XX县食品冷链物流仓储中心项目建设可行性研究报告.docx

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XX县食品冷链物流仓储中心项目建设可行性研究报告

XX县食品冷链物流仓储中心项目建设可行性研究报告

第一章总论

一、项目概况

（一）项目名称：

萧县食品冷链物流仓储中心项目

（二）项目性质：

新建

（三）项目选址：

萧县食品工业园区

（四）项目承办单位：

萧县三信铭酒商贸公司

（五）项目法人代表：

孟超

二、项目可研编制依据与研究内容

（一）编制依据

1、国家发改委关于编制可行性研究报告的有关规定

2、《产业结构调整指导目录（2005版本）》

3、安徽省农产品冷链物流发展规划（2010年—2015年）

4、国家相关法律法规及产业政策

5、国家重点实验室建设与运行管理办法

6、《食品生产加工企业质量安全监督管理实施细则（试行）》

7、项目单位提供的相关数据

（二）主要研究内容

该报告从调查分析公司冷链物流建设发展和食品仓储设施现状入手，对地区食品的发展作了预测，进而分析建设公司冷链物流体系和食品仓储能力建设的必要性、项目建设的条件、内容、规模、实施进度、节能环保、组织机构、投资估算、资金筹措等，并对项目建设的效益进行评价，进而提出项目可行与否及有关建议。

三、项目承办单位简介

萧县三信铭酒公司自2007年8月成立运作以来，本着诚信、守信、互信的经营理念和全心全意让客户满意的服务宗旨。

四年来，公司得到了较快发展，公司现有员工107人，下辖市场管理部、品牌营销部、业务拓展部、物流配送部、仓储后勤部等七个部门。

现有办公区、生活区、仓储物流区等建筑面积近3000m2。

自备大小车辆15台。

公司自2007年成立运作以来，主要承担着安徽大型白酒企业（安徽金种子酒业）在皖北市场部分白酒的销售和配送工作，辐射区域以砀山、宿县、淮北、萧县等两市两县为核主及部分食品的销售和配送，随着公司的不断发展和壮大，公司的年营业额也随着不断的增长，2008年-2010年公司营业额分别为：

1200万元、1700万元、3000万元。

随着萧县各项经济和城镇建设的迅猛发展，目前我公司各项效益指标也得到了跨越式发展，仅2011年上半年已实现销售收入2000万元，下半年将会有更好的销售业绩出现，该食品仓储项目的实施将大缓解我公司食品仓储及物流配送的压力，确保各项食品物流配送的正常运作。

将成为萧县区域同行业的示范单位。

第二章项目建设背景与建设的必要性

一、项目建设背景

冷链物流是物流需求带来的专业化细分。

冷链物流泛指冷藏冷冻类食品在生产、贮藏、运输、销售，到消费前的各个环节中始终处于规定的低温环境下，以保证食品质量，减少食品损耗的一项系统工程。

它是随着科学技术的进步、制冷技术的发展而建立起来的，是以冷冻工艺学为基础、以制冷技术为手段的低温物流过程。

随着国民经济的不断发展，人们的生活水平不断提高。

冷链物流业迅猛发展，冷链仓储建设有着非常广阔的市场前景。

满足新的生活模式。

随着经济快速发展，地区迅速都市化，人们生活模式发生改变，对简便、西化、冰冻食品的消费需求提高，对即食文化也有相当程度的接受。

减少食品损耗。

不适当的包装方法、材料、容器和处理方法、储藏环境等，造成的食品损耗惊人。

据有关资料，由于没有冷链保证，我国果蔬采摘后腐损严重，全国每年果品腐损近1200万吨，蔬菜1.3亿吨，按每公斤1元计算，经济损失超过上千亿元。

保障食品安全。

有效的冷链物流通过对温度、湿度及时间等的控制，使食物从农场到餐桌的全过程都得到安全保障，避免食物遭受有害物质的污染，大大减少食物的物理性、化学性和生物性的危害，从而保证了食品的品质和安全。

冷库是发展冷链业的基础设施，也是在低温条件下贮藏货物的建筑群。

食品保鲜主要以食品冷藏链为主，将易腐畜禽、水产、果蔬、速冻食品通过预冷、加工、贮存和冷藏运输，有效地保持食品的外观、色泽、营养成分及风味物质，达到食品保质保鲜，延长食品保存期的目的，起到调剂淡、旺季市场的需求并减少生产与销售过程中经济损耗的作用。

就安徽省为例：

截至2010年已建成千吨级果品气调库29座，千吨以上冷库33座，500～1000t冷库55座，100～500t冷库59座，50～100t冷库242座，50t以下冷库1.7万座。

但同巨大的市场需求相比冷库储藏能力仍不能满足。

按武汉市每人每天消费农产品的平均值计算，全市至少需要100万吨冷库储藏能力才能满足市场需求。

而目前在武汉现有储藏量不足50万吨，冷库缺口巨大。

由此可见，随着市场经济的不断发展、现代物流系统的不断完善，食品冷藏链的产业化发展前景十分广阔。

二、项目建设的必要性

1、新农村建设的需要

国家连续五年出台中央1号文件，提出大力发展农业，农民生产的农产品需要批发市场来促进流通，实现价值。

构建大型农副产品市场是历史机遇；是为农业增产、农民增收、农村大发展做贡献。

借助国家新农村建设的契机，春雷集团冷链物流中心将发挥从基地到消费者的桥梁作用，增强农副产品的市场流通性，变资源优势、劳动力优势为市场优势。

目前市场已陆续与周边地区的产业基地开通绿色运输通道，降低种养户的中转运输成本，方便农产品流通，引导农民走向农业产业化发展的道路。

充分利用企业资源、政府政策尽快将区域农产品市场做大做强。

2、全面建设小康社会的必然要求

全面建设小康社会的难点和重点在农村，如何解决好农业、农村和农民的问题是关键。

所以，最近的中央农村工作会议指出：

今后的工作重心是解决“三农”问题。

而农产品市场流通问题是解决“三农”问题的核心之一。

农产品流通要求农产品通过深加工提升其附加值。

流通过程中的生产性是农产品的最大特性之一。

批发市场作为农产品流通的重要环节，在深加工方面大有可为。

其二则要求不断提高流通环节的流通效率，降低农产品物流成本。

农产品批发市场作为农产品物流的重要节点之一，拥有较为完善的农产品物流信息收集系统，使其能够更好的整合资源，提高农产品物流效率。

因此，农产品批发市场在扮演强劲高效的物流供应商方面同样具有良好的竞争力。

3、发挥资源优势，实现经济可持续发展的需要

安徽省是农业大省，农副产品资源极其丰富。

安庆是鱼米之乡，仅专业蔬菜复种面积38万亩，年产菜量49万吨；水面积36万亩，年水产品产量9万吨。

如此丰富的农副产品，需要依托大市场、大流通实现价值，呼唤皖西南地区尽快建成大型农副产品冷链物流中心。

萧县人口140多万人。

人均日消费蔬菜0.4公斤，还有大小酒楼宾馆，日需求量约58万公斤，年需求量可达200多万吨。

除本地外，萧县地处三省交界，地区大小城市星罗棋布，工业发达、人口稠密、耕地很少，农副产品必然不能自给，需要从外地大量调进。

从地理位置，交通条件上来看，萧县食品冷链物流中心辐射范围圈。

同时还可以进行农副产品加工，直供周边大中超市。

市场潜力很大，市场前景十分看好。

4、市场消费需求趋势的必然要求

经过20多年的改革和发展，我国农产品供给由长期短缺变为总量基本平衡，并出现了结构性过剩，我国农产品市场已经进入了由需求主导的买方市场。

居民生活水平迅速提高，多元化消费结构逐步升级，对安全、健康、精细等较高品质农产品的需求空间不断扩大，居民的消费需求已逐步由对量的满足转变为对质的追求，形成了购买力增长的现实与潜在市场。

农产品批发市场升级改造扩建项目建设正是为了适应这种市场消费需求结构发展变化的趋势，满足这一多样化市场需求，并对该种市场需求不断进行引导、扩大与提升。

5、整合物流资源增强市场竞争力的需要

通过农产品深加工、农产品科研开发，提高农产品附加值和科技含量，建立完善的配套设施，运用电子商务系统，打造信息化交易平台，整合供应链资源，提高企业综合竞争力。

根据萧县商业布局规划，对农产品交易市场进行整体规划，立足安徽，面向全国，通过科学的安排，建立一座现代化、多功能的，集交易、检测、信息发布、农产品深加工、供应链整合、物流配送、运输、仓储功能为一体的大型多功能农产品交易市场。

从而夺取市场竞争的制高点，逐步向规模化、集成化发展。

充分利用已建成的物流市场为后续的农产品交易市场提供物流支持，运用现代化物流技术将市场建成具有物流竞争优势的农产品物流中心。

充分整合物流资源，将企业建成高水平、大规模的第三方农产品物流服务商。

第三章项目市场分析

近年来，随着生活节奏的不断加快，人们对冷冻冷藏食品的消费需求量越来越大，冷藏冷冻食品每年增长在10%。

2008年预制食品销售额占冷冻食品销售总额42.44%，在我国收入较高的发达城市，冷冻冷藏食品销售额已占到人均年消费量的10%-15%。

国内冷链物流市场主要集中在食品行业，其中冷饮、肉制品、速冻食品以及乳制品占有市场份额的80%。

冷饮：

目前国内人均冷饮消费量已达到1.1kg，据上海市食品研究所预测，2005年全国冷饮产量达200万吨，2010年达到260万吨，人均消费量可达到2公斤/年；2015年产销量将达到310万吨，人均消费量可达到2.4公斤/年。

随着人们冷饮消费习惯的改变、人均收入增加、消费群体不断扩大以及我国城市化的发展，一段时间内，冷饮的生产销售仍将呈现上升趋势。

肉制品：

统计显示，国内肉制品消费将由目前的250万吨增长到2010年的1300万吨左右。

同时随着我国农村城市化进程的加快和农民收入水平的提高，肉类食品在农村有着更大的增长潜力，肉类食品消费数量会在较长时期内持续增长。

到2010年，国内肉制品人均年消费量将达10公斤，肉制品占肉类总产量比重将上升到13%左右，但也只达到目前发达国家肉类转化率1/3的水平。

速冻食品：

从1995年起，国内速冻食品的年产量每年以20%的幅度递增，2008年产量接近1000万吨，年销售额达100亿元。

随着市场经济发展，市场对食品品牌化的要求十分迫切，尤其是加入WTO后，食品面临着国内外市场激烈竞争的严峻挑战。

目前公司以及地方食品加工、特色食品等大宗食品加工已形成规模化生产、产业化发展，产品销往全国各地，深受各地消费者好评，通过继续加强食品质量安全检验检测体系建设，必将进一步提高企业食品的质量安全水平，推动特色食品进入大中城市的超市和农贸市场，推动食品出口创汇，全面提升市场竞争力，促进全市经济更大发展。

2010年，全国规模以上肉类工业企业3096家，工业总产值4278.9亿元，利税总额167.2亿元，其产量达到2828.2万吨，占全国肉类总产量的38.9%。

其中，猪肉1781.7万吨，占上市交易量2630.6万吨的68%。

改革开放以来，我国肉类工业在行业规模、肉类产量、技术装备、质量安全等方面都有了发生了重大变化。

但是，由于监管手段弱，目前规模以上肉类工业企业仅占全行业21000多家定点屠宰厂（场）总数的14.7%，全国还有85.3%的企业处于手工屠宰或半机械化的落后状态，生产经营规模很小,生产工艺落后和质量安全管理水平低下的问题相当突出，不具备最基本的检验检测能力，致使肉品安全事件屡有发生。

少数大型骨干企业在市场竞争中逐步购置了一部份检验仪器设备，强化检验手段和能力，形成了一批著名品牌。

但是，由于这些企业集团扩张较快，布点较多，检测设备不齐全、不配套、稳定性差、精度不够、自动化程度低，基本上没有配备高精端检验手段和能力，缺乏产品质量快速检验设备、生产在线检验设备，不能适应确保原料进厂、生产过程、产品出厂批批检的要求，不能适应提高人民生活质量和参与全球化竞争的要求。

该项目将打造一个冷冻、冷藏、加工、包装、销售为一体的现代物流中心，在皖北地区与主城区之间搭建一个完善的冷链服务平台。

为皖北地区农产品提供专业化、规范化、高效率的冷链物流服务，同时为皖北主城区超市提供标准化的冷链配送服务。

物流中心依托皖北地区丰富的鲜活农产品和皖、豫、鲁三省交界区巨大的市场容量，以及其持续增长的消费能力。

物流中心所处地理位置优越，地处安徽的北大门——萧县商品工业园区、连霍、京台、201省道,距311国道2公里徐阜铁路，徐郑高铁3公里。

这些均为物流中心的顺利运营和持续发展提供了坚实保障。

第四章项目建设规模及建设内容

一、项目建设规模

建设计划占地面积30亩，计划总建筑面积8500平方米，总投资2585万元。

二、项目建设内容

（一）土建工程

1、保鲜库2000m2

2、速冻库3000m2

3、加工包装车间500m2

4、配送中心2000m2

5、附属用房1000m2

6、围墙大门

7、厂区绿化、硬化、美化及道路

（二）设施、设备

1、冷库系统设施、设备

2、配送中心设施、设备

3、检验设施、设备

4、供电设施、设备

5、供排水设施、设备

6、消防设施、设备

7、后勤生活设施

（三）其它

1、土地购置费

2、场地平整费

3、项目前期工作费

4、流动资金

5、其它费用

第五章项目选址与建设条件

一、厂址所在位置现状

1、地点与地理位置

项目场址位于萧县食品工业园区内。

萧县食品工业园区地处连霍、合徐两条高速公路朱圩子交汇处西5公里，距离徐州仅2０公里，地理位置和区位优势明显。

2、场址土地权属类别及占地面积

场址土地权属国有储备工业建设用地，项目占地总面积30亩。

3、土地利用现状

项目场址已达五通一平，处于可实施建设状态。

二、自然地理状况

萧县位于安徽省最北部，苏、鲁、豫、皖四省交界处，处于淮海经济区腹地，总面积1885平方公里，其中低山丘陵437平方公里，平原1448平方公里。

人口138万，辖23个乡镇，257个行政村。

萧县位于北纬33°56′-34°29′，东经116°31′-117°12′，属黄淮海冲击平原，平均海拔32米，河流主属淮河流域。

开放的萧县日益显现出其特有的发展优势和巨大的发展潜力。

萧县属暖温带大陆性季风气候区，处于北亚热带和暖温带的过渡带，兼有南方和北方的气候特点，一年中总的气候特点是：

冬季寒冷，夏季炎热，日照充足，雨量适中，无霜期长，四季分明。

常年平均气温14.6℃。

极端最高气温40.5℃，出现在1988年7月7日。

极端最低气温为17.5℃，出现在1990年2月1日。

历年降水平均值790.8毫米，降水日数86.0天；降水集中于6、7、8三个月（汛期），主汛期为6月中旬后期到7月下旬，历时45天左右。

无霜期多年平均206天，初霜日期10月31日，终霜日期为4月4日。

全年日照时数多年平均值为2118.2小时，光照充沛，日照率为48%。

萧县区位优势明显，交通便捷。

萧县紧靠徐州都市经济圈中心城市徐州市，县城距京航运河30公里、徐州观音机场50公里、连云港出海口260公里，素有“徐州的西大门”之称。

萧县东临京沪铁路，陇海、徐阜铁路纵横穿过，连霍、京台两条高速公路在境内交汇，310、311两条国道和三条省道及星罗棋布的县乡道路形成的交通网络与周边地区紧紧相连，承东启西，南引北联，是皖北地区重要的交通枢纽。

三、工程地质与水文地质概况

1、工程地质、水文地质条件

萧县东、西有寒武、奥陶系地质构成。

山丘平行延伸两侧，其余均为平原，海拔一般为23.5-32.5米，地势由西北向东南倾斜，坡度为万分之一。

北区第四纪地层分布广泛，地基承载力山前地带可达18吨/平方米。

地下水层多为石灰岩层隙间水，含水较丰富。

项目区最大冻土深度20厘米，地震烈度6度。

建设用地的综合自然条件较好。

萧县区域大地构造属中淮地台鲁西隆起区南极，区境范围内除寒武系、奥陶系有部分裸露外，其余均为第四系掩盖和低山残丘。

本区第四系分布广泛，孔隙水储存于第四系砂层之中，主要大气降水为主补给水源。

浅层地下水流向与地形坡降及河流方向一致，由西北向东南。

地下水位升降随季节（降水量）变化，地下水对混凝土无侵蚀作用。

2、地震设防

地震烈度为6度，历史上未发生过较大地震。

地基承载力约为12千牛／平方米。

3、自然条件对项目建设的影响

萧县良好的自然条件为项目建设提供了优越的基础。

由于地处暖热带，光照充足，无霜期短，冰冻期更少，项目建设施工期可充分保证。

总的来说有利于施工。

从工程地质和地形地貌条件来讲，对工程方案影响也较小。

萧县能源和建材等资源丰富，无需长途运输，工程建设主要建筑材料（除钢材外）能自给自足，将大大降低工程造价。

第六章建设方案与规划布局

一、建设方案

（一）产品方案：

本项目产品为冷储保鲜食品，是采用一定的技术手段，使肉禽蛋奶和蔬菜、水果等鲜活农产品自产后商品化处理、加工、包装、储藏、运输及销售的整个过程中，持续处于适宜条件（如温度、温度等）和严格的质量监控，以最大程度的保持食品质量和新鲜程度。

（二）生产工艺

生产设备：

氨制冷压缩机、风式蒸发器、吊顶风机（低温、高温）和其它电器部件。

关键技术：

本项目采用土建复合式冷库和山洞冷库相结合的方式储藏农产品。

土建复合式冷库采用国际先进的制冷设备和保温材质，山洞冷库充分利用地理优势和北方气候特点，灵活运用雪贮、冰贮、沟冻贮等。

主要工艺流程：

鲜活农产品→清洁处理→田间预冷→快速冷冻→恒温冷藏→冷藏运输→店铺冷藏销售

该工艺方案具有简单，易操作，具有节能降耗的特点。

（三）厂房建筑设计方案：

该项目库体由库底垫板、底板、墙板和顶板组成。

墙板分外墙和库内隔墙两种，隔墙用于将一个库隔成两个隔间，用于不同的食品储备。

二、总体规划与布局

（一）总体布局原则

总体布局要求：

①生产流程合理衔接，物流搬运路线流畅便捷；②生产车间、辅料间、生活建筑和其他设施组合与配置齐全合理，便于生产管理；③节约用地，合理布局，保证工程质量；④符合现代化工厂建设设计要求标准；⑤符合环境保护、安全卫生、绿化相关规划要求标准；⑥空间布置要求科学美观。

（二）建设标准

1总体建设要求

符合《中华人民共和国食品卫生法》、《中华人民共和国农产品质量安全法》及《建设工程质量管理条例》（中华人民共和国国务院令第279号）等有关法律法规规定，项目建设实行招投标制度和工程监理制度

2建设工程建设标准

按照《建设部关于执行建筑工程勘察设计及施工质量验收规范若干问题的通知》（建标[2002]212号）中规定的标准建设。

3冷冻冷藏设备设施建设标准

按照《冷库设计规范》（GB50072—2001）、《冷藏库建筑工程施工及验收规范》（SBJ11—2000）、《制冷设备、空气分离设备安装工程施工及验收规范》（GB50274—98）等设计、施工及验收规范的要求和相关储存食品的技术规定及标准建设。

所选用的制冷设备应符合相关的国家标准、行业标准或企业标准（如暂时无国家标准和行业标准）。

（三）总平面布置

1、总平面布置原则

①、在满足生产工艺要求的条件下，生产车间布置紧密，工艺线路段，运输方便，并符合环保、防火、安全、卫生等要求。

②、根据厂区现状、周围环境、自然条件等因素，充分合理地利用公共设施，力求做到功能区合理，动力负荷集中，工艺流程顺捷，生产管理方便。

③、结合厂区实际，合理组织运输，缩短运输距离，相互联系，做大人流、物流各行其道，避免交叉。

2、总平面布置方案

①厂址现状

项目已在萧县食品工业园区征用土地30亩，占地为食品工业园用地，厂内地势平担，厂区周围道路通畅，有利于消防安全施救；当地自然条件、地理位置、交通运输、施工协作条件对项目建设都十分有利。

②主要规划内容

根据实际生产需求，结合业务发展方向，主要规划加工车间冷链系统区、安全快速检验检测中心、冷链物流配送中心等，生产辅助设施规划了办公楼、职工宿舍楼、污水处理站等工程。

③道路及绿化

厂区道路呈环形布置，主干道宽8米、副道6米，人流、物流便捷流畅。

对厂区入口区、道路两侧及新建建筑区周围皆予绿化，种植花草和树木，已达到减少空气中的灰尘，降低噪声、调节空气温度和湿度美化环境的目的，为工作人员创造一个良好的户外活动场所。

④管线规划

厂内管线由：

给排水管线、电力及通讯线路、蒸汽管线等。

排水采用暗沟雨污分流形式，其他管线采用地沟。

⑤总图主要数据

表5-4.总图主要数据表

序号

名称

单位

数据

备注

1

厂区占地面积

平方米

19998

30亩

2

建筑物占地面积

平方米

5706

3

厂区建筑面积

平方米

8500

4

建筑系数

%

28.5

5

容积率

%

2.35

6

道路面积

平方米

1000

7

绿化系数

%

16

8

投资强度

万元/公顷

3、厂内外运输

生产用原来有供应商通过公路运入，所产生的废料通过公路外运。

成品由工厂通过公路运往各地。

三、土建工程方案

1、设计依据

建筑结构荷载规范GB5009-2001

钢结构设计规范GBJ50017-2002

混凝土结构设计规范GB50010-2002

建筑地基基础设计规范GB50007-2002

建筑抗震设计规范GB50011-2001

冷库设计规范GB50072-2001

冷藏库建筑工程施工及验收规范SBJ11-2000

2、设计荷载

屋面恒荷载：

0.30KN/㎡

屋面活荷载：

0.30KN/㎡

屋面施工期间荷载：

1KN（作用与檩条）

基本雪压：

0.30KN/㎡

基本风压：

0.45KN/㎡

建筑物抗震设防烈度为7度。

3、主要材质

所有的主钢构（梁、柱、腹板、翼板）材质为Q345B钢材、支撑及檩条等小件为Q235钢。

所有高强度螺栓材质为Q235，应符合碳素结构钢的规定。

屋面板采用隐蔽式彩钢板，墙内填充玻璃丝棉。

四、冷链系统建设方案

（一）冷库组成

本工程建设面积为11000㎡，库体高度6.3m，其中保鲜库2000㎡，速冻库2000㎡，冷藏库7000㎡。

低温冷藏间，高温冷藏间、机房、贮藏间等组成。

低温冷藏间：

冷藏间底部垫板高0.5m，堆高度3m，结物堆货容量为400kg/㎡，货物距外部围墙柱高0.3m，具内部隔墙柱面0.2m，距库内柱面0.2m。

高温冷藏间：

冷藏间底部垫板高0.5m，堆高度3m，结物堆货容量为400kg/㎡。

（二）设计参数

室外计算温度：

31℃

室外计算相对温度：

27.4℃

冷凝温度：

38℃

蒸发温度：

冻结、低温冷藏系统：

-35℃

高温库、冷却及空调冷源系统：

-10℃

冷间温度：

冻结间：

-27℃；低温冷藏间：

-20℃；

冷却间0℃，高温库0℃。

（三）、生产规模

冷库容量为10000吨。

（四）制冷系统

①用氨作制冷剂，采用蒸汽压缩重力供液循环系统，结冻、冷藏采用一个蒸发温度，并合用一个氨液分离器，以气、液调节阀控制库温。

②制冷选用三天612.5氨压缩机，可以进行组合成双级压缩，也可以进行单级压缩。

新近冷库设计按600只/h的生产能力设计。

冷冻系统根据建设单位要求，恒温车间温度12℃-16℃，冷藏库

①采用氨工质，螺杆式压缩氨泵强制循环供液，蒸发式冷凝。

②调节站集中放置，设在设备间内。

③冷间冷却设备采用空气冷却器。

融霜采用热氨与水相结合方式。

④低温冷藏间冷却设备配有均匀送风道。

⑤加工车间空调冷源，采用乙二醇热交换器，氨直接膨胀供液。

⑥-35℃系统计算负荷约为418KW。

-10℃系统计算负荷约为1400KW。

（五）控制

①氨制缩机自身安全保护。

②中间冷却器，低压特环贮液采用处在运输共液液位自动控制，液位超高报警，停机。

③氨泵压差保护。

④自动放空气。

⑤冷间温度遥测，显示，打印。

第七章环境保护与节能

一、环境保护

1、影响环境因素分析

该项目建设可能对环境造成不良影响的因素有：

装修施工过程中的建设垃圾、粉尘和施工噪声等；项目运营期间产生的实验废水、废气、固体废弃物以及生活污水和垃圾等。

（1）施工期环境影响。

一是水泥、砂石、木料等建筑装修材料的堆放和施工产生的粉尘、烟气等会对周围环境产生少量空气污染；二是施工中产生的废气、废水、废弃物会对周边环境产生一定的影响；三是装修施工机械在施工中会产生一定的噪声污染，特别是在夜间，影响附近居民的工作和休息。

装修工人生活废弃物及建筑垃圾会因处理设施