参考资料调车区长站调助理技师剖析.docx
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参考资料调车区长站调助理技师剖析
调车区长(站调助理)-技师
1.列车长度应根据运行区段内各站到发线的有效长,并须预留50m的附加制动距离确定。
【参考答案:
×】
4.调车指挥人请求变更调车作业计划时,必须经调车领导人的同意。
【参考答案:
√】
5.站线作业停留时间:
由货车送到装车地点时起至装卸作业完了时止的时间。
【参考答案:
×】
6.装载爆炸品、压缩气体、液化气体的车辆,可以不停放在固定的线路上。
【参考答案:
×】
7.调车领导人必须亲自向调车长下达计划。
【参考答案:
×】
8.错误办理行车凭证发车的事故责任划分为,司机未发现动车,定机务责任。
【参考答案:
×】
9.股道编号,双线区段内的尽头式车站,向终点方向由左侧开始顺序编号,如站舍位于线路一侧时,从远离站舍的线路起,向靠近站舍方向顺序编号。
【参考答案:
×】
10.避难线上,禁止停留机车车辆。
【参考答案:
√】
11.列车须按有关规定编定车次。
所有上行列车均编为双数,所有下行列车均编为单数。
【参考答案:
×】
12.列车编组计划中所列的“到站”指的是卸车站。
【参考答案:
×】
13.安全线上,准许停留机车车辆。
【参考答案:
×】
14.有胜任人员负责制动就可以手推调车。
【参考答案:
×】
15.在编组站或区段站到达的列车上的货车(摘走的车辆除外)为无调中转货车。
【参考答案:
×】
16.线路坡度超过12‰,长度为5km及以上的为长大下坡道。
【参考答案:
√】
17.机车定期检修的修程分为大修、中修、小修和辅修。
【参考答案:
√】
18.中间站停留车辆,无论停留的线路是否有坡道,均应连挂在一起,拧紧两端车辆的人力制动机,并以铁鞋止轮器、防溜枕木等牢靠固定。
【参考答案:
√】
19.运用状态下的机械冷藏车的工作车是按重车算。
【参考答案:
×】
20.单机挂车时,不准挂装载爆炸品、超限货物及施封的车辆。
【参考答案:
×】
21.备用时间不满或无令动用时,自备用时起按运用车统计(因紧急任务需要,经铁路局批准解除时,不受此项限制)。
【参考答案:
×】
22.车站必须设在曲线上时,可设在反向曲线上。
【参考答案:
×】
23.铁路信号分为昼间、夜间及昼夜通用信号。
【参考答案:
×】
24.不准将空车、租用空车列入备用车。
【参考答案:
×】
25.利用号码制统计货车停留时间,只统计当日到发车辆的停留时间。
【参考答案:
×】
26.单机挂车时,不准挂装载爆炸品、压缩气体、液化气体的车辆。
【参考答案:
×】
27.应停车的客运列车错办通过,定车站责任。
【参考答案:
√】
28.要求再度显示调车手信号信号:
昼间——拢起的手信号旗两臂左右平伸同时上下摇动数次。
【参考答案:
×】
29.调车作业推进运行时,不准超过40km/h。
【参考答案:
×】
30.驼峰解体车辆时,调车机车变更为下峰作业或向禁溜线送车前,必须通知司机。
【参考答案:
√】
31.电气化区段攀爬车顶耽误列车,列为一般C类事故。
【参考答案:
√】
32.列尾装置尾部主机的安装与摘解,由车辆人员负责。
【参考答案:
×】
33.车辆溜入区间后,由于及时采取措施而未造成损害,不列事故。
【参考答案:
×】
34.视觉信号分为昼间、夜间信号。
【参考答案:
×】
35.列车须按有关规定编定车次。
上行列车编为单数,下行列车编为双数。
【参考答案:
×】
36.未按规定选分车组,为违反列车编组计划。
【参考答案:
√】
37.推送车辆时,要先顿钩。
车列前部应有人瞭望,及时显示信号。
【参考答案:
×】
38.原规定为通过的旅客列车由正线变更为到发线接车及特快旅客列车遇特殊情况必须变更基本进路时,须经车站调度员准许,并预告司机;如来不及预告时,应使列车在站外停车后,开放信号机,再接入站内。
【参考答案:
×】
39.站线包括安全线。
【参考答案:
×】
40.用于侧向通过列车,速度50km/h以上至80km/h的单开道岔,不得小于12号。
【参考答案:
×】
41.客车倾斜为30mm,禁止编人列车。
【参考答案:
×】
42.列车编组计划合理分配了技术站的调车工作任务。
【参考答案:
√】
43.手推调车速度不得超过5km/h。
【参考答案:
×】
44.指挥机车向显示人反方向稍行移动的调车手信号:
夜间——绿色灯光下压数次后,再左右小动。
【参考答案:
×】
45.实际空闲的货车是空车。
【参考答案:
√】
46.入线前停留时间:
由货车到达时起至送到装卸地点时止,以及双重作业货车由卸车完了时起至送到另一装车地点时止的时间。
【参考答案:
√】
47.开行违反列车编组计划的列车时,应由发车站向调度所提出申请,并说明车次、原因、责任者。
【参考答案:
√】
48.到发线上停留车辆时,须经车站调度员准许,在中间站上并须取得列车调度员的准许方可占用。
【参考答案:
×】
49.非号码制货车停留时间登记簿为运统8。
【参考答案:
×】
50.接触网带电部分至机车车辆或装载货物的距离,不小于350mm。
【参考答案:
√】
51.编组超重列车时,编组站、区段站应商得机务段调度员同意,在中间站应得到司机的同意,并均须经列车调度员准许。
【参考答案:
√】
52.违反车流径路,将车辆编入异方向的列车,为违反列车编组计划。
【参考答案:
√】
53.指挥机车向显示人方向来的调车手信号:
昼间——拢起的红色信号旗直立平举,再用展开的绿色信号旗左右小动。
【参考答案:
×】
54.调动装载超限货物的车辆时,不准超过25km/h。
【参考答案:
×】
55.实际装有货物但没有货票的货车是重车。
【参考答案:
×】
56.阶段计划中的到发线运用计划,由车站调度员确定,由车站值班员亲自掌握。
【参考答案:
×】
57.采用非号码制计算停留时间的车站,当日到达的由到达时起转入;当日以前到达的,则由当日18:
00起转入。
【参考答案:
×】
58.加锁装置包括锁板、勾锁器、闭止把加锁、带柄标志加锁。
【参考答案:
√】
59.列车最后第二、三辆可以连续关门。
【参考答案:
×】
60.在尽头线上调车时,距线路终端应有10m的安全距离;遇特殊情况,必须近于10m时,要严格控制速度。
【参考答案:
√】
61.最高运行速度120km/h的行包列车紧急制动距离限值为1100m。
【参考答案:
√】
62.客运站通过能力是一昼夜内所能通过或始发各方向的旅客列车数。
【参考答案:
×】
63.最高运行速度120km/h的旅客列车和行邮列车紧急制动距离限值为800m。
【参考答案:
√】
64.超限列车、客运列车由于错误办理,造成进入非固定股道,列为险性事故。
【参考答案:
×】
65.重型轨道车,未完全具备列车条件,因此,不按列车办理。
【参考答案:
×】
66.推送车辆时,要先试拉。
车列前部应有人瞭望,及时显示信号。
【参考答案:
√】
67.没有货票的游车是重车。
【参考答案:
×】
68.最高运行速度120km/h的货物列车紧急制动距离限值为1400m。
【参考答案:
√】
69.货物列车到发线通过能力应按方向分别计算接车和发车能力。
【参考答案:
√】
70.错误办理行车凭证发车或耽误列车事故时,司机起动列车,定车务、机务责任。
【参考答案:
√】
71.采用非号码制计算停留时间时,按换算小时统计当日货车所停留的时间、作业次数和中转车数。
【参考答案:
√】
72.缺少车门的车辆可以编入列车。
【参考答案:
×】
73.列车长度已达到规定的长度,但重量未达到时,亦按违反列车编组计划论。
【参考答案:
×】
74.日计划是由当日20:
01至次日20:
00一日内的日间运输计划。
【参考答案:
×】
75.无人看守道口的线路可以进行溜放调车。
【参考答案:
×】
76.编组站、区段站在到发线、调车线上停留车辆,不进行调车作业时,应连挂在一起,并须拧紧两端车辆的人力制动机,或以铁鞋止轮器、防溜枕木等牢靠固定。
【参考答案:
×】
77.助理值班员在调车作业中应正确及时地显示信号,指挥调车机车的行动。
【参考答案:
×】
78.超长列车尾部停于警冲标外方,如邻线末设调车信号机,又无隔开设备,相对方向需要进行调车作业时,必须派人以停车手信号对列车进行防护。
【参考答案:
√】
79.使用路票为凭证,向封锁区间发出列车,属于一般B类事故。
【参考答案:
×】
80.在超过2.5‰坡度的线路上禁止手推调车。
【参考答案:
×】
81.铁路局所属的机车跨牵引区段回送时,原则上应无动力附挂货物列车。
【参考答案:
×】
82.乘坐旅客的车辆及停有该车辆的线路禁止进行溜放调车。
【参考答案:
√】
83.调车领导人与调车指挥人不用亲自交接计划。
【参考答案:
×】
84.较大事故的调查期限为10日。
【参考答案:
×】
85.倒装作业未装完的货车统计为重车。
【参考答案:
×】
86.最高运行速度120km/h的旅客列车紧急制动距离限值为1400m。
【参考答案:
×】
87.计算中转停留时间的货车应为本站计算出入的货车。
【参考答案:
√】
88.自轮运转设备违规挂运造成事故的,定编入或同意放行的单位责任。
【参考答案:
√】
89.未按规定办理手续而越出站界调车,按“未办闭塞发出列车”论处。
【参考答案:
√】
90.装载危险货物的车辆,禁止在旅客列车尾部加挂。
【参考答案:
√】
91.小运转列车的车流编入区段列车为违反列车编组计划。
【参考答案:
√】
92.先发列车需由区间返回,或挂有由区间返回的后部补机,禁止办理跟踪出站调车。
【参考答案:
√】
93.调车作业在空线上牵引运行时速度不得超过40km/h。
【参考答案:
√】
94.车次为41022的列车为小运转列车。
【参考答案:
×】
95.调车作业变更计划不超过三钩时,应重新下达书面计划。
【参考答案:
×】
96.向占用区间发出列车为一般B类事故。
【参考答案:
×】
97.装车作业完了并填制货票的货车是空车。
【参考答案:
×】
98.扣修和出入厂、段的车辆应建立定时取送制度,并纳入车站阶段计划。
【参考答案:
×】
99.列车始发站、终到站及运行途中经过的技术站,在到发线上对列车所办理的各项作业称为列车技术作业。
【参考答案:
√】
100.计算车站通过能力的分析计算法又分为直接计算法和利用率计算法两种。
【参考答案:
√】
101.跟踪调车通知书尚未收回时,准许办理区间开通手续。
【参考答案:
×】
102.列车重量应根据机车牵引力、区段内线路坡度及其设备条件确定。
【参考答案:
×】
103.日计划分为两个班计划:
当日20:
00至次日8:
00为第一班计划;次日8:
00至20:
oo为第二班计划。
【参考答案:
×】
104.牵出线与其相邻线间的距离应为6.5m,牵出线的中心线至路肩边缘的宽度不得小于3.0m。
【参考答案:
×】
105.调动乘坐旅客的车辆时,不准超过30km/h。
【参考答案:
×】
106.车次为11002的列车为直通列车。
【参考答案:
×】
107.造成20人以上死亡的事故为特别重大事故。
【参考答案:
×】
108.运用车分为重车和空车。
【参考答案:
√】
109.货物列车尾部须挂列尾装置。
小运转列车是否挂列尾装置,由铁路局根据列车运行距离长短等条件确定。
【参考答案:
√】
110.中转停留时间:
为货车在车站进行解体、改编、中转技术作业及其他检修作业所停留的时间。
【参考答案:
×】
111.动车组按牵引动力方式分为动力集中式动车组和动力分散式动车组。
【参考答案:
×】
112.装载危险、恶臭货物的车辆可以编入旅客列车。
【参考答案:
×】
113.列车运行,原则上以开往北京方向为下行。
【参考答案:
×】
114.列车编组计划中所列的“发站”指的是装车站。
【参考答案:
×】
115.中间站正线、到发线禁止进行溜放调车。
【参考答案:
√】
116.降雾、暴风雨雪时,可以办理跟踪出站调车。
【参考答案:
×】
117.装载爆炸品、压缩气体、液化气体等危险品的车辆,必须停放在固定的线路上,两端道岔应扳向不能进入该线的位置并加锁。
【参考答案:
√】
118.车次为31022的列车为直达列车。
【参考答案:
×】
119.驼峰解散车辆时,变更股道必须通知司机。
【参考答案:
×】
120.一般事故的调查期限为5日。
【参考答案:
×】
121.备用车:
指为了保证完成临时紧急任务的需要所储备的技术状态良好的部属货车。
【参考答案:
√】
122.技术站在完成班工作任务中由车站值班员统一指挥、在完成阶段计划任务中由列车调度员统一指。
【参考答案:
×】
123.最高运行速度120km/h的货物列车紧急制动距离限值为800m。
【参考答案:
×】
124.在中间站停运列车上的货车,不统计中转停留时间。
【参考答案:
×】
125.咽喉道岔组通过能力应按方向、接发车和调车进路分别计算。
【参考答案:
×】
126.铁路行车有关人员,接班前须充分休息,严禁饮酒。
【参考答案:
√】
127.局管内旅客列车经铁路局客运处长批准,可不挂隔离车。
【参考答案:
×】
128.车站按技术作业分为编组站、区段站、中间站。
【参考答案:
√】
129.装载跨装货物(跨及两平车的汽车除外)的平车,无跨装特殊装置的车辆禁止编入列车。
【参考答案:
√】
130.车辆从始发站被输送至终到站所经过的路线称为车流运行径路。
【参考答案:
√】
131.日(班)计划编制的核心内容是装卸车计划。
【参考答案:
×】
132.挂有车辆的调车程称为空程。
【参考答案:
×】
133.在线路上停有车辆(组)时,准许两端同时溜放、推进或一端溜放、一端推进,可以与原停留车辆(组)连挂。
【参考答案:
×】
134.指挥机车向显示人方向来的调车手信号:
夜间——绿色灯光下压数次后,再左右小动。
【参考答案:
×】
135.装车是运输工作中的一个主要环节,它是完成排空和卸车计划的可靠保证,各级调度都必须把卸车工作放在首位。
【参考答案:
×】
136.调车场线路的使用,按照“定而不死,活而不乱”的原则,采用“固定与活用结合”的办法是最为合理有效的。
【参考答案:
√】
137.车次为22021的列车为直通列车。
【参考答案:
√】
138.列车进行补、减轴调车作业,称解体调车。
【参考答案:
×】
139.造成1亿元以上直接经济损失的事故为重大事故。
【参考答案:
×】
140.违反规定动用备用车时,不调整运用车数和货车停留时间。
【参考答案:
×】
141.填画技术作业图表时实际到达货物列车为红线。
【参考答案:
×】
142.旅客列车、挂有超限货物车辆的列车,应接入固定线路。
【参考答案:
√】
143.列车到达技术站后,车列需要解体的列车,称部分改编中转列车。
【参考答案:
×】
144.出线后停留时间:
由货车装卸作业完了时起至车辆集结完了时止的时间。
【参考答案:
×】
145.计算车站通过能力的方法主要有分析计算法和图解计算法。
【参考答案:
√】
146.铁路行车有关人员,接班前须充分休息,可以饮酒。
【参考答案:
×】
147.铁路局所属的机车跨牵引区段回送时,原则上应有动力附挂货物列车(电力机车经非电气化区段回送时除外)。
【参考答案:
√】
148.空货车车体倾斜允许限度为75mm。
【参考答案:
√】
1.
(A)
(B)
(C)三
(D)四
【参考答案:
A】
2.XXXX年X月X日,86035次1时52分到甲站,按计划甩空P4辆。
作业计划为:
3道出,Ⅱ道过南,3道+8,4道-4,3道-4,Ⅱ道过北,3道连接。
作业开始前,车站值班员与邻站办理了跟踪出站调车(44104次),时间为2时05分—2时30分,2时03分开始作业。
当作业到第三钩即3道+8时,在排列好3道牵出进路后,等待两分钟左右不见牵出。
2时15分,85584次已办理完闭塞,准备由本站正线通过。
如果继续作业,势必会对85584次产生影响。
车站值班员先后两次用无线列调呼叫86035次司机停止牵出作业,在司机复诵后,关闭了调车信号。
2时27分,车站值班员发现3DG对Ⅱ道轨道电路变红,意识到可能是86035次本务机并未停止作业,立即呼叫司机退回3道。
但由于司机不退,始终轧在Ⅱ道轨道电路上,使得Ⅱ道出站信号无法开放,最终造成原本计划通过的85584次2时39分停在站内。
构成一般D类事故。
其原因()。
(A)挤岔子
(B)扳道员未执行“一看、二扳、三确认、四显示”制度
(C)调车长未及时显示停车信号
(D)未按规定停止调车作业
【参考答案:
D】
3.列车重量应根据( )、区段内线路状况及其设备条件确定。
(A)线路坡度
(B)列车运行图
(C)机车牵引力
(D)列车编组计划
【参考答案:
C】
4.XXXX年X月X日13时39分,甲站承认客车L17次闭塞,13时49分L17次乙站站通过,13时50分甲站车站值班员与丙站办理L17次闭塞,随即排列了客车L17次Ⅱ道通过进路,排列进路后,车站值班员仅确认出站信号开放,未确认进站信号开放状态和控制台光带显示,忙于抄收阶段计划,邻站联控及车机联控时,又未确认信号开放状态,盲目应答,在客车L17次未接近的情况下出务接车。
出务接车时,没再次确认信号开放状态,错过了补办信号时机。
客车L17次13时55分停,13时56分开,构成耽误列车()事故。
(A)一般
(B)较大
(C)重大
(D)
【参考答案:
A】
5.发车表示器在正常情况下的显示距离,不得小于( )m。
(A)1000
(B)800
(C)400
(D)200
【参考答案:
D】
6.用于侧向通过列车,速度80km/h以上至140km/h的单开道岔,不得小于( )号。
(A)9
(B)12
(C)18
(D)30
【参考答案:
D】
7.目前,我国铁道车辆的走行部大都由两台()转向架组成。
(A)一轴
(B)三轴
(C)二轴
(D)四轴
【参考答案:
C】
8.客货共线铁路,站内正线线间最小距离为( )mm。
(A)4000
(B)5300
(C)4600
(D)5000
【参考答案:
D】
9.XXXX年X月X日,85572次6时57分在甲站通过后,甲站车站值班员在没有取得列车调度员许可及乙站车站值班员同意的情况下,违章办理了1调跟踪85572次调车作业,85572次到达乙站后,甲站车站值班员未确认区间空闲又同意了乙站86583次发车闭塞请求。
造成向占用区间发出列车的一般C类事故事故。
事故根本原因()。
(A)违法作业
(B)违纪作业
(C)违章作业,胡干乱干
(D)违纪作业,胡干乱干
【参考答案:
C】
10.在正线、到发线上调车作业,遇有接发列车时,应按()规定的时间,停止影响列车进路的调车作业。
(A)《技规》
(B)《行规》
(C)
(D)《站细》
【参考答案:
D】
11.无线调车灯显信号显示()是紧急停车信号。
(A)一个红灯
(B)一个绿灯
(C)一个黄灯
(D)两个红灯
【参考答案:
D】
12.列车的交会可以在区间或车站上进行,但列车的越行必须在车站上进行的列车运行图称为()运行图。
(A)单线
(B)双线
(C)
(D)平行
【参考答案:
B】
13.陇海线发生货物列车颠覆,脱轨60辆并中断行车44h,直接经济损失2100万元,属于铁路交通()事故。
(A)特别重大
(B)重大
(C)
(D)
【参考答案:
B】
14.
(A)
(B)
(C)
(D)
【参考答案:
C】
15.
(A)18点
(B)0点
(C)6点
(D)18点和6点
【参考答案:
D】
16.XXXX年X月X日19时00分,11119次甲站北6道通过,A509次列车进站,19时04分11119次出清北6道,中部信号长向信号员下达了准备A509次北6道接车进路的命令,信号员列了下行本线至北6道的调车进路,确认光带显示正确,未确认信号显示。
19时07分左右,A509次进下本线,车站值班员发现了A509次北6道信号显示不对,立即通知信号长取消调车进路,重新办理了A509次北6道接车进路。
由于下行本线(从XL2至XⅢ有1070m长),错误开放调车信号到发现取消重新给号只有1min,导致A509次在XⅢ进路信号停车。
构成一般D类事故。
其原因是()。
(A)信号员未执行“眼看、手指、口呼”制度
(B)扳道员未执行“一看、二扳、三确认、四显示”制度
(C)调车长未及时显示停车信号
(D)
【参考答案:
A】
17.客货共线铁路,编组站、区段站的站修线与相邻一条线线间最小距离为( )mm。
(A)6500
(B)5300
(C)8000
(D)5500
【参考答案:
C】
18.货车空气制动装置中,贮存压缩空气的容器是()。
(A)副风缸
(B)制动缸
(C)列车主管
(D)降压风缸
【参考答案:
A】
19.接触网最低工作电压为( )kV。
(A)19
(B)22.5
(C)25
(D)27.5
【参考答案:
A】
20.机车乘务制度分为( ),逐步推行单司机值乘。
(A)包乘制和肩回制
(B)包乘制和轮乘制
(C)循环制和轮乘制
(D)肩回制和循环制
【参考答案:
B】
21.牵引变电所须具备双电源、双回路受电。
牵引变压器采用固定备用方式并具备自动投切功能。
当一个牵引变电所停电时,相邻的牵引变电所能( )供电。
(A)直接
(B)越区
(C)平行
(D)间接
【参考答案:
B】
22.军事运输中,军运号码由()统一编制。
(A)总后军交部
(B)军区军交部
(C)驻局军代处
(D)驻站军代室
【参考答案:
A】
23.机车实行( )鉴定。
(A)月度
(B)季度
(C)年度
(D)定期
【参考答案:
C】
24.在车辆两端车钩附近设有开启车钩的机构,称为()。
(A)提钩装置
(B)钩尾锁
(C)钩尾框
(D)缓冲器
【参考答案:
A】
25.XXXX年X月X日11时25分,44010次于11时23分在甲站Ⅱ场Ⅱ道通过,11时25分44010次Ⅰ场3道准备通过时司机发现3道出站信号(乙站方向)为白灯,呼叫车站值班员4次后停车,构成错办招致列车停车()事故。
(A)重大
(B)特别重大
(C)一般
(D)较大
【参考答案:
C】
26.XXXX年X月X日13时39分,甲站承认客车L17次闭塞,13时49分L17次乙站站通过,13时50分甲站车站值班员与丙站办理L17次闭塞,随即排列了客车L17次Ⅱ道通过进路,排列进路后,车站值班员仅确认出站信号开放,未确认进站信号开放状态和控制台光带显示,忙于抄收阶段计划,邻站联控及车机联控时,又未确认信号开放状态,盲目应答,在客车L17次未接近的情况下出务接车。
出务接车时,没再次确认信号开放状态,错过了补办信号时机。
客车L17次13时55分停,13时56分开,构成耽误列车()事故。
(A)一般
(B)较大
(C)重大
(D)特别重大
【参考答案:
A】
27.列车按运输性质分类,军用列车属于()。
(A)一类
(B)二类
(C)三类
(D)四类
【参考答案:
C】
28.列车按运输性质分类,小运转列车属于()。
(A)三类
(B)四类
(C)五类
(D)六类
【参考答案:
B】
29.无线调车灯显信号显示()是停车信号。
(A)一个红灯
(B)两个红灯
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