船舶安全管理检查标准.docx
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船舶安全管理检查标准.docx
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船舶安全管理检查标准
船舶安全管理检查项目
A船长和安全管理
A1船长应保存的有效船舶证书及相关检验报告
A101海上船舶检验证书簿
A102船舶国籍证书
A103海上船舶吨位证书
A104海上船舶载重线证书
A105海上货船适航证书
A106海上船舶免除证书
A107船舶营业运输证书
A108船舶电台执照
A109船舶最低安全配员证书
A110海上船舶防止油污证书
A111符合证明(DOC副本及DOC年度签注和“安全管理证书”(SMC正本
A112船舶保险单
A113除鼠或免予除鼠证书
A114船舶签证簿
A115气胀式救生筏及其静水压力释放器检验证书
A116二氧化碳管系吹通试验报告
A117二氧化碳瓶称重报告
A118磁罗经自差曲线图
A119船上油污应急计划、垃圾管理计划
A120完整稳性手册
A121船东向主管机关报告、船东和公司签订管理协议(如有)
A122主管机关安全检查记录簿
A123妥善保管船员证书
A2组织SMS在船的有效运行,并实施全面监控
A201熟知公司SMS^关于船长的责任和权力的内容
A202及时报告SMS在船运行之不足,切实监控SMS的运行,按规定提交监控报告
A203及时向公司报告“不符合规定的情况、事故和险情”
A204对外部组织提出的不符合项、缺陷,及时采取纠正和预防措施
A205制定船员在船培训计划,认真组织实施并保存记录
A206监督或组织接班船员做好上岗时的职责熟悉工作并保存记录
A207按规定的期限定期组织船员进行各种应急演习
A208按时组织船舶安全活动日,审阅部门安全活动记录簿并签署
A3执行公司及租船人的相关指令,保持安全营运和优质服务
A301必须严格执行公司的“船岸通信联络须知”
A302必须按公司指示主动配合港方、货主和租船人的合理安排,抓紧船期保持准班运
行
A303事故发生后,按程序做好记录,写出报告及时递交有关当局签证,写出海事声明,
在船舶抵达第一港时送有关当局签证,并报公司
A304必须坚决执行公司的特殊命令
A305必须严格遵守和执行港口当局有关规定
A306正确填写出港(进港)各种报告,办妥签证手续
A307船长调动,按规定填写交接单、交接簿、船史簿,并记入航海日志加以签署
A308船长交接班按规定内容交接清楚,对重要事宜写出备忘录(记在交接簿上)
A309认真审查各种使费、服务单证,谨慎签字,尽力控制和节省开支
A310靠泊时,船长和大副不得同时离船
A4确保航行安全,对可能予见的风险制定措施加以防范
A401根据安全、经济的原则制订航线,每次开航前船长均应制定好计划航线
A402要结合船舶特点考虑到途中可能遇到的雾区、渔区和大风浪以及一切可预测的风险,制订安全措施做好相应的准备工作
A403开航前组织召开航前会议,审查航线设计及开航准备,提出安全航行的具体要求
A404认真审阅大副制定的配载图,提出要求并在图上签名
A405在雾航、狭水道、交管区、分道通航区、近岸及船舶密集海域等复杂航区航行、
进出港口等,船长应在驾驶台督导或亲自指挥
A406当引航员在船时,船长应坚守职责,在任何时候都不能放弃对船舶的指挥权
A407必须及时逐日审阅航海日志并签字
A408船长应及时审阅并签署“驾驶台准备检查单”、“能见度不良时航行检查表”、“船
舶在热带风暴附近航行、锚泊时自查表”
A409在船行、锚泊时,就寝前根据情况部署夜航、锚更,写好夜航命令
A410接班后,立即择写“船长常规命令”,贴于“夜航命令簿”扉页
A411重视驾驶员的业务培训,并监督进行陆标定位、雷达标绘等基本航海业务训练
A412按时收集、汇总、提交船舶给公司及有关单位的各种报表、报告
A413及时审阅、签署临时航海通告等,定期督促、检查二副对海图、航海资料的改正B货运管理
B1大副应熟悉并执行及保存货运安全相关规则、制度、手册和资料
B101船舶稳性手册(副本)
B102船舶舱容图(CapacityPlan)、箱位图(BayPlan)、油水舱分布图(TankPlan)、
静水力曲线图(HydrostaticCurves)等图纸
B103水运危险货物规则并按时修正至最新
B104装载仪证书(如有)
B2对货舱、舱盖、起货设备、绑扎属具等作正规维护、经常检查,使之处于适货适工的良好状态
B201装货前检查货舱,做到清洁、干燥、无味、无虫、无漏
B202全面检查舱盖、人孔盖并保持水密和开关自如、安全
B203污水井(沟)保持畅通,能及时排出舱内污水
B204大舱通风设备(如有)处于良好状态,翻板活络
B205起货设备(如有)(包括吊杆、起货机、克令吊、钢丝、滑车等)保养良好、工作正常
B206各种绑扎属具经常保养,转动灵活,无严惩锈蚀;堆放有序,定期清点,保持帐物相符,
B3配载和稳性
B301根据装货(箱)清单或预配图,认真配载、审核,严防港序错乱,轻重倒配,箱垛超重。
对船舶稳性、吃水差、纵向强度、局部强度进行核算不超标
B302如用积载仪配载的要保存备份
B303最终绘制配载图,应注明装货要求和有关注意事项,经船长审阅后执行
B4积载和监督
B401值班驾驶员应严格监督工作,按要求依次堆装,如发现有变化要联系工班并及时报告大副
B402值班驾驶员及看舱人员及时检查、发现集装箱的外部是否完好,发现残损及时获得签注,无被卸货港追朔现象
B403检查箱体外名牌标记清晰,检查集箱关封完好
B404装货前对箱底座、扭锁、桥锁、支撑件、花兰螺丝、拉杆、令环等绑扎件进行清理检查活络加油
B405装货时监督工班按要求放置底座、扭锁,装妥后监督检查按规定锁紧和绑扎加固
B406卸货时监督工班拆绑、打开扭锁、桥锁,防止拉坏设备及绑扎件随箱带走
B407绑扎属具要及时清理按序堆放,制止工人随手乱扔乱丢造成损坏
B408装卸完毕,离港前必须全面检查绑扎情况及加固收紧
B409甲板装箱应检查箱门的正确朝向
B410装运特殊货物的集装箱必须严格检查关封的完好,箱锁要当场验收,由大副亲自交接
B411装卸中一旦发现残损、异常或造成船舶设备损坏要及时做好现场记录,获得港方确认,并按规定递交报告
B412航行中经常检查绑扎加固情况,及时收紧防止松动,遭遇大风浪后更应认真检查和加固
B5危险货物装运
B501装运危险货必须了解品名、等级、包装、编号,并符合本船危险品适装证书的要
求
B502装运的危险品箱必须单据齐全,标志清楚正确
B503危险品包装(箱)不允许有破损、渗漏
B504危险货物装卸期间应悬挂“B”字旗,夜晚亮红灯
B505危险品装船后大副应落实相应的防护措施。
C驾驶台管理和值班
C1应在驾驶台张贴或在固定易见处放置的图表
C101驾驶台规则
C102船舶操纵性能图(表)
C103船舶主要规范表
C104转速—航速比照表
C105操舵装置使用说明及应急操舵程序
C106
船长常规命令
C107
船舶应变部署表
C108
溢油应变部署表
C109
国际救生信号图
C110
磁罗经自差曲线表
C111
防火控制图
C112
二氧化碳系统施放操作说明
C113
甲板巡回检查路径图
C114
救生衣穿戴示范图
C2
在驾驶台应正确填写的记录和簿册
C201
航海日志
C202
船长夜航命令簿
C203
车钟记录簿
C204
VHF通话记录簿
C205
驾驶台准备检查单
C206
能见度不良时航行检查表
C207
船舶在热带风暴附近航行、锚泊时自查表
C3
应在驾驶台配备的图书、资料,并按航海通告及时修改至最新
C301
海图:
包括总图、航行图、港图、海湾锚地图等按序存放,修改至最新
C302
航标表
C303
潮汐表
C304
航海表
C305
海图图书目录
C306
航海通告
C307
航路指南(相关分册)
C308
里程表
C309
训练手册TrainingManual
C310
国际海上避碰规则COLREG1972
C4
车钟和操舵装置的检查、试验和正确使用
C401
严格遵守、认真执行驾驶台与机舱联系制度
C402每次开航及抵港前与机舱核对船钟,进行车钟及操舵装置的查核和试验,并记入航海日志
C403驾驶台车速表与机舱车速表要保持一致
C404舵角指示器与操舵仪舵角要保持一致
C405主舵机、应急舵工作状况正常,自动舵和转换装置处于良好状态,符合要求
C406驾驶员和水手能够熟练地进行主舵装置和应急舵装置的转换
C407在通航密集区域或能见度不良时,以及在所有其他航行危险的处境中,如使用自动舵应立即改为手操舵
C408严格遵守“自动舵使用须知”,在进入需要特别谨慎驾驶的海域以前及每班至少一次应试验手操舵
C5航海仪器和设备应配置齐全,使用正常,有良好的维护保养
C501各种助航仪器应保持外表清洁,操作正常,操作说明书应当配备齐全,注意事项和简要操作说明应张贴在仪器周围
C502驾驶台警报系统应处于正常状态
C503正确使用甚高频无线电话协调避碰,严格遵守VHF通话规定并做好记录,船在海
上航行时保持16频道值守
C504利用一切可能的时机和方法,经常测定罗经差,做好记录
C505驾驶员要熟练掌握各种航海仪器的性能、使用方法、误差等有关资料
C506主管人员应对电航仪器作例行的维护保养,做好记录
C507电罗经指向精度、随动速度、主罗经与分罗经读数差应保持在正常范围,按时更换液体或陀螺球
C508汽笛工作正常,雾钟、雾锣齐全
C509固定式摩斯灯(如有)和手提摩斯灯工作正常
C510航行灯、信号灯工作正常,信号旗、号型配备齐全
C6值班制度
C601值班驾驶员必须严格执行安全航行值班的规章制度,坚守岗位,全神贯注地保持正规瞭望,在任何时候未经船长许可或未有其它驾驶员接替,不得擅自离开驾驶台。
航行中任何时候驾驶台不许无人值守
C602锚泊、航行接班前认真阅读船长常规命令、夜航命令并签署
C603值班驾驶员必须明确“船长或引航员指挥航行时仍不可疏忽瞭望及其它一切有关
职责”
C604值班驾驶员必须明确“船长虽在驾驶台但未声言自己指挥航行前,不得认为已被船长接替而放弃履行自己的职责”
C605值班驾驶员进入海图室前必须当面交待值班水手加强瞭望,尽量缩短在海图室作业时间。
C606严格遵守国际海上避碰规则、地区性的航行规则和分道通航制
C607值班驾驶员要密切注意周围情况,谨慎驾驶,运用良好的船艺及时准确采取有效避让措施,避免紧迫局面
C608在值班期间应使用任何可用的必要的助航仪器,以足够频繁的时间间隔对所驶的航向、船位和航速进行核对,以确保本船沿着计划航线行驶
C609航行中每二小时核对一次电、磁罗经航向,并记入航海日志
C610严格遵守“航海日志记载及保管须知”按要求认真填写和记录,并签字
C611严格遵守“海图作业及海图修改、保管须知”按要求认真标绘和执行
C612接班的驾驶员应提前十五分钟上驾驶台做好接班前准备工作
C613接班的驾驶员应亲自搞清以下有关情况,但不限于:
C613-1船长对航行有关的常规指令、夜航命令和其他特别指示
C613-2船位、航向、航速、主机转速和船舶吃水
C613-3当时和预报的潮汐、潮流、气象和能见度以及这些因素对航向和航速的影响
C613-4当时的航行局面、周围的船舶动态;航标、岛屿、浅滩、障碍物等
C613-5航海仪器、操舵装置、号灯号型的工作状况
C614值班驾驶员如果有理由相信来接班的驾驶员不能有效地履行其职责,则不应向其交班,在这种情况下应通知船长
C615接班驾驶员对交接事项不明确或有疑虑时不得交接班
C616在准备采取避让措施或正在避让过程中不得交接班
C617无论航行或锚泊,交接班必须在驾驶台现场进行,经双方同意后才算交接完毕
C618锚泊值班,应经常利用各种电航仪器和手段观测明显物标核实锚位
C619发现本船走锚或就近的他船走锚有可能威胁到本船安全时应果断采取有效措施,并立即报告船长
C620夜间航行中值驾每班要督促值班水手对全船进行巡视安全检查,锚泊中交接班时
要亲自按规定巡视检查安全,并做好记录
C621值班驾驶员在锚泊或航行时均不得座着值班
C622在港期间,驾驶员按照经船长批准的值班表轮流值班,执行值班制度负责全船的安全和防污染工作
C623在港期间,值班水手在值班驾驶员的领导下在甲板上值守执行系泊安全,调整舷梯和安全网、升降旗和开关灯、开关舱盖,注意上下船人员安全等日常工作
C8雾航和狭水道航行
C801严格遵守并执行国际避碰规则中关于能见度不良时的行动规则及公司SM“S能见度
不良时航行须知”
C802雾中航行的有关情况及采取的措施应详细记录入航海日志
C803“能见度不良时航行检查表”要逐项填写,妥善保存
C804船舶在海上遇大风浪应认真对照公司SM“S大风浪中航行须知”,落实各项安全措施确保航行安全
C805进入大风浪区以前应全面检查并保证船舶水密、排水畅通、活动物件的固定和甲板货物的绑扎,在甲板上设置安全绳
C806大风浪中航行不得使用自动舵
C807在大风浪中调头或转向要特别谨慎操作,择取有利时机进行,事先要通过广播告诫全体船员作好必要准备
C808大风浪过后要组织船员对甲板、货物和机器设备进行检查和加固,如发现损坏或怀疑有损坏应作出记录并准备海事声明以便抵港时递送签证
C809严格遵守该地区通航相关规定,按“船舶报告制度”及时通报本船动态及船位
C9防台和抗台
C901认真执行“船舶防台通则”,每年台风季节到来之前组织全船学习该通则,做好防台准备工作
C902当热带气旋在西北太平洋上生成时应密切注意其发展动态,一旦接近本船航线要
增加接收相关信息的次数,并从其他来源包括EG(取得最新的台风动向供决策参
改
C903每次遭遇台风不论是否影响本船的正常航行和停泊都应在台风过后写出书面小结包括台风情况登记表、现场气象记录表,并报公司
D甲板和安全设备的维护
D1甲板、船体、舱室的维护保养
D101按船舶年度维修保养计划分解并组织实施和记录
D102船壳水线以上部分无过度锈蚀、无过度凹陷,一般生锈面积不超过总面积的
D103首尾船名、船籍港标绘及两舷载重线、水尺标志清晰
D104主甲板、首尾甲板及舷墙、舱口围、桅房和装卸货设备外部维修保养良好,无过度锈蚀
D105舷墙、肘板及根部与甲板的连接结构无明显损坏,舱口围与甲板连接处无裂纹、舱口扶
强材、舱盖无明显损坏,能保证货舱水密
D106舱盖能正常开启、关闭,封舱装置和工具齐全,保养良好,处于随时可用状态
D107舱盖滚轮、导轨、开仓钢丝、铰链、开仓装置、封仓装置状况正常,注油嘴无损坏和封堵现象
D108舷墙、甲板、舱口等处供装卸货、绑扎、挂引水梯、系船等使用的羊角、地令和令环牢固可靠,锈蚀严重或因损坏而强度不够的应换新或标上“禁止使用”的标
D109各水舱、油舱透气管的测量管防浪水密装置良好,测量管盖齐全,透气管顶部浮球或浮盘完好
D110各舱空气管、加油孔、测量孔都标明了对应舱柜名称
D111定期检查货舱污水井,清除污泥残渣,疏通蜂巢罩,进行保养并记录
D112甲板管系开关试验良好,甲板管系无损坏,无过度腐蚀和穿孔漏水管现象
D113所有水密门应无变形、无锈蚀,手柄元宝螺帽完好,开关良好,密封胶条无油漆、不老化,关闭无露光、漏水。
船舶甲板浸水角以内的水密门、窗航行关闭标识清楚
D114生活区各层露天甲板保持整洁、无严重锈迹。
各层甲板和桅房排水管系无堵塞、无烂穿,保养良好
D115各层甲板、生活区和通往舱内的各种步梯、直梯的横档无损坏、无变形或严重锈
蚀,栏杆、扶手完整
D116工作间、物料间、油漆间内保持整洁,工具物料摆放整齐,无杂物乱放、无油污和积水,通道畅通
D2甲板机械及设备的维护
D201起货设备(如有)应按规定进行检验,保持有效的检验记录簿
D202起货机外露传动齿轮、排缆装置、滑车经常保养,处于良好工作状态,起货设备的固定及活动零部件最大磨耗不超过10%,无裂纹
D203吊货钢丝、千斤索、稳索定期检查保养处于良好状态
D204锚机、绞缆机外部无锈蚀,电气部分绝缘、水密完好,机械部分油质、油位、油封正常,绞锚速度符合要求
D205每季度检查锚链横档、卸克、转环及卸链装置的损伤、磨耗、锈蚀情况并记录
D206每月检查锚头卸克横销无松动并记录
D207锚链每节标志清晰可见,带缆导向滚轮转动自如,滚轮本体及底座无锈烂
D208舷梯、备件吊安全保护装置应有效,工作钢丝按规定换新或调头,滑轮、导轨保养良好,检查、维护保养情况应记录
D209所有通风设备保养良好,通风筒档板开关活络,“开、关”标志清晰,通风筒的围板及风雨密关闭装置良好、无明显变形、锈穿,百叶窗式通风口关闭装置良好,标志清楚
D210引水梯及其装置应符合要求,引水梯应保持干净,踏板完好无破裂,绳索无油污或霉烂,用于系固绳梯的地令有足够强度,保证安全使用
D211引水员登船地点放置有自亮灯浮的救生圈,并备有两根合格的安全绳和一根抛缆绳
D212舷梯应按规定放置,保证安全通行,安装好栏杆、扶手绳、安全网,夜间有良好照明
D3救生设备的维护
D301救生艇首两侧应标明船名、船籍港、乘员定额。
D302救生艇属具应按规范要求配齐并保持有效
D303救生艇要定期保养,保持清洁和检查设备、属具完好无缺,处于良好状态
D304救生艇附近及降落操纵器上应设置告示,说明操纵器的用途及操作程序并能在应急照明情况下清晰可见
D305气胀式救生筏按规定配备齐全,连同静水压力释放器都应定期检验,保持在有效期内
D306气胀式救生筏系固正确,施放说明及注意事项必须装置在筏的附近
D307救生艇筏的降落设备应正规保养,滑轮、制动器灵活有效
D308降落所用的吊艇索在30个月内要调头使用,在不超过5年的间隔内换新
D309金属(木质)登艇梯保养良好
D310救生圈按规定配备齐全,标记清晰附件有效
D311驾驶台二侧救生圈重量合格(4kg),安装正确能迅速抛投,所附烟雾灯光信号在
有效期内
D312救生衣配备齐全,标记清晰,附件完整,并放置在规定的固定位置
D313遇险火焰信号按章配备齐全,并保持在有效期内
D314抛绳设备至少配备4套,并保持有效
D315雷达应答器每舷配备1台,定期检查、试验、电池有效
D316应急示位标要定期检查、试验、保持电池及释放器有效
D317救生、消防等应急设备放置处附近应张贴标志
D4消防设备的维护和防火
D401主消防泵和应急消防泵应正常维护,保持足够的排出压力
D402消防水管与水龙易于衔接,接口处和水龙无过量漏水。
消防阀门活络,手轮转动自如
D403皮龙箱完好无损,箱内消防水带盘放正确,水枪齐全
D404水龙带应及时检查、凉晒,无霉变及过多的漏孔,接口规范、牢固
D405国际通岸接头及附件齐全,存放在规定处所
D406二氧化碳灭水系统的操作说明应贴在各控制站
D407二氧化碳系统的气瓶(含启动瓶)按规定要求称重,管路应至少每两年吹通一次
D408机舱人员和驾驶员都应会使用机舱大型移动式灭火器
D409两套消防员装置应分开存放,气压充足,还应配有适当数量的备用储气瓶
D410全体船员应熟悉消防员装备的穿着和使用方法,能在2分钟着装完毕
D411船舶防火控制图应在公共处所固定展示,此外该图还应在两舷的舷梯附近专门的风雨密筒内存放
D412防火用的防火分隔门应能保持自闭,禁止自设系绑装置
D413明火作业要填写审批表,由船长核准并落实安全措施,如在港内,须得到主管当局批准
D414机舱天窗、烟囱的应急速闭装置应保持功能良好,至少每三个月检查一次。
机舱天窗关闭时密封良好,开启、关闭操作正常,开、关标志清楚
D5应急演习和训练
D501每月坚持一次安全活动日,记录详细,要经船长签字,对提出的问题要逐条整改落实
D502船舶应变部署表按实际情况编制,由船长签字后公布,船员应变部署卡按人配齐
D503每名船员每月至少参加一次弃船演习和消防演习,如果有25%以上的船员换班,则应在离港后24小时内举行该两项演习
D504每艘救生艇每4个月至少扬出一次,每年降落下水1次,并在水面操纵
D505弃船演习时,艇员应穿着救生衣,按规定携带文件和器材,到达集合地点集合
D506警报发出5分钟内完成登乘和降落准备
D507每次消防演习应包括消防队员携带规定器材到指定地点集中、报告准备执行的职责;启动消防泵,至少使用2根消防皮龙;检查消防员装备等项目
D508每次弃船和消防演习的主要情况应记入航海日志
D509溢油应急演习至少每半年进行一次,主要情况记入航海日志。
每半年召集全体船员对油污应急计划进行培训和授课,并按规定记录
D510应急舵操纵演习至少每三个月进行一次,包括在舵机间内直接控制,与驾驶台的通信程序,以及转换动力供应的操作。
演习主要内容应记入航海日志
D511进水、失控、人落水等其他紧急情况的演习应按计划进行并记入相应的记录簿内
D512船舶应备有专门记录表,记录每次进行弃船、消防、应急舵、溢油、进水、失控、人落水等各种演习的详细情况及讲评内容
E轮机管理和值班
E1应正确填写各种日志、记录和报表
E101轮机日志应认真按规定逐页填写,轮机长应每日审签,重大事件记录应与航海日志相符
E102车钟记录簿(如有)应按规定逐页填写、签名,并与驾驶台车钟记录簿保持一致
E103船舶机电设备年度维修计划表执行情况及报告执行情况
E104柴油机主要部件工作时间统计表应正确填写按时上报
E105船舶应急设备试验、检查、修理记录
E106船舶电气设备绝缘检查记录表应按时上报
E2主机系统
E201主机外观清洁无明显油水滴漏现象
E202主机操作规程齐全并张贴在明显处,轮机员能操作熟练
E203主机专用工具配备齐全,备件、工具存放整齐,并做标记
E204对主机缸头、活塞、缸套、连杆轴承、主轴承、推力轴承、透平、空冷器、调速器等重大部件应按说明书要求或实际使用情况定期检修并认真记录
E205定期做好柴油机开档差测量记录
E206定期对扫气道、气缸扫气孔和活塞填料箱按说明书要求进行检查和维修并做好记录(若有)
E207定期对活塞冷却管填料箱按说明书要求进行检查和维修并做好记录(若有)
E208定期对十字头轴承、十字头销、导板、滑板按说明书要求进行检查和维修并做好记录(若有)
E209定期对传动链及传动齿轮按说明书要求进行检查和维修并做好记录(若有)
E210定期对高压油泵、各滚轮、凸轮、凸轮轴承按说明书要求进行检查和维修并做好记录
E211定期对缸盖附件、
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