消防安全监理实施细则.docx
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消防安全监理实施细则.docx
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编号:
南通轨道交通1号线一期工程监理02标工程
监理实施细则
(江海大道站消防安全)
内容提要:
工程概况
防火消防监理工作方法
防火消防监理工作内容
防火消防监理管理
项目监理机构(章):
专业监理工程师:
总监理工程师(签字):
执业印章)
日期:
精品资料
江苏省住房和城乡建设厅监制
1工程概况 2
2周边环境条件 2
3编写依据 2
4施工现场防火安全监理控制方法 3
5施工现场防火安全监理工作要点 4
6施工现场防火的安全监理管理 12
1工程概况
江海大道站位于曙光新村东北侧规划纬六路下方,是南通轨道交通1号线一期工程第九个站,沿规划路南北向布置。
规划路规划道路红线宽 18m,现状未
按规划实施。
越江路为城市交通主干道,规划道路红线宽53m,现状为双向六车道;越江路上跨江海大道高架,道路宽度24.5m。
车站起讫里程为SK16+731.800-SK16+935.800,车站有效站台中心里程
为SK16+804.3;车站为地下二层岛式车站,车站主体外包总长约为 204m,标
准段净宽度约为18.3mo车站顶板覆土约3mo标准段基坑开挖深度为16.6m,端头井基坑开挖深度为18.56m。
车站设置3个出入口,2组风亭,车站主体围护结构采用800mm厚地下连续墙+水平内支撑支护体系,附属结构围护结构采用SMWI法桩、600mm厚地墙+水平内支撑支护体系。
2周边环境条件
江海大道站位于曙光新村东北侧规划纬六路下方,沿规划路南北向布置。
规划路规划道路红线宽18m,现状未安规划实施。
越江路为城市交通主干道,规划道路红线宽53米,现状为双向六车道;越江路上跨江海大道高架,道路宽度24.5米。
车站东侧为越江新村,西侧中心河以西现状为曙光新村,车站北侧为民房及少量厂房,规划为绿地。
3编写依据
(1)《施工现场临时用电安全技术规范》 (JGJ46-2012)
⑵《建筑施工安全检查标准》 (JGJ59-2011)
(3)《中华人民共和国消防法》
(4)《建设工程施工现场消防安全技术规范》 GB50720-2011
(5)《南通市城市轨道交通工程安全文明工地标准指导手册》 (2017,20
号文);
(6)现行国家和南通市其它相关标准、规范与规定。
4施工现场防火安全监理控制方法
(1)安全监理,预防为主
1)针对工地现场可能出现的防火安全问题,提醒施工单位引起重视,
尽量做到事前控制;
2)制定安全监理检查制度,及时检查发现安全隐患,对存在隐患通过
发监理工程师通知单或及时召开安全专题会议协调解决;
3)按时检查现场施工现场防火的验收工作,及时收集验收资料、材料
合格证及相关各项资料;
4)积极配合上级主管部门进行施工现场防火检查,听取整改意见,督
促施工单位按期落实,消除事故隐患;
5)对检查未及时落实到位的,应以书面通知施工单位,并记入监理日
记和监理月报;
6)对有严重事故隐患的部位、问题将及时责令施工单位限期整改完
毕,若施工单位对隐患、问题拖延整改,监理人员将作出停工整改处理,
并报告建设单位,若施工单位对隐患、问题拒绝整改的将及时报告质监站,
请上级主管部门严肃处理。
(2)对火灾事故的应急处理
1)事故发生后,根据《突发事件报告制度》的要求和规定,向项目总
监理工程师汇报失火事故的发生时间和过火面积,以及初步原因和损失,
由总监理工程师按规定途径和时效向相关部门报告;
2) 根据施工单位火灾应急预案,组织好现场火灾的施救工作;
3) 火灾施救完毕后,监理人员配合施工单位做好保护现场、抢救人员等现场工作;
4) 参与召开事故现场调查会, 项目监理部由总监理工程师牵头了解事
故发生的原因、过程、损失,并独立形成火宅事故的简报,作为事故调查组的调查取证的参考依据;
5) 督促施工单位做好事故整改的跟踪工作,发现隐患及时提出意见,协助建设单位或行政主管部门对事故现场整改后的复检工作。
5施工现场防火安全监理工作要点
(1)监理消防工作的基本要点
在地铁车站整个施工过程中,现场易然物很多,而且用明火处也很多,并且分散。
再加上管理不到位,现场内的施工人员不分场所到处吸烟,势必造成不应有的灾害。
由于施工中的火灾危险性大,起火因素多,所以组织施工时,一定要落实安全用火的要求,认真实施防火措施。
1) 严格执行《中华人民共和国消防条例》和《建设工程施工现场消防
安全技术规范》GB50720-2011,加强参建单位消防工作的领导,建立义务消防组织,现场设消防值班人员,对进场职工进行消防知识教育,建立现场安全用火制度。
2) 现场划分施工作业区、材料区、办公区,按规定保持防火间距。
如果条件所限,防火间距达不到标准时,应采取相应的防火措施,适当减少防火距离。
另外还要注意在防火间距中不准堆放易燃物。
3) 现场应有车辆环形通道,通道宽度及高度不应小于 4m。
严禁占用
场内通道堆放材料。
4) 现场应设专用消防水管网, 配备消防栓;沿建筑物高度设置DN100
消防竖管,并保证消防用水的需要,随施工进度接高,分楼层留置阀门,
保证水枪射遍建筑物的各部位。
5) 现场临房、仓库、易燃料场和用火处要有足够的灭火工具和设备,消防器材设专人管理并定期检查。
6) 安装使用电气设备时应注意以下防火要求:
①各类电气设备、线路不准超负荷使用,线路接头要接实接牢,防止设备、线路过热或打火短路。
发现问题要立即修理。
②存放易燃液体、可燃气瓶的库房内,照明线要穿管保护,库内要采用防爆、灯具、开关应设在库外。
③穿墙电线或靠近易燃物的电线要穿管保护,灯具与易燃物应保持安全距离。
7) 使用明火应注意的问题
①场动火作业应按规定办理动火作业票证 ,任何人不准擅自动用明
火。
使用明火时,要远离易燃物,并备有消防器材。
②现场内从事电焊、气焊工作的人员均应受过消防知识教育,持有操作合格证。
在作业前要办理动火手续,并应配备适当的监护人员,监护人员随时有灭火器具,在焊接过程中不准擅离岗位。
8)现场材料堆放的防火要求:
①材料堆放不宜过多,垛之间保持一定的防火间距。
模板加工的废料要及时清理,以防自燃。
②易燃、易爆物品的仓库应设在地势低处。
9)施工现场不同施工阶段的防火要点如下:
在施工准备阶段、围护结构、主体及附属、站内结构等不同施工阶段
防火要点各有不同。
①在施工准备阶段,大临搭设所用的材料必须满足申通集团有关文件
的要求,搭设单位符合资质要求;搭设方案通过审批;活动板房岩棉夹心
板必须有防火检验报告;电线铺设必须符合规范要求,尤其是穿墙部位必须有套管或软包。
②在围护结构施工时,主要电焊作业,易燃材料的存放。
焊接作业必
须办理动火作业票,焊接时看护人员到位,消防灭火器具备齐,注意焊接钢筋时易燃材料应及时清理。
③在站内结构施工时,焊接量比较大,要增加监护人员。
如果场内易
燃物多,应多设监护人员。
在焊点垂直下方,尽量清理易燃物。
冬季在结
构施工用易燃材料保温时,要特别注意明火管理,电焊火花落点要及时清
理,消灭火种。
电焊线接头要卡实,焊线绝缘要良好,与脚手架可建筑物
钢筋接触要采取保护,防止漏电打火。
对大面积结构保温时,要设专人巡
视。
结构施工用的碘灯要架设牢固,距保温物要保持 1m以上的距离。
照
明和动力用胶皮线应按规定架设,不准在易燃保温材料上乱堆放。
④在车站装修施工时,易燃材料较多,对所用电气电线要严加管理,
预防断路打火。
在使用油漆时,要注意通风,严禁明火,以防易燃气体燃
烧、爆炸。
还应注意静电起火和工具碰撞打火。
(2)现场发生火灾事故后的注意及急救要领
现场出现火险或火灾时,要立即组织现场人员进行扑救,救火方法要得当。
油料起火不宜用水扑救,可用泡沫灭火器或采用隔离法压灭火源。
电气设备起火时,应尽快切断电源,用二氧化碳来火器灭火,千万不要用水灭火。
现场出现火险时,管理人员判断要准确,当即不能救的要及时报警,请消防部门协助灭火。
在消防队到现场后,负责人要及时准确地向消防人员提供电器、易燃、易爆物的情况。
火灾区内如有人时,要尽快组织力量,设法先将人救出,然后再全面组织灭火。
灭火后要保护火灾现场,并设专人巡视,以防死灰复复燃。
保护火灾现场又是查找火灾原因的重要措施。
(3)消防安全技术措施
1)机电设备
①机械操作,要束紧袖口。
②机械和动力机和机座必须稳固。
转动危险部位安设防护装置。
③工作前必须检查机械、仪表、工具等,确认完好方准使用。
④电气设备和线路必须绝缘良好,电线不得与金属物绑在一起,各种电动机具发行必须按规定接零接地,并设置单一开关;遇有临时停电或停工休息时,必须拉闸加锁。
⑤施工机械和电气设备不得带病运转和超负荷作业。
发现不正常情况应停机检查,不得在运转中修理。
⑥电气、仪表、管理和设备试运转,应严格按照单项安全技术措施进行。
运转时不许擦洗和修理,严禁将头手伸入机械行程范围内。
⑦氧气瓶与乙快瓶两者间距必须保持 5米以上,须有防止回火的安全
装置。
2)焊接作业
①电焊机外壳,必须接零良好,其电源的装拆必须由电工进行,基坑
内不得使用交流电焊机。
焊钳与把线必须双线到位, 严禁用钢筋代替零线。
②操作前必须申领动火证,按规定清理好现场周围易燃易爆物品,备足灭火设备,设监护人,否则禁止作业。
③焊钳与把线必须绝缘良好,连接牢固,更换焊条应戴手套。
在潮湿地点工作,应站在绝缘胶板或木板上。
④严禁在带压力的容器或管道上施焊,焊接带电的设备必须先切断电源。
⑤焊接贮存过易燃、易爆、有毒物品的容器或管道,必须清除干净,并将所有孔口打开。
⑥在密闭金属容器内施焊时,容器必须可靠接地,通风良好,并应有人监护,严禁向容器内输入氧气。
⑦焊接预热工作时,应有石棉或挡板等隔热措施。
⑧把线、地线禁止与钢丝绳拉触, 更不得用钢丝或机电设备代替零线。
所有地线接头,必须连接牢固。
⑨更换场地移动把线时,应切断电源,并不得手持把线爬梯登高。
⑩清除焊渣采用孤所刨清根时, 应戴防护眼镜面罩,防止铁渣飞溅人。
多台焊机在一起集中施焊时,焊接平台或焊件必须接地并应有隔光板。
雷
雨时,应停止露天焊接作业。
施焊场地周围清除易燃易爆物品,或进行覆
盖、隔离。
工作结束,应切断焊机电源,并检查操作地点,确认无起火危险后,方可离开。
3)气割作业
①气割操作人员必须遵守安全使用危险品的有关规定。
a氧气瓶与乙快瓶所放的位置,距火源不得少于 10m
b乙快瓶要放在空气流通好的地方,严禁放在高压线下面。
要立放固
定使用,严禁卧放使用。
c施工现场附近不得有易燃易爆物品。
d装置要经常检查和维修,防止漏气。
施焊时要严禁气嘴沾油,以防止引起火灾危险。
e氧气瓶、乙快瓶不得放在日光下直射或高温处, 温度不要超过35°C
f使用乙快瓶时,必须配备专用的乙快减压器和回火防止器
g每变换一次工作地点,都要进行上述要求检查
②气割工必须遵守下列安全操作要点:
a氧气瓶和乙快装减压器前,对瓶口污物要清除,以免污物进入减压器内。
b氧气瓶阀开启要缓慢平稳,以防止气体损环减压器。
C点火前,检查加热器是否有抽吸力,其方法是 :
拔掉乙快胶管,只
留氧气胶管,同时交拧开氧气阀和乙焕阀,这时可用手指检查加热器乙焕
管接口处有无抽吸力,则说明喷嘴处有故障,必须对加热器进行检修,直至有抽吸力,才能进行点火。
d在点火或工作过程中发生回火时,要立即关闭氧气阀门,随后再关
闭乙快阀门。
重新点火前,要用氧气将混合管内的残余气体吹 净后进行。
e停止工作时,必须检查加热器的混合管内是否
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- 消防安全 监理 实施细则