合标准后,才能排放到河流或沟溪中。
不准将含有污染物质或可见悬浮物质的水,直接排入河流、水道或现有的灌溉系统中。
7、机动车在工地内行驶通过限速等措施避免产生灰尘,经常对工地洒水清洗道路。
禁止在工地点火烧残留的废物或其它东西。
时刻维护工地范围内的排水系统,防止污水、废水到处流淌。
8、新修便道为保证生态环境的迅速恢复、应对上下边坡撒播草籽,同时可以和当地政府协商其它恢复措施,对需要复耕的场地应迅速整平和相应的生态恢复措施。
八、文明施工措施
在项目经理部项目经理为组长,总工程师、现场负责人、生产、技术、质量、安全、材料、环保、行政卫生等管理人员为成员的施工现场文明施工管理组织。
项目经理是文明施工的第一责任人,全面负责整个施工现场的文明施工管理工作。
现场负责人、分部负责人等负责本单位的文明施工管理工作。
施工现场其他人员一律责任分工,实行个人岗位责任制。
1、健全管理制度
1.1岗位责任制。
按专业、岗位、工区等分片包干,分别建立岗位责任制。
1.2经济责任制。
把文明施工列入单位经济承包责任制中,一同“包”、“保”、检查与考核。
1.3检查制度。
工地每月组织一次以上的综合检查,按施工项目、标准全面检查,按规定填写表格,算出结果,制表以榜公布。
检查采取综合检查与专业检查相结合,定期检查与随机抽查相结合,集体检查与个人检查相结合等方法。
班、组实行自检、互检、交接检制度。
做
1.4持证上岗制度。
施工现场实行持证上岗制度。
进入现场作业的所有管理人员、汽车司机、技术员、起重工、爆破工、电工、焊工等施工人员,都必须持证上岗。
1.5会议制度。
施工现场坚持文明施工会议制度,定期分析文明施工情况,针对实际制定措施,协调解决文明施工问题。
2、健全资料管理
2.1上级关于文明施工的标准、规定、法律法规等资资料应齐全。
2.2施工现场应有施工日志。
施工日志中应有文明施工内容。
2.3文明施工自检资料应完整,填写内容符合要求,签字手续齐全。
2.4文明施工教育、培训、考核记录均应有计划、资料。
2.5文明施工活动记录,如会议记录.检查记录等。
2.6施工管理各方面专业资料。
3、文明施工措施
3.1严格按照招标文件施工,遵守国家法令、法规,遵守有关部门的规定。
3.2加强文明生产管理力度。
遵守村规村约,尊重当地的民风、民俗、宗教信仰,搞好地方群众关系,确保施工顺利进行。
3.3加强对施工人员的教育,做到施工不扰民,不破坏地方现行的道路和桥梁。
3.4保持施工现场有条不紊,做到工完场清。
3.5对本工程项目通过而造成的水、路不畅的情况,积极协助有关部门做好善后工作。
对施工中发现的文物、古迹等及时上报,并保护好。
3.6对施工便道的定期维护,尤其在雨季加强养护整修,杜绝交通事故。
附:
1、施工便道及临设平面图;
2、施工便道断面图;
3、施工便道结构图;
4、工程数量表;
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