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供应链战略分析框架
供应链战略分析框架
第一节供应链概述
一.什么是供应链?
供应链涵盖了从供应商的供应商到客户的客户之间有关最终产品或服务的形成和交付的一切业务活动。
供应链不仅包括制造商和零件/原材料供应商,也包括批发/分销商,零售商和客户本身。
在一个组织内部,供应链涵盖实现客户需求的所有职能,包括新产品开发,采购,生产,分销,财务和客户服务等等。
供应链是动态的,其中包含了信息,产品和资金在供应链各组织之间的流淌,供应链的每个组织环节执行不同的流程,与供应链的其它组织相互作用。
供应链的目的是要使整个供应链产生的价值最大。
供应链的价值是指最终产品销售给客户带来的收入与供应链满足客户需求所支付的总成本之差,供应链营利(supplychainprofitability)是指整个供应链各组织所共享的总利润。
在大多数商业供应链中,供应链的价值与供应链营利紧密有关,供应链营利越高,供应链也就越成功。
供应链的成功是按照供应链营利来定义的,而不是按照单个组织的利润来评测(侧重单个组织的营利通常导致整个供应链营利减少)
任何供应链都只有唯独一个收入来源:
顾客。
顾客是供应链中唯独真正的现金流入点,所有其它的现金流淌只只是是发生在供应链中的资金交换(假定供应链各组织差不多上独立的实体),这种现金交换增加供应链的成本。
事实上,供应链中所有信息、物料和资金的流淌都会产生成本。
因此,对这些流淌的有效治理是供应链成功的关键。
供应链治理确实是通过对供应链各组织之间信息流、物流和资金流的治理来获得最大供应链营利。
二.供应链决策层次
成功的供应链治理需要制定与信息、物料和资金流淌有关的各种决策,这些决策,按照其频度和阻碍的时刻跨度,可分为三个时期:
1.供应链战略(或设计)在那个时期,公司决定如何构造供应链,决定供应链的配置,以及供应链的每个环节(组织)执行什么样的流程。
这些决策通常也称为战略供应链
决策。
公司的战略决策包括生产和仓储设施的位置和能力,在各个地点制造或存放的产品,按照不同交货行程采纳的运输模式,以及将要使用的信息系统的类型。
公司必须保证供应链配置支持其在这一时期的战略目标。
2.供应链打算
在供应链配置确定之后,公司需要有相应的供应链打算,也即要制定一整套操纵短期运作的运营政策,这一时期的决策必须满足既定战略供应链配置的约束。
打算从推测来年(或时刻跨度为三个月到一年)的市场需求开始,包括决定哪个地点供应那些市场,打算库存多少,是否外协制造,补货和库存政策,备货点设定(以防缺货),以及促销时刻和规模等有关政策。
3.供应链运作
这一时期的决策时刻是周或天,公司按照既定的供应链打算做出具体实现客户订单的有关决策,其目的是以尽可能好的方式实施供应链打算。
在这一时期,公司分派订单给库存或生产部门,设定订单完成日期,生成仓库提货清单,指定订单交付模式,设定交货时刻表,和发出补货订单。
由于供应链运作是短期决策,通常具有更小的需求不确定性。
因此,运作决策的目的确实是要利用这种不定因素的减少,在供应链配置和打算政策的约束下取得最优性能。
供应链的设计、打算和运作对整个供应链营利和成功有着重大阻碍。
三.供应链流程观
供应链包含了一系列流程,这些流程发生在一个组织内部或供应链中不同组织之间,它们结合在一起共同实现客户对产品的需求。
有两种不同的方式来观看发生在供应链中的流程:
1.周期的观点(Cycleview)
供应链中的流程被分成一系列的周期,每一个流程周期都发生在供应链中两个相邻组织的接口。
关于一个由供应商,制造商,分销商,零售商和客户组成的典型供应链,整个供应链流程可分为如图1所示四个流程周期:
客户订单周期,补货周期,制造周期和采购周期;这四个流程周期如图2所示。
流程
周期的观点在考虑供应链运营决策(operationaldecisions)时专门有用,因为它清晰地指明了供应链各成员组织的作用和责任。
客户订单周期
周期
补货周期
制造周期
条购周期
供应链组织
客户
零售®
分销商
制這商
a客户定单周期
补货周期
b
c制造周期
采购周期
d
图2客户定单、补货、制造、
米购周期
2.推/拉的观点(Push/Pullview)
供应链中的所有流程可分
为两类,取决于流程的运作是
对客户订单的响应依旧对客户
订单的期望。
拉式流程从响应
客户订单开始,在运作时需求
是确定并已知的。
推式流程是
从推测客户订单开始,在执行
时需求是未知的,必须先做推
测。
供应链中的推/拉边界
喜户订单和制造周期
拉式流程
采购周期
图3Dell供应链的推/拉流程
(Push/pullboundary)
供应链推式流程和拉式流程的分离点。
以Dell公司为例,其个人运算
机装配的起点是推/拉边界。
在PC装配之前的所有流程差不多上推式流程,
(Postpone的战略就
使推/拉边界尽可
(Masscustomiza
而装配流程及其之后的所有流程都始于响应客户订单,因而是拉式流程。
图3给出了Dell供应链的推/拉流程。
推/拉的观点对制定有关供应链设计的战略决策专门有用,例如供应链治理中延迟产品差异专门好地体现了这一观点;通过对产品设计流程的改进,能延后,便可在充分利用规模经济的同时实现大规模定制
tion).
第二节供应链与公司竞争战略的吻合
一.竞争战略和供应链战略
公司的竞争战略定义了公司妄图通过其产品和服务来满足的一组顾客需求。
例如Dell的订单制造模式,其竞争战略强调合理价格下的客户化和多品种,客户要等一周左右的时刻才能得到他们的产品。
相比之下,另一些顾客则乐意到PC零售商处,在销售人员的关心下,当天买回一台Comp
aq运算机。
Dell的顾客通过在线采购,侧重的是品种和客户化。
因此,一个公司的竞争战略是基于客户的优先考虑来定义的,它瞄准了一个或多个顾客段,并通过其产品和服务来满足这些顾客的需求。
为了执行公司的竞争战略,公司的价值链,从新产品开发,经营销,生产,分销,到服务,以及财务,会计,信息,人事等辅助职能都要发挥作用,每个职能部门必须制定各自相应的战略。
图4公司的价值链
公司的价值链如图4所示。
从价值链的观点来看,供应链战略指明了生产,分销和服务所要做好的工作。
供应链战略包括传统的供应商战略,生产战略和物流战略,供应链中有关库存,运输,生产设施和信息传递的决策差不多上供应链战略的一部分。
二.实现战略吻合
任何公司要获得成功,其供应链战略和竞争战略必须相吻合。
战略吻
合(Strategicfit)意味着竞争和供应链战略具有相同的目标,竞争战略所要满
足的客户优先(Customerpriorities)和供应链战略所要建立的供应链能力之
间要保持一致。
实现战略吻合是上面提到的供应链设计时期所要考虑的一个关键咨询题。
公司的所有职能都会对公司的价值链的成功与否产生阻碍。
这些职能必须相互配合,任何单独的职能都不能确保整个价值链的成功,但任何单独的职能的失败都将导致公司的价值链的失败。
公司的成功与失败同下面两点紧密有关:
1.各职能战略要和竞争战略和谐、吻合,所有职能战略要相互支持并关心公司实现其竞争战略的目标。
2.各职能部门必须恰当地组织其业务流程和资源,成功执行它们的职能战略。
为了进一步讲明战略吻合的概念,我们仍以Dell运算机为例。
Dell的竞争战略是以合理的价格提供多品种的客制化产品;顾客能从上千种可能的PC配置中作出选择。
就供应链战略而言,PC制造商能够有所选择。
例如,在效率/响应谱的一端,公司能够有一个有效的供应链,通过限制种类和利用经济规模,把能力集中在生产低成本的PC上。
在另一端,公司能够
有一个高度柔性和快速响应的供应链,专长于生产种类繁多的产品;在这种情形下,其产品成本会比效率供应链中的成本更高。
两种供应链战略差不多上可行的,然而却都不吻合Dell的竞争战略;一个强调柔性和响应同时成本不专门高的供应链战略才与Dell提供大量客户化产品的竞争战略更好地吻合。
这种战略吻合的思想也延伸到Dell其他职能的战略中,例如,它的新产品开发战略应当注重设计易于客户化的产品,包括设计多种产品的共同平台和使用通用零部件。
为了取得战略吻合,一个公司必须保证它的供应链能力支持其满足既定顾客段(Customersegments需求的能力。
要做到这一点,有三个差不多步骤:
1.明白得顾客:
公司必须了解每个既定顾客段的客户需求,这些需求有助于公司制定期望成本和服务水平要求。
2.明白得供应链:
供应链类型专门多,每一种都被设计来专门好地执行不同的任务,公司必须明白得它的供应链将被设计来完成什么样的工作。
3.实现战略吻合:
如果供应链运作与期望的顾客需求之间存在不吻合,公司或是重构供应链来支持竞争战略,或是更换竞争战略。
第一步:
明白得顾客要明白得顾客,公司必须了解所服务的顾客段的需要。
总的来讲,不同顾客段的顾客需求会随下面几个属性而变:
•每一次所需的数量。
例如,修复生产线所需的紧急材料定单总是较小,而建设新生产线所需的材料定单总是较大。
•顾客能同意的响应时刻。
紧急定单所能容忍的响应时刻较短,而新建定单所能容忍的响应时刻往往较长。
•需求的产品品种。
如果从单一供应商那儿能够得到所有修理所需的配件,紧急定单的顾客往往情愿付出较高的额外费用,而新建定单的顾客却不。
•要求的服务水平。
紧急定单的顾客期望商品具有专门高的可用性,如果有些部件不是赶忙可用的,他(她)就会到不处采购;而新建定单的顾客却不一定。
•产品的价格。
新建定单的顾客往往对价格较为敏锐,而紧急定单的顾客则不那么敏锐。
•期望的产品革新率。
高档百货商店的顾客期望更多的新产品和新颖的服装设计;而象沃尔玛(Wal-Mart)这种日用超级商场的顾客对革新产品则不太敏锐。
同一顾客段的顾客倾向于具有相同的需求特性,而不同顾客段的顾客的需求特性差不较大。
尽管上面我们差不多描述了顾客需求随之变化的许多属性,我们仍需要一个关键的衡量指标来捕捉所有这些属性的变化,然后用那个指标来关心定义最适合公司的供应链。
乍看起来,每种顾客需求看起来应不同看待;但实际上,它们都能被转变成“隐含需求不确定性”这一衡量指标。
隐性需求不确定性(Implieddemanduncertainty)是供应链必须满足的那部分需求所存在的不确定性。
需求
图5隐性需求不确定性谱
由于每一单独的顾客需求对隐性需求不确定性都有明显的阻碍,我们
能够用它作为区分不同需求类型的标尺;我们也能够考虑以隐性需求不确
定性为变量的不同需求类型的分布(隐性需求不确定性谱),如图5所示。
的顾客段的需求类型在隐性需求不确定性谱上的位置。
第二步:
明白得供应链
如同顾客需求,供应链也有许多不同的特性。
如果我们想找一个单一的概念,所有的供应链特性对它都有奉献,那么那个概念确实是供应链响应能力和效率之间的平稳。
供应链响应反映供应链的以下5种能力:
响应需求数量的大范畴变化
只需专门短的提早期
提供多样性(大量品种)产品具有高度的产品创新能力能提供专门高的服务水平这些能力类似于引起隐性需求不确定性的需求特性。
这些能力越高,
供应链就越灵敏。
然而,要提升5种能力,得花费成本。
例如,要响应需求数量的大范畴变化,就必须增加生产能力,也就增加了成本。
供应链效率反映供应链生产、配送商品的成
本;成本越高,效率越低。
因此,增加响应就意味着增加成本降低效率。
图6中的曲线为成本-响应有效边界;它显示在现有的技术条件下给定响应时所能达到的最低成本。
并不是所有的公司都能运作在这一有效边界
之上,它弋表最好的供应链的绩效。
_在有效边界内的公司能够够改进其供应链的响应并降低成本,于有效边界上的公司只能在响应和成本之间折衷。
因此,,有效边界上的公司总是不停地改进其流程和技术',使其有效边界向外移动。
对所有的供应链,定位其响应能力差不多上它的一项关嚥略选择。
柔性小
而处
图7供应链响应性谱对应于不同市场定位,供应链分布在用心于响应和用心于效率的两个
极端之间。
图7是供应链响应谱的示意图。
如上所述,实现供应链战略和竞争战略吻合的第二步是明白得供应链
并在供应链响应谱图上定位。
第三步:
实现战略吻合
我们已考虑了顾客特性和供应链特性,接下来要考虑的是如何使供应链专门好地适合竞争战略所瞄准的顾客需求。
如果我们以隐性需求不确定
性作为横轴,以供应链响应作为纵轴,则图中的
一点代表供应链响应和隐性需求
为了实现战略吻合,公司价值链中
略;供应链的低层策略,如制造策略、
库存策略、提早期策略、采购策略和运
输策略,都必须与供应链的响应能力相
人尢资源战略
和谐。
因此,位于供应链响应谱上不同
位置的公司应该采纳相应的职能策略。
图9竞争战略与职能战略的吻合
高响应能力的供应链,其所有职能策略都要用心于提升响应能力;而
高效率供应链的所有职能策略都要用心于提升效率。
表3列出了高效率供
应链和高响应能力供应链要紧的低层策略区不。
实现供应链战略和竞争战略吻合的第三步是匹配供应链响应能力和隐
性需求不确定性;公司价值链中所有职能策略都必须与供应链的响应相和
谐。
表3高效率供应链和高响应能力供应链的对比
制造战略
通过高效利实现ffi成本
保持能力柔性以満足育外需求
库存战略
最小化库存以降低咸本
保持缓冲库存以衙足意外需求
捉前期战路
在不增加戚本条件F减小捉前期
即使噌加成本也S大减少捉前期
供应商战略
基于成zp;与质嚏选择缺应®
基于速度、柔性和质£选择供应商
运输战略
极大依赖于低跪本运输方式
极大依赖于快速运输右式
5rLJ
1^1n_j-I■:
LIE?
Ac=_r-i■rjHr■口」
实现供应链战略和竞争战略的吻合,讲起来容易做起来难。
以上我们只考虑了单一产品或单一服务,瞄准单一顾客段的情形,实际情形要复杂得多。
多产品、多顾客段、产品生命周期等对供应链战略和竞争战略都会有专门大的阻碍,在此我们不再讨论。
第三节供应链驱动
一.供应链驱动框架
供应链战略的目的是查找效率和响应的平稳以便取得与竞争战略的吻
合。
要达到这一目标,公司要利用四个要紧的供应链驱动(Drivers):
库存,
供应链经理
运输,设施和信息。
对每个驱动,必须在效率和响应之间做出取舍,四个驱动的联合作用决定了整个供应链的响应和效率。
图10给出了供应链决策框架
多数公司差不多上先从竞争战略开始,然后决定其供应链战略。
供应链战略决定了供应链应当以如何样的效率和响应进行运作,供应链必须利用供应链驱动来达到供应链战略所规定的性能水平。
因此,这种从上至下的方式也不是绝对的,在许多情形下,对四种驱动的研究或许会指出有必要改变供应链战略甚至公司的竞争战略。
二.供应链性能的驱动
要了解一个公司如何样通过供应链响应和效率来改进供应链性能,人们必须研究供应链性能的四个驱动器:
库存,运输,设施和信息。
这些驱动不仅决定了供应链响应和效率性能,而且也决定了是否能取得供应链战略吻合。
下面就来定义这四种供应链驱动,并讨论它们对供应链性能的阻碍。
1库存
库存是指供应链中的所有原材料,在制品和成品。
库存是一个重要的
供应链驱动,因为改变库存政策能大大地改变供应链效率和响应。
•库存在供应链中的作用
供应链中存在库存是因为供应和需求的不匹配。
库存在供应链中的一个重要作用确实是满足顾客随时要货如此的需求;库存在供应链中所起的另一个重要作用是通过利用生产和销售过程中的经济规模来减少成本。
库存分布在整个供应链中,从供应商,制造商,分销商和零售商所保持的原材料,在制品,到成品。
库存是供应链中成本的要紧来源,它对供应链响应能力有庞大阻碍。
库存对供应链中的物流时刻也有明显阻碍,物流时刻是指物料进入供应链到物料流出供应链所花费的时刻。
另外,库存对供应链产出(throughput)――产品销售给终端客户的速率,也有明显阻碍。
在供应链中,库存和物流周转时刻是同义的。
因为减少供应链物流周转时刻能产生专门大效益,因此,供应链经理应当采取措施,在不增加成本或不降低响应的同时,减少必要的库存。
•库存在竞争战略中的作用
库存对支持公司竞争战略的供应链能力起着重要作用。
如果一个公司的竞争战略要求专门高的响应水平,那么公司能够通过定位大量库存靠近用户来取得这种响应。
相反,公司也能够利用库存使自己变得更有效率,例如通过集中存货来减少库存;这种战略支持低成本制造商的竞争战略。
库存决策确实是要在增加库存获得响应和减少库存获得效率之间作出选择,供应链经理能够利用库存作为驱动来取得竞争战略所瞄准的响应和效率水平。
•库存决策因数
周期库存:
在供应商两次发货收讫之间,用于满足需求的平均库存量。
周期库存的大小是大批量物料生产或采购的结果,公司大批量生产或采购是为了利用生产,运输或采购流程中的规模经济。
安全库存:
为防止需求超过推测指标而保持的库存;要紧是考虑到需求的不确定性。
在供应链中需要保持多少安全库存是一个关键决策,人们必须在库存过多造成的成本和库存不足造成的脱销成本之间进行取舍。
季节性库存:
考虑可推测的需求变化而保持的库存。
2.运输
运输把供应链中的库存从一点移到另一点。
运输能够采取多种模式和途径的组合形式,每一种都有自己的性能特点。
运输选择对供应链响应和效率有专门大阻碍,运输的一个差不多决策确实是要在运送指定产品的成本(效率)和产品运输的速度(响应)之间作出选择。
•运输在供应链中的作用运输确实是在供应链各组织之间移动产品,它同其他供应链驱动一样,对供应链响应和效率有专门大阻碍。
更快的运输方式(即各种运输模式和不同的运输数量)容许供应链响应更快,但却降低了效率。
此外,一个公司将要使用的运输类型也会阻碍供应链中库存水平和设施位置的决策。
•运输在竞争战略中的作用
运输在竞争战略中的作用明显地体现在公司考虑最终客户需求的时候。
如果公司的竞争战略是瞄准具有响快速响应要求的顾客,且顾客也愿为这种快速响应做一些额外付出,那么公司能够利用运输作为驱动器使供应链具有更快的响应。
反之,如果公司的竞争战略定位于以价格考虑为主的顾客,那么公司能够利用运输来降低产品成本(以牺牲响应为代价)。
公司也能够同时利用库存和运输来增加供应链响应和效率,这时的最优决策通常意味着在两者之间找到正确的平稳。
•运输决策因数运输模式:
把产品从供应链网络中的一个地点移到另一个地点所使用的方式,包括六种差不多模式:
空运(最昂贵但也是最快的模式),卡车(比较快又不太昂贵的模式,有专门高的灵活性),铁路(用于大量运输,不太昂贵),船运(最慢的模式,是海外大量运输最经济的选择),管道(差不多上用于传输石油和煤气),电子运输(最新的“运输”模式,通过Internet传送音乐,资料等产品)。
运输路径和网络选择:
路径是指运输产品通过的途径,网络是指运输产品通过的地点和路径的集合。
公司在供应链设计时期要做一些运输路径的决策。
运输自主或外包:
过去,运输职能大多是由公司内部自己完成的,由于现在强调的是公司核心能力,因此许多运输任务(甚至整个物流系统)差不多上由外包(第三方物流)完成。
3.设施设施是指供应链网络中库存存放,装配或制造的地点;工厂和仓库是两种要紧的设施类型。
不管哪种类型的设施,有关定位,能力以及设施柔性的决策对供应链性能都有专门大的阻碍。
•设施在供应链中的作用
如果我们把库存看做是沿供应链传递的物料,而把运输看做是物料如何样沿供应链传递,那么设施确实是供应链的地点。
在一个设施中,库存或是转化到另一种状态(制造),或是在传到下一级前被存放(仓储)。
•设施在竞争战略中的作用
设施及其相应的执行能力是供应链响应和效率性能的关键驱动器。
如,当一个产品只在一个地点制造或存放,公司就能够获得经济规模,中增加了效率,然而这种集中带来的成本减少是以牺牲响应为代价的,门当公司的许多顾客位于远离生产设施的时候。
反之,把设施建在靠近顾客的地点将增加必要的设施数量,加快了响应,但降低了效率。
设施决策能关心公司调整供应链吻合其竞争战略目标。
•设施决策因数
定位:
公司的设施定位决策占供应链设计的一大部分工作。
那个地点的一个差不多选择是:
是把设施集中获得经济规模依旧分散接近顾客获得更快的响应?
能力(柔性vs.效率):
设施的能力对供应链响应和效率也有阻碍,过剩的能力具有柔性但低效率。
因此,公司必须正确决定每个设施的能力。
制造方法:
公司必须决定其制造方法是生产依旧装配,或是既生产又装配;公司也必须决定制造设施的柔性能力和专用能力之间的相对水平。
仓储方法:
公司在设计仓储设施时必须选择的方法,包括:
SKU(stock-keepinguint)库存(把同一种类型的产品存放在一起);工作批量库存(把所有用于完成专门工作或满足专门顾客的不同类型的产品存放在一起);直截了当转运方法(crossdocking)(产品实际上并不在仓储设施中存放;当不同供应商的卡车把产品运到仓储设施时,产品在那被分成更小的批量,然后各类产品被迅速重新装车,运往各零售商店)。
4.信息
信息包含了整个供应链中有关库存,运输,设施和顾客的所有数据和分析。
由于信息能直截了当阻碍其他的驱动,因此它是供应链性能改进的最大的潜在驱动器;信息为公司取得响应更快效率更高的供应链提供了机会。
•信息在供应链中的作用
信息作为要紧的供应链驱动,由于没有一定的物理形式而可能被忽略;事实上,信息对供应链中的每个环节在许多方面都有深层的阻碍。
信息作为供应链各组织之间的连接,承诺各组织协同运作,从而获得最大的供应链盈利。
信息对供应链各组织内部的日常运营也至关重要。
例如,生产打算系统使用有关需求的信息来制定打算,保证工厂以有效的方式生产正确的产品;仓库治理系统为治理人员提供仓库的库存信息,这些信息可用来决定是否下达新的订单。
•信息在竞争战略中的作用
信息差不多成为一个专门重要的驱动,许多公司利用信息使供应链变得更加有效、响应更快。
信息技术的庞大进展对公司的改进有重大阻碍。
跟其它驱动一样,公司对信息也必须作出效率和响应的选择。
有关信息的另一个关键决策是决定在供应链中哪些信息对减少成本和改进响应最有价值,这一决策会因供应链结构和所服务的市场段的不同而不同。
•信息决策因数
推vs.拉:
前面我们提到,在设计供应链流程时,必须决定这些流程是推式依旧拉式的供应链流程,在那个地点我们强调的是不同类型的系统需要不同类型的信息。
例如,推式MRP系统中的信息需要主生产打算作为输入,加上物料清单和实际库存量,运算出包括零件类型,数量,和发货日期的供应商物料需求打算。
拉式的JIT系统则需要有关实际需求的信息,使其在整个供应链上迅速传递,以便零件和产品的生产和分销能准确反映实际需求。
协作和信息共享:
当供应链各组织都朝着最大化供应链总盈利的目标运作时,供应链协作就显现了;缺少协作可能导致供应链盈利的明显缺失。
供应链不同组织之间的协作要求每个组织与其他组织共享适当的信息。
推测和集合打算:
推测是按照现有的信息对以后需求
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