绞车硐室安全技术措施示范文本.docx
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绞车硐室安全技术措施示范文本
绞车硐室安全技术措施示范文本
InTheActualWorkProductionManagement,InOrderToEnsureTheSmoothProgressOfTheProcess,AndConsiderTheRelationshipBetweenEachLink,TheSpecificRequirementsOfEachLinkToAchieveRiskControlAndPlanning
某某管理中心
XX年XX月
绞车硐室安全技术措施示范文本
使用指引:
此解决方案资料应用在实际工作生产管理中为了保障过程顺利推进,同时考虑各个环节之间的关系,每个环节实现的具体要求而进行的风险控制与规划,并将危害降低到最小,文档经过下载可进行自定义修改,请根据实际需求进行调整与使用。
一、工程概况
由于工程运输需要,经建设单位同意,决定在3720运输石门变平向前15m位置施工一绞车硐室,为保证施工安全及工程质量,特编制本安全技术措施。
二、支护设计
1、临时支护:
临时支护采用带帽点柱对顶板进行超前临时支护,点柱采用Ф140×2000mm的优质圆木,数量2根。
柱帽为500mm×200mm×50mm的优质硬木板。
临时支护必须及时有效,点柱必须打在实底上,无法打在实底上时,必须用枕木或木板垫实。
锚网支护时,在带帽点柱的临时支护下,方可对顶板进行永久支护,待永久支护完毕后方可拆除点柱。
2、永久支护:
硐室断面形状为矩形,净断面规格:
深×宽×高=3000mm×3000mm×2600mm,支护形式为锚网索喷。
如掘进遇到围岩破碎或地质条件不稳定时,支护形式改为锚网索+工字钢棚喷浆支护,棚距750mm。
①锚网索喷支护形式:
锚杆采用Φ20×2000mm的无纵肋螺纹钢式脂锚杆,锚杆间排距为800×800mm,锚杆与硐室顶、帮垂直打设,锚杆外露露出螺母10-50mm,顶锚杆锚固力不小于70KN,帮锚杆锚固力不小于50KN。
每根锚杆用两卷锚固剂,一卷K2335锚固剂在上(孔底),一卷Z2335锚固剂在下。
全断面铺设φ6.5×2000×1000mm钢筋网片,网孔规格100×100mm,网压茬连接,每200mm~300mm采用14#铁丝绑扎一道。
锚索支护:
绞车硐室开口后需在硐室正顶打一根加固锚索,锚索规格Φ17.8×6300mm,每根锚索用四卷锚固剂,两卷K2350锚固剂在上(孔底),两卷Z2350锚固剂在下,用锁具将锚索与托盘连锁,锚索托盘为10mm厚钢板制作,规格长×宽=300×300mm,锚固力不小于170KN,预紧力不小于170KN,锚索外露露出索具200-300mm。
喷射混凝土强度C20,喷射混凝土厚度不小于150mm。
铺设C20混凝土底板,底板厚度200mm。
②锚网索加工字钢棚喷浆联合支护形式:
硐室掘进先进行全断面锚网支护,待整个硐室掘完后再进行架设工字钢棚并喷浆。
工字钢选用11#矿用工字钢,棚腿、棚梁及附属件由地面机加工人员按照设计尺寸加工而成,架设工字钢棚两棚之间用20#圆钢加工的拉杆拉紧,每架使用6根拉杆,花背钢模板。
3、开口位置U钢支护:
开口位置在U钢帮肩位置割孔打锚索悬吊,然后用工字钢抬棚加固。
每根U钢梁打设1根锚索悬吊,并用锚杆托盘连锁。
4、待硐室掘够设计尺寸后,将迎脸墙壁刷直,必须进行锚网喷支护。
三、施工方法
1、施工位置:
3720运输石门变平向前15m处左帮(硐室中15m)。
2、采用钻爆法施工,YT-28风钻配合2.5m钻杆打眼,采用合理的爆破参数实行光面爆破;崩落矸石利用履带式扒渣机转载至V型矿车内,由电机车牵引至+3670车场,再由副斜井绞车提升至地面翻矸。
硐室施工完毕后,需在硐室内安装一部DJ-40调度绞车作为3720运输石门的提升系统。
3、由于3720运输石门支护形式为锚网喷加U25可缩性支架联合支护,待3720运输石门掘至绞车硐室位置时,架设U25可缩性支架只需架设右帮棚腿及棚梁,每架开口位置在U钢右帮肩位置割孔打锚索悬吊,然后用工字钢抬棚加固。
每根U钢梁打设1根锚索悬吊,并用锚杆托盘连锁。
四、技术要求
1、技术要求
①锚喷巷道中线至任一帮距离允许偏差0~+100mm,腰线至顶底板距离允许偏差0~+100mm。
②锚杆布置必须符合设计规定,其方向与煤岩层面、主要裂隙面尽量垂直,层面不明显时,与巷道垂直布置,夹角不得小于75°,间排距允许偏差±100mm.
③金属网敷设必须平整、平直,搭接长度符合设计规定。
④混凝土强度不得小于设计,喷厚不得小于设计的90%。
2、质量控制措施
①施工前应根据工程地质条件、开挖断面、方法等,确定爆破参数,掘进按照爆破设计进行打眼、装药、联线和爆破。
②严格控制掘进断面,采用光面爆破,做到不欠挖、超挖不大于技术规范规定,其具体措施是:
选择合格的钻爆参数,最佳的爆破器材,完善爆破工艺,提高爆破质量。
提高划线、钻眼精度,特别是周边眼的精度,必须按设计尺寸钻眼,减少超挖量。
保证周边眼装药质量,炮眼装药量要严格控制,炮泥封堵质量好。
③喷射混凝土前,应做好下列各项准备工作:
检查断面尺寸,清除松动岩块及拱脚处岩屑等杂物。
用高压风、水冲洗受喷面(对遇水易潮解、泥化的岩层采用高压风吹净岩面)。
埋设控制喷射混凝土厚度的标志。
检查机具设备和风、水、各种管线,并试运转,保证作业区内通风和照明条件。
④喷射混凝土时应符合下列要求:
喷射作业应分段、分片、分层,由下而上,依次进行。
初喷厚度不小于50mm。
速凝剂掺量应准确,添加均匀,不得随意增加或减少。
五、安全技术措施:
施工中必须严格进行敲帮问顶工作,由班长负责,及时发现安全隐患,找掉活石、浮矸,确认安全以后,其他人员才能进入工作面进行正常工作,施工过程中,必须指定专人监视顶板及两帮情况,发现有异常情况时,必须立即撤出人员及设备,能够现场处理的必须立即处理,不能处理的必须立即上报区队及调度室,待隐患解除,确认安全以后,方可进入工作面进行正常工作,严禁冒险作业。
绞车硐室掘进过程中不得跟3720运输石门迎头交叉作业,放炮时必须将3720运输石门所有作业人员扯到放炮警戒线以外。
3、放炮过程中必须严格执行“三人连锁”和“一炮三检”制度,放炮员必须在规定地点装配引药,连线装药前,班组长必须指定专人在所有通路的安全地点处挂牌站岗,站岗人员站岗时,必须将与装药无关的人员全部撤出,站岗后严禁任何人员进入警戒线以内,放炮线拉出后,班组长放炮员必须认真清点人数,确认无误以后方可鸣哨放炮。
放炮后,必须由班组长亲自撤岗,站岗人员不准脱岗。
4、放炮前后必须对放炮地点20m范围内的巷道进行洒水降尘。
爆破前,班组长要安排专人在所有能通往爆破地点的巷道放好警戒,警戒人员要站在警戒线以外的支护完整安全地点,警戒处要设栏杆或拉线,没有组长的通知,警戒人员不得随意撤除。
爆破警戒距离:
岩(半煤岩)巷:
直巷不小于120m且有掩体;拐弯巷不小于75m;所有人员必须在警戒线以外的掩体后躲炮。
5、采用毫秒延期电雷管;爆破采用二级煤矿许用乳化炸药,串联连线。
一次装药一次全断面一次起爆,爆破后爆破母线必须拧成短路。
6、风动工具使用:
使用风动工具施工时,风带与风动工具连接处必须采用专用固定弹簧卡,严禁使用铁丝替代。
施工时刻注意风镐的风嘴接头,以防风带脱落伤人。
在安装风镐尖时,风镐的风镐尖插口必须朝下,将风稿尖由下向上插入,然后上好弹簧,严禁将插口朝上装风镐尖。
拆卸压风、压水前要完全泄压后方可进行。
7、绞车使用:
①绞车运行时,必须确保运行范围内没人员行走。
②小绞车的控制必须采用具有正反转控制功能的可逆开关及三联开关,按纽应固定在司机座位前的固定架上,操作方便。
③当绞车运行时,严禁身体的任何部位接触钢丝绳。
④必须在护绳板后操作,严禁在绞车侧面或滚筒前面操作,严禁开车时司机本人处理爬绳。
⑤严禁排绳不好或有余绳时开车。
⑥司机工作完毕离岗时,必须切断电源,将开关手把打到零位。
⑦严禁爬、蹬、跳车。
本措施未尽事宜严格按《3720运输石门施工作业规程》、《3720运输石门施工安全技术措施》、《煤矿安全规程》、《操作规程》中有关规定执行。
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